a*****s
发帖数: 6260 | 1 这片是答应引公公写的航空工业同人。内容枯燥，坑品无保证。
（以下内容摘自刺破青天锷未残——林汉隆回忆录）
1920年的夏天，主管航空工业的严复先生请我到他的办公室来，他要就
我最近提出的建议书和我详谈。我这份建议书的主要内容，是在战时成立
的“航空研究发展小组”基础上成立一个正式的航空科学研究机构。
当时欧亚大陆上的主要战事结束未久。战争中空军作为新生的力量急速
扩张并大显身手，战争结束后大批有经验的飞行和机务人员重返民间，又
有大量的战争剩余物资流入民用市场。有鉴于此，有识之士普遍认为战后
的航空事业必将大行其道，航空技术势必成为世界各国着力发展的下一项
关键性技术。为此，有必要为展望、组织和协调航空科学成立一个专门的
机构。实际上，英国在战前的1909年、美国在战争爆发后的的1915年先后
建立了自己的专业航空科学咨询机构，其他国家也指定了本国航空科学的
顶尖机构牵头负责国家级的航空科学发展计划。
共和在航空方面是起步最早的国家。早在1903年，冯如就在世界上首次
试飞了重于空气的飞行器。此后在工部军工司、兵部军器监、“辰管”等
部门的大力支持下，共和先后建立了多个集研发、生产为一体的大型飞机
制造厂，并设计制造了一大批各种型号、各种用途的飞机。这些飞机装备
共和空军之后，为共和赢得战争立下了汗马功劳。然而遗憾的是，长期以
来没有一个专门的机构来深入研究航空科学中的基础性问题、共性问题。
战争爆发后，空军装备的各型飞机时常暴露意料之外的缺陷，而战争的紧
迫性又使得许多新机种未能在充分验证后再投入战场，被迫“带着问题飞”
作为一项紧急措施，共和从各高等学府和飞机厂中抽调了少量中青年科技
人员，成立了由我负责的“航空研究发展小组”。这个小组的主要任务是
“救火队”，即在最短的时间内修正现役飞机的缺陷，使得它们能发挥出
应有的性能。这个小组人数很少，高峰时不过50多人，却解决了大量的实
际问题。
战争结束后，临时性质的“航空研究发展小组”面临何去何从的问题。
如果像战后大裁军一样轻易地解散这个小组，则艰苦工作锻炼出来的队伍
不免流散各处，甚为可惜。为此我向严复先生提出建议，以这一组人为基
础，成立一个专门的研究机构。我这一建议与共和高层的看法不谋而合。
在与严复先生的谈话中，我逐渐了解了国家的意图。共和高层对航空科
学和技术的发展有着清醒的认识，并认定这样的发展非有国家级的统筹安
排不能为。作为统筹安排的一部分，国家需要有一个专门的机构负责牵头，
一面对航空科学进行深入的、有系统的基础研究，一面协调国内各航空相
关机构的科研活动。这个机构被定名为“中央航空咨询委员会”，它的主
要职能是：
1、对航空科学中的基础性问题、共性问题进行深入的研究
2、建议和协调共和的航空研究方向
3、对共和的大型公用性航空研究设施实施管理
4、应要求对其他部门、企业和高等学府提供航空研究方面的服务
共和决定这个机构将由我负责组建和运行。这个机构被赋予的第一项任务，
是刚刚得到立项的11x4.5米大型低速风洞。 | A*V
发帖数: 3528 | 2 总算是有新贴了, 1845咋样, 俺对公公的跳跃式思维不太适应, 一直没跟, 不过俺做的
龙套好象混得还不错.
【在 a*****s 的大作中提到】
: 这片是答应引公公写的航空工业同人。内容枯燥，坑品无保证。
:
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: （以下内容摘自刺破青天锷未残——林汉隆回忆录）
: 1920年的夏天，主管航空工业的严复先生请我到他的办公室来，他要就
: 我最近提出的建议书和我详谈。我这份建议书的主要内容，是在战时成立
: 的“航空研究发展小组”基础上成立一个正式的航空科学研究机构。
: 当时欧亚大陆上的主要战事结束未久。战争中空军作为新生的力量急速
: 扩张并大显身手，战争结束后大批有经验的飞行和机务人员重返民间，又
: 有大量的战争剩余物资流入民用市场。有鉴于此，有识之士普遍认为战后
| a*****s
发帖数: 6260 | 3 引公公是很有才的。就是塞进去的冷笑话太多了。看他这样是个多年的计划。
【在 A*V 的大作中提到】
: 总算是有新贴了, 1845咋样, 俺对公公的跳跃式思维不太适应, 一直没跟, 不过俺做的
: 龙套好象混得还不错.
| A*V
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