m*****s
发帖数: 4427 | 1 NEX-5, 18-55套头， 16mm f2.8饼干头， 所有包装配件齐全， excellent condition,
original owner, 拍了大概1300，还有多一块非原厂电池， LCD protection cover,
$620 shipped
另外Hoya 49mm HMC UV filter +$10, Nikon(G) to Nex adpter +$20
Nikon F100 + 50/f1.8d -
50/1.8d in mint condition, 带前后盖， F100其它方面没什么问题， 就是测光选择
钮接触不好， 无论选哪个大部分时间都停在矩阵测光上，但仔细动动还是能变成中央
偏重点或点测的 - $220 shipped
Olympus mju II - 香槟色， 没有scratch, 带原厂套， $40 shipped
还有一Nikon 24-120mm VR f3.5-5.6, good condition, 没有遮光罩（从ebay买了一个
但发现不能用）, $210 shipped，
BOA或 no fee paypal |
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m*****s
发帖数: 4427 | 2 NEX-5, 18-55套头， 16mm f2.8饼干头， 所有包装配件齐全， excellent condition,
original owner, 拍了大概1300，还有多一块非原厂电池， LCD protection cover,
$620 shipped
另外Hoya 49mm HMC UV filter +$10, Nikon(G) to Nex adpter +$20
Nikon F100 + 50/f1.8d -
50/1.8d in mint condition, 带前后盖， F100其它方面没什么问题， 就是测光选择
钮接触不好， 无论选哪个大部分时间都停在矩阵测光上，但仔细动动还是能变成中央
偏重点或点测的 - $220 shipped
Olympus mju II - 香槟色， 没有scratch, 带原厂套， $40 shipped
还有一Nikon 24-120mm VR f3.5-5.6, good condition, 没有遮光罩（从ebay买了一个
但发现不能用）, $210 shipped，
BOA或 no fee paypal |
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F**z
发帖数: 299 | 3 24mm and 35mm are gone.
50mm and F100 are still available
1. Nikon F100 body with body cap八五成新，没有任何功能问题。机身有些灰，毕竟
放了一阵子没用了。要价：$100 net to me2. Nikon........ |
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x*****2
发帖数: 1683 | 4 Nikon D700：快门56k,两块尼康原装电池，有盒子，L-plate. $1,200
Nikon 85mm f1.4D：品相很好, $750
Nikon F100：品相很好, $150
以上都有照片，包邮，谢谢。 |
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w*****e
发帖数: 2419 | 8 还是在ebay上守？心里长了F100的草，想尽快除掉。 |
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w*****e
发帖数: 2419 | 13 N8008，恭喜入F100，最近正把玩着一台几乎全新的 |
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v***a
发帖数: 23651 | 15 我上大学时用EOS 3
现在看来比这F100差太多鸟 |
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i***f
发帖数: 10682 | 16 钢筋铁骨，手感真是好。最近都用手动机了，但是偶尔还会把f100拎出来接16和20手动
头，也很给力。 |
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v****n
发帖数: 7841 | 18 16x。一般的相机back door上面都有light/dust seal么，要么是foam要么rubber，
F100这个神马都没有。 |
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F**z
发帖数: 299 | 21 1. Nikon F100 body with body cap
八五成新，没有任何功能问题。
机身有些灰，毕竟放了一阵子没用了。
要价：$100 net to me
2. Nikon 24mm F2.8 AIS lens with a Hoya Skylight filter and caps
九成新，没有任何功能问题。
Filter有些灰。镜头玻璃本身很干净，没有划痕，没有发霉，光圈收放正常。
要价：$110 net to me
