m******n
发帖数: 101 | 1 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HiEveryone (平淡人生), 信区: Automobile
标 题: 自动档汽车你真的会开吗？zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 1 23:11:39 2013, 美东)
[转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上... 阅读全帖 |
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H********e
发帖数: 130 | 3 [转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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c***d
发帖数: 275 | 4 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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m*****y
发帖数: 518 | 5 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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l****p
发帖数: 474 | 6 都说开自动档有种优越感？我买了自动，现在后悔得不只是想哭，后悔得都想马上换一
个（手动档）车了！！！
当年曾经还是汽车小白的时候，听别人说开自动档有优越感,省事，堵车不累……
…，所以选了一辆自动档，现在竟奇葩的后悔了（省掉两千字），简单直入的来说说我
后悔买自动的理由！如下:
1.容易错把刹车当油门（在此省掉二千字，可以百度深圳女司机开奔驰，河南女司
机开宝马…………）
2.越跑油耗越高，比同排量的手动高出0.5L，
3.爬坡不给力，朋友跟我同排量同型车手动爬45度的坡1档直接秒过，而我（真倒
霉，每天上班就要经过这个大坡………，泪………）
4.加速性能真的太差了，变换速度极为生硬，一点都不柔和，都地板油了，只听到
发动机嗷嗷叫………
5.找不哪种纯机械的感觉，就像骑山地车一样，没办法可以像手动一样任性的控制
转数和纽距，没有紧张操作和控制后那种战胜困难的胜利和喜悦感。
6.自动档下乡真的就是受罪，崎岖道路上的冲击会使波箱各种异响（本人刚好经常
下乡，泪奔……）
7.本想借朋友的货车去拉货，上车开车才发现我根本还不会开手动档，感觉驾驶手
动技巧比考驾照时还zao gao了…（省去当时... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
MySanta (hello) 于 (Sun Jan 23 19:57:34 2011, 美东) 提到:
刚学会开车
一直都是D挡开到底
google了一下，有人说前进中可以随便换挡，别换成R 或者P就行
也有人说前进中别换，有损害什么的
刚买的自动档车，不舍得试验
谁能给解答一下啊？到底可不可以行进中换挡？还是有什么要注意的地方?
☆─────────────────────────────────────☆
ger (ger) 于 (Sun Jan 23 20:00:45 2011, 美东) 提到:
请问行进中为什么要换？
☆─────────────────────────────────────☆
noname (无名氏) 于 (Sun Jan 23 20:01:33 2011, 美东) 提到:
你的车都有哪些档可换？如果只有D N R P，又不给换到R P，那只有D N来回换了。可
以是可以，就是有点行为艺术
☆───────────────────────────... 阅读全帖 |
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i*i
发帖数: 25 | 8 附录1：自动档车的开法
入门篇
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢
记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1 指强制把变速器限制在某一档以下，比如3 就是把变速器强
制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这
些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什
