w*****n
发帖数: 375 | 1 这一封紧急报告是一艘战舰从下游送回来的。相比注重成本和货运量的商船，战舰上
会配置有大量的水手，更多更昂贵的桅杆和风帆，而且在风向不利的时候还可以使用大
量的水手划桨疾驰。在没有驿馆系统的万县和叙州之间，这种快船已经是明军最迅速的
情报传递系统。
送到邓名面前的报告还是七天前李国英刚刚行驶出嘉陵江时的报告，并没有标注十
万火急或是绝密，只是一份优先级比较高的报告而已。邓名扫了一眼信函表面，轻松地
将其打开阅读了起来。
看完这封报告后，邓名脸上依然没有多少紧张情绪，反倒笑着对袁象说道：“李国
英大概是忍无可忍了，每天看着我们的船从他的眼皮底下经过，实在是窝火啊。”
邓名觉得这份情报没有什么重要的，所以随手就交给了袁象，让他在大庭广众之下
自己看，随后两人继续视察邓名心爱的新式部队。一直等到两人返回叙州知府衙门的路
上，邓名和袁象才开始讨论起这份情报上的内容来。
“李国英多半是看我们护航的船少了，想出来吓唬我们一下，这已经是七天前了，
估计他早就缩回去了吧？”在袁象看来，连万县水师都未必打得过的嘉陵江水师，多半
没有长期呆在河口外的勇气，对明军航运的阻碍顶多也就是一两天而已：“李国英可能
也是在试探我们的反应速度，以后他大概会经常使用这种恐吓战术，来阻扰我们利用长
江运输。”
“嗯，我也是这么看，不过现在这对我们的干扰不大。”强大的川西水师返回后，
邓名可以轻易地派出足以压倒重庆水师的部队，所以无需像之前那样集中商船通过嘉陵
江河口。现在的航运距离饱和还差很远，就是耽误个一两天，等清军水师退回去后，暂
时受阻的商船再通过，也很快就能把时间追回来，耽误不了多少日子——甚至在三峡排
队的时间都要比这个多。
回到叙州知府衙门后，消息灵通的盐商也赶到了，以卢欢为首的盐商是来询问李国
英的举动会对航运造成多大影响的。听了邓名的解释，并亲眼看过那张并不打算保密的
信件后，这些盐商也都放下心来，他们都认为邓名和袁象的判断很有道理，这次航运中
断不会很长，只是李国英的一种骚扰战术而已。
于是话题很快就转到了航运的其他方面。现在长江航运的瓶颈依然在三峡，商船下
行毫无问题，但装着大量货物的货船上行时，就要排队等待风向。有时虽然风向合适，
但有下行船只经过时还要让路，争路的问题随着航运日益繁荣不断增多，现在虽然还没
有到不可容忍的地步，但所谓未雨绸缪，如果不考虑对策的话，迟早船只上行会造成更
多的麻烦。
“现在四川的粮食已经自给自足了，都府的考虑是，将来就不再从湖广向四川运粮
了。以后若是出征江南，我军缴获的粮食也会分给虎帅他们，汉水流域的官兵也需要大
量的粮食支援，这样一来，上行的船只就能少很多。”仅仅成都府一地，现在就开垦了
三百万亩耕地，每年收获的粮食可以超过一千二百万石，即使按照一人十石的豪华标准
供应，也足以供应上百人口所需。而这里的人口实际上只有几十万而已，多余出来的粮
食可以用来养马、养猪，甚至还可以支援盟友。以前清军不惜代价地向重庆运粮是为了
保证吴三桂大军的后勤，邓名运粮是因为当时成都出产不够，可现在就没有必要作亏本
生意了：“以后只有铁、铜、棉花布匹还有人口有必要运入四川，这样至少能空出一半
的上行船只来，等叙州、嘉定州有了人口后，可能就有人会开始种棉花了，到时候运输
布匹和棉花的船也能省出来了。”
“空船的上行速度当然会快不少，但还是要挤占水道，风向有利的时候看着大批的
船在排队，那可真是急人啊。”盐商心里虽然宽松了一些，但他们都去过三峡，每次都
能看到大批的商船在各个停泊地下锚等待东风，要是一连几天没有合适的风，那可真是
把人急死了；而每当变风的时候，商船上发出了震天动地的欢呼声也令人印象深刻。
“说得是，所以迟早我们还是得用老办法，就是大量地造船。”邓名点点头，成都
政府急速地推广私有化，商人越来越多地介入航运，而对商人来说，航运成本是第一位
的，
他们无法像官府那样不惜成本地使用划桨手来提供动力，
至于更昂贵的纤夫绝对是想也不会想。可排队的时间延长，实际上也加重了航运成本，
现在运粮已经无利可图了，就是棉花的运输也已经接近亏本，再有一年官府不给补贴，
肯定就不会有商人从事这种货物的运输了。
以往在四川人口稠密的时候，川人大量地制造船只，运输货物到下游，等进入湖广
