r*****g
发帖数: 9999 | 1 带档滑行不消耗油，但滑行距离近，空挡滑行怠速消耗油，但滑行距离远，最后是否省
油要看路况，如果路况不允许长时间滑行的话，带档更省油，否则空挡更省油。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 2 日本车总体来讲不省油
[在 Enrica (艾米) 的大作中提到：]
:啥叫谎言？谎言是故意告诉你或误导你得到不正确的信息。你到车厂的官网上去看看
宣传的油耗数据，如果你能证明这些公开的数据和你买到的车的实际操作数据不一致，
那么你发了，可以去告车厂了。
:如果你原来通过其他渠道先入为主认为日本车就是省油，后来发现其实不是这么回事
，但又不去在官网上求证到底错误信息是哪里来的，那么只能是泥沙比勒。
:事实上，日车给人省油的印象是因为日车占据着大部分中小型家庭用车的市场。总的
来说，经过市场竞争后，街上日车的平均来说比美车都要小一些。而车的重量是油耗的
决定性因素。发动机的效率上面能做的文章是非常有限的。日车是不是燃油效率最低，
也不能乱讲，但也不能笼统认为效率最高。如果你原来认为日车燃油效率一定最高，那
还是泥沙比。
:日车尤其是丰田，在美国市场独领风骚不是因为燃油效率最高，而是因为最可靠。当
然为了保证可靠性，同时也有成本因素的考虑，就必然会采取产品更新换代慢半拍，燃
油效率不领先市场的策略。这个策略也要同时保证市场份额不受影响。其他车厂何尝不
想慢半拍更新产品，但首先面临市场的逼... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 3 【 以下文字转载自 Purdue 讨论区 】
发信人: sunlight1001 (sunlight1001), 信区: Purdue
标 题: 回国转让一台可靠省油的自用汽车 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 14 16:53:33 2013, 美东)
发信人: sunlight1001 (sunlight1001), 信区: Indiana
标 题: 回国转让一台可靠省油的自用汽车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 14 16:50:49 2013, 美东)
代友发帖：
1999年 Nissan(尼桑) Altima 对应于国内的天籁 里程数是13.7万迈。车在west
lafayette。
今年一月份过来，同实验室的人卖给我的，因为不是很懂车，所以当时就想找一个可靠
地人买。买车的时候花了40刀到修理厂做了全面的检查，确认没有问题了才买的。车子
从来没有出过事故。可提供VIN查询记录。
用了快一年了，车况不错，很可靠也很省油，没出过什么毛病。长途跑了一次芝加哥，
六次密西根城的outlet，其他主要是local。在这一年中，主要的维修保养... 阅读全帖 |
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h********8
发帖数: 313 | 4 这个就不着边际了吧，楼主是要讨论如何开车省油，别说什么PRIUS，即便是开坦克或
是开法拉力，开车习惯上也同样有“省油”和“不省油”的区别。 |
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s****g
发帖数: 1795 | 5 巴老的钱也是要全捐的。
我没买新的。不贵，而且很省油,LOL，真的很省油的。GM的PASSENGER CAR是最省油的。
CA的TAX每个COUNTY应该不一样，9%上下吧。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 6 日车也不省油啊（加的是93ultra） 是不是用手动能省点油？我也就是50-60mile速度，发动机好像不超过2500转，这个手动几档开能省油？ |
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S********t
发帖数: 3431 | 7 说了多少遍了，安全和省油是一对矛盾体，最安全的最不省油，最省油的最不安全 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 8 野马v6。
首先要说，野马v6是最省油的6缸车。比起大多数4缸车，它也不算废油。
其次，野马公路性能卓越。我一向把性能列为安全性的第一位。只有有能力不卷入事故
才是最安全的。省油但撞墙试验得分高的车，基本不具备主动安全性。
在被动安全性方面，也就是在发生了事故的前提下，野马的车重、车体、以及它的尺寸
都决定了它不会表现低下。敞篷不在讨论之列。
除了省油和安全，野马的驾驶乐趣以及爷们形象是别的车比不了的。而且也不贵。 |
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p*****9
发帖数: 91 | 9 请问大概要多少PSI才是比较省油或者性能最佳？
刚买了一个gauge, 胎压好像是28左右，听说前后轮不一样可以更佳省油？有这个说法
么？
欢迎大家讨论胎压与性能&省油的关系
谢谢 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 保持在胎压推荐值+5
请问大概要多少PSI才是比较省油或者性能最佳？
刚买了一个gauge, 胎压好像是28左右，听说前后轮不一样可以更佳省油？有这个说法
么？
欢迎大家讨论胎压与性能&省油的关系
谢谢 |