3. Nikon 35mm F2 AIS lens with a Nikon filter, Nikon HN-3 metal lens shade
and caps
八成新，没有任何功能问题。
Filter有些灰。镜头玻璃边缘有一点手印但不影响成像，所以我没清过（也就是为什么
八成新而不是九成）。没有划痕，没有发霉，光圈收放正常。
要价：$90 net to me
4. Nikon 50mm F1.4 AIS lens with a skylight filter and caps
九成新，没有任何功能问题。
Filter有些灰。镜头玻璃本身很干净，没有... 阅读全帖 |
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F**z
发帖数: 299 | 22 Bw filter size: 52mm
It's for mf lens only
1. Nikon F100 body with body cap八五成新，没有任何功能问题。机身有些灰，毕竟
放了一阵子没用了。要价：$100 net to me2. Nikon........ |
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x*****2
发帖数: 1683 | 23 Nikon D700：快门56k,两块尼康原装电池，有盒子，L-plate. $1,200
Nikon 85mm f1.4D：品相很好, $750
Nikon F100：品相很好, $150
以上都有照片，包邮，谢谢。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 27 有钱才能任性，对比美俄印中歼击机发动机发展历程 （ZT）
来源: 水里 于 2014-12-08 08:07:38 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
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【环球军事报道】2014年第十届中国珠海航展结束后，航空工业界两件突发事件再次引
发了舆论对中国航空发动机的热议。一是11月15日，成都一架歼-10飞机坠毁，舆论初
步判断是发动机问题;另一是印度研制长达25年之久的“卡佛里”发动机项目于11月18
日宣布下马。按照一些人的观点，不管歼-10的发动机是不是国产，中国的航空发动机
和印度对比起来不过是五十步笑百步。遗憾的是，这种论断立刻迎来了一阵口水。众多
奇葩的论断里面，最令人诧异的是说中国“太行”发动机已经花了1000亿人民币!
那么，航空发动机到底哪家敢“烧钱”？
为了说明这个问题，我们简单挑选美国的F100、俄罗斯的AL-31F发动机、印度的“
卡佛里”和中国的“太行”来对比以下。
美国：F100花掉了中国1987年军费的1... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 细致点的呢？
烧钱方面
1.美国：F100花掉了中国1987年军费的1.5倍
大名鼎鼎的美国F100发动机，是美国主力三代战机F-15和F-16的发动机，由普拉特&#
8226;惠特尼公司(普惠公司)研制，世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机，
是真正意义上的“大推力涡扇发动机”
F100号称于1970年3月开始工程研制，1974年11月，F100-PW-100型交付空军，历时4年
零8个月实现设计定型交付，研制总费用为4.57亿美元，按1996年美元币值计算，其研
制费用为14.1亿美元(这不包括其基本概念研究费用、预先研究费用、验证机研制费用
等)，如果粗略地按照1:8的汇率，约合人民币是112亿，对比一下1996年中国全年的军
费支出是720亿人民币，这相当于我们一年军费的1/7!
且慢，这只是F100的一个片段，要了解F100，还得看他的前世今生。在F100正式立项前
的2年(1968，一说1969)，美国空军、海军就已经联合提出了初始工程发展计划，要求
在18个月内造出一台验证机，也就是说1970年F100立项的时候已经完成了验证机研制，
这一点和中国是重要的差别，中... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 6139 | 29 终于摸到这支据说是宇宙第二好的神机，
拿起来握在手上超取景框里面一看，一下儿就潮了。。。这种感觉就和第一次摸到D700
的时候一模一样。机身的厚重感，穿透胶皮感受到的金属感，机身的弧线和手完全吻合
的人机合一感，不用看就一触既有的操控熟悉感。。。
拧上N+小镜头里面唯一值得保存的35mm F2D，虽然是在灯光暗淡的房间里，一个明亮的
世界在取景器里神奇的出现了。按下快门那一瞬间，听到那声脆响，我知道机器里安装
的是一个很专业的快门，F100就和D700一样，是Nikon肯把专业器材下放的另一个体现
。我可以想象，这在当时会是一台让很多铁丝梦寐以求的，价格不菲但对于它的性能来
说又超值的相机。能以一个滤镜的价钱就买到这样一台神机，现在开始玩Film的人有福
了！
和Minolta 7相比，F100的功能虽然没那么丰富，但基本的东西都有，而且扎实。使用
的时候基本可以不用看机身，取景器里的信息应有尽有。所有的操控都刚好在指尖下，
无需伸缩。M7的手感可以用一个字形容，“楞”，功能的话很多但有Distracting之嫌。
