g********d
发帖数: 951 | 1 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。） |
r*******k
发帖数: 38 | 2 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不要减速
。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲区换道。
【在 g********d 的大作中提到】
: 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
: 看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
: 在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
: ，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。）
|
g********d
发帖数: 951 | 3 谢谢你的回复啊。
对方车貌似开始和我车是平行的。两车同时都往左二道换，我突然看见它后赶快回我原
来所在的左一道。吓死我了。曾经某一个时刻，我和那辆车各占左二道的一半车道，马
上就要蹭了。
: 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不
要减速
: 。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲
区换道。
【在 r*******k 的大作中提到】
: 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不要减速
: 。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲区换道。
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g********d
发帖数: 951 | 4 还有，我想问一下，在最危急的那个时刻，就是我和对方车各占左二车道一半的时候，
我正确做法是
1，回到我原车道：左一车道
2，减速，但是自己的车仍然占据左二车道的一半。
我当时条件反射的做法是1，
但是事后我想是不是正确做法是2，因为左一车道后面可能有快车，我一回左一车道可
能会被追尾。
: 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不
要减速
: 。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲
区换道。
【在 r*******k 的大作中提到】
: 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不要减速
: 。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲区换道。
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g********d
发帖数: 951 | 5 补充一下。这是在高速上。白天，晴天。左一是HOV，我并道的时候HOV线是双虚线。 |
E****a
发帖数: 3088 | 6 哪怕不是双虚线，也要假设这家伙可能也会同时并线。这时候打灯，同时观察，慢慢进
入一点点，同时不断扭头观察。如果伊也要进来，就让伊。如果前面空挡够的话，加一
脚油门，甩开距离，伊变不变线，都不会影响你。 |
G********1
发帖数: 1341 | 7 我的经验供参考：
1，看盲区只需侧头就可以，不需要回头（有点危险）。
2，路况复杂时，打灯时间略长些，大家有足够的时间反应。别人看到你打灯，说不定
熄灯让你先。
3，变道的前半段宜慢，且要边观察边并线，防止突发情况。车身大部分进入车道之后
，可以快点。
4，发现对方车也并道时，一般是回到原车道。因为后面车很容易看到你的问题，而不
会贸然加速。（后面的车看到你在变道，可能变不过去，关键是这时候有优先权。）当
然，观察得仔细的话，就随意了，只要安全就行。 |
r*******k
发帖数: 38 | 8 两车平行时，你是在对方的盲区里，可以加速和对方错开后再换。如果同时换，你还有
一半车在原车道，即使回去后面的车应该也能避开。总之安全第一，让一让也无所谓。
【在 g********d 的大作中提到】
: 谢谢你的回复啊。
: 对方车貌似开始和我车是平行的。两车同时都往左二道换，我突然看见它后赶快回我原
: 来所在的左一道。吓死我了。曾经某一个时刻，我和那辆车各占左二道的一半车道，马
: 上就要蹭了。
:
:
: 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不
: 要减速
:
: 。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲
: 区换道。
:
|
e*********0
发帖数: 592 | 9 这种情况我是不会并线的，如果左三道的车也可能并线和我并线发生冲突。我一般要等
到这种可能性消失才并线。假如必须并线，一定要做好左三道车也并过来的预案。这要
求观察范围要广，做好预判，不过很多女司机缺乏这个。 |
w******r
发帖数: 936 | 10 楼主说的问题确实不容易避免，我曾经遇到过两次这样的险情 |
|
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d*****0
发帖数: 68029 | 11 平行的时候换确实容易碰到这种情况。一前一后往中间换后车比较容易避让。
【在 w******r 的大作中提到】
: 楼主说的问题确实不容易避免，我曾经遇到过两次这样的险情
|
b****2
发帖数: 627 | 12 在"左一道",
扭头看"左二道"时,
也要一併看"左三道".
对待"左三道", 猶如"左二道".
