f*****h
发帖数: 4489 | 1 以下一律左边pacifica 右边odyssey 选了几个有代表意义的数据
1.空间：总体pacifica大一点，odyssey唯一的优势是第三排legroom大了1.6inch
Passenger Volume (ft3)
165 160.1
Third Leg Room (in)
36.5 38.1
Third Hip Room (in)
49.6 48.4
Third Head Room (in)
38.7 38.3
Cargo Volume to Seat 1 (ft3)
140.5 134.5
Cargo Volume to Seat 2 (ft3)
87.5 82.7
Cargo Volume to Seat 3 (ft3)
32.3 31.3
2.安全：
pacifica测试碰撞全优 IIHS top safety pick +
odyssey还未测
3.动力：pacifica重量略轻，动力略优，刹车略大,托力略大
Base Curb Weight (lbs)
4330 4507
Displacement
3.6 L/220 3.5 L/212
SAE Net Horsepower @ RPM
287 @ 6400 280 @ 6000
SAE Net Torque @ RPM
262 @ 4000 262 @ 4700
Front Brake Rotor Diam x Thickness (in)
13 12.6
Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. (lbs)
3600 3000
4.轮胎通过性: 都不怎么样，odyssey更差
Front/Rear Tire Size
P235/65HR17 P235/60HR18
Min Ground Clearance (in)
5.1 4.5
5.价钱：
2017 Chrysler Pacifica FWD Touring-L Plus：MSRP $38,295
2018 Honda Odyssey Automatic w/Navi/RES EX-L: MSRP $39,360
Pacifica好好做research可以8k off，odyssey据说还要加钱，算上税差不多是1万的价差
Pacifica我试驾过，Odyssey没有，所以也没资格做评价，如果单从纸面上看完全看不
出这1万块的价值在哪里，请试驾过的朋友谈谈多出1万到底值不值。 |
X***9
发帖数: 7385 | 2
您什么时候对本田如此热衷了？ 还研究奥德赛？ 您有老婆孩子了？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 以下一律左边pacifica 右边odyssey 选了几个有代表意义的数据
: 1.空间：总体pacifica大一点，odyssey唯一的优势是第三排legroom大了1.6inch
: Passenger Volume (ft3)
: 165 160.1
: Third Leg Room (in)
: 36.5 38.1
: Third Hip Room (in)
: 49.6 48.4
: Third Head Room (in)
: 38.7 38.3
|
T*********s
发帖数: 20444 | 3 别比了
正经的decent老中不会开克莱斯勒van |
n******7
发帖数: 12463 | 4 你这个还是bias了点
很多东西Odyssey卖点没提
为了吵架挖坑就没意思了
比如第二排座椅
pacifica为了折下去牺牲巨大
而这恰恰是2018 odyssey的最强卖点
对方便和安全都是提升
主动安全
pacifica到了turing L plus才有
odyssey 第二档EX就有，标配
两个品牌的可靠性预期就更不用说了
钱都不是天上掉下来的
it's cheap for a reason
我是不会买Chrysler minivan装全家的
看看刚出的IIHS minivan死亡数据
不过我不愿意按MSRP买odyssey的，超出心里预期 |
f*****h
发帖数: 4489 | 5 你是专业 你来谈谈这一万贵在哪里
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您什么时候对本田如此热衷了？ 还研究奥德赛？ 您有老婆孩子了？
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f*****h
发帖数: 4489 | 6 你是说这版上买pacifica的都不正经?
【在 T*********s 的大作中提到】
: 别比了
: 正经的decent老中不会开克莱斯勒van
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f*****h
发帖数: 4489 | 7 真不是为吵架 我就是好奇
第二排座椅每个人有不同的看法 克莱斯勒还认为把椅子折下去是最大的卖点呢 奥德赛
就不行
我现在就是比Touring plus和exl 贵1万贵了哪些功能?
