发帖数: 1 | 1 韩国船企厉害了！5月接单量再夺全球第一！
今年以来，韩国造船业在接单量方面持续领先，5月韩国船企接单量再次位居全球第一
。今年前5个月，韩国船企总体接单量也排名全球第一。
根据克拉克森的最新数据，今年5月，韩国船企获得的新船订单量共计15艘、550000
CGT，相当于5月全球新船订单量（35艘、100万CGT）的一半以上。
5月接单量排名第二的是中国船企，共计13艘、250000 CGT；虽然中韩两国接获的新船
订单艘数相差不大，但按CGT计算韩国船企却远超中国。德国船企接单量排名第三，共
计90000 CGT。日本船企接单量为零。
今年1至5月，韩国船企接单量同样排名全球第一，共计410万CGT。中国船企位居第二，
共计359万CGT。日本排名第三，共113万CGT。
5月，全球新船订单量共计100万CGT，仅为上个月148万CGT的三分之二左右。不过，前5
个月，全球新船订单量共1000万CGT，这一数字在近三年来稳步上升，从2016年的608万
CGT增至2017年的864万CGT。 |
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c****g
发帖数: 37081 | 2 今年上半年全球全球造船业不景气新船订单减半的情况下，以现代重工(船机库 位置)
为首的韩国船企表现强劲，获得大量新船订单，击败竞争对手中国和日本，成功登上全
球新船订单榜首。
7月3日，克拉克森最新统计数据显示，今年上半年韩国造船业新接订单量为592万修正
总吨（CGT），约占全球新船订单总量的45%，较去年同期的616万CGT略有下滑。不过，
受全球造船业整体低迷拖累，上半年全球船企新接订单量由去年同期的2699万CGT腰斩
至1328万CGT，跌幅高达51%。
数据显示，日本造船业新接订单量268万CGT，十年来首次超越中国位居第二，中国则以
新接订单量256万CGT排名第三，订单量分别占全球的20%和19%。
不过，以手持订单量统计，截至6月末，中国造船业手持订单4096万CGT，依然排名全球
第一，韩国和日本分列二、三位，分别为3280万CGT和1969万CGT。
市场分析人士认为，韩国船企后来居上的主要原因是中国造船业的持续低迷。行业统计
数据显示，2014年10月以来，世界第二大经济体平均每月所获得的新船订单持续徘徊在
50万CGT左右。
http://bbs.tiexue... 阅读全帖 |
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C****2
发帖数: 2904 | 3 今年以来，中国造船业已经占据了世界造船市场的半壁江山。在全世界船只订单较去
年同期暴跌70%的行业严冬中，中国造船业逆势扩张，甩掉韩国和日本成为全球第一。
在全球经济不景气的大环境下，造船业正经历着严冬。今年以来，韩国造船业遭遇“断
崖式下跌”，日本造船业复兴之路也漫漫无期，中国造船虽然也在苦熬，却在中国政府
的大力扶持下，稳住了订单量，逆势进行市场份额扩张和产业结构升级。
据韩国《朝鲜日报》网站5月11日报道，英国造船、海运分析机构克拉克森5月10日表示
，“今年年初到4月底，全世界造船市场的114艘船的订单中59个订单被中国造船企业拿
走。”根据修正总吨（CGT，考虑船舶建造难度的度量单位）来计算，中国造船企业的
市场占有率为49.3%，去年同期仅为21%。今年年初到4月底，韩国和日本分别拿下9艘船
（19万修正总吨）和8艘船（17万修正总吨）的订单，占有率分别为5.1%和4.6%，韩国
和日本去年同期的市场占有率分别为34%和32%。韩国所有造船厂在4月没有拿到任何订
单。而日本在4月拿到2个订单，其占有率按照CGT基准达到3.7%。
中日韩三国2016年一季度新接订单情况。中国... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 4 2013年上半年韩国船舶建造量排名世界第一
2013年07月11日 15:03 来源：人民网 参与互动(0) 1
据韩联社报道，韩国产业通商资源部和韩国造船海洋成套设备产业协会10日公布的
今年1-6月韩国和全球船舶建造量、订单量、订单余量等数据显示，韩国船舶建造量为
世界第一。
具体来看，全球船舶建造量为1973万修正总吨(CGT)，比去年上半年(2971万CGT)减
少33.6%。其中，韩国建造量达到692万CGT，占35.1%，占比略高于中国(34.3%)，日本
排名第三(19.1%)。韩国于2009年以33.7%的市场份额超越中国(29.0%)，但2010-2012年
连续三年落后于中国。去年中国的市场份额为41.4%，韩国为29.2%，今年韩国返超中国。
然而，上半年韩国订单量仍少于中国。1-6月韩国订单量为599万CGT，虽同比增加
60.4%，但仍不及中国的657万CGT。2008年以来造船和海运经济景气持续下滑，而今年
上半年全球船舶发货量为1666万CGT，同比增加39.5%。
截至今年6月底，全球船舶订单余量为9030万CGT。截至5月底，韩国以金额为准，
订单余量... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 法国“总罢工”预告：超市、交通、能源行业面临瘫痪
发布时间： 2018-03-31 03:23:39 来源：欧洲时报 作者：周文仪、凯文 编
译 浏览次数：451 评论：0
当地时间3月22日，法国国营铁路公司工会组织在巴黎举行游行。当天，法国公务员和
铁路系统举行声势浩大的罢工游行，全法30至50万人走上街头，抗议该国总统马克龙的
改革措施，令马克龙面临执政以来的一次严峻考验。（图片来源：中新社）
【欧洲时报周文仪、凯文编译报道】法国最大的超市集团家乐福集团的职工工会宣布，
面对家乐福集团领导的“攻击”，工会决定于本周六（3月31日）复活节周末期间发动
强势反击，举行“总罢工”，届时家乐福超市与特大超市将封锁或关闭，仓库将停工，
供货部门将无货供应。
家乐福：“前所未有的抗议行动”
法新社3月29日报道，FO、CFDT、CGT工会指出：“职工非常愤怒。这是一个特殊的、甚
