s*******o
发帖数: 20 | 1 版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗? |
s*****8
发帖数: 1388 | 2 Armada费油。这里是省版，都要求油耗小，价格便宜，安全结实有劲儿还得宽敞有逼格。
第一条就把这车排除了。
【在 s*******o 的大作中提到】
: 版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
: 少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗?
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f*****r
发帖数: 138 | 3 我上星期刚买了2017 Armada Platinum. 总体感觉不错，坐着很舒服，也很安静。有一
个不足是方向盘反馈不好。Expedition 如果老款的话内饰陈旧，也没什么主动安全措
施。新款太新了，需要等一两年看看。
【在 s*******o 的大作中提到】
: 版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
: 少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗?
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f*****r
发帖数: 138 | 4 费油是肯定的。GM和福特的稍微省点油，但也省不了多少，毕竟重量在那儿呢。
格。
【在 s*****8 的大作中提到】
: Armada费油。这里是省版，都要求油耗小，价格便宜，安全结实有劲儿还得宽敞有逼格。
: 第一条就把这车排除了。
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w****e
发帖数: 536 | 5 刚买的Armada。
Armada和Patrol Y62是同一个生产线下来的，没有那么多的越野性能，而且把HBMC给阉
割了。
研究Y62三年了，一直等着Nissan把这车引进美国了。
Shatai的日寇产业工人做工远远强于美国任何地方Tom和Bob的工艺。没啥好说的，也没
啥可比的。
本人俩Pathfinder, R50和R51， R50是Kyushu制造的，R51是田纳西制造的。相比之下
，R50已经15年老了，整体情况比5年老的R51要好得多得多。有这俩车之后我是坚定绝
对不再购买任何在美国本土制造的车了。
当然如果要是想省油就别看V8 6000lb的车了。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 6 我邻居开的是armada 感觉不如expedition
：版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
：少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗? |
f*****r
发帖数: 138 | 7 你邻居开的2017 armada 还是之前的老款armada？哪方面不如expedition？
比较
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我邻居开的是armada 感觉不如expedition
:
: ：版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
: ：少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗?
|
f****t
发帖数: 15913 | 8 这车其实就是QX56的删减版，版上有人的QX56被explorer追尾，explorer损伤不大，结
果QX56车门都关不严了 |
T*********s
发帖数: 20444 | 9 expedition内饰很cheap
就是F-150加个壳
人基本都坐在斗里的感觉 |
S*******s
发帖数: 361 | 10
Armada第三排太小，如果当大5座用是一款不错的车。普遍有至少10k的off，2-3年后就
将面临80的换代。那时候买的人应该会更少。2017 Expedition的内饰，配置都更落后
于时代了，但除了坐垫略短一点点外，第三排其他方面非常好，而且是钢cabin。这个
级别的车，侧倾都会略大，不可能像2吨以下的车那样轻易。
说点题外的，我很奇怪我有些朋友，可能版里也有类似的，总喜欢谈操控，无论开什么
车，在视野开阔，空旷无人路上入90度弯上从没到过30 mph，甚至25都没上过，然后天
天喊着操控怎样怎样。很多驾驶员对车的操控能力根本还不需要考虑车本身的操控性。
【在 s*******o 的大作中提到】
: 版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
: 少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗?
