l*******u
发帖数: 1288 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: liushanhu (心神不宁), 信区: WaterWorld
标 题: 离职的工程师非客观看待BYD ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 26 01:05:47 2010, 美东)
离职的工程师非客观看待BYD(一)：工作三年的总结
我在BYD工作了三年，现在辞职离开，虽然前方未定，但是回顾往事，颇有感慨，之前
我的一个回复，有网友觉得应该敞开的说，讨论一下BYD。
我当初选择来BYD的理由很简单，虽然现在我家里人都在埋怨我当初的任性，其实原因
我一直埋在心里面——现在都不好意思提起——中央电视台一次像香主持的节目介绍四
款国产新车其中有F8（现在S8），我当时认为BYD作为一个新型企业，的确在做自己的
事情，而且发展很快。但是在两年前我偶然看到新闻中F8 的称呼由轿跑车改称国产第
一辆跑车的时候，我似乎意识到BYD已经从一个踏实做事的企业而成为一个公众形象企
业，这个感觉在汶川地.震赈.灾晚会王总捐了一千万说了一句：一路同驰骋的时候而感
觉更甚。 有时候也感觉很奇怪，为什么BYD能够飞速发展？BY |
h*******2
发帖数: 5093 | 2 这个铁电词， 当初还是让很多五毛高潮了很多次的
【在 l*******u 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
: 发信人: liushanhu (心神不宁), 信区: WaterWorld
: 标 题: 离职的工程师非客观看待BYD ZT
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 26 01:05:47 2010, 美东)
: 离职的工程师非客观看待BYD(一)：工作三年的总结
: 我在BYD工作了三年，现在辞职离开，虽然前方未定，但是回顾往事，颇有感慨，之前
: 我的一个回复，有网友觉得应该敞开的说，讨论一下BYD。
: 我当初选择来BYD的理由很简单，虽然现在我家里人都在埋怨我当初的任性，其实原因
: 我一直埋在心里面——现在都不好意思提起——中央电视台一次像香主持的节目介绍四
: 款国产新车其中有F8（现在S8），我当时认为BYD作为一个新型企业，的确在做自己的
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s********e
发帖数: 13723 | 3 基本上对比亚迪绝望了，民族汽车还是看奇瑞吧，起码是顺着日韩汽车的脚步一步步上
来了，BYD这种天外飞仙就是一个神话
【在 h*******2 的大作中提到】
: 这个铁电词， 当初还是让很多五毛高潮了很多次的
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h*******2
发帖数: 5093 | 4 尤其是比亚迪买了一个苏州那边的半导体的时候， 那简直是集体高潮了
【在 s********e 的大作中提到】
: 基本上对比亚迪绝望了，民族汽车还是看奇瑞吧，起码是顺着日韩汽车的脚步一步步上
: 来了，BYD这种天外飞仙就是一个神话
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s********e
发帖数: 13723 | 5 比亚迪的汽车也是买的，从陕西买了一个厂。一个公司扩张这么快，肯定有问题。什么
东西都吃不透。
【在 h*******2 的大作中提到】
: 尤其是比亚迪买了一个苏州那边的半导体的时候， 那简直是集体高潮了
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h*******2
发帖数: 5093 | 6 这种企业， 越风光越吓人。 乍一看， 别人无数年解决不了的问题， 他好像轻轻松松
就搞定了， 我是不信的
【在 s********e 的大作中提到】
: 比亚迪的汽车也是买的，从陕西买了一个厂。一个公司扩张这么快，肯定有问题。什么
: 东西都吃不透。
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l*******u
发帖数: 1288 | 7 还别说，自助餐都信了。
【在 h*******2 的大作中提到】
: 这种企业， 越风光越吓人。 乍一看， 别人无数年解决不了的问题， 他好像轻轻松松
: 就搞定了， 我是不信的
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s********e
发帖数: 13723 | 8 要说他潜心研究电池10年，搞点东西出来也还说的过去，现在就吹太凶了。
【在 h*******2 的大作中提到】
: 这种企业， 越风光越吓人。 乍一看， 别人无数年解决不了的问题， 他好像轻轻松松
: 就搞定了， 我是不信的
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s********e
发帖数: 13723 | 9 BUFFET这种老油子才不会信，丫只要BYD有这个概念就行，管你是好使坏。看看BUFFET
股票卖了没有？
【在 l*******u 的大作中提到】
: 还别说，自助餐都信了。
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l*******u
发帖数: 1288 | |
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v**o
发帖数: 4956 | |
p******u
发帖数: 14642 | |
d*b
发帖数: 21830 | 13 自己看吧：
http://www.batteryspace.com/lifepo4cellspacks.aspx
铁电池不是铁的电池，是硅酸盐锂铁电池，狗屁不懂倒算了，舔台巴子的眼子难道有你
这样舔法的么？你也想去中研院？
【在 v**o 的大作中提到】
: 铁电池就是一个乌龙，没影的事在那里瞎吹瞎吹
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d*b
发帖数: 21830 | 14 这个BYD的电池现在就是frys店都在卖
【在 s********e 的大作中提到】
: 要说他潜心研究电池10年，搞点东西出来也还说的过去，现在就吹太凶了。
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s********e
发帖数: 13723 | 15 手机电池？我说BYD的电池可能还是有两下的，就是现在全面出击，摊子太多。什么东
西都是追赶世界第一。又是太阳能，又是家电，
【在 d*b 的大作中提到】
: 这个BYD的电池现在就是frys店都在卖
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d*b
发帖数: 21830 | 16 http://www.amazon.com/Tenergy-RCR123A-LiFePO4-Rechargeable-Batteries/dp/B001BLR1OU
这个就是BYD的所谓铁电池，最早2005-6年出现在北美市场，每个300mah,现在已经提高
很多了，直接充电，不需要保护电路。
铁电池不是铁电极，是硅酸盐锂铁电池。狗屁不懂也来jjww。
【在 s********e 的大作中提到】
: 手机电池？我说BYD的电池可能还是有两下的，就是现在全面出击，摊子太多。什么东
: 西都是追赶世界第一。又是太阳能，又是家电，
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t*******y
发帖数: 21396 | 17 比亚迪的股票不是巴菲特买的，是巴菲特的老搭档芒格买的，据说是国产巴菲特李禄推
荐的
BUFFET
【在 s********e 的大作中提到】
: BUFFET这种老油子才不会信，丫只要BYD有这个概念就行，管你是好使坏。看看BUFFET
: 股票卖了没有？
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s********e
发帖数: 13723 | 18
