y***k
发帖数: 9459 | 1 http://finance.qq.com/a/20130625/015970.htm
近日，斯巴鲁汽车制造商日本富士重工业株式会社(FHI)宣布，斯巴鲁汽车(美国)有限
公司旗下的美国境内现售车型新一代Forester森林人，在2013美国公路安全保险协会(
IIHS)的碰撞测试中获得“最高等级安全评定+”。而该则消息一出，顿时引起车主的广
泛讨论。
根据斯巴鲁介绍，新一代Forester森林人是2013年紧凑型SUV中唯一一款在获得该奖项
所需的小重叠面碰撞测试中获得优秀(Good)评定的车型。值得一提的是，此前美国境内
在售斯巴鲁全系车型(Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、Tribeca驰鹏、
Impreza翼豹、SUBARU XV以及SUBARU BRZ)已在2013美国公路安全保险协会(IIHS)测试
中全部获得“最高等级安全评定”，因此斯巴鲁也成为唯一一家连续四年获此殊荣的汽
车制造商。在斯巴鲁的描述中，一个日系品牌安全性能和质量品质“标杆级”的产品已
经呼之欲出。
“最高等级”的安全？
但令人不解的是，与之高调突出安全性形成强烈反差的是其中国销... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 2
斯巴鲁那点销量？零售第一名的crv会怕？
我只是对有些东西十分看不惯
好比前些日子有人为了显摆自己的车有四驱就把前轮卡铁轨说这要是有awd就“嗖”的
一下出来了，还“妥妥的”
或是有人被推荐买美国车的唯一理由就只是因为“听说美国车比较结实安全”
或是被推荐买斯巴鲁的唯一原因就是“听说斯巴鲁的四驱最好”
斯巴鲁在丰田收购之前已经多次转手了
1968年尼桑就持20%斯巴鲁的股权，尼桑在被法国收购以后斯巴鲁也跟了法国，但同年
法国就把斯巴鲁又卖给了通用，通用后来又把斯巴鲁卖给了丰田至今。
不用说美国了，就连在日本本土，斯巴鲁的销量连玲木和大发都不如。2016年日本本土
销量斯巴鲁不及第5名尼桑的3分之一，大发，玲木这样的品牌销量将近是斯巴鲁的4倍
，我看斯巴鲁也就能靠中国和美国市场的忽悠在支撑吧。
托某个品牌我并不反对，但起码要讲事实，就好比这里有些丰台销售托丰田时候说的是
可靠性，这点就没有问题，如果托丰田的理由是说它的操控性或安全性最好，那我就要
说两句了。 |
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W***n
发帖数: 11530 | 3 专业“糊弄”30年 日本汽车企业斯巴鲁考虑大规模召回
来源: sunnyvale123 于 2017-10-29 08:46:31 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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题
专业“糊弄”30年 日本汽车企业斯巴鲁考虑大规模召回
文章来源: 新华网 于 2017-10-28 20:10:19 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
打印本新闻(被阅读 18579 次)
日本汽车企业斯巴鲁公司27日承认，该公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新
车出厂前的整车检查，这一行为已成“常态化”，持续约30年。由此，斯巴鲁公司成为
继日产公司后，日本第二家曝出类似问题的汽车公司。
日本媒体援引消息人士的话报道，涉及“糊弄门”的两家工厂分别为斯巴鲁公司设在群
马县的总工厂和矢岛工厂，两者均位于群马县太田市。
消息人士透露，斯巴鲁公司约有250名正式检查员，他们均拥有公司内部认定的检查资
格。根据相关规定，新车出厂前的整车检查必须由正式检... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 5617 | 4 随着7座SUV市场的火热，丰田汉兰达以及现代全新胜达均已在市场中获得良好的销量成
绩，斯巴鲁也将推出全新7座版车型，以在该市场中占有一定份额。近日网通社对斯巴
鲁全新7座SUV车型的海外报道进行了整理并发现：目前斯巴鲁已发布了全新7座车型的
原型车Crossover 7Concept，同时未来量产车型有望搭载该品牌最新研发的2.0T涡轮增
压发动机。
该款全新7座SUV车型有望搭载目前斯巴鲁最新研发的2.0T引擎，该款引擎拥有高/低
功率两种版本，其中低功率版发动机最大功率177kw，最大扭矩则达到了350N·m，并或
将与之匹配一款斯巴鲁独有的Lineartronic无级变速器。除此之外全新车型还有望提供
一款2.5L自然吸气引擎供消费者选择，从而满足更过用户的用车需求。
目前斯巴鲁除即将停产的驰鹏外，共有XV、森林人、傲虎三款SUV车型，而随着森林人
率先搭载了全新的2.0T引擎，也标志着斯巴鲁小排量化进程的开始，对此斯巴鲁中国市
场企划部部长高桥一哉曾表示：“未来斯巴鲁将引用2.0T引擎来替换目前所使用的2.5T
发动机，实现全面小排量化。”同时该款全新车型除搭载小排量引擎外，还... 阅读全帖 |
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n**********2
发帖数: 214 | 5 01-12 01:26 盖世汽车网
斯巴鲁在美再召回20万辆车
摘要：美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的资料显示，此前斯巴鲁曾因类似问题在
美国部分地区召回了66万辆汽车。 斯巴鲁预计将从2015年1月26日开始对存在隐患的车
辆进行召回，届时经销商将免费对召回车辆进行检查并喷涂防锈蜡。
制动油管存锈蚀隐患 斯巴鲁在美再召回20万辆车