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition都
领先
至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK
【在 T*********s 的大作中提到】
: expedition内饰很cheap
: 就是F-150加个壳
: 人基本都坐在斗里的感觉
|
T*********s
发帖数: 20444 | 12 这么多丰田？
你个丰田托
【在 f*****h 的大作中提到】
: 买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition都
: 领先
: 至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK
|
f****t
发帖数: 15913 | 13 pia pia yaris, LOL
【在 f*****h 的大作中提到】
: 买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition都
: 领先
: 至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK
|
f****l
发帖数: 5514 | 14 耐用性就先不说了，Expedition有越野性？丫的长度都和一列火车似的了还有越野性？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition都
: 领先
: 至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK
|
f*****h
发帖数: 4489 | 15 雅力士都说了expedition就是变种的F150
【在 f****l 的大作中提到】
: 耐用性就先不说了，Expedition有越野性？丫的长度都和一列火车似的了还有越野性？
|
f*****h
发帖数: 4489 | 16 这里比较expedition和armada 跟丰田没个屁关系
【在 T*********s 的大作中提到】
: 这么多丰田？
: 你个丰田托
|
T*********s
发帖数: 20444 | 17 那也可以考虑一下sequoia
毕竟连抗日的都忍不住诱惑要买，传为笑谈
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这里比较expedition和armada 跟丰田没个屁关系
|
w****e
发帖数: 536 | 18 还真的有人拿这俩车去越野？5万块以上的车，够舍得啊。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 19 sequoia比这两贵不少吧 楼主比这两最大的可比性就是价钱
：那也可以考虑一下sequoia
：毕竟连抗日的都忍不住诱惑要买，传为笑谈 |
f*****h
发帖数: 4489 | 20 这两四万就可以拿下
：还真的有人拿这俩车去越野？5万块以上的车，够舍得啊。 |
|
|
w****e
发帖数: 536 | 21 armada带四驱的4万拿不下,这还是SV。
SL，Platinum就更免提了。
10k-12k off说的都是platinum版的。越贵的能挤得水分越多。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这两四万就可以拿下
:
: ：还真的有人拿这俩车去越野？5万块以上的车，够舍得啊。
|
f*****h
发帖数: 4489 | 22 这个是四驱吗？
http://www.stcharlesnissan.com/new/Nissan/2017-Nissan-Armada-b15aca7c0a0e0a6b40690100a825f1bd.htm
Detailed Pricing
$50,750
MSRP
$13,195
Savings
$37,555
【在 w****e 的大作中提到】
: armada带四驱的4万拿不下,这还是SV。
: SL，Platinum就更免提了。
: 10k-12k off说的都是platinum版的。越贵的能挤得水分越多。
|
w****e
发帖数: 536 | 23 我ri。村里实在没法比...
还不all in!
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这个是四驱吗？
: http://www.stcharlesnissan.com/new/Nissan/2017-Nissan-Armada-b15aca7c0a0e0a6b40690100a825f1bd.htm
: Detailed Pricing
: $50,750
: MSRP
: $13,195
: Savings
: $37,555
|
T*********s
发帖数: 20444 | 24 那是钓鱼价
只有福特车托才会用来骗人
Our Internet prices include $1000 cash or trade and all discounts, rebates
and incentives; you must qualify. Some require NMAC financing; you must
qualify. We invite you to come by, call or email us so we can determine your
individual lowest price possible.
【在 w****e 的大作中提到】
: 我ri。村里实在没法比...
: 还不all in!
|
f*****h
发帖数: 4489 | 25 就算加个几千也是四万范围内
：那是钓鱼价
：只有福特车托才会用来骗人 |
T*********s
发帖数: 20444 | 26 再加几千就能买sequoia了
【在 f*****h 的大作中提到】
: 就算加个几千也是四万范围内
:
: ：那是钓鱼价
: ：只有福特车托才会用来骗人
|
f*****h
发帖数: 4489 | 27 你贴个链接 看看四颗牙多少钱？
：再加几千就能买sequoia了
： |
T*********s
发帖数: 20444 | 28 https://www.koonstoyotaannapolis.com/new/Toyota/2017-Toyota-Sequoia-
305a8a290a0e0a6b440ce99f7c951a5f.htm
还能砍
