b****a
发帖数: 4465 | 1 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
Ford expedition
Toyota sequoia
Chevy tahoe or suburban |
b********r
发帖数: 837 | 2 第一个
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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I****s
发帖数: 1167 | 3 Ford Expedition no brainer |
b****a
发帖数: 4465 | 4 ford的车体好像是铝合金，不知跟钢结构比，会不会不安全啊？
【在 b********r 的大作中提到】
: 第一个
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I****s
发帖数: 1167 | |
S*******s
发帖数: 361 | 6 硬度好？不是吧 比较脆
【在 I****s 的大作中提到】
: 铝合金硬度更好，修起来贵些。
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b********6
发帖数: 35437 | 7 更轻，所以碰撞的时候不会把自己压扁
铝合金强度是够的
【在 S*******s 的大作中提到】
: 硬度好？不是吧 比较脆
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f******o
发帖数: 2469 | |
P*******Y
发帖数: 1038 | 9 你这几个是bof, 如果不拖东西也可以看buick enclave, traverse , cadi xt6之类。
要拖东西这个价钱也可以看看audi q7,或者加点钱看benz gls 450 |
P*******Y
发帖数: 1038 | 10 普通铝合金强度不到钢的一半，胜在密度只有钢1/3。应该说同样重量的铝合金强度比
钢高，同样体积的铝合金比普通钢差远了，更不用说高强度钢。
另外纯铝虽然很软韧性很好，但是确实有一些铝合金比较脆，尤其适合铸造的。车体结
构应该用的锻造的铝合金，韧性强度都要好很多。
: 更轻，所以碰撞的时候不会把自己压扁
: 铝合金强度是够的
【在 b********6 的大作中提到】
: 更轻，所以碰撞的时候不会把自己压扁
: 铝合金强度是够的
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 sequoia你看中啥了？
上次换代是12年前不说，相对第一代基本上没啥大改动，也就外观内饰稍微动了下
可以说现在的辣鸡都20年整了
油耗在这个级别是最差的，平均只有13、4mpg
还有锈烂大梁问题 |
b********r
发帖数: 837 | 12 航天飞船都是用铝合金，你说结不结实？
【在 b****a 的大作中提到】
: ford的车体好像是铝合金，不知跟钢结构比，会不会不安全啊？
|
Z***r
发帖数: 493 | 13 Expedition 最长， 第三排座位最大， 适合成年人， 但是最贵；
Sequoia 居中， 第三排座位可以坐成年人。 整车最重， 油耗最差；
Tahoe 第三排座位最小， 小于低于大部分中型车， 但是最便宜;
傻笨笨有些太长了吧。
Sequoia vs Expedition，虽然稍短但车内空间更大，同是limited， 便宜$12,000 (?)
. 油耗差但十年油钱也多
用不了$7,000吧。 |
d*******n
发帖数: 2078 | 14 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这款车的
优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都好修。
这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET 都没有
的还是不要碰。
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
|
d*******n
发帖数: 2078 | 15 基本可以肯定，正常情况ford 持有十年的修车钱可以OFFSET 节约的油钱。
?)
【在 Z***r 的大作中提到】
: Expedition 最长， 第三排座位最大， 适合成年人， 但是最贵；
: Sequoia 居中， 第三排座位可以坐成年人。 整车最重， 油耗最差；
: Tahoe 第三排座位最小， 小于低于大部分中型车， 但是最便宜;
: 傻笨笨有些太长了吧。
: Sequoia vs Expedition，虽然稍短但车内空间更大，同是limited， 便宜$12,000 (?)
: . 油耗差但十年油钱也多
: 用不了$7,000吧。
|
d*******n
发帖数: 2078 | 16 问题不是这样思考的。航天飞船不用考虑碰撞成绩。
【在 b********r 的大作中提到】
: 航天飞船都是用铝合金，你说结不结实？
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P*******Y
发帖数: 1038 | 17 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
: 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这
款车的
: 优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都
好修。
: 这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
: 我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET
都没有
: 的还是不要碰。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 问题不是这样思考的。航天飞船不用考虑碰撞成绩。
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Z***r
发帖数: 493 | 18 几天前买了Sequoia, limited 五万刀刚出头， 白菜价:))
【在 d*******n 的大作中提到】
: 基本可以肯定，正常情况ford 持有十年的修车钱可以OFFSET 节约的油钱。
:
: ?)
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Z***r
发帖数: 493 | 19 6万豪华SUV, 三万机械两万装配一万逼格；
6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
: 6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
:
:
: 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这
: 款车的
:
: 优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都
: 好修。
:
: 这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
:
: 我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET
: 都没有
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S*******s
发帖数: 361 | 20 如果是六个成年人。那塔侯必须要去掉
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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P*******Y
发帖数: 1038 | 21 6万可以买audi q7,内饰，new features, 拖东西都有了。
话说你的sequoia limited有car play和acc没有?这个价位的车没这两个不大方便啊。
: 6万豪华SUV, 三万机械三万装配；
: 6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
: 楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
【在 Z***r 的大作中提到】
: 6万豪华SUV, 三万机械两万装配一万逼格；
: 6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
: 楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
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f***t
发帖数: 543 | 22 毫无疑问是第一个，sequoia技术太陈旧，耗油13MPG，那个V8发动机结构复杂，维护成
本一点不低，还容易烂大梁，本版就有个sequoia换了一个大梁
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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Z***r
发帖数: 493 | 23 Q7尺寸重量， 算不上大车吧
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 6万可以买audi q7,内饰，new features, 拖东西都有了。
: 话说你的sequoia limited有car play和acc没有?这个价位的车没这两个不大方便啊。
:
:
: 6万豪华SUV, 三万机械三万装配；
:
: 6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
:
: 楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
:
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P*******Y
发帖数: 1038 | 24 Q7比odyssey 短4寸，当然车内空间小多了。但是这车也能拖7700磅。豪华车维护成本
高一点，但是体验还是好多了。如果4个大人，2个小孩，这个预算还是可以考虑一下的。
我看2019 sequoia 没有car play, acc,从你的回复看估计2020 limited 也没有，这两
样平时用的蛮多的，尤其car play, 手机上找好地方，和车子一连就可以用车载屏幕和
语音系统导航了，很方便，比车子自带的导航系统好太多了。
