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全部话题 - 话题: 601
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t******3
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1
触目惊心:沈飞301所被曝战机研发真实水平
孙宝书里面,其实最搞笑的不是那些故障为什么出现的原因,虽然那个已经很丢人
现眼了。最丢人现眼的是21世纪以前的排故过程
根本就没有气动弹性之类的意识,真是怀疑他们都是生活在40年代的老古董。对故
障分析的马虎也是神一样的存在,一个最简单的受力分析检查,八年啊,坚持了八年,
发了六个技术文件,都没人去看一眼……
说老实话,孙聪对于601的设计能力提升,那真是神一样的存在,他老人家终于把
601从20世纪40年代带到50年代了……这是601折腾了50年,出了八个院士都没搞定的事
情啊
不光是J8白,所有型号都沾边。顺便,跟格鲁曼合作的是112,不是611……先分清
楚这个。611是跟达索学了点东西就开窍了
问题是,611在80年代,所有部件设计都是引入了疲劳设计和损伤容限,比601早了
20年左右,这个可就不是开窍不开窍的问题,601这20年在吃翔吗……
所以,对中国航空工业的一个美好愿景,就是601赶快死掉,拉倒。当然这很难实现
MIG21的腹鳍设计上有缺陷,是一个根本原因,但是把腹鳍问题放大是因为绝对刚
性,这是两个独立事件。出的故障也是不同... 阅读全帖
c****x
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2
来自主题: Military版 - 【求助】党员RFE要求提交I-601 zt
【 以下文字转载自 Immigration 讨论区 】
发信人: cccpwx (暱稱太短), 信区: Immigration
标 题: 【求助】党员RFE要求提交I-601 zt
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 9 07:49:53 2018, 美东)
ywylk () 发于 , 信区: Immigration标  题: 【求助】党员RFE要求提交I-
601发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr  5 22:36:19 2018, 美东) 我们现在绿卡
申请遇到很大问题,希望各位提出宝贵意见!
我们走的是EB1,2016年11月提交的I485,2018年2月在local office面试。面试时询问
了我党员什么时候退党的,并要求我提供相关退党证明。
我们从国内开了证明,从2015年7月起已连续29个月未交党费。(是的,我退党还未满5
年)
2018年3月30日,我们收到local office第二个RFE,让我提交I-601表格,但没有说回
复给local office,应该是直接交给NSC。我们在网上查了I-601处理时... 阅读全帖
c****x
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3
ywylk ()发于 , 信区: Immigration标 题: 【求助】党员RFE要求提交I-601
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 5 22:36:19 2018, 美东) 我们现在绿卡申请
遇到很大问题,希望各位提出宝贵意见!
我们走的是EB1,2016年11月提交的I485,2018年2月在local office面试。面试时询问
了我党员什么时候退党的,并要求我提供相关退党证明。
我们从国内开了证明,从2015年7月起已连续29个月未交党费。(是的,我退党还未满5
年)
2018年3月30日,我们收到local office第二个RFE,让我提交I-601表格,但没有说回
复给local office,应该是直接交给NSC。我们在网上查了I-601处理时间,13.5到18个
月批复,批准率50%左右。
现在主卡依然处于pending状态,没有任何消息和进展。
我2017年在美国生了一个宝宝,现在还未满周岁。看似可以走I-601,但看网上大家都
不建议走这个。请问有情况类似的同志吗?你们是直接提交I-601,还是走了别的方法
?另:有靠谱律师推荐吗?
