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发帖数: 601 | 1 根据中国媒体24日发布的民间调查显示，在中国居民居住地选择意向中，首选在地级市居住的占28.6%为最高，其他依次为县级市24.8%，省会城市21.8%，乡镇12.9%，垫底的北上广深等一线城市只有10.2%。调查结果同时显示，18-45岁的居民，随着年龄的增长，在北上广深居住的意愿逐步降低。现阶段的18-45岁的人群，选择在县级或地级市居住的意愿更强烈。中新社北京9月24日电
值得关注的是，在2010年的同一项调查中，当时选择北上广深居住的人以31.3%排在首位，城市居民的幸福感也相对较高。短短4年时间，北上广深等一线城市，为何从中国居民最佳居住意向城市变成了垫底城市呢？调查也显示：高房价、空气污染、交通拥堵和居住地选择更趋理性是主要影响因素。
第一，房价过高，居者难有其屋。以北京奥林匹克花园为例，2010年4月份的普通住宅开盘均价为26000元/每平，虽然已经高的离谱，但通过房贷花300万元还能买套两居室。但到了2014年9月份，同地段的房价已经涨到了45000元/每平，4年间接近翻了一番。前几天，笔者通过《我爱我家》房地产中介，在北京大学南侧某小区看了一套2005年交付的二手普通住宅，要价高达63000元/每平，118平的房子需要花740多万元，这还包括过户税费和中介费。住房是居民选择居住城市首先要考虑的问题，连房子都买不起的城市自然没有吸引力，也无需在不远的将来，北上广深等一线高房价城市，也需就只剩下原来有房和高收入者居民了。
第二，空气污染，担心影响健康。空气是人类赖以生存的重要外界环境因素，一些慢性呼吸系统疾病或病情加重都与大气污染有密切关系，在空气污染严重的城市生活无异于慢性自杀，持这种看法的人越来越多。虽然北上广深等一线城市非常重视对空气污染的综合治理工作，但空气质量逐渐恶化的趋势仍在继续。以北京为例，据中国气象局国家气候中心2013年4月16日发布的数据显示，从当年1月1日至4月10日的100天里，北京雾霾天数达46天，较常年同期偏多5.5倍，为近60年来最多。而到了6月份，北京雾霾天数为18天，比同期多了6天。2013年1月，北京儿童医院曾在一天内接收了7000多位患儿，其中大部分都是呼吸道疾病，这个比率也创下了5年内的新高。
第三，交通拥堵，上班出行不便。交通拥堵也是影响北上广深居住意向排名的重要因素。以北京为例，截止到2010年5月9日，全市机动车保有量为427.2万辆。尽管从2010年12月24日起对小客车实行了限购措施，但2013年全年还是增加了将近40万辆。另据北京市2014-2017年小客车数量调控方案，到2017年底全市机动车保有量将达到600万辆。小汽车数量的快速增加，让城市道路不堪重负，交通拥堵状况越来越严重。比如，9月22日世界无车日的北京就成了拥堵日，从早上7点半开始，全路网交通拥堵指数达到中度拥堵状况，二环内以及西城区道路达到严重拥堵。到上午8点，二环内拥堵指数达到了9.2，晚上6点高峰时的路网交通拥堵指数再次达中度拥堵状态。地面交通拥堵，地铁也是人满为患，在城市生活图的就是便捷，想想早上提前两个小时上班会迟到，下班后堵在路上回不了家的无奈，谁会喜欢这个拥堵的城市呢？
第四，回归理性，选择更加实际。根据公布的调查结果发现，学历和家庭收入越高的居民在一线城市居住的意愿也越高；大专及本科学历的居民更愿意选择地级市生活；学历较低的居民则更愿意选择在城镇或县级城市生活。这几组数据说明，中国居民对居住城市的选择各有侧重且越来越理性。其中，研究生以上学历的居民主要看重一线城市的人才环境和学术氛围，考虑其他环境问题相对较少；高收入者选择一线城市不难理解，有钱就不用为买房子而发愁；其他学历和年龄段的居民则更看重生活成本和环境。这种理性对一线城市减负或许是个好兆头。 |
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