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
【在 Z***r 的大作中提到】
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
|
l*******g
发帖数: 27064 | 25 别搞笑了
sequioia经过屁的考验，绝对属于丰田问题比较多的车型
销量小的一b，所以丰田根本就不上心
每年销量才1万不到，只有expedition的接近7、8分之一
就这样，随便查下nhtsa的问题投诉
expedition的投诉率只有sequoia的几分之一
好比2018年，expedition 有32个投诉，sequioa是12个，去看看销量，expedition每个
月平均7k，sequioia平均连1k都不到，只有800多
【在 d*******n 的大作中提到】
: 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这款车的
: 优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都好修。
: 这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
: 我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET 都没有
: 的还是不要碰。
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 就这拉皮的tundra，老掉牙的配置，垃圾用料，卖4万都嫌贵，还白菜价呢
喜欢丰田你不如买lexus的gx了，至少新了不少，我认识个人在la lease了一辆，才399
/月，0 down pay
【在 Z***r 的大作中提到】
: 几天前买了Sequoia, limited 五万刀刚出头， 白菜价:))
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l*h
发帖数: 4124 | 27 Ford expedition，想都不用想。
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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b****a
发帖数: 4465 | 28 这个expedition的顾虑就是两个
1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
2. 好像是要premium 的汽油 |
d*******n
发帖数: 2078 | 29 油车技术这20年有什么更新？更新的都是软件控制技术。
什么安全方面的变道，提示这些，丰田车一直再跟。就是加几根线的问题，根本不用大
改。
现在汽车厂商忽悠人的增压技术，其实都是为了省税，降低排放，而提高利润的。
: 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
: 6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
: 款车的
: 好修。
: 都没有
【在 P*******Y 的大作中提到】
: Q7比odyssey 短4寸，当然车内空间小多了。但是这车也能拖7700磅。豪华车维护成本
: 高一点，但是体验还是好多了。如果4个大人，2个小孩，这个预算还是可以考虑一下的。
: 我看2019 sequoia 没有car play, acc,从你的回复看估计2020 limited 也没有，这两
: 样平时用的蛮多的，尤其car play, 手机上找好地方，和车子一连就可以用车载屏幕和
: 语音系统导航了，很方便，比车子自带的导航系统好太多了。
:
:
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
:
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a****d
发帖数: 1 | 30 2020款都加上了
现在市面上能买到的新车里全trim都没carplay的也就汉兰达了吧，不过马上也要换代了
的。
【在 P*******Y 的大作中提到】
: Q7比odyssey 短4寸，当然车内空间小多了。但是这车也能拖7700磅。豪华车维护成本
: 高一点，但是体验还是好多了。如果4个大人，2个小孩，这个预算还是可以考虑一下的。
: 我看2019 sequoia 没有car play, acc,从你的回复看估计2020 limited 也没有，这两
: 样平时用的蛮多的，尤其car play, 手机上找好地方，和车子一连就可以用车载屏幕和
: 语音系统导航了，很方便，比车子自带的导航系统好太多了。
:
:
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
:
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d*******n
发帖数: 2078 | 31 这个铝车的反馈你去查ford 150，我看到的都是很正面评价。其它美厂都在跟近铝车身。
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
d*******n
发帖数: 2078 | 32 这个铝车的反馈你去查ford 150，我看到的都是很正面评价。其它美厂都在跟近铝车身。
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
e********r
发帖数: 712 | 33 功课做的不行啊，
铝合金只是 sheet metal，frame什么的还是high strength steel。
加87就行了
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
l*******g
发帖数: 27064 | 34 皮卡上都用了好久了，而且碰撞也极好，目前是碰撞最安全的
丰田sequoia对应的tundra一塌糊涂，安全垫底
ecoboost 可以不用premium
ford推荐是87及其以上，用89以上的话能够提升一定比例的马力和扭力，油耗还更少
用91效果更好
所以你可以用也可以不用
ENGINE SPECIFICATIONS Engine 3.5L V6 engine 3.5L V6 EcoBoost engine.
Required fuel Minimum 87 octane
EcoBoost engines don't require premium fuel," Seredynski said. "Ford
recommends that you don't go below 87
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
l*******g
发帖数: 27064 | 35 什么忽悠人，丰田自己都也开始用了
你觉得好，自己高兴就好，别来忽悠别人
sequoia老破旧不说，发动机也是问题最多的丰田发动机吧，就是那个5.7的3urfe引擎
sequoia和tundra完全共用同一套powertrain，都是这个发动机和6苏变速箱
看看丰田dealer怎么说的
本帖最后由 NorSunShine33 于 2016-3-4 10:41 编辑
在下在丰田低了混了4年，凭良心说，自己会推荐亲戚好友买的丰田，只有两个车型，
其中不包括tundra。
反而tundra是我最唾弃的车型之一。材质差，整体设计差，人机功效差，电子设备原始
，故障率高，内饰廉价，半吨的车竟然用c frame，3urfe引擎相对L76，LY6和HEMI来说
，复杂程度高，功率重量比低，燃效和排放也差，维护性能差，变速箱设计也很一般，
虽然加了ATF前散热器和温控阀，但过热烧变速箱的现象还是比较常见，还有就是偶尔
出现过前避震断裂的例子，原因不得而知。
发博文希望有益于博友和读者。此文涉及内容很专业， 非一般汗滴可做到。 如果你属
高级汗滴或专业人员， 我希望你能从中受益。整个过程似乎是破九道保险捡芝麻，猫
捉蜻蜓鼠磨牙的事。但也苦中有乐。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 油车技术这20年有什么更新？更新的都是软件控制技术。
: 什么安全方面的变道，提示这些，丰田车一直再跟。就是加几根线的问题，根本不用大
: 改。
: 现在汽车厂商忽悠人的增压技术，其实都是为了省税，降低排放，而提高利润的。
:
:
: 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
:
: 6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
:
: 款车的
:
: 好修。
:
: 都没有
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d*******n
发帖数: 2078 | 36 sequoia 和land crusier 用的是一样的8缸engine，号称世界上最reliable 的ENGINE
。你就是到ford 论坛去，也没有敢complain land 这款车的。
你最爱说拉皮，安全，TOYOTA这几个body on frame 的车，是拉不动的。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 什么忽悠人，丰田自己都也开始用了
: 你觉得好，自己高兴就好，别来忽悠别人
: sequoia老破旧不说，发动机也是问题最多的丰田发动机吧，就是那个5.7的3urfe引擎
: sequoia和tundra完全共用同一套powertrain，都是这个发动机和6苏变速箱
: 看看丰田dealer怎么说的
: 本帖最后由 NorSunShine33 于 2016-3-4 10:41 编辑
: 在下在丰田低了混了4年，凭良心说，自己会推荐亲戚好友买的丰田，只有两个车型，
: 其中不包括tundra。
: 反而tundra是我最唾弃的车型之一。材质差，整体设计差，人机功效差，电子设备原始
: ，故障率高，内饰廉价，半吨的车竟然用c frame，3urfe引擎相对L76，LY6和HEMI来说
|
Z***r
发帖数: 493 | 37 Sale numbers:
2017 & 2018, Sequoia 11-12k, Expedition 52-55k (180k in 2003)
papapa
【在 l*******g 的大作中提到】
: 别搞笑了
: sequioia经过屁的考验，绝对属于丰田问题比较多的车型
: 销量小的一b，所以丰田根本就不上心
: 每年销量才1万不到，只有expedition的接近7、8分之一
: 就这样，随便查下nhtsa的问题投诉
: expedition的投诉率只有sequoia的几分之一
: 好比2018年，expedition 有32个投诉，sequioa是12个，去看看销量，expedition每个
: 月平均7k，sequioia平均连1k都不到，只有800多