谢谢大家!... 阅读全帖
z**********e
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4
在金华市郊有一处神秘的601别墅,据当年建造601别墅的负责人——时任20军60师副师
长沈世元老人说,当年这个别墅的主人根本不是传言中的林彪,而是按照20军军部提供
的图纸专门为毛泽东建造的休息室。601别墅大院铁门紧闭,有一位忠诚的退伍军人看
守着别墅。
(文字来源:《金华日报》2009年6月19日第1版,作者:李根荣)
[1]考虑到安全性和隐蔽性,毛泽东休息室选址在离师部后门三四百米处,“这里靠近
部队,容易应急;自然条件不错,有个小山坡,安全;有铁路,方便专列停靠。”沈世
元说,根据图纸要求,毛主席休息室只要求建造一幢房子,里面有休息室,有一个二三
十人大小的会议室,没有伙食房。图为601别墅前面早已不用的站台。
[2]而据一位当年接管601别墅的铁路离休老干部董连津说,金华601别墅的代号为“512
工程”,601是指铁路专用线,上世纪60年代初建成,别墅与601是两回事,肯定不搭界
。图为601别墅外观——和韶山滴水洞比走廊上少了大玻璃墙。(文字来源:金华新闻
网)
[3]沈世元说:“为了保证安全,我决定在紧靠休息室的房子后面修建地下坑道,再建
造几个房间。地道入口的地方有... 阅读全帖
l******k
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5
T-10K原型机运回国内之后,601所为了保项目节点时间,根本没做什么分析改进就抄上
了,机体结构完全沿用T-10K,落后的一塌糊涂,这方面最大的证据就是歼-15的鸭翼。
T-10K和苏-33之所以要增加鸭翼,并不是为了提高飞机的机动性,而是因为苏联电子工
业落后,导致飞机雷达过于沉重,总重量据说在1吨左右。雷达安装在飞机的最前端,
对飞机重心和纵向配平有着很大的影响,这么重的雷达导致苏-33起飞时抬头困难,无
法在航母上满载起飞,所以不得不增加鸭翼来提高升力系数,改善飞机抬头能力。
虽然鸭翼让苏-33的最大起飞重量达到了32节甲板风时110米跑道31.5吨的水平(俄罗斯
功勋试飞员普加乔夫的记录,不是普通飞行员允许尝试的),但是为这对鸭翼付出的代
价就是苏-33结构重量增加、机体长度无法缩短,从而导致有效载荷较低、停放数量较
少。而且苏-33的这对鸭翼还没有整合到飞机飞控系统中去,起不到歼-10战斗机的鸭翼
那种提高飞机机动性和敏捷性的作用,更不要说歼-10那种鸭翼差动,提供直接侧向力
控制的水平了。如果说歼-10的鸭翼是世界飞控系统第三,那么苏-33连前十都排不进去
我国军用电子工... 阅读全帖
d*********o
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6
来自主题: Military版 - 耗费百万的毛泽东金华601别墅
http://war.163.com/photoview/4T8E0001/33089.html#p=8R1LQL7E4T8E
在金华市郊有一处神秘的601别墅,据当年建造601别墅的负责人——时任20军60师副师
长沈世元老人说,当年这个别墅的主人根本不是传言中的林彪,而是按照20军军部提供
的图纸专门为毛泽东建造的休息室。
601别墅大院铁门紧闭,有一位忠诚的退伍军人看守着别墅。
考虑到安全性和隐蔽性,毛泽东休息室选址在离师部后门三四百米处,“这里靠近部队
,容易应急;自然条件不错,有个小山坡,安全;有铁路,方便专列停靠。”沈世元说
,根据图纸要求,毛主席休息室只要求建造一幢房子,里面有休息室,有一个二三十人
大小的会议室,没有伙食房。图为601别墅前面早已不用的站台。
据一位当年接管601别墅的铁路离休老干部董连津说,金华601别墅的代号为“512工程
”,601是指铁路专用线,上世纪60年代初建成,别墅与601是两回事,肯定不搭界。图
为601别墅外观——和韶山滴水洞比走廊上少了大玻璃墙。
沈世元说:“为了保证安全,我决定在紧靠休息室的房子后面修建地下坑道,再建造几
个房间。地... 阅读全帖
t******t
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7
读书笔记:丝带往事(601李天院士传记摘录)
作者: 风从翼下掠过 发布日期: 2011-7-01 查看数: 6661 出自: http://www.fyjs.cn [复制链接]
读书笔记:丝带往事(601李天院士传记摘录)
主要内容:
一.对俄合作
601对俄合作始于1991年,毛子来601后说J-8II表面铆钉太粗糙……后来李天提出未来
背景机战技要求,顾院士让601做方案,老毛子审。6月初,气动布局、发动机、总体和
结构、航电、隐身、强度,方案完成。8月给毛子,11月毛子中央流体动力研究院来了
11个专家,对方案在气动、进气道、质量和隐身方面提出修改意见,顺便卖软件。顾院
士的书里说当时一整套不到100万刀,于是全都拿下了,说真便宜,毛子很惊讶,说乃
们真有钱!