至前所未有的抗议行动。这表达了职工的忧虑，说明家乐福集团内部劳资对话恶劣退步
。”
家乐福集团1月时宣布裁员和转型计划。鉴于经营状况面临挑战以及转型需要，集团将
裁撤2400个岗位，而且列出了把... 阅读全帖 |
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m*******s
发帖数: 758 | 6 USA Fidelity smartcash 在香港，或许不适用大陆
withdraw 3000 HK dollar at Hong Kong citi bank ATM
end of April to begin of May, 2012
Fidelity shows USD: 386.63-386.71
google给出的换算
3000港幣 = 386.45700 美元
--------------------------------
USA citi bank charges around 3% when I withdrawed
at HK citi ATM.
USA Citi 可以免费转账到HK City,但是要2%换算费，细节
With Citibank Global Transfers (CGTs), you can transfer funds online from
your Citibank checking, savings, or money market account to other Citibank
accounts in the United... 阅读全帖 |
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m*******s
发帖数: 758 | 7 USA Fidelity smartcash 在香港，或许不适用大陆
withdraw 3000 HK dollar at Hong Kong citi bank ATM
end of April to begin of May, 2012
Fidelity shows USD: 386.63-386.71
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w*********g
发帖数: 30882 | 9 中国船舶业3大指标连续3年全球第一 订单结构优化
字号:小中大2014-02-08 16:10:44
更多
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关键字 >> 装备制造船舶业造船业造船完工量新接订单量手持订单量载重吨产能过剩盘
点2013经济晴雨表
日前，中国船舶工业行业协会发布了《2013年船舶工业经济运行分析》。数据显示，
2013年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量占全球市场份额均有不同程度的提高
，已连续3年位居世界第一。
2013年，全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%；承接新船订单6984万载重吨，
同比增长242%；手持船舶订单1.31亿载重吨，同比增长22.5%。按载重吨计，三大指标
占世界市场份额分别为41.4%、47.9%和45.9%，皆居世界第一。
全国完工出口船3573万载重吨，同比下降27.9%；承接出口船订单6474万载重吨，同比
增长333%；截至12月底，手持出口船订单1.1541亿载重吨，同比增长30.5%。出口船舶
分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的78.8%、92.7%和88.1%。
此外，造船业订单结构也大大优化，大型液化天然气船（LNG）、万箱级集... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 10 中国科技超过日本（2） 核电
(2014-09-28 08:36:30) 下一个
中国核电技术先进
一。第三代AP1000核电站
AP1000是美国西屋公司设计的。日本东芝买下西屋，然后把AP1000设计卖给中国。
2006年11月，中国引进美国西屋公司的第三代核电技术AP1000。在合作备忘录中，
西屋承诺分阶段向中方转让全部技术资料，并同意中方在将单机功率升级至1350兆瓦以
上后拥有全部知识产权，技术出口也不受西屋限制。
中国正在建四台AP1000机组，两台在浙江三门，两台在山东海阳。计划2016年投产
。这四套机组平均国产化水平为55%，尤其是反应堆压力容器、蒸汽发生器、大型锻件
、主泵、阀门采用国产设备。从第五套设备开始可以基本实现国产化。
中国已经完成1400兆瓦功率的CAP1400的设计，拥有全部知识产权，国产化率将达
到80%，非国产化的部分都是没有垄断威胁的部件。中国已经开始在山东威海市荣成石
岛湾开工建设CAP1400的示范工程。
其他国家AP1000情况：
美国4台第三代核电站于2013年3月在乔治州伯克县和南卡州詹金斯威尔开工。
保加利亚和英国正在计划建AP10... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 11 U.S. CEO Blasts French Work Habits
By GABRIELE PARUSSINI
PARIS—The chief executive of a U.S. company that had considered buying a
tire factory in northern France delivered a blistering critique of French
work habits, writing to France's industry minister that he would be "stupid"
to operate in a country where workers get high wages for little actual work
.
