s******d
发帖数: 9806 | |
k*****r
发帖数: 21039 | 2 属实，东北就是中国的阿三，能吹不能干。
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 3 "然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折
腾了10年，才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?写这东西的人跟本不懂力学
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 4 "问题是，611在80年代，所有部件设计都是引入了疲劳设计和损伤容限"
靠，这６１１也太NB了，就算MD现在的飞机设计，也不敢说所有部件设计都进行疲劳设
计。飞机有多少部件，所有部件都进行疲劳分析不得算死，靠
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 5 泥马黑６０１也没这么黑的，只做静力计算，泥马我们系8９年和他们就有合作项目做
的气动弹性，靠
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 6 ＂一个简单受力分析，８年发６个技术文档，没人看。＂
泥马哪个受力分析，哪个文档，具体说出来，就NMB的大嘴一喷，靠.
【在 s******d 的大作中提到】
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a**9
发帖数: 879 | 7 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
中国的航空，成都才是希望
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 8 骂它体制烂，技术烂，领导烂，没问题，但别拿着一知半解的名词来胡弄网友。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
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a**9
发帖数: 879 | 9 我就这么表达一下而已，而且我今后和601,611打交道的地方很多，如果还能上买买提
，到时候再来举几个鲜活的事例吧
【在 k*******2 的大作中提到】
: 骂它体制烂，技术烂，领导烂，没问题，但别拿着一知半解的名词来胡弄网友。
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k*****r
发帖数: 21039 | 10 基本就是个凭关系，靠拍马屁的地方。
不是干事儿的。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
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k*******2
发帖数: 1429 | 11 601打过交道,当然只接触研究人员，没接触过官僚们。我只能说他们是一步步摸索过来
的，很不容易。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我就这么表达一下而已，而且我今后和601,611打交道的地方很多，如果还能上买买提
: ，到时候再来举几个鲜活的事例吧
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x******h
发帖数: 13678 | 12
去你妈的倭杂
【在 k*****r 的大作中提到】
: 属实，东北就是中国的阿三，能吹不能干。
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M******8
发帖数: 10589 | 13 “孔不能打在一条直线上”
这个，上千年前的古人就懂啊。
砖头都是错开砌的，谁把砖缝对齐了砌啊？
还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不在一个立面上，
而要错开——一、三层在东、南、西、北，二、四层在东南、西南、西北、东北…… |
s****r
发帖数: 31686 | 14 这个601也需摸索
没你想的这么简单
“孔不能打在一条直线上”这个，上千年前的古人就懂啊。砖头都是错开砌的，谁把砖
缝对齐了砌啊？还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不
在一个立面上，而要错开—........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
【在 M******8 的大作中提到】
: “孔不能打在一条直线上”
: 这个，上千年前的古人就懂啊。
: 砖头都是错开砌的，谁把砖缝对齐了砌啊？
: 还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不在一个立面上，
: 而要错开——一、三层在东、南、西、北，二、四层在东南、西南、西北、东北……
|
k*******2
发帖数: 1429 | 15 泥马飞机上孔是乱打的吗，对应部件位置能不能动？就你懂个应力集中这个词？靠，真
以为自己是力学专家了，草，最看不惯这中一知半解的装B犯，靠
【在 s****r 的大作中提到】
: 这个601也需摸索
: 没你想的这么简单
:
: “孔不能打在一条直线上”这个，上千年前的古人就懂啊。砖头都是错开砌的，谁把砖
: 缝对齐了砌啊？还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不
: 在一个立面上，而要错开—........
: ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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k*******2
发帖数: 1429 | 16 靠，又一个２B民科，告诉你吧，孔不仅可以打在一条直线上，而且可以有助于
stress relief
【在 M******8 的大作中提到】
: “孔不能打在一条直线上”
: 这个，上千年前的古人就懂啊。
: 砖头都是错开砌的，谁把砖缝对齐了砌啊？
: 还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不在一个立面上，
: 而要错开——一、三层在东、南、西、北，二、四层在东南、西南、西北、东北……
|
d***y
发帖数: 8536 | 17 601除了浪费钞票，还会干啥？几十年如一日的炒冷饭，瞎忽悠。本山大叔的亲戚当所
长的？ |
d****o
发帖数: 32610 | 18 看什么年代
90年代的时候611一样搞民品，研究人员出去挣外快
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
|
h****l
发帖数: 7290 | 19 601是不怎么样，不过611就好哪里去了？601要是100步，611绝对大于50步。都是一个
体制下，别期望有本质区别。
飞机的我不熟，就发动机而言，成都和沈阳半斤八两。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
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G*****h
发帖数: 33134 | 20 发动机不是在成都或沈阳研发的吧
当然都是用的一样的 |
|
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k*******2
发帖数: 1429 | 21 这个不知道就别瞎说
【在 G*****h 的大作中提到】
: 发动机不是在成都或沈阳研发的吧
: 当然都是用的一样的
|
h****l
发帖数: 7290 | 22 早期的布局，发动机都是和飞机配套的，所以哪里有飞机所，哪里就有发动机所。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 发动机不是在成都或沈阳研发的吧
: 当然都是用的一样的
|
m*******3
发帖数: 1275 | 23 做孙子的骂爷爷。 你们蛮奴果然马来种族。
【在 k*****r 的大作中提到】
: 属实，东北就是中国的阿三，能吹不能干。
|
a****a
发帖数: 5763 | |
c****3
发帖数: 6038 | 25 刚性跟刚体意思不一样吧
有没有范氏形变的区别
【在 k*******2 的大作中提到】
: "然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折
: 腾了10年，才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
: 把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?写这东西的人跟本不懂力学
|
k*******2
发帖数: 1429 | 26 我靠，那你给我解释解释是怎么 "把型材当成绝对刚性材料计算"
【在 c****3 的大作中提到】
: 刚性跟刚体意思不一样吧
: 有没有范氏形变的区别
|
c****3
发帖数: 6038 | 27 听文章的意思
大概是只考虑了弹簧一样的性质
没有考虑橡皮泥一样的变形性
金属的话 短期看和弹簧类似（这叫刚性 刚在于没有外力会恢复原来的形状）
但是如果长期使用的话 当然有其他效应会破坏完美的刚性
比如弹簧用多了 胡克系数会下降 会变形 etc etc
如果作者说的是实话 或者不是完全空穴来风
那黑沈飞就黑的有理
完全不顾实际 拍脑瓜 想一出是一出 不像是搞工程的
刚性这是术语
用来描述材料性质的
你不懂不要胡说
我的理解 原文刚性的英文对应是 Stiffness
http://en.wikipedia.org/wiki/Stiffness
【在 k*******2 的大作中提到】
: 我靠，那你给我解释解释是怎么 "把型材当成绝对刚性材料计算"
|
k*******2
发帖数: 1429 | 28 你理解错了，看看原文的这句话:
"智商问题，或者说他们大学咋毕业的？居然会以为世界上有绝对刚性的结构？材料受
力不会变形"
原文的意思是"绝对刚性"指的是刚体,不变形的材料
【在 c****3 的大作中提到】
: 听文章的意思
: 大概是只考虑了弹簧一样的性质
: 没有考虑橡皮泥一样的变形性
: 金属的话 短期看和弹簧类似（这叫刚性 刚在于没有外力会恢复原来的形状）
: 但是如果长期使用的话 当然有其他效应会破坏完美的刚性
: 比如弹簧用多了 胡克系数会下降 会变形 etc etc
: 如果作者说的是实话 或者不是完全空穴来风
: 那黑沈飞就黑的有理
: 完全不顾实际 拍脑瓜 想一出是一出 不像是搞工程的
: 刚性这是术语
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k*******2
发帖数: 1429 | 29 你这人概念也不清楚，前面你提到范性形变 ，是外力大，材料屈服之后造成的，你这
又说弹簧用多了胡克系数下降，是个Creep的概念，是在小的外力，远小于屈服的情况
下发生的慢性变形
要想黑别人，也得黑的专业点，不是拍拍脑袋就能黑的
【在 c****3 的大作中提到】
: 听文章的意思
: 大概是只考虑了弹簧一样的性质