1999年4月鳖毛技术合作总结,然后没下文了。这就是顾院士书里说的:有俩方案,无
尾鸭和三翼正常。毛子说我们把技术都给你们了,你们可以做出好飞机来。毛子当时建
议搞下去,上型号,土鳖这边不知道啥动静。
二.气动
丝带预研从气动布局开始,65的重点课题是先进气动布局,75是《超声速巡航、高机动
性、短距起落布局研究》,85... 阅读全帖
z*******i
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8
来自主题: Immigration版 - Re: I 601 WAIVER 问题咨询
这个问题大概就是由于local field office的面试官没有经历过多少中国人的case导致
的,要是TSC/NSC审核的话,写个statement估计就行了。
类似的帖子
http://www.mitbbs.com/article_t/Immigration/33944227.html
根据这个帖子,不用走601,满5年以后再提交485就可以了。601可能太麻烦了
http://www.mitbbs.com/article_t/Immigration/33806231.html
========
应该不用601吧,再找个律师根据5年的规则好好写一下,估计老中律师比较懂
比如cai或者zhang,参加下面两个信息。不代表本人观点,亦不代表对二位律师的推荐
https://www.mitbbs.com/article_t/Immigration/33551989.html
党员问题,符合条件的,可以考虑引述美国国务院对移民法相关条款的解读 9 FAM 40.
34 N6.4-2 如果是为了 obtaining, retaining, changing, or advancing... 阅读全帖
w*******y
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9
OfficeDepot.com sells the D-LinkDIR-601 Wireless-N 150 Router:
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j******6
发帖数: 28
10
来自主题: Immigration版 - 跪求帮助-485面试完要求I-601
我和我老公都是DY昨天面试完,我当场就绿了,但是我老公因为退党没有满五年(到明
年6月才满)被要求RFE,RFE的内容就是file I-601表格,回家后发现I-601需要证明
Extreme hardship,而且单纯的夫妻异地或者经济上需要依靠老公或者子女年幼(我们
有一个两岁和一个一个月大的小孩)都不满足这个extreme hardship,所以很担心我老
公的I-601通过的概率极低,现在有几个问题想要咨询懂的大牛:
1.有没有朋友有这个I-601的经历可以分享给我的?或者有什么律师可以推荐?
2.能否现在withdraw 我老公的485,等他明年6月份满五年了再申请一次485 (follow
to join)? withdraw会不会有什么不好的record? 如果可以withdraw 485,明年6月能
否重递485是否也要取决于有没有visa number (我是走的EB1A)?
3. 由于他已经递交了485,所以肯定不可能转回学生身份了,万一I-601被拒也就意味
着485立马被拒,有没有什么其他身份或者办法让他暂时合法待在美国?我能想到的只
有H1B,不知道有没有其他... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
11
在中国的外交语汇中,有一个特殊的称谓:“中国人民的老朋友”。
南方周末记者检索了1949年至2010年的《人民日报》并加以统计,寻找如下问题的答案:有哪些人被中国官方认定为中国人民的老朋友?他们何以跻身老友行列?中国政府和人民又是如何维持友谊的?