你丫的不要乱树靶子好不好，谁不知道铁电池指的是锂铁，还有锂锰电池。况且人家说
的铁电池说的是给电动车用的那个，不是这个小家伙，是这个大家火。
【在 d*b 的大作中提到】
: http://www.amazon.com/Tenergy-RCR123A-LiFePO4-Rechargeable-Batteries/dp/B001BLR1OU
: 这个就是BYD的所谓铁电池，最早2005-6年出现在北美市场，每个300mah,现在已经提高
: 很多了，直接充电，不需要保护电路。
: 铁电池不是铁电极，是硅酸盐锂铁电池。狗屁不懂也来jjww。
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t*******y
发帖数: 21396 | 19 多新鲜那，BYD的电池用在那么多笔记本手机上，说不定WSN家里都有
【在 d*b 的大作中提到】
: 这个BYD的电池现在就是frys店都在卖
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g*********r
发帖数: 9366 | 20 怀疑自助餐就是拿出股市坐庄手法
炒作呗，最后他获利离场，才不管你到底是铁电池还是木头电池呢
这就跟传销一样，只要赚钱就行，不管传得到底是狗屎与否
【在 l*******u 的大作中提到】
: 还别说，自助餐都信了。
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t*******y
发帖数: 21396 | 21 巴菲特从来不坐庄啊
【在 g*********r 的大作中提到】
: 怀疑自助餐就是拿出股市坐庄手法
: 炒作呗，最后他获利离场，才不管你到底是铁电池还是木头电池呢
: 这就跟传销一样，只要赚钱就行，不管传得到底是狗屎与否
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h*******2
发帖数: 5093 | 22 有病， 看看楼主原文写的那个从来连样品都没有的东西吧
【在 d*b 的大作中提到】
: http://www.amazon.com/Tenergy-RCR123A-LiFePO4-Rechargeable-Batteries/dp/B001BLR1OU
: 这个就是BYD的所谓铁电池，最早2005-6年出现在北美市场，每个300mah,现在已经提高
: 很多了，直接充电，不需要保护电路。
: 铁电池不是铁电极，是硅酸盐锂铁电池。狗屁不懂也来jjww。
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d*b
发帖数: 21830 | 23 一看就知道你从来没买过工业锂离子电池，你竟然不知道49CFR 100-185和ICAO对锂离
子运输最大的限制是5克/25克么？你个大家伙就是有你也没法买
【在 s********e 的大作中提到】
:
: 你丫的不要乱树靶子好不好，谁不知道铁电池指的是锂铁，还有锂锰电池。况且人家说
: 的铁电池说的是给电动车用的那个，不是这个小家伙，是这个大家火。
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s***q
发帖数: 10585 | 24 “自助餐”，突然回过神来，这个名字好，哈哈
【在 l*******u 的大作中提到】
: 还别说，自助餐都信了。
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W****W
发帖数: 508 | 25 扯,自助餐拿到的deal你能拿到？也不是我说,到现在还有人以为buffet是投资的,那就
是纯傻比。
自助餐,说穿了就是保险的壳+PE的实料+HF的转轴。
【在 l*******u 的大作中提到】
: 还别说，自助餐都信了。
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s*******d
发帖数: 1027 | 26 原文的可信度如何？ 是不是枪手写的？
【在 h*******2 的大作中提到】
: 有病， 看看楼主原文写的那个从来连样品都没有的东西吧
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p*********w
发帖数: 23432 | 27 战略上、战术上、具体做事
这里面的问题完全不一样啊
【在 l*******u 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
: 发信人: liushanhu (心神不宁), 信区: WaterWorld
: 标 题: 离职的工程师非客观看待BYD ZT
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 26 01:05:47 2010, 美东)
: 离职的工程师非客观看待BYD(一)：工作三年的总结
: 我在BYD工作了三年，现在辞职离开，虽然前方未定，但是回顾往事，颇有感慨，之前
: 我的一个回复，有网友觉得应该敞开的说，讨论一下BYD。
: 我当初选择来BYD的理由很简单，虽然现在我家里人都在埋怨我当初的任性，其实原因
: 我一直埋在心里面——现在都不好意思提起——中央电视台一次像香主持的节目介绍四
: 款国产新车其中有F8（现在S8），我当时认为BYD作为一个新型企业，的确在做自己的
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x*******2
发帖数: 5333 | 28 磷酸盐吧
【在 d*b 的大作中提到】
: 自己看吧：
: http://www.batteryspace.com/lifepo4cellspacks.aspx
: 铁电池不是铁的电池，是硅酸盐锂铁电池，狗屁不懂倒算了，舔台巴子的眼子难道有你
: 这样舔法的么？你也想去中研院？
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T**********1
发帖数: 2406 | 29 Haven't sold. can not sell because no institutional investor will buy it.
Li Lu's stocks are also stuck, can't sell.
BUFFET
【在 s********e 的大作中提到】
: BUFFET这种老油子才不会信，丫只要BYD有这个概念就行，管你是好使坏。看看BUFFET
: 股票卖了没有？
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l*******u
发帖数: 1288 | 30 看看Amazon的user eview(one star):
Got a set of these, wouldn't hold a charge and when they did they wouldn't
last long. Contacted vendor, Battery Superstore, was told that "these vary
in capacity" and that "replacing the cells wouldn't help". I guess that
means they are DUDS. Wouldn't buy again, and wouldn't buy again from the
vendor.
【在 d*b 的大作中提到】
: http://www.amazon.com/Tenergy-RCR123A-LiFePO4-Rechargeable-Batteries/dp/B001BLR1OU
: 这个就是BYD的所谓铁电池，最早2005-6年出现在北美市场，每个300mah,现在已经提高
: 很多了，直接充电，不需要保护电路。
: 铁电池不是铁电极，是硅酸盐锂铁电池。狗屁不懂也来jjww。
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T**********1
发帖数: 2406 | 31 exactly, insurance shell used as tax shield, while other suckers pay taxes.