有几个小地方M7还是略占上风
1. M7有内闪，F100没有
2. M... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 30 Note: News release today from Defense Security Cooperation Agency (DSCA), US
Department of Defense:
(1) Transmittal No. 11-19:
"The Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States
has requested a possible sale for the continuation of a pilot training
program and logistics support for F-16 aircraft at Luke Air Force Base,
Arizona to include flight training, supply and maintenance support, spare
and repair parts, support equipment, program management, publications,
document... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 就在中国积极研发涡扇-15大推力发动机的时候，位于大洋彼岸的美国佛罗里达棕榈滩
的普惠公司近日宣布，其旗下的F-135发动机经过两年的研发和一年的地面测试，成功
的将推力提升到20.4吨，这是战斗机发动机推力首次突破20吨大关。
002.jpg
F135发动机
F135发动机是普惠公司2005年在F119发动机的基础上研制成功的，它被使用在F-35
隐身战斗机上，而后者是F-22战斗机所使用的发动机。其量产型的推重比就达到了10，
推力达到了19.5吨。这个数据已经远远好于俄罗斯的117和117S发动机了，但普惠公司
仍然得升级，原因就在于来自GE公司的压力太大了。
此前，F-16上使用的F100发动机是普惠公司的得意产品，然而在GE公司的逼迫下，
F100节节败退。现在它们在F-16上的装机率不到16%，用普惠公司自己的话来说，“我
们被打得像落水狗一样”。
010.jpg
使用F100发动机的F16战机
为此，普惠公司选择与美国海军合作，开展了“增推计划”。该计划的内容包括增
加发动机推力、减少燃油消耗和改善热段耐用性。经过两年的研发和一年的测试，F135
的推力成功的增加了5%，... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 466 | 32 航空涡扇发动机技术含量极高，被誉为“工业王冠”
随着中国航空工业的井喷式发展，近年来，每当有一款国产新型战机首飞，网友们最关
心的往往已不是飞机的性能，而是这款飞机是不是采用国产发动机。就目前来说，答案
往往是令人失望的，航空发动机为何那么难？中国人就造不出先进的航空发动机吗？
我们先认识一下现代的先进航空发动机，现代战斗机、军用运输机、民航干线客机等采
用的都是涡轮风扇发动机。简单来说，涡扇发动机有2个同心圆涵道，由风扇、压气机
、燃烧室、涡轮、喷管等5部分组成。其中压气机、燃烧室和涡轮又往往被合称为发动
机的核心机。战斗机用涡扇发动机，与运输机、民航客机的区别主要在于风扇，客机的
发动机一般采用大直径风扇，可降低耗油率；战斗机的发动机风扇直径一般较小，以进
行超音速飞行。
空气从涡扇发动机的进气口流入，经过压气机压缩后，在燃烧室与煤油混合燃烧，高温
高压燃气经由涡轮、喷管膨胀，最后高速从尾喷口喷出。涡扇发动机的推力一部分来自
喷出燃气所产生的反作用力；另一部分是涡轮驱动风扇，风扇旋转驱动空气，经由发动
机外涵道喷出的反作用力。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”（FBR）计划的一部分；“增长选项2”是美国空军“零部件和
... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 34 2006年2月24日，中国航空报头版刊登了我国首台有自主知识产权大推力军用加力涡扇
发动机太行发动机定型的消息，消息传来，大家都欢呼雀跃，欢欣鼓舞。
但太行究竟是怎样的发动机，他的由来是怎样的呢？
80 年代初期，我们搞到一批CFM56-3，这种发动机的核心机就是F101的核心机，而
F101的核心机的衍生就是F110的核心机。F110是一种十分优秀的发动机。它的生产商是
通用电气公司，简称GE。80年代初期，GE公司通过以先进发动机核心机为基础，不断吸
取各种预先研究计划和部件改进计划中获得的成熟技术以及直接移植使用中的发动机技
术，研制出性能高、可靠性好、寿命长、使用维护成本低、研制风险小的F110系列发动
机。
F110 是以F101的核心机和F404的风扇与喷管等技术为基础研制的一种推重比7的涡
扇发动机，1986年装F-16C/D服役。之后，在F110- GE-100的基础上改进发展了F110-GE
-129IPE（改进性能发动机），推力达129千牛，推重比为7。28，1991年装F-16C/D和 F
-15A/C服役。在F110-GE-129IPE装备部队后，又以该发动机的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨