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t******2
发帖数: 2265 | 11 两辆车，哪个启动快，哪个local省油，哪个高速省油？假设都在自动档情况下（正常
换档），不考虑省油模式。
1，
Horsepower @ RPM 248 @ 5700
Torque @ RPM 250 @ 4800
Base Curb Weight (lbs) 4483
First Gear Ratio (:1)2.70
Second Gear Ratio (:1)1.61
Third Gear Ratio (:1)1.07
Fourth Gear Ratio (:1)0.77
Fifth Gear Ratio (:1)0.61
Final Drive Axle Ratio (:1)4.31
2，
Horsepower @ RPM 283 @ 6350
Torque @ RPM 260 @ 4400
Base Curb Weight (lbs) 4595
First Gear Ratio (:1)4.13
Second Gear Ratio (:1)2.84
Third Gear Ratio (:1)2.28
Fourth Gear Ratio (:1)1.57
Fifth Gear... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 垃圾，脑残理论。
应该是车轻就省油。小车如果很重也同样不省油。
另外你会开手动有啥牛逼的？会开摩托吗？摩托的mpg秒杀你的烂civic。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 柴油车显然是不省油也不省钱
同体积的柴油热值比汽油高15%,重量也要多一些.柴油比汽油贵,一般冬天贵大约15%,夏
天大约5-10%.
汽油车跟柴油车的mpg之比,如果你拿VW自己的车比,差距确实在15%之上,否则你让VW怎
么卖TDI?但是其他牌子的车,比如E350汽油版302hp 32mpg vs E350柴油版210hp 28mpg,
柴油车牺牲了功率(不要跟我说扭矩决定加速这种文科生语言),价格更贵(1K左右),维护
更麻烦,结果燃油效率完全没有改善.
至于说VW,T其汽油版的燃油效率是低于其他类似车型的,Jetta汽油的33mpg在Elantra/
Focus/Civic这些38-40mpg的车面前就是joke.TDI的42mpg更是一塌糊涂.而且TDI跟汽油
车型的差价也高得多(2-3K),更不要说VW本身就比其他牌子同级别的大众车型贵.最后就
是柴油车连油钱都不省,还谈什么收回差价?
Hybrid比同级汽油车省油是事实.highway的区别小一点,local区别大一点.不过多数
hybrid特别是sedan确实油省得很少.钱是不能指望收回,除非是在local当出租车或者送... 阅读全帖 |
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c**n
发帖数: 1761 | 14 下坡的时候从D换到N，正常情况到底省油不省油？
请高手指教！ |
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l****z
发帖数: 60 | 15 国内山区很多货车司机都是空挡下坡的，省油是必然的。不过开sedan没啥必要，不如
拉货的省油多。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 16 我还是先抛砖引玉。
半径：
假设车做匀速直线运动，轮子上的力要抵消风的阻力。阻力是一定的。所以轮子上的力
是一样的，但是大半径的轮子需要轴上的力更大（杠杆原理），所以engine rpm 要高一
些（普通na engine）。rpm高了，engine是否efficient要看rpm 的阶段，所以在engin
e最 efficient的rpm之下，是大轮子省油。之上是小轮子省油。考虑到一般efficient
rpm在 55-60 mph，一般开车在65mile以上cruise，所以应该是小轮子省油。对不对？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 17 日车省油只有一个办法：轻，车做轻了自然省油，这么多年骗过来屡试不爽，近年来撞
车试验标准越来越高，日车怎么也想混个及格，结果重量上来了，省油的神话被戳穿了。
premium |
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M*****l
发帖数: 4478 | 18 56迈时速最省油。
你在小highway开55-60，肯定比高速开70-75省油。实时油耗，state highway比封闭
highway省油完全有可能。city平均油耗主要是红绿灯和堵车弄上去的。 |
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l******6
发帖数: 335 | 19 小车里面日车比较省油。因为日车做小车的经验多，中等重量以上的车里GM是最省油的
。pick up里面ford是最省油的。 |
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D*****r
发帖数: 1239 | 20 volvo dealer说xc90更省油，因为是4缸.....
youtube一个“q7 vs xc90”的视频里，讲解的那个人说过q7更省油，因为引擎不需要
work hard.....