【在 W****W 的大作中提到】
: 扯,自助餐拿到的deal你能拿到？也不是我说,到现在还有人以为buffet是投资的,那就
: 是纯傻比。
: 自助餐,说穿了就是保险的壳+PE的实料+HF的转轴。
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d*b
发帖数: 21830 | 32 这个电池我有12个，我一Cree手电筒上用的，晚上修车专用，2006年开始天天用到现在
，也就上冒漏夜报废了一个。LiFePO电池BYD是major player, 你们连LiFePO电池都没
听说过,我看就不要评论了。
至于amazon的review,我看说的也不错，中国的电池产业，尤其是这样电芯贴牌的，质
量都很差。BYD的电芯贴牌的NiMH电池一年都用不到，但卖给Duracell的质量就完全不
同了。你要把LiFePO做为一种新技术，和LiFePO的生产质量,主要是外壳和上冒的安装
质量区分开来。
【在 l*******u 的大作中提到】
: 看看Amazon的user eview(one star):
: Got a set of these, wouldn't hold a charge and when they did they wouldn't
: last long. Contacted vendor, Battery Superstore, was told that "these vary
: in capacity" and that "replacing the cells wouldn't help". I guess that
: means they are DUDS. Wouldn't buy again, and wouldn't buy again from the
: vendor.
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l*******u
发帖数: 1288 | 33 Battery Superstore said "these vary in capacity".难道指生产质量而非技术质量
？在Amazon搜索BYD,一个电池都找不到。05年就上市了，至今不敢用自己的牌子，看来
BYD还没有DSB对LiFePO有信心。
【在 d*b 的大作中提到】
: 这个电池我有12个，我一Cree手电筒上用的，晚上修车专用，2006年开始天天用到现在
: ，也就上冒漏夜报废了一个。LiFePO电池BYD是major player, 你们连LiFePO电池都没
: 听说过,我看就不要评论了。
: 至于amazon的review,我看说的也不错，中国的电池产业，尤其是这样电芯贴牌的，质
: 量都很差。BYD的电芯贴牌的NiMH电池一年都用不到，但卖给Duracell的质量就完全不
: 同了。你要把LiFePO做为一种新技术，和LiFePO的生产质量,主要是外壳和上冒的安装
: 质量区分开来。
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d*b
发帖数: 21830 | 34 你连BYD只做电芯的都不知道？比如你啥时候见过BYD的NiMH？但人是世界第一大NiMH生
产厂。这些电池其实是包装厂买进BYD的电芯自己贴牌的。
【在 l*******u 的大作中提到】
: Battery Superstore said "these vary in capacity".难道指生产质量而非技术质量
: ？在Amazon搜索BYD,一个电池都找不到。05年就上市了，至今不敢用自己的牌子，看来
: BYD还没有DSB对LiFePO有信心。
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b*******y
发帖数: 4304 | 35 这种小容量的电池（相对于汽车用电池来说）， 在电源管理上可能和车用电池有巨大
的差别， 另外
比亚迪的依赖人工低成本的制造方式， 能否生产出质量稳定的车用电池？
在制造业的精密程度上， 比亚迪似乎反其道而行之， 不钻研如何精密化自动化，
反而把生产分解
为手工能逐一完成的工序步骤， 这样的生产方式， 适合比亚迪自己设立的远大目标
么？
【在 l*******u 的大作中提到】
: Battery Superstore said "these vary in capacity".难道指生产质量而非技术质量
: ？在Amazon搜索BYD,一个电池都找不到。05年就上市了，至今不敢用自己的牌子，看来
: BYD还没有DSB对LiFePO有信心。
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d*b
发帖数: 21830 | 36 搞笑，LiFePO只靠人工低成本能做？你叫SONY Chemical做一个看看？
【在 b*******y 的大作中提到】
: 这种小容量的电池（相对于汽车用电池来说）， 在电源管理上可能和车用电池有巨大
: 的差别， 另外
: 比亚迪的依赖人工低成本的制造方式， 能否生产出质量稳定的车用电池？
: 在制造业的精密程度上， 比亚迪似乎反其道而行之， 不钻研如何精密化自动化，
: 反而把生产分解
: 为手工能逐一完成的工序步骤， 这样的生产方式， 适合比亚迪自己设立的远大目标
: 么？
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b*******y
发帖数: 4304 | 37 比亚迪的汽车电池出来了？ 大规模运用了？ 你给个了链接看看？
【在 d*b 的大作中提到】
: 搞笑，LiFePO只靠人工低成本能做？你叫SONY Chemical做一个看看？
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d*b
发帖数: 21830 | 38 LiFePO电池的优点一是充电简单，不需要复杂管理电路，可以大电流快冲，二是安全。
不会爆炸。缺点是现在能量密度远低于Li-ion。
这是LiFePO的理论难度，很多厂家都在这块研究，最近几年进展也很快，比如CR123的
容量，从最初的250mAh到现在600mAh了，已经接近Li-ion的能量密度。
所以，你不能说BYD做不出LiFePO电池，BYD做的LiFePO电池都卖了好几年了。BYD面临
的困难是，如果生产高能量密度，1C乃至2C的LiFePO电池来。这也是整个铁电产业共同
面临的难题。很多人对铁电有信心，是因为铁电理论上可以达到。这完全是现在技术上
的局限。
对BYD要客观上看，BYD不同于龙芯，龙芯只是跟踪美国人落后的技术。而BYD搞的完全
是original idea.
【在 b*******y 的大作中提到】
: 比亚迪的汽车电池出来了？ 大规模运用了？ 你给个了链接看看？
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l*******u
发帖数: 1288 | 39 现在说的是磷酸铁锂，扯什么NiMH？你NiMH有日本做的好么？中国还有世界最大鞋子袜
子生产厂呢。BYD要证明技术先进，拿出自己牌子的实物来。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你连BYD只做电芯的都不知道？比如你啥时候见过BYD的NiMH？但人是世界第一大NiMH生
: 产厂。这些电池其实是包装厂买进BYD的电芯自己贴牌的。
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b*******y
发帖数: 4304 | 40 ６００mAh 这个容量， 普通的ＡＡＡ电池而已
汽车电池需要放电量在几十安培这个范围， 能量密度你是否满足车用要求？ 离得太
远了， 根本不
同世界的两个东西。 而且还要个内燃机交联， 如果纯电池， 还有有到处建立的充
电站， 姑且不
论电池本身的挑战， ＢＹＤ四面出击， 猛搞新概念， 不看好
【在 d*b 的大作中提到】
: LiFePO电池的优点一是充电简单，不需要复杂管理电路，可以大电流快冲，二是安全。
: 不会爆炸。缺点是现在能量密度远低于Li-ion。
: 这是LiFePO的理论难度，很多厂家都在这块研究，最近几年进展也很快，比如CR123的
: 容量，从最初的250mAh到现在600mAh了，已经接近Li-ion的能量密度。
: 所以，你不能说BYD做不出LiFePO电池，BYD做的LiFePO电池都卖了好几年了。BYD面临
: 的困难是，如果生产高能量密度，1C乃至2C的LiFePO电池来。这也是整个铁电产业共同
: 面临的难题。很多人对铁电有信心，是因为铁电理论上可以达到。这完全是现在技术上
: 的局限。
: 对BYD要客观上看，BYD不同于龙芯，龙芯只是跟踪美国人落后的技术。而BYD搞的完全
: 是original idea.
