n*****s
发帖数: 6495 | 1
坐过日航的787
窗户大，前面屏幕大，调节窗户亮度是用按钮，所有座位有usb接口
leg room好像没有区别 |
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H**O
发帖数: 780 | 4 恐怖袭击的可能性小于故障引发空难。
日航刚出了状况，巴西航空业出状况了。波音质量堪忧啊。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 7 原标题：载逾170人日航客机紧急迫降檀香山 未致人员伤亡
中新网3月9日电 据外媒报道，当地时间3月8日下午1时左右，一架载有超过170人，计
划飞往美国旧金山的日本航空公司客机因引擎故障，在夏威夷檀香山紧急迫降。
据报道，檀香山(火奴鲁鲁)国际机场发言人说，这架波音787客机在飞行途中显示引擎
出现故障，一个引擎油压下降，由此在檀香山机场紧急降落。
机上载有160名乘客和11名机组成员，迫降没有造成人员受伤 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 8 日航787接收的最早最多，所以出事故的都是他们。如果787就这个德行，其他公司的早
晚也会出问题。 |
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I********n
发帖数: 101 | 12 参考日航123，如果是设计缺陷或者维修没有到位，就是波音的问题 |
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k*******r
发帖数: 16963 | 14 录音有啥恐怖？没觉得。和电影里面大叫差不多。你去搜搜坠机现场的照片，那个叫恐
怖还差不多。 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 16 空难照片 看过 一点也不恐怖
如果把健康没变形的尸体 定义为数字1
把摧毁不成样子的尸体定义为 0
那么 尸体形状属于集合 【0，1】
最极端的两个最不可怕
一个极端是 好好的尸体，比如正常死亡，跟人睡着了一样
一个极端是 摧毁成不像样的尸体，你根本断定不出是人了。
飞机坠毁由于冲击力太大，导致尸体被摧毁程度太大，无线趋近于零
估飞机坠毁现场取值为0，没啥恐怖的。
恐怖的尸体现场一般是车祸现场，地震现场，因为车祸与楼房坍塌对于尸体摧毁程度远
小于飞机坠毁，而又高于生物软组织，骨骼的弹性形变承受程度。估如果尸体形状取值
为0.5的话，最恐怖的，因为与正常的人形尸体有明显差别，但是你又能判断出这个是
人尸体。这种视觉的冲击感往往让你余音绕梁三月不知肉味，毫无食欲。
好奇的话，可以去搜车祸现场。 |
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k*******r
发帖数: 16963 | 17 你丫还是去看看空难照片，趋近于0的不多，趋近于0.5的不少。 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 18 日航的，也不算完全不听使唤
机组做了很多尝试，比如通过改变两侧发动机推力控制飞机转向等
在后来的苏城空难里，机组利用这些经验，把飞机降在了机场，有些人活了下来
后来DHL在伊拉克被肩扛式地空导弹袭击的事件中，机组也是之前学习过JAL123机组的
经验
在液压管线受损飞机控制面失控的情况下最后把飞机完好的降回了机场
也算是JAL123航班事件对航空做出的贡献了 |
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o*******a
发帖数: 242 | 19 是日航吗？忘了。好像不只是液压管的问题。是鸡尾那个方向盘不能用的。 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 20 日航那架飞机的航线好像很曲折吧，跟马航的不一样。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 21 当然是南方。 比如， 长沙之类了。 到了香港， 不用拿行李转机。
