z***s
发帖数: 91 | 1 出自: http://www.fyjs.cn 作者: 秋风换人间 2013-2-14 复制链接
看了《五星红旗迎风飘扬》关于1961年夏“北戴河国防工委会议”那一段，忍不住问一
声：当年是谁拍着桌子要中国的原子弹下马？
电视剧是如此记叙当年那一幕的前前后后的：
——1961年夏天，在北戴河召开的国防工委会议上，关于两弹是下马还是继续干的争论
达到高潮。
——范济生：“各种意见都有。有的意见还很尖锐、对立。说到激烈的时候还拍起了桌
子。”
——聂荣臻：“是啊，现在有很多意见是指着我来的。压力很大啊！但是，国防建设，
两弹为主、导弹第一的方针是去年二月中央军委扩大会议确定的，后来得到中共中央的
批准。三五年内这个尖端武器要力争突破，是历史任务，不能动摇。”
——范济生：“聂总，你身体不好，事情又这么多，还有那么多非议，你还是辞了这付
担子吧！”
——聂荣臻：“你说什么？辞掉？让我不搞原子弹导弹？”
——范济生：“这个问题以前我也提过。两弹研制困难重重，又有许多矛盾，现在很多
人提出下马。”
——聂荣臻：“范济生啊，你真糊涂！”
——范济生：“聂总，你别发火。我是担心你的身体。”
——聂荣臻... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 2 当年是谁拍着桌子要中国的原子弹下马？
黎阳
看了《五星红旗迎风飘扬》关于1961年夏“北戴河国防工委会议”那一段，忍不住问一
声：当年是谁拍着桌子要中国的原子弹下马？
——1961年夏天，在北戴河召开的国防工委会议上，关于两弹是下马还是继续干的争论
达到高潮。
——范济生：“各种意见都有。有的意见还很尖锐、对立。说到激烈的时候还拍起了桌
子。”
——聂荣臻：“是啊，现在有很多意见是指着我来的。压力很大啊！但是，国防建设，
两弹为主、导弹第一的方针是去年二月中央军委扩大会议确定的，后来得到中共中央的
批准。三五年内这个尖端武器要力争突破，是历史任务，不能动摇。”
——范济生：“聂总，你身体不好，事情又这么多，还有那么多非议，你还是辞了这付
担子吧！”
——聂荣臻：“你说什么？辞掉？让我不搞原子弹导弹？”
——范济生：“这个问题以前我也提过。两弹研制困难重重，又有许多矛盾，现在很多
人提出下马。”
——聂荣臻：“范济生啊，你真糊涂！”
——范济生：“聂总，你别发火。我是担心你的身体。”
——聂荣臻：“遇到这么点困难，听到这么点议论就想退缩？要干点事，历来就没有这
么容易的！”
——范济生：... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 3 http://www.szhgh.com/m/show.php?classid=82&id=52769
作者: 云上的天空 日期: 2017-05-06 来源: 红歌会网
【红歌会网编者按】昨日（5月5日），国产大飞机C919首飞成功，各界关注，赞赏有加
。但回首往事，有令人扼腕叹息。首飞成功高兴之余，“是否是组装货”“只造了个壳
”等等疑问又在中华大地上空盘旋。而在几十年前，还有很多人不知道的运十大飞机，
那才是真正震撼世界的中国自己的大飞机。重发2014年的这篇旧文，让大家了解一下运
十下马的真相，从中反思和总结经验教训。
运十大飞机
关于运十，过去听到的多半是一片嘲笑、贬斥之音，就像刘姥姥被大观园中上上下
下的贵族、帮闲、奴才们评头品足，浑身的"不是"一样，看多了、听多了，印象就形成
了，无非是傻大粗笨，不合时宜，前途晦暗云云，久而久之，因为运十事实上的落魄，
也基本就看淡了。7月17日，中央电视台10套《大家》节目播放了运十副总设计师程不
时教授的访谈录，看后，震撼、无奈、疑惑，似有话要讲，又似无言以对。
程不时，少年时代因为被侵华日军的飞机轰炸追杀躲在田野的沟渠里，萌生长大要... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 4 黎阳：此时无声胜有声--主张中国原子弹下马的是谁？
作者：黎阳
张宏良按：这是黎阳同志为纪念中国原子弹爆炸45周年撰写的文章，揭示了当初××主
张原子弹下马的历史真相。读罢黎阳这篇文章，脊背都是后怕的冷汗，幸亏毛泽东生前
否决了××，在世时就搞出了原子弹，否则后果真是不堪设想。打开地图看一下美军10
大军事基地对中国的全面包围，就会知道没有原子弹的中国今天会是一个什么状况。一
个大国没有原子弹，如同一个寡妇家没有门闩，那是任何一个人都可以随便欺负的。
60年代美国参谋长联席会议曾作出过对中国大中城市进行核打击的决定，70年代苏联政
治局也曾作出过向中国大中城市扔原子弹的决定，之所以最后都没有实行，是因为毛泽
东领导中国人民具有了拼命的勇气和本钱。所有了解当代历史的中国人都知道，是罗布
泊上空的蘑菇云，才开始让西方人把中国人当人看，才开始让全世界华人有了扬眉吐气
的那一天。
1976年毛主席去世时给中国人民留下的是一个没有任何敌手的新中国。除了当时我们的
朋友遍天下之外，其中一个重要原因就是中国拥有了两弹一星，拥有了核潜艇，拥有了
建造大型喷气式战略轰炸机和航空母舰的技术平台，以及上... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 5 在上海飞机制造厂的一个角落里，孤零零地停着一架外形独特的大型喷气客机，它已经
15年没有升空（1984年国家财政停止拨款、1985年2月被迫停飞），它就是时至今日仅
存的一架由我国自行设计研制的四发大型喷气式客机----运十飞机，它的性能和技术水
平大体相当于当时美国已研制成功的波音707。当看到“波音”、“空客”在我们的领
空满天飞舞时，我们切不要忘记，在这架飞机身上，记载了中国航空工业曾经一度辉煌
的过去，也反衬着航空工业今日的消沉。
80年代初，围绕运十的试飞成功，新闻媒体曾作过许多报道，但到了现在，除了业
内人士，运十几乎完全被遗忘了。
一、运十的立项和研制
谁能想象得到，我们自己的大型喷气客机，是在“文革”中的1970年立项、仅比欧
洲“空中客车”晚两年上马的呢？
新中国的航空工业，是从无到有发展起来的。当时的中央领导，对发展空军、发展
航空工业高度重视。1949年新中国刚刚成立，战争创伤还没有来得及医治，中央就下决
心成立空军。毛主席说过：没有裤子穿也要办空军。“一五”期间上156项工程时，毛
主席说：我国是一个大国，世界上有的东西，我们不能... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 6 欲哭无泪：改革开放后下马的中国尖端军工项目
时间：2013-02-16 09:22:48 来源：
这里仅记录的是毛泽东逝世后下马的尖端军工项目，不包括众多的重大民用工业和科技
项目的下马,比如船舶、数控机床，大型工程装备等等。这些可都是为着实现四化所必