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d*b
发帖数: 21830 | 41 废话，不算Precharge, BYD的NiMH远远比Sanyo先进，看看土鳖卫星上的电源就知道了
。Sanyo连BYD的一点零头都没有。
【在 l*******u 的大作中提到】
: 现在说的是磷酸铁锂，扯什么NiMH？你NiMH有日本做的好么？中国还有世界最大鞋子袜
: 子生产厂呢。BYD要证明技术先进，拿出自己牌子的实物来。
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d*b
发帖数: 21830 | 42 我考，你懂不懂？AAA才1.2V，CR123是nominal 是3.7-4.2V，你不会没这点常识吧？
【在 b*******y 的大作中提到】
: ６００mAh 这个容量， 普通的ＡＡＡ电池而已
: 汽车电池需要放电量在几十安培这个范围， 能量密度你是否满足车用要求？ 离得太
: 远了， 根本不
: 同世界的两个东西。 而且还要个内燃机交联， 如果纯电池， 还有有到处建立的充
: 电站， 姑且不
: 论电池本身的挑战， ＢＹＤ四面出击， 猛搞新概念， 不看好
|
b*******y
发帖数: 4304 | 43 赫赫， 具体某个型号我是不懂， 这个很妨碍么？ 我要是随便问个我知道的， 你不
是也很可能不知
道么？ 那个就说明你很无知么？ 我看不见得
比亚诺的电池车卖的很好么？
【在 d*b 的大作中提到】
: 我考，你懂不懂？AAA才1.2V，CR123是nominal 是3.7-4.2V，你不会没这点常识吧？
|
d*b
发帖数: 21830 | 44 再有，汽车需要快冲，Li-ion不能快冲，所以到现在土鳖卫星电源都是NiCd。
【在 b*******y 的大作中提到】
: ６００mAh 这个容量， 普通的ＡＡＡ电池而已
: 汽车电池需要放电量在几十安培这个范围， 能量密度你是否满足车用要求？ 离得太
: 远了， 根本不
: 同世界的两个东西。 而且还要个内燃机交联， 如果纯电池， 还有有到处建立的充
: 电站， 姑且不
: 论电池本身的挑战， ＢＹＤ四面出击， 猛搞新概念， 不看好
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d*b
发帖数: 21830 | 45 我什么时候说人的车卖的很好？BYD在做事，而且是original idea, original
production,当年internet出现的时候，modem才14.4k，现在你家的网速多少？为什么
总有人看不惯这个？
【在 b*******y 的大作中提到】
: 赫赫， 具体某个型号我是不懂， 这个很妨碍么？ 我要是随便问个我知道的， 你不
: 是也很可能不知
: 道么？ 那个就说明你很无知么？ 我看不见得
: 比亚诺的电池车卖的很好么？
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T**********1
发帖数: 2406 | 46 give me a break.
explain to me why cellphones use BYD, but notebook computors don't use BYD
batteries.
【在 d*b 的大作中提到】
: LiFePO电池的优点一是充电简单，不需要复杂管理电路，可以大电流快冲，二是安全。
: 不会爆炸。缺点是现在能量密度远低于Li-ion。
: 这是LiFePO的理论难度，很多厂家都在这块研究，最近几年进展也很快，比如CR123的
: 容量，从最初的250mAh到现在600mAh了，已经接近Li-ion的能量密度。
: 所以，你不能说BYD做不出LiFePO电池，BYD做的LiFePO电池都卖了好几年了。BYD面临
: 的困难是，如果生产高能量密度，1C乃至2C的LiFePO电池来。这也是整个铁电产业共同
: 面临的难题。很多人对铁电有信心，是因为铁电理论上可以达到。这完全是现在技术上
: 的局限。
: 对BYD要客观上看，BYD不同于龙芯，龙芯只是跟踪美国人落后的技术。而BYD搞的完全
: 是original idea.
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b*******y
发帖数: 4304 | 47 快冲对功率器件要求更高了
坊间对比亚迪电动汽车评价如何？ 有无权威评测（比亚迪自己的吹嘘就算了）？
【在 d*b 的大作中提到】
: 再有，汽车需要快冲，Li-ion不能快冲，所以到现在土鳖卫星电源都是NiCd。
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d*b
发帖数: 21830 | 48 你怎么知道没有notebook用BYD的电池？
【在 T**********1 的大作中提到】
: give me a break.
: explain to me why cellphones use BYD, but notebook computors don't use BYD
: batteries.
|
b*******y
发帖数: 4304 | 49 做了什么事了？ 没人否认比亚迪的成功的电池， 大家质疑的是， 包括楼主质疑的汽
车用铁电池和其
相关配套技术， 你老倒好， 拿出你的破LED手电筒的电池来说明
【在 d*b 的大作中提到】
: 我什么时候说人的车卖的很好？BYD在做事，而且是original idea, original
: production,当年internet出现的时候，modem才14.4k，现在你家的网速多少？为什么
: 总有人看不惯这个？
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l*******u
发帖数: 1288 | 50 虽然你越扯越远，我倒好奇了，土鳖卫星用的是BYD的NiMH，而且远比美日卫星电池先
进？
【在 d*b 的大作中提到】
: 废话，不算Precharge, BYD的NiMH远远比Sanyo先进，看看土鳖卫星上的电源就知道了
: 。Sanyo连BYD的一点零头都没有。
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T**********1
发帖数: 2406 | 51 Notebooks dont use BYD batteries. No Chinese companies make notebook
batteries.
and there is a very good reason for that.
