|
y***g
发帖数: 10422 | 2 排放不是问题。可以改进发动机达到排放标准。普桑和捷达发动机一直在改。最早化油
器，普桑99年改单点电喷，后来再改多点电喷，捷达98年直接上多点电喷。现在早都改
到国四了。
主要是安全过不了关。老三样里面，只有富康能通过最基本的 50km/h 小时 100% 正面
碰撞。捷达和桑塔纳连这都过不了。若严格按照中国法规，捷达和桑塔纳早该停产。
你去网上找一下捷达和桑塔纳的事故照片就会发现，这俩车身就是纸糊的，一碰马上散
架。 |
|
y*****g
发帖数: 6223 | 3 老三样：捷达，桑塔纳，富康
新三样：君越，伊兰特，福克斯
小康：golf，迈腾，君威
白领必备：benzc200, bmw320, a4l
SUV：Q5,GLK, X3
日车根本不沾边，买日车都是为了实用划算的主，还有留学回来脑子洗好了的主。当然
嘴硬的不少。比如CRV在Tiguan出来之前，一直加价，一直”热卖“。然后tiguan开始
加价，就有人坐不住了。 |
|
|
t**********3
发帖数: 12623 | 5 MTA的bus fleet里，老柴油车寿命最长，后来有一代是CNG的车都差不多不行了，发动
机寿命问题，新的小涡轮增压柴油机hybrid貌似最好
过去国内有些地区流行改CNG的，尤其是富康和捷达出租车，改的车寿命都不行 |
|
b******7
发帖数: 8200 | 6 得瑟，曾经有个贴，高帅富开着Q7，X5, ML卡宴去西藏。
路上油不行，又没地方加。
然后看到边上，一辆辆的桑塔纳，富康，捷达。。。奥拓。。。美滋滋的开过。 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 7 夏利2k人家那是正经天汽丰田弄得。叫plaza
老夏利也是跟大发合资的，最早的合资企业了，跟一汽大众，北京吉普一个年代，富康
都比他们晚 |
|
b******7
发帖数: 8200 | 8 富康
高尔夫
奔驰C
MDX
Chevy
BMW3
我换车太频繁了。。。 |
|
|
|
|
V*********3
发帖数: 22 | 12 在国内一直开富康，有过几次小事故都是日本车吃亏，到了美国只买过美国车，但是这
里大家都说日本车好，国内的朋友都说日本车偷工减料不实在，实验室里有两个开凌志
的天天夸他们的车省油安全又可靠，不知道大家有没有什么专业意见。 |
|
x**********i
发帖数: 4964 | 13 在国内一直开富康，有过几次小毛病但都不是大事，到了美国只买过美国车，但是这
里大家都说德国车好，国内的朋友都说德国车小毛病多容易坏，实验室里有两个开捷达
的天天夸他们的车省油可靠又保值，不知道大家有没有什么专业意见。 |
|
p**q
发帖数: 1130 | 14 很多年以前，武汉的富康车都是1.4排量
所以武汉的很多路段，1.4排量以下禁行，老皇历了，应该早废除了吧 |
|
j*********n
发帖数: 6034 | 15 老富康，买来跟个宝似得。
那车开山路无敌。后来几个都不行，benz还是个后躯。 |
|
w*********p
发帖数: 3305 | 16
还真是，一查居然还有新疆“富康无大修'耐用王'” |
|
j*********n
发帖数: 6034 | 17 新款捷达， 老款MDX， 富康， GolfA4，视野最好的是W204底盘的C，保时捷怕那摸哪
前方视野。
视野不好的
新款escape，道奇的jurney
不管前后左右，看不见，都不敢并线我。 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 18 任何车生产N年技术不升级都这样。比它稳定可靠的车多了去了。捷达，普桑，富康，
伊兰特，帕萨特。。。。
96年的时候买的第一批Jetta，被单位小年轻拿出去开，结果高速过路口被大货拨上人
行道，飞起来撞断了一棵树一根电线杆子。司机爬出来屁事没有。车看起来撞的不成样
子。送到维修厂，一开，发动机没事车不跑偏，还没开修就被修理厂厂长私人买跑了。
。。 |
|
j*********n
发帖数: 6034 | 19 越是好车越不舒服，悬挂软，加速快，特别晕。
我最喜欢富康，噪音大，悬挂刃。舒服 |
|
b*******n
发帖数: 8420 | 20 终极改款的富康干掉了奥迪Q7，不可思议。。
这就是电哥粉法国车的原因吗 |
|
K******S
发帖数: 10109 | 21 过去在国内开破夏利，捷达富康什么的京津唐高速跑个1百2，3都不漂，这都2013了，
还有漂的车吗？ |
|
a******n
发帖数: 1714 | 22 哥当年的老富康，发动机直接架在车架上，变速箱好像是拉线的咋地不明白。
反正一加油，发动机一动，变速箱档把也跟着动。老好玩了。
新发动机是液压支撑的，老发动机不知道。 |
|
d**a
发帖数: 2101 | 23 国产神龙、富康等出租车３年就超过这mile数了，满大街都是。
motor |
|
g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
bds16 (song) 于 (Thu Apr 11 10:48:01 2013, 美东) 提到:
第一辆，B5 第一批进中国的时候，大约02年，老爸加了2万提了一辆1.8T
那时候B5太火了，而且那时候看这车真是漂亮，老爸保守买了辆黑色的
小叔子牛X，买了辆白色的，路上回头老高了。
后轮啃胎，前面烧油，找4s，回答：这车就这样。直接无语。
两年以后全车保险丝基本每个月坏一个
不到4年，小叔子那车的Turbo坏了
我家那辆油泵坏过一次，水箱漏了一次，从那这车经常过热，开了没5年赶紧出手了
来了美国，租过两次vw，我以前发过帖子说过。两次居然都是很悲催!
