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发帖数: 7628 | 1 文章来源：21世纪经济报 更新时间： 2011-01-05 00:20
几乎没有人会怀疑，中国高铁业百年难遇的盛世就在眼前。
然而，盛世也引发了国内各巨头鏖兵高铁市场。其中，以国内两大轨道交通装备制
造企业中国南车集团和中国北车集团的竞争最为激烈。
年前部分股有望一飞冲天! 秘闻!行情近期将出现逆转 机构资金流向已发生巨变!
主力资金正密谋全新布局
1月4日，本报记者从权威渠道获悉，将南车、北车合并正成为一个央企重组的新课
题。
南车一位高层对本报记者表示，2010年，国资委、铁道部等相关部门提出了将南车
与北车合并，目前正在酝酿和论证该问题。
但上述高层对本报记者表示，铁道部和发改委就南车、北车合并存在不同意见。
本报记者从国资委获悉，“十二五”期间，国资委除了继续推动将122家央企缩减
至100家以内的任务，还要在此基础上打造30-50家“精品”央企。而南车集团被国资委
列为打造“精品”央企的目标范围。
南车、北车合并计划重启动
早在2003年国资委提出将央企整合至100家以内的目标，市场就传出了南车、北车
合并的消息，但该消息一直未获证实。
据本报记者了解，南车、北车原本隶属于... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 2 垃圾小报21世纪经济报道的，酌情看看吧。
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央企海外矛盾尖锐：北车状告南车阿根廷削价竞争
字号
欢迎发表评论 2013年06月08日03:01 来源：21世纪经济报道 作者：高江虹 姜艺萍
中国南车(601766,股吧)（601766）在数月内连续于阿根廷“攻城拔寨”后，却在
国内惹起一场众怒。
5月27日，中国南车公告78亿新签合同，其中包括5月23日新近签署的22.56亿阿根
廷动车组合同。这不是中国南车今年斩获的第一笔阿根廷订单。在今年1月，中国南车
还拿到了两条阿根廷地铁共计35亿元的合同。也就是说，不到半年内，中国南车在阿根
廷便获得了接近60亿元的车辆订单。
南车对订单的“收获”，同时就意味着其他竞标公司的“失意”。尤其是，失落者
不仅仅包括西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国外公司，还有其国内的竞争对手中国北车(
601299,股吧)（601299），以及中国机械设备进出口总公司、中信建设、陕西煤电等一
众比南车在阿根廷耕耘更久的国企。
从时间上看，中国南车入场阿根廷时间较晚，知情者称，其短期内斩获颇丰，缘于
“低价”。
本报记者独家获悉，由于南车以这... 阅读全帖 |
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m*******r
发帖数: 1701 | 3 高铁仅7月故障168起 北车承认车轴经常出现疑似裂纹2011年09月02日 01:32
来源：21世纪经济报道 字号:T|T1492人参与73条评论打印转发
9月1日中午，福建莆田暴雨导致莆田至仙游间左侧山体发生边坡溜坍地质灾害，福州到
厦门的多趟动车停运。
8月31日，达州至成都东D5183次动车发生故障，第15车厢突然冒烟，随后，该车长时间
停靠在遂宁至成都之间。
本报记者获悉，仅7月一个月内，全路共发生动车组行车设备故障168件，因主机厂设计
制造质量方面原因造成的设备故障106件。其中北车集团尤占大头，北车旗下的长客股
份发生故障56件，唐车公司30件。北车旗下长客制造的CRH380BL型动车组发生故障28件
，唐山厂制造的CRH380BL型发生故障14件。
由于故障频发，北车已将原本运行于京沪高铁线上的CRH380BL车型召回，北车方面表示
，目前整改工作正在有序进行，何时重新上线则有待于跟铁道部方面沟通后再定。
超六成故障源于制造质量问题
本报记者掌握的一份铁道部运输局发给各铁路局、长客、南车四方等机车制造厂商的《
关于7月动车组行车设备故障情况的通报》显示，7月1日-31... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 4 北车向必和必拓出口世界轴重最大载重最高铁路货车
字号:小中大2013-08-16 22:30:07
更多
66
关键字 >> 北车重载铁路铁路货车40吨轴重载重最大必和必拓齐齐哈尔齐轨道装备公司