中国人民的老朋友们
“中国人民的老朋友”历年出现频次
“中国人民的老朋友”人数最多的十国
“老朋友”被提及次数排名
从“中国人民老朋友”的变迁亦可一窥新中国外交的轨迹。
过去六十余年,共有601人被称为“中国人民的老朋友”,他们来自五大洲123个国家。
早年,反帝、反殖、反侵略是辨识“老朋友”的依据。而“随着中国外交不断走向务实,‘老朋友’称呼的意义也逐渐淡化”。
有这样一群外国人,大多数中国民众一辈子未曾与他们谋面,但这些人的名字一旦出现,几乎所有中国人的脑中都会条件反射地出现一个称谓:“中国人民的老朋友”。
这些“老朋友”包括了埃德加?斯诺、西哈努克亲王、基辛格、李约瑟、萨马兰奇……
“中国人处理外交关系往往从感情、关系出发,羞于谈利益,而是代之以朋友的称谓。”北京大学国际关系学院教授张清敏对南方周末记者说。
“老友”遍天下
601人――... 阅读全帖

发帖数: 1
12
西安航空所,又称作是601所。是中国火箭发动机研制的重点单位。这个单位本来是不
为人知,没有太多人关注的一个单位。但是,最近在网络上比较火。原因是,这个研究
所的一名最底层的员工辞职了,他去干啥去了呢?
他因为工资和职位太低跳槽到了一个名营企业,叫做北京蓝剑的也是搞民营航空企业。
这家企业给他开出了之前十倍高的工资。很讽刺的是,这名员工在辞职的时候,非常顺
利。根本没有得到任何的挽留。
因为,在601所,除了实习生比这名员工级别低以外,其他的员工都和他一样再就是比
他更高。这名员工的名头叫做副主任设计师,据了解601所百分之70左右的人都是副主
任设计师。足以见得,这名员工在这家企业是多么没有存在感。然而,就是这样一名员
工的出走,却导致了那么大的登月项目的停摆。足以见得601所是有多么埋没人才,民
营企业又不傻,会花十倍工资聘请一个废柴么?靠国企,估计一辈子科技都提升不上来
r**y
发帖数: 25
13
Apache HTTP server 2.0.58
I am trying to add custom HTTP response code 601 for my specific application
. I pass 601 in HTTP header to application. However Apache always converts
601 back to 500. I am wondering if there is a way to customize Appach to
pass 601 w/o converting it.
Thanks a lot!
r**y
发帖数: 25
14
Apache HTTP server 2.0.58
I am trying to add custom HTTP response code 601 for my specific application
. I pass 601 in HTTP header to application. However Apache always converts
601 back to 500. I am wondering if there is a way to customize Appach to
pass 601 w/o converting it.
Thanks a lot!
w*******y
发帖数: 60932
15
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o Wi-Fi Protected Setup (WPS) for secure, simple 1-button setup
o Capable of streaming audio and video to compa... 阅读全帖
l****o
发帖数: 2909
16
【 以下文字转载自 BUAA 讨论区 】
发信人: zeamany (要求不高,只需一支金广角和xzp), 信区: BUAA
标 题: 北航与沈飞601所研制的全世界最大的激光成型钛合金主承力结构件 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 9 22:58:55 2011, 美东)
发信人: dafemrenla (dafemrenla), 信区: Military
标 题: 北航与沈飞601所研制的全世界最大的激光成型钛合金主承力结构件简介
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 9 16:44:40 2011, 美东)
钛合金具有密度低、强度高、耐腐蚀等突出优点,在先进战机、大型飞机、高推重比航
空发动机及
工业重型燃气轮机等装备中的用量越来越大例如,波音787大型客机中钛合金结构件用量
已超过机体
结构重量的15%,美国第四代战机F-22中钛合金结构件用量更高达41%,高推比航空发动机
中钛合金
用量达25%~40%。同时,为有效降低装备结构重量、提高装备性能、使用寿命和可靠性,
飞机、航空
发动机等装备均需越来越多地采用钛合金大型整体结构。事实上... 阅读全帖
R*I
发帖数: 1840
17
601爱折腾就折腾去,最担心的事情是601的人上位胡搞
h****l
发帖数: 7290
18
来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