命是你自己的,
shoulder check要做足, 不要失神忘了前面就好. |
E****a
发帖数: 3088 | 13 回头侧头不是目的，是手段。只要你的车要切入的方向有可能出现别的
车，就要把一切这种可能全部排除了才能向这个方向动作。不幸的是，虽然回头向侧后
观察并不是每次都必要，但确有很多情况确实需要回头才能看清。
如果感觉回头有危险，要好好提高车技。
【在 G********1 的大作中提到】
: 我的经验供参考：
: 1，看盲区只需侧头就可以，不需要回头（有点危险）。
: 2，路况复杂时，打灯时间略长些，大家有足够的时间反应。别人看到你打灯，说不定
: 熄灯让你先。
: 3，变道的前半段宜慢，且要边观察边并线，防止突发情况。车身大部分进入车道之后
: ，可以快点。
: 4，发现对方车也并道时，一般是回到原车道。因为后面车很容易看到你的问题，而不
: 会贸然加速。（后面的车看到你在变道，可能变不过去，关键是这时候有优先权。）当
: 然，观察得仔细的话，就随意了，只要安全就行。
|
t*******e
发帖数: 1760 | 14 并道的精髓在于速度，你只要比所有人都快就不会有问题，踩着刹车并道再观察也没啥用
【在 g********d 的大作中提到】
: 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
: 看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
: 在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
: ，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。）
|
r***i
发帖数: 9780 | 15 换道应该加速，别减速
为什么司机不喜欢前面被人插，就是因为好多人换道踩刹车 |
g********d
发帖数: 951 | 16 真的是命是自己的。不瞒你说，差点蹭着之后，我就下高速了，第一个能parking就停
下来，看看家人都怎么样。孩子也在车上啊。幸亏大家安全带等carseat啊都系得很好
。车也没刮蹭。我开车7年，从来没有过ticket，没involve in accident。妈呀，吓死
我了。
之后这几天我都有点恍惚，真怕回到那个时刻。
: 在"左一道",
: 扭头看"左二道"时,
: 也要一併看"左三道".
: 对待"左三道", 猶如"左二道".
: 命是你自己的,
: shoulder check要做足, 不要失神忘了前面就好.
【在 b****2 的大作中提到】
: 在"左一道",
: 扭头看"左二道"时,
: 也要一併看"左三道".
: 对待"左三道", 猶如"左二道".
: 命是你自己的,
: shoulder check要做足, 不要失神忘了前面就好.
|
g********d
发帖数: 951 | 17 我这几天有的时候会想到恐怖片里的情节，就是其实片子主角经历了事故已经死了，但
是主角以为自己还活着。比如The sixth sense。主要是我家孩子当时也在车上。我真
是当时吓坏了
: 真的是命是自己的。不瞒你说，差点蹭着之后，我就下高速了，第一个能
parking就停
: 下来，看看家人都怎么样。孩子也在车上啊。幸亏大家安全带等carseat啊都系
得很好
: 。车也没刮蹭。我开车7年，从来没有过ticket，没involve in accident。妈呀
，吓死
: 我了。
: 之后这几天我都有点恍惚，真怕回到那个时刻。
【在 g********d 的大作中提到】
: 真的是命是自己的。不瞒你说，差点蹭着之后，我就下高速了，第一个能parking就停
: 下来，看看家人都怎么样。孩子也在车上啊。幸亏大家安全带等carseat啊都系得很好
: 。车也没刮蹭。我开车7年，从来没有过ticket，没involve in accident。妈呀，吓死
: 我了。
: 之后这几天我都有点恍惚，真怕回到那个时刻。
:
:
: 在"左一道",
:
: 扭头看"左二道"时,
:
: 也要一併看"左三道".
:
: 对待"左三道", 猶如"左二道".