【在 d*b 的大作中提到】
: 你怎么知道没有notebook用BYD的电池？
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d*b
发帖数: 21830 | 52 BYD还生产76V的LiFePO电池，88V的LiMnNi电池。
【在 b*******y 的大作中提到】
: 做了什么事了？ 没人否认比亚迪的成功的电池， 大家质疑的是， 包括楼主质疑的汽
: 车用铁电池和其
: 相关配套技术， 你老倒好， 拿出你的破LED手电筒的电池来说明
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d*b
发帖数: 21830 | 53 美国我不知道，但肯定比日本先进。卫星电源需要在卫星过阳面时快冲，前后时间很短
，土鳖这个很先进，远比日本先进，当年日本用Li-ion，一上去电源就报废，因为阳面
那几十分钟内Li-ion完全不能充电，几年前我老专门写过文章。
土鳖的NiCd技术完全可以说是世界的牛耳。
【在 l*******u 的大作中提到】
: 虽然你越扯越远，我倒好奇了，土鳖卫星用的是BYD的NiMH，而且远比美日卫星电池先
: 进？
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T**********1
发帖数: 2406 | 54 the key issue is INDUSTRIAL SCALE production.
【在 d*b 的大作中提到】
: 美国我不知道，但肯定比日本先进。卫星电源需要在卫星过阳面时快冲，前后时间很短
: ，土鳖这个很先进，远比日本先进，当年日本用Li-ion，一上去电源就报废，因为阳面
: 那几十分钟内Li-ion完全不能充电，几年前我老专门写过文章。
: 土鳖的NiCd技术完全可以说是世界的牛耳。
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b*****e
发帖数: 5476 | 55 日本卫星电源系统有问题俺听说过，间谍卫星和火星探测器因此各完蛋一颗
【在 d*b 的大作中提到】
: 美国我不知道，但肯定比日本先进。卫星电源需要在卫星过阳面时快冲，前后时间很短
: ，土鳖这个很先进，远比日本先进，当年日本用Li-ion，一上去电源就报废，因为阳面
: 那几十分钟内Li-ion完全不能充电，几年前我老专门写过文章。
: 土鳖的NiCd技术完全可以说是世界的牛耳。
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l*******u
发帖数: 1288 | 56 土鳖的NiCd技术跟BYD有关系么？
【在 d*b 的大作中提到】
: 美国我不知道，但肯定比日本先进。卫星电源需要在卫星过阳面时快冲，前后时间很短
: ，土鳖这个很先进，远比日本先进，当年日本用Li-ion，一上去电源就报废，因为阳面
: 那几十分钟内Li-ion完全不能充电，几年前我老专门写过文章。
: 土鳖的NiCd技术完全可以说是世界的牛耳。
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b*******y
发帖数: 4304 | 57 大厦比并列比较镍镉和镍氢电池，橘子打苹果， 服了，日本人莫非镍氢电视失败之前
， 卫星就没有成
功过？
【在 l*******u 的大作中提到】
: 土鳖的NiCd技术跟BYD有关系么？
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s********e
发帖数: 13723 | 58 买不买是一回事，丫能不能造出来这才是大问题。人家自己工程师都没见过这玩意，你DSB倒是吹得震天响。
【在 d*b 的大作中提到】
: 一看就知道你从来没买过工业锂离子电池，你竟然不知道49CFR 100-185和ICAO对锂离
: 子运输最大的限制是5克/25克么？你个大家伙就是有你也没法买
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w****y
发帖数: 2501 | 59 第一帖里面是个普通的工程师，只能接触到BYD的一部分业务，接触不到绝密的铁电池。
你也可以不信dsb。但是，与其信那个工程师，还不如信dsb。
你DSB倒是吹得
震天响。
【在 s********e 的大作中提到】
: 买不买是一回事，丫能不能造出来这才是大问题。人家自己工程师都没见过这玩意，你DSB倒是吹得震天响。
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c***n
发帖数: 2232 | 60 Right on.
丫号称是离职的工程师，屁料没爆出来，提了一大堆自己都不知道答案的问题，一帮子
人就拿来当做BYD电池不行的证据。也不看看里面说了多少实打实的东西。
就算自助餐技术白痴，被忽悠了或者有意忽悠人，那奔驰也被老王忽悠了？搞不搞笑，
就这帮子人还想笑话奔驰的due diligence.
池。
【在 w****y 的大作中提到】
: 第一帖里面是个普通的工程师，只能接触到BYD的一部分业务，接触不到绝密的铁电池。
: 你也可以不信dsb。但是，与其信那个工程师，还不如信dsb。
:
: 你DSB倒是吹得
: 震天响。
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d*b
发帖数: 21830 | 61 所以我早说了，5毛和老将，都是中国的敌人
【在 c***n 的大作中提到】
: Right on.
: 丫号称是离职的工程师，屁料没爆出来，提了一大堆自己都不知道答案的问题，一帮子
: 人就拿来当做BYD电池不行的证据。也不看看里面说了多少实打实的东西。
: 就算自助餐技术白痴，被忽悠了或者有意忽悠人，那奔驰也被老王忽悠了？搞不搞笑，
: 就这帮子人还想笑话奔驰的due diligence.
:
: 池。
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s********e
发帖数: 13723 | 62 我不怀疑BYD的电池，丫的全电车早就在深圳试开了。
【在 d*b 的大作中提到】
: 所以我早说了，5毛和老将，都是中国的敌人
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c***n
发帖数: 2232 | 63 BYD的核心战略是垂直整合。同一个产业，它可以做得成本更低，利润更高。它凭什么
进这么多行业，凭什么去做家电，就凭这个。
说搞垂直整合的只有10%是自己的，好比说上汽搞的90%是自己的，都是笑话。
垂直整合是弯弯的拿手好戏。买办们只知道买，官员只知道把劳动力往弯弯的工厂里赶
，让弯弯大把钞票赚着。现在老王动了弯弯的买卖，弯弯能不急嘛。
像电动车，奇瑞为什么要投资十几亿把开发中心放到台湾，跟弯弯合作呢？BYD根本就
对弯弯的水平嗤之以鼻。 |
T**********1
发帖数: 2406 | 64 Put your money where your mouth is. Buy BYD stocks. It is down 50% from
high. Good entry point if you believe it's
EV.