真是怎么说都行，就看你信谁的.... 到底有没有比较哪个更省油？ |
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发帖数: 1 | 21 1、减轻车重，影响汽车油耗的几个重要因素，首先就是重量、车速，当然还有驾
驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。车辆的性能、设计等是汽车厂商需要做到
的事情，而我们最容易做到的就是减负。
2、柔和起步，有些新手开车起步总是很猛，甚至还挺享受这种猛然间加速起步的
感觉。冰狗购车网提醒您，其实这样不仅耗油，对发动机也不好。根据一些老司机的经
验，如果没有充分热车，猛然起步，很容易伤到发动机。最好的办法是，热车持续两分
钟左右，等发动机温度达到90度左右方可正常起步。比较省油的做法则是在发动机转速
1200转左右时正常起步。
3、避免急加速、急停，开车喜欢急加速、急停，这样也不利于省油。老司机说，
行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空就抢，油耗都会大大增加，而
且事实上也快不了多少。急刹车不仅耗油，还很容易造成刹车片过热，影响行车安全。
4、少加油，有人说，应该少加油，这样可以减轻一些车重；也有人说，还是加满
，免得多次加油造成油品品质不一致，从而造成在发动机中燃烧不充分，反而更耗油。
老司机说，少加油、减轻车辆自重的确可以省油，现在汽油的品质也比较过关，一般不
会造成油品品... 阅读全帖 |
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u****d
发帖数: 23938 | 22 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: cariban (食人部落), 信区: Automobile
标 题: 分享一些省油秘籍
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 1 15:06:54 2012, 美东)
现在油价高涨，不管开什么车，只要是烧油的，都能用得上我的秘籍，大部分是从这个
版潜水看来的，我只是总结一下，侵犯版权的话请原谅。少部分是原创的。
1. 加油绝对不能加满。因为燃油本身有自重的，最多加到一半即可;每次加油的时候都
顺便上一次厕所，减轻乘员的自重;
2. 尽量减轻车重。把一切不必要的设施都撤除，比如你经常是一个人开车上下班，那就
把除了司机位的座位都拆掉，地毯也撤了;
3. 夏天绝对不能开冷气，冬天也不能开暖气。夏天为什么不能开冷气大家都知道了。
但是暖气来至于发动机的散发掉的热量，为什么也不能利用呢?大家忘了一点，那就是
把热风吹进来是要靠一个电风扇的，也要消耗不少电能。其实冬天开车多穿一点衣服也
就可以熬过去了。但是同时记住衣服不能穿得太多，否则增加了汽车的重量，也会增加
油耗;
4. 绝对不能开窗户。有人也许灵机一动，夏天不... 阅读全帖 |
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u****d
发帖数: 23938 | 23 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: cariban (食人部落), 信区: Automobile
标 题: 分享一些省油秘籍
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 1 15:06:54 2012, 美东)
现在油价高涨，不管开什么车，只要是烧油的，都能用得上我的秘籍，大部分是从这个
版潜水看来的，我只是总结一下，侵犯版权的话请原谅。少部分是原创的。
1. 加油绝对不能加满。因为燃油本身有自重的，最多加到一半即可;每次加油的时候都
顺便上一次厕所，减轻乘员的自重;
2. 尽量减轻车重。把一切不必要的设施都撤除，比如你经常是一个人开车上下班，那就
把除了司机位的座位都拆掉，地毯也撤了;
3. 夏天绝对不能开冷气，冬天也不能开暖气。夏天为什么不能开冷气大家都知道了。
但是暖气来至于发动机的散发掉的热量，为什么也不能利用呢?大家忘了一点，那就是
把热风吹进来是要靠一个电风扇的，也要消耗不少电能。其实冬天开车多穿一点衣服也
就可以熬过去了。但是同时记住衣服不能穿得太多，否则增加了汽车的重量，也会增加
油耗;
4. 绝对不能开窗户。有人也许灵机一动，夏天不... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 24 虽然说油 = 钱, 钱 = 油, 但是省油和省钱是不一样的.
要省油, 买这些车: Honda CR-Z, MINI Cooper, Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Toyota Prius, Chevrolet Volt, Nissan Leaf, 或者 Volkswagen 柴油车... 等等等等, 这里面任何一辆车都比你怎么折腾自己的汽车和开车习惯要管用得多.
归根结底, 省钱是王道, 买辆二手低档车, 买最低保险, 才是真道. 比如, 3000 块钱买辆二手东方不败, 再花点钱修理修理. 比什么都强.
