t*********r
发帖数: 2558 | 1 猥琐driving style:
- 高速匀速65MPH
- 得到>44MPG
- >700 miles/tank（I-95开波士顿往返加一小部分local，油箱21 gal）
非猥琐driving style：
- 高速>80MPH
- 80% city/20% highway
- 平均26MPG
- >500 miles/tank |
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a******s
发帖数: 4052 | 2 柴油的热力值比汽油多12%
3.0升的发动机
七速自动
正常温度下平地巡航
达不到44mpg才是新闻。你不是猥琐，你是少见多怪。 |
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L***a
发帖数: 108 | 3 Toyota Prius (44mpg)
Toyota Echo (man. trans.) (38mpg)
Honda Civic Hybrid (36mpg)
Toyota MR2 (32mpg)
Mazda3 I (man. trans.) (30mpg)
Honda Civic EX (29mpg)
Toyota Corolla LE (29mpg)
Toyota Celica GT-S (28mpg)
Mazda3 I (27mpg)
Honda Civic SI (26mpg)
Acura RSX Type-S (26mpg)
Pontiac Vibe/Toyota Matrix (FWD) (26mpg)
Honda Accord Hybrid (25mpg)
Source: Consumer Report 2005
MPG is the overall mileage. It's Consumer Report's measurement based on a realistic mix of highway, contry-road, and city driving |
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s********y
发帖数: 769 | 4 动力很强，低速大扭矩在城市行使加速中的作用很大；车子非常安全(325lb的车身，
corolla的车身大小，camcord的车重，无数个气袋，外加几乎all-in-one的安全措施：
ESP，ABS,6 airbags,Traction control.....)
高速非常稳，操控感觉没有钱一个generation的好，但这更因为我的是wagon，屁股上
背一个大斗，不容易。。。
最impressive的是耗油量，它比前一代的多了近50%的马力和扭矩，而耗油量却低了10%
多。我的daily commute平均大概是44mpg，高速上可以开到53,54的样子。一缸油6，
700迈没问题。
最后想说的是它比前一代安静很多，坐在里面已经感觉不到是diesel，另外内饰做得也
非常好。触摸彩屏的收音机，电加热座椅，真皮方向盘，全都是标配。女生对操控不懂
，但相信一定会喜欢这些的。 |
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s********y
发帖数: 769 | 5 你的是MK5的还是MK6的？
我以前的MK5 jetta tdi 高速只有44mpg |
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s********y
发帖数: 769 | 6 Life time warranty only applies to the tint.
Besides, I am not that concerned about VW's reliability.
First mine is a stick shift too, so less complicated means less prone to
problems, second, more importantly, I have 7 years of car repair experience,
literally repaired hundreds of cars of different problems, if anything
happens, I am least better off than most people....
Currently my baby has 9000 miles, and so far so good...
On average it does 44mpg city/hwy combined, 52mpg hwy with A/C, and 5 |
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f*****y
发帖数: 142 | 7 来自主题: Automobile版 - 回来冒个泡 好几年没有回来了，不知道还有没有老朋友在线。
欧的07 civic hybrid估计要第一次正式维修了。电池容量已经不行了。跑了4年，5.2
万迈。平均油
耗44mpg。这么长时间，也没有其他任何问题。
已经定了一堆零件（$150)，准备自己re-condition一下，顺便改造成plugin hybrid。
只可惜设
计的电池容量太小。即使plugin也只能跑2-3mile。而且不能完全用电驱动。估计只能
恢复到刚开始
的水平（48mpg）。
在这期间，欧的小破车表现也不错。9年时间内，第一次在路上抛锚。等了几个小时去
开，就又好了。自
己检查了一下，发现是油泵不行了。换了一个，结果没有1年，就又完蛋了。这个东西
真的精贵。一定要
小心。欧就是第一次换的时候，装错了一个垫片，堵上了出口。试了十几分钟，估计高
压造成损坏，而
且偷懒没有换fuel filter（3年旧，后来用手摸都烫的利害）。第二次就学乖了。老老
实实的换了
filter。还好泵很便宜。只要$70一个。另外，老车估计fuel tank里都有锈。要经常换
filter。油
泵也容易损坏。为了避免生锈，需要经常保持gas在... 阅读全帖 |
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k*****u
发帖数: 1313 | 8 来自主题: Automobile版 - 回来冒个泡 欢迎回来
好几年没有回来了，不知道还有没有老朋友在线。
欧的07 civic hybrid估计要第一次正式维修了。电池容量已经不行了。跑了4年，5.2
万迈。平均油
耗44mpg。这么长时间，也没有其他任何问题。
已经定了一堆零件（$150)，准备自己re-condition一下，顺便改造成plugin hybrid。
只可惜设
计的电池容量太小。即使plugin也只能跑2-3mile。而且不能完全用电驱动。估计只能
恢复到刚开始
的水平（48mpg）。
在这期间，欧的小破车表现也不错。9年时间内，第一次在路上抛锚。等了几个小时去
开，就又好了。自
己检查了一下，发现是油泵不行了。换了一个，结果没有1年，就又完蛋了。这个东西
真的精贵。一定要
小心。欧就是第一次换的时候，装错了一个垫片，堵上了出口。试了十几分钟，估计高