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，斯巴鲁美国公司日前宣布，将在美国部分地区
召回20万辆汽车，原因是这批车辆的制动油管存在锈蚀隐患。
涉及此次召回车辆主要有2008至2011年款翼豹、2008至2014年款翼豹WRX/STI以及2009
至2013年款森林人。
召回车辆主要分布于冬天在道路上喷洒防冻盐的地区，斯巴鲁表示，这些地区道路上的
盐水可能从车辆油箱保护壳的缝隙溅到制动油管上，从而引起锈蚀并可能导致制动液泄
漏。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的资料显示，此前斯巴鲁曾因类似问题在美国部
分地区召回了66万辆汽车。
斯巴鲁预计将从2015年1月26日开始对存在隐患的车辆进行召回，届时经销商将免费对
召回车辆进行检查并喷涂防锈蜡。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 6
首先这个视频里的根本不是shawd，连awd都不是，而是本田最早用在crv上现在已经淘
汰的被动式4wd，早先版的crv尾标4wd，现在标awd，本田很实诚的把自己不同版本的4
驱标的一清二处，什么VTM-4,4WD,AWD SH-AWD都标识的清清楚楚，不像别的牌子，比如
说斯巴鲁，宝马，奥迪，明明有简版的有较复杂版的统统都只标商标混淆消费者，都统
称symmertrical awd,xdrive,quattro.害的消费者以为都一样。
那么光就视频本身来说，的确很多障眼法，以前看到这个视频的时侯顺带看了评论，不
少人质疑斯巴鲁的速度看起来明显慢，但这个我没有证据所以不好说是对是错。
但是我看出来的问题是一开始放的慢动作斯巴鲁第一次转向的时候没有碰到橘黄圆锥，
但是在进直线的时候马上就被切掉了，看了看好像是右前轮有感觉要碰到圆锥体之前切
掉。
后来的放的视频可以明显看出斯巴鲁提前转向，这也是问什么进弯的时候碰到了障碍物
，仔细看左前轮其实碰到了圆锥体，也是后来视频里唯一第一次转向就碰到圆锥体的测
试车，可见是故意抢先切进弯，圆锥虽然移位，但是没有倒下，所以拍斯巴鲁广告的可
能看漏了... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 福布斯
巴菲特自曝内幕：“我买的是凯迪拉克，不是斯巴鲁”
股神沃伦·巴菲特被认为是有史以来最伟大的投资家，正因此，他说的每一句话，
做的每一件事，都可能成为新闻。上周，当巴菲特被拍到独自坐在一辆斯巴鲁（Subaru
）汽车里时，AutoEvolution的一位博客写手立即进行了报道。结果，不出预料，这立
即成了一条热门新闻。有媒体宣称，斯巴鲁是如何适合股神节俭的投资风格。CNBC通过
官方推特帐号，将这条消息发给了其150万粉丝。而斯巴鲁汽车自然倍受鼓舞，将这张
照片和相关的报道发到了其官方Facebook帐号上。
巴菲特的低调众周所知，但这一次还是忍不住出面澄清。他在接受福布斯记者采访
时说，“我从未驾驶过一辆斯巴鲁”。据他说，7月8日当天，他在爱达荷州太阳谷出席
一个活动时，碰巧坐在由活动组织方提供的一辆斯巴鲁的汽车上。当时，他正在等他的
女儿，而后者正进去取他们房间的钥匙和文件。
巴菲特还披露，他比较偏爱福特和通用的汽车，目前开的是一辆凯迪拉克。“事实
是，我一年也就开3500英里左右，所以我换新车的概率不高。”
2014-07-16 09:26:07 | 来源：国际在线... 阅读全帖 |
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z****n
发帖数: 3189 | 8 我没买过这车，只偶尔短暂开过一些日子
力狮，傲虎都开过
我是不明白为什么这里的人这么推崇斯巴鲁，简单来说，这车的卖点完全是不着边际的
首先，斯巴鲁的车分两种，性能车和菜车。
性能车很好区分，那些2.5t的车基本都是。性能车我没开过，就不多嘴了。
我主要黑菜车。
1、有车托说耐操。和两田比起来，斯巴鲁的车根本就不耐操。
2、有车托说全时四驱好。其实没有意思，尤其是对于不越野的人而言，而且就这个底
盘高度，根本就不能越野。雪地脱困更不能指望，不如雪胎来得实际。那些故意鼓吹四
季胎+全时四驱在雪地里无敌的车托，赚的都是绝子绝孙的昧心钱
3、有车托说操控好。别逗了，一买菜车还操控。会买斯巴鲁菜车的人基本上就是不懂
操控为何物的。
4、有车托说这车保有量高，很多开了十几年的还在路上跑，因此是好车。我觉得这只
能说明开斯巴鲁的人比价穷，换不起车吧。
5、有车托说斯巴鲁的CVT技术独到是好东西。菜车用CVT其实无可厚非，但是拿这个做
卖点有点坑人。
6、有车托说水平对峙发动机是好东西。也看情况，跑车之类的用确实是好东西，菜车
用这种必定烧机油的东西有点自虐。而且就我开过的车来看，不觉得会比直列发动机... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 9
斯巴鲁托们想学公孙龙白马非马说 可惜道行尚浅
您就别怪他们了
斯巴鲁用户就是冲着所谓斯巴鲁四驱又好又便宜才出手的 您把他们错误的认知点破了
他们当然要群起围攻
好比当年岛上也知道反攻大陆无望 但就是有那么些人是靠这个信念坚持下去的
被点醒
梦碎了
是很痛苦的
事实上不少人是被斯巴鲁雪地优越性的观点忽悠了才买斯巴鲁的
觉得斯巴鲁是雪天行车安全保障
这的确属于一种信仰 而且是种很无知又可怕的信仰 |
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X***9
发帖数: 7385 | 10
斯巴鲁托们想学公孙龙白马非马说 可惜道行尚浅
您就别怪他们了
斯巴鲁用户就是冲着所谓斯巴鲁四驱又好又便宜才出手的 您把他们错误的认知点破了
他们当然要群起围攻
好比当年岛上也知道反攻大陆无望 但就是有那么些人是靠这个信念坚持下去的
被点醒
梦碎了
是很痛苦的
事实上不少人是被斯巴鲁雪地优越性的观点忽悠了才买斯巴鲁的