Maurice Taylor, the CEO of Titan International Inc., TWI -2.60% criticized
France's labor culture, saying that French unions and the governme... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 12 (A) 中国造船迅速扩张 政府扶持功不可没. VOA Chinese, Feb 21, 2011.
http://www.voanews.com/chinese/news
/20110221-China-Ship-Building-116624988.html
("跟踪全球货运的英国网站Metal Liner合伙人兼助理编辑斯图尔特·伯恩斯(Stuart
Burns) * * * 举例说，液化天然气运输船(LNG)被业界公认为技术含量最高、附加值最
大、同时制造难度也最大的船舶。而日本和韩国正在这个领域向欧洲船坞的传统优势发
起挑战")
Note:
(a) The VOA report cites
S Korea reclaims world's top shipbuilder spot in new orders. Xinhua, Feb 5,
2011.
http://www.chinadaily.com.cn/world
/2010-02/05/content_9436761.htm
(i) The China Daily report mentions "compensated... 阅读全帖 |
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y***o
发帖数: 416 | 13 在去年中国超韩国后，韩国造船今年再远远超中国。在去年中国超韩国时，本版曾有过
大量评论。
Korea wins pole position in shipbuilding
Sweeping away recent worries on strong challenges from China, Korea led the
shipbuilding business in a convincing fashion during the first three months
of the year.
The Korean Ministry of Knowledge Economy (MKE) said Wednesday that Korean
shipyards combined to win orders for 90 vessels in the first quarter whose
value amounts to $12.8 billion.
China secured orders for 88 ships over the same period but their ove... 阅读全帖 |
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y***o
发帖数: 416 | 14 在去年中国超韩国后，韩国造船今年再远远超中国。在去年中国超韩国时，本版曾有过
大量评论。
Korea wins pole position in shipbuilding
Sweeping away recent worries on strong challenges from China, Korea led the
shipbuilding business in a convincing fashion during the first three months
of the year.
The Korean Ministry of Knowledge Economy (MKE) said Wednesday that Korean
shipyards combined to win orders for 90 vessels in the first quarter whose
value amounts to $12.8 billion.
China secured orders for 88 ships over the same period but their ove... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 地铁、铁路、法航罢工预告：法国人未来数月出行难
发布时间： 2018-03-17 03:33:26 来源：欧时大参（欧洲时报微信公众号）
作者：凯文编译 浏览次数：354 评论：0
【欧洲时报凯文编译报道】在法国交通部长14日向内阁会议提交改革法国国营铁路集团
（SNCF）的法案之后，法铁四大工会开会协商，决定从4月初开始进行罢工。与此同时
，巴黎地铁工会声援法铁、法航工会趁机要求加薪都宣布将进行罢工。未来数周至数月
内，法国人的出行将面临众多不确定因素。
铁路连续罢工4月3日上路
此前交通部长博尔纳（Elisabeth Borne）向内阁会议提交了授权法案，要求议会向政
府授权，以政令（ordonnance）方式推行铁路系统改革，这将赋予政府更大行事余地，
令各大工会极为不满。
另一个激怒工会的矛盾焦点，是此次改革重点是在新招聘员工时，废除“铁路职工”（
cheminot）身份，代之以劳动法上统一的雇员身份，这意味着新员工将失去提前退休、
免费乘车等众多特权和福利。
在交通部长提交议案之后，铁路系统的CGT、Unsa、Sud和CFDT四大工会于15日碰头开会
，... 阅读全帖 |
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t*******o
发帖数: 3 | 16 法国铁路工人开始大罢工 为期三个月 政府面临考验
发布时间： 2018-04-02 22:02:31 来源：欧洲时报 作者：凯文编译 浏览
次数：285 评论：0
