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Automobile版 - 看到这么多讨论电动车,为啥没人去研究如何合成石油之类的
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说说 catalytic convertor感觉很多人不会买车
4、欧I/欧II美国可以证明雾霾跟汽车关系不大
排气管内积碳有可能是什么原因?那天看新闻说 hybrid 和 electric car 实质上消耗更多自然资源
为毛显示oil life还是90%,机油的颜色就是蛮深的棕黄色了。没人买Prius Prime么?
研究表明柴油车较汽油车更污染环境这个地方漏液体是怎么回事?
关于杨磊博士事故经过的说明zz帮忙给诊断一下
请教--车漏汽油世界卫生组织认定柴油车致癌
Engine灯亮P0456本田为CLEAN AIR ACT做的贡献又应该给多少钱??
相关话题的讨论汇总
话题: 合成石油话题: 石油话题: 研究话题: 煤变油话题: 没人
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1 (共1页)
y*********n
发帖数: 196
1
这么多人说电动车是未来趋势
为啥没人去研究下合成石油?
这样的好处是:
1.不用改变传统汽车工业工艺,只需要大量产燃料就ok
2.石油成分就是碳氢化合物之类的,raw material 不需要什么重金属稀土之类的稀有
矿物、
我估计没人去研究合成石油的一个大原因就是现在石油储备量还够很多很多年的消耗。
神马人类几十年后用光石油 个人感觉纯属扯淡。
y*h
发帖数: 25423
2
早有人研究,煤变油在南非已经工业化生产几十年了。
但是,无论用什么合成石油,主要的问题都是能量效率太低,成本太高。南非因为以前
种族隔离政策被全世界制裁无法保证石油供应所以才出此下策用煤合成石油,他们的技
术源头实际是从纳粹德国那里来的,希特勒当年也遇到了缺油这个问题。

【在 y*********n 的大作中提到】
: 这么多人说电动车是未来趋势
: 为啥没人去研究下合成石油?
: 这样的好处是:
: 1.不用改变传统汽车工业工艺,只需要大量产燃料就ok
: 2.石油成分就是碳氢化合物之类的,raw material 不需要什么重金属稀土之类的稀有
: 矿物、
: 我估计没人去研究合成石油的一个大原因就是现在石油储备量还够很多很多年的消耗。
: 神马人类几十年后用光石油 个人感觉纯属扯淡。

j*******1
发帖数: 2045
3
老美不是用玉米炼油么,都用了很久了。

【在 y*h 的大作中提到】
: 早有人研究,煤变油在南非已经工业化生产几十年了。
: 但是,无论用什么合成石油,主要的问题都是能量效率太低,成本太高。南非因为以前
: 种族隔离政策被全世界制裁无法保证石油供应所以才出此下策用煤合成石油,他们的技
: 术源头实际是从纳粹德国那里来的,希特勒当年也遇到了缺油这个问题。

y*h
发帖数: 25423
4
玉米炼的油是炸薯条的。。。
呵呵,美国是用玉米酿酒精,然后掺到汽油里面。其成本也比汽油高,热值还低,全靠
联邦政府补贴活着。

【在 j*******1 的大作中提到】
: 老美不是用玉米炼油么,都用了很久了。
m**********j
发帖数: 8645
5
煤当年非常便宜,搞搞还行。
泥马现在煤炭都什么价格了,再搞就是倒贴。

早有人研究,煤变油在南非已经工业化生产几十年了。但是,无论用什么合成石油,主
要的问题都是能量效率太低,成本太高。南非因为以前种族隔离政策被全世界制裁无法
保证石油供应所以才出此下........

【在 y*h 的大作中提到】
: 早有人研究,煤变油在南非已经工业化生产几十年了。
: 但是,无论用什么合成石油,主要的问题都是能量效率太低,成本太高。南非因为以前
: 种族隔离政策被全世界制裁无法保证石油供应所以才出此下策用煤合成石油,他们的技
: 术源头实际是从纳粹德国那里来的,希特勒当年也遇到了缺油这个问题。

S***I
发帖数: 2737
6
從海藻里提取石油,植物里提取石油,已經研究好多年了。實驗室可行,大規模工業化
,和成本控制還需要一段時間。
沒有人想永遠依靠中東人的石油,
without oil, they are nothing。
a*******g
发帖数: 3500
7
费托合成都多少年了。。。
煤变油
天然气合成液态燃料都有商业规模的项目在运行。
没有大规模应用还是成本竞争不过石油
a*******g
发帖数: 3500
8
费托合成都多少年了。。。
煤变油
天然气合成液态燃料都有商业规模的项目在运行。
没有大规模应用还是成本竞争不过石油
a*******g
发帖数: 3500
9
只要能量够
从二氧化碳和水生成碳氢也不是问题啊。只是个成本问题阻止了推广。

【在 y*********n 的大作中提到】
: 这么多人说电动车是未来趋势
: 为啥没人去研究下合成石油?
: 这样的好处是:
: 1.不用改变传统汽车工业工艺,只需要大量产燃料就ok
: 2.石油成分就是碳氢化合物之类的,raw material 不需要什么重金属稀土之类的稀有
: 矿物、
: 我估计没人去研究合成石油的一个大原因就是现在石油储备量还够很多很多年的消耗。
: 神马人类几十年后用光石油 个人感觉纯属扯淡。

a*******g
发帖数: 3500
10
费托合成都多少年了。。。
煤变油
天然气合成液态燃料都有商业规模的项目在运行。
没有大规模应用还是成本竞争不过石油
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关于杨磊博士事故经过的说明zz感觉很多人不会买车
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Engine灯亮P0456那天看新闻说 hybrid 和 electric car 实质上消耗更多自然资源
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d***s
发帖数: 7683
11
楼主发现了特大商机,要发大财了,恭喜
s********3
发帖数: 945
12
标准环境下的最大效率:
电能: 100%
机械: 100%
热能: 45% (汽油 45%,柴油 35%)
对于环境的污染可能性:
电能: 0%
机械: 1% (摩擦导热)
热能: 20%(熵无限增长)
不论任何油类,只要能量转化形式不变,那么他们的效率是很接近的。所以,电车或其
他无排放的技术是必然的。
C*******d
发帖数: 1553
13
内燃机的效率不成呗
l***c
发帖数: 1634
14
说的好像电能是从地里长出来,不用花钱似的

标准环境下的最大效率:电能: 100%机械: 100%热能: 45% (汽油 45%,柴油 35%
)对于环境的污染可能性:电能: 0%机械: 1% (摩擦导热)热能: 20%(........

【在 s********3 的大作中提到】
: 标准环境下的最大效率:
: 电能: 100%
: 机械: 100%
: 热能: 45% (汽油 45%,柴油 35%)
: 对于环境的污染可能性:
: 电能: 0%
: 机械: 1% (摩擦导热)
: 热能: 20%(熵无限增长)
: 不论任何油类,只要能量转化形式不变,那么他们的效率是很接近的。所以,电车或其
: 他无排放的技术是必然的。

a*******g
发帖数: 3500
15
其实电力只是一种传动方式而已。

【在 s********3 的大作中提到】
: 标准环境下的最大效率:
: 电能: 100%
: 机械: 100%
: 热能: 45% (汽油 45%,柴油 35%)
: 对于环境的污染可能性:
: 电能: 0%
: 机械: 1% (摩擦导热)
: 热能: 20%(熵无限增长)
: 不论任何油类,只要能量转化形式不变,那么他们的效率是很接近的。所以,电车或其
: 他无排放的技术是必然的。

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