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你贴个链接 看看四颗牙多少钱？
:
: ：再加几千就能买sequoia了
: ：
|
f*****h
发帖数: 4489 | 29 这么贵 比amarda和expedition贵了整整八千块 也不见得好到哪里去 怪不得销量这么烂
今年expedition卖了好几千台 八月份四颗牙卖了27台 lol
：https://www.koonstoyotaannapolis.com/new/Toyota/2017-Toyota-Sequoia-
：305a8a290a0e0a6b440ce99f7c951a5f.htm |
T*********s
发帖数: 20444 | 30 好车不便宜啊
你以为都像福特一样，动不动就省几百亿成本出来
么烂
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这么贵 比amarda和expedition贵了整整八千块 也不见得好到哪里去 怪不得销量这么烂
: 今年expedition卖了好几千台 八月份四颗牙卖了27台 lol
:
: ：https://www.koonstoyotaannapolis.com/new/Toyota/2017-Toyota-Sequoia-
: ：305a8a290a0e0a6b440ce99f7c951a5f.htm
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 其实差不了三千
你那个钓鱼价根本拿不了
么烂
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这么贵 比amarda和expedition贵了整整八千块 也不见得好到哪里去 怪不得销量这么烂
: 今年expedition卖了好几千台 八月份四颗牙卖了27台 lol
:
: ：https://www.koonstoyotaannapolis.com/new/Toyota/2017-Toyota-Sequoia-
: ：305a8a290a0e0a6b440ce99f7c951a5f.htm
|
f*****h
发帖数: 4489 | 32 你那个就一定不是钓鱼价？
：其实差不了三千
：你那个钓鱼价根本拿不了 |
b******s
发帖数: 5329 | 33 Armada还行，QX80是它的马甲。
【在 s*******o 的大作中提到】
: 版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
: 少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗?
|
S*******s
发帖数: 361 | 34 [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition
都领先
:至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK
通过性expedition 领先的根据是什么？ |
f*****h
发帖数: 4489 | 35 expedition的底子是f150 amarda的底子连titan都不是 尼桑的这款suv就是设计来拉货
的 越野性能很渣
：
：[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：] |
b*****y
发帖数: 121 | 36 Armada is from Nissan Patrol. For offroad, naturally aspirated engine is
better than turbo.
【在 f*****h 的大作中提到】
: expedition的底子是f150 amarda的底子连titan都不是 尼桑的这款suv就是设计来拉货
: 的 越野性能很渣
:
: ：
: ：[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
|
f****l
发帖数: 5514 | 37 感觉怎么你有点语无伦次？F150是卡车，卡车不就是设计来拉货的么？
【在 f*****h 的大作中提到】
: expedition的底子是f150 amarda的底子连titan都不是 尼桑的这款suv就是设计来拉货
: 的 越野性能很渣
:
: ：
: ：[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
|
f*****h
发帖数: 4489 | 38 卡车很看重越野性 你去研究一下尼桑自己家titan和armada越野性能差别 titan好得多
：感觉怎么你有点语无伦次？F150是卡车，卡车不就是设计来拉货的么？
： |
f*****h
发帖数: 4489 | 39 nissan patrol的越野性也比amarda好不少
：Armada is from Nissan Patrol. For offroad, naturally aspirated engine is
：better than turbo. |
f****l
发帖数: 5514 | 40 感觉你有点智商不高的样子哎
【在 f*****h 的大作中提到】
: 卡车很看重越野性 你去研究一下尼桑自己家titan和armada越野性能差别 titan好得多
:
: ：感觉怎么你有点语无伦次？F150是卡车，卡车不就是设计来拉货的么？
: ：
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v**********o
发帖数: 11689 | 41 哈哈 同感
可能很多人喜欢谈操控只是装装B而已
【在 S*******s 的大作中提到】
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition
: 都领先
: :至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK
: 通过性expedition 领先的根据是什么？
|
b********r
发帖数: 837 | 42 脑残的才会买大车的时候还看日车，更别说是这个连日本最擅长的小车都做不好的
nissan了
【在 s*******o 的大作中提到】
: 版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
: 少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗?
