l*****6
发帖数: 7881 | |
D***0
发帖数: 5214 | 2 这个…… 你用四缸fwd跟6缸awd比还不就这样么，前者轻了近500lbs，那还
不又快又省油。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 3 是呀，所以不需要awd的同学可以考虑这个。
【在 D***0 的大作中提到】
: 这个…… 你用四缸fwd跟6缸awd比还不就这样么，前者轻了近500lbs，那还
: 不又快又省油。
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s*****g
发帖数: 614 | 4 不错啊
”这么大的车还是老老实实买v6吧”
6哥 这话靠谱不 4缸长期在坐5-6个大人情况下 会对发动机有影响？考虑车本身已经很重
【在 l*****6 的大作中提到】
: https://www.caranddriver.com/reviews/2018-volkswagen-atlas-20t-fwd-test-
: review
: 跟我试驾的感觉比较一致，加速确实比VR6的要快，高速油耗好了4mpg，操控也好了0.
: 02g.
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d***a
发帖数: 13752 | 5 这个测试结果不错啊，说明2.0t+FWD的配置合理。怎么比VR6+AWD快了那么多，差不多
半秒了。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 6 看你想保持多长时间了。2.0t的10万迈以内不会有问题。如果想开到20万迈那还是vr6
更靠谱。
很重
【在 s*****g 的大作中提到】
: 不错啊
: ”这么大的车还是老老实实买v6吧”
: 6哥 这话靠谱不 4缸长期在坐5-6个大人情况下 会对发动机有影响？考虑车本身已经很重
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f*****h
发帖数: 4489 | |
s*****g
发帖数: 614 | 8 4motion 也就在雪地起步 前轮容易打滑的情况下才有用吧？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 是呀，所以不需要awd的同学可以考虑这个。
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D***0
发帖数: 5214 | 9 各种城市awd主要是为了直道弯道的稳定性设计的
[在 suixing (睡醒) 的大作中提到：]
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.06 |
D***0
发帖数: 5214 | 10 根据CD的文章
The four-cylinder needed 4.1 seconds to accelerate from 30 to 50 mph and 4.9
to get from 50 to 70 mph, whereas the AWD V-6 performed those tasks in 3.9
and 5.2 seconds. In other words, the story has a much happier ending this
time than when Ford tried stuffing a 2.0T in its portly Explorer, where
buyers were forced to pay extra to opt for its terminal lagginess.
福特躺枪……
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:0-60是快 速度上去之后还是v6后劲足 |
T*********s
发帖数: 20444 | 11 原来小六是为了讽刺福特
.9
9
【在 D***0 的大作中提到】
: 根据CD的文章
: The four-cylinder needed 4.1 seconds to accelerate from 30 to 50 mph and 4.9
: to get from 50 to 70 mph, whereas the AWD V-6 performed those tasks in 3.9
: and 5.2 seconds. In other words, the story has a much happier ending this
: time than when Ford tried stuffing a 2.0T in its portly Explorer, where
: buyers were forced to pay extra to opt for its terminal lagginess.
: 福特躺枪……
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :0-60是快 速度上去之后还是v6后劲足
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 vw要开到20万迈
真塌麻笑死人了
你上次开二十万迈需要六辆车才行
vr6
【在 l*****6 的大作中提到】
: 看你想保持多长时间了。2.0t的10万迈以内不会有问题。如果想开到20万迈那还是vr6
: 更靠谱。
:
: 很重
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