罢工前夜，法国北方里尔市火车站内空无一人。（图片来源：法新社）
【欧洲时报凯文编译】复活节假期之后，法国铁路各大工会正式开始长达三个月的间歇
性罢工，加上法航、环卫、能源等行业同时发起罢工，马克龙政府面临就任以来最严峻
的考验。虽然SNCF公司采取若干措施缓和罢工冲击，但未来数周至数月内，法国人的出
行乃至日常生活许多方面将不可避免受到影响。
政府批评 左翼声援 民意僵持
各大工会4月2日晚间向SNCF领导层正式发出最后通知。四大工会里的三家（CGT、Unsa
和CFDT）按照此前声明，从4月3日起，按照“每五天罢两天”的方式一直持续到6月28
日，而另一家工会SUD-Rail则进行无限期罢工。
4月3日的高铁（TGV）运行率仅有八分之一，而东南干线的运行率更是只有十分之一；
此外城际列车（Intercité）同样受到严重影响，其中七条线路完全停运；在地区铁路
（TER）和巴黎大区铁路（Transili... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 17 中国造船业已整体超越韩国 世界排名第一(ZT)
来源: gungho 于 10-07-19 20:33:05 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
话]
先数量，然后是质量；先山寨仿造，然后是登殿称王。正如网友说的：“走别人的路
，让别人无路可走~~~~~~”
==========================================================================
环球时报7月19日报道 据韩国《中央日报》7月19日消息，英国造船和海运动态分析机
构克拉克森（Clarkson）7月18日称，今年上半年，在显示造船业竞争力的3大指标——
接受订单量、未交付订货量、建造量方面，韩国把所有的世界第一都让给了中国。
报道称，这是韩国在2003年3大指标超过日本成为世界第一后7年来首次被超越。韩国去
年虽然在建造量方面仍然占据着世界第一的位置，但是在接受订单量和未交付订单量方
面被中国超越。今年上半年韩国国内造船业的建造量止于748万CGT（标准货船换算吨数
），而中国以801万CGT超过了韩国。中国在半年建造量上 |
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l******a
发帖数: 3803 | 18 韩国造船接单量超过中国重夺全球第一
韩国造船业船舶接单量雄踞世界第一，这是自2008年以来时隔三年超越中国，重新登上
全球第一宝座。韩国造船业去年获得全球船舶订单的一半以上，订单总额也远远超过中
国。
全球知名造船航运调研机构克拉克森10日表示，现代重工、大宇造船海洋、STX等韩国
国内造船企业去年订单总量为355艘、1355.4万CGT(标准货船换算吨数)，大幅超过了中
国487艘、920.2万CGT的订单。去年，全球船舶订单量较2010年减少三成。其原因是，
海运市场疲软及船舶融资困难。不过，韩国的接单量却同比增长7%左右，市场份额也增
至48.2%。相反，中国的接单量同比减半。
去年，韩国造船业的接单总额为481.6亿美元，超过中国（192亿美元）一倍以上。这得
益于韩国造船业在深海钻井船、液化天然气(LNG)等高附加值船舶的订单上甩开中国。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 19 收购失败 美老板炮轰法工人每天只工作3小时
字号:小中大
2013-02-21 20:43:14
更多
21
关键字 >> 法国美国老板炮轰法国工人法国工人法国工人每天工作3小时泰坦国际固特
异法国工会奥朗德亚眠
美国国际泰坦集团收购固特异（GOODYEAR）法国亚眠-北部轮胎制造厂交易“流产”后
，该集团老板泰勒发表针对法国工人领高薪但每天仅工作3小时及企业文化的言论，在
法国引起轩然大波。
美国的国际泰坦集团（TITAN INTERNATIONAL）曾于2012年酝酿收购固特异（GOODYEAR
）法国亚眠-北部（AMIENS-NORD）轮胎制造厂，但最后交易未成功。
因为强悍的谈判风格而被戏称为“大灰熊”的泰坦集团CEO莫里斯·泰勒（Maurice
Taylor）发表了致法国工业复兴部长阿尔诺·蒙特伯鲁格（Arnaud Montebourg）的一
封公开信，嘲笑固特异工厂的法国职工，称他们“拿着非常高的薪水，但每天只工作3
小时，他们有1小时的休息和午餐时间，聊天3小时然后工作3小时。”，而且获得“疯
狂的工会”的支持；他还表示“你们以为别人都是傻子，会来收购这样的企业吗”？。
... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 20 西班牙南部一个城市有两名男子在15年中，没上过一天班，薪水却照拿。而他们的上司
在过了这么多年后才发现这个逃班现象。
据“赫芬顿邮报”（The Huffington Post）7月1日报导，一份调查显示，一名司机和
一名园丁在过去的15年内，没有一天前来上班，但薪水照领。
6月29日，西班牙赫雷斯-德拉弗龙特拉（Jerez de la Frontera）市政厅在其网站上发
表声明说，这两名西班牙总工会（CGT）代表可能多年来从未上过班。
声明说：“根据这两名男子自己的书面声明，这种（逃班）情况可以追溯到15年前。”
“赫芬顿邮报”援引西班牙“国家报”（El Pais）报导说，在两人就职单位的人力资
源部门开始对员工劳动记录展开调查后，二人令人咋舌的逃班行为首次曝光。
调查人员起初发现这两名逃班男子在2015年1月至2016年5月期间，一天都没有上班。进
一步调查后才发现，二人至少从2001年开始就从未上过班。
CGT公会表示，员工可以累积假期休假。
“独立报”网站报导，当地警察部门也有类似情况，2015年，一名警察只工作了96天，
另一名警察只工作了66天，还有一名警察只上了47天班。... 阅读全帖 |