就和北方二线城市，韩亚， 日航受欢迎一样。 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 23 美国史上最大规模的7000人中国旅游团，将于5月21日陆续抵达美国西岸，展开为期九
天的美西游，他们将为美国带来近1亿元的可观收入。南加州酒店、餐饮业、旅游业者
等近日都摩拳擦掌，準备迎客，分享这波旅游好康。
中国现在已成为美国最大的旅客来源，其中大团体旅游(M.I.C.E)一项更是潜力无
限，各地旅游局都积极在中国吸引各大公司的会展团来美国进行会议或獎励旅游。2010
年曾有中国某直销公司的大型旅游团汇集南加，但当时是分成五批进入，每批2000人，
这次短短两个星期内一次汇集7000人的中国团，规模堪称美国旅游史上的首次。
7000人在美西包括机票、酒店、交通、游玩和购物等消费合计将为美国带来近1亿
元的收入，据知情人士透露，届时加州州长布朗也可能出席5月27日在橙县举办的7000
人晚宴。
加州旅游局是这次活动的主办方之一，旅游局中国北方市场负责人周宇说，该旅游
团的公司在中国有20万名员工，他们将乘坐国航、东航、南航、韩亚、UA、国泰、日航
等多家航空公司于5月21日陆续抵达南加。
7000人团从5月21日至6月2日会在美西停留九天八夜，迪士尼乐园和环球影城是必
去的景点，700... 阅读全帖 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 24 日航掉过一架747，死了全世界单次空难最多的人 |
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k*******r
发帖数: 16963 | 25 一架飞机死500，现在还是世界第一记录保持者，那就是日航。 |
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k*******r
发帖数: 16963 | 27 那是两架之和，单架飞机死人记录还是当之无愧的日航。 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 28 后来出过一次空中接近事件，日航一架DC10和一架747
差点撞一块，事件过程跟乌柏林根空难几乎一样
只不过天气好还是白天，驾驶员最后一刻躲过去了
不然肯定能打破特内里费的纪录 |
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s*******e
发帖数: 1002 | 30 我觉得lz是反日志士，故意发帖引人注意的
看了楼上的回复，我是再也不坐日航了 |
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t****z
发帖数: 8931 | 31 笑你个头
你刚发了个贴吧
'全世界最安全的还是日本航空公司'
结果马上被人举出日航创造世界上单次死亡最高空难
一次死了500多
我看你屁股都被打肿了
别人能相信你吗
一转眼你又来代表世界宣布加拿大存在感0
刚打肿左屁股，
你又露出右屁股
想要对称美吗 |
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k**o
发帖数: 15334 | 35 为啥要走赤道？不走北极的航线我也飞过，十几年前的日航就是不飞北极的，看
飞行路线是从太平洋上直接飞到日本。
时间跟走北极差不了多少，大概能多半小时顶天了。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 36 下面这人写的这些都是不是事实啊? 反正和我回中国的见闻差不多。。。
回北京出差2周，就粉尘中毒了，机票改签，提前返回日本。
回国出差前，会社发了内部社员手册,上面第一条注意事项就是，中国自来水质量普遍
非常劣质，出差建议用纯净水刷牙，并且绝对不可直接饮用--因为日本所有自来水都是
直接饮用的，会社怕第一次来中国的同事习惯了日本的生活直接喝国内的自来水……
在北京的出入境管理局门口遇到老头骑车摔倒，我正准备去扶，可能因为长得太傻，旁
人拉住我了：“你想和这老头纠缠一辈子么！”
回国办新身份证，在北京，被我们街道的管理户籍的大姐呼来喝去。让我3周后自取，
我说，“能加急办理吗？”人家就特别不耐烦说“不行不行，凭什么给你加急呀？大家