: 没有考虑橡皮泥一样的变形性
: 金属的话 短期看和弹簧类似（这叫刚性 刚在于没有外力会恢复原来的形状）
: 但是如果长期使用的话 当然有其他效应会破坏完美的刚性
: 比如弹簧用多了 胡克系数会下降 会变形 etc etc
: 如果作者说的是实话 或者不是完全空穴来风
: 那黑沈飞就黑的有理
: 完全不顾实际 拍脑瓜 想一出是一出 不像是搞工程的
: 刚性这是术语
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B*D
发帖数: 5016 | 30 你是说601的孙聪总师脑子不清楚
专门写书来黑自己？
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=74
原文图片比较大，打开慢
我摘抄一段：
“限于歼8飞机的设计年代，后减速板结构仅仅按照静强度设计
对振动疲劳并未作全面考虑，因此导致故障持续多年而又无法顺利发现
“症结”之所在。故结构设计所需要的载荷，环境信息应全面并在此基础上
力求准确。”
孙聪：原沈阳飞机设计研究所所长，国家重点型号总设计师, 现中航工业副总工程师兼
任某系列飞机首席专家。
【在 k*******2 的大作中提到】
: 你这人概念也不清楚，前面你提到范性形变 ，是外力大，材料屈服之后造成的，你这
: 又说弹簧用多了胡克系数下降，是个Creep的概念，是在小的外力，远小于屈服的情况
: 下发生的慢性变形
: 要想黑别人，也得黑的专业点，不是拍拍脑袋就能黑的
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k*******2
发帖数: 1429 | 31 我没讨论孙的水平如何，我说的是写这篇东西的人，自己就是个２５０，不知道自己在
说什么，愣装明白人. 下面是这个２５０看了孙的书得出的一个结论
"然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折腾了10年，
才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?
【在 B*D 的大作中提到】
: 你是说601的孙聪总师脑子不清楚
: 专门写书来黑自己？
: http://www.cctvdream.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=74
: 原文图片比较大，打开慢
: 我摘抄一段：
: “限于歼8飞机的设计年代，后减速板结构仅仅按照静强度设计
: 对振动疲劳并未作全面考虑，因此导致故障持续多年而又无法顺利发现
: “症结”之所在。故结构设计所需要的载荷，环境信息应全面并在此基础上
: 力求准确。”
: 孙聪：原沈阳飞机设计研究所所长，国家重点型号总设计师, 现中航工业副总工程师兼
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B**r
发帖数: 2109 | 32 去GE问一下,你会发现也特黑.还是小公司比较有效率.
【在 h****l 的大作中提到】
: 601是不怎么样，不过611就好哪里去了？601要是100步，611绝对大于50步。都是一个
: 体制下，别期望有本质区别。
: 飞机的我不熟，就发动机而言，成都和沈阳半斤八两。
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e********t
发帖数: 9607 | 33 绝对刚性是说弹性模量无穷大？
【在 k*******2 的大作中提到】
: 我没讨论孙的水平如何，我说的是写这篇东西的人，自己就是个２５０，不知道自己在
: 说什么，愣装明白人. 下面是这个２５０看了孙的书得出的一个结论
: "然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折腾了10年，
: 才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
: 把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?
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s******d
发帖数: 9806 | |
k*****r
发帖数: 21039 | 35 属实，东北就是中国的阿三，能吹不能干。
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 36 "然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折
腾了10年，才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?写这东西的人跟本不懂力学
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 37 "问题是，611在80年代，所有部件设计都是引入了疲劳设计和损伤容限"
靠，这６１１也太NB了，就算MD现在的飞机设计，也不敢说所有部件设计都进行疲劳设
计。飞机有多少部件，所有部件都进行疲劳分析不得算死，靠
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 38 泥马黑６０１也没这么黑的，只做静力计算，泥马我们系8９年和他们就有合作项目做
的气动弹性，靠
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 39 ＂一个简单受力分析，８年发６个技术文档，没人看。＂
泥马哪个受力分析，哪个文档，具体说出来，就NMB的大嘴一喷，靠.