觉得斯巴鲁是雪天行车安全保障
这的确属于一种信仰 而且是种很无知又可怕的信仰 |
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X***9
发帖数: 7385 | 11
斯巴鲁托最大的问题是他们把他们相当普通的四驱系统神话 还经常忽悠客户说下雪天
如果不买斯巴鲁就出不了门之类的 而只字不提其实才是关键的雪胎的作用
而且不少用户反应购买斯巴鲁汽车的唯一原因就是相信在雪天开车斯巴鲁才能胜任也最
为安全
斯巴鲁托的此种行为这也是小弟最为不齿的 这也是在下在那么多品牌都有四驱系统的
情况下只对斯巴鲁有意见的原因
为啥就不能像本田一样 明明有世界上最先进的四驱系统 却只强调其操控性和驾驶能力
从来不会忽悠用户说雪天请买shawd为了保命之类的话。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 12
斯巴鲁托最大的问题是他们把他们相当普通的四驱系统神话 还经常忽悠客户说下雪天
如果不买斯巴鲁就出不了门之类的 而只字不提其实才是关键的雪胎的作用
而且不少用户反应购买斯巴鲁汽车的唯一原因就是相信在雪天开车斯巴鲁才能胜任也最
为安全
斯巴鲁托的此种行为这也是小弟最为不齿的 这也是在下在那么多品牌都有四驱系统的
情况下只对斯巴鲁有意见的原因
为啥就不能像本田一样 明明有世界上最先进的四驱系统 却只强调其操控性和驾驶能力
从来不会忽悠用户说雪天请买shawd为了保命之类的话。 |
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f*********5
发帖数: 114 | 13 看隔壁楼在说斯巴鲁，我也来说两句。
这车的优缺点都很明显，大家都讨论过，我之前一个帖也讲了我对14 Outback的8个月
感受和其优缺点。
其实这个车最大的卖点在于它耐遭。其他能和斯巴鲁叫板的四驱车基本上都不够耐遭，
不是因为四驱不行，而是价格一旦高了就不耐遭了。不管是X5, ML350还是XC，你舍得
开土路轧泥坑吗？开斯巴鲁的就不在乎。
很多年之前在一本户外杂志上看过这样一个斯巴鲁的广告：
My other car is a pair of hiking boots。
我觉得这个广告很好的点到斯巴鲁的卖点。和Hiking boots一样，斯巴鲁不是最豪华的
，也不是性能最好的，但是确实耐遭。这点对喜欢户外的人来说很重要。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 14
本田shawd简短视频
中间不知几次提到世界第一
长视频版
三菱S-AWC问世是为2007年lancer evo量身定做的，比sh-awd晚了不知道几年
而且根据三菱官网的技术报告
There is three kinds of specifications of S-AWC.
是通过刹车来实现对轮子转速的控制的
而本田则是使用后差加速器来对任意一侧轮子进行加速来实现同样目的的
使用加速器的版本在弯道时可以使后轮比前轮加快转upto 5.7%
没有此加速器的版本比如说新pilot的i-vtm4也能overdrive 不过只到1.7%
（详细视频里有介绍英文叫 acceleration device)
而您的三菱又能否不通过刹车就能做到前后左右扭力自由，无级的分配呢？
您还老要我拿本田和斯巴鲁比，说我酸斯巴鲁，您也太瞧得起斯巴鲁了。
还好意思和本田比安全？比的是测试报告吗？那我承认本田不如斯巴鲁/丰田那么有本
事能糊弄测试成绩
您的斯巴鲁如果能有本田以下产品的时候，我再嫉妒您斯巴鲁不迟？？
最后本田asimo和你说：hi！ 对了右图是尼桑的机器人，好歹也拿个ipad显示科技含量
，您主... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 15 来自主题: Automobile版 - 说说斯巴鲁
既然您不知道您得了什么病，我就帮您解释解释
很多国人买斯巴鲁都是冲着他有所谓的四驱去的，而且被很多托儿忽悠成最好的四驱（
事实并非如此）
但由于斯巴鲁其他方面不行，所以托儿们就抓住国人胆小安全感不足的心理就忽悠说下
雪四驱车才安全，能保命。
我不反对您托任何品牌，就像我也不觉得福特，大众丰田 雪弗莱之流比本田好。
但为啥我鲜有批评这些品牌 人家销量也不低啊？
好比我说丰田，就是因为丰田托儿总忽悠说丰田比本田贵。或是说丰田比本田安全这类
至于您老是觉得我黑斯巴鲁，无非也是我看不惯斯巴鲁托一天到晚忽悠他们的四驱最好
，而且为了托四驱就把四驱对雪天的重要性非事实的夸大。
斯巴鲁的四驱毫无特别，与市面上其他品牌普通awd系统无明显技术差别。当然不包括
像sh awd或最新 电机 sport hybrid sh-awd这些先进系统。
四驱也对雪地起不到斯巴鲁托儿们口中那种生死存亡的那种程度的左右，有关键作用的
其实是雪胎。但托们总是忽略事实。
换句话说要是有人托pacifica而黑odyssey那是他们的自由，但是如果为了托pacifia或
黑奥德赛用的理由是任何非事实的，比如说pacifia... 阅读全帖 |
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T*******y
发帖数: 560 | 16 发信人: hw21106 (hw21106), 信区: Automobile
标 题: 2012 斯巴鲁森林人烧机油终于给了说法：Dealer彻底更换发动机
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 9 13:28:40 2016, 美东)
2012森林人2.5升Boxer Engine，无turbo。当年是在Consumer Reports大力推荐此车的
时候买的新车。现在不到24000英里。去年12月去dealer换油的时候，反映耗机油严重
。那个维修部的经理打太极，装作好像在听取我反映的情况，但是写的单子又没有反映