须的啊！
四化不是靠吹的,而信心遗失，人才流失才是最为可惜的。在下马风的同时，国防科研
部门在全民经商，国防靠后的热潮中推行市场化、自负盈亏、军转民等，一些有丰富经
验的科技人员在一片“知识分子是工人阶级一部分”的宣扬声中，被迫向外流失。最终
使中国至今仍臣服于外国产品面前，巨额外汇白白花掉。
1、运10飞机下马。
2、截至1982年，中国空军总计下马原定项目31项：
其中主要有：
⑴、远程轰炸机；
⑵、对地强击机；
⑶、空中优势战斗机；
⑷、大型军用运输机；
⑸、武装专用直升机；
⑹、地空远程、中程、近程导弹。
3、截至1982年，中国海军总计下马原定项目11项：
其中主要有：
⑴、包括现在才出来的“093，094”；
⑵、“092G”大型导弹SLV驱逐舰；
⑶、中国早期航母
4、截止1982年，第二炮兵部队下马原定项目多达45项：... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 7 上个世纪七十年代末陆续下马的国防及科技项目，由于奉行对外“韬光养晦”战略，刀
枪入库，放马南山，中国国防工业几乎荒废了近二十年；好在还有毛主席时代的两弹一
星奠底，否则，近代灾难可能又一次降临中华。）
运10飞机下马。
截至1982年，中国空军总计下马项目31项：
其中主要有：
⑴、远程轰炸机；
⑵、对地强击机；
⑶、空中优势战斗机；
⑷、大型军用运输机；
⑸、武装专用直升机；
⑹、地空远程、中程、近程导弹。
截至1982年，中国海军总计下马原定项目11项：
其中主要有：
⑴、包括现在才出来的“093，094”；
⑵、“092G”大型导弹SLV驱逐舰；
⑶、中国早期航母
截止1982年，第二炮兵部队下马项目多达45项
其中主要有：包括了多弹头形式的“DF6A”固体发射的“DF7A”“DF12”空射火箭。
直－7下马
直－7是中国空军原定于设计制造，用来替换早期研制的mi4即直－5使用的。他的最大
运载能力与适航性。均达到了俄罗斯产米8的基础。而在同时代出现的法国 AS332。其
性能与直－7设计参数十分接近。1975年定型后，在1978年原计划投入试验生产。但是
，1978年一声“春雷... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 8 上个世纪七十年代末陆续下马的国防及科技项目，由于奉行对外“韬光养晦”战略，刀
枪入库，放马南山，中国国防工业几乎荒废了近二十年；好在还有毛主席时代的两弹一
星奠底，否则，近代灾难可能又一次降临中华。）
运10飞机下马。
截至1982年，中国空军总计下马项目31项：
其中主要有：
⑴、远程轰炸机；
⑵、对地强击机；
⑶、空中优势战斗机；
⑷、大型军用运输机；
⑸、武装专用直升机；
⑹、地空远程、中程、近程导弹。
截至1982年，中国海军总计下马原定项目11项：
其中主要有：
⑴、包括现在才出来的“093，094”；
⑵、“092G”大型导弹SLV驱逐舰；
⑶、中国早期航母
截止1982年，第二炮兵部队下马项目多达45项
其中主要有：包括了多弹头形式的“DF6A”固体发射的“DF7A”“DF12”空射火箭。
直－7下马
直－7是中国空军原定于设计制造，用来替换早期研制的mi4即直－5使用的。他的最大
运载能力与适航性。均达到了俄罗斯产米8的基础。而在同时代出现的法国 AS332。其
性能与直－7设计参数十分接近。1975年定型后，在1978年原计划投入试验生产。但是
，1978年一声“春雷... 阅读全帖 |
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发帖数: 4877 | 10 运10飞机下马。
截至1982年，中国空军总计下马项目31项：
其中主要有：
⑴、远程轰炸机；
⑵、对地强击机；
⑶、空中优势战斗机；
⑷、大型军用运输机；
⑸、武装专用直升机；
⑹、地空远程、中程、近程导弹。
截至1982年，中国海军总计下马原定项目11项：
其中主要有：
⑴、包括现在才出来的“093，094”；
⑵、“092G”大型导弹SLV驱逐舰；
⑶、中国早期航母
截止1982年，第二炮兵部队下马项目多达45项
其中主要有：包括了多弹头形式的“DF6A”固体发射的“DF7A”“DF12”空射火箭。
直－7下马
直－7是中国空军原定于设计制造，用来替换早期研制的mi4即直－5使用的。他的最大
运载能力与适航性。均达到了俄罗斯产米8的基础。而在同时代出现的法国 AS332。其
性能与直－7设计参数十分接近。1975年定型后，在1978年原计划投入试验生产。但是
，1978年一声“春雷”把这个“文革产物”下马了。
直－8下马
真的直－8是中国早期设计的武装专用直升机。其设计注源类似前苏联设计的米24。其
性能绝对可以与当时欧美国家的武装专用直升机匹敌。原定于1979年试验生产！“一声... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 870 | 11 此时无声胜有声——主张中国原子弹下马的是谁？
黎 阳
钱学森说：“曾经一段时间有那么一些误解，认为搞两弹是个错误，花那么多钱，没有
用来发展生产。这还不是个别人的意见。”（《追忆航天峥嵘岁月》，《瞭望》新闻周
刊2009年第25期链接出处）
其实情况远远不仅仅是“误解”那么简单，而是差点让原子弹下马。“在此严峻的经济
困难时期，对是否继续研制原子弹，中央领导层出现了不同的意见，一种是继续研制下
去，另一种是暂时下马，等经济好转以后再研制。”（《揭秘：中国第一颗原子弹爆炸
中的十件大事》链接出处 ... 99823&nowpage=3）
在中国第一颗原子弹爆炸45周年之际，人们除了纪念还不免有几分好奇：当年中央领导
层里主张原子弹下马，还不是个别人的人究竟是谁？
如 果历史证明当年搞原子弹错了，那这些人的名字今天肯定不会藏着掖着，而会大肆
宣扬：看我多么英明。但历史已经证明中国当年勒紧裤腰带搞原子弹无比正确—— 如
今中国人一提起“两弹一星”无不为之自豪，一提起当年坚持搞原子弹的人无不满怀感
激。这种现实使当年中央领导层里主张原子弹下马的人的名字如今成了国家 机密。
不过这个国家机密恐怕... 阅读全帖 |
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G****r
发帖数: 5579 | 12 http://bbs.tiexue.net/post_4116945_1.html
当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。经过“金元外
交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马....
