u****q
发帖数: 24345 | 1 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
miles。
貌似在北加州买电车好像不太合理啊。 |
t***s
发帖数: 4666 | 2 有电车的可以用ev rate, 没有tiers
而且很多人在公司免费充电
67
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
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p********e
发帖数: 6030 | 3 ev rate要另外装电表，也是钱啊
【在 t***s 的大作中提到】
: 有电车的可以用ev rate, 没有tiers
: 而且很多人在公司免费充电
:
: 67
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l****4
发帖数: 486 | 4 公司充电一年了 一分电钱没掏过
另外
1. 见过油价上4块么？
2. 很多人买电车单纯为走carpool的 |
l****g
发帖数: 5080 | 5 本来在现在的油价下面就不合理，而且如果电不是可再生的能源的也没环保的意义。只
能创造GDP而已。
【在 p********e 的大作中提到】
: ev rate要另外装电表，也是钱啊
|
t***s
发帖数: 4666 | 6 有两种ev rates， 一种不用装另外的电表
【在 p********e 的大作中提到】
: ev rate要另外装电表，也是钱啊
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b******e
发帖数: 5547 | 7 你说的分时段？
【在 t***s 的大作中提到】
: 有两种ev rates， 一种不用装另外的电表
|
T***u
发帖数: 1468 | |
p********e
发帖数: 6030 | 9
不用装电表的也没有tier吗?
【在 t***s 的大作中提到】
: 有两种ev rates， 一种不用装另外的电表
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a******o
发帖数: 16625 | 10 电车怎么算都没开DFBB经济，湾区开EV的大部分都是为了上carpool。
湾区人满为患，早晚上下班十分痛苦，开电车一天至少可以省30分钟。
67
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
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I****s
发帖数: 1167 | 11 我们南加电厂有提供tou plan，晚上10点到早上8点，11美分一度电。不用另加表。俺
家volt 充满电1块多美金吧。
67
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
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t***s
发帖数: 4666 | 12 是
【在 p********e 的大作中提到】
:
: 不用装电表的也没有tier吗?
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D****9
发帖数: 10889 | |
c******l
发帖数: 3972 | 14 加州汽油这么贵？我么这里上周加的1.59/gal
67
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
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D****9
发帖数: 10889 | |
f****i
发帖数: 20252 | 16 万恶的HOV Lane
67
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
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n***b
发帖数: 5914 | 17 不装电表那种只有半夜充电才给接近tier 1差不多的rate, 如果110v的wall outlet基
本没意义,
其他时间用电反而跟tier 4差不多
【在 t***s 的大作中提到】
: 有两种ev rates， 一种不用装另外的电表
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x******g
发帖数: 3952 | 18 北加那么多电力公司。各有各的EV计划。怎么就被你一勺烩了都说不行呢。 |
f*********n
发帖数: 701 | 19 加州人买电车不都是指望到公司免费充电么？否则七十年新小黑屋的铝线能承受那么大
的电流吗？
67
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
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h******k
发帖数: 15372 | 20 七十年新小黑屋都是铜线，那年头铜不值钱，很多老黑屋的水管都是铜的。
【在 f*********n 的大作中提到】
: 加州人买电车不都是指望到公司免费充电么？否则七十年新小黑屋的铝线能承受那么大
: 的电流吗？
:
: 67
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F***Q
发帖数: 6599 | 21
0.32/kWh sounds ridiculously high. but your math has problems. you can only
use 14.3 kWh out of the 18.4 (depth of charge=78%). add 10% charging loss,
your cost, given that ridiculous rate, for a full charge is $5.
67
if that's the case, don't charge the volt and use it as a 42 mpg hybrid -
still 50% better than the camry.