|
S*******s
发帖数: 361 | 38 No LX GX LC都没有
代了
【在 a****d 的大作中提到】
: 2020款都加上了
: 现在市面上能买到的新车里全trim都没carplay的也就汉兰达了吧，不过马上也要换代了
:
: 的。
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f***t
发帖数: 543 | 39 号称保值的avalon已经被事实证明保值不如雪佛兰
号称?在事实面前也只能号称了
ENGINE
【在 d*******n 的大作中提到】
: sequoia 和land crusier 用的是一样的8缸engine，号称世界上最reliable 的ENGINE
: 。你就是到ford 论坛去，也没有敢complain land 这款车的。
: 你最爱说拉皮，安全，TOYOTA这几个body on frame 的车，是拉不动的。
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S*******s
发帖数: 361 | 40 Ford F-150 repair costs remain steady despite use of aluminum
https://www.iihs.org/news/detail/ford-f-150-repair-costs-remain-steady-
despite-use-of-aluminum
IIHS虽然不测BOF SUV，但碰撞可以参考同平台Truck。
另外Navigator都不是必须要用Premium，何况EXPY。
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
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d*******n
发帖数: 2078 | 41 不要胡扯。你把10年前的EXPEDITION 和 SEQUAIRE 拉出来比一下不就完了。不要老是
偷换主题。还有land crusier 看看10年前的多少钱，20年前的多少钱，30年前的多少
钱。你把你看中的FORD 车也再看看。
【在 f***t 的大作中提到】
: 号称保值的avalon已经被事实证明保值不如雪佛兰
: 号称?在事实面前也只能号称了
:
: ENGINE
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f***t
发帖数: 543 | 42
你看看四十五年前的福特bronco现在卖多少钱再瞎掰掰吧
https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-ford-bronco-windsor-v8-4/
7006250017.html
再看看四十五年前的jeep CJ现在卖多少钱再瞎掰掰吧
https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-jeep-cj5/6999424058.html
【在 d*******n 的大作中提到】
: 不要胡扯。你把10年前的EXPEDITION 和 SEQUAIRE 拉出来比一下不就完了。不要老是
: 偷换主题。还有land crusier 看看10年前的多少钱，20年前的多少钱，30年前的多少
: 钱。你把你看中的FORD 车也再看看。
|
Z***r
发帖数: 493 | 43 Antique cars are different story.
Cars made before 1900 might be even more costy.
【在 f***t 的大作中提到】
:
: 你看看四十五年前的福特bronco现在卖多少钱再瞎掰掰吧
: https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-ford-bronco-windsor-v8-4/
: 7006250017.html
: 再看看四十五年前的jeep CJ现在卖多少钱再瞎掰掰吧
: https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-jeep-cj5/6999424058.html
|
f***t
发帖数: 543 | 44
怎么一不行就不比了，可以比比四十五年新的陆巡
【在 Z***r 的大作中提到】
: Antique cars are different story.
: Cars made before 1900 might be even more costy.
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b****a
发帖数: 4465 | 45 福特的钢壳车和铝壳车的碰撞
不知道这个比较有没意义，尤其是后面的实验，驾驶舱都被挤扁了
https://www.youtube.com/watch?v=3TjQo9jnCew |
f***t
发帖数: 543 | 46
你要看看crewcab，你会卖extended cab吗？
【在 b****a 的大作中提到】
: 福特的钢壳车和铝壳车的碰撞
: 不知道这个比较有没意义，尤其是后面的实验，驾驶舱都被挤扁了
: https://www.youtube.com/watch?v=3TjQo9jnCew
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b****a
发帖数: 4465 | 47 好像说，如果用87汽油，引擎的performance 马力、扭矩，耗油量等就达不到福特广告
上的水平
【在 l*******g 的大作中提到】
: 皮卡上都用了好久了，而且碰撞也极好，目前是碰撞最安全的
: 丰田sequoia对应的tundra一塌糊涂，安全垫底
: ecoboost 可以不用premium
: ford推荐是87及其以上，用89以上的话能够提升一定比例的马力和扭力，油耗还更少
: 用91效果更好
: 所以你可以用也可以不用
: ENGINE SPECIFICATIONS Engine 3.5L V6 engine 3.5L V6 EcoBoost engine.
: Required fuel Minimum 87 octane
: EcoBoost engines don't require premium fuel," Seredynski said. "Ford
: recommends that you don't go below 87
|
f***t
发帖数: 543 | 48
我朋友天天开他的2015 2.7ecoboost F150上下班，平均22MPG，高速上能达到26MPG，
他总加87号油，加速很轻松，根本没有任何问题；
不放心油耗的话，可以买13MPG的tundra。
【在 b****a 的大作中提到】
: 好像说，如果用87汽油，引擎的performance 马力、扭矩，耗油量等就达不到福特广告
: 上的水平
|
l*h
发帖数: 4124 | 49 好多SUV建议premium的油，我的也是，能用普通油，但加速性能差些。
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
S*******s
发帖数: 361 | 50 差别通常在五千以上。而且很难察觉
【在 l*h 的大作中提到】
: 好多SUV建议premium的油，我的也是，能用普通油，但加速性能差些。
|
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D***I
发帖数: 1957 | 51 不说10年前，就是去年买上一代expedition 38k就能otd
sequoia那时候已经快50k了吧
又是一个只看卖价说保值的二货
【在 d*******n 的大作中提到】
: 不要胡扯。你把10年前的EXPEDITION 和 SEQUAIRE 拉出来比一下不就完了。不要老是
: 偷换主题。还有land crusier 看看10年前的多少钱，20年前的多少钱，30年前的多少
: 钱。你把你看中的FORD 车也再看看。
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l*h
发帖数: 4124 | 52 我的车用93号油跟87号比，加速好一些，发动机噪声小一些，油耗低一些。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 差别通常在五千以上。而且很难察觉
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S*******s
发帖数: 361 | 53 哦 哪款
【在 l*h 的大作中提到】
: 我的车用93号油跟87号比，加速好一些，发动机噪声小一些，油耗低一些。
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l*h
发帖数: 4124 | 54 VK56DE 发动机 2012，经常开的上坡的路段感觉比较明显
【在 S*******s 的大作中提到】
: 哦 哪款
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b********r
发帖数: 837 | 55 航天飞机冲破的引力比碰撞测试的大的多了
【在 d*******n 的大作中提到】
: 问题不是这样思考的。航天飞船不用考虑碰撞成绩。
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S*******s
发帖数: 361 | 56 可能有的发动机 或者说时间长了后比较明显。
我记得几个月前CD测了一下新车的，我大概扫了一下 感觉日常从性能上来说基本可以
忽略。
https://bit.ly/2pwETfp
【在 l*h 的大作中提到】
: VK56DE 发动机 2012，经常开的上坡的路段感觉比较明显
|
l*h
发帖数: 4124 | 57 尼桑发动机大概跟别家的不一样。我刚来时开的尼桑车没建议高标号油，我用87号油，
夏天发生过短时间爆缸。以后的车要买，尼桑对我没多大吸引力了。以前尼桑的车相对
有劲，现在尼桑的车型，Armada 也就那样了，Pathfinder 变成crossover了，轿车一
年一年的可靠性变化很大，新出的也不知道怎么样。轿车我大概就弄个电车了。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 可能有的发动机 或者说时间长了后比较明显。
: 我记得几个月前CD测了一下新车的，我大概扫了一下 感觉日常从性能上来说基本可以
: 忽略。
: https://bit.ly/2pwETfp
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S*******s
发帖数: 361 | 58 Armada 其实动力，ride, nvh都不错，就是需要换代了，新patrol已经出了，不知道什
么时候弄到北美来。
【在 l*h 的大作中提到】