中国运十梦断关键人物：民航总局局长沈图叛逃美国始末
来源：中国民间保钓联合会
据世界日报报导，张式琦说，一位在国府迁台后才加入情报局的干员（姑且称之为A君
），从军方退役后来美定居，并凭自己的本事「考入」中情局工作。当时情报局派在海
外的工作人员，在偶然机会下与A君取得联系，经回报局本部后，张式琦才发现A君原来
曾是「自己人」。据张式琦形容，这位A君精明干练，工作能力很强，当时年约五十岁。
A君曾提供国府中情局东南亚情报工作会议内容等珍贵情报。有一回A君交给张式琦一卷
录音带，由他口述中情局对中国大陆与越南开战的情报、中情局对台湾情势分析与蒋经
国执政的评价、美国政府不支持台湾独立运动的政策等。录音带转呈给蒋经国后，蒋认
为参考价值很高，又把孙运□、蒋彦士、宋长志等军政要员找来，再听一次录音带。
A君是在中情局的默许授意下与国府接触？还是背著中情局私自提供情报给台... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 5904 | 13 http://hi.baidu.com/%CB%AE%CE%F7%B9%AB%D6%F7/blog/item/27fb21ec
2009-11-30 10:03
钱学森说：“曾经一段时间有那么一些误解，认为搞“两弹”是个错误，花那么多钱，
没有用来发展生产。这还不是个别人的意见。”（《追忆航天峥嵘岁月》，《瞭望》新
闻周刊2009年第25期）其实情况远远不仅仅是“误解”那么简单，而是差点让原子弹下
马：“在此严峻的经济困难时期，对是否继续研制原子弹，中央领导层出现了不同的意
见，一种是继续研制下去；另一种是暂时下马，等经济好转以后再研制。”（《揭秘：
中国第一颗原子弹爆炸中的十件大事》）
在中国第一颗原子弹爆炸45周年之际，人们除了纪念还不免有几分好奇：当年“中央领
导层”里主张原子弹下马、“还不是个别人”的人究竟是谁？
如果历史证明当年搞原子弹错了，那这些人的名字今天肯定不会藏着掖着，而会大肆宣
扬：看我多么英明。但历史已经证明中国当年勒紧裤带搞原子弹无比正确—— 如今中
国人一提起“两弹一星”无不为之自豪，一提起当年坚持搞原子弹的人无不满怀感激。
这种现实使当年“中央领导层”里主张... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 14 关于国产运10客机
近来，网上有不少文章介绍国产Y10民用客机的情况，在这里，将一些文章整理如下，
希望能帮助你对Y10有进一步的了解：
在讨论Y10之前，我想先介绍一下国产Y7：
目前我国生产的最大客机是Y7，属于50座双发涡桨支线运输机，从1966年起以前苏联
AN24为原型机开始仿制，历经20年风雨，直到1986年才开始投入使用,而到现在，Y7已
基本在民航消失，取而代之的“ 新舟60” 实际上已是完全西方化的产品。
从Y7的发展过程、现状，你还能相信：“Y10不是波音707的仿制，是中国自行设计、研
制、生产的大型民用客机”
运十的由来 运十的真相 运十讨论中的误区 经验教训 关于上飞
运10的由来
在只能仿制生产Y5的情况下，头脑发热，并错误地选择了当时已经开始淘汰的元老级波
音707为中国未来主要发展机型。由此开始了运十的悲剧
1.调研和论证不够，立项盲目。
七十年代，美国总统尼克松访华后，卖给中国10架波音707客机。中国第一次拥有现代
化的民用客机。在欣喜和感叹之余，有关部门想到了应该加快发展中国的民用飞机工业。
当年中国只能够生产运-5... 阅读全帖 |
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发帖数: 4877 | 15 媒体称80年代红旗轿车被勒令下马或因某些官员更爱进口车
外交部长王毅近日高调宣布乘坐红旗公务车，标志着有着光荣历史的红旗品牌迎来了前
所未有的复出良时机。之前，国家主席习近平在接见法国总统奥朗德时，乘坐的同样是
红旗轿车，并在访问斐济时赠予对方20辆红旗轿车作为礼品。
今年4月，红旗H7轿车亮相外交部大楼门口
从1958年一汽人手工敲打出一辆“东风”轿车（红旗轿车前身）送到中南海供毛泽东检
阅，到2013年5月30日一汽集团在北京鸟巢宣布最新款的红旗C级轿车H7正式上市。红旗
品牌已经走过了55年的历程。
但和德国奥迪曾在二战废墟中戛然而止的命运一样，红旗在上个世纪80年代一度被勒令
下马停产。
这一次重新出发，红旗的目标直指“中国奥迪”。 不过，在一汽集团总经理许宪平口
中，他更愿意将红旗品牌在服务上对标丰田的“雷克萨斯”，以此吸引广大的私人消费
者，而不是占据潜在客户中极少数的政府官员。
“红旗要做的是公车和私车的一种平衡，最终私家车市场才是红旗的生命。”在一汽庆
祝建厂60年的活动上，徐宪平公开表示。对于历经半个世纪洗礼的红旗品牌而言，这样
的感慨是带有悲怆意味的。
在此之前，红... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 16 我国的高科技项目640工程、大飞机、电子信息、芯片等科技项目关系到中华民族的未
来，可是这些项目进入八十年代相继下马，相关的科研生产单位马放南山。640工程的
关键项目是导弹防御系统，最核心的技术是卫星及其导航系统，从1964年开始立项研究
实验，到1970年完成了第一步卫星上天，遥控遥感技术逐步发展。紧接着开始发展返回
式卫星，洲际导弹可行性世人皆知，还因为胶片图片最为清晰，到现在数码图片还是差
一截。随着卫星的上天，中国的卫星定位系统也开始起步。可惜，七十年代末八十年代
初640工程被迫停止，延接640工程，重新起步卫星定位系统，并命名为北斗系统。虽然
以后的领导加倍重视北斗，可是丢掉的八十年代是三十年也补不回来的。美国的GPS横
行全世界，一家独大。其实，钱学森的战略思想是超前的，早就启动了导弹防御系统，
比美国还有预见性，因为他就是美国火箭规划的制定人之一。耽误十年，耽误的是一代
黄金科学家，耽误了后继科研人员的培养，损失巨大。幸运的是江泽民把它给捡了回来
，十年的时间科学家还不至于死光。比起大飞机来好多了，大飞机耽误的时间太长了，
二十多年，整整一代人的凋零。大飞机项目的下马... 阅读全帖 |
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h********n
发帖数: 1671 | 17 此下马非彼下马。这只是项目调整，技术人员转去改进歼七歼八。这样的“下马”在七
十年代以前也是很正常的。要说在研制过程放弃的小型号，就更多了。