第一次，在FL，租的B6，基本是新车，开到迈阿密的森林公园，过热，熄火，再也打不
着，mlgb的，地表温度大约100+，一群人就等待救援，手机没信号，幸好有辆RV路过把
我们给救了，一个朋友中暑。。。
第二次，在VA，租的jetta，当时因为一个朋友想买，所以就租车当试驾了。VA I-77
上山，上了一半突然在高速状态下熄火，不是没有动力，是tmd... 阅读全帖 |
|
|
j*********n
发帖数: 6034 | 26 曾经想买奇瑞，结果除了风云其他让我失望。
结果风云卖的不要太好，居然比富康还贵，我纯吊丝，黑矮丑，上了法国烂车。
后来继续看奇瑞的suv，结果做工就是个扎。只好狂买lenovo来填补强迫爱国证的需求。
现在出来个volvo，如果那个蓝色北极星能来美国，哥们攒钱买一个。 |
|
D***0
发帖数: 106 | 27 http://auto.qq.com/a/20090312/000054.htm
车主要当心 修车猫腻黑幕全曝光
一年一度的消费者维权日又到了，在这一天，人们往往会想起自己在修车过程中遇到的
种种不快遭遇，而有的消费者即使被宰、被骗，在维修工的甜言蜜语中，可能自己还被
蒙在鼓里沾沾自喜。拿着真金白银去修车，换来的却是被坑蒙拐骗甚至是严重威胁到了
自己驾车时的人身安全，这一切，都归罪于某些包括4S店在内的维修厂在昧着良心赚黑
心钱。到底汽车维修过程中存在怎么样的猫腻和陷阱？你的爱车是否也遭遇过同样的对
待却浑然不知情？那你在维修过程中可要擦亮自己的眼睛了。
黑幕一：
偷梁换柱
这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，
更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括
轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天
天上演，但遇到一回，就够你恶心好久的。
案例
修车时零部件被偷换了
孙女士对车不是太懂，前几周去外地度假的时候车坏在路上了，为了图方便就把车放在
汽修厂了，玩了几天以后才从维修厂把车取... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 28 不知道不要乱喷。俺来跟你讲讲历史：
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日。第一款车是从西班牙西亚特（Seat）淘汰
的车型Tolado。奇瑞买来的淘汰生产线生产的。奇瑞成立之初，因没有轿车生产资格无
法在全国范围内销售汽车，只能在安徽当地出租车市场销售。2001年，奇瑞送了上汽集
团(SAIC)20%股份，上汽则允许奇瑞使用其许可证。也就是2001年奇瑞正式在全国上市。
2004年9月23日，奇瑞获得轿车生产资格后，把上汽一脚踹掉。上汽奇瑞汽车正式更名
为奇瑞汽车有限公司。
当时车的名字就叫奇瑞。型号是上汽奇瑞SQR7160。几年后奇瑞推出新车型才给最老的
车取名风云。改用Mini-Chrysler的1.6发动机后改名旗云。
“捷达桑塔纳都买20多万”，这你就是完全在胡喷了。奇瑞在全国推出第一款车前（
2001年下半年），
捷达CiX（1.6 8V 5MT）的售价是13—14万，GTX（1.6 20V 5MT）的售价是16万多，都
市先锋（1.6 20V 4AT）的售价是18万不到；
富康AXC1.6 5MT售价13.68万（皮椅，ABS，airbag，power steeri... 阅读全帖 |
|
|
a******n
发帖数: 1714 | 30 操控无敌。伴随着周杰伦得音乐，你都会幻想自己是精算子。。。
发动机很给力，转速非常积极。动力必须3000以后才有。
发动机和变速箱匹配不合理，不3000转换基本没法保证平顺。
变速箱档位时而清晰时而混捉，有时候路颠还能把档位颠掉了。但是就是山路给力。随
心所欲。 |
|
|
|
|
t******k
发帖数: 5617 | 34 这个是国内的数据，不知道是真是假
车厂 车型 零件名称 厚度 种类 牌号
北京奔驰 JSC 车顶 0.7 冷板 软钢
长安福特/南京 J64E 车顶 0.65 冷板 软钢
长安福特/南京 J64K 车顶 0.65 冷板 软钢