: 尼桑发动机大概跟别家的不一样。我刚来时开的尼桑车没建议高标号油，我用87号油，
: 夏天发生过短时间爆缸。以后的车要买，尼桑对我没多大吸引力了。以前尼桑的车相对
: 有劲，现在尼桑的车型，Armada 也就那样了，Pathfinder 变成crossover了，轿车一
: 年一年的可靠性变化很大，新出的也不知道怎么样。轿车我大概就弄个电车了。
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l*h
发帖数: 4124 | 59 Armada 2017就是新版了吧？第三排座位不行、太挤。我记得看过新版的Armada和Ford
Expedition后就觉得大SUV要用第三排座位就得选Expedition。
【在 S*******s 的大作中提到】
: Armada 其实动力，ride, nvh都不错，就是需要换代了，新patrol已经出了，不知道什
: 么时候弄到北美来。
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S*******s
发帖数: 361 | 60 这架子是2010年patrol的。 我是说当大5座哈，第三排的话Expedition确实是所有三排
车里最
好舒适的。
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/36075459_0.html
Ford
【在 l*h 的大作中提到】
: Armada 2017就是新版了吧？第三排座位不行、太挤。我记得看过新版的Armada和Ford
: Expedition后就觉得大SUV要用第三排座位就得选Expedition。
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l*h
发帖数: 4124 | 61 尼桑使用VK和VQ发动机的车油耗都挺高的，老版的Armada耗油明显超过报道的福特新版
的Expedition的耗油，老版的Pathfinder可能也要略高于新Expedition。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 这架子是2010年patrol的。 我是说当大5座哈，第三排的话Expedition确实是所有三排
: 车里最
: 好舒适的。
: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/36075459_0.html
:
: Ford
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m****a
发帖数: 2593 | 62 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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P*******Y
发帖数: 1038 | 63 大人坐第一排中间肯定不行，脚非常不舒服。小孩坐第一排有年龄身高要求，也不好。
卡车坐5人非常舒服，6人还是3排SUV 舒服。
: 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
: 当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
【在 m****a 的大作中提到】
: 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
: 当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
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S*******s
发帖数: 361 | 64 是啊。没气囊比较危险
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 大人坐第一排中间肯定不行，脚非常不舒服。小孩坐第一排有年龄身高要求，也不好。
: 卡车坐5人非常舒服，6人还是3排SUV 舒服。
:
:
: 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
:
: 当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
:
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b****a
发帖数: 4465 | 65 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
Ford expedition
Toyota sequoia
Chevy tahoe or suburban |
b********r
发帖数: 837 | 66 第一个
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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I****s
发帖数: 1167 | 67 Ford Expedition no brainer |
b****a
发帖数: 4465 | 68 ford的车体好像是铝合金，不知跟钢结构比，会不会不安全啊？
【在 b********r 的大作中提到】
: 第一个
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I****s
发帖数: 1167 | |
S*******s
发帖数: 361 | 70 硬度好？不是吧 比较脆
【在 I****s 的大作中提到】
: 铝合金硬度更好，修起来贵些。
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b********6
发帖数: 35437 | 71 更轻，所以碰撞的时候不会把自己压扁
铝合金强度是够的
【在 S*******s 的大作中提到】
: 硬度好？不是吧 比较脆
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f******o
发帖数: 2469 | |
P*******Y
发帖数: 1038 | 73 你这几个是bof, 如果不拖东西也可以看buick enclave, traverse , cadi xt6之类。
要拖东西这个价钱也可以看看audi q7,或者加点钱看benz gls 450 |
P*******Y
发帖数: 1038 | 74 普通铝合金强度不到钢的一半，胜在密度只有钢1/3。应该说同样重量的铝合金强度比
钢高，同样体积的铝合金比普通钢差远了，更不用说高强度钢。
另外纯铝虽然很软韧性很好，但是确实有一些铝合金比较脆，尤其适合铸造的。车体结
构应该用的锻造的铝合金，韧性强度都要好很多。
: 更轻，所以碰撞的时候不会把自己压扁
: 铝合金强度是够的
【在 b********6 的大作中提到】
: 更轻，所以碰撞的时候不会把自己压扁
: 铝合金强度是够的
|
l*******g
发帖数: 27064 | 75 sequoia你看中啥了？
上次换代是12年前不说，相对第一代基本上没啥大改动，也就外观内饰稍微动了下
可以说现在的辣鸡都20年整了
油耗在这个级别是最差的，平均只有13、4mpg
还有锈烂大梁问题 |
b********r
发帖数: 837 | 76 航天飞船都是用铝合金，你说结不结实？
【在 b****a 的大作中提到】
: ford的车体好像是铝合金，不知跟钢结构比，会不会不安全啊？
|
Z***r
发帖数: 493 | 77 Expedition 最长， 第三排座位最大， 适合成年人， 但是最贵；
Sequoia 居中， 第三排座位可以坐成年人。 整车最重， 油耗最差；
Tahoe 第三排座位最小， 小于低于大部分中型车， 但是最便宜;
傻笨笨有些太长了吧。
Sequoia vs Expedition，虽然稍短但车内空间更大，同是limited， 便宜$12,000 (?)
. 油耗差但十年油钱也多
用不了$7,000吧。 |
d*******n
发帖数: 2078 | 78 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这款车的
优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都好修。
这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET 都没有
的还是不要碰。
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
|
d*******n
发帖数: 2078 | 79 基本可以肯定，正常情况ford 持有十年的修车钱可以OFFSET 节约的油钱。
?)
【在 Z***r 的大作中提到】
: Expedition 最长， 第三排座位最大， 适合成年人， 但是最贵；
: Sequoia 居中， 第三排座位可以坐成年人。 整车最重， 油耗最差；
: Tahoe 第三排座位最小， 小于低于大部分中型车， 但是最便宜;
: 傻笨笨有些太长了吧。
: Sequoia vs Expedition，虽然稍短但车内空间更大，同是limited， 便宜$12,000 (?)
: . 油耗差但十年油钱也多
: 用不了$7,000吧。
|
d*******n
发帖数: 2078 | 80 问题不是这样思考的。航天飞船不用考虑碰撞成绩。
【在 b********r 的大作中提到】
: 航天飞船都是用铝合金，你说结不结实？
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P*******Y
发帖数: 1038 | 81 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
: 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这
款车的
: 优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都
好修。
: 这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
: 我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET
都没有
: 的还是不要碰。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 问题不是这样思考的。航天飞船不用考虑碰撞成绩。
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Z***r
发帖数: 493 | 82 几天前买了Sequoia, limited 五万刀刚出头， 白菜价:))
【在 d*******n 的大作中提到】
: 基本可以肯定，正常情况ford 持有十年的修车钱可以OFFSET 节约的油钱。
:
: ?)
