其实吧，大家常说一句话 - Automobile版 - 未名存档

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话题: 特斯拉话题: 电动车话题: 生态环境话题: 产商话题: 做纯

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i******k 发帖数: 185	1 其实吧，大家常说一句话，点子没用，关键是看执行力。纯电动汽车在传动技术上的制造难度小于汽油车，成本也小于汽油车，主要的技术门槛只是电池。这一点很多汽车厂商最清楚，所以允许纯电动车的存在，意味着他们在汽油车方面的技术积累与技术门槛被打破了。一定程度上，也是传统汽车产商只做混合动力不愿意做纯电动车的原因。做纯电动车的想法很多人都有，但谁能做到？要做的事情很多，要有人愿意购买（概念宣传与营销），要让这些人有地方充电，要建立足够多的充电站/换电站，要给这些人在自家充电创造条件（帮助搭建充电桩），这些都是你做纯电动车需要考虑的问题。国产产商，对以上的一切，都依赖政府。他们只希望等政府部署好了足够多的充电站，等政府修好了足够多的能在自家充电的房子，等政府解决了一切问题，然后才考虑制造纯电动车。而特斯拉呢？特斯拉以一己之力，试图创建电动车的真实可用的「生态环境」。这才是特斯拉所做的最宝贵的事情。特斯拉跟其他电动汽车厂商不同的地方就在一点：特斯拉创造和构建生态环境，而其他汽车产商只是消极的等待生态环境。为什么说特斯拉是下一个苹果？因为他在努力创造一个生态环境。说到底就是一句话：把点子转化为执行力。
m********s 发帖数: 55301	2 特斯拉是靠着联邦政府的新能源补贴活着的。
h****n 发帖数: 3447	3 做了亏钱，因此没人做。 Musk为啥能做，他做的反正都不赚钱。Musk的产品哪个不是一拖再拖，执行力？【在 i******k 的大作中提到】 : 其实吧，大家常说一句话，点子没用，关键是看执行力。 : 纯电动汽车在传动技术上的制造难度小于汽油车，成本也小于汽油车，主要的技术门槛 : 只是电池。这一点很多汽车厂商最清楚，所以允许纯电动车的存在，意味着他们在汽油 : 车方面的技术积累与技术门槛被打破了。一定程度上，也是传统汽车产商只做混合动力 : 不愿意做纯电动车的原因。 : 做纯电动车的想法很多人都有，但谁能做到？要做的事情很多，要有人愿意购买（概念 : 宣传与营销），要让这些人有地方充电，要建立足够多的充电站/换电站，要给这些人 : 在自家充电创造条件（帮助搭建充电桩），这些都是你做纯电动车需要考虑的问题。 : 国产产商，对以上的一切，都依赖政府。他们只希望等政府部署好了足够多的充电站， : 等政府修好了足够多的能在自家充电的房子，等政府解决了一切问题，然后才考虑制造
h******k 发帖数: 15372	4 没戏。苹果能成功是因为大部分装逼的人不在乎多花两倍的钱买苹果的手机，但是他们中的绝大部分还没有富到不在乎多花两倍的钱去买辆车。

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