么。比如，SO 车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P 档拉出或推入P
档。在Polo 上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关
是为了防止误操作，什么行驶中推入R 档或P 档这些万分危险的动
作！
1. 停车时必须挂P 档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能
离开车辆。
2. 发动机只有在P 和N 两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车 |
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y***g
发帖数: 10422 | 9 90年以前自动档基本只出现在奔驰，凯迪拉克等高档进口车上。而这些进口车大多只有
当地国宾车队使用。80年大量进口的日本轿车，比如 Toyota Crown，Nissan Cedric
等，也大多进的是手动的。
93年小克上台后，江core去采购了一大批波音和美国进口车。这批车里很多车型是只有
自动挡的。比如 Mini van，Caddy Fleetwood，Lincoln Towncar 等。除此意外当时也
有很多进口日车和德车也是自动挡。从此自动档开始大规模在国内出现。但普及还说不
上。除了自动挡之外，也是国人第一次接触 mini van。当时被称为“子弹头”。
这批美国车的质量大多比较差。
如果不算大红旗CA770的话，第一款国产自动档是1993年北京吉普六肛自动档切诺基（
BJ2021E6A）。不过此车价格高达30多万。然后是 1996 年东风的富康 AL 和 EL 1.6
自动挡 和 一汽大众捷达 1.6AT 都市先锋。价格在18万左右。再后来是 2001 年上海
通用鳖壳赛欧 1.6AT。
我个人认为，自动波在国内真正普及起来应该是 96 年捷达和富康自动档上市以后。 |
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h***q
发帖数: 1673 | 10 最近在 http://www.automobile-catalog.com/ 比较了几款同型号手动和自动车的加速参数，也就是说马力，扭矩等都一样，区别只是手动和自动变速箱，发现在0-10mph，0-20mph，甚至直到0-50mph，都是自动档的加速快，直到0-60mph之后，手动档的加速才超过自动档。在平常local情况，红灯起步，大部分都是低速拼加速，是不是可以说同款自动档比手动档的加速快？哪位大牛给解释一下原因？ |
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t****f
发帖数: 376 | 11 都说开自动档有种优越感？我买了自动，现在后悔得不只是想哭，后悔得都想马上换一个（手动档）车了！！！
当年曾经还是汽车小白的时候，听别人说开自动档有优越感,省事，堵车不累………，所以选了一辆自动档，现在竟奇葩的后悔了
1.容易错把刹车当油门
2.越跑油耗越高，比同排量的手动高出0.5L，
3.爬坡不给力，朋友跟我同排量同型车手动爬45度的坡1档直接秒过，而我（真倒霉，每天上班就要经过这个大坡………，泪………）
4.加速性能真的太差了，变换速度极为生硬，一点都不柔和，都地板油了，只听到发动机嗷嗷叫………
5.找不哪种纯机械的感觉，就像骑山地车一样，没办法可以像手动一样任性的控制转数和纽距，没有紧张操作和控制后那种战胜困难的胜利和喜悦感。 |
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c*****n
发帖数: 298 | 12 先说说超级跑车为什么有手动档，第一自动档反应慢，第二承载扭矩稍低，注意！这是针对专业赛车手的！对普通人根本不是一个概念！
对大多数人来说，不管舒适性还是操纵性，或者提速，任何方面，自动档都有优越性！
比如加速防滑，超级跑车可能不用，有也要关闭，否则很多比如漂移之类的怎么做？
而对于家用车，加速防滑实用的很！冰雪路面可以走，而手动档根本不可能有加速防滑，至少大多数没有！当然电子油门可能稍微调节动力输出，但是远没有自动档完美！
手动档是低档代步车才有的，奔驰宝马基本没有手动档，别拿某些特例来说事，那是为了满足少数人的特殊爱好！比如喜欢山地飚车，喜欢沙漠狂奔，绝非主流！ |
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c*****n
发帖数: 1877 | 13 一直都是开手动档的车，出来没有碰过自动档的。到美国旅游租车的话很可能只有自动
档的车出租。
自动档的车容易学吗? 自动档车的档位杆看起来非常复杂，R,D,N,1,2都代表什么意思?