I
【在 c***n 的大作中提到】
: BYD的核心战略是垂直整合。同一个产业，它可以做得成本更低，利润更高。它凭什么
: 进这么多行业，凭什么去做家电，就凭这个。
: 说搞垂直整合的只有10%是自己的，好比说上汽搞的90%是自己的，都是笑话。
: 垂直整合是弯弯的拿手好戏。买办们只知道买，官员只知道把劳动力往弯弯的工厂里赶
: ，让弯弯大把钞票赚着。现在老王动了弯弯的买卖，弯弯能不急嘛。
: 像电动车，奇瑞为什么要投资十几亿把开发中心放到台湾，跟弯弯合作呢？BYD根本就
: 对弯弯的水平嗤之以鼻。
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c***n
发帖数: 2232 | 65 股票好像不是看跌多少来买的吧...就算买也未必是因为它的EV。谁说垂直整合只限于
EV了。
Put your money where your mouth is， 你也可以去short BYD的股票啊。不用拿这个
来说事儿。
【在 T**********1 的大作中提到】
: Put your money where your mouth is. Buy BYD stocks. It is down 50% from
: high. Good entry point if you believe it's
: EV.
: I
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T**********1
发帖数: 2406 | 66 I do.
Do you?
【在 c***n 的大作中提到】
: 股票好像不是看跌多少来买的吧...就算买也未必是因为它的EV。谁说垂直整合只限于
: EV了。
: Put your money where your mouth is， 你也可以去short BYD的股票啊。不用拿这个
: 来说事儿。
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c***n
发帖数: 2232 | 67 你怎么知道我没有呢，我又怎么知道你真short了呢？奔驰和自助餐可是把钱砸下去了
。你能比么？
【在 T**********1 的大作中提到】
: I do.
: Do you?
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i*****T
发帖数: 1855 | 68 你真逗，提供了这么个链接，也不自己去看看customer review，给的都是最烂的评价
， worthless。
【在 d*b 的大作中提到】
: http://www.amazon.com/Tenergy-RCR123A-LiFePO4-Rechargeable-Batteries/dp/B001BLR1OU
: 这个就是BYD的所谓铁电池，最早2005-6年出现在北美市场，每个300mah,现在已经提高
: 很多了，直接充电，不需要保护电路。
: 铁电池不是铁电极，是硅酸盐锂铁电池。狗屁不懂也来jjww。
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T**********1
发帖数: 2406 | 69 Mercedes did not. BH is stuck. BYD does not have the nano technology to
make EV grade iron-phosphate batteries.
No companies in the world has that capability to make it on industrial scale
.
Understand that?
BYD won by using manual labor to replace automation, the exact reverse of
progress in modern industrial production.
You think that has future?
Again, EV grade need tight uniformity at nano evel for the particles. No
one can do it yet, at industrial scale. Not even the Germans.
【在 c***n 的大作中提到】
: 你怎么知道我没有呢，我又怎么知道你真short了呢？奔驰和自助餐可是把钱砸下去了
: 。你能比么？
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h*******2
发帖数: 5093 | 70 这个， 还得靠毛轮愤青用手来磨
scale
【在 T**********1 的大作中提到】
: Mercedes did not. BH is stuck. BYD does not have the nano technology to
: make EV grade iron-phosphate batteries.
: No companies in the world has that capability to make it on industrial scale
: .
: Understand that?
: BYD won by using manual labor to replace automation, the exact reverse of
: progress in modern industrial production.
: You think that has future?
: Again, EV grade need tight uniformity at nano evel for the particles. No
: one can do it yet, at industrial scale. Not even the Germans.
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i*****T
发帖数: 1855 | 71 一路看下来，发现dsb还是有料的，我收回刚才的态度，希望BYD早点把电池搞好。
【在 d*b 的大作中提到】
: 所以我早说了，5毛和老将，都是中国的敌人
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c***n
发帖数: 2232 | 72 车轱辘话来回说，有意思么。你比自助餐牛，行了吧。奔驰傻逼，行了吧。还I do呢，
太cheap了吧。上嘴唇碰下嘴唇，还不是你爱咋说咋说。扯淡也不是这么扯得。
scale
【在 T**********1 的大作中提到】
: Mercedes did not. BH is stuck. BYD does not have the nano technology to
: make EV grade iron-phosphate batteries.
: No companies in the world has that capability to make it on industrial scale
: .
: Understand that?
: BYD won by using manual labor to replace automation, the exact reverse of
: progress in modern industrial production.
: You think that has future?
: Again, EV grade need tight uniformity at nano evel for the particles. No
: one can do it yet, at industrial scale. Not even the Germans.
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T**********1
发帖数: 2406 | 73 Now it becomes personal attack?
I am just killing some time teaching people like you a few things. You don't
want to learn. That is fine.
No need to get angry.
【在 c***n 的大作中提到】
: 车轱辘话来回说，有意思么。你比自助餐牛，行了吧。奔驰傻逼，行了吧。还I do呢，
: 太cheap了吧。上嘴唇碰下嘴唇，还不是你爱咋说咋说。扯淡也不是这么扯得。
:
: scale
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c***n
发帖数: 2232 | 74 你挺好为人师的么，去找自助餐吧。
't
【在 T**********1 的大作中提到】
: Now it becomes personal attack?
: I am just killing some time teaching people like you a few things. You don't
: want to learn. That is fine.
: No need to get angry.
