f********r
发帖数: 3155 | 1 开过的分享一下经历吧
http://en.wikipedia.org/wiki/Denali_Highway
据说风景如画，不开一把遗憾终生。但是属于gravel road，一般租车公司不让开。。
。其实这种路国内普桑都能开呀
我考虑是租个SUV还是租个Full Size Sedan，长途开几千迈估计还是SUV坐着舒服，但
是sedan开盘山路会爽很多，两难。。。
另外一个问题是有没有full size spare tire，现在哪些full size sedan车有full
size spare tire？ |
f********r
发帖数: 3155 | 2 租车公司的full size sedan跟我们理解的是两码事，参考某个大公司的list
Standard: Chrysler 200, Dodge Avenger, Kia Soul
Full-Sized: Nissan Altima, Volkswagen Passat, Dodge Charger, Chevrolet
Malibu, Kia Optima, Hyundai Sonata, Toyota Camry, Mazda 6, Ford Fusion
Premium: Nissan Maxima, Hyundai Genesis, Buick Regal
Premium Special: Chrysler 300, Ford Taurus, 2014 Chevrolet Impala
这些车里有full size spare吗？ |
f****a
发帖数: 4708 | 3 我开过，还是用RV开的。是great alaskan holiday的RV。
一定要有damage waiver，我们车前挡风玻璃就被很大一个石子砸了。
阿拉斯加就没有盘山路。 |
f********r
发帖数: 3155 | 4 老兄去过，有攻略分享吗？
RV算是皮卡轮胎了，跑这个肯定没问题，石子路会车一定要减速。我打算用信用卡公司
的保险cover deductible
【在 f****a 的大作中提到】
: 我开过，还是用RV开的。是great alaskan holiday的RV。
: 一定要有damage waiver，我们车前挡风玻璃就被很大一个石子砸了。
: 阿拉斯加就没有盘山路。
|
f****a
发帖数: 4708 | 5 一直懒着没写。倒是有日记。
我是先到了anchorage，然后valdez，然后denali hwy to denali NP，然后seward。开
车都是要一天。
valdez那里去冰山kayak十小时游
denali NP就是坐它的bus，其实坐到visitor center就可以了。
seward那里可以坐出海看冰川，其实深入玩的话，可以出海钓鱼。 |
f********r
发帖数: 3155 | 6 谢了，我参考一下。ANC有过得去的中餐馆吗？
阿拉斯加没有盘山路挺让人吃惊
【在 f****a 的大作中提到】
: 一直懒着没写。倒是有日记。
: 我是先到了anchorage，然后valdez，然后denali hwy to denali NP，然后seward。开
: 车都是要一天。
: valdez那里去冰山kayak十小时游
: denali NP就是坐它的bus，其实坐到visitor center就可以了。
: seward那里可以坐出海看冰川，其实深入玩的话，可以出海钓鱼。
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c*****z
发帖数: 1211 | 7 和我的路线差不多，不过我另外去了fairbanks，有进北极圈的小飞机。
【在 f****a 的大作中提到】
: 一直懒着没写。倒是有日记。
: 我是先到了anchorage，然后valdez，然后denali hwy to denali NP，然后seward。开
: 车都是要一天。
: valdez那里去冰山kayak十小时游
: denali NP就是坐它的bus，其实坐到visitor center就可以了。
: seward那里可以坐出海看冰川，其实深入玩的话，可以出海钓鱼。
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f********r
发帖数: 3155 | 8 这个高端，能否展开说说，哪家？费用？体验如何？
正好有两天还没计划
【在 c*****z 的大作中提到】
: 和我的路线差不多，不过我另外去了fairbanks，有进北极圈的小飞机。
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f********r
发帖数: 3155 | 9 查了一下，Genesis是full size spare tire
http://www.nytimes.com/2014/06/29/automobiles/autoreviews/2015-
【在 f********r 的大作中提到】
: 租车公司的full size sedan跟我们理解的是两码事，参考某个大公司的list
