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t**********3
发帖数: 12623 | 2 一直知道他是个富二代，但是没想到他开卡宴GTS上班。
今天听到另外两个人说他开四个排气管的8缸卡宴，后来中午出去时看了一下，确实有
一辆卡宴GTS停着。现在的富二代真有意思，开着一百多万的车上班一个月挣几千块钱
。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 3 你要不是特别着急的话，建议你等等GTS，应该还有半年左右就发布了，正好是个折中
的选择。
我也是在看GTS最后出来后的效果，再考虑到底是最终换哪个版本。 |
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s******e
发帖数: 1352 | 4 我觉得GTS意义不大吧,出Turbo S倒是可能.
刚给Dealer打电话一一对比了一下, Turbo看似比S贵了2万多,但是其实相当于S高配+
6000
6000是发动机+大一号刹车盘的价钱, 出个GTS你说他定位在多少钱? |
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c*********r
发帖数: 259 | 5 配到一样配置后s竟然还比gts贵，所以gts多出的20hp, 30torque, 外观升级这些等于
是白送的：） |
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e****x
发帖数: 148 | 6 这是P家的一贯传统，你去看下cayman s vs gts， 911 s vs gts就懂了 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 7 在乎后排空间的话还得是马萨，p的是4座而且后排太太小了。性能p家上到gts的话秒马
萨gts没压力。这个价位喜欢哪个上哪个，相对于panamera上百的按键我更喜欢马萨的
内饰
[在 hihibear (嗨嗨熊) 的大作中提到：]
：只要四门车，一直喜欢玛莎的强劲动力和优雅外形，但是有些功能我基本不需要，比
如声浪；而且价格贵。相比之下，panamera 价格适中，是我喜欢的四门，动力也不错，
：虽然不如玛莎。车子主要用于休闲。大家还能给点意见吗？值得加6万上玛莎吗？
：........... |
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e********u
发帖数: 587 | 8 绝对新款GTS, 除非16款的Turbo能便宜15%以上(有可能的). 建议楼主去macan forum问
问, 预计90%会叫你买GTS. |
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S*******e
发帖数: 63 | 9 买卡宴就是要开着爽嘛，所以空气悬架肯定要选，而空气悬架要到GTS才有得选。而且
综合动力和配置，GTS性价比最高 |
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r***u
发帖数: 56 | 10 Porsche的话不管是卡宴还是macan能上turbo还是要上turbo，感觉和gts差别还是很大
的，gts让你感觉很快，但是turbo绝对是一个怪兽, 尤其是关掉psm后。不缺钱的可以
上turbo s，个人感觉性价比没有turbo高。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 怎么说呢，这个就看你用什么标准来要求它了
作为菜车而言q5不错，但要考虑一个八万以上的性能车的话
q5平台大概55：45的重量分配就是个硬伤了
porsche的调校能力很强，可以把macan做得比较不错
但你如果真的考虑八九万价位的车，那就差点劲了
想想看，八万能买到fully loaded M3，性能绝对可以秒macan GTS，
空间上其实也差不多（macan内部空间比Q5差，后座恐怕最多和M3相当）
内饰的话，其实选了fully merino leather的M3也不错了，未见得比macan差哪去
所以这么一比macan S/GTS就比较尴尬了
除非对四驱有刚需：D |
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K******C
发帖数: 230 | 12 I tried the cayenne GTS , cannot have the rapid accelerate feeling (maybe it
was not turbo), but GTS has electrical switch to open the exhaust sound.
really good, need to pay more in even turbo mode.
Base on my opinion, if you want a Porsche, get 911.