装备制造观察者头条尖端装备
8月16日，中国北车齐齐哈尔轨道交通装备公司（简称齐轨道装备公司）向澳大利亚必
和必拓公司交付新型40吨轴重不锈钢矿石车。该车型首次将最大运用轴重提升至44吨，
是目前世界载重能力最大的铁路货车。这批矿石车的交付进一步巩固了我国铁路货车装
备研发和制造水平全球领军地位。
8月16日，当日，由中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司设计制造的第1500辆
40吨轴重不锈钢矿石铁路货车在黑龙江齐齐哈尔下线，并交付世界矿业巨头——澳大利
亚必和必拓公司。该铁路货车最大载重量达154.4吨，是世界上轴重最大、载重最高的
铁路货车。
第1500辆40吨轴重矿石铁路货车齐齐哈尔下线
8月16日拍摄的第1500辆40吨轴重矿石铁路货车交付仪式现场。
客运快速、货运重载是世界铁路发展的主要方向，而增加货运车辆的轴重，是实现货运
重载运输的有效手段之一，轴重越大意味着列车的运输能力越... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 5 美国当地时间22日下午(北京时间23日)，美国马萨诸塞州交通局正式批准向中国北车采
购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面
向全球的招标中首次胜出。
据北车美国公司总经理卢西伟介绍，这284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红
线车，于今年5月面向全球招标，中国北车与全球轨道交通装备制造企业分别投标。最
终中国北车胜出。这也是继中国北车2011年获得法国罐车的订单后，再次获得欧美国家
的轨道交通装备整车订单。自此，中国北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北
美洲、南美洲、大洋洲六大洲的覆盖。
这批地铁列车为马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都市圈运行的快速运输车辆，车
体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于国内目前大量使用的
B型车，红线列车载客量更大，类似于国内大型城市所使用的A型车。列车运营时速102
公里。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够每年运行12.9万公里，服务年限至少30
年。列车的结构强度、控制安全要求等方面采用美国标准。
中国北车是世界最大的地铁车辆供应商，近五年来占据全球地铁车辆22.4%的市场
份额... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 6 9月1日中午，福建莆田暴雨导致莆田至仙游间左侧山体发生边坡溜坍地质灾害，福州到
厦门的多趟动车停运。
8月31日，达州至成都东D5183次动车发生故障，第15车厢突然冒烟，随后，该车长时间
停靠在遂宁至成都之间。
本报记者获悉，仅7月一个月内，全路共发生动车组行车设备故障168件，因主机厂设计
制造质量方面原因造成的设备故障106件。其中北车集团尤占大头，北车旗下的长客股
份发生故障56件，唐车公司30件。北车旗下长客制造的CRH380BL型动车组发生故障28件
，唐山厂制造的CRH380BL型发生故障14件。
由于故障频发，北车已将原本运行于京沪高铁线上的CRH380BL车型召回，北车方面表示
，目前整改工作正在有序进行，何时重新上线则有待于跟铁道部方面沟通后再定。
超六成故障源于制造质量问题
本报记者掌握的一份铁道部运输局发给各铁路局、长客、南车四方等机车制造厂商的《
关于7月动车组行车设备故障情况的通报》显示，7月1日-31日，全路共发生动车组行车
设备故障168件，因主机厂设计制造质量方面原因造成的设备故障106件。
按制造厂商来分，目前制造动车组的四大公司设备皆有故障发生，其... 阅读全帖 |
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r*x
发帖数: 411 | 7 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: rgx (teddybear), 信区: Boston
标 题: 美国波士顿买中国北车地铁车厢引起争议