这里说的下马，是行业性质的，部队经商，队伍解散，工厂转产，人员流失，自谋生路。
型号下马不等于失败，从某种意义上讲，也是迈向成功的一步。歼九虽然下马了，但是
摸索出的鸭翼等技术，不能说对后来的歼十歼二十没有意义。但前提是队伍还在。如果
队伍散了，就什么也谈不上了。
指标的不断修改，也不能简单归结于领导瞎指挥。可以参考佩刀II的史料，一架飞机定
型之前，谁也说不好到底需要什么，都是一边摸索一边研究一边搜集情报。样机试飞了
，还要不断修改指标。本来这都是正常的过程，为了政治目的扣上“瞎指挥”的大帽子
，这都是特殊时期的现象。 |
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T********N
发帖数: 2680 | 18 讨论原子弹的下马与否绝对不是专委，专委是执行机构，没这个分量，只能是政治局常
委讨论决定。
不负责原子弹的讲话支持原子弹的多了，就是没有刘邓，急死也没用。
《揭秘：中国第一颗原子弹爆炸中的十件大事》一文在描述至为关键的历史时刻决策中
国原子弹“上马还是下马”的那一段中一共提到了12个要员的名字：
毛泽东、刘少奇、周恩来、邓小平、陈毅、贺龙、聂荣臻、叶剑英、林彪、张爱萍、刘
西尧、刘杰。
在这12人中，有明确主张继续搞原子弹的言行的有10人：
毛泽东：自始至终一贯主张中国要搞原子弹。
——“我们还要有原子弹。在今天的世界上，我们要不受人欺负，就不能没有这个东西
。”（1956年4月25日）
——“原子弹就是这么大的东西，没有那个东西，人家说你不算数，那么好吧，搞一点
原子弹、氢弹，我看有十年工夫完全可能。”（1958年）
——毛泽东亲自批准，最后决定，研制原子弹还是继续进行。（1961年）
周恩来、陈毅、贺龙、聂荣臻、叶剑英：坚决主张继续。（1961年）
陈毅：就是当了裤子也要把原子弹搞出来。（1961年）
林彪：就是用柴火烧，也要把原子弹烧响。（1961年）
张爱萍副总长、国家科委副主... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 19 电磁炮为什么有这么大的火光
－美国海军电磁炮为什么会下马
电磁炮为什么有这么大的火光 wbr－美国海军电磁炮为什么会下马X
据最近的新闻报导，美国国会终止了海军电磁炮的经费。近一年来频频亮相的新式武器
就这样暂时划上了句号。
电磁炮其实也不是真正的新式武器，100年前法国人就发明了。早在冷战中，美国人开
展星球大战计划，提出用地面上的电磁炮击毁来袭的洲际导弹。这虽然没有成功，但想
必美国也取得了相当的技术积累。近年来，美国海军提出把它安装在舰艇上，并且不断
地公布试射消息和照片。发布消息的目的显然是为了向政府和国会要钱。这种“绝密武
器”还在电影《变形金刚2》中亮相，一发炮弹从几百公里的海上击毙大力神。大展神
威，算是为这种新式武器造势。
按美国海军的说法，电磁炮有很多好处。首先，现代技术取得的电磁力推力已经超过火
药。美国海军想装备的那套系统，炮弹出膛速度达到7－8倍的音速，射程有400－500公
里。号称导弹的射程，炮弹的成本。弹丸到达目标时仍有5倍的音速。而一般的子弹和
炮弹的出膛速度连3倍音速都不到。面对5倍音速的炮弹，钢铁就象豆腐，所以炮弹里根
本不用装炸药，光靠动能就有足够... 阅读全帖 |
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m****s
发帖数: 402 | 20 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: mytbbs (JCore:爱邓丽｀君｀，更爱邓文｀蒂｀), 信区: ChinaNews
标 题: 统计文革结束后有多少大型科研项目下马
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 3 12:15:59 2008)
统计文革结束后有多少大型科研项目下马
转贴自：强国论坛
研制大型飞机再次被提到了国务院的日事日程上来，这非常值得全国人民自豪
，泯灭了三十年之久的大飞机即将进入研制生产时期，我们也盼望这这次大飞机能够不
再受到人为的干扰，接受运十飞机的教训对未来中国的发展极端重要，不为运十平反，
很难保证这次大飞机能够顺利研制下去，说不定那一年再次受到人为的干扰而下马。
运十是文革起步的大型科研项目，这个在十年“浩劫”起飞的科研工程，不正
是被某些人看着不顺眼而人为搞掂了吗？不仅运十是如此，我们的青藏铁路也是和运十
一样的命运，如果说青藏铁路１９６１年３月因三年自然灾害而被迫下马的话，那么１
９７８年８月青藏铁路格拉段第二次“下马”又是为什么？
而这两件事是不得不告诉全国老百姓的，因此历史事实明显的摆在这里，任何
人都不 |
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h****8
发帖数: 72 | 21 http://xueqiu.com/9769652619/59752214
中国资本市场曙光初现——评姚刚下马
为何姚刚下马等于曙光来临？姚刚和张育军虽同为副主席，但对中国股市的影响根本不
在一个层面上，姚刚下马是资本市场历史性的转折点，这远远不是清理一个蛀虫那么简
单的事。我出已经站在了历史性变革的前夜了。
先看姚刚的背景资料：1993年起任中国证券监督管理委员会期货监管部副主任、主任；
1999年任国泰君安证券有限公司总经理、党委副书记、副董事长；2002年任中国证券监
督管理委员会发行监管部主任；2004年07月任中国证券监督管理委员会主席助理、党委
委员兼发行监管部主任。2008年任中国证券监督管理委员会副主席、党委委员。
姚刚掌控了中国A股市场IPO发审大权长达13年之久，其治下曾有不少诡异的IPO，为国
企和红色资本参与的民企专开绿色通道。例如，令完成投资的6个创业板公司均在姚刚
治下通过发行审核。如今姚刚下马，彻底宣告了中国资本市场改革*已上膛，特别是注
册制已然箭在弦上，历史车轮滚滚向前，不可阻挡，中国资本市场终于即将迎来曙光。
为了说明姚刚对中国股市的巨大影响力，我这... 阅读全帖 |
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l*****s
发帖数: 2109 | 22 讨论原子弹的下马与否绝对不是专委，专委是执行机构，没这个分量，只能是政治局常委讨论决定。
不负责原子弹的讲话支持原子弹的多了，就是没有刘邓，急死也没用。
《揭秘：中国第一颗原子弹爆炸中的十件大事》一文在描述至为关键的历史时刻决策中