感觉没几天时间很难熟悉。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 14 我觉得自动档司机主要是,对转速没有感觉,对速度也没感觉
因为不用关心什么速度,什么档位,什么转速,要不要加档减档了
手动档开着对速度要有一定的判断,毕竟不能盯着仪表看.(我家第一台cherokee好像没有
转速表还是转速表坏掉了,换档只能凭手感)
自动档开着开着不小心速度就上去了或者下来了,脚下稍微松一下或者给点油.就控制不
好
手动档只要档位不变,脚底下多了少了速度变化不会太大,速度变化太大的时候会明显感
觉需要换档了,有这反馈,这样比较好控制 速度. |
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f********m
发帖数: 8397 | 15 L给你升到4档,自己也没什么搞头了。
你和版大开手动不？反正我开自动的时候基本不动那个档杆，和手动的感觉和乐趣差太
远了不说，还容易把自己搞晕了。我有一次下山就把自动档推到了倒档里去了，自己的
车，心疼死了，以后就没动力动那个档杆了。反正车也不重，一般的坡度踩刹车就是了 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 16 你这里真的有很多搞笑点
1. 刹车惯性能让你把D推到N
2. 才发现D推到N不用按档杆钮
3. 自动档N档滑行（不怕变速箱挂了）
4. 自动档可以N档滑行就能像手动档一样省油（不是那么回事） |
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c****p
发帖数: 6474 | 17 下长坡，为了避免长时间踩刹车导致刹车过热失效，
手档车很好办，挂低档靠发动机拖着就好了，
自动档怎么办呢，尤其是不能手动升降档（没有S档）的自动档车？
我试过巡航定速，
我同事租的一款车，设了定速以后拽不住，下长坡的时候速度嗖嗖往上涨；
我自己的车倒是能通过巡航定速拽住……
有没有别的办法？ |
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s**********4
发帖数: 1453 | 18 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: starcraft114 (starcraft), 信区: Automobile
标 题: 自动档车子下坡
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 3 14:31:13 2013, 美东)
最近刚从死亡峡谷回来，学到的教训是：自动档车子下坡，从D档换到3档或者L档。
要不然太伤刹车皮了。 |
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u****q
发帖数: 24345 | 19 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: starcraft114 (starcraft), 信区: Automobile
标 题: 自动档车子下坡
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 3 14:31:13 2013, 美东)
最近刚从死亡峡谷回来，学到的教训是：自动档车子下坡，从D档换到3档或者L档。
要不然太伤刹车皮了。 |
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t********g
发帖数: 48 | 20 以前开手动档常常使用这招，好用。
后来换了自动档的车，仍然使用， 但是有次去换变速箱油的时候和修车师傅聊天， 他
说这个是毁车， 原因是自动档的变速箱里面是比较精细的零件， 然后他还给我show了
一下在我变速箱底盖吸铁石上面粘的小滚珠和小零件。 从此之后我下山都只能用点刹
了。
一个月前不幸收到ticket， 现在在上 online的驾校，刚刚看了一章， 里面专门提到
下山的时候用齿轮减速， 并且明确说明手动，自动都适用。
彻底confuse了。
有高手能讲解评判一下么 ？ |
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n**y
发帖数: 11447 | 21 同样六速，local手动开萎缩点绝对可以比自动省油
高速不好说，变速箱齿比设定不一样的话，比如自动的6档70迈发动机2400转，手动档
的话可能就得2800转，这个就很难拼过自动档了 |
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i**s
发帖数: 332 | 22 自动档，福特金牛2005，平时车况还不错，啥毛病没有。然后在一个大上坡停车后忘了
拉（踩）手刹，等回来打着或后无法从P档换到任何档位，根本就换不动。后来一个老
美告诉一个trick，先不打火，把钥匙往前转一格，这时可以换档，换到N档，打火，换
D档走。
问题是现在只能这样打火换档起车，很不方便。P档打火之后仍然不能换档。求解。
多谢！ |
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z***n
发帖数: 226 | 23 【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: ztwan (有点), 信区: NewJersey
标 题: 卖车2010 mini copper 自动档白色 jersey city (exchange place) NJ
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 6 12:32:47 2011, 美东)
jersey city (exchange place) NJ 卖车 自动档
2010 mini 白色 1万2迈 车况好 女车主 无烟 无宠物
购于Princeton Mini dealership
主要是高速mileage 95号公路从jersey city 到princeton