|
f*****h
发帖数: 4489 | 43 你智商高的有什么高见？
：感觉你有点智商不高的样子哎
： |
S*******s
发帖数: 361 | 44
等等，我感觉对于通过性需要看哪些方面你没有明确的概念，能list一下吗，这样才好
在两车之间进行对比。
【在 f*****h 的大作中提到】
: expedition的底子是f150 amarda的底子连titan都不是 尼桑的这款suv就是设计来拉货
: 的 越野性能很渣
:
: ：
: ：[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
|
f*****h
发帖数: 4489 | 45 最主要的就是四驱系统 尼桑这套四驱系统不行 连后差速器锁死都没有 对路面的选择
也没有 很粗放
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
S*******s
发帖数: 361 | 46
四驱系统固然重要，但决定一辆车通过性最基本的参数是3角1度，不然还不到发挥四驱
系统作用到时候就托底卡住了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 最主要的就是四驱系统 尼桑这套四驱系统不行 连后差速器锁死都没有 对路面的选择
: 也没有 很粗放
:
: ：
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
|
f*****h
发帖数: 4489 | 47 这倒没研究过 这点amarda跟expedition应该差不了多少吧
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
S*******s
发帖数: 361 | 48
是差不了太多，expedition的breakover角要小一些，GC也比Armada低大概1 inch，关
键是2017这一代的expedition后桥也没有任何机械的锁定或限滑机制啊，您怎么就认定
Armada上的这套四驱性能不行呢，要知道这套系统和Patrol可是共线的，虽然
suspension travel不行，而且少了一些off road的其他feature和后锁，但动力分配和
电子系统的调校还可以，跟expedition一样都有low range，2H，4L,4H，中差离合器压
紧功能，两个四驱系统的性能也差不了多少。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这倒没研究过 这点amarda跟expedition应该差不了多少吧
:
: ：
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
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f*****h
发帖数: 4489 | 49 expedition的AdvanceTrac可是很牛逼的 可以自动刹死凌空的轮子 跟锁死的概念是一
样的 在雪地上开性能也是很好的 虽然low range 2h 4h都是一样的 但还是比armada强
很多哦
【在 S*******s 的大作中提到】
:
: 是差不了太多，expedition的breakover角要小一些，GC也比Armada低大概1 inch，关
: 键是2017这一代的expedition后桥也没有任何机械的锁定或限滑机制啊，您怎么就认定
: Armada上的这套四驱性能不行呢，要知道这套系统和Patrol可是共线的，虽然
: suspension travel不行，而且少了一些off road的其他feature和后锁，但动力分配和
: 电子系统的调校还可以，跟expedition一样都有low range，2H，4L,4H，中差离合器压
: 紧功能，两个四驱系统的性能也差不了多少。
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S*******s
发帖数: 361 | 50
营销词汇罢了，现在哪个四驱没有电子辅助，无非就是ABS,ETC,ESP，ECU综合各种信息
进行计算，制动空转车轮，只是抑制打滑时电子系统介入的时机是否够及时，力度是否
够大有区别，这就是调校的作用。这俩车本质都是中差多片离合器，前后全开放，而且
Armada调校也不差，四驱性能不会有很大差别。
【在 f*****h 的大作中提到】
: expedition的AdvanceTrac可是很牛逼的 可以自动刹死凌空的轮子 跟锁死的概念是一
: 样的 在雪地上开性能也是很好的 虽然low range 2h 4h都是一样的 但还是比armada强
: 很多哦
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b********r
发帖数: 837 | 51 nissan跟韩车是一类的，他们的存在完全就是多余的，什么都不出色，可靠性安全性垫
底，只能靠低价竞争
【在 f*****h 的大作中提到】
: 最主要的就是四驱系统 尼桑这套四驱系统不行 连后差速器锁死都没有 对路面的选择
: 也没有 很粗放
:
: ：
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
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b*******l
发帖数: 1095 | 52 你听说过"不堪一击"的 Nissan Patrol 吗?
