e***u
发帖数: 319 | 1 FORD Expedition经济实用（因为和Ford F150共用的设计比较多），操纵性更好（因为
轴距相对短一些）。驾驶感觉更象truck的底盘和悬挂。
Tahoe/Yukon是GM的车，是SUV设计中的矫矫者，和GM truck的设计相对独立，设计更偏
重舒适，和truck驾驶感觉有很多不同，GM的大车普遍轴距长，高速上更舒适，local狭
小的地方操纵性相对较困难（比如转弯半径更大）。
如果不在乎钱，推荐Tahoe/Yukon，如果在乎钱，推荐Expedition。我开的是
Expedition。 |
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S******d
发帖数: 125 | 2 Suburban is a long axle version of Tahoe, Yukon is a luxury version of Tahoe
, and Excalade is the luxury version of Yukon |
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S******d
发帖数: 125 | 3 Compared with Tahoe, Suburban offers the same leg room, head room from the
3rd row, but a larger cargo room behind the 3rd row seat. You can sit three
1米7的大人 at the 3rd row comfortably on a Tahoe |
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e******n
发帖数: 500 | 4 肯定是Tahoe了。 跟Tahoe比， pilot是玩具车。 |
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g**********l
发帖数: 1189 | 5 想着以后road trip的话好像tahoe更实用，是这样吗？
XB什么意思？
tahoe |
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g**********l
发帖数: 1189 | 6 想着以后road trip的话好像tahoe更实用，是这样吗？
XB什么意思？
tahoe |
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z******7
发帖数: 209 | 7 最近想买个09-10年的二手车，看上tahoe了，有开tahoe的tx给讲讲，这车咋样？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 8 Tahoe 没有 XL。Tahoe 的加长版叫 傻笨笨。 |
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e***u
发帖数: 319 | 9 我的经验分享一下 －
ＧＭ的车reliability通常被几个很小的问题搞的很臭，总的reliability（引擎和
transmission的可靠性）是很不错的，你如果自己可以处理小的问题，reliability一
般不是问题。
如果你希望更好的可靠性，考虑Ford Expedition。
在设计方面，ＧＭ和ＦＯＲＤ相比稍微显得过于engineering一点，所以很多方面会胜
过ＦＯＲＤ的设计（比如舒适程度，更多的引擎动力方面的电子控制等等），但牺牲了
可靠性。
Yukon和Tahoe和Escalade，我可能会选择Tahoe。如果你追求的是品牌，当然选
Escalade。 |
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b********a
发帖数: 36 | 10 说到我心坎里去了，我看中Chevy Tahoe,他的各方面指标都还不错，看过车的外形也不
错。我是不追求名牌的，我追求根据自己的条件定的指标。
非常感谢，总算有人了解Tahoe.
... |
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y***g
发帖数: 10422 | 11 你可以考虑一下 Yukon Denali。这个和 Tahoe 的发动机变速器配置不一样。Tahoe/傻
笨笨 的发动机是 V8 5.3 的，Yukon Denali 是 V8 6.2 的，和 Escalade 一样。 |
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s**********b
发帖数: 929 | 12 大小：Tahoe=Yukon=Expedition＝Escalade＝Navigator，后两者更贵内饰功能豪华。
很多黑人喜欢买Escalade。这车坐满后没有货物空间。你要能座人，能装货可以考虑
Suburban=Yukon XL=Expedition EL=Escalade ESV=Navigator L。另外Tahoe和Yukon第
三排肯定是可以fold flat的，我亲眼看到人家做过。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 13 Tuesday, Aug 14, 2012
Lubbock police: Sherry Patton Swann dead in two-vehicle wreck
By ANDREA SINCLAIR
A 2008 BMW 525 is in flames Tuesday after a collision with a 2002 Chevrolet
Tahoe at 82nd Street and Quaker Avenue that left the Tahoe driver dead and
the BMW driver in critical condition.