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O**X
发帖数: 1119 | 75 re这个
5毛是真5毛
老将是假老将
【在 d*b 的大作中提到】
: 所以我早说了，5毛和老将，都是中国的敌人
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s********e
发帖数: 13723 | 76 还是少吹点吧，丫的核心产业汽车现在都明显减速了，销售目标下降25%。其他的那些
东西根本就是没影子的事情，不知道怎么收场呢。任何一个产业都有自己的内涵，谁也
不是超人，不是你收购收购就起来了。 就拿汽车来说，你看看网上BYD L3和奇瑞A3的
比较，就发现其实水平差距不小。
【在 c***n 的大作中提到】
: BYD的核心战略是垂直整合。同一个产业，它可以做得成本更低，利润更高。它凭什么
: 进这么多行业，凭什么去做家电，就凭这个。
: 说搞垂直整合的只有10%是自己的，好比说上汽搞的90%是自己的，都是笑话。
: 垂直整合是弯弯的拿手好戏。买办们只知道买，官员只知道把劳动力往弯弯的工厂里赶
: ，让弯弯大把钞票赚着。现在老王动了弯弯的买卖，弯弯能不急嘛。
: 像电动车，奇瑞为什么要投资十几亿把开发中心放到台湾，跟弯弯合作呢？BYD根本就
: 对弯弯的水平嗤之以鼻。
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s********e
发帖数: 13723 | 77 其他公司的电动车也已经陆续推出了，E6那个30万的售价太高了，奇瑞那种10万左右的
电动车如果加上5万元补贴还是很有竞争力的。
【在 s********e 的大作中提到】
: 还是少吹点吧，丫的核心产业汽车现在都明显减速了，销售目标下降25%。其他的那些
: 东西根本就是没影子的事情，不知道怎么收场呢。任何一个产业都有自己的内涵，谁也
: 不是超人，不是你收购收购就起来了。 就拿汽车来说，你看看网上BYD L3和奇瑞A3的
: 比较，就发现其实水平差距不小。
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h*******2
发帖数: 5093 | 78 就是一垃圾公司， 等着丫出丑露乖那天， 呵呵
【在 s********e 的大作中提到】
: 还是少吹点吧，丫的核心产业汽车现在都明显减速了，销售目标下降25%。其他的那些
: 东西根本就是没影子的事情，不知道怎么收场呢。任何一个产业都有自己的内涵，谁也
: 不是超人，不是你收购收购就起来了。 就拿汽车来说，你看看网上BYD L3和奇瑞A3的
: 比较，就发现其实水平差距不小。
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s********e
发帖数: 13723 | 79 那倒也不至于，感觉跟BUFFET合作之后，有点醉心于资本运作了
【在 h*******2 的大作中提到】
: 就是一垃圾公司， 等着丫出丑露乖那天， 呵呵
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h*******2
发帖数: 5093 | 80 摊子拉的太大， 吹的牛逼太多， 出丑露乖我看快乐
【在 s********e 的大作中提到】
: 那倒也不至于，感觉跟BUFFET合作之后，有点醉心于资本运作了
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s********e
发帖数: 13723 | 81 摊子铺得大也可以，像GE那样。但是得慢慢来，像主席那样，一口吃一个，集中优势兵
力。
【在 h*******2 的大作中提到】
: 摊子拉的太大， 吹的牛逼太多， 出丑露乖我看快乐
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h*******2
发帖数: 5093 | 82 比亚迪主要是集中精力抓眼球了
【在 s********e 的大作中提到】
: 摊子铺得大也可以，像GE那样。但是得慢慢来，像主席那样，一口吃一个，集中优势兵
: 力。
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l*******u
发帖数: 1288 | 83 离职的工程师非客观看待BYD(三)：做微电子的第六事业部
第六事业部
第六事业部的老总是美国绿卡持有者冯总。我与其数个小时的交谈中，感觉人还是很不
错的，他向我提出了两个建议：
人要看的长远一点；站在领导的角度看待问题。虽然我一直没有办法理解产三的那个领
导是什么思维，我还是接受这两点建议。不过，六部的问题很致命。或许我是工程师思
维，或许我夸大了。
六部是做芯片的，IC，是一个没有办法用手工去做产品的行业。所以本不应该延续人+
模具的廉价政策的。可是在六部廉价战略依旧是主导。 六部是一个战略部门，但是其
战略的地位在经济危机期间一度动摇，受到出产品的压力，不过现在是回到原有的水平
了。但是，六部的特殊地位也造成了其很尴尬的场面，本来应该是一个高精尖的技术部
门，却没有做进去。
参照国际上的知名IC企业，没有哪一个十年内就盈利的，但是六部每一个产品都是按照
盈利来计划，却按照减成本来设计。产品生产时候的不良率的问题，出货后的赔偿问题
都是较大的支出，并且系统设计、原材料采购等多方面浪费的现象一直没有人解决。三
年前我们就向上反映采购购买的原材料价高周期长，还经常买错，至今没能有效解 |
s********e
发帖数: 13723 | 84 是啊，丫感觉更像是风险投资公司
【在 h*******2 的大作中提到】
: 比亚迪主要是集中精力抓眼球了
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M*****8
发帖数: 17722 | 85
自助餐才不傻呢，人家和洋金融大鳄是串通的。
洋金融偷行最喜欢的就是虚假大空能泡沫化的民企国企。
利用国人病态的媚外心理，借洋名嘴把股票吹到天上，
在高峰价卖出后马上进而做空，借媒体把泡沫爆破至破产，
把泡沫吹到高峰后狠捞一笔，做空泡沫后再爆破又再获暴利。
说白了，虚假大空的企业命运注定只是洋金融大鳄的美餐而已。
【在 l*******u 的大作中提到】
: 还别说，自助餐都信了。
|
M*****8
发帖数: 17722 | 86
肯定的。金融的最高境界是无本暴利。
金融大鳄获暴利的手段从来就是靠忽悠。
金融市场的基石就是误导和诈骗无知者，
否则那来那么多知道真相还自甘挨宰的？
【在 g*********r 的大作中提到】
: 怀疑自助餐就是拿出股市坐庄手法
: 炒作呗，最后他获利离场，才不管你到底是铁电池还是木头电池呢
: 这就跟传销一样，只要赚钱就行，不管传得到底是狗屎与否
|
M*****8
发帖数: 17722 | 87
这才合乎金融偷行和金融大鳄的利益啊。
如果不先泡沫化，做空后那来的天文数字暴利？
【在 h*******2 的大作中提到】
: 比亚迪主要是集中精力抓眼球了
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M*****8
发帖数: 17722 | 88
你也别太迷信外国大企业董事部的智慧了。
人家应酬和打高尔夫球的兴致肯定高过 DD。
否则 HP 也不会雇用 Carly Fiorina，
苹果电脑也不会雇用 John Sculley。
【在 c***n 的大作中提到】
: Right on.
: 丫号称是离职的工程师，屁料没爆出来，提了一大堆自己都不知道答案的问题，一帮子
: 人就拿来当做BYD电池不行的证据。也不看看里面说了多少实打实的东西。
: 就算自助餐技术白痴，被忽悠了或者有意忽悠人，那奔驰也被老王忽悠了？搞不搞笑，
: 就这帮子人还想笑话奔驰的due diligence.