后就把船只贱价卖掉，没钱的人徒步返回，有钱的人乘坐客船。因此四川的造船业非常
发达，不但湖广、江西到处都使用四川制造的江舟，就是江南、浙江都有四川制造的海
船。
不过那都是往事了，经过战乱后四川的人口连屯田都不足，更不用说造船了。再说
以前川人肯在湖广贱卖川舟，也是有货物利润弥补，要是没有这份收入谁肯作亏本买卖。
听到邓名的说法后，盐商也有些不放心，邓名知道他们担忧人力问题，就宽慰他们
道：“我会尽量从湖广、两江运回人口的，必要的话发动战争也在所不惜。”
“有劳提督费心了。”听邓名再次祭出战争这个法宝，盐商们倒是宽心不少，今天
他们来的目的已经达到，就纷纷告辞离去。
有一些事邓名并没有对盐商说，那就是他来之前在成都看到了一项新的专利申请，
有个木匠称他发明了一种新的锯木设备，简而言之就是把双人锯装在水车上，可以高速
地生产大量的木板，满足造船业、制盐业对木料的饥渴。
在邓名的理解里，技术大爆炸的前提就是私有化和专利法，只要保证私人财产，商
人就会以最快地速度把一切能降低成本、提高产量的发明创造应用在生产上，而专利法
则鼓励各种技术革新；但是官府的思路和他们完全不同，财政收入固然重要，但如果技
术革新会导致既得利益者受损，或是影响社会稳定和官府控制力的话，官府就不会推广
。历朝对晒盐法的打击就是一个例子，只有在官府控制力下降的时候，新技术才有机会
推广，而一旦官府控制力恢复，比如清朝入关后，马上就会开始打压技术革新以保证官
府的垄断利润。
除此以外，还有社会稳定的问题。比如在邓名的前世，除了漕运总督衙门竭力反对
海运外，道光皇帝也担忧这会造成漕工大量失业，又闹出一个红巾起义来。实际上四川
专利法推行以来也有同样的问题，木盘晒盐导致对煮盐工的需求下降，而如果水力锯木
得以普及，那大量原来的锯木工就会失业。在邓名的前世，技术革新甚至导致了英国工
人的捣毁机器运动，而英国政府选择了能够为国家提供更多税金的商人集团，武力镇压
工人对机器的破坏。
幸好现在四川不存在这个问题，到处都是可怕的雇工荒，新兴的商行迫切希望邓名
发动战争获得人口，本地的工人就算失去原先的工作，也可以轻而易举地找到新的工作。
“要是现在四川有几百、上千万的劳力，可能这些技术还推广不开。”邓名知道技
术革命的早期，机器的成本一点儿也不低，生产效率说不定比熟练工人还要低得多，而
只关心利润的商行会做出什么样的选择也不难猜到。但现在邓名面对的情况完全不同，
商行挖空心思地搜罗雇工，任何能让一个雇工干出原先几个雇工活的发明创造都是受到
他们热烈欢迎的。机器和熟练工人的矛盾被缓和了，而且四川实际上也没有多少熟练工
，人力紧缺甚至还让邓名让女人出来劳动的提议得到了普遍的拥护，所有有钱的老板都
自发地替邓名宣传这项政策。
第二天，邓名又和袁象讨论了一番专利法的问题，强调一定要保证技术发明人能够
受益。袁象对此毫无疑义，以前他是提刑官还没有切身体会，现在到了叙州出任一方，
整天苦于人力不足，让他无法施展拳脚。除了要求刘晋戈设法给他多送来些移民外，他
的思路和商人们也没有多大的不同：更多更好的工具，和能够赢得劳力的战争。
战争！
这是成都集团从上到下、从内到外、从官府到民间的共识。
正在商议更详细的专利法时，又有一封军情被快船送到了叙州府，这次信封上标注
了“十万火急”的字眼，但还是没有绝密的等级。 |
m***y
发帖数: 14763 | 2 江南、浙江都有四川制造的海船？
老汉书读得少，老是疑心被人骗。这江船扁平，海船窄深，差别大了去了。四川造出来
的船，怕是出不了海吧？
还有这海船过三峡，风险也太大了吧，那时候航标可没有现代航标灯没有准，偏离航道
可就是触礁。而且那年头航道也惨，建国后可是炸了不少暗礁。 |
m***y
发帖数: 14763 | 3 还有个东西，三峡里早就禁止了，熊猫大概没有看过，叫做竹筏。下水大多数是用竹筏
的，出山峡后就地卖毛竹。但下水船还是要拉纤拖回去的。就是说，下水运力超过上水
的部分，主要是由竹筏补上的，熊猫说的卖船不是没有，但没有必要。 |
ay
发帖数: 2267 | 4 熊猫的庞大舰队要拖吗？
我老其实特别不理解
【在 m***y 的大作中提到】