东风本田 思域 车顶 0.65 冷板 软钢
东风本田 07CRV 车顶 0.7 冷板 软钢
东风日产 L42 F 车顶 0.75 冷板 软钢
东南 LIONCEL 车顶 0.8 冷板 软钢
东南 菱绅 车顶 0.9 冷板 软钢
上海大众 POLO 车顶 0.75 镀锌 软钢
上海大众 桑3000 车顶 0.8 冷板 软钢
上海通用 凯迪拉克 车顶 0.7 冷板 软钢
上海通用 景程 车顶 0.75 冷板 软钢
神龙汽车 206 车顶 0.7 镀锌 软钢
神龙汽车 富康 车顶 0.8 镀锌 软钢
神龙汽车 307... 阅读全帖 |
|
|
g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
xunzhaocunzi (rushgoon) 于 (Tue Nov 5 22:07:06 2013, 美东) 提到:
最近项目吃力，有点像走人的节奏，来车版攒攒人品。
作为entry-level的车辆动力学工程师，才疏学浅，见识难免浅薄片面，有不对的地方
，望大家不吝赐教。
闲话少说。什么是操控？简单明了，动态轮荷的变化量。此值越小，操控越好；反之，
越不好。何解？举个例子，假设一个车急速过弯，由于动态载荷转移，可能会导致内侧
车轮载荷为0，此时车轮完全失去操控能力，有侧倾的危险。
那舒适性呢？很多评价指标，主要的一个，车身（不含轮胎和悬架）垂直的加速度。越
小，越舒适，这是根据人体的特性总结得到的。
由此，操控和舒适的矛盾的。较软的悬架会造成轮荷变化较大，不利于操控，但舒适度
较好；反之亦然。主动悬架可以较好的解决这个矛盾，但成本高昂。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tu... 阅读全帖 |
|
M*****l
发帖数: 4478 | 37 国内做出租的富康，捷达，桑塔纳，伊兰特，都是七八万RMB的车，30多万公里的比比
皆是。只要肯修肯保养，没有什么车开不到20万迈。只不过一两万的车，没必要坚持那
么久，大家经济条件都允许开到差不多就换车了。所以这个榜上，除了Accord外都是大
车。
靠这个说美国车质量好实在太扯淡了。如果因为这个榜上没有civic，corrola，camry
，就说日本车质量差，那么和它们同级别的Fusion，Malibu，Focus，cruze们又在哪里
？ |
|
y****3
发帖数: 778 | 38
实在是笑的不行，你看看这么几句话有多少错：
1，是Driving Belt或者Serpentian Belt, 不是Timing Belt。
2，真空是发动机产生的，和Belt无关，你没有的是转向助力，因为助力泵是Belt带动的
3，只要车在动，有没有转向助力区别不大，尤其高速上的速度Belt掉了根本感觉不到
，唯一有安全隐患的是发电机不发电了。以前国内的老普桑和老富康都没有转向助力，
不过这里的人估计开过的没几个。
4，在车速很低或静止时方向盘会很费力，此时无论你手在几点位置都没用，正确的方
式是双手内交叉打轮（名称不一定对，是指把手腕翻过来抓住方向盘内缘），以前国内
学过大货的都知道。 |
|
m*****s
发帖数: 2449 | 39 一针见雪 辣评4月份轿车销量top50
4月的销量又来了，汽车市场步入传统的成交淡季，尽管如此，各车型之间的竞争依然
杀得难分难解。老规矩，4月的销量我们还是先从轿车下手，接下来梅雪还会推出SUV篇
和MPV篇，敬请期待！
1.上海大众朗逸 本月销量 31465
这个销量数字将是朗逸本年度的正常销量，在长沙工厂投产之前，朗逸产能预计不
会有大的跃升。
2.东风日产轩逸 本月销量 28672
轩逸再次创造了日产的奇迹，这是轩逸、乃至日产所有车型入华以来获得的最好位
置。
3.一汽-大众速腾 本月销量27848
速腾是真正的实力派，日系真该好好学习。自主品牌先学朗逸吧，毕竟差距太大了。
4.上海大众桑塔纳 本月销量 26654
全新桑塔纳彻底站稳了位置，变轨换代原来也可以玩得这么漂亮。
5.一汽-大众捷达 本月销量26078
和全新桑塔纳几乎没有区别，无论价格、外形、技术、配置、发动机还是变速箱，
所以销量也是伯仲之间。
6.上海大众帕萨特 本月销量24381
再次将日系三雄打得遍地找牙，帕萨特最大的优点就是几乎没有缺点，更可怕的是
，还在不断完善。