:
: 池。
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c***n
发帖数: 2232 | 89 要说明显减速，那是全行业现象，要比的话也不是和各自的销售目标比吧。比同比增长
率，比利润率更合理。
手机电池产业，老王不也自己做起来了，在这之前有几个认为他能做成的？
公平和理的比较我不反对呀。奇瑞的出口不错，我从来都是支持的。但是老王搞电动车
的时候，怎么没见他们出来露露？现在跑出来说多少年前就开始搞了，没意思吧。
电动车这块蛋糕不大，可谁都想分一块，所以奇瑞跟弯弯混迹在一起了，不是么。
木秀于林，风必摧之。BYD当然不会一帆风顺，但是持论总得公正吧。有的文章，看起
来写了一大堆，实际上不过是攻讦而已。
【在 s********e 的大作中提到】
: 还是少吹点吧，丫的核心产业汽车现在都明显减速了，销售目标下降25%。其他的那些
: 东西根本就是没影子的事情，不知道怎么收场呢。任何一个产业都有自己的内涵，谁也
: 不是超人，不是你收购收购就起来了。 就拿汽车来说，你看看网上BYD L3和奇瑞A3的
: 比较，就发现其实水平差距不小。
|
c***n
发帖数: 2232 | 90 我没说奔驰一定正确吧。我只不过说谁更可信而已。有料就爆，没料写一大堆也没用。
像什么各部门肥瘦不一之类的，现在也就长了大锅饭脑袋的拿出来说事吧。
【在 M*****8 的大作中提到】
:
: 你也别太迷信外国大企业董事部的智慧了。
: 人家应酬和打高尔夫球的兴致肯定高过 DD。
: 否则 HP 也不会雇用 Carly Fiorina，
: 苹果电脑也不会雇用 John Sculley。
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|
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d*****g
发帖数: 1616 | 91 比亚迪大势已成，挡不住了。
http://news.163.com/10/0827/02/6F2DNBEM00014AED.html
深圳市政府25日派发“大红包”，同时启动五个领域六十个大项目，总投资逾千亿元。
在产业发展方面，比亚迪将投资230亿元，建设分布式电源研发及应用基地。以铁动力
锂离子电池为基础，主要应用于电动车、储能电站和光伏电站等新能源产业体系。
【在 c***n 的大作中提到】
: 要说明显减速，那是全行业现象，要比的话也不是和各自的销售目标比吧。比同比增长
: 率，比利润率更合理。
: 手机电池产业，老王不也自己做起来了，在这之前有几个认为他能做成的？
: 公平和理的比较我不反对呀。奇瑞的出口不错，我从来都是支持的。但是老王搞电动车
: 的时候，怎么没见他们出来露露？现在跑出来说多少年前就开始搞了，没意思吧。
: 电动车这块蛋糕不大，可谁都想分一块，所以奇瑞跟弯弯混迹在一起了，不是么。
: 木秀于林，风必摧之。BYD当然不会一帆风顺，但是持论总得公正吧。有的文章，看起
: 来写了一大堆，实际上不过是攻讦而已。
|
a**y
发帖数: 56 | 92 关于中国的电池，大家可以看看一个北京的公司：
天路电池
http://www.tecroad.com/profile.asp
单核有100AH以上的产品 |
s********e
发帖数: 13723 | 93 中国的电池企业多了，BYD是最出名和产能最大的，不一定就是技术最好的
【在 a**y 的大作中提到】
: 关于中国的电池，大家可以看看一个北京的公司：
: 天路电池
: http://www.tecroad.com/profile.asp
: 单核有100AH以上的产品
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s********e
发帖数: 13723 | 94 各公司的电动车都是属于品牌工程。 F3DM才卖出去几辆，就别说纯电车了。
【在 c***n 的大作中提到】
: 要说明显减速，那是全行业现象，要比的话也不是和各自的销售目标比吧。比同比增长
: 率，比利润率更合理。
: 手机电池产业，老王不也自己做起来了，在这之前有几个认为他能做成的？
: 公平和理的比较我不反对呀。奇瑞的出口不错，我从来都是支持的。但是老王搞电动车
: 的时候，怎么没见他们出来露露？现在跑出来说多少年前就开始搞了，没意思吧。
: 电动车这块蛋糕不大，可谁都想分一块，所以奇瑞跟弯弯混迹在一起了，不是么。
: 木秀于林，风必摧之。BYD当然不会一帆风顺，但是持论总得公正吧。有的文章，看起
: 来写了一大堆，实际上不过是攻讦而已。
|
s********e
发帖数: 13723 | |
c***n
发帖数: 2232 | 96 买办车厂找到恩客之前，电动车怎么可能卖的好。
【在 s********e 的大作中提到】
: 各公司的电动车都是属于品牌工程。 F3DM才卖出去几辆，就别说纯电车了。
|
s********e
发帖数: 13723 | 97 也不能怪顾客，性价比确实不行。 BYD的操作让人觉得中国的电动车技术世界领先，其
实业内人士都知道其实还是差不多的。国外因为没有国家补贴，所以全电车市场前景不
行，所以都是在实验阶段。
【在 c***n 的大作中提到】
: 买办车厂找到恩客之前，电动车怎么可能卖的好。
|
c***n
发帖数: 2232 | 98 我的意思是说，这个东西需要补贴才能起来，而补贴是一种博弈。
【在 s********e 的大作中提到】
: 也不能怪顾客，性价比确实不行。 BYD的操作让人觉得中国的电动车技术世界领先，其
: 实业内人士都知道其实还是差不多的。国外因为没有国家补贴，所以全电车市场前景不
: 行，所以都是在实验阶段。
|
s****d
发帖数: 1830 | 99 byd 还是先把传统汽车做做好
现在这个库存和趋势 搞不好一两年要破产 |
M*****8
发帖数: 17722 | 100
洋金融偷行最乐见上市公司被泡沫化后最终破产。
因为他们在泡沫的最高峰抛售后，进而在最高峰卖空，
之后公司股票迅速崩溃，最后公司破产，利润将是最大。
他们既要新上市的公司股票迅速膨胀到极限，有利抛售，
抛售完接着卖空后又恨不得公司股票迅速崩溃，公司倒闭。
所以金融偷行的利益和公司创始人和股东的利益是敌对的。
基本是母鸡和黄鼠狼的关系。狼要鸡尽快长大才有利于宰杀。
【在 s****d 的大作中提到】
: byd 还是先把传统汽车做做好
: 现在这个库存和趋势 搞不好一两年要破产
|
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z*h
发帖数: 773 | 101 BYD is a hoax. Energy related project cannot develop according to Moors' Law
. Read more history and learn more about basic limits from physics,
thermodynamics, energetics and process engineering. You will know that
nearly every start-up company is a cheat. Bill Gates started to know it
after he discussed with V Smil, a famous technology history writer. |
