g********b
发帖数: 8461 | 1
Why not true? Let's see the examples. A 2.0L gasoline engine in the 2011 VW
Jetta gives 115 hp at 5200rpm and 125lb ft at 4200rpm this is the maximum
output while the TDI version of the same Jetta has the 2.0L diesel engine
which gives out 140hp at 4000rpm and 236 lb ft at 1750rpm. Note that for
gasoline engine 4200rpm is the maximum torque output and when rpm goes
beyond that point torque drops a little while the diesel engine gives almost
the maximum torque output from 1750rpm all the way to ... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 383 | 2 0-60mph。
号称是274hp@6000RPM和torque=269@1750RPM。涡轮增压怎么这么不给力啊。。。:( |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 “不踩高转速时，涡轮根本不介入”这种说法有根据么？VW那个老1.8T是1750rpm涡轮
介入，2.0TSI是1500rpm介入。这个转速在日常行驶中很容易达到。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 4 Tiguan的引擎性能其实很接近v6。特别是torque curve，从1750rpm到5000rpm都是峰值
207。比很多v6还好。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 5 再仔细看看，tiguan的引擎扭矩在1750rpm就达到峰值了，一直保持到5000rpm。
turbo1500rpm左右就介入了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 我是真没开过在1750rpm就有三百多匹输出的跑车。 |
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A********0
发帖数: 38 | 8 6月底刚买的车，才1200mile，今天发现，在缓，长的上坡65迈左右，发动机转速
1750rpm，为了保持车速，轻微踩油门，发现车非常轻微的一顿一顿的，就好像有人轻
轻推一下又松手，再轻推，再松开，，，非常轻，可能跟我给油很缓慢有关，领导根本
没反应，我聊了一眼转速表，发现转速有规律地在1750-2000波动或者应该叫抖动（我
没有松油门），但频率要慢（差不多0.8S），应该是CVT打滑？马上深踩油门，转速上
升，有些推背感，那种现象消失了。但快到家时，需要在最左道转另一条高速，是一个
大上坡，而且车流都在70以上，打滑又出现了，这次一开始就深踩油门（相对），还是
能觉出打滑，动力减弱又增加，转速表在2400到2100 rpm，波动，车速上来好了。
我知道CVT打滑是不可避免的，但今天是低转速，应该扭矩不是最大，而且是缓慢的加
速，虽然是高速上坡，还是有疑问。
请问大家，还有XJL99，这种现象会越来越严重吗？（非正常损耗）
诚心请教，谢谢大家！ |
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d*****u
发帖数: 793 | 9 你个日黑
：6月底刚买的车，才1200mile，今天发现，在缓，长的上坡65迈左右，发动机转速
：1750rpm，为了保持车速，轻微踩油门，发现车非常轻微的一顿一顿的，就好像有人轻 |
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z******o
发帖数: 320 | 11 cruze没上过1.6T吧？你说的是1.4T吧，那个动力比ford的1.5T差太多了，cruze 1.4t
是138hp，148lbft,1850rpm达到最大扭矩，1.5 ecoboost是181hp， 186lbft，涡轮达
到最大扭矩是1750rpm
golf都从2.5换成了1.8T
对于运动车型，turbo能提供自然吸气没有的运动感
fusion美国是不是小规模上过1.5T和1.6T？EPA有油耗数据 |
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