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
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u****q
发帖数: 24345 | 22 原油价格这么便宜，肉价不知啥时候能恢复4块。估计2019年。
【在 l****4 的大作中提到】
: 公司充电一年了 一分电钱没掏过
: 另外
: 1. 见过油价上4块么？
: 2. 很多人买电车单纯为走carpool的
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u****q
发帖数: 24345 | 23 tesla和volt forum里有人讨论。PGE不允许submetering。一定要另外加一个meter，要
$2000-6000。
【在 p********e 的大作中提到】
: ev rate要另外装电表，也是钱啊
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u****q
发帖数: 24345 | 24 我也是这个想法。本来考虑Prius plugin，但是已经停产（2017年复产）。
而且加州green sticker一共85000已经送光。
Tesla太贵又质量差。Leaf range上下班够，但去City就完蛋了，所以并不现实。
所以说近期电车市场很鸡肋。
【在 a******o 的大作中提到】
: 电车怎么算都没开DFBB经济，湾区开EV的大部分都是为了上carpool。
: 湾区人满为患，早晚上下班十分痛苦，开电车一天至少可以省30分钟。
:
: 67
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u****q
发帖数: 24345 | 25 个人感觉那还不如买一个Prius。不费事就53-58mpg。
only
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: 0.32/kWh sounds ridiculously high. but your math has problems. you can only
: use 14.3 kWh out of the 18.4 (depth of charge=78%). add 10% charging loss,
: your cost, given that ridiculous rate, for a full charge is $5.
: 67
: if that's the case, don't charge the volt and use it as a 42 mpg hybrid -
: still 50% better than the camry.
|
l*****6
发帖数: 7881 | 26 哥的v o l t开了一个月1000多迈了，还没加过油呢。prius那小油
箱，开个5，600迈就得加油吧？
【在 u****q 的大作中提到】
: 个人感觉那还不如买一个Prius。不费事就53-58mpg。
:
: only
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k**o
发帖数: 15334 | 27 哪儿电费这么贵？我大新泽西$0.15一度，我都觉得太贵了。美国中部很多
州才不到$0.1
$0.32一度的话，一个普通2000尺的小house，夏天开AC岂不是要七八百一个月
的电费？ |
k*y
发帖数: 108 | 28 Even electricity is cheap, but are you brave enough to sit on a big battery
1+ hours everyday?
Who knows what health issues it will trigger.
【在 k**o 的大作中提到】
: 哪儿电费这么贵？我大新泽西$0.15一度，我都觉得太贵了。美国中部很多
: 州才不到$0.1
: $0.32一度的话，一个普通2000尺的小house，夏天开AC岂不是要七八百一个月
: 的电费？
|
p********e
发帖数: 6030 | 29 一万块钱rebate外加hov sticker，很合算了，就是油价贵些。 |
b***6
发帖数: 6011 | 30 加州 这油价。。。。
DC 1.99 还算贵的 |
|
|
b*********k
发帖数: 337 | 31 湾区最堵的几条高速早晚高峰carpool也快不了多少，真的 |
h**********n
发帖数: 897 | 32 看了这么多居然没人提电车maintenance比油车省很多……油车开个三四年就要各种换
了吧。 |
F***Q
发帖数: 6599 | 33
the smoothness, quietness and snappiness of the prius are no where near
those of the volt. not mention HOV, low operating and maintenance cost, and
free charging in many places. on top of that, a volt is cheaper to buy.
see real prius owners' comments
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?215337-Loving-My-2016-E
【在 u****q 的大作中提到】
: 个人感觉那还不如买一个Prius。不费事就53-58mpg。
:
: only
|
h******k
发帖数: 15372 | 34 你搞笑的吧，人加州湾区的根本不知道AC是啥玩意儿。。。
【在 k**o 的大作中提到】
: 哪儿电费这么贵？我大新泽西$0.15一度，我都觉得太贵了。美国中部很多
: 州才不到$0.1
: $0.32一度的话，一个普通2000尺的小house，夏天开AC岂不是要七八百一个月
: 的电费？
|
F***Q
发帖数: 6599 | 35
battery
then you have plenty to worry, start with your cell phone, your wifi, and
induction oven, your laptop, the list goes on. ask the same question "Who
knows what health issues those will trigger" and answer those first.
to be honest, what exactly the "health issues" you are talking about?