近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 628 | 36 1. Block 10 和 15 OCU
这是美国空军所有操作的F-16系列当中最老的，Block 10主要
是担任训练和测试等等项目。目前Block 10已经逐渐被当初巴
基斯坦购买但是被禁运的Block 15 OCU所取代。这一批Block 15
使用F100-PW-220发动机。
2. Block 25
这是F-16C的第一款，目前主要是在训练指挥部和国民兵的单位
下面。Block 25配备APG-68雷达，可以使用AIM-7/120空对空飞
弹以及AGM-65小牛飞弹进行夜间对地攻击。所有的Block 25已
经提升使用F100-PW-220E发动机。
3. Block 30/32
第一架Block 30是在1987年7月进入美国空军服役。主要的使用
单位包括空军后备司令部，国民兵以及在现役单位下的两个中
队。Block30/32可以携带百舌鸟，HARM以及小牛飞弹。一共有
146架的Block30/32改装携带GPU-5A机炮夹舱进行对地密接任务。
Block 30使用F110-GE-100，Block 32使用F100-PW-220发动机。
4. Block40/42
这是 |
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d*c
发帖数: 302 | 37 德国人发明的是涡喷， 大行是涡扇，60年代才出来。 涡扇早期出来也是很坑爹， 米
帝F15用的F100在早期也是问题无数，F15早期有名的机库皇后， 就是拜F100所赐。 早
期太行的核心机和F100同源。
太行的问题1个是材料不过关，这个除了投钱花时间找最佳配方无解。 还有1个就是黎
明厂的质量体系， 这个中航已经责成黎明长进行时间长达2年的质量安全月了，哈哈 |
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发帖数: 1 | 38 一个显而易见是事实是：日本不是因获得F-35才成为世界一流的，其实它一直就在世界
一流的阵容中，且从未中断。
2016年8月25日，日本的第一架F-35A在德州沃斯堡完成首飞，该机生产编号AX-1，日本
航空自卫队机尾编号“701”。首飞用时126分钟，试飞员是洛克希德·马丁公司的保罗
·哈腾道夫（Paul Hattendorf），他也是以色列首架F-35A的试飞员。
起落架舱门也可看到编号“701”。
更早之前在沃斯堡工厂总装线上的AX-1，属于低速率初始生产第8批次（LRIP-8），同
批次的还有挪威的前两架F-35A。
2016年9月23日，洛马公司向日本交付第一架F-35A，交付后飞机转入位于亚利桑那州的
卢克空军基地，用于日本飞行员的训练。
2017年1月11日，为日本生产的第二架F-35A，它也是第200架F-35。
1号机在卢克空军基地，国际用户的飞行员都编入这里的国际训练大队（美国空军教育
训练司令部第944联队），而勤务培训在位于弗罗里达州的埃格林空军基地进行。
洛马公司生产的3号机。
2015年12月，诺斯罗普·格鲁门公司为日本总装的第一架F-35A（AX-5）生产... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 39 “大推”应该指大型的发动机，比如运输机民航机那种
F100这类叫“高推力”
跟“中推力”等等对应
按照通行划分方法，第三代战斗机发动机一般是指20世纪70年代以后陆续
问世，并且推重比在7-8一级的加利军用涡扇发动机。第三代发动机综合
性能较之前的二代战机发动机有了很大提高。例如美国F-15战斗机使用的
F100-PW-100比F-4使用的J79-17涡喷发动机提高了70%的推重比。为三代机
的空优技战术指标提供了雄厚的动力基础。
国内航空界习惯于将推力超过100kN，空气流量超过100kg/s以上的发动机
划分为大推力发动机。目前仅有美国普惠公司的F100, GE公司的F110系列，
以及俄国礼炮机械企业的Al-31系列。而中国黎明厂的太行系列即将定型
生产，说明中国也即将跻身于能够制造三代军用大推的国家之一。 |
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发帖数: 1 | 40 看日本前六架F-35的制造过程，重新评价其航空整体水平
一个显而易见是事实是：日本不是因获得F-35才成为世界一流的，其实它一直就在世界
一流的阵容中，且从未中断。
2016年8月25日，日本的第一架F-35A在德州沃斯堡完成首飞，该机生产编号AX-1，日本
航空自卫队机尾编号“701”。首飞用时126分钟，试飞员是洛克希德·马丁公司的保罗
·哈腾道夫（Paul Hattendorf），他也是以色列首架F-35A的试飞员。
起落架舱门也可看到编号“701”。
更早之前在沃斯堡工厂总装线上的AX-1，属于低速率初始生产第8批次（LRIP-8），同
批次的还有挪威的前两架F-35A。
2016年9月23日，洛马公司向日本交付第一架F-35A，交付后飞机转入位于亚利桑那州的
卢克空军基地，用于日本飞行员的训练。
2017年1月11日，为日本生产的第二架F-35A，它也是第200架F-35。
1号机在卢克空军基地，国际用户的飞行员都编入这里的国际训练大队（美国空军教育
训练司令部第944联队），而勤务培训在位于弗罗里达州的埃格林空军基地进行。
洛马公司生产的3号机。