此问题。于是我在他写的单子上手动加了一句话，Request excessive oil
consumption test。结果technician 就直接给换了oil & filter， 没有收钱，要求
1200 miles后把车拿回来看，但是贴的标识是6000英里的换合成机油的周期（已经不是
手册上的7500英里）。
现在发现，此车跑local耗机油不明显，能开大半年看不出明显机油减少。但是跑一次
几百英里的高速，机油一下子就下来了。曾经长途跋涉1天多跑了... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 17 视频里几个重点
1。操控，试价员说crv感觉更好，反馈更好，虽然后来视频两个车身晃动幅度没什么差。
2。斯巴鲁非常喜欢发的器材视频，很多视频结果都是斯巴鲁过了，其他车过不了
这回实测，crv轻松过了，斯巴鲁纠结的也过了
3。刚度测试，斯巴鲁明显变形
4。四驱爬坡，crv没上去的斯巴鲁也没上去
不过后来本田发布了软件更新，解决视频里前轮空转后轮不给力的状况，原来的软件会
误判默认crv已经行驶在平路上了所以自动切断后轮驱动力。 |
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发帖数: 1 | 18 来自主题: Automobile版 - 说说斯巴鲁 鄙人住在丹佛，冬天时不时就会有大雪。有一次大雪封城，路上雪多路滑，没人敢开车
上街。确切的说是很多车被雪埋了，根本开不出来。街对面学生有辆斯巴鲁旧款legacy
wagon，偶然看到他出门了。也不扫车四周的雪，就清了下前窗，直接从雪堆里面窜了
出来，扬长而去。到了晚上，大雪又下了一夜。第二天，不经意看了看他在街边的车位
，看起来像是又开走了。。。
有一次和朋友滑雪回家，大雪纷飞。当时三四月了，雪有些湿。朋友的车是outback他
开得很快，我在车上替他捏了把汗。提醒他慢一点，他慢了点下来，若无其事的继续开
。一路车很稳。对于我这种雪天路滑出过车祸的人真的一下子喜欢上了斯巴鲁。
现在丹佛到处都是斯巴鲁，特比是2015款的outback，特别多。我想大家都不傻，知道
下雪时不会轻易被困住，开在路上traction也好一些。
版上有很多人黑斯巴鲁，说假全驱，或者不需要全驱，我想只是没有真正在雪区里生活
过吧。斯巴鲁标配全时全驱，而且价格亲民，真是雪区人们的福音。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 19 http://drive.xcar.com.cn/201211/news_751168_1.html
只转发，不评论。
key point就是评测里说新的2.0T很好，CVT动力足够，悬挂有所升级，助力变成电子助
力了，X-mode比4ACT的四驱性能要好
进化与转型 爱卡试驾斯巴鲁全新森林人
[XCAR 试驾 原创]
前言：“森林人”称它为最容易被接受的斯巴鲁应该不算过分，因为无轮从实用性
、操控性还是安全性，它都有与各位对手竞争的手牌，并在价格方面依然实惠。而今年
夏末，我们终于迎来了它的第四代车型（车系代号SJ），就在各位看客众说纷纭，褒贬
不一时，我们已从SKC试车场中找到了答案。
第一眼看到新森林人时，我便一下想到了同门旗下的XV，相信不少人也都发现，斯巴
鲁新一代车型已经开始采用风格一致的家族式进气格栅。而发动机盖也采用几条折线勾
勒出凸起部分，使其看上去与保险杠两侧的夸张造型更为相符。
转至车身侧面，或许不难发现，它的主体线条与上一代森林人非常相似，唯有前挡风玻
璃至车顶的曲线略微圆润些，除此之外，就只有车身尺寸的的变化了。
在车身尺寸上，新森林人无疑变得更大了，长、宽、... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 20 很欢乐，现在这帮汽车网站基本就是逮软的捏，结果就是日本车软，subaru最软。
一万英里不换机油，机油又贵，这太令人发指了。
在美国某著名汽车质量网站论坛上，网友“looney3”在2013年2月17日留言，直呼“确
保一定要检查下机油”，他拥有一辆2011款斯巴鲁森林人2.5X Premium版四驱车型，搭
载2.5升四缸发动机。“如果你拥有一辆2011款或者更新款的森林人，你的新引擎可能
会需要合成机油，记得随时检查并添加机油。我平均每1800英里就必须添加1夸脱机油
。我在网上看到，一位2011款森林人的车主10000英里后还没有更换机油，结果发动机
机油耗完，发动机彻底毁坏。斯巴鲁需要解决发动机机油问题。大多数人并不会经常检
查和添加机油，而这样会对很多客户带来损失。我建议斯巴鲁解决一下引擎耗费机油过
快的情况，这是不可接受的问题，而且斯巴鲁使用的机油又那么贵”，该车主在论坛上
抱怨说。 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 21 不了解、没开过斯巴鲁的盆友还是多考虑考虑其他牌子吧。
真正的斯巴鲁粉喜欢斯巴鲁什么？1、一流的悬挂调校 2、各种声音带来的操控感和对
路面最直接的感知，包括发动机声音，轮胎声音等等
而这两条在普通人眼里会变成什么？1、硬 2、吵
对于已经买了斯巴鲁的车主，请不要抱怨车子吵，这就是这个车的个性！车要是没有个
性和两田有什么区别？ |
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h*****6
发帖数: 114 | 22 2012森林人2.5升Boxer Engine，无turbo。当年是在Consumer Reports大力推荐此车的
时候买的新车。现在不到24000英里。去年12月去dealer换油的时候，反映耗机油严重
。那个维修部的经理打太极，装作好像在听取我反映的情况，但是写的单子又没有反映
此问题。于是我在他写的单子上手动加了一句话，Request excessive oil
