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Automobile版 - 大家看这个想法可行吗?
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话题: 小轮话题: 想法话题: 可行话题: 动力话题: curb
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h******7
发帖数: 980
1
有个设想,可以在车底下每个车轮旁边安个垂直方向的小轮,平趴的时候小轮放下,把
车顶起来,大轮
离地,然后车就可以平着进去了。这样的设计以后换油,换轮胎都会简单多了。而且这
种设计应该比自
动平趴系统便宜吧。
h****y
发帖数: 9234
2
要换油还不如设计车自带千斤顶

【在 h******7 的大作中提到】
: 有个设想,可以在车底下每个车轮旁边安个垂直方向的小轮,平趴的时候小轮放下,把
: 车顶起来,大轮
: 离地,然后车就可以平着进去了。这样的设计以后换油,换轮胎都会简单多了。而且这
: 种设计应该比自
: 动平趴系统便宜吧。

e********r
发帖数: 712
3
小轮的动力从哪里来?机械结构变复杂了。
就算你要手动推,那刹车还是要有的把,放下小轮的机构还是要有的吧,这个动力哪里
来?

【在 h******7 的大作中提到】
: 有个设想,可以在车底下每个车轮旁边安个垂直方向的小轮,平趴的时候小轮放下,把
: 车顶起来,大轮
: 离地,然后车就可以平着进去了。这样的设计以后换油,换轮胎都会简单多了。而且这
: 种设计应该比自
: 动平趴系统便宜吧。

l*x
发帖数: 14021
4
人家说的主要作用是平趴。
其它好处是By products.

【在 h****y 的大作中提到】
: 要换油还不如设计车自带千斤顶
h****y
发帖数: 9234
5
千斤顶下面能装小轮就行了.
主要还是需求不大,还增加成本和故障率,肯定不上
毕竟绝大部分地方远远不到车满为患的地步

【在 l*x 的大作中提到】
: 人家说的主要作用是平趴。
: 其它好处是By products.

s******r
发帖数: 9338
6
idea 很好啊 主要是要有想法 至于怎么实现是另外的一回事
n****e
发帖数: 6292
7
看过taxi没?原地自动换胎
h******7
发帖数: 980
8
其实就是这两天到chicago,实在是被平趴搞的崩溃了。在我们大农村还远没到为这个
头疼的程度。
h******7
发帖数: 980
9
小轮的速度又不要求多快,用电池应该可以,如果传统汽车电池动力不够,那hybrid
应该没问题。小
轮的刹车用pad就可以,可能lifetime都不用换。放下小轮的结构可以设计的和千斤
顶一样,发动机
或电池动力转动千斤顶上的那个零件,就可以把车顶起来了。

【在 e********r 的大作中提到】
: 小轮的动力从哪里来?机械结构变复杂了。
: 就算你要手动推,那刹车还是要有的把,放下小轮的机构还是要有的吧,这个动力哪里
: 来?

h******7
发帖数: 980
10
没有,是电视剧吗?

【在 n****e 的大作中提到】
: 看过taxi没?原地自动换胎
f****r
发帖数: 997
Q***u
发帖数: 433
12
很多路面是向curb方向倾斜的(排水),所以你用这个系统平趴的时候,进去时要能控
制速度,否则撞curb;出来时,要有相当的马力。尤其在北方,冬天下雪后,想靠那四
个小轮把车从雪里弄出来可不容易。另外,如果路本身是个大上/下坡的话,你把车支
起来后,要保证车不会栽下去、你的那四个小细轴不会断掉。
h******7
发帖数: 980
13
和这个有点像,既然人家diy都可以,那设计时加入这么个东西岂不是易如反掌?

【在 f****r 的大作中提到】
: http://www.tudou.com/programs/view/TeIe6ATPLGM/
h******7
发帖数: 980
14
3000kg的车,在45°的斜坡上,如果用不锈钢做小细轴,shear modulus=79.3Gpa(参考
wiki,
shear modulus中的表格),如果截面是正方形,细轴长20cm,正方形的边长只要6cm就
可以保证不会
断掉,边长8.5cm就可以在其余条件相同的情况下支撑6000kg的车,所以在上下坡上应
该没有问题。
进出curb的速度不会太快,所以动力就可以很大,一般的curb方向的倾斜应该也还好。
下雪是个大问题,要好好考虑考虑。

【在 Q***u 的大作中提到】
: 很多路面是向curb方向倾斜的(排水),所以你用这个系统平趴的时候,进去时要能控
: 制速度,否则撞curb;出来时,要有相当的马力。尤其在北方,冬天下雪后,想靠那四
: 个小轮把车从雪里弄出来可不容易。另外,如果路本身是个大上/下坡的话,你把车支
: 起来后,要保证车不会栽下去、你的那四个小细轴不会断掉。

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