d******e
发帖数: 7844 | 1 最高功率125hp。
1400rpm to 4500rpm 126 lb ft的输出扭矩。
BMW的1.5T号称能达到220hp, 1400rpm to 4500rpm可以达到300NM的扭矩。
咋能达到这么高的？赛车上的技术都用进来了？
同比VW最新的1.2T，还不如Ford 1.0T的水平。 |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 涡轮增压某种程度上就是增大等效排量
非常粗略的说的话,如果boost pressure有1bar
那就基本相当于等效排量乘二
而boostpressure这东西提起来,至少1bar是非常容易的事情
换句话说,对于涡轮增压引擎,单纯的升功率升扭矩这些参数本身并不体现技术水平
【在 d******e 的大作中提到】
: 最高功率125hp。
: 1400rpm to 4500rpm 126 lb ft的输出扭矩。
: BMW的1.5T号称能达到220hp, 1400rpm to 4500rpm可以达到300NM的扭矩。
: 咋能达到这么高的？赛车上的技术都用进来了？
: 同比VW最新的1.2T，还不如Ford 1.0T的水平。
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d******e
发帖数: 7844 | 3 也就是说要综合油耗来考虑了？
目前BMW说MINI配合1.5T 高速MPG肯定要上40的，市区应该也能提高到接近30。
Ford的那个号称高速上50。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 涡轮增压某种程度上就是增大等效排量
: 非常粗略的说的话,如果boost pressure有1bar
: 那就基本相当于等效排量乘二
: 而boostpressure这东西提起来,至少1bar是非常容易的事情
: 换句话说,对于涡轮增压引擎,单纯的升功率升扭矩这些参数本身并不体现技术水平
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D*****I
发帖数: 8268 | 4 也要看车重
【在 d******e 的大作中提到】
: 也就是说要综合油耗来考虑了？
: 目前BMW说MINI配合1.5T 高速MPG肯定要上40的，市区应该也能提高到接近30。
: Ford的那个号称高速上50。
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l**4
发帖数: 2989 | 5 问题是1.0T在美国敢不敢上高速啊
【在 d******e 的大作中提到】
: 也就是说要综合油耗来考虑了？
: 目前BMW说MINI配合1.5T 高速MPG肯定要上40的，市区应该也能提高到接近30。
: Ford的那个号称高速上50。
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h****y
发帖数: 9234 | 6 排量一点几的corolla, sentra什么的高速上不要太多..
【在 l**4 的大作中提到】
: 问题是1.0T在美国敢不敢上高速啊
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d******e
发帖数: 7844 | 7 这种发动机肯定都是配小轻车了，Ford是Focus，BMW是1系和MINI。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 也要看车重
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 油耗是一方面
另外还有排放,还有更重要的,性能方面就是powerband如何,turbolag控制的如何
最近几年turbo引擎越来越多
主要是因为直喷和turbo结合之后
很好的解决了传统涡轮增压引擎在上述几项上的缺陷
【在 d******e 的大作中提到】
: 也就是说要综合油耗来考虑了？
: 目前BMW说MINI配合1.5T 高速MPG肯定要上40的，市区应该也能提高到接近30。
: Ford的那个号称高速上50。
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