压造成损坏，而
且偷懒没有换fuel filter（3年旧，后来用手摸都烫的利害）。第二次就学乖了。老老
实实的换了
filter。还好泵很便宜。只要$70一个。另外，老车估计fuel tank里都有锈。要经常换
filter。油
泵也容易损坏。为了避免生锈，需要经常... 阅读全帖 |
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g**********i
发帖数: 890 | 10 新款老款？
新的CLS350的发动机很省油。太牛了。 |
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g**********i
发帖数: 890 | 11 你这个定的巡航模式，我看到了熟悉的巡航小虚线哈哈 |
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p********r
发帖数: 1582 | 13 你得需要多大的耐心才可以一直cruise在65mph啊？？？ |
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t*********r
发帖数: 2558 | 14 I-95上开65需要的不是耐心，是勇气。车流很大很大 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 其实六档30迈那才叫真省油，至少能上60mpg。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 不要隐瞒额外条件：这是E350 Bluetec柴油版，省油本来就是应该的。
实际上E350 Bluetec不应该叫350，因为按行规能叫3xx起码都是要300马力的（比如
535i，GS350等等）；E350柴油机是小鸡鸡马力拖重车;对比起车重那个210马力营造出
很女性化的柔弱驾驶感，这车按道理最多只能叫E250，但MB怕卖不出去所以打肿脸充胖
子取一个350的名字来营造假象。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 18 牛逼,frame damage了以后mpg还高了不少 |
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g****j
发帖数: 2908 | 19 6档30mile这个开车时间太长了，其实8档50mile是真的省油 |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 很明显对于*同一车型*，马力越大的型号就越高级，你才210马力就靠边站吧。
我知道小鸡鸡马力一直都是你的心病。扭矩只是你心理上用来自我安慰的道具罢了。是
人都知道“扭矩乘以转速”才是力量的象征，孤单地说扭矩是没任何意义的；你转速上
不去再大的扭矩都给不了你多少力量。
你210马力拉4000磅的车子（平均1马力拉19磅）有这个mpg觉得成绩很好？我之前那辆
1995年130多马力2600磅重的*汽油机*车子（平均1马力拉20磅）高速上也开过有50mpg
呢（每天上下班总共开1个小时，一箱油可以撑一个月），并且0-60还比你E350快得多
。所以你这成绩还拿出来show off，太丢人，太井底之蛙了吧。
E400 |
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c**e
发帖数: 4439 | 24 felixcat 还是去学学初中物理吧 车版不合适你 |
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g**********i
发帖数: 890 | 25 怎么这E350也不招人殆尽？低头掩面而过。
开这车貌似在本版也是低三下四滴？ LOL |
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l*****6
发帖数: 7881 | 26 每天开一小时，一葙油能开一个月。
假设你高速上55mph，每天开55迈。每个月上班20天，那就是1000多迈。
算你50mpg，你的油箱最起码要20加仑。吹过头了吧？
什么神车？
50mpg |
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y***g
发帖数: 10422 | 27 一口电哥，
你先回答，你这个E350到底是柴油的还是汽油的？
如果是柴油的，真的不算啥。
E400 |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 我走的是半local，全程平地，每天25mile。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 31 trip computer不是很准的.
700迈加满油用了多少? |
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g********b
发帖数: 8461 | 33 一般现在带直喷的车在巡航的时候都有super lean mode，都很省油的。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 45 其实压力最大的还是苦逼的380马力的丰田LC5700 |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 你混淆概念了。MB用的是字母来代表车子大小级别，字母后面的数字代表这个车型里具
体某个型号的发动机等级；BMW的轿车不用字母来代表车子大小级别，而是靠单纯一个
数字的最高一位来代表车子级别，用从第二位开始的其余所有数字表示发动机等级，所
以5xx是的发动机是什么水准要看5后面那个“xx”，相信你心里也明白这点。
300马力和200马力的车子，两车性能差别翻天覆地，同时都叫E350，这是利用顾客群的
惯性思维来打文字游戏的擦边球；这体现出厂子对自己产品缺乏信心，要靠耍滑头的方
式来营造假象。老资格的汽油机版E350命名寓意于发动机排量是3.5L这个意思（同时目
前一流水准的3.5排量的汽油机马力也是300多这个级别）；E350 Bluetec发动机排量只
有3升，马力也只有200出头，所以叫E300或者E250还有一些道理，但叫E350这就是无厘
头了。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 47 建议你把你的良苦用心发个Email给Customer Care，可以到mbusa.com上找到联系方式
，说不定人家采纳你的建议送你一辆柴油E-Class，你可以有幸体会一下柴油车的爽。 |
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r******s
发帖数: 3662 | 48 一会是所有牌子都在一起3开头要300马力是行规，一会又不同牌子数字代表的东西不一
样，你自己解释吧 |
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