关于省钱, 再往外引申出去, 话就长了............ |
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g*******r
发帖数: 1414 | 25 请问近来比较省油的上班车
基本是本地5mile的交通，时有堵车
上高速机会不多，除非要买菜或见朋友活动
请问有什么比较好的省油车选择？
小点没关系
另外问一下2010 focus SE 38000 mile 卖 一万刀是不是太贵了？是不是开不了10万
mile以上？2010年后的focus省不省油呢？
谢谢了 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 26 Suburban : Sequoia 15 MPG : 13 MPG
Prius : Corolla 40 MPG : 30 MPG
40:30 当然比 15:13 大了，神车Prius当然神一样地省油，丰田托们的high点之一。
Sequoia的13:15也差不了多少啦。
小学生算一算： 假设一年开12K Miles
Suburban: 800 Gallon
Sequoia: 923 gallon, 省123 Gallon！！！
Prius: 300 gallon
烤肉: 400 gallon, 省100 gallon.
丰田托们继续自娱自乐 |
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s****r
发帖数: 31686 | 27 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: shaver (买买提抗日副总指挥), 信区: Automobile
标 题: 什么样的加速方式最省油？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 27 22:54:54 2017, 美东)
油门深一点还是浅一点省油？深一点，到达目标速度快，省时间。。。浅一点，单位时
间油耗低，但是时间化的多
还是先深后浅？先浅后深？九浅一深呢？ |
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S*********g
发帖数: 24893 | 28 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉三万五，减税八千，每年省油费一千
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 1 01:15:16 2019, 美东)
特斯拉三万五，减税八千，只要两万七
每年省油费1000，省维护费500，开上18年
等于不要钱。 |
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f******k
发帖数: 5329 | 29 你们看贴动不动你们的猪脑子呀？
楼主的意思是WS男为省油买劣质toyota车，导致意外熄火。楼主并没有说是WS男为省油
熄火等红灯。
亏你们想的出来熄火等红灯？比该省油男更WS。 |
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D********n
发帖数: 1161 | 30 安全驾驶，是让您自己和您的家庭，朋友的生命远离危险，价值无法估量，由此得到的财富，也无法估量。
省油驾驶，每个月省下来的钱，是有数的，比如十美元，一年也就120美元，您节省一辈子，驾车40年，也就数千美元，数目实在小得可怜。
我理解某些人的心态，但绝不同意这种心态。
驾驶，第一是安全，第二是安全，第三还是安全。讨论省油技术？ 呜呼！！！！ |
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q***q
发帖数: 402 | 32 现在的技术，自动档要比手动档省油。自动档一般比手动档贵1千，不算什么，毕竟省
力省油。当然你要是非手动而无驾驶乐趣除外。 |
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x********o
发帖数: 851 | 33 我也是开手动挡的，学过高中物理的应该能想得通吧？是不是如果有10档，你宁愿放到
10档，如果有100档，你宁愿放到100档？然后回家的路上，engine只要转一圈，就到家
了？那么engine转一圈只要耗几毫升的油。所以就省油了。这种情况可能吗？
高中物理里面功和能量的关系还记得吧？你把你的车从一个地方挪到另一个地方，无论
你怎么省油，最起码能量消耗是有个最小值的，如果按照挂到100档，或者1000档的理
论，岂不是这个最小值可以无限小，最后不要耗费能量就能把车挪回家？
实际上，engine在转速上有个最佳工作区间，在这个转速的区间内，相同的油耗，输出
的效率最高，手动挡换挡的目的，就是让engine保持在最佳工作区间，以达到最大效率
。完毕。 |
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d******n
发帖数: 1768 | 34 如果省油可以抵消对日车的反感的话---
nissan versa
非常省油，感觉比corolla还省很多。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 35 要省油就得小车，小车自然没有大车安全
喜欢两门又想实用省油，golf tdi不二选择吧，跑高速的话柴油还是比较省的 |
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D***o
发帖数: 4304 | 36 一年下来省不了几个钱，开车习惯更重要
hybrid prius最省油，但是维护费高些
corolla可以轻松到40mpg以上，这个最省油
不如上美国full size seden。taurus, malibu之类的 |
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q**j
发帖数: 10612 | 37 A4也不省命，跟prius v有一拼。我的dream car 是安全，省油，不坏。无法兼顾，可以