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Z***r
发帖数: 493 | 83 6万豪华SUV, 三万机械两万装配一万逼格；
6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
: 6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
:
:
: 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这
: 款车的
:
: 优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都
: 好修。
:
: 这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
:
: 我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET
: 都没有
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S*******s
发帖数: 361 | 84 如果是六个成年人。那塔侯必须要去掉
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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P*******Y
发帖数: 1038 | 85 6万可以买audi q7,内饰，new features, 拖东西都有了。
话说你的sequoia limited有car play和acc没有?这个价位的车没这两个不大方便啊。
: 6万豪华SUV, 三万机械三万装配；
: 6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
: 楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
【在 Z***r 的大作中提到】
: 6万豪华SUV, 三万机械两万装配一万逼格；
: 6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
: 楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
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f***t
发帖数: 543 | 86 毫无疑问是第一个，sequoia技术太陈旧，耗油13MPG，那个V8发动机结构复杂，维护成
本一点不低，还容易烂大梁，本版就有个sequoia换了一个大梁
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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Z***r
发帖数: 493 | 87 Q7尺寸重量， 算不上大车吧
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 6万可以买audi q7,内饰，new features, 拖东西都有了。
: 话说你的sequoia limited有car play和acc没有?这个价位的车没这两个不大方便啊。
:
:
: 6万豪华SUV, 三万机械三万装配；
:
: 6万大SUV， 四五万机械一两万装配。
:
: 楼主要大SUV， 要的是空间动力拖货吧。
:
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P*******Y
发帖数: 1038 | 88 Q7比odyssey 短4寸，当然车内空间小多了。但是这车也能拖7700磅。豪华车维护成本
高一点，但是体验还是好多了。如果4个大人，2个小孩，这个预算还是可以考虑一下的。
我看2019 sequoia 没有car play, acc,从你的回复看估计2020 limited 也没有，这两
样平时用的蛮多的，尤其car play, 手机上找好地方，和车子一连就可以用车载屏幕和
语音系统导航了，很方便，比车子自带的导航系统好太多了。
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
【在 Z***r 的大作中提到】
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
|
l*******g
发帖数: 27064 | 89 别搞笑了
sequioia经过屁的考验，绝对属于丰田问题比较多的车型
销量小的一b，所以丰田根本就不上心
每年销量才1万不到，只有expedition的接近7、8分之一
就这样，随便查下nhtsa的问题投诉
expedition的投诉率只有sequoia的几分之一
好比2018年，expedition 有32个投诉，sequioa是12个，去看看销量，expedition每个
月平均7k，sequioia平均连1k都不到，只有800多
【在 d*******n 的大作中提到】
: 这种大车准备长期持有，如果target 是10年上，强烈推荐Toyota sequoia。这款车的
: 优势是已经经过了时间的考验，皮实耐用，而且就算遇到问题，这辆车到哪里都好修。
: 这车的主要配件都是跟land cruisier 通用的，包括ENGINE.
: 我自己长期持有一辆美车，但我自己小问题都能修。我觉得家里连SOCKET SET 都没有
: 的还是不要碰。
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l*******g
发帖数: 27064 | 90 就这拉皮的tundra，老掉牙的配置，垃圾用料，卖4万都嫌贵，还白菜价呢
喜欢丰田你不如买lexus的gx了，至少新了不少，我认识个人在la lease了一辆，才399
/月，0 down pay
【在 Z***r 的大作中提到】
: 几天前买了Sequoia, limited 五万刀刚出头， 白菜价:))
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l*h
发帖数: 4124 | 91 Ford expedition，想都不用想。
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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b****a
发帖数: 4465 | 92 这个expedition的顾虑就是两个
1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
2. 好像是要premium 的汽油 |
d*******n
发帖数: 2078 | 93 油车技术这20年有什么更新？更新的都是软件控制技术。
什么安全方面的变道，提示这些，丰田车一直再跟。就是加几根线的问题，根本不用大
改。
现在汽车厂商忽悠人的增压技术，其实都是为了省税，降低排放，而提高利润的。
: 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
: 6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
: 款车的
: 好修。
: 都没有
【在 P*******Y 的大作中提到】
: Q7比odyssey 短4寸，当然车内空间小多了。但是这车也能拖7700磅。豪华车维护成本
: 高一点，但是体验还是好多了。如果4个大人，2个小孩，这个预算还是可以考虑一下的。
: 我看2019 sequoia 没有car play, acc,从你的回复看估计2020 limited 也没有，这两
: 样平时用的蛮多的，尤其car play, 手机上找好地方，和车子一连就可以用车载屏幕和
: 语音系统导航了，很方便，比车子自带的导航系统好太多了。
:
:
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
:
|
a****d
发帖数: 1 | 94 2020款都加上了
现在市面上能买到的新车里全trim都没carplay的也就汉兰达了吧，不过马上也要换代了
的。
【在 P*******Y 的大作中提到】
: Q7比odyssey 短4寸，当然车内空间小多了。但是这车也能拖7700磅。豪华车维护成本
: 高一点，但是体验还是好多了。如果4个大人，2个小孩，这个预算还是可以考虑一下的。
: 我看2019 sequoia 没有car play, acc,从你的回复看估计2020 limited 也没有，这两
: 样平时用的蛮多的，尤其car play, 手机上找好地方，和车子一连就可以用车载屏幕和
: 语音系统导航了，很方便，比车子自带的导航系统好太多了。
:
:
: Q7尺寸重量， 算不上大车吧
:
|
d*******n
发帖数: 2078 | 95 这个铝车的反馈你去查ford 150，我看到的都是很正面评价。其它美厂都在跟近铝车身。
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
d*******n
发帖数: 2078 | 96 这个铝车的反馈你去查ford 150，我看到的都是很正面评价。其它美厂都在跟近铝车身。
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
e********r
发帖数: 712 | 97 功课做的不行啊，
铝合金只是 sheet metal，frame什么的还是high strength steel。
加87就行了
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
l*******g
发帖数: 27064 | 98 皮卡上都用了好久了，而且碰撞也极好，目前是碰撞最安全的
丰田sequoia对应的tundra一塌糊涂，安全垫底
ecoboost 可以不用premium
ford推荐是87及其以上，用89以上的话能够提升一定比例的马力和扭力，油耗还更少
用91效果更好
所以你可以用也可以不用
ENGINE SPECIFICATIONS Engine 3.5L V6 engine 3.5L V6 EcoBoost engine.