因为怀孕 家人都要来只有一个车位 所以忍痛要换个大车
5年内5万迈以内免费的dealership full service
因为保养的好， 车自动显示第一次免费保养是今年11月份
车都停在condo 室内的garage 所以没有受过暴风雪 也没受过烈日暴晒
“cold weather package" 带heated front seats ,蓝牙自动连电话 通过车内的表盘
打电... 阅读全帖 |
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c******3
发帖数: 776 | 24 起步停车、加减档、坡起钓鱼儿 这些用手动档车都比较麻烦，消耗课时
：国内驾校一半以上的时间是在练各种倒车，自动档不自动档好像没什么区别
：【 在 PLA (想当大公司的经理) 的大作中提到: 】 |
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E*******e
发帖数: 1371 | 25 标准答案：能换，且需要换挡比如大下坡或者出现积雪等情况就应该立刻降挡，没有必
要特意停下来
关于是否减速：如果你速度很快降到低档之后发动机转速就往红区去了，那么应该先减
速再换档。否则没有必要减速。自动档车的实际换档过程是由车载电脑等等自动控制的
，不是由那根杆子机械连接完成的。你扳动那根杆子只是发个指令而已，实际降档过程
中发动机转速当然会突然上升，但是对车的影响（损伤）和你踩油门加速造成自动降挡
升转速是一样的，没有必要在意。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 26 自动档也是档，何况在美国几乎都是自动档。平时熟悉一下有利于熟练开车，关键时刻
还有用。 |
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s****i
发帖数: 857 | 27 2005Mazda 3S,自动档.今天下午开车出去碰到一个怪事:
起步之后,从一档到二档换档的过程,换档很顿,明显感觉车速度反而下来了,持续时间大
概2S, 从二档到三档同样的问题. 三档到四档没问题.
10K mile之前换过transmission oil.
很奇怪的问题,今天刚刚碰到.这2S的换档过程,就感觉车突然没力了.
有碰到过类似问题或者知道什么原因的吗? 指点一下.
谢谢 |
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i**p
发帖数: 9 | 28 这里高手比较多，请教一个问题。车是2012年自动档的Malibu，在家门前的driveway上
（比较平缓的斜坡）打D档并松开刹车，汽车会缓慢倒退，大致会倒退2米左右，直到大
半个车身退到平地上。
有朋友说这是有问题，他的自动档在坡上打D档松开刹车不会倒退。google了一下，也
没有一个统一的说法。
请问这个是有问题吗？如果有问题，可能是什么部件的问题？ |
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m****i
发帖数: 4452 | 29 同一年，同款车。
区别只是一个是自动档，另一个是手动档。
开起来明显觉得手动档方向助力要重些，自动档的却很轻。
谁能说说？这是为啥？ |
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n**y
发帖数: 11447 | 30 本来很简单的自动档，被你这么一搞就变复杂了
上坡觉得费劲，就是多踩油门，正常人都是这么开的，也不用踩到地板油，如果没效果
，多半就是车有问题了
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡
位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即
回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器
损坏。”
低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动
变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。” |
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v********m
发帖数: 3531 | 31 要是真想这么精细地控制车，干嘛不开手动的呢？自动档就是为了让你不用太在意这些
细节，只管往前开就是了。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡
位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即
回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器
损坏。”
低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动
变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。” |
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n*******0
发帖数: 2002 | 32 对自动档的车子来说，有下面4种搞法：
1.挂D档（泛指全部能使车子向前开动的档位），踩紧刹车。
2.挂N档，踩紧刹车。
3.挂N档，拉起手刹。
4.挂P档。
不知道这几种方法哪个比价好啊？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 33 没错。自动箱是为平地、买菜开法设计的逻辑，爬坡会sb。可以拉到不带overdrive的D
档解决，但我保证90%司机都不知道这个技巧，另外这种麻烦本来也跟自动档的初衷背
道而驰。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 34 是半年新的，不应该是车的问题吧?或者是机械自动档的?就是那种计算机帮你踩离合挂