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 23 08:12:41 2014, 美东)
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/business/2014/10/141023_us_c
美国波士顿地铁决定采购中国央企北车集团生产的地铁车厢284节，以汰换老旧车队，
涉及金额5.67亿美元。
马萨诸塞州交通局（MassDOT）理事会星期三（10月22日）向北车美国公司批出这份合
同。新线的车辆将分配到马萨诸塞湾交通局（MBTA）旗下的波士顿橙线和红线运营。
这是作为当今全球最大铁路车辆生产商的中国北车首次进入美国市场。北车美国这次击
败的对手包括韩国现代Rotem、日本川崎重工和加拿大庞巴迪运输等城轨车辆大户。
不过，流亡美国的1989年天安门学运领袖柴玲认为此举将可能支持他日的人权与劳工福
利侵害，一些落败的生产商也质疑这次竞标过程不公正。
据美联社报道，现居麻省的柴玲星期三在一场公听会上呼吁... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 1987 | 8 北车集团整体上市进入发审委审核阶段
http://www.sina.com.cn 2008年12月11日 02:00 第一财经日报
在昨日召开的“北车集团与香港铁路有限公司车辆采购合同签约”仪式后，中国北
车股份有限公司党委副书记林万里向《第一财经日报》表示，目前北车集团上市工作已
进入发审委审核阶段。这标志着北车集团整体上市进入倒计时阶段。
林万里告诉《第一财经日报》，目前发审委正在对北车集团进行审核，经过证监会
批准后，北车集团将按照程序，在A股上市。
据了解，由于A股市场近几个月来比较低迷，很多企业在通过发审委的审核后，却
迟迟没有进行IPO。
针对这种情况，林万里表示，尽管股市很低迷，但是他对北车集团上市工作非常有
信心。“我们相信我们的股票会很受欢迎。”
据了解，为了搭建上市平台，北车集团2007年开始改制，今年7月正式成立中国北
车股份有限公司。北车集团核心资产集中在齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、长春
客车股份有限公司，分别从事机车和客车的制造。
目前，北车集团同南车集团平分国内铁路整车车辆市场，两家公司合计占据90%以
上的市场份额。其竞争对手南车集团今年8月率先 |
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r*x
发帖数: 411 | 9 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/business/2014/10/141023_us_c
美国波士顿地铁决定采购中国央企北车集团生产的地铁车厢284节，以汰换老旧车队，
涉及金额5.67亿美元。
马萨诸塞州交通局（MassDOT）理事会星期三（10月22日）向北车美国公司批出这份合
同。新线的车辆将分配到马萨诸塞湾交通局（MBTA）旗下的波士顿橙线和红线运营。
这是作为当今全球最大铁路车辆生产商的中国北车首次进入美国市场。北车美国这次击
败的对手包括韩国现代Rotem、日本川崎重工和加拿大庞巴迪运输等城轨车辆大户。
不过，流亡美国的1989年天安门学运领袖柴玲认为此举将可能支持他日的人权与劳工福
利侵害，一些落败的生产商也质疑这次竞标过程不公正。
据美联社报道，现居麻省的柴玲星期三在一场公听会上呼吁州政府“不要站在历史错误
的一边”。
诉讼威胁
波士顿地铁通车于1897年，是美国最早的地铁，比“地铁之母”伦敦地铁晚30多年。目
前橙线与红线的列车以六节或四节车厢编组运营，已经服役40多年。
新华社星期四（23日）引述北车美国公司总经理卢西伟说，麻省... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 10 中国首次向美国出口地铁车辆的交易昨天终于敲定。据外媒报道，当地时间22日下午，
美国马萨诸塞州交通局批准，向中国北车采购价值5.67亿美元的284辆（观察者网注：
节）地铁车辆，装备波士顿地铁。
这284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车，于今年5月面向全球招标。中国北车
与中国南车、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、日本川崎重工、西班牙卡夫等全球轨道交