国原子弹“上马还是下马”的那一段中一共提到了12个要员的名字：
毛泽东、刘少奇、周恩来、邓小平、陈毅、贺龙、聂荣臻、叶剑英、林彪、张爱萍、刘
西尧、刘杰。
在这12人中，有明确主张继续搞原子弹的言行的有10人：
毛泽东：自始至终一贯主张中国要搞原子弹。
——“我们还要有原子弹。在今天的世界上，我们要不受人欺负，就不能没有这个东西
。”（1956年4月25日）
——“原子弹就是这么大的东西，没有那个东西，人家说你不算数，那么好吧，搞一点
原子弹、氢弹，我看有十年工夫完全可能。”（1958年）
——毛泽东亲自批准，最后决定，研制原子弹还是继续进行。（1961年）
周恩来、陈毅、贺龙、聂荣臻、叶剑英：坚决主张继续。（1961年）
陈毅：就是当了裤子也要把原子弹搞出来。（1961年）
林彪：就是用柴火烧，也要把原子弹烧响。（1961年）
张爱萍副总长、国家科委副主任... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 520 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cityant (cityant), 信区: Military
标 题: 文革后大量军事项目下马是必然的
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 9 22:47:05 2011, 美东)
文革时期立项的大量军事项目，设计目标过高，根本无法按期完成。因此文革结束后，
这些项目下马是必然的。而在文革结束后，东风五号（DF-5）洲际弹道导弹等对国家安
全极端重要，但在文革期间无法完成的军事项目，还是被保留并完成了。
发展东风五号洲际弹道导弹的经过可以参见如下链接。
http://war.news.163.com/09/0907/14/5IK892CD00011232.html
发展东风五号项目的主要时间点如下：1965年3月，中央专委决定研制洲际导弹，要求
1971年首飞，1973年定型。但由于研发受挫，1973年10月决定推迟研制和试验计划。
1977年9月，中共中央批准于1980年进行DF-5全程试验。1980年2月12日，中央专委会议
批准东风五号全程飞行试验方案，即580 任务。5 月18日发射580-甲弹，取得... 阅读全帖 |
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l*****s
发帖数: 2109 | 24 下马是指标高，不下马的指标就不高了，这么说邓小平的政策不多不少恰恰好？
够准的啊！
指标太高你可以修改啊，犯得着下马吗？下马了指标那是彻底没了，
也就是无所谓高低，彻底解决了指标高低的问题。
你要躺在地上打滚说就是没钱了，就是没钱了，那也就算了，
总不能让邓小平插标卖首啊，起码人道主义还是要讲的吗。
明明是邓小平自己鼠目寸光，想投靠美国，偏安一时，还非得说成指标太高。
结果美国人六四差点要了他的老命，要十个野战军全副武装在北京城屠杀老百姓
救下他一条狗命，毁了人民解放军一世清白。
台海危机在全世界面前被人两艘航母猥亵颜射，还有脸跑到这里跑在这里说指标
太高！
玩意儿！ |
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R*******N
发帖数: 7494 | 25 统计文革结束后有多少大型科研项目下马
转贴自：强国论坛
研制大型飞机再次被提到了国务院的日事日程上来，这非常值得全国人民自豪
，泯灭了三十年之久的大飞机即将进入研制生产时期，我们也盼望这这次大飞机能够不
再受到人为的干扰，接受运十飞机的教训对未来中国的发展极端重要，不为运十平反，
很难保证这次大飞机能够顺利研制下去，说不定那一年再次受到人为的干扰而下马。
运十是文革起步的大型科研项目，这个在十年“浩劫”起飞的科研工程，不正
是被某些人看着不顺眼而人为搞掂了吗？不仅运十是如此，我们的青藏铁路也是和运十
一样的命运，如果说青藏铁路１９６１年３月因三年自然灾害而被迫下马的话，那么１
９７８年８月青藏铁路格拉段第二次“下马”又是为什么？
而这两件事是不得不告诉全国老百姓的，因此历史事实明显的摆在这里，任何
人都不能否认，也无法否认，多少年来我们习惯接受十年文革是多么多么的浩劫，国民
经济到了崩溃的边缘，这多少会让产生一个非常矛盾的看法，既然是浩劫，为什么还有
人搞运十，而且是倾全国之力在搞，而且几乎可以正式运行，而且在某些程度上超过了
美国欧洲等国？为什么在十年浩劫的时候我们能够调动大量工程兵 |
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h********n
发帖数: 1671 | 26 下马可能有多种原因。如果是因为技术指标方面的原因，那应该是自下而上，从技术人
员层次先发现问题，向上反应，说明情况，最后由领导批准下马。文革后军事项目下马
，是这种情况吗？
那个列表列出的项目，各自的进度如何，完成情况怎样，继续下去有何难点，有过认真
科学的分析吗？听取过一线技术人员的建议吗？不知哪里听来女工一句“吃社会主义”
，还不知道是转过几道手的，就决定国防工程下马，这就是领袖的能力？ |
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k*********u
发帖数: 2897 | 27 老虎肉呀，别胡吹什么暂时下马的鬼话了。
运十算暂时下马吗？
下马都多少年了？ 中国的大飞机呢？
还暂时下马？说得真他妈的轻巧，要不要脸？ |
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t******3
发帖数: 79 | 28 上世纪六、七十年代，用涡扇替代涡喷的趋势已经很明显，那时我们虽然落后，但只是
落后一步。1965年，为轰五配套的涡扇5第一台样机总装完成，经过几年的试车、改进
，1971年开始整机试飞，但随着轰五改进计划的取消，涡扇5于1973年随之取消。
和涡扇五相比，更令人惋惜的是涡扇6。1964年，为了给我国新计划研制的强6和歼9配
套，涡扇六上马。涡扇六的性能指标在当时是比较先进的，因此在研制过程中遇到了困
难，但是经过长期努力，涡扇六到1982年在地面各种情况试车中长期稳定运转，性能指
标达到了设计要求，可以进行飞行试验。但是此时由于强六和歼九的下马，涡扇六也随
之流产了。
直到今天，国人顿悟中国竟然没有自己的涡扇发动机时，才想起涡扇五涡扇六。这感觉
大概就像作了几十年穷光蛋的苦力发现自己竟然中过六合彩吧？？我们在沮丧的同时看