: Standard: Chrysler 200, Dodge Avenger, Kia Soul
: Full-Sized: Nissan Altima, Volkswagen Passat, Dodge Charger, Chevrolet
: Malibu, Kia Optima, Hyundai Sonata, Toyota Camry, Mazda 6, Ford Fusion
: Premium: Nissan Maxima, Hyundai Genesis, Buick Regal
: Premium Special: Chrysler 300, Ford Taurus, 2014 Chevrolet Impala
: 这些车里有full size spare吗？
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G****e
发帖数: 1386 | 10 风景确实不错，值得一开，但没必要专门为这条路租SUV，慢点就行了
【在 f********r 的大作中提到】
: 开过的分享一下经历吧
: http://en.wikipedia.org/wiki/Denali_Highway
: 据说风景如画，不开一把遗憾终生。但是属于gravel road，一般租车公司不让开。。
: 。其实这种路国内普桑都能开呀
: 我考虑是租个SUV还是租个Full Size Sedan，长途开几千迈估计还是SUV坐着舒服，但
: 是sedan开盘山路会爽很多，两难。。。
: 另外一个问题是有没有full size spare tire，现在哪些full size sedan车有full
: size spare tire？
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l**4
发帖数: 2989 | 11 这条路两驱轿车就可以走，但要换all terrain胎，最好有个全尺寸备胎
不然胎很容易破
AK另一条更难走的dalton highway其实两驱车也可以，google map的2辆路景小sedan车
就跑了个来回没问题
一般建议是4驱（远不如胎重要），AT tires，两条全尺寸备胎或者一条备胎+补胎工具
关键是要开的慢随时注意pothole和大车甩出来的石子
【在 f********r 的大作中提到】
: 开过的分享一下经历吧
: http://en.wikipedia.org/wiki/Denali_Highway
: 据说风景如画，不开一把遗憾终生。但是属于gravel road，一般租车公司不让开。。
: 。其实这种路国内普桑都能开呀
: 我考虑是租个SUV还是租个Full Size Sedan，长途开几千迈估计还是SUV坐着舒服，但
: 是sedan开盘山路会爽很多，两难。。。
: 另外一个问题是有没有full size spare tire，现在哪些full size sedan车有full
: size spare tire？
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f********r
发帖数: 3155 | 12 谢谢提醒，原来打算租SUV就是图个full size backup，昨晚研究了一下，现在大部分
SUV都是compact spare tire了，非常坑爹
GC - compact spare, unless offroad adventure package
Explorer - compact spare
Edge - compact
Path finder - compact
Murano - compact
Pilot - compact
CX-9 - compact
Kia Sorento - compact
Santa Fe - full size spare （不确定）
Durango – full size
【在 G****e 的大作中提到】
: 风景确实不错，值得一开，但没必要专门为这条路租SUV，慢点就行了
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f********r
发帖数: 3155 | 13 轿车不可能配AT胎吧，只有SUV才有可能
【在 l**4 的大作中提到】
: 这条路两驱轿车就可以走，但要换all terrain胎，最好有个全尺寸备胎
: 不然胎很容易破
: AK另一条更难走的dalton highway其实两驱车也可以，google map的2辆路景小sedan车
: 就跑了个来回没问题
: 一般建议是4驱（远不如胎重要），AT tires，两条全尺寸备胎或者一条备胎+补胎工具
: 关键是要开的慢随时注意pothole和大车甩出来的石子
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c*****z
发帖数: 1211 | 14 当时去的这家http://www.northernalaska.com/ ，到coldfoot转悠一圈的，也算是进过北极圈了。