【在 k*y 的大作中提到】
: Even electricity is cheap, but are you brave enough to sit on a big battery
: 1+ hours everyday?
: Who knows what health issues it will trigger.
|
F***Q
发帖数: 6599 | 36
the first refill of my 14 volt took 6 months after 6000 miles. I can only
expect more from my 16 volt.
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哥的v o l t开了一个月1000多迈了，还没加过油呢。prius那小油
: 箱，开个5，600迈就得加油吧？
|
g*q
发帖数: 26623 | 37 老款prius plugin的电池太小,没有什么意义
16/17款从目前流传的指标来说,还是不错的,续航里程20-25(龟速估计可以到30或者35)
,用油的mpg不明显比非插电版差.如果加州补贴后能到<25K出门的话,应该不错.
其实16款volt也不错,续航能力提高,烧油mpg也到40多了.
【在 u****q 的大作中提到】
: 我也是这个想法。本来考虑Prius plugin，但是已经停产（2017年复产）。
: 而且加州green sticker一共85000已经送光。
: Tesla太贵又质量差。Leaf range上下班够，但去City就完蛋了，所以并不现实。
: 所以说近期电车市场很鸡肋。
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g*q
发帖数: 26623 | 38 现在北加的baseline夏天一个200度,冬天给不用电暖的房子baseline是370度.tier4要
用2倍baseline以上才开始收.tier2/3其实很便宜.
以北加州的用电水平,不用电车,夏天小房子200度,大房子300度肯定够了(我租房的时候
最低可以只用150,4口人),冬天370度一般也够了.volt每天充满,一个月也就400度,冬天
有可能控制在2Xbaseline,夏天超过一点有限.
67
【在 u****q 的大作中提到】
: 2016 Volt，18.4 kWh电池，能跑50 miles。
: 北加州到tier 4，一度电$0.32，充满要$5.9。
: 汽油$2.5/gal。$5.9可以买2.4 gal。2016 Camry combined 28 mpg。2.4加仑可以跑67
: miles。
: 貌似在北加州买电车好像不太合理啊。
|
O*******d
发帖数: 20343 | 39 你坐在一个大汽油箱上，想过what health issues it will trigger？
battery
【在 k*y 的大作中提到】
: Even electricity is cheap, but are you brave enough to sit on a big battery
: 1+ hours everyday?
: Who knows what health issues it will trigger.
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t*********a
发帖数: 366 | 40 这么点？我这里夏天一个月不到1000度你都不好意思出门。
【在 g*q 的大作中提到】
: 现在北加的baseline夏天一个200度,冬天给不用电暖的房子baseline是370度.tier4要
: 用2倍baseline以上才开始收.tier2/3其实很便宜.
: 以北加州的用电水平,不用电车,夏天小房子200度,大房子300度肯定够了(我租房的时候
: 最低可以只用150,4口人),冬天370度一般也够了.volt每天充满,一个月也就400度,冬天
: 有可能控制在2Xbaseline,夏天超过一点有限.
:
: 67
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j*******e
发帖数: 33 | 41 现在加州很多人家里都有政府补贴的太阳能，电费几乎不花钱，多出来的电充电车正合
适 |
d********1
发帖数: 2462 | 42 。。都是为了走carpool lanes，要不然上下班堵的严严实实的实在是吃不消；）。。 |
t***s
发帖数: 4666 | 43 跟你说有两种ev rate, 都没有tiers. 一种不需要加装电表。
【在 u****q 的大作中提到】
: tesla和volt forum里有人讨论。PGE不允许submetering。一定要另外加一个meter，要
: $2000-6000。
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u****q
发帖数: 24345 | 44 PGE说我现在的用量换成EVA每年要贵好几百。。。
【在 t***s 的大作中提到】
: 跟你说有两种ev rate, 都没有tiers. 一种不需要加装电表。
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