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j***n
发帖数: 1471 | 21 我说的和你讲的是一样的，我就是说ISO只在sale收一次cgt，NSO在exercise收一次igt
，在sale再按FMV2-FMV1再收一次cgt，其实在交税总额上看两者差别很小。
但是，NSO只要能躲掉第一次要立马掏现金的igt，其实在很多方面远强于ISO，没有每
年100K的限制，不会触发AMT，还可以随时往trust和各种tax shelter转。湾区马工每
年200K以上收入到处都是，如果加上100K每年的ISO，几乎是肯定触发AMT的，这种情况
下应多考虑NSO。另外ISO还有个2年grant/1年exercise的限制，NSO没有，对于喜欢频
繁跳槽的人而言，NSO是最佳选择。 |
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l*******t
发帖数: 717 | 22 2012前 federal CGT long-term 是15%，short-term 35%
State CGT 规定差别大了，TX，WA，FL这种0%，MA short-term 12% longterm 5%，NYC
10.3%
有些州还有高收入税收，如果treat CG as ordinary income，估计也得交 |
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a**p
发帖数: 262 | 23 有个6年法则
我也没太搞明白，大概是同一时间只能有一套是自住的
投资改自住有的说只要投资不超过6年，之后自住到出售，不算CGT
有的说按比例，比如5年投资，5年自住后卖，价格增加了10万，那就算5万的50%，即在
个人收入上加5万。而且买房的税、卖房的agent fee、律师费等等，都可以减掉再算
CGT |
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a**p
发帖数: 262 | 24 有个6年法则
我也没太搞明白，大概是同一时间只能有一套是自住的
投资改自住有的说只要投资不超过6年，之后自住到出售，不算CGT
有的说按比例，比如5年投资，5年自住后卖，价格增加了10万，那就算5万的50%，即在
个人收入上加5万。而且买房的税、卖房的agent fee、律师费等等，都可以减掉再算
CGT |
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d********y
发帖数: 6566 | 25 美国环球战略网17日文章称，中国目前已取代韩国成为世界上最大的造船国，这为中国
培养了大量成熟的造船业人才，并积累了丰富的造船经验，使中国的战舰水平取得重大
提升，可以独立生产一些大型战舰的船体。不过文章也指出，中国在制造舰船所需的电
子系统、机械系统和武器方面仍有待提高。
中国超越产国成世界最大造船国
报道称，目前中国造船公司所持舰船订单为5496万修正总吨（CGT），其已经超过
了韩国（5363万修正总吨），全球占有率达到了34.7 %。而在此之前，韩国自2000年起
便一直占据着世界造船市场中最大的份额。修正总吨是衡量造船厂活动的一种新尺度。
通常所使用的总吨（GT）是用来衡量舰船的内部容积，而修正总吨则在总吨基础上加入
了舰船复杂度。以该新尺度为标准，一艘化学品运输船的价值可以达到一艘集装箱运输
船的四倍。当前，从吨位及内部容积方面来看，中国在建的舰船远远多于韩国，这主要
是因为多数中国舰船的设计都相对简单。而韩国多年以来一直都是复杂舰船设计和建造
领域的佼佼者。
报道指出，为增强自身的战舰建造能力，中国已投入巨大财力及人力扩展其商船建
造工业。三年前，中国的造船量占全球造船总 |
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t******t
发帖数: 15246 | 26 这是我2008年发在《现代舰船》杂志的一篇文章，大致阐述了一下关于民船制造与军舰
制造的一些问题，发在这里，是希望那些把早几十万吨油轮和造航母，把造几千万吨民
船和造几千万吨军舰等同起来的人不要过于浪费表情，这是完全不同的两码事
2008年，世界造船业传出一个令笔者和大多数业内人士诧异的消息：越南已经成
为了世界第五大造船强国。热个消息来自专业杂志《Fairpiay》，排名也有详细的吨位
、订单等数据支持。
越南？世界造船五强之一？怎么可能？造船在很多人心目中，是支柱性的战略产
业，位居传统工业体系的顶层。越南作为中南半岛小国，人均产值不过800美元，怎么
会摇身一变，成为世界第五大造船强国？
吨位的计算方法
舰船是人类除了建筑物外所制造的最大的产品，当人类需要远涉重洋时，所建造
的船舶就必须凝聚当时人类所取得的材料、工艺、动力、配套设备等成就。而且在人类
采集和加工建造材料的能力规模还比较小时，庞大的舰船更是对一个国家的物质生产能
力提出了很高的要求。
而表征船舶造的有多少和多大所用的单位就是吨位，这比用艘来计更能反映工作量的
多少，所以... 阅读全帖 |
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h****s
发帖数: 401 | 27 共和党总统候选人罗姆尼在南卡Primary前承诺, 将在该州选举之后公布自己2010年的
税表。果然今天早上看到了他2010年的报税情况。据IRS 公布, 罗姆尼在2010年总共有
$21M 的收入,总共交纳联邦税金额为$3M, 实际税率(effective tax rate) 为14%。而
同为总统候选人的金里奇2010年的收入为$3M(主要来自讲演和咨询服务收入), 交纳税
金$994,000, 实际税率为31.7%, 和一般靠工资收入的普通人的税率不相上下,所以也就
没有人多关心了。
其实在罗姆尼公布税单前些时, 有关分析人士就已经预计到他的实际税率就是在14-15%