【在 n******7 的大作中提到】
: 你这个还是bias了点
: 很多东西Odyssey卖点没提
: 为了吵架挖坑就没意思了
: 比如第二排座椅
: pacifica为了折下去牺牲巨大
: 而这恰恰是2018 odyssey的最强卖点
: 对方便和安全都是提升
: 主动安全
: pacifica到了turing L plus才有
: odyssey 第二档EX就有，标配
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n******7
发帖数: 12463 | 8 就说这个折下去
首先一个问题就是，你有几次需要装大件用上这个功能？
而其他minivan也不是不能装，就是麻烦点而已
正常人显然不愿意因为不常用的功能牺牲每天的使用体验
再进一步
有人说第二排放娃，所以这个座椅舒服不舒服不重要
问题是，放了carseat，这个折椅子的功能就更无厘头了
还要先拆carseat
所以折椅子的设计是个昏招
【在 f*****h 的大作中提到】
: 真不是为吵架 我就是好奇
: 第二排座椅每个人有不同的看法 克莱斯勒还认为把椅子折下去是最大的卖点呢 奥德赛
: 就不行
: 我现在就是比Touring plus和exl 贵1万贵了哪些功能?
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f*****h
发帖数: 4489 | 9 我其实还挺喜欢这个折下去的功能
首先我坐了那个椅子 没觉得啥问题 也许我背太硬
其次装大件东西很多时候高度是个砍 同样的盒子pacifica能装下 奥德赛就装不下
最后如果出去露营睡车上 椅子消失会睡得舒服很多
你可以说这个功能不常用 同理买皮卡的那个抖也用不了几次 但每用一次都是价值 所
以每个人理解不同 我不指望说服你 你也说服不了我
【在 n******7 的大作中提到】
: 就说这个折下去
: 首先一个问题就是，你有几次需要装大件用上这个功能？
: 而其他minivan也不是不能装，就是麻烦点而已
: 正常人显然不愿意因为不常用的功能牺牲每天的使用体验
: 再进一步
: 有人说第二排放娃，所以这个座椅舒服不舒服不重要
: 问题是，放了carseat，这个折椅子的功能就更无厘头了
: 还要先拆carseat
: 所以折椅子的设计是个昏招
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n******7
发帖数: 12463 | 10
一般的东西，就是高，放第二排后面就好了
你一年装几次非要拆了第二排才能装下的东西？
这个是，还是那个问题
你一年露营几次，还是选择睡车里的？
我就是对一般人讨论，肯定有人爱死这个功能
但是这些人也肯定不是大多数
所以纸面比较，这实在不能算个优点
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我其实还挺喜欢这个折下去的功能
: 首先我坐了那个椅子 没觉得啥问题 也许我背太硬
: 其次装大件东西很多时候高度是个砍 同样的盒子pacifica能装下 奥德赛就装不下
: 最后如果出去露营睡车上 椅子消失会睡得舒服很多
: 你可以说这个功能不常用 同理买皮卡的那个抖也用不了几次 但每用一次都是价值 所
: 以每个人理解不同 我不指望说服你 你也说服不了我
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 屁的牺牲巨大，我坐过一段，感觉挺舒服的，至少没察觉出来和sienna有什么差别，就
是一个硬点，一个软点的差别
上次看到有个评测，pacifica第二排得9分，odyssey，sienna好象是9.4
【在 n******7 的大作中提到】
: 你这个还是bias了点
: 很多东西Odyssey卖点没提
: 为了吵架挖坑就没意思了
: 比如第二排座椅
: pacifica为了折下去牺牲巨大
: 而这恰恰是2018 odyssey的最强卖点
: 对方便和安全都是提升
: 主动安全
: pacifica到了turing L plus才有
: odyssey 第二档EX就有，标配
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l*******g
发帖数: 27064 | 12 在左逼田托眼里
不多掏8k 买sienna的都是不正经的老中
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你是说这版上买pacifica的都不正经?