通装备制造企业分别投标。最终，中国北车胜出，成为中国惟一登陆美国的轨道装备制
造企业。
这是继中国北车2011年获得法国罐车的订单后再次获得欧美发达国家的轨道交通装备整
车订单。自此，中国北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大
洋洲六大洲的全球覆盖。
作为美国精神象征性城市的波士顿，早在中国清朝时（1897年）就开通了美国第一条地
铁线，比纽约还要早7年。不过时至今日，波士顿地铁陈旧的设施显然有点不能承受历
史之重了，新兴的“中国制造”将要替换的，都是运行了三四十年的老车，仿佛让人看
到了一个时代的谢幕。
据美联社报道，一个中国国有的轨道设备公司昨天获得了马萨诸塞州价值5.67亿美元的
地铁合同。报道称，马萨诸... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 11 北车公司召回京沪高铁动车组影响出口
http://www.sina.com.cn 2011年08月12日08:49 新华网
中国北车集团11日晚间发布公告称，在暂停其子公司长客股份公司所产CRH380BL型
动车组出厂的基础上，召回已投入运营的该型动车组54大列，以对故障原因系统分析，
全面整改，确保源头质量和安全运营。专家认为，此举召回将对中国高铁“走出去”产
生重大影响，并对中国北车今年业绩产生不利影响。
在稍早之前的9日，中国北车发布公告称，CRH380BL型动车组因自动保护系统误报
而导致动车延误频发，暂停未交付的CRH380BL型动车组出厂，涉及17列CRH380BL型动车
组。
中华铁道网CEO于丁对《经济参考报》记者表示，中国北车召回CRH380BL动车肯定
会对我国高铁走出去有影响，中国北车召回CRH380BL动车表明车辆方面可能存在不足。
北京交通大学教授赵坚也认为，召回可能是因车辆技术不稳定，对高铁在大家心中的安
全度是个打击。
此外，从中国北车年报来看，2010年全年，中国北车实现营业收入621.8亿元，同
比增长53.48%。其中，来自于动车组的收入高达11... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 12 中国北车登顶全球轨道交通装备之冠-国资委网站
来源: 看个乐儿吧 于 2013-01-28 02:07:00[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显
示，中国北车(4.62,0.16,3.59%)（CNR）位居全球轨道交通装备制造商之冠。
这份报告公布了2011年世界轨道交通装备制商的“十强”，中国北车以70亿欧元的
轨道交通装备销售收入稳居世界第一。此前位居前列的庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列
第三、第四和第五位。
这份报告说，从2005年到2011年的七年间，以中国北车为代表的中国轨道交通装备
制造企业营业收入几乎增长了四倍，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等三大巨头同期的营
业收入仅增长10%左右。
中国北车的高速增长，不仅是中国北车抢抓中国轨道交通行业快速发展机遇的结果，
也是中国北车积极开拓国际市场的良好回报。在中国市场上，中国北车以先进的研发制
造技术占据了一半以... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 中国南车(31.84, -3.54, -10.01%)和中国北车(33.85, -3.76, -10.00%)会不会变成下
一个中国石油(12.99, 0.19, 1.48%)？在经历了4月20日的巨震之后，中国北车A股跌停
收盘，在33.85元的跌停板上封了96万手卖单，中国南车同样跌停收盘，在31.84元的跌
停板上封住了102万手卖单。在港股市场，情况则更为糟糕，当天收盘，中国北车H股大
跌12.69%，收报于16.24港元/股，中国南车H股大跌12.32%，收报于15.52港元/股。
4月20日，连续拉涨停、被股民誉为“中国神车”的中国南车、中国北车上演惊天
逆转，股价从涨停奔向跌停，4月21日，中国南车和中国北车股票以约6%的跌幅低开，
开盘后不久即封跌停。两车跌停后，随即遭到了机构的疯狂抛售。上证所数据显示，4
月21日中国南车的前五位卖出记录中，出现了三家机构专用席位，共卖出中国南车10.