601是不怎么样,不过611就好哪里去了?601要是100步,611绝对大于50步。都是一个
体制下,别期望有本质区别。
飞机的我不熟,就发动机而言,成都和沈阳半斤八两。
h****l
发帖数: 7290
19
来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
601是不怎么样,不过611就好哪里去了?601要是100步,611绝对大于50步。都是一个
体制下,别期望有本质区别。
飞机的我不熟,就发动机而言,成都和沈阳半斤八两。
k*******2
发帖数: 1429
20
来自主题: Military2版 - 泥马611所88年从601所分出
泥马611所88年从601所分出,先不说有多少人从601调所去的,泥马601所积累的东
西611所你敢说没用过?都从零开始的,黑611所的不弱智就是纱B
b*****e
发帖数: 19
21
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我的联系方式:
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b*****e
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22
来自主题: FleaMarket版 - [出售]D-Link Router (DIR 601) @$20
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z*******i
发帖数: 2904
23
来自主题: Immigration版 - 跪求帮助-485面试完要求I-601
根据这个帖子,不用走601,满5年以后再提交485就可以了。601可能太麻烦了
http://www.mitbbs.com/article_t/Immigration/33806231.html
现在楼主需要解决的就是把现在485撤了以后到未来提交485之间他的身份问题。多找律
师咨询一下吧
a****e
发帖数: 858
24
来自主题: Immigration版 - 跪求帮助-485面试完要求I-601
怎么证明满五年 十个字


: 根据这个帖子,不用走601,满5年以后再提交485就可以了。601可能太麻烦了

: http://www.mitbbs.com/article_t/Immigration/33806231.html

: 现在楼主需要解决的就是把现在485撤了以后到未来提交485之间他的身份问题。
多找律

: 师咨询一下吧

y*c
发帖数: 648
25
来自主题: Immigration版 - Re: I 601 WAIVER 问题咨询

能详细解释一下吗?谢谢
另外,是不是这个waiver得一年左右才能批准(据说现在nsc的601审批进度还在16年底
),会不会因情况不同,提前给我批一下。移民官让我申请601的时候一定要把她的那
封RFE信附在申请里。
这期间,我可以申请EAD延期吗?
j******6
发帖数: 28
26
来自主题: Immigration版 - Re: I 601 WAIVER 问题咨询
请问可否给一个这个条款的出处?我老公面试完也被RFE要求交601 (脱D未满五年),
那个RFE letter里面写了要提供hardship啊。唉,现在每天的心情也是如同过山车一样
,起起伏伏的。貌似现在DY面试完被要求601的case越来越多了

有。
f****t
发帖数: 15913
27
来自主题: GunsAndGears版 - 兽兽我的柯尔特-601步枪
先标题党一下,我的是克隆,不是原版,原版状态好的太贵,我一直想有一个柯尔特-
601步枪,喜欢它的简单,A1铁瞄只能用工具调风偏,不能调高低,三叉状的枪口消焰
器看着也很好,stickman的colt 601是我的克隆目标。
w*******y
发帖数: 60932
28
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This unit was FP at $16 last month.
w*******y
发帖数: 60932
29
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G*******s
发帖数: 10605
30
【 以下文字转载自 SmartShopper 俱乐部 】
发信人: GoRockets (火箭加油), 信区: SmartShopper
标 题: D-Link DIR-601 Wireless Broadband Router $19.99 Free Shipping
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 4 23:22:22 2012, 美东)
NewEgg.com has D-Link DIR-601 Wireless Broadband Router IEEE 802.11b/g/n up
to 150Mbps/ 10/100 Mbps Ethernet Port x4 On Sale for $29.99 - $10 with promo
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Very good reviews.