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h***e
发帖数: 817 | 13 pacifica第二排我没坐过，但是奥德赛的第二排甚至驾驶员座椅都不舒服
【在 n******7 的大作中提到】
: 你这个还是bias了点
: 很多东西Odyssey卖点没提
: 为了吵架挖坑就没意思了
: 比如第二排座椅
: pacifica为了折下去牺牲巨大
: 而这恰恰是2018 odyssey的最强卖点
: 对方便和安全都是提升
: 主动安全
: pacifica到了turing L plus才有
: odyssey 第二档EX就有，标配
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t*******y
发帖数: 11968 | 14 克莱斯勒engine ESS 很烦， odyssey避开最高两个trim就不会有ESS， 最多停三个缸
【在 f*****h 的大作中提到】
: 以下一律左边pacifica 右边odyssey 选了几个有代表意义的数据
: 1.空间：总体pacifica大一点，odyssey唯一的优势是第三排legroom大了1.6inch
: Passenger Volume (ft3)
: 165 160.1
: Third Leg Room (in)
: 36.5 38.1
: Third Hip Room (in)
: 49.6 48.4
: Third Head Room (in)
: 38.7 38.3
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t*******y
发帖数: 11968 | 15 克莱斯勒那椅子可以tilt with car seat installed, 后排进出方便
【在 n******7 的大作中提到】
: 就说这个折下去
: 首先一个问题就是，你有几次需要装大件用上这个功能？
: 而其他minivan也不是不能装，就是麻烦点而已
: 正常人显然不愿意因为不常用的功能牺牲每天的使用体验
: 再进一步
: 有人说第二排放娃，所以这个座椅舒服不舒服不重要
: 问题是，放了carseat，这个折椅子的功能就更无厘头了
: 还要先拆carseat
: 所以折椅子的设计是个昏招
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f****y
发帖数: 1013 | 16 每个人都提8k off， 为什么我这边dealer都不怎么给折扣啊。最多factory 1k rebate
less than 3k cash allowance |
f*****h
发帖数: 4489 | 17 你在哪里 可能跟地点有关 我上次去还没还价已经6k off
rebate
【在 f****y 的大作中提到】
: 每个人都提8k off， 为什么我这边dealer都不怎么给折扣啊。最多factory 1k rebate
: less than 3k cash allowance
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f*****h
发帖数: 4489 | 18 所以我就说很多东西都是见仁见智的 比如下图这两个选择没有对错，只是不同人对生
活的理解不同
Pacifica选择用把娱乐系统放在座椅附近 留出全景天窗给家人享受自然风光
Odyssey选择把娱乐系统放在车顶 牺牲全景天窗 给家人享受屏幕
【在 n******7 的大作中提到】
:
: 一般的东西，就是高，放第二排后面就好了
: 你一年装几次非要拆了第二排才能装下的东西？
: 这个是，还是那个问题
: 你一年露营几次，还是选择睡车里的？
: 我就是对一般人讨论，肯定有人爱死这个功能
: 但是这些人也肯定不是大多数
: 所以纸面比较，这实在不能算个优点
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S*****V
发帖数: 535 | 19 2018 odyssey噪音怎么样？前一代最大问题就是噪音大。Pacifica安静很多
【在 f*****h 的大作中提到】
: 以下一律左边pacifica 右边odyssey 选了几个有代表意义的数据
: 1.空间：总体pacifica大一点，odyssey唯一的优势是第三排legroom大了1.6inch
: Passenger Volume (ft3)
: 165 160.1
: Third Leg Room (in)
: 36.5 38.1