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l*****a
发帖数: 1961 | 18 要是后面的车喇叭坏了你是不是就撞上了。
道。
【在 r*******k 的大作中提到】
: 我会一边观察一边换，后面的车或者让我，或者鸣笛把我赶回去，注意换道时不要减速
: 。如果我是后面的车，一般我会减速让前面的车先换进来。尽量不要在前车的盲区换道。
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R*********0
发帖数: 3242 | 19 这种情况不可避免，你可以打灯的同时往那个车道慢慢靠，暂时骑着线开，确认没有车
并过来或者嘀你了再顺势完成并道。如果有任何状况就回到原先车道等待下一次机会。 |
q****q
发帖数: 4263 | 20 一般换道的时候不建议有车并排，哪怕隔着一车道。
实在车多没办法的话，换道的横向速度要慢，纵向速度该怎么样还是怎么样。这样如果
对方也换，你有充足余地回去或者喇叭。
我一般换道的时候会调整坐姿，身体正面对着斜角45度，这样可以非常方便看侧面和盲
点，同时很容易兼顾前面是否有刹车。
【在 g********d 的大作中提到】
: 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
: 看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
: 在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
: ，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。）
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r*******k
发帖数: 38 | 21 这就是抬杠了，他要是喇叭坏了，还加速把我撞了，那就看谁能说服警察了
【在 l*****a 的大作中提到】
: 要是后面的车喇叭坏了你是不是就撞上了。
:
: 道。
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G********1
发帖数: 1341 | 22 回头能看到的地方，一般通过后视镜和侧镜能看到。
开车回头观察，一般是倒车，或弯道不容易从后视镜中确定位置的时候。
我同意你说的要仔细观察，不论多少年的司机，要好好提高车技；但高速公路开车极少
需要回头。
【在 E****a 的大作中提到】
: 回头侧头不是目的，是手段。只要你的车要切入的方向有可能出现别的
: 车，就要把一切这种可能全部排除了才能向这个方向动作。不幸的是，虽然回头向侧后
: 观察并不是每次都必要，但确有很多情况确实需要回头才能看清。
: 如果感觉回头有危险，要好好提高车技。
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d******s
发帖数: 231 | 23 加速是正解，另外自己不要拖太久。有的人打灯打半天，然后不换，后面车都烦死了
【在 g********d 的大作中提到】
: 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
: 看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
: 在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
: ，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。）
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l**********n
发帖数: 271 | 24 同意，换道要胆大心细，眼睛要活
换道前要决定新道没车，自己道前面的车不会减速，然后加速换道，别犹豫。
有盲点镜会挺有帮助，可以看到左右两道的情况
啥用
【在 t*******e 的大作中提到】
: 并道的精髓在于速度，你只要比所有人都快就不会有问题，踩着刹车并道再观察也没啥用
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E****a
发帖数: 3088 | 25 错。镜子里仅可以看到隔壁车道。镜子里的影像不直观，对距离速度判断误差很大。回
头一扫一大片，任何隐患一目了然。如果高速很少回头，这个习惯要改。如果不敢回头
，车技还要练
【在 G********1 的大作中提到】
: 回头能看到的地方，一般通过后视镜和侧镜能看到。
: 开车回头观察，一般是倒车，或弯道不容易从后视镜中确定位置的时候。
: 我同意你说的要仔细观察，不论多少年的司机，要好好提高车技；但高速公路开车极少
: 需要回头。
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h*******i
发帖数: 96 | 26 个人经验是开换lane灯，check盲区，加速小角度插入 |
k**L
发帖数: 3630 | 27 貌似很多人都在农村开的车,或者都是sunday driver.其实开好车就要靠练,就是多开,
开多了,经验就足了.就知道有什么情况下会出现啥事,知道就容易避免各种状况了.
要说LZ这档事,其实很多时候开车的或多或少都遇到过,我也遇到过一两次,其实这看起
来很可怕,但其实不容易出事.首先,大多数司机换道的时候都会集中精神,所以反而比平
常更容易发现问题,出事一般都在你放松的时候,比如路很直,但突然旁边窜出个鹿,人什
么的,反而就避不过.
换道最安全的方法就是要有预留的位置,就是你要换道,不要刚想到就立马换,这很容易
出问题.因为大多数的司机都是只看着前方的,你突然间无预警换道,只会让别人措手不
及. 那应该怎么安全换道呢?
首先要看你的路线,比如什么地方要出口了,就在1,2哩的地方就要找机会换到里面的线
了,不要到了出口的时候才去看旁边的道然后立马打方向盘,这不撞才怪哩. 换道的时候
,要至少5秒之前打灯,不要刚打就换,或者边打变换,这也让人措手不及. 这相当重要,很
多州都规定换道之前必须打灯就是这个道理.打灯让其他的司机知道你的意图,这样就安
全很多了.