档的自动档 |
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x**********9
发帖数: 208 | 35 自动档车在行驶的过程中，直接从D档切入N档，有啥危害？ 如果直接切入P档呢？ |
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s********o
发帖数: 861 | 36 不难。从前所有人开的不都是手动档？当然比自动档的难，但练几个小时（高手）或者
几天（屁手）就可以了。
注意你所在的地方是一马平川还是经常上坡下坡。如果是后者买手动档要慎重，应为坡
地平行停车和启动对于手动档相当困难。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 37 家里领导开自动档5年，从来没有摸过手动档， -- 一个女博士后，走路都怕踩死蚂蚁
的主，离合不知道是什么，换档不知道要松油门片刻。。。。
星期六拿车，练了一下，星期天练了一下，星期一就开着我的TDI手动档上班去了。
当然死火犯错还是难免。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 38 第一次知道自动档是坐人家一辆三菱galant..自动档。。还有那个时候流行的自动安全
带...当时觉得好科幻啊...不过那个时候人们俗称叫无级变速...哈哈。。和现在的cvt
完全没关系 |
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g******s
发帖数: 410 | 39 自动档的车，档杆上的那个button似乎卡住了，按不下去（刹车已经牢牢地踩住了）。
档位不能从P档换出来。以前偶尔也有过类似的故障，但是多试几次一般都解决了。今天
是了一个多小时也没弄出来。请教这个能自己修吗？有什么资料可以借鉴一下？谢谢！ |
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k******n
发帖数: 3154 | 40 会开自动档相当于学会了开手动档车的30％的水平吧
其实中国的驾校主要教的就是加减档 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 41 按照固定转速换档那都是不会开车的 看看自动档怎么换档就知道了 |
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n****e
发帖数: 6292 | 42 这是在发帖子，我觉得写“让他3000转换挡”比“让他在发动机听上去负载较小的时候
换挡”更直观，如果有“让他永远一直非要在3000转换挡”的意思，那怪我表述不清楚
自动档也有高下之分，学校附近有个长上坡，有个同学的老自动车会不停地升档降档，
新车不会这样 |
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l*****4
发帖数: 267 | 43 自动档驾车是不是应该D档一路到底？ 在什么情况下需要换3、2、1档？
考虑行车安全 汽车保养 经济省油 |
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s**********4
发帖数: 1453 | 44 最近刚从死亡峡谷回来，学到的教训是：自动档车子下坡，从D档换到3档或者L档。
要不然太伤刹车皮了。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 45 50mph 以上 手动的车很舒服，尤其是路上有坡的时候
自动档有个坡 一会自己加档 一会自己降档 顿挫感很强烈
也许是我开的车不咋的
12 accord 2.4
11 T&C
手动是mazda 3 2.0 |
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l********i
发帖数: 8858 | 46 理论上变速箱齿轮越多 换档的时候 齿轮比越接近 所以变速越平滑
MPG跟最大齿轮比有关 高速70迈的时候6挡在2000转 5挡就需要在3000转了
当然是2000转的省油 绝大部分汽油机都设计在2000-2500转最省油
OK, 那是是不是八挡一定最好呢？
我个人不喜欢档位太多的自动档
6挡开起来最顺手 否则从手自一体的操作 降档升档的反应都太慢了
跑车比如兰博基尼和R8做到6挡就不往上做了
所以不是说档位越多越好。 |
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z*****n
发帖数: 7639 | 47 多年手动老司机被joke版的回复搞迷糊了。
看都有人心室蛋蛋地说，自动档停车，先拉手闸，在拉p档停车。
难道不是脚踩刹车-》N档熄火-》P档-》拉手闸？ |
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m*****y
发帖数: 518 | 48 你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 49 看了一个小伙的发帖发现可能有人不知道自动档车档杆特点，说一下，大部分人都
应该知道吧。
P->R，按钮往后扳一格（比如从停车场开始倒车）
R->D，不按钮往后扳两格（比如倒完车之后走人）
P->D，上两个动作连起来（比如从路旁启动走人）
D->N，往前推一格，可以使劲推也过不了（比如临时停车同时拉手刹）
N->D，不按钮往后扳一格（比如临时停车后启动）
D->R，往前推一格到N之后按钮再推一格（比如准备平趴）
->P，按钮直接往前推到头。
这样平时开车就可以不看档杆或者仪表盘显示的档位了。 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 50 难道自动档的车很高速的时候从N挂D不会有打碎齿轮的问题？
我记得手档车很快的话，从空挂到5档，如果油门离合弄不好都会打碎齿轮的。。。 |
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