fairbanks有点远，从denali开过去也得一天。要是人多说说笑笑也就到了，人少或者
乘客老睡觉就比较郁闷。不过一路看雪山的确不错，阿拉斯加的确漂亮（虽然全是雪山
）。
我们当年是飞到安可雷奇，直接拿车出发奔denali，denali到fairbanks，fairbanks走
2号公路到valdez，再到seward，再回安可雷奇。中间稍微走了一下denali highway。
【在 f********r 的大作中提到】
: 这个高端，能否展开说说，哪家？费用？体验如何？
: 正好有两天还没计划
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c*****z
发帖数: 1211 | 15 阿拉斯加没有盘山路，全是大直路，因为比较开阔吧。雪山上又没有路。安可雷奇你应
该不会长待，随便凑合一下就行了，我吃过一家日本菜还不错，对我们来说安可雷奇就
是补给点（因为有costco）。前面说的fairbanks有家韩国菜也还可以。除此之外全是
荒郊野地，一般都是yelp上解决，倒是的确seafood做的好。我LD至今对seaward吃到的
king crab念念不忘，以后在其他地方买到的蟹腿总是比不上那次吃的（不过也有可能
当时路上subway吃多了，你懂的）。
【在 f********r 的大作中提到】
: 谢了，我参考一下。ANC有过得去的中餐馆吗？
: 阿拉斯加没有盘山路挺让人吃惊
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f********r
发帖数: 3155 | 16 谢谢，这个路线很赞。fairbanks走2号公路到valdez，这条线风景如何？
以后有空，我倒是想开自己的车走走Dalton highway，一直开到北冰洋
【在 c*****z 的大作中提到】
: 当时去的这家http://www.northernalaska.com/ ，到coldfoot转悠一圈的，也算是进过北极圈了。
: fairbanks有点远，从denali开过去也得一天。要是人多说说笑笑也就到了，人少或者
: 乘客老睡觉就比较郁闷。不过一路看雪山的确不错，阿拉斯加的确漂亮（虽然全是雪山
: ）。
: 我们当年是飞到安可雷奇，直接拿车出发奔denali，denali到fairbanks，fairbanks走
: 2号公路到valdez，再到seward，再回安可雷奇。中间稍微走了一下denali highway。
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f********r
发帖数: 3155 | 17 原来是盘山路根本就没修，直接靠小飞机和渡轮
我在ANC住几天，西餐我也喜欢，就是连吃几天容易增肥，而且好上火。。。有中餐馆
日餐馆大家推荐啊
【在 c*****z 的大作中提到】
: 阿拉斯加没有盘山路，全是大直路，因为比较开阔吧。雪山上又没有路。安可雷奇你应
: 该不会长待，随便凑合一下就行了，我吃过一家日本菜还不错，对我们来说安可雷奇就
: 是补给点（因为有costco）。前面说的fairbanks有家韩国菜也还可以。除此之外全是
: 荒郊野地，一般都是yelp上解决，倒是的确seafood做的好。我LD至今对seaward吃到的
: king crab念念不忘，以后在其他地方买到的蟹腿总是比不上那次吃的（不过也有可能
: 当时路上subway吃多了，你懂的）。
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c*****z
发帖数: 1211 | 18 好，当然阿拉斯加随便找个地方都很好。风景就是靠近denali highway那段很不错。
【在 f********r 的大作中提到】
: 谢谢，这个路线很赞。fairbanks走2号公路到valdez，这条线风景如何？
: 以后有空，我倒是想开自己的车走走Dalton highway，一直开到北冰洋
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f********r
发帖数: 3155 | 19 我现在考虑搞个靠谱的行车记录仪录下来，司机看风景总是不爽
【在 c*****z 的大作中提到】
: 好，当然阿拉斯加随便找个地方都很好。风景就是靠近denali highway那段很不错。
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f****a
发帖数: 4708 | 20 行车记录仪就太烂了。
必须要停车照相，我的是全副24mm还是不够广角。 |
|
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f********r
发帖数: 3155 | 21 好吧，我把全副的12-24带上。
考虑到要做cruise和bus，我在考虑是不是搞个80-400或者100-400大白之类的，200-
400实在太沉了
【在 f****a 的大作中提到】
: 行车记录仪就太烂了。
: 必须要停车照相，我的是全副24mm还是不够广角。