277亿元；中国北车最大卖单也来自机构，累计卖出4.13亿元。不过，对比机构的一路
狂抛，沪港通却出现了逆市买入的局面。
在一部分业内人士看来，尽管存在合并预期，但中国北车和中国南车的... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 14 中新网北京1月31日电 (记者 周音)中国北车(9.44,-0.17,-1.77%)向蒙古国家铁路
公司提供的价值1.95亿元人民币的内燃电传动干线机车、内燃电传动调车机车、铁路货
车、集装箱正面吊即将运抵蒙古。这是中国北车出口宽轨轨距国家和地区的又一批轨道
交通装备产品。
记者31日从中国北车获悉，中国北车目前已经占据蒙古机车车辆整机市场超过95%
的份额。
自2002年起，中国北车陆续向蒙古提供轨道交通装备产品。2007年3月，中国北车
所属企业唐山轨道客车有限责任公司通过蒙古国在全球范围内招标采购中标获得向蒙古
乌兰巴托铁路股份公司提供的一列16辆新型铁路客车合同。此后，中国北车大连所公司
向其出口机车配件。
截至目前，中国北车已经向哈萨克斯坦、土库曼斯坦、白俄罗斯等为代表的独联体
和蒙古地区出口宽轨客车二百多辆、宽轨货车2000多辆，大功率交流传动电力机车和内燃机车的出口项目正在执行中。
中国北车负责人表示，随着独联体和蒙古国家和地区轨道交通建设的提速，蒙古等
国市场需求还将增大。完 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 15 据中新社电中国北方机车车辆工业集团公司（中国北车集团）昨日宣布，召回其在京沪
高铁运营的54大列CRH380BL型动车组，并对故障原因系统分析，全面整改，确保源头质
量，确保安全运营。
17大列动车组尚未交付京沪高铁
此前，中国北车集团控股的子公司长春轨道客车股份有限公司为京沪高铁制造的
CRH380BL型动车组部分产品质量不合格，被铁道部运输局暂时叫停出厂。
据知，长客股份本年度交付计划中目前尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付京沪
高铁，所涉合同金额约为67亿元。
中国北车集团宣传部部长谭晓峰对记者说，近期，中国北车所属长客股份公司生产
的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，这些故障大
多因分供方配件不合格所致，在运营现场难以快速排查和有效整改。为此，长客股份公
司决定主动进行内部排查质量问题，暂缓CRH 380BL列车的交付，并将此事向铁道部进
行了通报。铁道部决定长客股份CRH 380BL型动车组暂停出厂。
约见中外零部件供应商排查缺陷
此次中国北车召回CRH380BL型动车组是本着对铁路运营安全秩序高度负责的态度，
再次报请铁道部同... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 16 http://www.guancha.cn/Business/2013_01_25_123145.shtml
国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，
中国北车（CNR）位居全球轨道交通装备制造商之冠。
这份报告公布了2011年世界轨道交通装备制商的“十强”，中国北车以70亿欧元的轨道
交通装备销售收入稳居世界第一。此前位居前列的庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列第三
、第四和第五位。
这份报告说，从2005年到2011年的七年间，以中国北车为代表的中国轨道交通装备制造
企业营业收入几乎增长了四倍，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等三大巨头同期的营业收
入仅增长10%左右。
依靠先进的研发制造技术，中国北车占了中国市场份额的一半多，并且成功打入了美国
和欧洲市场。
SCI Verkehr咨询公司发布的这份报告还显示，目前全球轨道交通装备市场的容量为
1430亿欧元，其中一半为售后服务，2011年到2016年间的年均增长率为3.3%；目前，排
名前5位的轨道交通巨头占据了超过50%的市场份额，市场份额还有上升空间。
中国北车全称为中国北车股份有限公司，由... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 特大喜讯：恭喜破猫：中国南车、北车合并
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 11:10:18 2014, 美东)