到涡扇六G的指标竟然有这么高：涡前温度1480K 推重比7.0涵道比0.633 最大加力推力
14100kn。
下马了，黎明、６０６、都在哭泣，也从那一天开始，整个班子开始散了,很多人
辗转各种渠道去了美国。和运十等等项目一样，涡扇六项目下马对于中国航空 |
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l*****s
发帖数: 2109 | 29 “在此严峻的经济困难时期，对是否继续研制原子弹，中央领导层出现了不同的意见，一种是继续研制下去；另一种是暂时下马，等经济好转以后再研制。”（《揭秘：中国第一颗原子弹爆炸中的十件大事》）
钱学森说：“曾经一段时间有那么一些误解，认为搞“两弹”是个错误，花那么多钱，
没有用来发展生产。这还不是个别人的意见。”
能主张原子弹下马的肯定不是一般人，怎么也得是政治局常委一级的。
也就是说政治局常委一级的有人主张下马，那是谁啊？
挨个点名呗，就是刘邓。 |
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h*******2
发帖数: 3118 | 30 RE,下马是一方面，下马的方式也太残忍了，队伍资料尽毁。好像这个项目和邓有杀父
之仇似的，生怕这些项目将来死灰复燃，一定要斩草除根，从这个层面上讲，这不仅是
缩减开支的问题，是路线斗争的问题，邓粉所谓的项目烧钱根本就是屁话。
下马一些项目不是问题，这个下法就是断子绝孙了，联系到后来军队经商走私的问题，
邓真是一个混蛋。美国人后来炸馆，台海危急都是邓艾所赐。 |
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c*****t
发帖数: 520 | 31 看到《主席逝世后下马的尖端军工项目》一文中所谓的在1982年前下马的DF-6和DF-7项
目，我对该文的可信程度颇为怀疑。
谨引用该文的说法：
反导反变尘垢污
反导计划。中国早期设计于上海的卫星试验中心，曾经设计并且在西昌发射了1箭多星
。而DF6型弹道导弹是中国研制的早期最大的3枚搭载弹头计划。这是中国在即人造卫星
出现以后，又一次叫美苏震惊的举动。它的出现将是的中国获得与美苏几乎同步的“多
弹头”能力。而且它具备了“二次载入”机制。这是美国在1979年才开始引入的。然而
在80年代对和平和幻想中，它砰然倒地，被作为文革产物肢解，1998年，竟然有人在废
旧纸堆里面找到了他的设计原型图纸。上面占满了污秽。
DF7惨遭肢解被销毁
DF7计划，他的最大搭载能力达到6枚弹头。每枚当量12万吨。在搭载3枚弹头2枚欺骗弹
头之际，他的最大飞行距离，抱歉！已经可以覆盖USA。而他的指导机制采用了惯性导
航引导指导技术。这是中国首批采用这样设计的导弹。而同时期美国、苏联也开始采用
。但是，好呀！终于世界人民看到它被需要它保护的国家肢解销毁。
该文对DF-6项目的介绍，只能说是不知所云。作者恐怕不知... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 520 | 32 文革时期立项的大量军事项目，设计目标过高，根本无法按期完成。因此文革结束后，
这些项目下马是必然的。而在文革结束后，东风五号（DF-5）洲际弹道导弹等对国家安
全极端重要，但在文革期间无法完成的军事项目，还是被保留并完成了。
发展东风五号洲际弹道导弹的经过可以参见如下链接。
http://war.news.163.com/09/0907/14/5IK892CD00011232.html
发展东风五号项目的主要时间点如下：1965年3月，中央专委决定研制洲际导弹，要求
1971年首飞，1973年定型。但由于研发受挫，1973年10月决定推迟研制和试验计划。
1977年9月，中共中央批准于1980年进行DF-5全程试验。1980年2月12日，中央专委会议
批准东风五号全程飞行试验方案，即580 任务。5 月18日发射580-甲弹，取得了圆满成
功。5月21日发射580-乙弹，导弹未能到达预定海域。1981年12月7日，从地井进行导弹
高弹道飞行试验。1983年，第一级发动机定型。1984年3 发东风五号参加国庆大阅兵。
1986年7 月和12月，配备的核弹头和东风五号相继设计定型。
既然文... 阅读全帖 |
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h********n
发帖数: 1671 | 33 “度”是“质”的反映。归根结底，来源于“世界大战打不起来”的判断。虽然从表面
上看这个判断是正确的，但是它反映出领导人对军备均衡和独立自主的重要性缺乏认识。
项目下马多少，这是“度”的问题。没钱就少搞一些，集中力量于重点型号，这是正常
的。六十年代不是也有“先搞飞机，还是先搞导弹”的争论吗？关键是项目下马后，队
伍垮掉，人才流失，这就不能说是“度”的问题了。
歼九的问题根本不是指标的问题。哪一个项目在研制过程中，没出现过指标过高的问题
？能一开始就把指标定准，那是神仙。觉得高，可以往下降，有的用总比没的用强吧？
歼九本来也没定型，指标随时可以修改。这只不过是下马的一个借口罢了。 |
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h********n
发帖数: 1671 | 34 前面我反复说了，有两种“下马”。如说像你说的，停掉歼九，集中力量搞歼八，这是
正常的，并不是一般意义的“下马”。但是，这个“集中力量”是怎么体现出来的？是
让成飞的人参与歼八的研制吗？如何处理因为歼九项目停止而多余出的研制和生产力量
？如果说因为歼九不做了，没了经费，就去让这些人自谋生路，转产经商，这才是真正
的“下马”。
遇事推诿，不敢负责，反复试验，永不定型，这都是具体的管理问题。有问题才要改革
，改革的目的，正是要为了把工厂搞得更好，而不是给改没了。项目没有了，就根本谈
不上“负责、试验、定型”的问题了。
正如总师给运十的批语：这条路子不对。你说别人不对，没问题，按你的路子搞，可你
的路子还不如别人呢。别人搞出来的是性能不高但是能用的产品，你搞出来的是纸飞机
，光嘴硬有什么用呢？不管黑猫白猫，会捉老鼠就是好猫。 |
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c*****t
发帖数: 520 | 35 成飞在歼-9项目被停止之前，已经接到了改进歼-7的工作。也就是说，国家还有项目去
给成飞去做。
如果军工项目立项过多，国家经济转型期间，财政无法支持全部项目，怎么办？某些单