consumption test。结果technician 就直接给换了oil & filter， 没有收钱，要求
1200 miles后把车拿回来看，但是贴的标识是6000英里的换合成机油的周期（已经不是
手册上的7500英里）。
现在发现，此车跑local耗机油不明显，能开大半年看不出明显机油减少。但是跑一次
几百英里的高速，机油一下子就下来了。曾经长途跋涉1天多跑了1000英里后，自己补
0W-20机油的时候加进去半瓶多。
于是在过去两个月期间特意跑了高速，凑到英里数，拿去dealer。Dealer似乎很忙，每
次都要预约，要好几天。我没管它，一大早刚开门就直接找上去。我就直接说你们让我
到mile数拿来的，应该... 阅读全帖 |
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h*****6
发帖数: 114 | 23 2012森林人2.5升Boxer Engine，无turbo。当年是在Consumer Reports大力推荐此车的
时候买的新车。现在不到24000英里。去年12月去dealer换油的时候，反映耗机油严重
。那个维修部的经理打太极，装作好像在听取我反映的情况，但是写的单子又没有反映
此问题。于是我在他写的单子上手动加了一句话，Request excessive oil
consumption test。结果technician 就直接给换了oil & filter， 没有收钱，要求
1200 miles后把车拿回来看，但是贴的标识是6000英里的换合成机油的周期（已经不是
手册上的7500英里）。
现在发现，此车跑local耗机油不明显，能开大半年看不出明显机油减少。但是跑一次
几百英里的高速，机油一下子就下来了。曾经长途跋涉1天多跑了1000英里后，自己补
0W-20机油的时候加进去半瓶多。
于是在过去两个月期间特意跑了高速，凑到英里数，拿去dealer。Dealer似乎很忙，每
次都要预约，要好几天。我没管它，一大早刚开门就直接找上去。我就直接说你们让我
到mile数拿来的，应该... 阅读全帖 |
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r**o
发帖数: 430 | 24 quattro和对称awd只是商标名，不同车款对应的四驱不同。两家最好的四驱系统基本相
同，冠状托森，斯巴鲁貌似还多个啥玩意儿。往下suv级别斯巴鲁全是多片和xdrive差
不多，新款Q5托森也去掉了，没啥本质优劣区别。对应的是使用平台不大相同，斯巴鲁
是低重心的对卧发动机加上自家钢炼cvt没有分动，奥迪是纵置带分动的前驱倾向四驱
。理论上斯巴鲁动作极限比奥迪大，不过一般买菜体会不到。因为奥迪发动机动力大所
以四驱更好体现。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 25 来自主题: Automobile版 - 说说斯巴鲁
斯巴鲁用户为了掩饰当初被斯巴鲁托儿忽悠才买了的弱智行为就死命维护四驱雪地关键
性的说法屡见不鲜
本田有最先进的四驱系统我也从来没有忽悠别人一定买四驱才能过冬。
国外很多媒体都辟谣过
看看下面这篇报道
主要说四驱只会帮助两驱车没法开动开起来的极限状况 比如车子出不了门 （而且局限
于两驱没有traction而另外两驱有 但现实往往这种极限状况四个轮都没有traction 这
时候几驱也是白搭）
而且实测两驱加雪胎比四驱强太多
斯巴鲁为了托就把本来占90% 的雪胎的作用有意无意忽略为零 把四驱10%可能都没有的
作用说成是没有就不行是我最看不惯的
就连加拿大某些地方雪天上路规定都是必须有雪胎而不是必须有四驱
我劝斯巴鲁托们还是省省吧 别在忽悠广大消费者了
Experts tend to blame car manufacturers for the commonly-cited wisdom that
all-wheel drive is a winter necessity, but it’s repeated so often that it
seems like truth. To... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 来自主题: Automobile版 - 说说斯巴鲁 还敢说自己最先进的四驱？你哪先进？你见过恶劣环境地区开本田的吗？
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:斯巴鲁用户为了掩饰当初被斯巴鲁托儿忽悠才买了的弱智行为就死命维护四驱雪地关
键性的说法屡见不鲜
:本田有最先进的四驱系统我也从来没有忽悠别人一定买四驱才能过冬。
:国外很多媒体都辟谣过
:看看下面这篇报道
:主要说四驱只会帮助两驱车没法开动开起来的极限状况 比如车子出不了门 （而且局
限于两驱没有traction而另外两驱有 但现实往往这种极限状况四个轮都没有traction
这时候几驱也是白搭）
:而且实测两驱加雪胎比四驱强太多
:斯巴鲁为了托就把本来占90% 的雪胎的作用有意无意忽略为零 把四驱10%可能都没有
的作用说成是没有就不行是我最看不惯的
:就连加拿大某些地方雪天上路规定都是必须有雪胎而不是必须有四驱
:我劝斯巴鲁托们还是省省吧 别在忽悠广大消费者了
:Experts tend to blame car manufacturers for the commonly-cited wisdom that
:.......... |
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X***9
发帖数: 7385 | 27 看到最近一网友有此高论我不得不佩服国内斯巴鲁市场营销的成功。
“发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 10 13:09:16 2017, 美东)