【在 b********r 的大作中提到】
: nissan跟韩车是一类的，他们的存在完全就是多余的，什么都不出色，可靠性安全性垫
: 底，只能靠低价竞争
|
f*****h
发帖数: 4489 | 53 尼玛原来我被营销词唬弄了？那F150的4x4跟expedition是一样的吗？
【在 S*******s 的大作中提到】
:
: 营销词汇罢了，现在哪个四驱没有电子辅助，无非就是ABS,ETC,ESP，ECU综合各种信息
: 进行计算，制动空转车轮，只是抑制打滑时电子系统介入的时机是否够及时，力度是否
: 够大有区别，这就是调校的作用。这俩车本质都是中差多片离合器，前后全开放，而且
: Armada调校也不差，四驱性能不会有很大差别。
|
w****e
发帖数: 536 | 54 请google一下Y62 Patrol。这车一直没有引进美国，在非洲草原在澳洲荒野上中东的沙
漠里，这车是最仅次于陆巡的越野车。
【在 f*****h 的大作中提到】
: expedition的AdvanceTrac可是很牛逼的 可以自动刹死凌空的轮子 跟锁死的概念是一
: 样的 在雪地上开性能也是很好的 虽然low range 2h 4h都是一样的 但还是比armada强
: 很多哦
|
b*****y
发帖数: 121 | 55 比如跑的很慢的GTR？
: nissan跟韩车是一类的，他们的存在完全就是多余的，什么都不出色，可靠性安
全性垫
: 底，只能靠低价竞争
【在 b********r 的大作中提到】
: nissan跟韩车是一类的，他们的存在完全就是多余的，什么都不出色，可靠性安全性垫
: 底，只能靠低价竞争
|
T*********s
发帖数: 20444 | 56 gtr现在也不行了，被lexus lc全面碾压
lexus lc是十万刀左右日系跑车最佳选择
仅次于破鞋911
【在 b*****y 的大作中提到】
: 比如跑的很慢的GTR？
:
:
: nissan跟韩车是一类的，他们的存在完全就是多余的，什么都不出色，可靠性安
: 全性垫
:
: 底，只能靠低价竞争
:
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b*****y
发帖数: 121 | 57 您是开玩笑吗？lc连launch模式都没有，还能叫跑车？0到60连gtr的屁股都摸不到。
motortrend测了lc 可以看看
: gtr现在也不行了，被lexus lc全面碾压
: lexus lc是十万刀左右日系跑车最佳选择
: 仅次于破鞋911
【在 T*********s 的大作中提到】
: gtr现在也不行了，被lexus lc全面碾压
: lexus lc是十万刀左右日系跑车最佳选择
: 仅次于破鞋911
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l*******g
发帖数: 27064 | 58 又来放屁了，前天还有个报价，37k otd expedition
你以为都像你丰田爹的垃圾一样贵，用料最差，性价比倒数第一
your
【在 T*********s 的大作中提到】
: 那是钓鱼价
: 只有福特车托才会用来骗人
: Our Internet prices include $1000 cash or trade and all discounts, rebates
: and incentives; you must qualify. Some require NMAC financing; you must
: qualify. We invite you to come by, call or email us so we can determine your
: individual lowest price possible.