都急。”然后我问“能让我舅舅帮我代取吗？三周之后，我不在国内了。”她说：“他
手指头上有你的指纹吗！？”句句都是反诘句，一句正常的陈述句都不会说，而且分贝
特别高。我没有耳背啊，不用吼。如果日本公务员敢这么和客人说话，估计第二天就不
用去上班了。
需要出生证明，我就打电话给北京的某派出所，他们说：”你户口在北京，但你不是北
京生的，你去找出生地办。“。。。我就给... 阅读全帖 |
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m*******8
发帖数: 55 | 37 日本航空123航班
1985年8月12日东京时间傍晚18时56分，搭载509名乘客及15名机组员的日航所属波音
747SR-146在关东地区群马县多野郡上野村附近、距离东京约100公里的高天原山山脊坠
毁。在日本当地的搜救工作出现严重延误的情况下，仍有4名女性在飞机失事17小时后
奇迹般生还，包括一名未执勤的空服员、一对母女以及一个12岁女孩，其余520人（包
含21位非日本籍乘客）悉数罹难
参见空中浩劫S03-第四集
https://www.youtube.com/watch?v=S7TxqwtfPgk |
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t***h
发帖数: 5601 | 38 http://history.huanqiu.com/globaltimes/2013-04/3810322.html
1980年5月，中国首次向南太平洋发射远程运载火箭，即进行“东风-5”洲际导弹
全程飞行试验。为保证这次试验顺利进行，我军组织了一支混合编队。这次远航编队主
要由两艘“远望”号航天测量船、两艘“向阳红”科学调查船、6艘新型051型导弹驱逐
舰、两艘潜艇救援船、两艘海军大马力远洋拖船以及两艘海军油水补给船等18艘舰船组
成。
整个编队奉中央之命，载着5000名官兵和参试人员，经东海，穿冲绳，过关岛，跨
赤道，日航千里，驶向南太平洋预定海域，执行导弹发射末区的测量、打捞、护航和警
戒等重要任务。自明代郑和下西洋以来，数这次由我国自制的18艘舰船组成的编队远航
规模大。
1980年5月18日，历史性的日子到来，全船“实战工作”进入倒计时。北京时间上
午10时，我国首枚洲际导弹点火升空，飞行29分钟即到达南太平洋600公里高空。“远
望”号姊妹船上的设备早早地锁定目标，并跟踪监视其进入大气层。导弹像火红的流星
一样，眨眼间从船队上空擦过，落在附近洋面上，掀起百余米高的大水柱。... 阅读全帖 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 39 AA服务绝对好过UA，但是总体都不行。回国如果可以转机，服务最好的是日航和全日空
，大航和长荣也可以。 |
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l*******z
发帖数: 4276 | 40 出事故的是韩亚。
在常旅客圈里一个比较公认的常识：三大联盟里，天和是最渣的，软件硬件都差得远，
除了顶级的大韩，其他的只有南航和印尼（太小）勉强拿得出手，所以俗称乌合联盟。
星空大而全，有两个顶级航空新航，全日空，其他的如汉莎(和旗下的奥地利）韩亚泰
航长荣都不错。
寰宇小而精，顶级的国泰日航卡塔尔，其他的英航芬兰约旦澳航也都很不错。寰宇里面
有个值得一提
的，就是马航。曾经的老牌五星航空，全球少数拥有A380的航司。很多常客都有坐遍五
星航空的头等舱的愿望，其中都有马航的位置。现在马航当然虎落平原了，而且那种坐
飞机的人紧张，家里的人更担忧的感觉，再好的软硬件也无法弥补。
除此之外，当然还有两个不参与星级评比的，总部相距不到150公里的土豪航空，阿航
和伊蒂哈德。现在欧洲足球豪门的胸前广告大多被两家包揽了。阿航A380头等的shower
和伊蒂哈德A380上的套房，更是无数常客追求的梦想。
总体看来，美洲的都是垃圾，欧洲除了汉莎英航芬兰都不咋的。顶级和次顶级航司大多
都包围在天朝周围，帝国主义亡我之心不死啊。
不过这些差别主要在两舱上体现，经济舱除了特别差的，其他大多没什么差别，阿航... 阅读全帖 |