SUBARU是比TOYOTA和HONDA高一个档次的车”
还是说国内斯巴鲁洗脑真厉害？明明是比丰田档次还低的车楞给说成比本田档次还高？
还有就是把斯巴鲁四驱夸成神的也是。
不得不说国内斯巴鲁的宣传非常成功，像大众在国人心中的地位一样，斯巴鲁的公关我
觉得甚至比大众还成功。
08年的时候国内斯巴鲁好像有如神助 |
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m********2
发帖数: 3732 | 28 转发“sb222”的帖子属于什么行为？
来自纽约的网友“sb222”吐槽说：“我这里提供一些信息，供各位参考。2013款斯巴
鲁森林人可能是一款可靠的车型，但看到有人奇怪别人不买这款车时，我建议大家用‘
斯巴鲁 汽缸盖密封垫片问题’做关键字搜索一下。甚至钟爱斯巴鲁的《消费者报告》
最终也在4月份期刊中承认2003-2007款斯巴鲁存在很高的故障率。这一问题本应该在
2002年解决，但随着车型不断老化，这一问题也一直没有得到根本解决。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 29
斯巴鲁最能忽悠的就是自己有4个级别的四驱系统，却从来不给客户讲解有什么区别，
而且全部车型后面都标他们的广告词
Symmetrical All-Wheel Drive
让客户混淆，根本不知道自己买了什么四驱
不像本田，清除的标识，明明有目前最先进的四驱，sh awd，却不是是个四驱车就在后
面标出来sh awd
就连最新的pilot明明用的是sh awd的精髓，但为了方便消费者区分换了名称为 i-vtm4
尽管i-vtm4也十分强大，比市面上其他awd强不知道多少，但本田也只低调的在车的后
面只标了AWD而已
斯巴鲁就靠一名词Symmetrical All-Wheel Drive 标在自己车后面
不知道忽悠了多少无知群众，我想丰田一定出了不少力
虽然斯巴鲁也和丰田一样应试iihs，但起码两边都有加固，这点比丰田强点 |
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X***9
发帖数: 7385 | 30
您被忽悠的太深还是和这里某些人一样因为自己有某个车就把那个车捧成神一样？
你说的路打滑的视频你可以贴出来，那正是斯巴鲁故意把其他车开的失控的最好证据。
斯巴鲁作为一个世界排名20开外（连中国吉利，印度塔塔都不如）早年被尼桑控股，后
来尼桑被法国人买了又卖给了通用，通用不要了又被丰田接手的公司您也能高潮成这样。
还是您是卖斯巴鲁的？ |
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d***a
发帖数: 13752 | 31 来自主题: Automobile版 - 说说斯巴鲁 bwzl001这个弱智又来了。我一直说的是，在北方冬天，四驱+雪胎最好，但用相同的
轮胎，相同的车型，四驱并不比前驱更安全。这些网上有大把的测试，都是大机构大
网站做的。这其实是基本的常识，又不是我起头说的。
另外，我从来没说过我家的X3上装了雪胎。你该吃药了。
楼主是这样说的：
"有一次和朋友滑雪回家，大雪纷飞。当时三四月了，雪有些湿。朋友的车是outback他
开得很快，我在车上替他捏了把汗。提醒他慢一点，他慢了点下来，若无其事的继续开
。一路车很稳。对于我这种雪天路滑出过车祸的人真的一下子喜欢上了斯巴鲁。"
斯巴鲁是不错的车。我以前骂你很多，是因为以前你为了任务盲目推斯巴鲁，说四驱更
安全，那是很害人的。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 32 来自主题: Automobile版 - 说说斯巴鲁 呵呵
就你这智商有缺陷的木桶，我实在懒得继续喷你了。
至于你说的什么，你所谓的常识，common senses都是你梦游自我洗脑的神经病理论？
很多网友的回复已经把你的脸打肿了，你还要狡辩，我也没办法，只能继续看你笑话，
继续看你用你的理论害人
你在芝加哥开X3 xdrive 不换雪胎是盲目崇拜四驱么？
至于我以前推荐斯巴鲁的原因很简单，欢迎反驳！
1，斯巴鲁的四驱性价比最高。适时四驱就不要来比了，起码能单轮脱困的。
2，我目前还还有两辆斯巴鲁。总比有些人没摸过某些车却大力忙推的有些人强。 |
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r*******u
发帖数: 156 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: richardxu (寻找), 信区: Automobile
标 题: 斯巴鲁 500刀折扣
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 7 20:09:32 2017, 美东)
我的朋友还有两个斯巴鲁大使优惠券。 它可以用于所有类型的斯巴鲁车。 如果需要,
站内邮件商量。 |
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t******y
发帖数: 5040 | 34 斯巴鲁的AWD还是有它的好处的，你觉得值不值，跟你的生活方式有关。
不光是雪后，雨后潮湿的路面AWD也比两驱的车更安全。我开了6年的OUTBACK，一次打
滑的经历都没有。
住休士顿还有一个地方能用到AWD： 海滩。德州有漫长的海岸线，如果你喜欢海，喜欢
去海边露营钓鱼划kayak，斯巴鲁的AWD是非常好的。 我曾经从CORPUS CHRISTI到PADRE
ISLAND，往南，只要你的车有4WD，或者AWD，你可以往里面疯跑几十英里去露营，胆
子大的话
跑一天都可以。
AWD有好处当然有代价，前后两个差速器换油比较麻烦，而且斯巴鲁的工程师们不知道
哪里抽筋，前差速器换油口需要用一个比较特别的T-70 Torx Bit打开，这是一个内六