水平 |
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q**j
发帖数: 133 | 13 跪求版上的玩车高手，GTS和S的主要区别在哪里？我看网上说S是在越野方面性能更佳
，那美国有啥好越野的？ GTS在城市和高速上行驶感觉更强。 这两个车的价格差别到
底多少？
在配置方面，除了全开天窗和BOSE音响外，就想配一些对驾驶安全性能上有帮助的东西
，哪些啥花里胡哨的东西没有这个预算和兴趣。
尽请大神们多多指教？先谢啦@！ |
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d********3
发帖数: 7220 | 14 GTS比S加了一些选项，空气悬挂，排气管之类的，这些选项也可以在S配出来，但更贵
。GTS独有的是比S马力稍大一点，还有些sport design
Levante比cayenne唯一的优点就是：声浪。。。另外外形不错 |
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q**j
发帖数: 133 | 15 您觉得是不是卡宴S 就足够好了？ GTS的意义在哪里啊？ 我还真的不想出GTS这个钱，
因为车最终还是会贬值的， 估计开个4年多，就贬得卖不出去了吧。 这种车。
如果只考虑S，那您觉得要加上去的选项有哪些呢？ 只考虑必要的安全方面的。我自己
在官网上配，看到保时捷推荐的选项就选。 我也不懂车啊。 花哨的外观的东西，就不
要考虑了。 花那个钱干嘛。 |
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s**********a
发帖数: 3273 | 16 没一个说到点儿上的。
卡宴S和GTS的本质区别在于变速箱的传动比(Gear Ratio)。具体数据不记得了，有兴
趣自己去查。传动比的改变使GTS在加速上性能更突出，但是牺牲了一些越野性能。
其他乱七八糟的东西都是外挂配置，没有实质区别。 |
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i********g
发帖数: 444 | 17 macan gts是dream car，既能享受操控，又有舒适感，而且还长得好看，但空间实在是
太小了，和sedan差不多空间。X5没怎么研究过。听说操控性在SUV里算是非常好的，而
且听我们公司的人说，因为我们公司和BMW有合作项目，租车买车有点折扣（我也不肯
定），不过X5M实在是太贵了，没钱租，我想
问问，是买macan GTS划算呢？还是租X5 xDrive50i 划算 |
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i********g
发帖数: 444 | 18 X4M is much cheaper than Macan GTS. Sounds like a great option. How about操
控舒适动力 comparison, and X4M rental vs. GTS buyout comparison? |
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T**********e
发帖数: 387 | 19 x5你要是能找到好deal的话比macan GTS划算。但x5有没有macan GTS好开不确定，毕竟
重了快1000磅。 |
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m****n
发帖数: 692 | 20 提问标题(请简明描述待购硬件):
继续求配置i5 650+ASUS P55M+GeForce GTS 250
Target Platform (电脑品牌, 硬件组成, 操作系统等):
谢谢昨天回帖的几位，第一次装机发现昨天配的的确不伦不类。再帮我看看下面的配置
如何。
问题：1）这个galaxy的显卡怎么样？我看从150+刀打折到75刀，貌似不贵
2）我这个配置要多大的PSU？
请尽量详细描述待购硬件(vendor hyperlinks if any):
Core i5 650 $140
Asus P7P55-M $90
A-DATA Gaming Series 4GB (2 x 2GB) 240-Pin DDR3 SDRAM DDR3 1600 $109
PSU $30
Thermaltake V3 Black Edition $25
HDD 1T $75
Galaxy 25SFF6HX1RUI GeForce GTS 250- 512MB GDDR3, PCI Express 2.0 $75
DVD drive $20
请选择话题(推荐,讨论,分享或求助等)::
求助
选购预 |
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x*b
发帖数: 5723 | 21 绝对要，before tax都要差不多100K。上一代Cayenne GTS配置到理想状态基本就在
option 2万上下，新车肯定只多不少啊，尤其这次standard wheel只给了20寸的，要配
到图中21寸的肯定要出小几千。但是上一代GTS 21寸已经是标配了。
而且现在Porsche产能不足所以Cayenne都不给给大的discount了。09年帮朋友买的时候
还有9% off呢。不过比Turbo还是便宜不少了，而且这次的body kit make up和颜色实
在太赞了，估计新的991 GT3/RS这类车也会更骚。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 22 是的，GTS主要优势不在于马力，而是操控和平衡吧。道理就和GT3 vs 911 Turbo类似
。而且这一代GTS只有4800lbs出头，比X5M和RRS都轻太多了。
不过coming F15 X5应该不错，据说也是大幅减重，那样的话新X5M性价比就更高了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 23 那按这么说，before TTL的Cayman GTS base MSRP估计撑死也就$7.5w-7.8w左右啊，但
是事实上我估计大部分市售车都会过9万MSRP吧，而且只多不少。
Cayenne GTS的base MSRP才$83300，但是市面上大部分市售的，基本看不到低于$10万
的。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 24 卡宴GTS性价比是非常高的
花80k买个Macan GTS 还是有点多吧 |
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x*b
发帖数: 5723 | 26 外观还是有些小改动的吧，而且应该是GTS专用的。一些很实用的东西都标配了，挺好
的。
刚配了一下，基本10万以内能搞定，除了PCCB，还是不错的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 27 哈哈我猜碳大就会这么说。
但是实际上Carrera S就别想了吧，再裸也得12万才能配的稍微顺一点。咱比的时候不
求一模一样配置但是至少一些Signature option还是要算在内的，不然Boxster GTS全