: Third Hip Room (in)
: 49.6 48.4
: Third Head Room (in)
: 38.7 38.3
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f*****h
发帖数: 4489 | 20 可以看看这个视频：
https://www.youtube.com/watch?v=mnXqIrP-_uo&t=601s
这个人对奥德赛的噪音评价是：a little "growly" 不知道这个词啥意思
【在 S*****V 的大作中提到】
: 2018 odyssey噪音怎么样？前一代最大问题就是噪音大。Pacifica安静很多
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n******7
发帖数: 12463 | 21 这我还真不知道
如果是真的，这是个优点
不过大部分Pacifica第二排是captain seat
又让这个功能的变得不是那么重要了。。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 克莱斯勒那椅子可以tilt with car seat installed, 后排进出方便
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G***s
发帖数: 739 | 22 我是喜欢奥德赛，但有些设计其实蛮蠢的。尤其是那个挂在当中的屏幕。这是很落伍的
设计，我实在看不出这是什么优点。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 23 确实 现在ipad 手机太发达 很少有人喜欢抬头看个小屏幕
【在 G***s 的大作中提到】
: 我是喜欢奥德赛，但有些设计其实蛮蠢的。尤其是那个挂在当中的屏幕。这是很落伍的
: 设计，我实在看不出这是什么优点。
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h***e
发帖数: 817 | 24 我周五试驾了新奥德赛，噪音还是大过pacifica，主要是每次起步的发动机噪音都很大
，高速上风燥胎噪都不小，不过是主观感受，没有用仪器测量过
【在 S*****V 的大作中提到】
: 2018 odyssey噪音怎么样？前一代最大问题就是噪音大。Pacifica安静很多
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n******7
发帖数: 12463 | 25 这代odyssey 没法用椅背的设计
magic seat会左右动
人到中间了屏幕还在左边不是更傻
另外这个车顶娱乐系统
不过突然对全景天窗有了兴趣
不知道跟一般天窗使用体验有多大区别
人在加州，天窗实在用的不多
【在 f*****h 的大作中提到】
: 所以我就说很多东西都是见仁见智的 比如下图这两个选择没有对错，只是不同人对生
: 活的理解不同
: Pacifica选择用把娱乐系统放在座椅附近 留出全景天窗给家人享受自然风光
: Odyssey选择把娱乐系统放在车顶 牺牲全景天窗 给家人享受屏幕
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f*****h
发帖数: 4489 | 26 所以奥德赛为了左右动座椅牺牲也很大 我认为不值 左右动根本没必要 当然这也是见
仁见智
全景不全景差别大了 特别是minivan如果不全景 天窗很鸡肋 后两排根本用不上
pacifica不但是全景 第三排还有单独天窗
如果加州都用不上 哪里还能用上?
【在 n******7 的大作中提到】
: 这代odyssey 没法用椅背的设计
: magic seat会左右动
: 人到中间了屏幕还在左边不是更傻
: 另外这个车顶娱乐系统
: 不过突然对全景天窗有了兴趣
: 不知道跟一般天窗使用体验有多大区别
: 人在加州，天窗实在用的不多
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n******7
发帖数: 12463 | 27 加州太晒，又秃，开个天窗既费油又看不到啥
【在 f*****h 的大作中提到】
: 所以奥德赛为了左右动座椅牺牲也很大 我认为不值 左右动根本没必要 当然这也是见
: 仁见智
: 全景不全景差别大了 特别是minivan如果不全景 天窗很鸡肋 后两排根本用不上
: pacifica不但是全景 第三排还有单独天窗
: 如果加州都用不上 哪里还能用上?