放弃省油。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 38 开车窗靠自然通风省了空调的油耗，但是风阻加大，也会增加油耗。
用空调正相反。到底哪种办法省油捏？傻傻的问。 |
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d**********6
发帖数: 4434 | 39 我自己想买省油车，我老婆想买大车。
经过讨论，我已经有决心：两年内两辆车都要买，这次谁先买而已。
两辆车分工明确，专门特征也明显：省油的求最省油，大安全的求最大最安全，不折中。 |
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f****y
发帖数: 1013 | 40 这个建议比较中肯。如果是四驱系统，大多不省油。SUV就更费油。还不如整个wagen呢。
如果喜欢居高临下的感觉，那么就放弃省油的想法吧。 |
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o****7
发帖数: 674 | 41 想不明白，开车图省油为了啥。
既然那么省钱，就买个小的sedan。省下的车钱比省油的钱多多了。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 42 上班近的，车开的少，省油不省油能有啥区别？一辆yaris跟一辆GMC yukon，一年油钱
相差也就几百块钱。
上班远的，像我这样一年三万五的。油钱倒是能省不少，但是每天开三四个小时，更得
买辆大点安全点的车。穷人的命也是命啊。 |
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t******d
发帖数: 1383 | 43 我现在16.8加仑的油，开360 miles是最多了。我就是那种大踩大刹的那种。
是不是什么高速cruise 60或者65mph最省油，然后city上面如何能省油？ |
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w*********r
发帖数: 2095 | 44 汽车的空气阻力大约跟车速的二次方还是三次方成正比。基本上来说速度越快，汽车的
耗油量急剧上升。
但鉴于内燃机的设计和档位问题，速度太低，也会浪费能源。档位高，转速过快，能不
浪费油吗？
综上所述，我觉得你的车上了最高档，但速度低最省油。大部分汽车来讲，最省油的车
速可能是在45-55 MPH左右。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 45 错误。省油是一个技术指标，不尽量省油的车是落后的表现。讲一个例子，在保时捷的
boster上面，脚离开油门，就放空挡，减少发动机制动。这个都省到极端了。 |
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h***q
发帖数: 1673 | 46 这个例子恰恰举反了，空档不是最省油的，最省油的是发动机制动同时关油，好多车都
这么做。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 47 只见过恨不得全是8缸自吸，没见过只图省油的三杠四缸，这么猥琐车又很贵，到底图
啥？买个五六万的车，开10万迈，能省一万油钱吗？还是买个三四万8缸，开十万迈多
花一万油钱？哪个合算窝窝托自己算算。
不过以你推荐工具的风格来看，肯定省油的划算，不用想了 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 48 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉三万五，减税八千，每年省油费一千
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 1 01:15:16 2019, 美东)
特斯拉三万五，减税八千，只要两万七
每年省油费1000，省维护费500，开上18年
等于不要钱。 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 49 清华人是好专营，可是头脑发呆。
现在上了那么多SUV线，把日本的凌木给赶跑了。省下来多少穆斯林牌机油呀。
清华的应该去新疆和谐和谐了。
大众甲壳虫也省油，虽然贵了一点。但是那是劳斯莱斯的女士用车。
另外还有一个20多万的经济车也省油。
就是清华的机械系也难保名声了。 |
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s**********1
发帖数: 16 | 50 【 以下文字转载自 Indiana 讨论区 】
发信人: sunlight1001 (sunlight1001), 信区: Indiana
标 题: 回国转让一台可靠省油的自用汽车
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 14 16:50:49 2013, 美东)
代友发帖：
1999年 Nissan(尼桑) Altima 对应于国内的天籁 里程数是13.7万迈。车在west
lafayette。
今年一月份过来，同实验室的人卖给我的，因为不是很懂车，所以当时就想找一个可靠
地人买。买车的时候花了40刀到修理厂做了全面的检查，确认没有问题了才买的。车子
从来没有出过事故。可提供VIN查询记录。
用了快一年了，车况不错，很可靠也很省油，没出过什么毛病。长途跑了一次芝加哥，
六次密西根城的outlet，其他主要是local。在这一年中，主要的维修保养包括，新换
了刹车片和修理了刹车盘，现在刹车很好，恶劣天气也没问题。更换了新电池和雨刷，
大约是9月份，为了冬天做准备，电池是一年保修，所以大约还有十个月的保修。基本
上是3000迈换一次机油，最近一次换是上星期，并且做了全面的检查，... 阅读全帖 |
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