角花的，贵倒是不贵，但是好多修车厂都没有，一般的像autozone卖零件的地方都没有
卖的。T60往下的轿车上还用，T70一般是卡车上用的；
http://www.amazon.com/Lisle-27530-T-70-Torx-Bit/dp/B0014DILKI/r
后差速器换油口却又是用1/2英寸的正方形的，这个工具还好找。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 35 看架势，斯巴鲁上打窝窝，左打大切，右打汉兰达，下打一切装逼车。
斯巴鲁是人生定点必须拥有的一辆车，连保时捷都不能比，可靠性是大切10倍，性能是
汉兰达10倍，性价比是窝窝10倍。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 36 看架势，斯巴鲁上打窝窝，左打大切，右打汉兰达，下打一切装逼车。
斯巴鲁是人生定点必须拥有的一辆车，连保时捷都不能比，可靠性是大切10倍，性能是
汉兰达10倍，性价比是窝窝10倍。 |
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t******y
发帖数: 949 | 37 在Camry， Accord，Mazda6和Legacy纠结，征战，讨价还价了一个月后总算尘埃落定，
最终开回了斯巴鲁的Legacy，出门价@22800,给大家实话实说，这个价格几乎没有降价
的可能了（至少在德州），各家dealer都挺牛，不像Mazda，来回两个回合就可以降价
1000多，Subaru我砍了一个月才从最初一家的$23680降到了$22800,那份辛苦远超这降
下来的几百刀，希望若干年后dealer的这种牛气能印证我的选择没错。 这次买车的目
标第一是皮实，可靠性好，第二安全性好，第三省油，斯巴鲁的Legacy基本满足我的要
求了。可靠性，抗撞等级均是5星，车皮厚实，有些和家里Volkswagen车的感觉，高速
31迈，city23迈的油耗对于四驱来说已数不易。不管怎么说，买到了全家都喜欢的车这
是最重要的，另外已经厌倦了银色，灰色和白色这些烂大街的颜色，这个湛蓝色在阳光
下灿灿生辉。
废话少说，给大家share一下下午提车时拍的照片，去提车的时候车刚从运车的truck上
下来不久，车上的白色保护胶条还没有全部撕下来，那叫个程亮，不过mile数看了一下
：3mile，估 |
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f*****r
发帖数: 646 | 38 斯巴鲁跟丰田有啥关系？丰田要毁斯巴鲁品牌？
看来东风天天准备灭解放。 |
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h******6
发帖数: 2697 | 39 全新的EyeSight系统使用的立体相机令探测区域在宽度和长度方面都扩展了40%，而且
还有刹车灯探测功能，可以在发现装有EyeSight系统的汽车与其他车辆车速相差最大达
到30mph时产生作用。先前的系统允许的速度差仅有19mph。
现在的EyeSight系统采用2个由斯巴鲁开发的彩色摄像头，相比前代系统有着更快的反
应速度，功能实现也更流畅。摄像头装载于挡风玻璃的上方边缘位置，体积相比旧系统
小了15%。摄像头所提供的立体影像包含了前方车辆、障碍物、行车道等。
摄像头连接到车内的EyeSight计算设备上，后者又连接到刹车和电子节气门控制系统上
。在某些情况下，EyeSight系统可令车辆完全停止，以避免事故的发生。这套系统还包
含有自适应巡航控制、预碰撞刹车制动（pre-collision braking），以及行车道偏离
警告。斯巴鲁同时还宣布，今年还将为EyeSight系统加入其他安全技术，如盲点检测、
车道变更助手等。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 40 盖世汽车讯 根据统计机构数据，2014年9月美国轻型车新车销量同比增长9%，前三季度
同比提高5.5%。销量增长年化预期慢于前几个月。美系中的通用、克莱斯勒，日系中的
日产、本田领涨。大众连跌18个月，销量不及斯巴鲁。
全年预期放慢
2014年9月份，美国市场上轻型车新车销量为1,245,786辆，去年9月销量1,138,378辆，
同比增长9.4%。9月车市整体表现仍堪称强劲，但不及业界之前预期。
基于当月美国车市销量速率所得的全年销量预期，即季节性调整年化销量（Seasonally
Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,640万辆，和7月的1,630万辆接近，而
不及6月的1,700万辆，更不如8月的1,750万辆最高值。不过SAAR连续第7个月超过1,600
万辆。
经销商依然为消费者开出较大幅度折扣优惠，Edmunds网站估计9月各车企平均折扣为2,
423美元，而TrueCar.com估值为2,801美元。按照TrueCar估算，克莱斯勒9月平均折扣
额度达到3,644美元，同比增长16%。Edmunds认为克莱斯勒9月折扣为3,281... 阅读全帖 |
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W********4
发帖数: 692 | 41 我在南方很少见到斯巴鲁。今天在滴乐这儿换机油，看到大部分的用户都是老头老太太
。斯巴鲁终于更换了用户群，从嬉皮士换成了老人。但这仍然不是个大市场。年轻人没
多少人喜欢。相比之下雅阁，二他妈，马六占有率高不少，最起码看着好看。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 42
看我的解释，网络已经很多人评论视频有问题了。我自己研究了一下也有点看法。
其实斯巴鲁的确喜欢搞一些场景，仪器测试。好不好还是搜搜用户自己的视频吧
看看是shawd的雪地表现用户反映好，还是斯巴鲁用户视频投诉多。 |