2015年12月，诺斯罗普... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 6139 | 41 还没摸过F6。按照大嘴的比较，F6和F100相当接近，
“The F6 feels like an upgraded F100. The F6's back is solid and precise
metal, while my F100's back is plastic. ” |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 【多维新闻】美国高层行政官员21日证实，当天早上已经将价值近６０亿美元的对台军
售案，当面知会中国驻美大使张业绥。该官员指出，张大使立刻代表北京政府表达对美
国此举坚决地反，并且此举将对两国关系产生后果，但是并未指出细节。中国外交部副
部长张志军随即紧急召见美国驻华大使骆家辉，向美方提出强烈抗议。
中国外交部发言人马朝旭21日也就美国政府宣布对台军售计划阐明中方严正立场。
美国高层行政官员表示，美方向张大使强调奥巴马政府对中美关系进展的重视，特别是
两军关系的改善是两国也是两军的利益。他预期将继续与北京有关方面进一步交涉关于
军售的后续。
美方官员强调，成功处理分歧是奥巴马总统及胡锦涛主席致力维持的全面合作关系中的
主要环节。美国对两岸对话及和解高度重视，肯定两岸对此采取的步伐，期待中国将缓
解任何紧张情势。
美国高层行政官员强调， 本次对台军售的决定是一次智慧（smart）的防卫政策，是对
台海地区稳定的直接贡献。美国在多次重申本次F16A/B升级的宣布并不排除未来会提供
F16C/D给台湾的同时，针对台湾希望未来采购F35战机的可能性，美国官员则拒绝直接
回答。
美国行政部门21日... 阅读全帖 |
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p******y
发帖数: 3742 | 43 The Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States
has requested a retrofit of 145 F-
16A/B aircraft that includes sale of: 176 Active Electronically Scanned Arra
y (AESA) radars; 176 Embedded
Global Positioning System Inertial Navigation Systems; 176 ALQ-213 Electroni
c Warfare Management
systems; upgrade 82 ALQ-184 Electronic Countermeasures (ECM) pods to incorpo
rate Digital Radio
Frequency Memory (DRFM) technology or purchase new ECM pods (AN/ALQ-211(V)9
Airborne In... 阅读全帖 |
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c*********u
发帖数: 3128 | 44 摘要：
根本原因有2点：
1，给的钱太少。
2，对发动机开发的长期性、艰巨性特点缺乏清晰认识。
原因已经找到，开发出优秀的发动机指日可待。
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中国60年为何造不出飞机发动机？
文 / 田文信
我们给航空工业的整个儿投入，尚不及我们对越南援助的1/10，给朝鲜援助的零头。
2009年是中国空军成立60周年大庆时刻，随着歼-10的大量列装，中国空军不仅获
得了进入21 世纪的主要装备，中国航空工业也在此培养了一大批专业科研人才。但最
为遗憾的是：歼-10最为关键的部分——发动机仍然采用的是原装俄罗斯发动机AL31 系
列，这成了航空工业几十年的心痛。
中国飞机的“心脏病”
我国航空兵主力作战型号基本采用的是国外动力系统，目前除了装备“太行”发动
机的少量歼-11B战斗机使用国产动力系统外，所有的新研军机都是买装或仿制国外的发
动机。“飞豹”战斗轰炸机使用的是仿制... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 美国对台军售F-16A/B升级的清单：
The Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States
has requested a retrofit of 145 F-
16A/B aircraft that includes sale of:
176 Active Electronically Scanned Array (AESA) radars;
176 Embedded Global Positioning System Inertial Navigation Systems;
176 ALQ-213 Electronic Warfare Management
systems; upgrade 82 ALQ-184 Electronic Countermeasures (ECM) pods to
incorporate Digital Radio Frequency Memory (DRFM) technology or purchase new