http://m.lubbockonline.com/node/101163/photos |
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a**********a
发帖数: 544 | 14 4runner limit (not SR5) has a very good 4wd system. I disagree 'Yukon, Tahoe
是好车'. Yukon, Tahoe can survive because US govement is their biggest
customer. |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 你如果经常用第三排，就不要上tahoe，第三排空间太小，而且地三排后面空间也小。
expedition和navigator更合适，它们和tahoe几乎一样宽，只长了两三寸，怎么会进不
了车库？买这种车一定要power folding side mirrors。 |
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S*******9
发帖数: 198 | 16 我琢磨着买Tahoe，前几天还想买大卵狗，看了那个大卵狗问题的帖子不敢买了。
听你这么说我都想买explorer了，哈哈。这车坐7个人有些挤吧？ 喜欢Tahoe的外形，
内饰也不错，不知道油耗比3.6的多多少 |
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f****t
发帖数: 15913 | 18 tahoe 4x4 LS几乎肯定配convenience pkg和tow pkg，有了这两个pkg，就有了倒车摄
像头、刀车雷达、可调脚踏板、seat memory、遥控启动、power lift gate，除了皮椅
天窗，其他都有了，比日本车的底配要大方多了。
tow pkg 包括 3。42 rear axle ratio，一般的是3。08比例，会多耗点油，你买这车
应该不在乎，tow pkg还包括辅助变诉器冷却器、heavy duty power steering cooler
，老中一般不拖东西，这些额外的设备会延长车的寿命。
另外，最好再加个chrome pkg，这样前散热器隔栅是金属丝的，门把手和侧视镜子带
chrome，看起来就和LTZ差不多。
不要买新款，新款肯定会超出你的budget。
开这车去tahoe滑雪会比开四缸CVT的忍者四驱有信心多了。 |
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m********2
发帖数: 3732 | 19 你应该拿tahoe和sequoia比，后者5700磅，甚至不输tahoe的大哥yukon xl。 |
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l*********8
发帖数: 58 | 20 学习了很多帖子，基本接受车是越大越重就越安全，于是几乎锁定了Chevy Tahoe. 但
是因为本人中年大妈，车技一般，真要领这个大车回家还是有些犹豫，怕开起来不如稍
稍小点的车好操控，停车啥的费劲。有没有比Tahoe稍稍小点轻点的车，但基本一样安
全的？预算5万以下。不喜欢Benz BMW等豪华牌子，不要日本塑料车。多谢！ |
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a********c
发帖数: 3657 | 21
推荐你去试试开了50k的tahoe和sequoia，tahoe开起来就跟要散架了一样，bed bounce
比truck还厉害，rear suspension saggy的一塌糊涂。50k的sequoia基本才breakin，
suspension都还很tight。
你local要是有200k/300k club，可以去打听一下，sequoia应该不少。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 22 tahoe和yukon是GM尽心造的大型SUV，几十年来常盛不衰，安全可靠、皮实省油，现在
的tahoe是full size SUV里最省油的，这车外形也很好，在美国是不萎缩中产的好选择。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 24 http://www.demo-mo.com/2014/04/14/24505/two-men-killed-in-seper
Two people died last week in separate wrecks on Missouri 7 Highway.
On April 9, 56-year-old Robert Norman, Kingsville, was killed in a three-
vehicle crash while traveling northbound on Highway 7, a half-mile north of
Short Road in rural Pleasant Hill.
According to the Missouri State Highway Patrol, the crash occurred at 9 a.m.
while Norman, driving a 2007 Toyota Yaris, and another vehicle, a 2009 GMC,
driven by Matthew Six, 45, Ple... 阅读全帖 |
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i**e
发帖数: 6810 | 25 承认tahoe比yaris安全 的难度跟让另外一些人
承认yaris比tahoe更可靠 的难度一样 |
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s*m
发帖数: 6980 | 26 tahoe第三排还宽敞？没有比tahoe的legroom更小的第三排了。不但第三排小，第三排
后的空间也是这几个里面最小的。 |
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J***1
发帖数: 474 | 27 这个headroom/legroom到底什么意思啊。
KBB列出的headroom/legroom数值, Tahoe的比Expedition的大，但Tahoe的外形尺寸又
比Expedition小，所以我一直不明白外形小的车反而里面空间大
你意思是应该从Expedition/Enclave选一个？你觉得哪个比较好点呢 |
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s*m
发帖数: 6980 | 28 第三排legroom
Tahoe 24.8
enclave 33.2
expedition 37.7
如果你看重第三排，那tahoe就不用考虑了。
剩下两个选一个 |
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p********a
发帖数: 6437 | 29 窝窝舒服细腻，tahoe完全不是一回事儿
跟哪代，出厂年份都没关系
凡事讲究人，小资的，或者贪图享受的，走窝窝，刚刚的，
除非是糙汉，tahoe吧 |
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h*******k
发帖数: 4412 | 30 两个不是一种车型。。。tahoe是body On frame，fullsize SUV。里面空间比外面看起
来小，如果要用第三排最好上suburban，也就是加长的tahoe。适合需要拖重物的。
xc90是unibody的，内部空间大，新版的技术比较新，油耗好些，可靠性有待验证，安
全性领先很多，拉人买菜更实用。而且，Volvo也算得上是豪车 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 31 Gm Yukon ?
[在 creditbuyer (小龙哥) 的大作中提到：]
：这两天抽空去试了试这几个车，趁着感觉还比较新鲜，想写个体验给需要的朋友们。
我注重的主要是外观，第三排空间和驾驶感受。以下是按试驾先后顺序排列
：Tahoe/Suburban: 美式大suv的标杆，我大学时候坐过朋友上一代的tahoe，当时感觉
是坐过的最滑顺的车，真的能体会到什么叫作butter smooth，所以这次也是首选。新版
：........... |
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c*********r
发帖数: 259 | 32 GL的第二排我坐着基本没有legroom, 还比不上crv, rav4之类的。第三排确实比Q7,
tahoe好一些，但是我坐直后膝盖也顶到前排了。所以我说这两排不难受但也不舒服。
而且和卡车底盘的SUV比，GL就明显窄了, 第三排只有两个座位，而不是三个。其实座
位空间倒不是GL给我最大的失望，最大失望是底盘感觉有点单薄生硬，你去试一下
tahoe或者expedition就知道什么意思了。但可能是像楼上所说的run flat tires的缘
故吧，换成普通胎大概能好些？ |
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x****d
发帖数: 2239 | 33 随便配了以下Tahoe，MSRP 就上七万了。也不便宜。
符合不张扬.