【在 s******d 的大作中提到】
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a**9
发帖数: 879 | 40 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
中国的航空，成都才是希望
【在 s******d 的大作中提到】
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k*******2
发帖数: 1429 | 41 骂它体制烂，技术烂，领导烂，没问题，但别拿着一知半解的名词来胡弄网友。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
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a**9
发帖数: 879 | 42 我就这么表达一下而已，而且我今后和601,611打交道的地方很多，如果还能上买买提
，到时候再来举几个鲜活的事例吧
【在 k*******2 的大作中提到】
: 骂它体制烂，技术烂，领导烂，没问题，但别拿着一知半解的名词来胡弄网友。
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k*****r
发帖数: 21039 | 43 基本就是个凭关系，靠拍马屁的地方。
不是干事儿的。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
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k*******2
发帖数: 1429 | 44 601打过交道,当然只接触研究人员，没接触过官僚们。我只能说他们是一步步摸索过来
的，很不容易。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我就这么表达一下而已，而且我今后和601,611打交道的地方很多，如果还能上买买提
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x******h
发帖数: 13678 | 45
去你妈的倭杂
【在 k*****r 的大作中提到】
: 属实，东北就是中国的阿三，能吹不能干。
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M******8
发帖数: 10589 | 46 “孔不能打在一条直线上”
这个，上千年前的古人就懂啊。
砖头都是错开砌的，谁把砖缝对齐了砌啊？
还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不在一个立面上，
而要错开——一、三层在东、南、西、北，二、四层在东南、西南、西北、东北…… |
s****r
发帖数: 31686 | 47 这个601也需摸索
没你想的这么简单
“孔不能打在一条直线上”这个，上千年前的古人就懂啊。砖头都是错开砌的，谁把砖
缝对齐了砌啊？还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不
在一个立面上，而要错开—........
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【在 M******8 的大作中提到】
: “孔不能打在一条直线上”
: 这个，上千年前的古人就懂啊。
: 砖头都是错开砌的，谁把砖缝对齐了砌啊？
: 还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不在一个立面上，
: 而要错开——一、三层在东、南、西、北，二、四层在东南、西南、西北、东北……
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k*******2
发帖数: 1429 | 48 泥马飞机上孔是乱打的吗，对应部件位置能不能动？就你懂个应力集中这个词？靠，真
以为自己是力学专家了，草，最看不惯这中一知半解的装B犯，靠
【在 s****r 的大作中提到】
: 这个601也需摸索
: 没你想的这么简单
:
: “孔不能打在一条直线上”这个，上千年前的古人就懂啊。砖头都是错开砌的，谁把砖
: 缝对齐了砌啊？还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不
: 在一个立面上，而要错开—........
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k*******2
发帖数: 1429 | 49 靠，又一个２B民科，告诉你吧，孔不仅可以打在一条直线上，而且可以有助于
stress relief
【在 M******8 的大作中提到】
: “孔不能打在一条直线上”
: 这个，上千年前的古人就懂啊。
: 砖头都是错开砌的，谁把砖缝对齐了砌啊？
: 还有，你去看那唐代的砖塔，每一层开的门窗都是跟它上下相邻层的不在一个立面上，
: 而要错开——一、三层在东、南、西、北，二、四层在东南、西南、西北、东北……
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d***y
发帖数: 8536 | 50 601除了浪费钞票，还会干啥？几十年如一日的炒冷饭，瞎忽悠。本山大叔的亲戚当所
长的？ |
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d****o