7.上海通用凯越 本月销量2409... 阅读全帖 |
|
f******w
发帖数: 420 | 40 不好意思，好像和梅西比个头还勉强可比。
东北口音有时候是劣势，又一次开我的洗的白白的富康去地铁接媳妇。
我停的老远就帕有人人我我是黑车。开黑车的都访者我，以为我新来的。
可是叔气场就是强，没人来靠近我。难道东北人离远了能闻出来？
这时一个漂亮的外地妹子拿个大包出现，尼玛径直奔我德车走来。
我那时候在迷糊，车是锁着的。
这妹子力气好大，拼命拉我车门要打车。我车摇晃的把我晃醒了！
我说我真不是黑车，她非要座。
考虑到你们嫂子马上下车，我断然拒绝了她的要求。
对面开夏利的真黑车松了一口气。 |
|
|
|
r***e
发帖数: 10135 | 43 穷人多呗
这有啥好黑的
老三样捷达桑塔纳富康不都在卖么
美国这开10几年前的车多了去了 |
|
b******7
发帖数: 8200 | 44
是4w的吉利豪情，保险公司都不给上保险。开黑车的最爱。当年哥的白色富康神龙AX那
是鹤立鸡群，去地铁站接你们嫂子，居然有人非要拉车门上我车打黑车，好歹劝走了。
黑车司机都警惕的看着我这个新来拉活儿的。
长的像极了奔驰S
SUV还没见过，估计是走陆虎＋保释届路线。
你托volvo托累了？ |
|
g*****o
发帖数: 5955 | 45 叫富豪跟富康分不清。叫富而沃，沃尔富吧，hoho |
|
n******1
发帖数: 3756 | 46 你说有人分不清吉利跟吉普吗？还是分不清奔驰跟奔腾，在两个相似都价格巨大差异面
前，中国消费者的辨别特别高，你跟人家说我开富x，你后面那个字没说出来，人家就
问是富豪吗？如果你说富康，人家马上露出鄙夷的眼光 |
|
|
|
z**********e
发帖数: 22064 | 49 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 私家车进化史
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 15 00:36:51 2015, 美东)
2015年01月13日22:58
私家车在中国曾经是禁区，它在建国后的几十年里被视为资本主义的象征，从最初的限
制到文革时完全消失。直到上世纪八九十年代，私人购车才出现松动。而在更遥远的年
代，中国人对私人轿车并不陌生。那时候，外国汽车的广告就挂在城市的街头，满大街
跑的汽车几乎都是进口来的洋货。
1901年，一个匈牙利人将两辆美国轿车带进上海，第二年上海公共租界工部局才批准这
两辆外国车上路。也是1901年，中国人袁世凯花重金送给慈禧太后一辆敞篷座驾，该车
被公认为“中国第一车”。图为清末，两个贵妇人坐在汽车模型后拍照。供图：
Gettyimages
跟上海的态度不同，几年以后，晚清政府批准了一场从北京到巴黎的汽车拉力赛。随行
的一位记者写到：“我感到纳闷的是，北京人似乎对汽车这种西方的新玩意儿没有太大
的兴趣，简直可以说是无动... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 50 dealer还有其他功能，比如把市场信息反馈给厂家，有利于厂家开发新产品；销售
spare parts；定制产品等等。对顾客的售后服务也可以做得更好。
国内的dealer（4S店）模式是1998年前后才兴起的。此前国内轿车销售不是dealer（4S
店）模式。各地都有国营（实际上是当地政府垄断）的汽车销售公司，厂家只能通过他
们卖车。而这些汽车销售公司也是除了卖车收钱（sales）啥也不管。服务方面，厂家
在全国各大城市找一批技术较好的修理厂，把他们发展为特约维修站，专做service。
这种模式在97年以前玩得还不错。因为97以前只有6种国产轿车（奥迪100，普桑／桑
2000，捷达，富康，切诺基，夏利。标致已经关门）。互相之间几乎没有竞争。98以后
增加了广本accord，别克century，帕萨特，奥迪A6，捷达，切诺基也出了新款，吉利
等新车上市，竞争加剧之后，原来模式就玩不转了。dealer（4S店）模式逐渐兴起。
所以说dealer对于厂家的价值远不止卖车和维护／维修。如果把dealer废了，厂家就要
花人力物力来做同样的事情。成本未必更低。现在消灭dealer的可能性很小... 阅读全帖 |
|