之间,和大家都熟悉的巴非特差不多。原因呢, 自然是因为他们两人的收入基本上是来
自投资收入, 因此他们的收入所课的税种和一般依靠工资的人们不同, 是“资产增值税
”(capital gains tax),而后者的最高税率是15%, 而不是“普通收入税”(ordinary
income tax) 的上限35%(这就是为什么巴非特的实际税率比他的秘书要高出10%左右的
原因). 另外Romney还在过去两年内捐献了$7... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 28 朱为众：扶不起的欧洲
字号:小中大2013-07-30 06:29:48
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关键字 >> 金融危机欧洲经济欧洲失业率信心危机欧债危机
美国经济稳步复苏，欧洲却颓势依然。在金融危机的大潮退却后，一向以社会福利和劳
工保护自豪的欧盟各国开始品尝这把双刃剑“伤人”的一面。美欧经济复苏的迥异说明
了，在危机时刻，政治领导力远比十全十美的政策更重要，果断的行动远比没完没了的
辩论和谈判更有效。
金融危机后，美国和欧洲的经济复苏呈现了截然不同的两种态势：前者是逐步稳健复苏
，股市飙升创新高，消费者信心稳中有升，失业率稳中有降，更可喜的是金融危机中首
当其冲的房地产业终于出现了全方位的复苏；后者却是股市萎靡不振，消费者信心一跌
再跌，失业率屡创新高，房地产徘徊不前。这好像应了股神巴菲特的一句名言：只有当
潮水退去时，才知道谁在裸泳。金融危机大潮后的裸泳者，显然是欧洲。其实金融危机
后欧美采取的主要措施并无重大差别，但是结果迥然不同。细细分析个中的原因，虽然
错综复杂，却并非不可抽丝剥茧。
美国“灰熊”抨击法国低效
美国轮胎公司泰登（Titan）首席执行官毛里斯·泰勒（Maurice Tay... 阅读全帖 |
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p******3
发帖数: 119 | 29 曾学过3年德语,性,数,格,主谓语顺序等明显不同,许多单词写法一样念法不一样,访问
过CGT Cold Gas Technology GmbH and Aircraft Philipp Ampfing GmbH & Co.KG,
Ampfing, Germany,期间对方全程英语讲解. |
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a******9
发帖数: 20431 | 30 什么高附加值的在日韩啊 都是陈词滥调 n年前的老皇历了 民用船能有啥天大的高技术
中国不行的
真正有技术含量的船用重型燃气轮机 现在还就中国和日本有相应技术 韩国根本搞不了
韩国就是造个船壳而已
2014-04-08 09:30:00
韩国《中央日报》4月7日援引造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)发布的数据
报道称，韩国造船企业3月承揽的船舶订单为43.4774万修正总吨(CGT)，同比大跌70.1%
。但中国造船企业承揽的订单量为104.8306CGT，占全球订单总量54.9%，再度占据市场
排行首位。 |
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c****g
发帖数: 37081 | 31 韩国造船行业的哀伤
至2007年，韩国的造船订单量居全球首位，达3270万CGT（修正总吨位）。之后，韩国
在总量上虽被中国超越，但是凭借韩国拥有的技术优势，在全球造船行业中仍然保持着
较为领先的地位。很长一段时间以来，全球前六大造船企业均被韩国企业所占据，这也
使韩国在总量被中国超越以后，仍然具有强大的竞争力。但当时中国造船企业还以价格
战为主，客观上也为韩国造船行业提供了机会。
金英振回忆称，问题出现是从一年前开始。他发现自己造出的船舶，没有及时被买方引
渡，甚至好几次发生买方单方面撕毁合约的情况。
而进入到2016年，这种趋势更为严重，甚至演变成没有订单的情况。为大型造船企业工
作的金英振也许并不了解：早在国际油价飙升的2012~2013年，韩国的中小型造船企业
就发生了纷纷倒闭破产的危机，那时起，韩国已经完成了一轮产业结构调整。
对此，韩国高丽大学政经学院李国宪教授解析道：“此前的这番调整，并没有使韩国造
船行业产能得到有效的控制，而是被大型造船企业吸收。此时大型造船企业纷纷加大产
能，并为了应对油价飙升，大规模投入生产海洋成套设备以及大型集装箱货轮。但现在
正在建造的船舶都是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 外出不在家，当心房子被占！法国居住权"乱象"房主只能吃哑巴亏？
来源：欧时大参 作者：春花 时间：2018-02-22
82 0 法国 字号:A-A+
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在法国，不管是城市还是乡村，富人区还是平民区，都可能发生住所被他人非法侵占的
情况。它们可能空房，也可能是正在施工的住宅，对有些“侵占者”来说，这是一种生
活方式；对另一些人来说，这可能是获得住所的最后途径。
近几年，居民住宅严重缺乏的大背景下，“鸠占鹊巢”现象在法国发生的几率越来越多
，“假房客”们也会毫不犹豫利用法律维护自己的“居住权”。
家住巴黎东北郊Garges-lès-Gonesse的Youcef，在今年年初仿佛经历了一场梦魇。去
年年末，16个罗姆人占据了他的一处空房子。12月初，他收到警察电话，问他：“一群
人进了你家房子，是你允许他们进入的么？”警察的问话让他一头雾水。意识到问题严
重性后，他去找警察，请他们驱逐这些“不速之客”，没想到警察无能为力，建议他诉
诸司法。
法国居住一.jpg
Youcef接受《巴黎人报》视频采访。十几个侵占者在相关协会建议之下，拿出一个披萨