Required fuel Minimum 87 octane
EcoBoost engines don't require premium fuel," Seredynski said. "Ford
recommends that you don't go below 87
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
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l*******g
发帖数: 27064 | 99 什么忽悠人，丰田自己都也开始用了
你觉得好，自己高兴就好，别来忽悠别人
sequoia老破旧不说，发动机也是问题最多的丰田发动机吧，就是那个5.7的3urfe引擎
sequoia和tundra完全共用同一套powertrain，都是这个发动机和6苏变速箱
看看丰田dealer怎么说的
本帖最后由 NorSunShine33 于 2016-3-4 10:41 编辑
在下在丰田低了混了4年，凭良心说，自己会推荐亲戚好友买的丰田，只有两个车型，
其中不包括tundra。
反而tundra是我最唾弃的车型之一。材质差，整体设计差，人机功效差，电子设备原始
，故障率高，内饰廉价，半吨的车竟然用c frame，3urfe引擎相对L76，LY6和HEMI来说
，复杂程度高，功率重量比低，燃效和排放也差，维护性能差，变速箱设计也很一般，
虽然加了ATF前散热器和温控阀，但过热烧变速箱的现象还是比较常见，还有就是偶尔
出现过前避震断裂的例子，原因不得而知。
发博文希望有益于博友和读者。此文涉及内容很专业， 非一般汗滴可做到。 如果你属
高级汗滴或专业人员， 我希望你能从中受益。整个过程似乎是破九道保险捡芝麻，猫
捉蜻蜓鼠磨牙的事。但也苦中有乐。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 油车技术这20年有什么更新？更新的都是软件控制技术。
: 什么安全方面的变道，提示这些，丰田车一直再跟。就是加几根线的问题，根本不用大
: 改。
: 现在汽车厂商忽悠人的增压技术，其实都是为了省税，降低排放，而提高利润的。
:
:
: 楼主预算5-6万买一个20年旧的车下不了手吧。
:
: 6万可以买豪华SUV 了，车内饰和new features 体验不能太差了。
:
: 款车的
:
: 好修。
:
: 都没有
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d*******n
发帖数: 2078 | 100 sequoia 和land crusier 用的是一样的8缸engine，号称世界上最reliable 的ENGINE
。你就是到ford 论坛去，也没有敢complain land 这款车的。
你最爱说拉皮，安全，TOYOTA这几个body on frame 的车，是拉不动的。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 什么忽悠人，丰田自己都也开始用了
: 你觉得好，自己高兴就好，别来忽悠别人
: sequoia老破旧不说，发动机也是问题最多的丰田发动机吧，就是那个5.7的3urfe引擎
: sequoia和tundra完全共用同一套powertrain，都是这个发动机和6苏变速箱
: 看看丰田dealer怎么说的
: 本帖最后由 NorSunShine33 于 2016-3-4 10:41 编辑
: 在下在丰田低了混了4年，凭良心说，自己会推荐亲戚好友买的丰田，只有两个车型，
: 其中不包括tundra。
: 反而tundra是我最唾弃的车型之一。材质差，整体设计差，人机功效差，电子设备原始
: ，故障率高，内饰廉价，半吨的车竟然用c frame，3urfe引擎相对L76，LY6和HEMI来说
|
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Z***r
发帖数: 493 | 101 Sale numbers:
2017 & 2018, Sequoia 11-12k, Expedition 52-55k (180k in 2003)
papapa
【在 l*******g 的大作中提到】
: 别搞笑了
: sequioia经过屁的考验，绝对属于丰田问题比较多的车型
: 销量小的一b，所以丰田根本就不上心
: 每年销量才1万不到，只有expedition的接近7、8分之一
: 就这样，随便查下nhtsa的问题投诉
: expedition的投诉率只有sequoia的几分之一
: 好比2018年，expedition 有32个投诉，sequioa是12个，去看看销量，expedition每个
: 月平均7k，sequioia平均连1k都不到，只有800多
|
S*******s
发帖数: 361 | 102 No LX GX LC都没有
代了
【在 a****d 的大作中提到】
: 2020款都加上了
: 现在市面上能买到的新车里全trim都没carplay的也就汉兰达了吧，不过马上也要换代了
:
: 的。
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f***t
发帖数: 543 | 103 号称保值的avalon已经被事实证明保值不如雪佛兰
号称?在事实面前也只能号称了
ENGINE
【在 d*******n 的大作中提到】
: sequoia 和land crusier 用的是一样的8缸engine，号称世界上最reliable 的ENGINE
: 。你就是到ford 论坛去，也没有敢complain land 这款车的。
: 你最爱说拉皮，安全，TOYOTA这几个body on frame 的车，是拉不动的。
|
S*******s
发帖数: 361 | 104 Ford F-150 repair costs remain steady despite use of aluminum
https://www.iihs.org/news/detail/ford-f-150-repair-costs-remain-steady-
despite-use-of-aluminum
IIHS虽然不测BOF SUV，但碰撞可以参考同平台Truck。
另外Navigator都不是必须要用Premium，何况EXPY。
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
|
d*******n
发帖数: 2078 | 105 不要胡扯。你把10年前的EXPEDITION 和 SEQUAIRE 拉出来比一下不就完了。不要老是
偷换主题。还有land crusier 看看10年前的多少钱，20年前的多少钱，30年前的多少
钱。你把你看中的FORD 车也再看看。
【在 f***t 的大作中提到】
: 号称保值的avalon已经被事实证明保值不如雪佛兰
: 号称?在事实面前也只能号称了
:
: ENGINE
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f***t
发帖数: 543 | 106
你看看四十五年前的福特bronco现在卖多少钱再瞎掰掰吧
https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-ford-bronco-windsor-v8-4/
7006250017.html
再看看四十五年前的jeep CJ现在卖多少钱再瞎掰掰吧
https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-jeep-cj5/6999424058.html
【在 d*******n 的大作中提到】
: 不要胡扯。你把10年前的EXPEDITION 和 SEQUAIRE 拉出来比一下不就完了。不要老是
: 偷换主题。还有land crusier 看看10年前的多少钱，20年前的多少钱，30年前的多少
: 钱。你把你看中的FORD 车也再看看。
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Z***r
发帖数: 493 | 107 Antique cars are different story.
Cars made before 1900 might be even more costy.
【在 f***t 的大作中提到】
:
: 你看看四十五年前的福特bronco现在卖多少钱再瞎掰掰吧
: https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-ford-bronco-windsor-v8-4/
: 7006250017.html
: 再看看四十五年前的jeep CJ现在卖多少钱再瞎掰掰吧
: https://austin.craigslist.org/ctd/d/austin-1974-jeep-cj5/6999424058.html
|
f***t
发帖数: 543 | 108
怎么一不行就不比了，可以比比四十五年新的陆巡
【在 Z***r 的大作中提到】
: Antique cars are different story.
: Cars made before 1900 might be even more costy.