http://userquote.com/forum/index.php?topic=1262.msg1534#msg1534
p****t
发帖数: 11416
31
来自主题: Military版 - 醒狮601-1
实在没有好写的,终于还是打算对台湾下手了
还是不能免俗啊……
醒狮601-1 卫华 转贴春秋战国
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 一进入2010年每个中国人都会认识到解决台湾问题是今年上半年的头等大事,我国
高层已经向全世界明示了决心。我神勇的海军威镇南海海域,尤其是远程出击印度洋
,在大海战中一举歼灭了印度的航空母舰集群,取得了巨大的胜利,大长了全世界华
人的志气,震慑了国际上的反华势力。全世界目睹了中国海军由近海防御型向远洋反
击型快速转换的全过程。世界上最年青的中国航母集群,经历了实战的考验。虽然对
手-印度海军的航母集群实力比较弱,但印舰队离自己的国土要近得多。国际权威的
军事评论家一致认为这是一场势均力敌的较量,中国海军取得了胜利,其经验是无比
珍贵的。美军参谋长联席会议主席小克利夫兰海军上将惊叹道:“几乎是一夜之间,
世界上又冒出了一个海上强国。”
. 于是不少国人把问题简化成:选定时机,一大批M系列弹道导弹穿透“爱国者”系
统的拦截,摧毁台湾的空防系统,空军再来二波“防区外轰炸”,陆航集团军轻易地
越过台湾海峡在台岛某处建立一个登陆场,再把2个空降军、几个山地师、陆
m*****e
发帖数: 10963
32
T-10K原型机运回国内之后,601所为了保项目节点时间,根本没做什么分析改进就抄上
了,机体结构完全沿用T-10K,落后的一塌糊涂,这方面最大的证据就是歼-15的鸭翼。
T-10K和苏-33之所以要增加鸭翼,并不是为了提高飞机的机动性,而是因为苏联电子工
业落后,导致飞机雷达过于沉重,总重量据说在1吨左右。雷达安装在飞机的最前端,
对飞机重心和纵向配平有着很大的影响,这么重的雷达导致苏-33起飞时抬头困难,无
法在航母上满载起飞,所以不得不增加鸭翼来提高升力系数,改善飞机抬头能力。
虽然鸭翼让苏-33的最大起飞重量达到了32节甲板风时110米跑道31.5吨的水平(俄
罗斯功勋试飞员普加乔夫的记录,不是普通飞行员允许尝试的),但是为这对鸭翼付出
的代价就是苏-33结构重量增加、机体长度无法缩短,从而导致有效载荷较低、停放数
量较少。而且苏-33的这对鸭翼还没有整合到飞机飞控系统中去,起不到歼-10战斗机的
鸭翼那种提高飞机机动性和敏捷性的作用,更不要说歼-10那种鸭翼差动,提供直接侧
向力控制的水平了。如果说歼-10的鸭翼是世界飞控系统第三,那么苏-33连前十都排不
进去。
我国军用电
h******k
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33
本帖最后由 che 于 2015-11-22 18:02 编辑
http://www.sky-high.co.il/134771/דקוט&#
http://www.dday-overlord.com/eng/drop_serie_25.htm
型号:C-47A-75-DL达科他
制造商:道格拉斯,美国
制造商编号:19446
美国陆军编号:42-100983
1944年1月14日,出厂交付。
3月5日,被分配到欧洲战场的美国陆军第8航空队驻扎在英国Barkston Heath基地的第
61运输机群53运输机中队。
6月5日23时,机长Thornton上尉驾驶该38号飞机,运载82空降师507团第三营的部分官
兵起飞参与诺曼底战役。艾森豪威尔亲到机场为出征将士壮行。所有飞机的垂直尾翼上
都涂有三道白杠作为识别标记,采取九机品字形密集队形,以36至45架组成梯队,飞行
高度1500至1800米,由于航行途中天气恶劣,编队偏离预定航线,而且队形混乱。到达
诺曼底上空又遭到德军高射武器射击,使得跳伞高度由预定的150米增加到500米,飞行
时速... 阅读全帖
r*****1
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34
601所不是在沈阳吗?