送货单，导致警方无法实行... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 在这个资本主义利益时常凌驾劳工权益的时代，罢工或许是劳工阶层对抗资本家、乃至
于国家机器不公正的最后利器。
同为欧洲国家，法国人算是最爱罢工的了。
近期席卷法国全国的交通部门大罢工，已经越演越烈。给普通人的出行带来了巨大
的不便。可是，普通老百姓还是支持罢工。
这是为什么呢？
法国总理表示，人民为运输付出的成本越来越高（报告指出法国铁路营运成本是他
国的130%），所获得的服务却越来越糟糕。他在记者会上说道：‘是时候要敢于推动全
法国人都认为必须的改革了。’
此外他也强调，铁路系统开放竞争、转型经营与终结垄断，是欧盟整体的共识及目
标，法国不应故步自封。若改革顺利推动，这将是法国国铁SNCF自1937成立以来最大的
转型。
在他们眼中，政府犯了什么错？
这波大罢工触发了法国跨行业、跨要求的罢工、抗议潮，包括大学学生会、航空业
、教师、护理师以及各机构公务人员。在法国总工会CGT的号召下，不同行业的劳工与
学生在4月19日站上法国各城市街头，高声表达要求，向马克龙政府施压。抗议一度演
变为冲突，警方出动催泪瓦斯驱散集结群众，情况在未来也很有可能持续升温。
改革派的法国劳工民主联盟CFDT... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 造船，造舰与国力（转载超大）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 19 22:50:48 2011, 美东)
这是我2008年发在《现代舰船》杂志的一篇文章，大致阐述了一下关于民船制造与军舰
制造的一些问题，发在这里，是希望那些把早几十万吨油轮和造航母，把造几千万吨民
船和造几千万吨军舰等同起来的人不要过于浪费表情，这是完全不同的两码事
2008年，世界造船业传出一个令笔者和大多数业内人士诧异的消息：越南已经成
为了世界第五大造船强国。热个消息来自专业杂志《Fairpiay》，排名也有详细的吨位
、订单等数据支持。
越南？世界造船五强之一？怎么可能？造船在很多人心目中，是支柱性的战略产
业，位居传统工业体系的顶层。越南作为中南半岛小国，人均产值不过800美元，怎么
会摇身一变，成为世界第五大造船强国？
吨位的计算方法
舰船是人类除了建筑物外所制造的最大的产品，当人类需要远涉重洋时，所建造
的船舶就必须凝聚... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 36 法国工会计划下周加强罢工和抗议
法国工会领导人透露，法国工人将在下周加强抗议活动，反对政府的养老金改革计划。
法国劳工总联合会（CGT）负责人蒂博（Bernard Thibault ）发表声明的同时，法国各
工会领导人准备讨论计划举行7天的全国抗议。
与此同时，反对政府将领取养老金年龄从60岁提高到62岁的计划的罢工持续进行。
法国总统萨尔科奇呼吁结束罢工恢复秩序。他周三说这些混乱旨在让国家瘫痪，其后果
是扰乱正常的经济活动，从而危及就业机会。
蒂博在广播中说，法国政府继续一意孤行，所以下周有必要尽快进行大规模行动。他说
将要求各工会采取更强硬的行动，让人们停止工作，走上街头。
在南部城市马赛，公共交通已经停顿，火车被延误或取消，港口被封锁。那里持续了9
天的垃圾工人罢工使街头堆积了大量的垃圾。马赛成了法国的垃圾箱。
当地政府官员说，马赛的健康和卫生问题以及造成安全隐患。BBC在那里的记者说，工
会的策略很明显，就是造成不便和混乱，在全国引起不稳，加强对政府的压力。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 37 除了在本周六再举行第8次全国各地示威游行的预订计划以外，各工会还呼吁在11月22
日到26日的那一周中的某一天举行全国抗议活动，具体日期和方式将在下周一的会议上
进行讨论。
法国媒体认为：面对法国政府在退休改革问题上的不妥协态度，各工会之间进行了艰难
的讨论，有的工会，如CGT等立场激进的工会坚持继续斗争的立场，但立场较温和的工
会CFDT主张软着陆，尽管不同意退休改革法案，但也不妨与政府和雇主协会展开就业问
题谈判，因为这与退休有关，特别是年轻人就业、接近退休年龄段人员的就业问题，都
与退休有关。这种比较开放、不死咬退休问题不放的态度，被认为是法国工会行动态度
改变的开始，但他们都发誓将在2012年总统大选时，再提出退休改革问题。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 38 发布于: 2013年09月16日 思想库
原文选自彼得森国际经济研究所，原文发表时间是2013年8月29日。作者Jacob Funk
Firkegaard是PIIE研究员。
法国总统弗朗西斯•奥朗德公布了政府期待已久的国家养老金改革计划。这一改
革的公布恰逢法国失业率的上升——2013年7月失业人口达到3.3万——表明当前的法国
身处20世纪70年代吉米•卡特般的经济“萎靡不振”时期。可惜的是，公布的养
老金变化并不能将法国从经济停滞中拯救出来。反之，这一改革显示法国又一次浪费了
加入当下正峥嵘的欧元区改革机会。
改革中的主要的一点，是建议在2020年至2035年间，将获得法国全额公共养老金的缴费
年限要求从41.5年增加到43年。从2013年至2017年，雇主和雇员的缴费将提升0.3个百
分点。根据目前的PAYGO政策，到2020年法国政府将面临超过200亿欧元的年度赤字。而
目前为止，法国政府仅仅只靠增加缴费（例如提高税收）来填补这一空缺，据估计增加
的缴费额度只有70亿欧元而已。假设奥朗德能够在2017年获得连任，要指望养老缴费年
限的延长能够开始帮助减少... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 39 capital gain tax zero in HK and Singapore.