裸 8万不也够了嘛。而且论乐趣我觉得不一定有Boxster好玩，实际一点从性价比角度
出发我倒是觉得C7/C7 Z06或M4/M3反而是更好的选择。不知碳大是否同意。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 911 CS的话可以上全裸，图个image，开出去毕竟Cayman GTS和911 CS还是不能比……
如果图实在的，直接C7 Z06了……就算Stingray也行啊，还省不少钱了…… |
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B*Z
发帖数: 7062 | 29 boxster S非常好看，搞个那个aqua blue的自动档太爽了。不知道GTS还能好看到哪里
去。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 所以这正好证明了单纯从数字上看性能不足以说明一台车的好坏，综合实力才是王道啊
。10万以内Porsche这个Level的车也没什么直接的GTS对手，加上外观做的实在是足够
好看，所以肯定还是有人买单的，不冲突。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 31 350+hp得下一代了吧，等911上的3.6/3.8L淘汰下来就是Boxster的了。但是GTS的样子
真的是好看，这一点没话说，no one is close in this price range。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 32 顺带提一下，10万块以下综合驾驶/操控乐趣能超过Boxster GTS的主流量产车(原厂不
带改装)，好像真不容易找到吧。
但是动力和加速确实相对是个短板，这也是不争的事实。
cayman |
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x*b
发帖数: 5723 | 33 Exige肯定没有开过，Elise以前老郭朋友有一台，坐过一次。那个实用性几乎是0啊，
而且几乎牺牲了所有舒适性(我个人定义应该是几乎所有)换回了操控，和Boxster这种
把各方面都照顾到并且照顾的很好的风格，也就是所谓的各方面的"平衡"还是走的不一
个路啊。如果前提价格相同的情况下，咱这个版上10个人至少9个人会选Boxster吧。
当然啦，你说的品牌和长相确实也是2个大因素啦，虽然个人审美有别，但是我觉得大
部分人应该还是同意Boxster GTS是这个级别长的最出众的吧。 |
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d********g
发帖数: 11948 | 34 gts难道不是slightly tuned S？ 貌似cayman是的 911不是很清楚 gts一般比同等配置
的S要划算 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 我的理解是，911 gts是发动机马力提高小几十匹，悬挂调校和轻量化略aggressive，
标配多一些的s
所以确实最开始想搞这个gts，尤其是开价就给9%offmsrp
但实际开起来后觉得17款的s更合意 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 嗯，17款是991.2
新一代的GTS版还没出来，暂时就是base/s/turbo/turbo s
991的GTS我之前查review的时候看到14款就有，更早的时候有没有就不知道啦：D
s |
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r*****6
发帖数: 3 | 39 家中SL(司令)的LANCER GTS 于12月15日的晚7点16分从车行缓缓驶出,没有急着回去,先去了
一家不错的牛排店,犒劳了一下我们饥肠辘辘的胃.毕竟从1点到7点的这场战役对体力的
消耗还是满大的.在这里写点东西,主要是为了纪念这场和SL并肩作战的大战役,要是
能为各位爱车或正考虑LANCER的朋友带来哪怕一丁点的启发,我也觉得不枉费这30分钟
了.
下面正文开始---------------------------------------------------------------- |
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s*****e
发帖数: 18 | 40 00 civic lx auto v4 1.8l 63000miles $5700 one owner
04 galant gts auto v6 3.8l 91000miles $6500 two owners
which one should I choose? |
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s*****e
发帖数: 18 | 41 04 galant gts auto v6 3.8l 91000miles $6500 two owners
新手，想先买个车练习。
家里有小孩，所以觉得大点的车可能会安全些。配置有皮椅，感觉上好些。
这个车油耗高，不知是否有其它重大缺点。
在cincinnati，是否三菱的dealer少，较难做维修？或者维修比较贵？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 43 你这个是老款的信息啦，2013的是全新的第二代GTS。
system
and
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b*******s
发帖数: 2279 | 44 如果单纯看外观, 最直接就是GTS是四屁眼. 声音好听很多. |
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t**********3
发帖数: 12623 | 45 GTS的黄色刹车卡钳...钥匙链
在斯图加特保时捷博物馆买的，PORSCHE字都磨掉了 |
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m****i
发帖数: 4452 | 46 你们把GTS吹得这么神，下次回dealer 我要去试驾！！！ |
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d********3
发帖数: 7220 | 48 你这哪儿找来的过时信息，S从2010年起就是400HP，GTS稍大一点405HP，主要差别不是
发动机上，而是另外一个贴提到的悬挂之类的
system
and
97 |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 他的资料是老款的957型Cayenne GTS的数据，新的2013 958型是420马力。 |
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f*******g
发帖数: 3304 | 50 你提这问题 还是S + MORE OPTION
可以试驾看看差别多大，
可以放狗搜
版上没几个玩 S OR GTS |
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