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ebiz版 - 海关水客走私链条起底:如同蚂蚁搬家一般 日夜穿梭不停
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p****r
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每天,在深圳、珠海各海关关口,有不低于8000名“水客”往返穿梭带货;一名“
水客”女子,用透明胶带把手机层层绑在腰间,仅一人就携带了 85部手机……这是近
期海关总署及深圳海关方面对外披露的打击“水客”走私专项行动的情况。“水客”走
私链条是如何运作的?在有关方面的大力打击下,“水客”们如何应对?“水客”走私
缘何猖獗?《每日经济新闻》记者近日深入深圳各海关关口起底“水客”走私途径。
“水”漫海关。
“水客”一词自“水货”申发而来。当“水货”(走私商品)在市场上迅速蔓延之时
,藏在“水货”背后的这些“水客”们才慢慢浮出水面。
每天,在深圳、珠海各处海关关口,预计有不低于8000名“水客”,蚂蚁搬家似的
日夜往返穿梭。小到奶粉、衣服、化妆品,大到手机、电脑。不要小看这些“蚂蚁”的
能量,1000名水客一天之内就能搬空两个集装箱。
《每日经济新闻》记者通过连日调查发现,从派货、走关、到收货,“水客”们早
已形成了一条分工明确、配合默契的利益链条。在海关加大力度打击“水客”之时,记
者还发现,“水客”们并未退却,而是以更加巧妙的方式“暗度陈仓”。
“水客”有恃无恐,业内人士认为是法律“灰色地带”使然。至于水客踊跃的深层
次原因,有学者指出,部分市场机制本身的畸形,才是导致“水客”盛行的根本原因。
“职业水客”不做“一拖”了
12月9日,《每日经济新闻》记者来到深圳罗湖口岸时已是午饭时间,过关的人群
依然熙熙攘攘。在穿梭的人群中,记者频频看到,巡视的工作人员正警惕地打量着出入
境的人群。
令深圳海关保持高度警觉的,正是混迹于普通旅客之中的“水客”。12月2日,深
圳湾海关截住14名团伙水客,搜出苹果iPad共计88台,手机 340部,案值95万元。其中
一名女子,竟然用透明胶带把手机层层绑在腰间,仅一人就携带了85部手机;11月20日
,深圳海关在罗湖口岸周边对水客交接货点开展查缉行动,缴获手机、红酒、化妆品、
相机等走私货物价值约20万元。
深圳罗湖口岸相关人士告诉《每日经济新闻》记者,从9月中旬开始,海关、边检
、国检、保安和物业管理处5个部门,就联合成立了专门治理“水客” 的行动小组。几
队人马每天不间断地在关内巡视,发现可疑的人立马询问。而后方还有监控器,过关的
人必须要照X光机,打击力度是比较大的。眼下“水客”已经收敛了很多了,能抓现行
的也更少了。
在海关层层打击下,《每日经济新闻》记者近日在深圳罗湖口岸实地探访后发现,
职业“水客”们并未收手,而是部署了更为缜密的行动计划。
在深圳罗湖口岸出关口背面空地上,记者在线人指引下,看到十几个拉着手拖车的
中年妇女正在等待。不远处,一排男子则坐在地上低声交谈。
记者以普通游客身份走近一位妇女,询问是否能帮助从香港带iPad。这位妇女马上
答应下来,并把记者引向一位男子:“他已经做了十几年了,你问他。”
这位“资深水客”毫不避讳,滔滔不绝地向记者介绍起他们的操作模式。
“一般有两种选择。一种是找人帮忙带货,根据货物的价值和重量付钱,比如iPad
一台就要给250元,一般的化妆品每1000元,收150元运费。但这种方式货源不稳定,(
关)好走的时候就能多带,最好的时候一次带一两百台也是没问题的。但不好走的时候
,一台都不会给带。万一被海关查了,损失都是由买货的人自己承担。”
另一种方式则是“全包”。“从派货到收货全包,买货的人坐等收货就行,即使是
货被查到了,损失也由‘水客’自己承担。当然,全包模式的收费要贵很多。”
“不过你必须先在香港找到派货的人”,上述“资深水客”提醒记者,“有关系的
派货人,不仅和海关熟,还能帮你拿到便宜的货。要不然你哪里有的赚啊。”
一旁,声称在等人的线人小丽(化名)告诉《每日经济新闻》记者,自己以前也曾做
过一年多的“水客”,如今小丽的老公在香港专门派货。据小丽介绍,整个 “水客”
组织非常庞大和严密,能看到的“走关”的人(带货入关的人),只是中间的一小部分。
大部分“水客”是香港、澳门的无业人员或退休妇女。做这行做得好的,月入上万甚至
数万元很容易,因此有络绎不绝的人愿意加入“水客”行列。
小丽告诉记者,香港上水车站因距离深圳罗湖站只有一站路,成为香港“水客”派
货的集散地。“水客”蛇头每天根据订单统一采购,然后分包成一份一份的,在上水车
站分给走关的“水客”。蛇头会给每个“水客”开出票据,待通关交货后,水客可以凭
票获取运费。
而“走关”的程序也很严谨。通常十人左右的“水客”为一个组,由一个“水客”