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b****a
发帖数: 4465 | 109 福特的钢壳车和铝壳车的碰撞
不知道这个比较有没意义，尤其是后面的实验，驾驶舱都被挤扁了
https://www.youtube.com/watch?v=3TjQo9jnCew |
f***t
发帖数: 543 | 110
你要看看crewcab，你会卖extended cab吗？
【在 b****a 的大作中提到】
: 福特的钢壳车和铝壳车的碰撞
: 不知道这个比较有没意义，尤其是后面的实验，驾驶舱都被挤扁了
: https://www.youtube.com/watch?v=3TjQo9jnCew
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b****a
发帖数: 4465 | 111 好像说，如果用87汽油，引擎的performance 马力、扭矩，耗油量等就达不到福特广告
上的水平
【在 l*******g 的大作中提到】
: 皮卡上都用了好久了，而且碰撞也极好，目前是碰撞最安全的
: 丰田sequoia对应的tundra一塌糊涂，安全垫底
: ecoboost 可以不用premium
: ford推荐是87及其以上，用89以上的话能够提升一定比例的马力和扭力，油耗还更少
: 用91效果更好
: 所以你可以用也可以不用
: ENGINE SPECIFICATIONS Engine 3.5L V6 engine 3.5L V6 EcoBoost engine.
: Required fuel Minimum 87 octane
: EcoBoost engines don't require premium fuel," Seredynski said. "Ford
: recommends that you don't go below 87
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f***t
发帖数: 543 | 112
我朋友天天开他的2015 2.7ecoboost F150上下班，平均22MPG，高速上能达到26MPG，
他总加87号油，加速很轻松，根本没有任何问题；
不放心油耗的话，可以买13MPG的tundra。
【在 b****a 的大作中提到】
: 好像说，如果用87汽油，引擎的performance 马力、扭矩，耗油量等就达不到福特广告
: 上的水平
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l*h
发帖数: 4124 | 113 好多SUV建议premium的油，我的也是，能用普通油，但加速性能差些。
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个expedition的顾虑就是两个
: 1. 铝合金的车体，碰撞性能不知怎样？
: 2. 好像是要premium 的汽油
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S*******s
发帖数: 361 | 114 差别通常在五千以上。而且很难察觉
【在 l*h 的大作中提到】
: 好多SUV建议premium的油，我的也是，能用普通油，但加速性能差些。
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D***I
发帖数: 1957 | 115 不说10年前，就是去年买上一代expedition 38k就能otd
sequoia那时候已经快50k了吧
又是一个只看卖价说保值的二货
【在 d*******n 的大作中提到】
: 不要胡扯。你把10年前的EXPEDITION 和 SEQUAIRE 拉出来比一下不就完了。不要老是
: 偷换主题。还有land crusier 看看10年前的多少钱，20年前的多少钱，30年前的多少
: 钱。你把你看中的FORD 车也再看看。
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l*h
发帖数: 4124 | 116 我的车用93号油跟87号比，加速好一些，发动机噪声小一些，油耗低一些。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 差别通常在五千以上。而且很难察觉
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S*******s
发帖数: 361 | 117 哦 哪款
【在 l*h 的大作中提到】
: 我的车用93号油跟87号比，加速好一些，发动机噪声小一些，油耗低一些。
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l*h
发帖数: 4124 | 118 VK56DE 发动机 2012，经常开的上坡的路段感觉比较明显
【在 S*******s 的大作中提到】
: 哦 哪款
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b********r
发帖数: 837 | 119 航天飞机冲破的引力比碰撞测试的大的多了
【在 d*******n 的大作中提到】
: 问题不是这样思考的。航天飞船不用考虑碰撞成绩。
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S*******s
发帖数: 361 | 120 可能有的发动机 或者说时间长了后比较明显。
我记得几个月前CD测了一下新车的，我大概扫了一下 感觉日常从性能上来说基本可以
忽略。
https://bit.ly/2pwETfp
【在 l*h 的大作中提到】
: VK56DE 发动机 2012，经常开的上坡的路段感觉比较明显
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l*h
发帖数: 4124 | 121 尼桑发动机大概跟别家的不一样。我刚来时开的尼桑车没建议高标号油，我用87号油，
夏天发生过短时间爆缸。以后的车要买，尼桑对我没多大吸引力了。以前尼桑的车相对
有劲，现在尼桑的车型，Armada 也就那样了，Pathfinder 变成crossover了，轿车一
年一年的可靠性变化很大，新出的也不知道怎么样。轿车我大概就弄个电车了。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 可能有的发动机 或者说时间长了后比较明显。
: 我记得几个月前CD测了一下新车的，我大概扫了一下 感觉日常从性能上来说基本可以
: 忽略。
: https://bit.ly/2pwETfp
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S*******s
发帖数: 361 | 122 Armada 其实动力，ride, nvh都不错，就是需要换代了，新patrol已经出了，不知道什
么时候弄到北美来。
【在 l*h 的大作中提到】
: 尼桑发动机大概跟别家的不一样。我刚来时开的尼桑车没建议高标号油，我用87号油，
: 夏天发生过短时间爆缸。以后的车要买，尼桑对我没多大吸引力了。以前尼桑的车相对
: 有劲，现在尼桑的车型，Armada 也就那样了，Pathfinder 变成crossover了，轿车一
: 年一年的可靠性变化很大，新出的也不知道怎么样。轿车我大概就弄个电车了。
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l*h
发帖数: 4124 | 123 Armada 2017就是新版了吧？第三排座位不行、太挤。我记得看过新版的Armada和Ford
Expedition后就觉得大SUV要用第三排座位就得选Expedition。
【在 S*******s 的大作中提到】
: Armada 其实动力，ride, nvh都不错，就是需要换代了，新patrol已经出了，不知道什
: 么时候弄到北美来。
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S*******s
发帖数: 361 | 124 这架子是2010年patrol的。 我是说当大5座哈，第三排的话Expedition确实是所有三排
车里最
好舒适的。
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/36075459_0.html
Ford
【在 l*h 的大作中提到】
: Armada 2017就是新版了吧？第三排座位不行、太挤。我记得看过新版的Armada和Ford
: Expedition后就觉得大SUV要用第三排座位就得选Expedition。
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l*h
发帖数: 4124 | 125 尼桑使用VK和VQ发动机的车油耗都挺高的，老版的Armada耗油明显超过报道的福特新版
的Expedition的耗油，老版的Pathfinder可能也要略高于新Expedition。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 这架子是2010年patrol的。 我是说当大5座哈，第三排的话Expedition确实是所有三排
: 车里最
: 好舒适的。
: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/36075459_0.html
:
: Ford
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m****a
发帖数: 2593 | 126 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
【在 b****a 的大作中提到】
: 要求能座6人，再装点行李， 预算5-6万
: Ford expedition
: Toyota sequoia
: Chevy tahoe or suburban
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P*******Y
发帖数: 1038 | 127 大人坐第一排中间肯定不行，脚非常不舒服。小孩坐第一排有年龄身高要求，也不好。
卡车坐5人非常舒服，6人还是3排SUV 舒服。
: 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
: 当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
【在 m****a 的大作中提到】
: 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
: 当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