再来说技巧,首先,我的习惯是右边的镜子和后视镜都偏右一点,这样就大大缩小了盲区,
基本上,很多人之所以有盲区,就是因为镜子不够向外,我的标准是,镜子里看不到你的车
身,这样基本上盲区就消除了.
第二,就是转头看盲区,这样等于第二保险,不要想当然的认为镜子看不到就肯定没有,比
如LZ遇到的情况就是这个情况. 很重要的一点是,转头看了之后,要在最短的时间内转道
,就是一看之后,在肯定看不到车子之后,要马上换道,这样就消除了转头看到打方向盘之
间有车子窜出来的危险.
第三,就是要有危机意识.就是你要知道在什么情况下可能会出现什么情况,比如LZ这种
情况,大多数情况下是因为左车道和右车道的速度都相对的慢,反而中间车道的速度比较
快,或者在某些情况下,左车道和右车道有大妈买菜车当道,这样跟着的车子里绝对会有
人不耐烦要换道超车,基本上左右车道的车子里有不耐烦的人的比率可以说肯定超过99%
. 这样的话你就要超级小心了,要么就 不要换道,要么动作要快狠准. |
l****r
发帖数: 105 | 28 难道lz高速开得少，或者很少并线？我觉得高速上这种情况很常见啊。
碰到这种情况并回来就行了，你还有半个车身在原来车道，没有完成并线，后车不应该
这时候超车的。
最危险的是因为犹豫骑着线开。
【在 g********d 的大作中提到】
: 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
: 看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
: 在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
: ，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。）
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l*****a
发帖数: 1961 | 29 你变道撞车，还用得着说服吗
【在 r*******k 的大作中提到】
: 这就是抬杠了，他要是喇叭坏了，还加速把我撞了，那就看谁能说服警察了
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r*******k
发帖数: 38 | 30 你还追着抬杠，看懂上面问题了吗？假设双方同时换道，他在后面不避让也不鸣笛，撞
了我车尾，你说谁更容易说服警察。你会开车吗？
【在 l*****a 的大作中提到】
: 你变道撞车，还用得着说服吗
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G********1
发帖数: 1341 | 31 “镜子里仅可以看到隔壁车道。镜子里的影像不直观，对距离速度判断误差很大。”
还有，如果高速需要经常回头，那车内的后视镜是干嘛的？
看来你的车技还需要多练 ：P
【在 E****a 的大作中提到】
: 错。镜子里仅可以看到隔壁车道。镜子里的影像不直观，对距离速度判断误差很大。回
: 头一扫一大片，任何隐患一目了然。如果高速很少回头，这个习惯要改。如果不敢回头
: ，车技还要练
|
h*******a
发帖数: 319 | 32 看完全部回帖，楼主技术不够好，还带着一家人，还要在HOV道开。。这个不应该的。
【在 g********d 的大作中提到】
: 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
: 看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
: 在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
: ，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。）
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V**5
发帖数: 515 | 33 这个原则对，实用上，提前打灯几秒，看清旁道可走后，稍加速，沿较小角度切线换道
。如
此与第二旁道相碰的几率大大减少。
【在 q****q 的大作中提到】
: 一般换道的时候不建议有车并排，哪怕隔着一车道。
: 实在车多没办法的话，换道的横向速度要慢，纵向速度该怎么样还是怎么样。这样如果
: 对方也换，你有充足余地回去或者喇叭。
: 我一般换道的时候会调整坐姿，身体正面对着斜角45度，这样可以非常方便看侧面和盲