|
l*******g
发帖数: 27064 | 59 不是好到哪儿去，而是全面差得远，也就个四驱系统还能得瑟下
么烂
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这么贵 比amarda和expedition贵了整整八千块 也不见得好到哪里去 怪不得销量这么烂
: 今年expedition卖了好几千台 八月份四颗牙卖了27台 lol
:
: ：https://www.koonstoyotaannapolis.com/new/Toyota/2017-Toyota-Sequoia-
: ：305a8a290a0e0a6b440ce99f7c951a5f.htm
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l*******g
发帖数: 27064 | 60 在丰田那是营销
别家都不是
【在 S*******s 的大作中提到】
:
: 营销词汇罢了，现在哪个四驱没有电子辅助，无非就是ABS,ETC,ESP，ECU综合各种信息
: 进行计算，制动空转车轮，只是抑制打滑时电子系统介入的时机是否够及时，力度是否
: 够大有区别，这就是调校的作用。这俩车本质都是中差多片离合器，前后全开放，而且
: Armada调校也不差，四驱性能不会有很大差别。
|
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T*********s
发帖数: 20444 | 61 咱也不懂
就是销量秒杀gtr
丰田不服不行
【在 b*****y 的大作中提到】
: 您是开玩笑吗？lc连launch模式都没有，还能叫跑车？0到60连gtr的屁股都摸不到。
: motortrend测了lc 可以看看
:
:
: gtr现在也不行了，被lexus lc全面碾压
:
: lexus lc是十万刀左右日系跑车最佳选择
:
: 仅次于破鞋911
:
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T*********s
发帖数: 20444 | 62 嗯
小六那个大左逼没买三手expedition就是个弱智是吧
【在 l*******g 的大作中提到】
: 不是好到哪儿去，而是全面差得远，也就个四驱系统还能得瑟下
:
: 么烂
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S*******s
发帖数: 361 | 63
一样，Expedition和150的平台，四驱系统都一样，换代了四驱结构也没本质变化，中
差还是多片离合器，Expedition和150的2H是分动箱分离前轴，纯后驱，日常驾驶，4A
是Auto 4驱，对应Armada的Auto，就是适时四驱，平常基本后驱，根据附着力自动调整
动力到4个车轮，4H和4L和Armada的一样，离合器压紧，前后50：50，只用在湿滑和off
road路况，不同的是4L进入low gear，放大torque。不过Expedition可以选HDC下坡辅
助，Armada和80没有，从Patrol上砍掉了。
不同的是新150后轴可以选差速锁，而新Expedition只是LSD，而且Raptor后桥的锁是标
配，前桥还可以选Torsen，对于Raptor这种烂路Baja狂奔型的定位足够了。 Power
Wagon和Rubicon这种攀岩选手才需要前桥锁。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 尼玛原来我被营销词唬弄了？那F150的4x4跟expedition是一样的吗？
|
w****e
发帖数: 536 | 64 越野的理论分析都很多，但是实际上没几个真的拿个5万刀以上的车去荒野里面开的。
多数是便宜的二手SUV加高换大轮胎以后才去越野，坏了也不可惜。
有谁这么猛开个新车往水沟里面钻的？底盘蹭个石头不心疼？新漆小石头chip一下不难
受？ |
f*****h
发帖数: 4489 | 65 嗯 厉害啊 解释的真详细 我们外行都是看看热闹 对四驱理解还有很多误区 关键是你
解释的这些东西宣传材料上都很难找到 所以那些营销词是非常重要的 armada的四驱看
来营销不行啊
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
f*****h
发帖数: 4489 | 66 所以都亏本去买二手四跑人了？
：越野的理论分析都很多，但是实际上没几个真的拿个5万刀以上的车去荒野里面开的。
： |
S*******s
发帖数: 361 | 67
嗯 宣传材料就是要忽悠大家，我们的四驱最NB。 这俩车的四驱就是这个级别和尺寸应
有的水平，没什么特别出彩的。说实话Armada这款车除了售价低，座椅厚实点儿，在这
个segment真是没什么其他出众的了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 嗯 厉害啊 解释的真详细 我们外行都是看看热闹 对四驱理解还有很多误区 关键是你
: 解释的这些东西宣传材料上都很难找到 所以那些营销词是非常重要的 armada的四驱看
: 来营销不行啊
:
: ：
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
