D***n
发帖数: 6804 | |
f****t
发帖数: 15913 | 2 产能和质量有必然联系吗?
【在 D***n 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34711041_0.html
: 摆明了产量不足，工艺没完全解决。
: （没黑VOLVO，没准我还要买一辆）
|
D***n
发帖数: 6804 | 3 产量不够，工艺不稳定，很多技术细节没吃透。
偷工减料倒是不会，但很有可能很多地方不是那么成熟。
【在 f****t 的大作中提到】
: 产能和质量有必然联系吗?
|
j****i
发帖数: 68152 | 4 跟猥琐男娶老婆不娶处女一个道理。最好娶生过孩子的，质量有保证 |
g*****o
发帖数: 5955 | 5 前两拨早都有主了，前16，000 台都被预订了。16，000 以后还有工艺问题？ |
G********t
发帖数: 430 | 6 不大范围地在路上跑一段时间，怎么发现问题。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 前两拨早都有主了，前16，000 台都被预订了。16，000 以后还有工艺问题？
|
g*****o
发帖数: 5955 | 7 都等大范围跑了才发现问题，那不就是大规模 recall 了。
哪个车厂这么鲁莽阿
【在 G********t 的大作中提到】
: 不大范围地在路上跑一段时间，怎么发现问题。
|
B**X
发帖数: 1452 | 8 跟特么你有鸡巴啥关系？！前几波你特么都买不起 -____-！！
【在 D***n 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34711041_0.html
: 摆明了产量不足，工艺没完全解决。
: （没黑VOLVO，没准我还要买一辆）
|
h*******s
发帖数: 616 | 9 呵呵，每个 generation 都别买第一拨，要买最后一拨。这样最稳妥。 |
t*******y
发帖数: 2570 | 10 有个说法是第一波新车用料特别足，以防出现问题砸招牌。
【在 h*******s 的大作中提到】
: 呵呵，每个 generation 都别买第一拨，要买最后一拨。这样最稳妥。
|
|
|
h*******s
发帖数: 616 | 11
一直觉得这个说法很搞笑。这毕竟不是做包子。“第一波”用料特别足，怎么听也像是
开饭馆的。
其实不光是汽车，许多产品（譬如软件），也分大版本和小版本。大版本更新就像
Windows XP 和 Windows 7。小版本更新就像 SP1、SP2等等。
“用料”这词，在工业上是非常严谨的。并不是说你想用好一点的钢就可以用了。需要
考虑整体的负重、重量的分配、各种碰撞情况下变形的可能性。因此，并不是说第一波
，就用好钢材；没出问题，后面就用稍差的钢材，甚至换成塑料。
当然，任何产品经过测试和改良，都是后面的产品比前面的产品可靠。譬如，许多大企
业就要等到软件产品到了 SP2 才考虑采用。
汽车一般是几年换一代。“末代产品”通常是“最可靠”的。问题是，你刚买了新车，
明年就换代了。看着各种重大改进，少不免又羡慕忌妒恨。
因此，买第一波还是最后一波，纯粹是个人选择。如果不急着买车，完全可以等一两年
，看个究竟再买。否则，买 2016 XC90 也不算是“吃螃蟹”。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 有个说法是第一波新车用料特别足，以防出现问题砸招牌。
|
D***n
发帖数: 6804 | |
f****t
发帖数: 15913 | 13 产能和质量有必然联系吗?
【在 D***n 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34711041_0.html
: 摆明了产量不足，工艺没完全解决。
: （没黑VOLVO，没准我还要买一辆）
|
D***n
发帖数: 6804 | 14 产量不够，工艺不稳定，很多技术细节没吃透。
偷工减料倒是不会，但很有可能很多地方不是那么成熟。
【在 f****t 的大作中提到】
: 产能和质量有必然联系吗?
|
j****i
发帖数: 68152 | 15 跟猥琐男娶老婆不娶处女一个道理。最好娶生过孩子的，质量有保证 |
g*****o
发帖数: 5955 | 16 前两拨早都有主了，前16，000 台都被预订了。16，000 以后还有工艺问题？ |
G********t
发帖数: 430 | 17 不大范围地在路上跑一段时间，怎么发现问题。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 前两拨早都有主了，前16，000 台都被预订了。16，000 以后还有工艺问题？
|
g*****o
发帖数: 5955 | 18 都等大范围跑了才发现问题，那不就是大规模 recall 了。
哪个车厂这么鲁莽阿
【在 G********t 的大作中提到】
: 不大范围地在路上跑一段时间，怎么发现问题。
|
B**X
发帖数: 1452 | 19 跟特么你有鸡巴啥关系？！前几波你特么都买不起 -____-！！
【在 D***n 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34711041_0.html
: 摆明了产量不足，工艺没完全解决。
: （没黑VOLVO，没准我还要买一辆）
|
h*******s
发帖数: 616 | 20 呵呵，每个 generation 都别买第一拨，要买最后一拨。这样最稳妥。 |
|
|
t*******y
发帖数: 2570 | 21 有个说法是第一波新车用料特别足，以防出现问题砸招牌。
【在 h*******s 的大作中提到】
: 呵呵，每个 generation 都别买第一拨，要买最后一拨。这样最稳妥。
|
h*******s
发帖数: 616 | 22
一直觉得这个说法很搞笑。这毕竟不是做包子。“第一波”用料特别足，怎么听也像是
开饭馆的。
其实不光是汽车，许多产品（譬如软件），也分大版本和小版本。大版本更新就像
Windows XP 和 Windows 7。小版本更新就像 SP1、SP2等等。
“用料”这词，在工业上是非常严谨的。并不是说你想用好一点的钢就可以用了。需要
考虑整体的负重、重量的分配、各种碰撞情况下变形的可能性。因此，并不是说第一波
，就用好钢材；没出问题，后面就用稍差的钢材，甚至换成塑料。
当然，任何产品经过测试和改良，都是后面的产品比前面的产品可靠。譬如，许多大企
业就要等到软件产品到了 SP2 才考虑采用。
汽车一般是几年换一代。“末代产品”通常是“最可靠”的。问题是，你刚买了新车，
明年就换代了。看着各种重大改进，少不免又羡慕忌妒恨。
因此，买第一波还是最后一波，纯粹是个人选择。如果不急着买车，完全可以等一两年
，看个究竟再买。否则，买 2016 XC90 也不算是“吃螃蟹”。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 有个说法是第一波新车用料特别足，以防出现问题砸招牌。
|
n*********n
发帖数: 5605 | 23 想要买一辆
【在 D***n 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34711041_0.html
: 摆明了产量不足，工艺没完全解决。
: （没黑VOLVO，没准我还要买一辆）
|
c****h
发帖数: 4968 | |
g*****o
发帖数: 5955 | 25 不是。成都厂生产的是现有平台的S60L。
新 SPA 平台的国内最早上的是大庆，计划生产 S90 S90L
【在 c****h 的大作中提到】
: 这是在成都新建的厂吧？
|