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S*******s
发帖数: 361 | 128 是啊。没气囊比较危险
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 大人坐第一排中间肯定不行，脚非常不舒服。小孩坐第一排有年龄身高要求，也不好。
: 卡车坐5人非常舒服，6人还是3排SUV 舒服。
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: 6人的话可以考虑带bench seat的full size pickup,三大好像都有这个选项
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: 当然，中间的座位小一点，适合瘦子或者孩子坐。
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P*******Y
发帖数: 1038 | |
S*********e
发帖数: 4 | 130 比独立悬挂更紧迫的是把方向盘修正了。妈的这么多年一直卖个off alignment的方向
盘，美国消费者也真是能忍，就这一点我就不会买GM的BOF suv
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 新的Tahoe 出来了，独立悬挂，第三排空间也改善，不知道能不能坐成人。
: http://gmauthority.com/blog/2019/11/all-new-2021-chevrolet-tahoe-and-suburban-will-be-revealed-december-10/amp/
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P*******Y
发帖数: 1038 | 131 这个问题我不了解，我的车没有这个问题。
: 比独立悬挂更紧迫的是把方向盘修正了。妈的这么多年一直卖个off alignment
的方向
: 盘，美国消费者也真是能忍，就这一点我就不会买GM的BOF suv
【在 S*********e 的大作中提到】
: 比独立悬挂更紧迫的是把方向盘修正了。妈的这么多年一直卖个off alignment的方向
: 盘，美国消费者也真是能忍，就这一点我就不会买GM的BOF suv
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S*********e
发帖数: 4 | 132 https://www.google.com/amp/s/www.gminsidenews.com/forums/f19/gms-crooked-
steering-wheel-epidemic-165081/?amp=1
alignment
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 这个问题我不了解，我的车没有这个问题。
:
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: 比独立悬挂更紧迫的是把方向盘修正了。妈的这么多年一直卖个off alignment
: 的方向
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: 盘，美国消费者也真是能忍，就这一点我就不会买GM的BOF suv
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P*******Y
发帖数: 1038 | 133 今天特别对了一下，发现我的Escalade 还真是方向盘超中间偏了一点，不过这样更舒
服，因为tahoe/yukon/escalade 座位太宽，如果正中间，我不论是左手还是右手都不
能一只手方便的开，这样偏一点，可以右手肘放在中间靠手上，距离正好。当然我的左
手肘放门上就够不着方向盘了,主要是座位太宽了。
: https://www.google.com/amp/s/www.gminsidenews.com/forums/f19/gms-
crooked-
: steering-wheel-epidemic-165081/?amp=1
: alignment
【在 S*********e 的大作中提到】
: https://www.google.com/amp/s/www.gminsidenews.com/forums/f19/gms-crooked-
: steering-wheel-epidemic-165081/?amp=1
:
: alignment
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S*********e
发帖数: 4 | 134 大兄弟你这心态太好了，我真是很羡慕。我车做完alignment我都嫌方向盘不直，
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 今天特别对了一下，发现我的Escalade 还真是方向盘超中间偏了一点，不过这样更舒
: 服，因为tahoe/yukon/escalade 座位太宽，如果正中间，我不论是左手还是右手都不
: 能一只手方便的开，这样偏一点，可以右手肘放在中间靠手上，距离正好。当然我的左
: 手肘放门上就够不着方向盘了,主要是座位太宽了。
:
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: https://www.google.com/amp/s/www.gminsidenews.com/forums/f19/gms-
: crooked-
:
: steering-wheel-epidemic-165081/?amp=1
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: alignment
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P*******Y
发帖数: 1038 | 135 哈哈，你不要去想方向盘有没有歪，如果你想着它歪了，双手握方向盘确实会觉得有点
别扭。这个可能和小品卖拐一样，心里想着，手上的感觉就会越来越强。
我通常都是一只手握方向盘，左手靠门上够不着方向盘，我就是右手放中间那个island
, 然后手指抓住方向盘，感觉很舒服，还真是没注意到它朝中间歪了一点。
可能gm 就是故意这么设计的，老美开卡车大SUV 大都是一只手握方向盘。座位太宽，
放正中间两只手都不能舒服的抓住。否则，这修正一下放正中间是很容易的事情啊。
: 大兄弟你这心态太好了，我真是很羡慕。我车做完alignment我都嫌方向盘不直，
【在 S*********e 的大作中提到】
: 大兄弟你这心态太好了，我真是很羡慕。我车做完alignment我都嫌方向盘不直，
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S*********e
发帖数: 4 | 136 Gm解释过，不是故意、而是设计导致的，没办法。也许明年新一代会改掉。
island
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 哈哈，你不要去想方向盘有没有歪，如果你想着它歪了，双手握方向盘确实会觉得有点
: 别扭。这个可能和小品卖拐一样，心里想着，手上的感觉就会越来越强。
: 我通常都是一只手握方向盘，左手靠门上够不着方向盘，我就是右手放中间那个island
: , 然后手指抓住方向盘，感觉很舒服，还真是没注意到它朝中间歪了一点。
: 可能gm 就是故意这么设计的，老美开卡车大SUV 大都是一只手握方向盘。座位太宽，
: 放正中间两只手都不能舒服的抓住。否则，这修正一下放正中间是很容易的事情啊。
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: 大兄弟你这心态太好了，我真是很羡慕。我车做完alignment我都嫌方向盘不直，
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P*******Y
发帖数: 1038 | 137 如果你以前留意过，那你说的应该是对的，我以前没留意。如果放中间，手够不着的话
也可以把方向盘做大一点。
: Gm解释过，不是故意、而是设计导致的，没办法。也许明年新一代会改掉。
: island
【在 S*********e 的大作中提到】
: Gm解释过，不是故意、而是设计导致的，没办法。也许明年新一代会改掉。
:
: island
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S*********e
发帖数: 4 | 138 我只开过suburban，方向盘指向性及其的差，和FCA的车没法比。不过你的是卡迪拉克
，应该没有这种问题。
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 如果你以前留意过，那你说的应该是对的，我以前没留意。如果放中间，手够不着的话
: 也可以把方向盘做大一点。
:
:
: Gm解释过，不是故意、而是设计导致的，没办法。也许明年新一代会改掉。
:
: island
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S*******s
发帖数: 361 | 139 T1平台已经fix了，所以新的无论truck还是suv都不会再出现这个问题了。2019 T1的
truck已经没有这个问题了
【在 S*********e 的大作中提到】
: Gm解释过，不是故意、而是设计导致的，没办法。也许明年新一代会改掉。
:
: island
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S*******s
发帖数: 361 | 140 肯定得能 否则GM就sb了，即便比不了expy，新的tahoe第三排至少也得是现款suburban
水平的。 换独立还对ride，handling，trunk lift height，cargo room，passenger
volume有重要改进。
【在 P*******Y 的大作中提到】
: 新的Tahoe 出来了，独立悬挂，第三排空间也改善，不知道能不能坐成人。
: http://gmauthority.com/blog/2019/11/all-new-2021-chevrolet-tahoe-and-suburban-will-be-revealed-december-10/amp/
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E********t
发帖数: 4091 | 141 日车在大型/超大型SUV级别基本都是持放弃的态度的
研发力度聊胜于无 车型更新基本不考虑
能和Ford GM竞争的一个也没有 |