头儿带着走关。过关的时候不能挨得太近,走不走X光机见机行事。过关后,有的“水
客”就把货物先寄存在罗湖口岸的储物柜中,回香港再取货。也有的水客把货物送到罗
湖周边的大厦囤积起来。在深圳罗湖、皇岗口岸以及珠海拱北口岸附近,已经形成了接
收水货的集散地。最后货物被发给货主,深圳华强北就是全国最大的“水货”电子集散
地之一。
就在小丽向记者介绍的时候,旁边一位看起来颇有身份的女人,把多名拉着手拖车
的“水客”聚集在一起,向大家低声吩咐:“现在风声紧,下个月起,不再做‘一拖’
,全部要‘二拖’、‘三拖’、‘四拖’……”
什么是“一拖”?记者小声问小丽。小丽说,是指一天拖一次货,这样一次性货多
,危险大。拖的次数越多,风险就越小。“这也意味着水客组织者的战略升级了。”
“兼职水客”上班走关两不误
除了“职业水客”,一些长期往返于深港两地的上班族中,也有不少人充当起“兼
职水客”。
朱先生就是这样一位兼职水客。他告诉《每日经济新闻》记者,由于工作原因,他
每周都要往来于香港和深圳,看见“水客”业务越来越红火,自己也就动了心。今年6
月份,朱先生做了第一单生意,此后每星期去香港几乎都不会空手而归。带货费一般是
货物价格的20%,单笔业务最少也能赚100元,还可以为异地购物者办理邮寄。
朱先生透露:“我一次只带一两部iPad或者iPhone过关,一般都从深圳湾海关走,
因为罗湖海关比较严。如果是一些日用品,查得松,就会多带些。跑到现在,还没有什
么问题。”
而在香港、澳门,这样的“水客”就更多一些。香港一位颇为内行的人士告诉《每
日经济新闻》记者,有些公司职员借着到深圳出差的便利会带货。还有些更 “勤快”
的,利用上班前或者下班后的时间也来赚外快。但是兼职的“水客”胆子都不大,带3C
产品的很少,一般是带些奶粉、衣服等日用品。奶粉10块钱一罐,衣服15块钱一包,饮
料15块一箱,走几趟赚500元左右,然后就回公司上班了。
但最近深圳海关的大力打击行动,也使得这些兼职“水客”们变得谨慎起来。朱先
生告诉记者,现在如果有人找他带货,他都要先过关到香港后再答复。之所以要这样,
他解释称在过关的时候,先打探一下情形,如果查得很严格,就不带了。而深圳一家名
叫“誉诚跑腿公司”的负责人则告诉记者,“现在不去香港跑了,查得严。”
治“水”何其难?
深圳海关缉私局有关人士9日向《每日经济新闻》记者坦言:水客其实是个老大难
的问题,一直存在,光靠海关一己之力是没有办法治理的,需要边防、公安、海关联合
起来才行。而大部分“水客”是香港、澳门居民,这又使得问题更加复杂化。
事实上,“水客”是非常容易辨认的。即便是记者这样一个毫不知情的人,也能在
海关关口附近轻松找到多个水客组织。就连罗湖海关门口的保安也告诉记者:“他们很
好认的,拖货的箱子磨得起毛了的,八九不离十就是‘水客’。而且一天天来来回回那
么多趟,想不脸熟都很难。”
那么,治理“水客”的难点到底在哪里呢?
海关总署缉私局副局长朱峰近日在接受央视采访时指出,法律的滞后是让水客们有
恃无恐的一大原因。
据了解,我国法律规定,个人走私普通货物,偷逃税额要达到5万元才构成刑事犯
罪。一些“水客”正是钻了这个法律空子,每次走私偷逃税额均控制在5万元以下,让
海关望“水”兴叹。
在“水客”走私被发现后,按现行海关规定,“水客”可以选择对物品补交税,或
者是退运。而如果“水客”选择退运,就没有任何经济损失。大多数的“水客”还会第
二次、第三次地换人、换方式把货带进来。
但是,在首都经贸大学蒋泽中教授看来,“水客”的盛行其实更多的是一个经济学
现象,而非法律法规能彻底根治的。
蒋泽中教授向《每日经济新闻》记者表示,“水客”及“水货”产生的“根源还是
两地存在巨大的价差,比如苹果的iPad。如果内地能彻底放开市场竞争,价格自然会降
下来,‘水客’自然也没有了生存空间。”
他认为,近期海关向iPad专门征税的规定,还有一些现行的法规,已经跟不上市场
的变化。“当很多人都争着去做‘水客’的时候,我们也要反思,是不是市场机制本身
出了问题?这样去堵,治理成本高不说,效果甚微。”
对外经济贸易大学国际商学院教授傅慧芬也向《每日经济新闻》记者分析道:“商
人都是无利不起早的,这是市场经济的一个通理。在北京中关村和深圳华强北,有那么
多的水货照样买卖,这其中的巨大利益就会驱使‘水客’们一而再、再而三地去冒险。
要根治‘水客’,就要先根治‘水货’这个大的产业链。”
T*********e
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2
无本万利,不错。
为什么师哥经常来哭诉损失多大涅?

【在 p****r 的大作中提到】
: 每天,在深圳、珠海各海关关口,有不低于8000名“水客”往返穿梭带货;一名“
: 水客”女子,用透明胶带把手机层层绑在腰间,仅一人就携带了 85部手机……这是近
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