发帖数: 32610 | 51 看什么年代
90年代的时候611一样搞民品，研究人员出去挣外快
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
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h****l
发帖数: 7290 | 52 601是不怎么样，不过611就好哪里去了？601要是100步，611绝对大于50步。都是一个
体制下，别期望有本质区别。
飞机的我不熟，就发动机而言，成都和沈阳半斤八两。
【在 a**9 的大作中提到】
: 我对601印象奇差，当然我没去过，但是认识不少那里出来的人，不学无术的步步高升
: ，辛苦科研的学者被排挤出来打零工，基本就是中国腐败的缩影
: 中国的航空，成都才是希望
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G*****h
发帖数: 33134 | 53 发动机不是在成都或沈阳研发的吧
当然都是用的一样的 |
k*******2
发帖数: 1429 | 54 这个不知道就别瞎说
【在 G*****h 的大作中提到】
: 发动机不是在成都或沈阳研发的吧
: 当然都是用的一样的
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h****l
发帖数: 7290 | 55 早期的布局，发动机都是和飞机配套的，所以哪里有飞机所，哪里就有发动机所。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 发动机不是在成都或沈阳研发的吧
: 当然都是用的一样的
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m*******3
发帖数: 1275 | 56 做孙子的骂爷爷。 你们蛮奴果然马来种族。
【在 k*****r 的大作中提到】
: 属实，东北就是中国的阿三，能吹不能干。
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a****a
发帖数: 5763 | |
c****3
发帖数: 6038 | 58 刚性跟刚体意思不一样吧
有没有范氏形变的区别
【在 k*******2 的大作中提到】
: "然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折
: 腾了10年，才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
: 把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?写这东西的人跟本不懂力学
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k*******2
发帖数: 1429 | 59 我靠，那你给我解释解释是怎么 "把型材当成绝对刚性材料计算"
【在 c****3 的大作中提到】
: 刚性跟刚体意思不一样吧
: 有没有范氏形变的区别
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c****3
发帖数: 6038 | 60 听文章的意思
大概是只考虑了弹簧一样的性质
没有考虑橡皮泥一样的变形性
金属的话 短期看和弹簧类似（这叫刚性 刚在于没有外力会恢复原来的形状）
但是如果长期使用的话 当然有其他效应会破坏完美的刚性
比如弹簧用多了 胡克系数会下降 会变形 etc etc
如果作者说的是实话 或者不是完全空穴来风
那黑沈飞就黑的有理
完全不顾实际 拍脑瓜 想一出是一出 不像是搞工程的
刚性这是术语
用来描述材料性质的
你不懂不要胡说
我的理解 原文刚性的英文对应是 Stiffness
http://en.wikipedia.org/wiki/Stiffness
【在 k*******2 的大作中提到】
: 我靠，那你给我解释解释是怎么 "把型材当成绝对刚性材料计算"
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k*******2
发帖数: 1429 | 61 你理解错了，看看原文的这句话:
"智商问题，或者说他们大学咋毕业的？居然会以为世界上有绝对刚性的结构？材料受
力不会变形"
原文的意思是"绝对刚性"指的是刚体,不变形的材料
【在 c****3 的大作中提到】
: 听文章的意思
: 大概是只考虑了弹簧一样的性质
: 没有考虑橡皮泥一样的变形性
: 金属的话 短期看和弹簧类似（这叫刚性 刚在于没有外力会恢复原来的形状）
: 但是如果长期使用的话 当然有其他效应会破坏完美的刚性
: 比如弹簧用多了 胡克系数会下降 会变形 etc etc
: 如果作者说的是实话 或者不是完全空穴来风
: 那黑沈飞就黑的有理
: 完全不顾实际 拍脑瓜 想一出是一出 不像是搞工程的
: 刚性这是术语
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k*******2
发帖数: 1429 | 62 你这人概念也不清楚，前面你提到范性形变 ，是外力大，材料屈服之后造成的，你这
又说弹簧用多了胡克系数下降，是个Creep的概念，是在小的外力，远小于屈服的情况
下发生的慢性变形
要想黑别人，也得黑的专业点，不是拍拍脑袋就能黑的
【在 c****3 的大作中提到】
: 听文章的意思
: 大概是只考虑了弹簧一样的性质
: 没有考虑橡皮泥一样的变形性