: 点，同时很容易兼顾前面是否有刹车。
|
Z******8
发帖数: 107 | 34 我的经验是左右看盲点的时候隔一个车道并排的车也要看，如果刚好隔一个车道并排有
车我宁愿加速或者减速错开换线，已经有两个认识的人没留意这点发生车祸了，而且这
种情况通常只能各赔各的
【在 g********d 的大作中提到】
: 最近遇到这种情况。我在左一道，我想并道左二道，我打了灯，看了后视镜，我也扭头
: 看了。在我并的时候左三道一辆车也并到左二道。它没让我，我于是赶快回到我原来所
: 在的左一道。幸亏什么都没发生。我于是在反省，这种情况如何避免呢？（我是女司机
: ，我知道我技术有限，我是真诚来请教的。）
|
a*******g
发帖数: 1221 | 35 并道别那么快，譬如并一次道一般用七八秒，并的时候看着点，像这种情况，从开始并
算起，大概三四秒就发现异常了，再回到原来的道就是了。没什么大不了的。 |
w**********t
发帖数: 985 | 36 左三道有并行车时我也不会选择换道，或者在他前面让他看见我，或者稍后点可以观察
他的举动。一般人要换道都可以预判到。而且换道时肯定不能踩刹车，应该在观察足够
安全后加速变线啊，尤其在高速上。 |
L*1
发帖数: 11537 | 37 你这个回头的习惯要改。前面那位说的是对的。回头只应该在低速时候用，高速时候回
头大部分人都不行。人的神经系统决定了的，手随眼动，眼看到什么地方，方向盘就会
往那里打。
【在 E****a 的大作中提到】
: 错。镜子里仅可以看到隔壁车道。镜子里的影像不直观，对距离速度判断误差很大。回
: 头一扫一大片，任何隐患一目了然。如果高速很少回头，这个习惯要改。如果不敢回头
: ，车技还要练
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L*1
发帖数: 11537 | 38 “至少5秒之前打灯”，开玩笑吧。上下班的时候怎么可能给你这样的机会？
【在 k**L 的大作中提到】
: 貌似很多人都在农村开的车,或者都是sunday driver.其实开好车就要靠练,就是多开,
: 开多了,经验就足了.就知道有什么情况下会出现啥事,知道就容易避免各种状况了.
: 要说LZ这档事,其实很多时候开车的或多或少都遇到过,我也遇到过一两次,其实这看起
: 来很可怕,但其实不容易出事.首先,大多数司机换道的时候都会集中精神,所以反而比平
: 常更容易发现问题,出事一般都在你放松的时候,比如路很直,但突然旁边窜出个鹿,人什
: 么的,反而就避不过.
: 换道最安全的方法就是要有预留的位置,就是你要换道,不要刚想到就立马换,这很容易
: 出问题.因为大多数的司机都是只看着前方的,你突然间无预警换道,只会让别人措手不
: 及. 那应该怎么安全换道呢?
: 首先要看你的路线,比如什么地方要出口了,就在1,2哩的地方就要找机会换到里面的线
|
k**L
发帖数: 3630 | 39 怎么可能没有？现在很多人都有dash cam的，万一你边打边换撞上了，就是failure to
signal.给录下来就是你的错。 虽然被抓的机会少，但不代表不会发生。很多人都拿
，“别人看你闪灯，反而会加大油门要超你”的理由来不闪灯，但除非后面的人要故意
碰瓷，大多数人都不敢冒险从后面撞上去的。如果塞车，基本上5秒 也是很平常的事。
当然老司机也许可以短很多，但新手来说，5秒并不是开玩笑。
【在 L*1 的大作中提到】
: “至少5秒之前打灯”，开玩笑吧。上下班的时候怎么可能给你这样的机会？
|
k**o
发帖数: 15334 | 40 并道除了观察好，其次主要就是要慢（不是说车速慢，而是说入另一道比较慢），
只要慢就一般比较安全。后车有足够时间做出反应，来避让你。当然如果真碰上
宁可撞上也不让路的沙比，谁也没办法。 |
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L*1
发帖数: 11537 | 41 先看好安全有空隙再打灯，而不是打着灯请别人让。
to
【在 k**L 的大作中提到】
: 怎么可能没有？现在很多人都有dash cam的，万一你边打边换撞上了，就是failure to
: signal.给录下来就是你的错。 虽然被抓的机会少，但不代表不会发生。很多人都拿
: ，“别人看你闪灯，反而会加大油门要超你”的理由来不闪灯，但除非后面的人要故意
: 碰瓷，大多数人都不敢冒险从后面撞上去的。如果塞车，基本上5秒 也是很平常的事。
: 当然老司机也许可以短很多，但新手来说，5秒并不是开玩笑。
|