位无法接到军工项目，就不得不转型。而保持一个单位的研发能力，其实花费是非常巨
大的。只是养着员工，给生活费的话，研发能力很快就废了，必须要给研发项目。而没
有生产任务的研发意味着大量浪费。当国家军费非常充裕时（例如冷战期间的美国），
可以同时开发多个项目，养着多个研发单位。但是当国家财力无法支持时，就要有单位
被迫转型。
1991年美国空军在先进战术战斗机计划中，没有选择McDonnell Douglas 公司的原型机
YF-23 。研发过包括F-15在内的多种军用机的McDonnell Douglas ，最终在1997年被
Boeing兼并。按照保持有竞争力的公司的理念，美国空军应该给当时仍然颇有实力的
McDonnell Douglas 大笔军用机合同，来养着研发团队。但是以美国的国力，也没有
这样去做。
运-10 项目停止时，到底做到了什么程度，各方说法有很大差异。或许停掉这个项目是
错误。但是从理论上讲：不... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 36 中国直-7直升机
我们直－7研制人员按当时的编制，被称为”直－7连”。研制初期各种条件都比较差，
全连大约70多位男同志，就住在一个很大的房子里，一个大通铺，人挨着人，设计室则
设在试飞院大礼堂里。
我主管的是直－7航向操纵系统的设计。航向操纵，用行话说就是脚操纵。蹬左脚，机
体向左转弯，蹬右脚，机体则转向右方。由于长时间转向，飞行员会很疲劳，于是，我
们就用电动助力机构代替飞行员蹬脚操作。后来，我们选择了耗电量小、尺寸小、重量
轻的DG－25F型电动机构。
无论是固定翼飞机还是直升机，操纵面所需的操纵力矩均很大，单靠人力是难以实现的
，这时就要用到液压助力器。操纵线从脚蹬出发，通过多个支架、摇臂和拉杆的联接，
最后系接到助力器上，只要轻轻地推－下操纵杆或蹬一下脚蹬，助力器就会产生1000千
克左右的力，灵活地控制整个直升机的飞行。操纵直升机时，各个拉杆、摇臂都在空间
运动着。当然，这种规律性的运动，可以通过计算机精确地计算出来，但结果并不直观
，很难进行整体协调，稍有疏忽，拉杆或摇臂就会碰到机体其他部分，甚至被卡死，这
样造成的后果不堪设想。于是，设计中的首要技术问题，就是精确测量各... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 37 自动放弃工业自动化项目
1985年日本在"睦邻友好合作"大旗指引下，参观了沈阳某工业自动化研究所。中国科学
家再一次在日本"进口"同行面前显示出自己卓越的"自卑",把几乎整个自动化项目都拿
出来叫日本人进行所谓"审定"，但是作为日本此时完整工业自动化还只是一个"雏形"，
而中国是已经成形的科技项目。只是尚未大规模推广而已。1986年。日本对外宣布首次
制造研发成功整体化工业自动项目。而此时中国才意识到自己的无知。
自动放弃数字焊接系统
1988年就是美国和平典范计划刚刚结束。中国国内所谓"美国民主，西化中国"思潮不断
上升。那个时代，一切国产科技技术都是垃圾的理论到处都是。上海X船舶制造与日本
进行"睦邻友好"，把经过自己多年心血研制的"XXX型集约化数字焊接系统"无偿的又一
次卖给日本。这套系统，是60年代初中国科学家在秘密条件下利用早期俄国电子机床，
自己设计的。可以说80年代亚洲当时最先进的设备。
但是，在日本"高度审视下"。被勒令下马。1989年中日签署进口日本大型焊接系统。大
约是3亿左右美金。但是由于89事件被停止。1992年通过与法国XX公司交流合作，中国
人才如梦方醒。... 阅读全帖 |
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h****g
发帖数: 11365 | 38 我没说他两个有什么练习。我列出来是说明国防工业还在搞，虽然有项目下马。当年没
钱下马，下马项目现在不都往回上吗？ |
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h****g
发帖数: 11365 | 39 我没说他两个有什么练习。我列出来是说明国防工业还在搞，虽然有项目下马。当年没
钱下马，下马项目现在不都往回上吗？ |
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b*******8
发帖数: 37364 | 40 采用国际制造就能进展更快？洋鬼子到处掺沙子让你造不出来
这就是个路线和态度问题
现在别看造飞机咋呼的厉害
其实里面图自己小集团捞油水的多了去了
哪里有当年埋头憋足了一定要造出来的劲头？
手头就一个模型壳子，到处参加商业活动，噱头倒是捞足了。
如果当年原子弹下马了
现在很多跟小平穿一条裤子的人也能举出无数理由证明新中国当时远远没有可能造出原
子弹
证明当时下马原子弹是利国利民
而且理由比运十下马更理直气壮 |
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发帖数: 1 | 41 刚刚看到这样的一个消息，原来的内蒙古人大常委副主任刑某下马了，而根据法院的一
系列证据、这位人大常委副主任是一个不折不扣的贪官，从1999年开始，不到20年的时
间，这位人大常委副主任利用自己的职务之便是疯狂的敛财。这次下马后，这个人大常
委也是被查处竟然贪污了近4.5亿人民币，这的确是一个比较惊人的数字。
现在真的是有一些官员，他们拿着国家的工资，但是却还利用职务之便谋取个人的利益
，这行的人是真的不在少数，而下马的人其实也是不再少数，毕竟，天下哪有不透风的
墙呢，很多事情，还是应该要有一定的说法的，动作太大的，自然而然就会被发现，自
然而然就会被拉下马。
其实，作为政府的官员，真的还是要收敛自己的行为才是，否则，真的有虎落平阳那天
，等待他的就是法律的制裁，何必用几年或者是十几年的享受，换取半生的自由呢？侥
幸的心里是不能有的，只要是做了不该做的事情，付出代价自然也就是比较正常的事情。
这样的贪官污吏，还是要严惩的比较好，吸血鬼一样的贪污，真的不能姑息，希望别的
官员，能够引起为戒的好！ |
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t******3
发帖数: 79 | 42 上世纪六、七十年代，用涡扇替代涡喷的趋势已经很明显，那时我们虽然落后，但只是
落后一步。1965年，为轰五配套的涡扇5第一台样机总装完成，经过几年的试车、改进
，1971年开始整机试飞，但随着轰五改进计划的取消，涡扇5于1973年随之取消。