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 挂个gopro，绝对够广：D
【在 f****a 的大作中提到】
: 行车记录仪就太烂了。
: 必须要停车照相，我的是全副24mm还是不够广角。
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 真打动物400都不够长呢
不过反正你如果有乘车选择的话就带着喽，大不了到地方了放车里就好
【在 f********r 的大作中提到】
: 好吧，我把全副的12-24带上。
: 考虑到要做cruise和bus，我在考虑是不是搞个80-400或者100-400大白之类的，200-
: 400实在太沉了
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c*****z
发帖数: 1211 | 24 上次去犹他，有个哥们把gopro安在一个厨房定时器上，然后固定在车顶上，车停下，
自己在车里打盹，就等铃响了起来继续开呢。绝对有才。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 挂个gopro，绝对够广：D
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c*****z
发帖数: 1211 | 25 去这种地方，就是玩个心境，真好看的地方都有view point，一般的地方，用心去看就
好了。拍照摄像什么的，我倒是觉得无所谓了。
既然是车版，贴一张，有路就有丰田车。
【在 f********r 的大作中提到】
: 我现在考虑搞个靠谱的行车记录仪录下来，司机看风景总是不爽
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f********r
发帖数: 3155 | 26 200-400加1.4画质仍然很好。但是太沉，重心太靠前，手持拍照基本没戏。拍照要等最
佳时机，一端至少几分钟吧，上架子还要带sidekick
端十几磅的靶枪也没这么累，打枪时只要击发前几秒端起来稳住就行了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 真打动物400都不够长呢
: 不过反正你如果有乘车选择的话就带着喽，大不了到地方了放车里就好
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 嗯，这玩意也太大了：D
不过说起来，如果是想要在等效500mm以上仍有好成像的，那就没啥轻便的选择
要不带个独脚架？
【在 f********r 的大作中提到】
: 200-400加1.4画质仍然很好。但是太沉，重心太靠前，手持拍照基本没戏。拍照要等最
: 佳时机，一端至少几分钟吧，上架子还要带sidekick
: 端十几磅的靶枪也没这么累，打枪时只要击发前几秒端起来稳住就行了
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 顺便我在琢磨搞个靶镜，本来想弄S&B PMII，
后来看了你的帖子说这个最近两年的品控不靠谱
现在打算弄nightforce ATACR 5-25x26了
刚好一代在eurooptic上有存货还只要两千
有啥建议没？：D
【在 f********r 的大作中提到】
: 200-400加1.4画质仍然很好。但是太沉，重心太靠前，手持拍照基本没戏。拍照要等最
: 佳时机，一端至少几分钟吧，上架子还要带sidekick
: 端十几磅的靶枪也没这么累，打枪时只要击发前几秒端起来稳住就行了
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f********r
发帖数: 3155 | 29 靶镜也要搞FFP，用起来方便太多。SFP的战术镜子绝对属于不良资产，特别是NF的高价
货。。。
我认识的人里，包括去年PRS前两名选手，都把PM II换掉了，最近这些年产的太不抗造
了。如果能搞到十年前的PM II P4F可以考虑收一个
镜子就那么几个
Vortex Razor II HD 4.5-27X56，EBR-2C分划，光学不错，保修无敌，不太保值
NF ATACR F1，应该很结实很保值
NF BEAST，有点贵
Kahles 6-24 CCW MSR，只见过一个比较差的，个体差异吧
Bushnell的比这些要低一档
【在 p*********e 的大作中提到】
: 顺便我在琢磨搞个靶镜，本来想弄S&B PMII，
: 后来看了你的帖子说这个最近两年的品控不靠谱
: 现在打算弄nightforce ATACR 5-25x26了
: 刚好一代在eurooptic上有存货还只要两千
: 有啥建议没？：D
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p*********e
发帖数: 32207 | 30 eurooptic上一代ATACR只要两千，二代FFP的ATACR F1两千八
二代ATACR（SFP）两千三百多