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p***6
发帖数: 939 | 43 话说苍老师和斯巴鲁一样，从业多年，偶尔爆出要吃多了不孕丑闻，斯巴鲁破喉咙也就
是烧机油漏机油。吆喝声大，名气大，谁敢娶回家？
还好HG漏导致的自燃事件不多。。。要不然成了 美知广子，自己百度 |
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z****n
发帖数: 3189 | 44 中岛知久平（1884-1949）日本飞机大王，军需康采恩头目。群马县人，1908年海军机
关学校（即海军航海、造船学校）毕业，后留学法、美。曾任横须贺海军工厂飞机厂长
，1917年升至海军大尉而退职，在群马县开办日本第一个民办飞机的“中岛飞机公司”
而成为巨富，1930年当选众议院议员。以庞大的资金展开政治活动，成为当时最大的政
党“立宪政友会”的支柱。1937年成为近卫内阁铁道相，1939年成为政友会总裁。同时
又与军部建立密切联系，在战争期间得到大量财政资金，其飞机厂急速发展，1938年，
中岛公司设计产生的九七式战斗机，开始装备日本陆军，前后一共生产了3000多架。与
此同时，中岛公司又开发出一式战斗机。这款战斗机，是日本侵华期间的主力战斗机，
总产量近6000架。中岛Ki-49百式重轰炸机，绰号“吞龙”，1941年8月开始在侵华战场
上使用，至1944年12月停产，共制造819架。对美开战后，鉴于美国的强大国力，中岛
知久平预想两年后日本本土就会遭到美军轰炸，他决定先发制人，用5000架命名为富岳
的六发重型轰炸机去轰炸美国本土，摧毁美国战争潜力，再用飞机输送300万军队在美
... 阅读全帖 |
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j*******8
发帖数: 933 | 46 作为斯巴鲁八年的车主，我老也来说说， 这个车确实不高档， 有时候开起来咣当咣当
（可能是因为我撞了两次）， 也不像神车那么保值，但这车真TM 好开。加速， 动力
，操控性， 我喜欢！安全性能不知道， 但第一次车祸是被一个大福特那种大VAN从屁
股后面撞的， 把bumper撞飞了， 但是人一点事也没有， 脖子也不疼，当时开了
45mile 高速送回dealer去修了车体部分， 机械部分一点不坏。开过暴雨， 开过长途
， 到过3000米海拔的地方， 还是那么好开。
斯巴鲁， 我这个穷人， 喜欢开车的人喜欢！ |
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D********E
发帖数: 42 | 47 http://www.huochai.mobi/p/d/600961/
斯巴鲁傲虎：能完全刹停
斯巴鲁成为了其中翘楚。其研发的Eye Sight没有用雷达或者激光进行探测。而是采用
了3D摄影技术，在前档玻璃上安装了两个摄像头，左右各一。
两者拍摄到的影像合成就得到了立体视觉，这和人眼的成像过程相似。车载电脑再根据
立体影像判断前方障碍物的距离。
沃尔沃 V60：未能刹停
车主之家对沃尔沃的城市安全系统做过实测，面对突然冒出的行人确实无法刹停。
从这次海外测试的结果来看，跟我们之前测试的结果完全一致。 |
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g*****r
发帖数: 747 | 48 本来买本田CRV 的， 周六大早去dealer那里看了， 小二似乎很着急， 看了车，觉得
也没那么粉那个车了
于是就近离家2迈的地方， 去了斯巴鲁， 2016 森林人， eyesight+navigation+all
weather package, OTD 给我$29.600. 我觉得有点高， 但似乎小二很坚决，没有任何
谈得余地。。
现在咱们办呢， 换nissan Rouge? 还是换个斯巴鲁的店再看看？ |
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b******7
发帖数: 8200 | 49 基本都是开腻歪了dfbb，觉得audi神马的质量不行还贼贵，bmw啥的完全不搭调除非M3
，奔驰根本就跟电哥一个档次。明明有lexus is系列，gs系列非常不错。但是因为sti
是好车就买个和他壳子一样的菜车爱不释手，殊不知那个全时四驱可不是50:50，可不
是托森。。。更没有什么dccd啥的。买一个斯巴鲁壳子的啥也不是，还不如老老实实
dfbb，没人告诉你们斯巴鲁水平对置的gasket到点就漏吧？那个水平对置换个火花塞要
人命没人说吧，一般人换timing，基本就不如端一个2手发动机。对了最近还填了个烧
机油的毛病。
老老实实买dfbb，或者买sti没人说啥，买个不是dfbb的当sti+dfbb，让我说什么好呢
？ |
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b******7
发帖数: 8200 | 50 基本都是开腻歪了dfbb，觉得audi神马的质量不行还贼贵，bmw啥的完全不搭调除非M3
，奔驰根本就跟电哥一个档次。明明有lexus is系列，gs系列非常不错。但是因为sti
是好车就买个和他壳子一样的菜车爱不释手，殊不知那个全时四驱可不是50:50，可不
是托森。。。更没有什么dccd啥的。买一个斯巴鲁壳子的啥也不是，还不如老老实实
dfbb，没人告诉你们斯巴鲁水平对置的gasket到点就漏吧？那个水平对置换个火花塞要
人命没人说吧，一般人换timing，基本就不如端一个2手发动机。对了最近还填了个烧
机油的毛病。
老老实实买dfbb，或者买sti没人说啥，买个不是dfbb的当sti+dfbb，让我说什么好呢
？ |
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