z****e
发帖数: 54598 | 1 这个太疯狂了，紧急制动闸不是随便可以拉的
关键时刻看来一些逃生装置还是有效的 |
s****c
发帖数: 11300 | 2 不一定是制动阀 可能是雷击造成的电路错乱 或者默认的安全系统启动报告信号和制动
阀是一样的
【在 z****e 的大作中提到】
: 这个太疯狂了，紧急制动闸不是随便可以拉的
: 关键时刻看来一些逃生装置还是有效的
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s*******l
发帖数: 597 | 3 从现有的情况看，制动阀的可能性远大于你说的后两种。
【在 s****c 的大作中提到】
: 不一定是制动阀 可能是雷击造成的电路错乱 或者默认的安全系统启动报告信号和制动
: 阀是一样的
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s****c
发帖数: 11300 | 4 现有什么情况？
【在 s*******l 的大作中提到】
: 从现有的情况看，制动阀的可能性远大于你说的后两种。
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s*******l
发帖数: 597 | 5 1. 现在知道的雷击受影响的都是控制线路，不是车辆受影响，所以车辆内部信号不该
错乱。
2. 好吧，我是猜测的。车辆设计不可能有意混淆手工制动阀信号和其他信号。
【在 s****c 的大作中提到】
: 现有什么情况？
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t******t
发帖数: 15246 | 6 前面有乘客说D3115并未停车，是行驶中被撞击的。然后列车驾驶员又报告说有乘客按
下紧急制动闸门。
真实的情况可能是，前车以20公里时速目测形势，然后后车不知道，撞上前车，然后这时候
，有乘客拉下紧急制动。D3115司机向总调度室报告，可能实际上事故已经发生。过了
10分钟，前车才发现车厢已经脱轨。 |
c****a
发帖数: 2421 | 7 不管拉没拉制动扎都不是撞车的理由。如果制动扎这么脆弱，还装在车上，铁道部给自
己身上装炸弹啊？ |
s*******l
发帖数: 597 | 8 这个说法也有可能。只是相撞脱轨这么大动静前车不知道有点不可思议。
这时候
【在 t******t 的大作中提到】
: 前面有乘客说D3115并未停车，是行驶中被撞击的。然后列车驾驶员又报告说有乘客按
: 下紧急制动闸门。
: 真实的情况可能是，前车以20公里时速目测形势，然后后车不知道，撞上前车，然后这时候
: ，有乘客拉下紧急制动。D3115司机向总调度室报告，可能实际上事故已经发生。过了
: 10分钟，前车才发现车厢已经脱轨。
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t******t
发帖数: 15246 | 9 可能以为是制动了
【在 s*******l 的大作中提到】
: 这个说法也有可能。只是相撞脱轨这么大动静前车不知道有点不可思议。
:
: 这时候
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x****o
发帖数: 29677 | 10
后面车厢都撞飞了，可不以为制动了还是怎么了，停车下去一看是追尾，再报告
【在 t******t 的大作中提到】
: 可能以为是制动了
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s****c
发帖数: 11300 | 11 这个有道理
这时候
【在 t******t 的大作中提到】
: 前面有乘客说D3115并未停车，是行驶中被撞击的。然后列车驾驶员又报告说有乘客按
: 下紧急制动闸门。
: 真实的情况可能是，前车以20公里时速目测形势，然后后车不知道，撞上前车，然后这时候
: ，有乘客拉下紧急制动。D3115司机向总调度室报告，可能实际上事故已经发生。过了
: 10分钟，前车才发现车厢已经脱轨。
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s*******l
发帖数: 597 | 12 制动应该瞬间减速，候车追尾是瞬间加速，完全不同。
【在 t******t 的大作中提到】
: 可能以为是制动了
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x****o
发帖数: 29677 | 13
哪加速，大幅度震荡，后面车厢飞出去，司机自我感觉就是大震动，可不第一感觉是有
人制动，结果停车下去发现是追尾
【在 s*******l 的大作中提到】
: 制动应该瞬间减速，候车追尾是瞬间加速，完全不同。
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t******t
发帖数: 15246 | 14 我觉得制动应该是有信号的，可能是旅客看到脱轨，拉下制动闸，不然前车拖着脱轨的
车厢跑，死得更惨。然后司机先报告制动了，再下去一看，是脱轨了，再接着报告。其
实调度发信号的时候已经追尾了，也能解释，第二个停车调度信号没起作用。
【在 x****o 的大作中提到】
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: 哪加速，大幅度震荡，后面车厢飞出去，司机自我感觉就是大震动，可不第一感觉是有
: 人制动，结果停车下去发现是追尾
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k******1
发帖数: 2883 | 15 敌特破坏
【在 z****e 的大作中提到】
: 这个太疯狂了，紧急制动闸不是随便可以拉的
: 关键时刻看来一些逃生装置还是有效的
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k*******1
发帖数: 526 | 16 1.控制线路是控制什么的？难道不是控制车辆的？怎么可能车辆不受影响？
2.纯属瞎扯蛋
【在 s*******l 的大作中提到】
: 1. 现在知道的雷击受影响的都是控制线路，不是车辆受影响，所以车辆内部信号不该
: 错乱。
: 2. 好吧，我是猜测的。车辆设计不可能有意混淆手工制动阀信号和其他信号。
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t*******n
发帖数: 446 | 17 20:31分，D3115次司机反映：车厢内旅客按紧急制动停车，接触网停电。
20:37分，调度布置温州南站联系D301次司机降弓。
20:39分，调度接温州南站报告：D3115次司机反映尾部车辆脱轨，有半截车厢吊在桥上。 |
s*******l
发帖数: 597 | 18 1.调控车辆运行的线路，比如说红绿灯。这个是控制车辆的，但和车辆内部信号系统是
两回事吧。
2.那你说说车内制动阀信号怎么样才算不是瞎扯蛋？
【在 k*******1 的大作中提到】
: 1.控制线路是控制什么的？难道不是控制车辆的？怎么可能车辆不受影响？
: 2.纯属瞎扯蛋
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