感觉多花八百就买个FFP有点儿不值，所以还是打算搞一代ATACR了：D
顺便，PMII有多不扛凿呢？要就benchrest打的话够用么？
十年前的镜子有点可遇不可求啊：D
再多问一下，战术镜所谓操得狠是要怎么操呢？是会摔来摔去这种么？还是如何？
【在 f********r 的大作中提到】
: 靶镜也要搞FFP，用起来方便太多。SFP的战术镜子绝对属于不良资产，特别是NF的高价
: 货。。。
: 我认识的人里，包括去年PRS前两名选手，都把PM II换掉了，最近这些年产的太不抗造
: 了。如果能搞到十年前的PM II P4F可以考虑收一个
: 镜子就那么几个
: Vortex Razor II HD 4.5-27X56，EBR-2C分划，光学不错，保修无敌，不太保值
: NF ATACR F1，应该很结实很保值
: NF BEAST，有点贵
: Kahles 6-24 CCW MSR，只见过一个比较差的，个体差异吧
: Bushnell的比这些要低一档
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f****a
发帖数: 4708 | 31 这楼歪得。
绝对要上FFP，而且应该上Mil/Mil分划的。
看我这篇四年前的
http://www.mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31360621.html
【在 p*********e 的大作中提到】
: eurooptic上一代ATACR只要两千，二代FFP的ATACR F1两千八
: 二代ATACR（SFP）两千三百多
: 感觉多花八百就买个FFP有点儿不值，所以还是打算搞一代ATACR了：D
: 顺便，PMII有多不扛凿呢？要就benchrest打的话够用么？
: 十年前的镜子有点可遇不可求啊：D
: 再多问一下，战术镜所谓操得狠是要怎么操呢？是会摔来摔去这种么？还是如何？
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f********r
发帖数: 3155 | 32 两千上下，我宁可买个Vortex(2.2-2.5K)/Kahles(2.3K)/Bushnell的FFP镜子(<2K)
超过一千刀的镜子，没有FFP我是不会考虑的。打枪的时候有很多事情需要专注，ID
target, Natural POA, DOPE。。。SFP的镜子要分神换算只会填麻烦
枪和镜子磕磕碰碰是很难免的，镜子长期受后座力的振动其实属于消耗品，耐造加保修
好的镜子才值得买，Vortex无敌，S&B只有两年保修。现在你只玩benchrest，等你以后
枪和镜子多了，总会换来换去，SFP的局限就体会出来了
【在 p*********e 的大作中提到】
: eurooptic上一代ATACR只要两千，二代FFP的ATACR F1两千八
: 二代ATACR（SFP）两千三百多
: 感觉多花八百就买个FFP有点儿不值，所以还是打算搞一代ATACR了：D
: 顺便，PMII有多不扛凿呢？要就benchrest打的话够用么？
: 十年前的镜子有点可遇不可求啊：D
: 再多问一下，战术镜所谓操得狠是要怎么操呢？是会摔来摔去这种么？还是如何？
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f********r
发帖数: 3155 | 33 LOL
我的第一个FFP战术镜子就是老兄推荐的Weaver Tactical，用过以后再也不想SFP了
【在 f****a 的大作中提到】
: 这楼歪得。
: 绝对要上FFP，而且应该上Mil/Mil分划的。
: 看我这篇四年前的
: http://www.mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31360621.html
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p*********e
发帖数: 32207 | 34 两千那个是SFP MIL/MIL，主要是觉得就为一个FFP多花八百不值当呀
本来是想搞PMII，但被@flyingspur拔草了。。。
【在 f****a 的大作中提到】
: 这楼歪得。
: 绝对要上FFP，而且应该上Mil/Mil分划的。
: 看我这篇四年前的
: http://www.mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31360621.html
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f********r
发帖数: 3155 | 35 打靶或比赛的时候会共享一些特定的stage的wind call，比如几百码外一个小靶子用
260打是0.7 mil left，用FFP的各种倍数都可以用，SFP的很可能就忘了要调到特定倍
数才能直接hold over，一扣没有很浪费时间甚至影响自信。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 两千那个是SFP MIL/MIL，主要是觉得就为一个FFP多花八百不值当呀