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t*******y
发帖数: 11968 | 28 看啥啊,透气用的，高速上没发开侧窗
【在 n******7 的大作中提到】
: 加州太晒，又秃，开个天窗既费油又看不到啥
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G****A
发帖数: 4160 | 29 千老好可怜, 估计朋友圈薪水最高五万
【在 T*********s 的大作中提到】
: 别比了
: 正经的decent老中不会开克莱斯勒van
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f*****h
发帖数: 4489 | 30 你是南加吧 北加好很多
【在 n******7 的大作中提到】
: 加州太晒，又秃，开个天窗既费油又看不到啥
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n******7
发帖数: 12463 | 31 那要全景干毛？
我也这么用过几次，吵死
还是直接空调
【在 t*******y 的大作中提到】
: 看啥啊,透气用的，高速上没发开侧窗
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w*****f
发帖数: 158 | 32 如果后两排的人，想看同一个电影，这样的设计就很方便了
[在 Gamos (Gamos) 的大作中提到：]
:我是喜欢奥德赛，但有些设计其实蛮蠢的。尤其是那个挂在当中的屏幕。这是很落伍
的设计，我实在看不出这是什么优点。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 33 也是 那个屏幕是几寸的 分辨率多少 最后一排能看清吗
【在 w*****f 的大作中提到】
: 如果后两排的人，想看同一个电影，这样的设计就很方便了
: [在 Gamos (Gamos) 的大作中提到：]
: :我是喜欢奥德赛，但有些设计其实蛮蠢的。尤其是那个挂在当中的屏幕。这是很落伍
: 的设计，我实在看不出这是什么优点。
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l****g
发帖数: 5080 | 34 天窗在十年里用不到5次，电影一次都没看过。如果天窗不是EXL的标配，我宁愿省500
刀。现在的车子没用的功能太多，都是为加价做借口的。
【在 w*****f 的大作中提到】
: 如果后两排的人，想看同一个电影，这样的设计就很方便了
: [在 Gamos (Gamos) 的大作中提到：]
: :我是喜欢奥德赛，但有些设计其实蛮蠢的。尤其是那个挂在当中的屏幕。这是很落伍
: 的设计，我实在看不出这是什么优点。
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s**********a
发帖数: 3273 | 35 你不代表所有人。
我们家的 Pacifica：天窗全家喜欢，电影小孩长途离不开，第二排第三排经常
折叠，习惯了还真觉得第二排不能折下去不方便。别的不说，人不多的时候我老
婆就喜欢把第二排叠下去一个座椅，然后坐第三排。可以随意伸腿，怎么都舒服。
有时候运比较娇气的东西，可以放在第二排的位置，然后人可以坐在后面扶着，
否则真想不出来怎么运。
我很怀疑上面那些评论的是不是真的用过 minivan就在这喷。
500
【在 l****g 的大作中提到】
: 天窗在十年里用不到5次，电影一次都没看过。如果天窗不是EXL的标配，我宁愿省500
: 刀。现在的车子没用的功能太多，都是为加价做借口的。
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A********h
发帖数: 2789 | 36 屁股决定脑袋，想黑的话总能找到理由的
【在 s**********a 的大作中提到】
: 你不代表所有人。
: 我们家的 Pacifica：天窗全家喜欢，电影小孩长途离不开，第二排第三排经常
: 折叠，习惯了还真觉得第二排不能折下去不方便。别的不说，人不多的时候我老
: 婆就喜欢把第二排叠下去一个座椅，然后坐第三排。可以随意伸腿，怎么都舒服。
: 有时候运比较娇气的东西，可以放在第二排的位置，然后人可以坐在后面扶着，
: 否则真想不出来怎么运。
: 我很怀疑上面那些评论的是不是真的用过 minivan就在这喷。
:
: 500
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X***9
发帖数: 7385 | 37 牺牲人坐的安全来保护东西 买特定车型的人还真是要钱不要命 |
l*******g
发帖数: 27064 | 38 呵呵，人家pacifica可比你家odyssey还安全，何来的牺牲安全
【在 X***9 的大作中提到】
: 牺牲人坐的安全来保护东西 买特定车型的人还真是要钱不要命
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l****g
发帖数: 5080 | 39 从来没想过代表别人，只是希望有这种可以选择不要减钱的选项。想要皮座就必须买天
窗，不爽。
【在 s**********a 的大作中提到】
: 你不代表所有人。
: 我们家的 Pacifica：天窗全家喜欢，电影小孩长途离不开，第二排第三排经常