ECM pods (AN/ALQ-21... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 46 http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-12-10/doc-ifxypipt0826669.shtml
2016年12月10日16:22新浪军事
新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共
同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背
后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
苏联和俄罗斯的航空发动机，一贯就以质量低下和寿命短，缺陷多而闻名于世。嗯
，俄罗斯发动机还有个著名的个性是能吹，他们的AL31F发动机，也就是广泛用于苏27
，歼11和歼10战机上，中国从九十年代以来陆续采购了近千台。其第一次维修前的使用
寿命可达1000小时，总使用寿命不少于10年。实际上在中国的使用过程中，根本达不到。
尽管都号称第四代航空发动机，AL-31F与美国F100-PW-229相比差距相当明显，
F100-PW-229在所有指标上都比AL-31F要略胜一筹，包括总增压比、中间耗油率、涵道
比、质量，乃至控制系统等方面。
苏联和俄罗斯的发动机寿命都不高。
例如当年中国仿制生产歼5歼击机... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16装
备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进
行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战
斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候作战
能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美军现
役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交付美
国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以色列
的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎——
F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-
16装备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能
够进行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱
的战斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候
作战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美
军现役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交
付美国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以
色列的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎
——F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 49 作者：阿布杜拉
链接：https://www.zhihu.com/question/24811851/answer/130627175
来源：知乎
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这确实是个争论了很多年的经典问题了，从比较来说，拿这俩比确也没错。最初设计定
位都是重型空优战斗机，要求大航程、依托能量的高机动性、强调中低空和亚音速的格
斗性能且兼顾高空高速截击性能，对能量机动（加速性、爬升率、稳定盘旋能力）和瞬
时机动（俯仰角变化率、偏航率、滚转率、瞬时盘旋速度）都有很高要求（说F15不注
重瞬时机动能力是片面的，只是侧重点有所偏颇而已），并要求能够装下当年美/苏所
能提供的最先进的机载雷达和航电系统。可以说体现了美苏当年航空产业的最高水平。
抛开这两个系列各种繁杂的型号不谈（拿新型号的苏27或者F15去和对手的老型号比
，说谁不具备超视距空战能力、发射主动雷达制导空空导弹能力、玻璃化座舱、战场态
势感知能力。这样的比较纯属耍流氓，得出的结论也必然流于主观，科技是在不停进步
的，苏27和F15也必然是在不停升级换代的）。 要客观地比较这... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 50 MLGB，你知道三十年前美国是什么水平么？F100是当时最新的发动机，TG早就过了F100
的水平，以后要发表自己的见解，别转别人的贴，转贴这行为相当于吃人家大便里没有
消化完的玉米粒。 |
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