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c****h
发帖数: 4968 | 41 我不会因为历史原因拒绝日航，只是个商业行为罢了。
坐飞机首要的安全，欧美澳的非Low Cost的大公司都有很好的安全记录（法航除外，但
也不差）。美国的服务烂，但是从飞机的保养、技师认证到机场安全，都作的挺好；欧
洲的汉莎、英航、芬航安全纪录都很好；而澳洲航空是全世界安全纪录最好的公司之一
。亚洲的航空公司里面首选是中东土豪、新航、国泰，这几家都是高薪聘请欧美的机师
，安全纪录好；其次是中国大陆和日本的航空公司；再次是棒子；至于湾湾、阿三和东
南亚国家的航空公司，能不坐就不坐。
服务再好，你也只是在10小时的时间里困在一个狭小的空间，不能运动、不能party、
不能打炮……什么5星级服务，都是浮云。 |
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c***h
发帖数: 1862 | 42 不愿回国者的自白：我为什么不想回国？剌痛中国人神经！
才回北京出差2周，就粉尘中毒了，机票改签，提前返回日本。
回国出差前，会社发了内部社员手册,上面第一条注意事项就是，中国自来水质量
普遍非常劣质，出差建议用纯净水刷牙，并且绝对不可直接饮用--因为日本所有自来水
都是直接饮用的，会社怕第一次来中国的同事习惯了日本的生活直接喝国内的自来水……
在北京的出入境管理局门口遇到老头骑车摔倒，我正准备去扶，可能因为长得太傻
，旁人拉住我了：“你想和这老头纠缠一辈子么！”
回国办新身份证，在北京，被我们街道的管理户籍的大姐呼来喝去。让我3周后自
取，我说，“能加急办理吗？”人家就特别不耐烦说“不行不行，凭什么给你加急呀？
大家都急。”然后我问“能让我舅舅帮我代取吗？三周之后，我不在国内了。”她说：
“他手指头上有你的指纹吗！？”句句都是反诘句，一句正常的陈述句都不会说，而且
分贝特别高。我没有耳背啊，不用吼。如果日本公务员敢这么和客人说话，估计第二天
就不用去上班了。
需要出生证明，我就打电话给北京的某派出所，他们说：”你户口在北京，但你不
是北京生的，你去找出生地办。“。。。我就给出生地的派出... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 43 那些说日本人爱整洁的人也是很奇怪的。
日本文化落后，像欧美人一样，家里没什么家具，连椅子都没有，席地而坐，睡地板，
由于没有柜子，或者即使有也不会使用，必然像欧美人一样把一切物品胡乱摆在地板上
，过日子就像乔布斯那样盘腿坐在灶台上吃三明治，看书写字时就把书本放在腿上。
和欧美人一样，日本人缺乏和不善用家具家具的必然结果就是物品摆放不整洁。
不善用家具的同时，又喜欢乱用器具，就像欧美人一样，吃的很简单，也不会做饭，厨
房里却有几十种不同的锅和容器，十几把不同的厨刀，和各种奇怪的厨具，这叫庸人自
扰。
日本人显然也喜欢用复杂的器具骚扰自己，比如日航的飞机餐，没吃几两东西，一个盘
子里各种碗碟餐具却有十几二十件，不会吃也不会做的人，却啰嗦的要命，谈何爱整洁
？ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 我试着评论一下各网友对日本的评论：
“日本工艺领先,”
－－你这样评价日本人，是因为你实际见到了吗？ 比如你的儿子和一个日本小孩一起
上手工课，日本孩子做出来的东西，明显比你儿子做的精制，并且你发现这个现象很普
遍？
“等级观念强, 经理当众训斥属下，下属看到上级，毕恭毕敬,”
－－日本那么大，你就只见到了公司里的上下级关系。 在中国或美国的公司，下级不
服从上级，可能立即就被开除了。 日本人那么服从上级，为什么日本政府命令自卫队
去救灾，自卫队可以拒绝去救灾？ 所以你见到了某个日本的现象，但你基本上属于管
中窥豹，不是说你目睹的事物不正确，而是视野不够宽。
“你不理别人，别人会来理你的，然后还会背后说说指点嘲笑,”
－－我不知道你见到的东西有多么Significant，中国人美国人，作为同事同学，都经
常互相打招呼的，比如黑人打招呼尤其主动，要和你称兄道弟，和你撞肘撞拳。 日本
人如果如此热情，如何解释新闻上说的日本老人死在家里几年没人知道? 所以你见到
了某个现象，但还是有管中窥豹的倾向。
“好面子，”