: 折叠，习惯了还真觉得第二排不能折下去不方便。别的不说，人不多的时候我老
: 婆就喜欢把第二排叠下去一个座椅，然后坐第三排。可以随意伸腿，怎么都舒服。
: 有时候运比较娇气的东西，可以放在第二排的位置，然后人可以坐在后面扶着，
: 否则真想不出来怎么运。
: 我很怀疑上面那些评论的是不是真的用过 minivan就在这喷。
:
: 500
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f*****h
发帖数: 4489 | 40 你可以订做一辆
【在 l****g 的大作中提到】
: 从来没想过代表别人，只是希望有这种可以选择不要减钱的选项。想要皮座就必须买天
: 窗，不爽。
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s**********a
发帖数: 3273 | 41 不管什么事情，走了极端都是病，得治。
【在 X***9 的大作中提到】
: 牺牲人坐的安全来保护东西 买特定车型的人还真是要钱不要命
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X***9
发帖数: 7385 | 42
狐狸狈老师说minivan后面是空的所以坐第三排很危险 现在我听说有个人坐第三排还不
好好坐着还要扶着放在第二排的东西
感觉这种现象是很多国人的通病 值钱的比如说命反倒很随便 相对便宜多的能买的东西
保护的像宝一样
就像宁可花大把时间比价格为了省两百块 因为时间看不到所以认为不值钱？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵，人家pacifica可比你家odyssey还安全，何来的牺牲安全
|
f****t
发帖数: 15913 | 43 小二真不要脸，你自己看看
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 狐狸狈老师说minivan后面是空的所以坐第三排很危险 现在我听说有个人坐第三排还不
: 好好坐着还要扶着放在第二排的东西
: 感觉这种现象是很多国人的通病 值钱的比如说命反倒很随便 相对便宜多的能买的东西
: 保护的像宝一样
: 就像宁可花大把时间比价格为了省两百块 因为时间看不到所以认为不值钱？
|
G*******s
发帖数: 10605 | 44 赞
【在 n******7 的大作中提到】
: 你这个还是bias了点
: 很多东西Odyssey卖点没提
: 为了吵架挖坑就没意思了
: 比如第二排座椅
: pacifica为了折下去牺牲巨大
: 而这恰恰是2018 odyssey的最强卖点
: 对方便和安全都是提升
: 主动安全
: pacifica到了turing L plus才有
: odyssey 第二档EX就有，标配
|
f*****h
发帖数: 4489 | 45 小二扯着扯着又扯到时间和金钱
看来小二是一秒钟几十万上下的人
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 狐狸狈老师说minivan后面是空的所以坐第三排很危险 现在我听说有个人坐第三排还不
: 好好坐着还要扶着放在第二排的东西
: 感觉这种现象是很多国人的通病 值钱的比如说命反倒很随便 相对便宜多的能买的东西
: 保护的像宝一样
: 就像宁可花大把时间比价格为了省两百块 因为时间看不到所以认为不值钱？
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X***9
发帖数: 7385 | 46
以人为镜 这跟买啥车没关系
别为了保护怕摔的东西自己坐在最后排不系安全带的扶着 万一出事了人有什么闪失得
不偿失
就跟为了省两百块到处跑浪费自己无价的生命一样 得不偿失
200块努努力还能赚回来。好好活着的生命的时间可是两百万都买不到多一分钟的。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 小二扯着扯着又扯到时间和金钱
: 看来小二是一秒钟几十万上下的人
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f*****h
发帖数: 4489 | 47 你哪只眼睛看到人家不系安全带了?
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 以人为镜 这跟买啥车没关系
: 别为了保护怕摔的东西自己坐在最后排不系安全带的扶着 万一出事了人有什么闪失得
: 不偿失
: 就跟为了省两百块到处跑浪费自己无价的生命一样 得不偿失
: 200块努努力还能赚回来。好好活着的生命的时间可是两百万都买不到多一分钟的。
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X***9
发帖数: 7385 | 48
基本分析的能力您有吗？
这件事让我想起来前些日子本版有位大神 名字不记得了 自己在后备箱位置diy了一排
凳子，还发了不少图片，说是偶尔给父母或小孩坐，解决了全家出行家里的suv只有2排
座不够坐的问题
当时我也是想，丰田用户的思维就是奇特，我们本田用户实在搞不懂。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你哪只眼睛看到人家不系安全带了?
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