无数经济数据证明CGT越低reinvest比率越高，最终的作用是吸引资本流入市场繁荣，
推动经济增长 |
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t*****e
发帖数: 3544 | 40 可以学天朝收交易印花税，取代capital gain tax.
[在 theislander3 (Peace de Wars) 的大作中提到：]
:capital gain tax zero in HK and Singapore.
:无数经济数据证明CGT越低reinvest比率越高，最终的作用是吸引资本流入市场繁荣，
:推动经济增长 |
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y**d
发帖数: 65 | 41 据中新网 3月20日电 法国八大工会19日举行全国举行各行业罢工，反对总统萨科
齐推行的各项改革政策。据法国国际电台的报道，各个工会还利用“社会风潮日”表达
不同的诉求。
这是法国今年第二次全国大罢工，全国逾200个地方举行示威，当中以巴黎的规模
最大，另有数万计示威者在马赛与里昂示威。法国其中一个主要工会CGT的发言人说﹕
“政府必须与工会再度谈判。”参与罢工的包括汽车业、能源业、银行业和零售业工会
。萨科齐昨日在内阁会议表示，明白国民的忧虑，但强调政府已尽了最大努力协助民众
，现在没计划推出更多应对措施。
早在2007年11月14日，法国六大铁路员工工会为抗议总统萨科齐提出的削减退休金
福利的改革措施，号召工人开始罢工。11月18日，法国开始全国大罢工，运输及电力等
公共部门的数千名员工纷纷响应，在巴黎和法国其他主要城市举行了游行示威活动。11
月20日，教师、护士、邮政雇员、民航雇员、气象预报员、税务人员等数以十万计法国
国有部门雇员也加入罢工队伍行业，要求政府提高他们的工资收入，并抗议萨科齐提出
的国有部门瘦身计划。
如此大规模的罢工潮，在法国历史上发生过多次。有媒体报道称，法 |
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m*********0
发帖数: 554 | 42 LFA作弊啊...
钢琴厂做的engine跟别人比啊
拿CGT代表V10吧，很好听的
你这I6的视频好像贴错了 |
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i****x
发帖数: 17565 | 43 晕。。。贴错了。谢谢，已经改正。
CGT我找了，没找到太好的视频，只好作罢。LFA的确有点作弊，进气声导入舱内，听起
来像F1一样。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 44 来自主题: Automobile版 - 1%开啥车 现代社会完全没有隐私可言。在政府asset tax网站上能查到所有人的所有注册财产。
今天偶然看到个哥们的车税记录，此兄是个韩国人，plastic surgeon。我贴一下车辆
列表和估值，很多名字都被截断了，大家来复原一下？
1974 ALFA CP MEDIAN 590
1976 INTL CSC MP SCO 500
1976 INTL MP SCOUT I 500
2005 PORS CGT CP BOX 20740
2007 FERR CP 599 GTB 195330
2008 CHEV SIL TK PIC 24760
2008 MERZ CBL CP MED 20310
2009 ASTO VVT CP ALL 112450
2010 CHEV CP CAMARO 30170
2010 NISS GTP CP GT- 65650
2011 ASTO V2V CP ALL 115120
2011 AUDI Q7R MP Q7 54270
2011 B... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 说反了，CGT没自排。最后一个classic超跑 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 CGT的轮子是中心一个大螺丝固定的，很好认，这是个向赛车传统致敬的设计。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 美孚0W-40综合起来算相当不错的了，起码是Porsche的御用机油。下至Boxster上至CGT
都用它。 |
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J2
发帖数: 104 | 48 叫什么CGT credit, $241,
有谁知道是什么玩艺么? |
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u***r
发帖数: 4825 | 50 http://finance.sina.com.cn/world/ggjj/20141229/014521182959.sht
两年仅征4.2亿欧元，远未达到预期效果
冯迪凡
来自法国总统奥朗德的“圣诞礼物”，让人感到苦乐参半。
这份礼物让法国工商界盼望已久：法国政府宣布，超级富人税在2014年12月末到期
后将不再征收。
这项寿命仅2年、最终“虎头蛇尾”的税收政策在打开锁在法国企业身上的枷锁时
，来自法国劳工部的消息就没那么愉快了：11月法国失业人数再度增加2.74万人，达到
348.83万人，创法失业人数最高纪录。法国劳工总联盟（CGT）发表声明表示，这样的
日子让人没法再相信圣诞老人了。
奥朗德政府执政以来，2014年无疑是法国的“黑暗一年”：2012年开征的超级富人
税收益预期仅在4.2亿欧元，明显地伤害了法国的名声和国际竞争力；法国失业率屡创
历史新高；经济结构性改革方案和劳动力市场改革方案在两年内从未真正出台。即便是
奥朗德政府在2014年岁末推出的缩水版放宽经济限制计划也面临在法国议会讨论中再次
缩水的可能。更糟糕的是，在新的统计方式计算下，法国可能连世界第五大经济体的地... 阅读全帖 |
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