－－什么面子？是日本女人外遇被人发现，会上吊自杀吗？ 是日本学生发现自己考试
... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 45 日航也有廉价机票么？
我觉得你成天装穷人是骨子里对穷人歧视的一种表现。
你或许生活太富足了才精神如此空虚，还是找点有意义的实事做做吧。
帖子越来越假，越来越没劲。 |
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b********n
发帖数: 38600 | 46 当然进入了，而且还进入了中国的吹沙岛礁12海浬，这件事确实很有意思
首先这件事值得大惊小怪吗？
钓鱼岛一直被日本宣称为日本领土（钓鱼岛可不是吹沙形成的），而且长期在日本实际
控制之下
但是中国执法船只进入钓鱼岛12海浬（甚至3海浬）之内，也没见日本对中国开战（而
且从那以後日本再也没有人员登岛），更没见与日本签了安保条约的美国出来制止中国
为什麽呢？因为那是争议地区. 中国在南海把暗礁吹沙成岛屿，还在上面修建飞机跑道
，越菲紧张，美国当然也不爽，南海岛礁当然也是争议地区 有争议不一定就非要开战
，这跟美国军舰进入上海或者渤海湾12海浬之内大不一样实际上，美国虽然对『九段线
』不爽，但是其实还是非常谨慎的
这次进入12海浬，美国早早地就多次事先打招呼，而且也是等到中国军方（范长龙）表
态不会对美舰开战的明确信息後才进入的，按台湾同胞的话说--是事先"乔好了"的
这样的事情重要的不是耍嘴皮丶争面子，而是要看实际利益
中国这些年在东海和南海的实际利益是增加了还是减少了呢？
我们可以来看一看
钓鱼岛以前是日本绝对控制的，港台保钓船在几百浬之外就被拦截了，而今天中国执法
船常规巡逻到12浬之内.... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 47 中国256号飞机坠毁调查报告
本委员会由蒙古人民共和国部长会议于1971年10月4日通过之268号决议委任。委员会成
立之目的：旨在于1971年10月8日至10月18日期间，对一架在蒙古人民共和国境内坠毁
的飞机的出事原因及其飞行使命，进行辨认及鉴定工作。
为了找到上述问题的答案，本委员会认真地分析了该飞机越境侵犯我国领空的情况，参
考了当地目击者关于该飞机飞行状态的陈述，当地坠机现场的报告，并仔细研究了在现
场发现的物件和坠机有关的文件资料。
此外，本委员会的一些成员再次到过坠机现场，对已被焚毁飞机的主体及其他对象进行
了仔细的检查。就有关该飞机飞行及其坠机事故，我们也咨询了苏联军事专家，而他们
也参与了事故现场的再次调查工作。
特将调查结果呈报如下：
。。。。。。。。。
结论
1.我们认为，这架编号256的涂有民用航空标志的飞机，被中国人民解放军改用于
军事用途。在事故现场找到的无数实质性文件足以证明这个结论。
a/给飞行员下达的书面指示中，提及“中国空军第三十四师司令部”字样。与此同
时，加油收据记录册提及“中国人民解放军3556部队”，每一页均盖有“3726部队”的
印章。飞机... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 飞亚洲加航、日航和国泰，飞欧洲英航和爱尔兰航空。东航、国航、UA自己的小命自己
掂量。南航的飞行员也太差。 |
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d****i
发帖数: 2048 | 49 我见过的最漂亮华人空姐是多年前日航飞机上的一个上海空姐 |
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f********s
发帖数: 416 | 50 我倒不这么看。中国是大国崛起那是全世界有目共睹，军力成倍提高也是公认的 。各
种军事舰艇像下饺子一样霹雳扑哧，近日航妈战斗群还绕台湾一圈宣示战力和肌肉，顺
手还发挥海上城管一不讲理二不怕死的精神抢了老牌帝国主义海军的小潜艇狠狠的在美
国海军的脸上给了一个大耳贴子，彰显大国军力。这方面做的比我们更狠的只有伊朗了
。如果你订微信讲武堂的话，读完更是会当凌绝顶一览仲山小。全世界都被傲视好几遍
了。 |
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