: 还有个东西，三峡里早就禁止了，熊猫大概没有看过，叫做竹筏。下水大多数是用竹筏
: 的，出山峡后就地卖毛竹。但下水船还是要拉纤拖回去的。就是说，下水运力超过上水
: 的部分，主要是由竹筏补上的，熊猫说的卖船不是没有，但没有必要。
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p********a
发帖数: 6437 | 5 舰队有水手多，风帆多的好处，不用拖。
确实海船出三峡我很不理解怎么做到的
三峡我记得那是相当的曲溜拐弯的
【在 ay 的大作中提到】
: 熊猫的庞大舰队要拖吗？
: 我老其实特别不理解
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s********r
发帖数: 2067 | 6 自由竞争阶段的资本主义确实如熊猫所言推动了生产力和技术革新。
但是进入垄断资本主义阶段后就不是那么一回事了。
国宝是不是收了政治献金？ |
m***y
发帖数: 14763 | 7 顺风难得，另外有几个险滩，非靠拉纤不可。航道又窄，那几个滩附近总是一堆船在等
着，不可能象老美高速那样bumper to bumper，不然一艘翻了，连锁反应就吃不消。
大船逆流只能空船，吃水深了，上水拉不动。不是说下江的大船上溯到重庆不可能，但
这么大只船队这么快就通过三峡，大概时空门关闭时，不光把香菇给投了过去，还把三
峡航道上的明礁暗礁都挖了回来。
四川那地方，适合种田流，靠贸易立国，很难。
【在 ay 的大作中提到】
: 熊猫的庞大舰队要拖吗？
: 我老其实特别不理解
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ay
发帖数: 2267 | 8 熊猫可是才从江南满满的拉了不少货回去
【在 m***y 的大作中提到】
: 顺风难得，另外有几个险滩，非靠拉纤不可。航道又窄，那几个滩附近总是一堆船在等
: 着，不可能象老美高速那样bumper to bumper，不然一艘翻了，连锁反应就吃不消。
: 大船逆流只能空船，吃水深了，上水拉不动。不是说下江的大船上溯到重庆不可能，但
: 这么大只船队这么快就通过三峡，大概时空门关闭时，不光把香菇给投了过去，还把三
: 峡航道上的明礁暗礁都挖了回来。
: 四川那地方，适合种田流，靠贸易立国，很难。
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l*****9
发帖数: 9501 | 9 我老早就说了，熊猫说的超大量货物用大型船只逆流从武汉运到成都，完全是不可能的
。不过反正都是胡说八道，就不计较了
【在 ay 的大作中提到】
: 熊猫可是才从江南满满的拉了不少货回去
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m***n
发帖数: 12188 | 10 英国舰队能到重庆开炮，那可是海船。
最多你怀疑没有蒸汽动力的海船如何从三峡上来？下去绝对不是问题的。
郑和的宝船当然进不了三峡。但那时很极端的船了。曾经征服太平洋的西班牙大帆船要
小多了，海豚和蓝鲸的区别。整个欧洲在钢铁时代前，从来没有想象过那样的大船。
【在 p********a 的大作中提到】
: 舰队有水手多，风帆多的好处，不用拖。
: 确实海船出三峡我很不理解怎么做到的
: 三峡我记得那是相当的曲溜拐弯的
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c******r
发帖数: 3778 | |
l*****9
发帖数: 9501 | 12 大船从三峡下去也是不可能的，主要是航道窄，暗礁多
【在 m***n 的大作中提到】
: 英国舰队能到重庆开炮，那可是海船。
: 最多你怀疑没有蒸汽动力的海船如何从三峡上来？下去绝对不是问题的。
: 郑和的宝船当然进不了三峡。但那时很极端的船了。曾经征服太平洋的西班牙大帆船要
: 小多了，海豚和蓝鲸的区别。整个欧洲在钢铁时代前，从来没有想象过那样的大船。
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