s*x
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35
601是在沈阳啊
g*******g
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来自主题: Military2版 - 超大泄了:601三只小鸟
这仨都是鬼子的鸟吧,与601有啥关系?看不懂的说
g*******g
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37
来自主题: Military2版 - 超大泄了:601三只小鸟
这仨都是鬼子的鸟吧,与601有啥关系?看不懂的说
G*******1
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38
601方案需要让毛子review,沈飞扇子脸往哪搁?
不知道成飞方案毛子审了吗?
a**9
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来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
我对601印象奇差,当然我没去过,但是认识不少那里出来的人,不学无术的步步高升
,辛苦科研的学者被排挤出来打零工,基本就是中国腐败的缩影
中国的航空,成都才是希望
a**9
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40
来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
我就这么表达一下而已,而且我今后和601,611打交道的地方很多,如果还能上买买提
,到时候再来举几个鲜活的事例吧
k*******2
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来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
601打过交道,当然只接触研究人员,没接触过官僚们。我只能说他们是一步步摸索过来
的,很不容易。
s****r
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42
来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
这个601也需摸索
没你想的这么简单

“孔不能打在一条直线上”这个,上千年前的古人就懂啊。砖头都是错开砌的,谁把砖
缝对齐了砌啊?还有,你去看那唐代的砖塔,每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不
在一个立面上,而要错开—........
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d***y
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来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
601除了浪费钞票,还会干啥?几十年如一日的炒冷饭,瞎忽悠。本山大叔的亲戚当所
长的?
B*D
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来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
你是说601的孙聪总师脑子不清楚
专门写书来黑自己?
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=74
原文图片比较大,打开慢
我摘抄一段:
“限于歼8飞机的设计年代,后减速板结构仅仅按照静强度设计
对振动疲劳并未作全面考虑,因此导致故障持续多年而又无法顺利发现
“症结”之所在。故结构设计所需要的载荷,环境信息应全面并在此基础上
力求准确。”
孙聪:原沈阳飞机设计研究所所长,国家重点型号总设计师, 现中航工业副总工程师兼
任某系列飞机首席专家。
a**9
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我对601印象奇差,当然我没去过,但是认识不少那里出来的人,不学无术的步步高升
,辛苦科研的学者被排挤出来打零工,基本就是中国腐败的缩影
中国的航空,成都才是希望
a**9
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我就这么表达一下而已,而且我今后和601,611打交道的地方很多,如果还能上买买提
,到时候再来举几个鲜活的事例吧
k*******2
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601打过交道,当然只接触研究人员,没接触过官僚们。我只能说他们是一步步摸索过来
的,很不容易。
s****r
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来自主题: Military2版 - 关于601的吐槽,是否属实?
这个601也需摸索
没你想的这么简单

“孔不能打在一条直线上”这个,上千年前的古人就懂啊。砖头都是错开砌的,谁把砖
缝对齐了砌啊?还有,你去看那唐代的砖塔,每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不
在一个立面上,而要错开—........
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d***y
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601除了浪费钞票,还会干啥?几十年如一日的炒冷饭,瞎忽悠。本山大叔的亲戚当所
长的?
B*D
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你是说601的孙聪总师脑子不清楚
专门写书来黑自己?
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=74
原文图片比较大,打开慢
我摘抄一段:
“限于歼8飞机的设计年代,后减速板结构仅仅按照静强度设计
对振动疲劳并未作全面考虑,因此导致故障持续多年而又无法顺利发现
“症结”之所在。故结构设计所需要的载荷,环境信息应全面并在此基础上
力求准确。”
孙聪:原沈阳飞机设计研究所所长,国家重点型号总设计师, 现中航工业副总工程师兼
任某系列飞机首席专家。
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