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d***a
发帖数: 13752 | 68 真正越野能力强的，还是牧马人，四跑人那样的硬朗型4WD, 价格也相对便宜。现在的
AWD品种繁多，越吹越牛皮，但本质上就是把公路性能和四轮驱动揉和起来，强力越野
能力反而变弱了。
十几年前，探险者，Durango, 大切基本版都是4WD, 现在都变成AWD了。
【在 w****e 的大作中提到】
: 越野的理论分析都很多，但是实际上没几个真的拿个5万刀以上的车去荒野里面开的。
: 多数是便宜的二手SUV加高换大轮胎以后才去越野，坏了也不可惜。
: 有谁这么猛开个新车往水沟里面钻的？底盘蹭个石头不心疼？新漆小石头chip一下不难
: 受？
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w****e
发帖数: 536 | 69 牧马人也就是在美国本土牛皮牛皮。到海外还是主要俩货比较厉害，陆巡和途乐。
当然老一代的Y61 Patrol越野性能比这个新的Y62牛逼多了。
【在 d***a 的大作中提到】
: 真正越野能力强的，还是牧马人，四跑人那样的硬朗型4WD, 价格也相对便宜。现在的
: AWD品种繁多，越吹越牛皮，但本质上就是把公路性能和四轮驱动揉和起来，强力越野
: 能力反而变弱了。
: 十几年前，探险者，Durango, 大切基本版都是4WD, 现在都变成AWD了。
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w****e
发帖数: 536 | 70 四跑人越野玩的还是少，老的Pathfinder r50还有那个更老的wd21都是老玩家改装的热
衷，那个车是Y61的缩小版，相当的彪悍。
的。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 所以都亏本去买二手四跑人了？
:
: ：越野的理论分析都很多，但是实际上没几个真的拿个5万刀以上的车去荒野里面开的。
: ：
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d***a
发帖数: 13752 | 71 老美更喜欢比较原始的越野乐趣。
【在 w****e 的大作中提到】
: 牧马人也就是在美国本土牛皮牛皮。到海外还是主要俩货比较厉害，陆巡和途乐。
: 当然老一代的Y61 Patrol越野性能比这个新的Y62牛逼多了。
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S*******s
发帖数: 361 | 72 [在 wmouse (wmouse) 的大作中提到：]
:牧马人也就是在美国本土牛皮牛皮。到海外还是主要俩货比较厉害，陆巡和途乐。
:当然老一代的Y61 Patrol越野性能比这个新的Y62牛逼多了。
Off road 有很多种，不同的地形选最合适的车。普通汽车玩儿攀岩在全球范围内还没
见过比Wrangler极限强，易改装，使用范围广的。如果量产二门Rubicon 素车过不了的
路线，其他量产素车只能绕路。唯一的例外是4×4 square 如果认为它算量产素车的话。
下水 玩儿泥 途乐陆巡连大点儿的MT都装不上，进气口高度也低很多，怎么比Wrangler
？ 但要是冲冲沙 长途穿穿越 是最合适的。不太复杂的攀岩还是可以的，但车身参
数决定了极限太低。 |
f****l
发帖数: 5514 | 73 LC70呢？
话。
Wrangler
【在 S*******s 的大作中提到】
: [在 wmouse (wmouse) 的大作中提到：]
: :牧马人也就是在美国本土牛皮牛皮。到海外还是主要俩货比较厉害，陆巡和途乐。
: :当然老一代的Y61 Patrol越野性能比这个新的Y62牛逼多了。
: Off road 有很多种，不同的地形选最合适的车。普通汽车玩儿攀岩在全球范围内还没
: 见过比Wrangler极限强，易改装，使用范围广的。如果量产二门Rubicon 素车过不了的
: 路线，其他量产素车只能绕路。唯一的例外是4×4 square 如果认为它算量产素车的话。
: 下水 玩儿泥 途乐陆巡连大点儿的MT都装不上，进气口高度也低很多，怎么比Wrangler
: ？ 但要是冲冲沙 长途穿穿越 是最合适的。不太复杂的攀岩还是可以的，但车身参
: 数决定了极限太低。
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S*******s
发帖数: 361 | 74
短轴挺好。但素车没有disconnect sway bar吧，前后差速锁不知道是不是标配，这些
在Rubicon上都是标配。而且短轴新车现在全球基本都买不到了。美国从没正式大范围
销售过。全球保有量和Wrangler不是一个级别啊。另外车太陈旧了，今天12月洛杉矶车
展要亮相的全新Wrangler应该要用上8.4寸4代Uconnect了。70好像只有MP3和蓝牙。
【在 f****l 的大作中提到】
: LC70呢？
:
: 话。
: Wrangler
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