: 金属的话 短期看和弹簧类似（这叫刚性 刚在于没有外力会恢复原来的形状）
: 但是如果长期使用的话 当然有其他效应会破坏完美的刚性
: 比如弹簧用多了 胡克系数会下降 会变形 etc etc
: 如果作者说的是实话 或者不是完全空穴来风
: 那黑沈飞就黑的有理
: 完全不顾实际 拍脑瓜 想一出是一出 不像是搞工程的
: 刚性这是术语
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B*D
发帖数: 5016 | 63 你是说601的孙聪总师脑子不清楚
专门写书来黑自己？
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=74
原文图片比较大，打开慢
我摘抄一段：
“限于歼8飞机的设计年代，后减速板结构仅仅按照静强度设计
对振动疲劳并未作全面考虑，因此导致故障持续多年而又无法顺利发现
“症结”之所在。故结构设计所需要的载荷，环境信息应全面并在此基础上
力求准确。”
孙聪：原沈阳飞机设计研究所所长，国家重点型号总设计师, 现中航工业副总工程师兼
任某系列飞机首席专家。
【在 k*******2 的大作中提到】
: 你这人概念也不清楚，前面你提到范性形变 ，是外力大，材料屈服之后造成的，你这
: 又说弹簧用多了胡克系数下降，是个Creep的概念，是在小的外力，远小于屈服的情况
: 下发生的慢性变形
: 要想黑别人，也得黑的专业点，不是拍拍脑袋就能黑的
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k*******2
发帖数: 1429 | 64 我没讨论孙的水平如何，我说的是写这篇东西的人，自己就是个２５０，不知道自己在
说什么，愣装明白人. 下面是这个２５０看了孙的书得出的一个结论
"然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折腾了10年，
才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?
【在 B*D 的大作中提到】
: 你是说601的孙聪总师脑子不清楚
: 专门写书来黑自己？
: http://www.cctvdream.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=74
: 原文图片比较大，打开慢
: 我摘抄一段：
: “限于歼8飞机的设计年代，后减速板结构仅仅按照静强度设计
: 对振动疲劳并未作全面考虑，因此导致故障持续多年而又无法顺利发现
: “症结”之所在。故结构设计所需要的载荷，环境信息应全面并在此基础上
: 力求准确。”
: 孙聪：原沈阳飞机设计研究所所长，国家重点型号总设计师, 现中航工业副总工程师兼
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B**r
发帖数: 2109 | 65 去GE问一下,你会发现也特黑.还是小公司比较有效率.
【在 h****l 的大作中提到】
: 601是不怎么样，不过611就好哪里去了？601要是100步，611绝对大于50步。都是一个
: 体制下，别期望有本质区别。
: 飞机的我不熟，就发动机而言，成都和沈阳半斤八两。
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e********t
发帖数: 9607 | 66 绝对刚性是说弹性模量无穷大？
【在 k*******2 的大作中提到】
: 我没讨论孙的水平如何，我说的是写这篇东西的人，自己就是个２５０，不知道自己在
: 说什么，愣装明白人. 下面是这个２５０看了孙的书得出的一个结论
: "然后又一算，结构静强度完全没问题啊，这些故障完全没道理啊，结果折腾了10年，
: 才发现是没有计算型材的刚度，把型材当成绝对刚性材料计算了"
: 把型材当成绝对刚性材料,怎么能做结构静强度计算?
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c****3
发帖数: 6038 | 67 我没理解错
你理解错了
不是因为工程
是因为语文
搞科学可不能屁股决定脑袋
【在 k*******2 的大作中提到】
: 你理解错了，看看原文的这句话:
: "智商问题，或者说他们大学咋毕业的？居然会以为世界上有绝对刚性的结构？材料受
: 力不会变形"
: 原文的意思是"绝对刚性"指的是刚体,不变形的材料
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k*******2
发帖数: 1429 | 68 理解错的是你
【在 c****3 的大作中提到】
: 我没理解错
: 你理解错了
: 不是因为工程
: 是因为语文
: 搞科学可不能屁股决定脑袋
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d*w
发帖数: 256 | 69 别跟业余爱好者争了。这些人不懂材料，不懂力学。抓住人家书里的几个字就开始没边
没沿地黑。跟李奇微数炮一回事。
【在 k*******2 的大作中提到】
: 理解错的是你
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k*******2
发帖数: 1429 | 70 说的太对了
【在 d*w 的大作中提到】
: 别跟业余爱好者争了。这些人不懂材料，不懂力学。抓住人家书里的几个字就开始没边
: 没沿地黑。跟李奇微数炮一回事。
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