: 本来是想搞PMII，但被@flyingspur拔草了。。。
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f********r
发帖数: 3155 | 36 提车的时候拿了个santa fe sport，太公四驱，操控跟RX有点像，headroom比4Runner
大，座起来还算舒服，4Runner司机座对我来说就是小板凳。。。santa fe最大的特点
是车显油耗比实测油耗高3MPG以上，是我开过的车里差别最大的
Denali highway用compact car就可以开，搓板路都没多少，不过风景实在一般，算是
基地高原吧，也许有秋色是不错。Glen
highway也很平常，跟colorao/idaho/wyoming的风光路线比没感觉特别好。但是
Richarson highway快到Valdez，经过Thompson pass的风光非常震撼，刀脊梁一样的山
峰加公路海拔高度的冰川，下次要在Valdez多住几天好好探索一下
【在 f********r 的大作中提到】
: 开过的分享一下经历吧
: http://en.wikipedia.org/wiki/Denali_Highway
: 据说风景如画，不开一把遗憾终生。但是属于gravel road，一般租车公司不让开。。
: 。其实这种路国内普桑都能开呀
: 我考虑是租个SUV还是租个Full Size Sedan，长途开几千迈估计还是SUV坐着舒服，但
: 是sedan开盘山路会爽很多，两难。。。
: 另外一个问题是有没有full size spare tire，现在哪些full size sedan车有full
: size spare tire？
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f********r
发帖数: 3155 | 37 最后还是带了200-400，Denali要座bus,动物离车挺远，大多数时候加了1.4X。这点跟
黄石不一样，那边的动物很容易接近到一路之隔这样的距离
【在 p*********e 的大作中提到】
: 真打动物400都不够长呢
: 不过反正你如果有乘车选择的话就带着喽，大不了到地方了放车里就好
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a********2
发帖数: 2561 | 38 说到长焦镜头，我有个偷懒的想法。如果镜头和感光器分辨率够高，其实可以用不那么
长的焦距镜头然后裁剪来冒充长焦照片呀。一般人又不会真的打印大幅面照片，随便看
看裁剪出来的也差不多够了。 |
p*********e
发帖数: 32207 | 39 这个就是数码变焦嘛
这东西，crop确实可以有帮助，但毕竟有其限制
比如你就200mm的中长焦，想crop出600mm的水平，那细节还是差点儿事儿
尤其是要考虑像素缩减是按对角线缩减的平方关系，你幅面crop 1/3，
像素就只剩1/9啦
不过如果用apsc幅面的高像素机身配合长焦镜，倒确实是个取巧的方法：D
【在 a********2 的大作中提到】
: 说到长焦镜头，我有个偷懒的想法。如果镜头和感光器分辨率够高，其实可以用不那么
: 长的焦距镜头然后裁剪来冒充长焦照片呀。一般人又不会真的打印大幅面照片，随便看
: 看裁剪出来的也差不多够了。
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 嗯，确实如此，我用marauder .25打100yd时就体会到holdover时ffp的重要性了
不过hensoldt这镜子是6-24倍，然后sfp是按12x标定的
所以放到24x的话换算相对而言算方便，算是聊胜于无了：D
那你的建议，现在应该上哪个镜子呢？如果预算不太紧张的话
ATACR F1？
【在 f********r 的大作中提到】
: 打靶或比赛的时候会共享一些特定的stage的wind call，比如几百码外一个小靶子用
: 260打是0.7 mil left，用FFP的各种倍数都可以用，SFP的很可能就忘了要调到特定倍
: 数才能直接hold over，一扣没有很浪费时间甚至影响自信。。。
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f********r
发帖数: 3155 | 41 ATACR F1或者Razor HD2
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯，确实如此，我用marauder .25打100yd时就体会到holdover时ffp的重要性了
: 不过hensoldt这镜子是6-24倍，然后sfp是按12x标定的
: 所以放到24x的话换算相对而言算方便，算是聊胜于无了：D
: 那你的建议，现在应该上哪个镜子呢？如果预算不太紧张的话
: ATACR F1？
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