Go with Tahoe, exterior color black. Remember wearing suit and sunglasses
while driving it. |
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j****3
发帖数: 682 | 35 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile |
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I****s
发帖数: 1167 | 36 Expedition平台很老了，所以卖不过tahoe。看上去你似乎并不是特别需要第三排很大
。那就tahoe吧。 |
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K*******n
发帖数: 607 | 37 Tahoe后面应该不比四跑人大多少，我觉得expedition应该是不错的选择，唯一担心动
力，你去试试他那个六缸怎么样，Tahoe 八钢妥妥的，但是三排后面最多放个随身行李
那么厚的
放行 |
|
j****3
发帖数: 682 | 38 我就是想把Tahoe /suburban的第三排放倒其中一个或者两个座位用来放行李，不需要
拆，空间应该差不多了。expedition比Tahoe 稍微大一点点。
2013 |
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m*****2
发帖数: 109 | 39 车子买了吗？ 我之前说的tahoe是15年的版本 16年的tahoe发动机调教过了 油门延迟
能接受了 减震也比15的硬了 所以基本上没有频繁点头了 车子还是不错的 长途有些
累 不过话说回来 都这个价位了 有木有考虑过qx80？ |
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j****3
发帖数: 682 | 40 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile |
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I****s
发帖数: 1167 | 41 Expedition平台很老了，所以卖不过tahoe。看上去你似乎并不是特别需要第三排很大
。那就tahoe吧。 |
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K*******n
发帖数: 607 | 42 Tahoe后面应该不比四跑人大多少，我觉得expedition应该是不错的选择，唯一担心动
力，你去试试他那个六缸怎么样，Tahoe 八钢妥妥的，但是三排后面最多放个随身行李
那么厚的
放行 |
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j****3
发帖数: 682 | 43 我就是想把Tahoe /suburban的第三排放倒其中一个或者两个座位用来放行李，不需要
拆，空间应该差不多了。expedition比Tahoe 稍微大一点点。
2013 |
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m*****2
发帖数: 109 | 44 车子买了吗？ 我之前说的tahoe是15年的版本 16年的tahoe发动机调教过了 油门延迟
能接受了 减震也比15的硬了 所以基本上没有频繁点头了 车子还是不错的 长途有些
累 不过话说回来 都这个价位了 有木有考虑过qx80？ |
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w******r
发帖数: 936 | 45 随便到youtube上搜搜‘tahoe engine problems’ 或者'tahoe transmission
problems'，你会发现很多很多，而且很多都是近期的，像2008， 2012，，
楼上那位搜到的都是first generation的，都是2000年以前的，现在早就更新换代了 |
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j****i
发帖数: 68152 | 46 买tahoe不如买expedition。
不过expedition看起来像拖家带口的家用车。tahoe像是单身汉一个人开的。 |
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c****s
发帖数: 167 | 47 我也想10月份买一个2017年的Tahoe LS. 10月份应该2018年的新车也要上来了吧。这样
好讲价。
一般来说，车对车碰撞的时候总是大车要安全一些。Tahoe比volvo xc60大了两个级别
，应该更安全啊。
另外小孩出去玩，放自行车什么的，一定要大车。
有价格信息通报一下啊。我在东南部。
万4 |
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k*********5
发帖数: 1417 | 48 谢谢，主要是看大家都开的tahoe，随大流吧。过几天去dealer比较下傻笨笨和Tahoe，
看能不能说服ld |
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l**h
发帖数: 7994 | 49 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: ltsh (livehappy), 信区: Travel
标 题: 请推荐 Lake Tahoe hotel
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 26 03:00:15 2012, 美东)
最近想去Lake Tahoe 玩，哪里那个旅馆比较好？
看了看价钱相差很多，有的review不错但价钱便宜，很不解。
帮忙推荐一个物美价廉的吧，多谢！ |
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b********t
发帖数: 8181 | 50 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: babycrynot (不哭的小孩儿), 信区: SanFrancisco
标 题: Marriott Hotel@Lake Tahoe is Great!
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 30 00:09:51 2010, 美东)
Marriott Residence Club@South Lake Tahoe,强力推荐，特别是拖家带口的，一房一
厅的最好，超大，带厨房，出门就是Raley's, 靠近湖边和赌场，就在heavenly旁边，
浴室有SPA，2LCD TVs. |
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