和涡扇五相比，更令人惋惜的是涡扇6。1964年，为了给我国新计划研制的强6和歼9配
套，涡扇六上马。涡扇六的性能指标在当时是比较先进的，因此在研制过程中遇到了困
难，但是经过长期努力，涡扇六到1982年在地面各种情况试车中长期稳定运转，性能指
标达到了设计要求，可以进行飞行试验。但是此时由于强六和歼九的下马，涡扇六也随
之流产了。
直到今天，国人顿悟中国竟然没有自己的涡扇发动机时，才想起涡扇五涡扇六。这感觉
大概就像作了几十年穷光蛋的苦力发现自己竟然中过六合彩吧？？我们在沮丧的同时看
到涡扇六G的指标竟然有这么高：涡前温度1480K 推重比7.0涵道比0.633 最大加力推力
14100kn。
下马了，黎明、６０６、都在哭泣，也从那一天开始，整个班子开始散了,很多人
辗转各种渠道去了美国。和运十等等项目一样，涡扇六项目下马对于中国航空 |
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C*****5
发帖数: 8812 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: CRH1235 (CRH1235), 信区: Military
标 题: 运10下马是英明的决定！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 13 19:55:51 2009, 美东)
我按照老将批高铁的思路来给大家整理一下哈。
2009年，中国人民还太穷，只能坐绿皮。高铁太高级。不能修。
1985年，中国人民比现在还穷几十倍，竟然要造比高铁还有高级的打飞机。广大人民群
众怎么能承受的起呢。还不是公款旅游的公务员去坐。所以要下马，坚决的下马。 |
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C*****5
发帖数: 8812 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: CRH1235 (CRH1235), 信区: Military
标 题: 运10下马是英明的决定！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 13 19:55:51 2009, 美东)
我按照老将批高铁的思路来给大家整理一下哈。
2009年，中国人民还太穷，只能坐绿皮。高铁太高级。不能修。
1985年，中国人民比现在还穷几十倍，竟然要造比高铁还有高级的打飞机。广大人民群
众怎么能承受的起呢。还不是公款旅游的公务员去坐。所以要下马，坚决的下马。 |
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t******3
发帖数: 79 | 46 上世纪六、七十年代，用涡扇替代涡喷的趋势已经很明显，那时我们虽然落后，但只是
落后一步。1965年，为轰五配套的涡扇5第一台样机总装完成，经过几年的试车、改进
，1971年开始整机试飞，但随着轰五改进计划的取消，涡扇5于1973年随之取消。
和涡扇五相比，更令人惋惜的是涡扇6。1964年，为了给我国新计划研制的强6和歼9配
套，涡扇六上马。涡扇六的性能指标在当时是比较先进的，因此在研制过程中遇到了困
难，但是经过长期努力，涡扇六到1982年在地面各种情况试车中长期稳定运转，性能指
标达到了设计要求，可以进行飞行试验。但是此时由于强六和歼九的下马，涡扇六也随
之流产了。
直到今天，国人顿悟中国竟然没有自己的涡扇发动机时，才想起涡扇五涡扇六。这感觉
大概就像作了几十年穷光蛋的苦力发现自己竟然中过六合彩吧？？我们在沮丧的同时看
到涡扇六G的指标竟然有这么高：涡前温度1480K 推重比7.0涵道比0.633 最大加力推力
14100kn。
下马了，黎明、６０６、都在哭泣，也从那一天开始，整个班子开始散了,很多人
辗转各种渠道去了美国。和运十等等项目一样，涡扇六项目下马对于中国航空 |
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t******3
发帖数: 79 | 47 上世纪六、七十年代，用涡扇替代涡喷的趋势已经很明显，那时我们虽然落后，但只是
落后一步。1965年，为轰五配套的涡扇5第一台样机总装完成，经过几年的试车、改进
，1971年开始整机试飞，但随着轰五改进计划的取消，涡扇5于1973年随之取消。
和涡扇五相比，更令人惋惜的是涡扇6。1964年，为了给我国新计划研制的强6和歼9配
套，涡扇六上马。涡扇六的性能指标在当时是比较先进的，因此在研制过程中遇到了困
难，但是经过长期努力，涡扇六到1982年在地面各种情况试车中长期稳定运转，性能指
标达到了设计要求，可以进行飞行试验。但是此时由于强六和歼九的下马，涡扇六也随
之流产了。
直到今天，国人顿悟中国竟然没有自己的涡扇发动机时，才想起涡扇五涡扇六。这感觉
大概就像作了几十年穷光蛋的苦力发现自己竟然中过六合彩吧？？我们在沮丧的同时看
到涡扇六G的指标竟然有这么高：涡前温度1480K 推重比7.0涵道比0.633 最大加力推力
14100kn。
下马了，黎明、６０６、都在哭泣，也从那一天开始，整个班子开始散了,很多人
辗转各种渠道去了美国。和运十等等项目一样，涡扇六项目下马对于中国航空 |
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m**y
发帖数: 5225 | 48 “曾经一段时间有那么一些误解，认为搞“两弹”是个错误，花那么多钱，没有用来发
展生产。这还不是个别人的意见。”
其实情况远远不仅仅是“误解”那么简单，而是差点让原子弹下马：“在此严峻的经济
困难时期，对是否继续研制原子弹，中央领导层出现了不同的意见，一种是继续研制下
去；另一种是暂时下马，等经济好转以后再研制。”（《揭秘：中国第一颗原子弹爆炸
中的十件大事》） |
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h********n
发帖数: 1671 | 50 原来下马的项目全是230厂的。
张批评文革，这是“刀枪入库、马放南山”的理由吗？一个工厂管理不好，人浮于事，
是要加强管理，还是就地解散？
张批评文革，我相信是出于让军工项目更好发展的目的，而不是为让军工项目下马找借
口。
把工厂管理不好来当做攻击文革的借口，这正是文革的做法。 |
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