中国南车、北车星期二（30日）晚间双双发布公告，宣布合并预案。
该公布称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。
至此，炒做了几个月的南、北车合并的消息正式得到公布。
这两大机车车辆工业集团公司，是中国从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大
型企业集团。
中国媒体报道称，合并后新公司可以进一步完善产品组合、增强技术实力、优化全球产
业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力等。
一些分析人士认为，南北车合并将大大刺激高铁行业的发展，对于相关高铁配套上市公
司具有重大利好。
此外，分析人士称南北车合并主要目的也是提升中国在这个行业的国际竞争力。
据悉，2014年中国高铁海外订单总额已超过1000亿元。
有分析士表示，在中国企业走向海外的过程中，南车、北车的合并能有效避免恶性竞争
，减少资源浪费，有利于中国高端铁路装备... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 18 12月6日，世界最高端的地铁列车——香港铁路公司（港铁）西港岛线项目首列车在中
国北车长客股份公司下线，标志着中国北车长客股份成为世界上首家年产地铁车辆突破
一千列的地铁车辆生产企业。预计到今年年底，长客股份将实现年产地铁1200列。
此次下线的香港地铁是世界上迄今为止车体强度最高、车辆使用寿命最长、噪音控
制和防火标准世界最高的地铁列车，也是目前与国际大都市最为匹配的地铁之一。中国
北车将以研制香港地铁的高标准，复制到中国北车为北京、上海、广州、深圳等地所研
制的地铁项目中去，升级国内一线城市的地铁装备水平尤其是安全防护水平。
据了解，中国北车长客股份今年生产的1200列地铁车辆中，涵盖了国内外22个项目
。其中包括北京15号线地铁车辆，首次采用国产化网络控制系统，标志着中国北车长客
股份公司成为中国第一家实现列车网络控制系统自主化的轨道交通车辆制造企业；国家
“十一五”科技支撑项目——我国首列100%低地板轻轨车，于8月24日通过科技部验收
，填补了国内空白；出口沙特的麦加朝觐线地铁车，可满足50℃车辆全性能运行要求，
并保证车辆在 8级风力下正常工作，是世界同类车辆中最大编组、最... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 特大喜讯：恭喜破猫：中国南车、北车合并
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 11:10:18 2014, 美东)
中国南车、北车星期二（30日）晚间双双发布公告，宣布合并预案。
该公布称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。
至此，炒做了几个月的南、北车合并的消息正式得到公布。
这两大机车车辆工业集团公司，是中国从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大
型企业集团。
中国媒体报道称，合并后新公司可以进一步完善产品组合、增强技术实力、优化全球产
业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力等。
一些分析人士认为，南北车合并将大大刺激高铁行业的发展，对于相关高铁配套上市公
司具有重大利好。
此外，分析人士称南北车合并主要目的也是提升中国在这个行业的国际竞争力。
据悉，2014年中国高铁海外订单总额已超过1000亿元。
有分析士表示，在中国企业走向海外的过程中，南车、北车的合并能有效避免恶性竞争
，减少资源浪费，有利于中国高端铁路装备... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 20 1月22日，中国北车齐轨道装备公司董事长、总经理魏岩与澳大利亚FMG公司扩产项目总
监彼德．托马斯就出口澳大利亚40吨轴重矿石车举行了签约仪式，这是中国制造的世界
最大轴重货车又一次出口发达国家，标志着中国北车铁路货车产品已大规模占据澳洲高
端市场。随着中国重载货车出口数量、出口种类及相关配套服务的日益丰富，中国重载
货车已经实现产业化出口。 轴重是货车载重能力的标志性指标，轴重越大，货车载重
能力越强，目前世界上货车的最大轴重为40吨。客运快速化、货运重载化已经成为铁路
现代化的必然趋势和重要标志，与中国高速动车组不断刷新世界运营铁路最高试验时速
同步，中国货车的载重能力也沿着轴重30吨轴重32.43吨轴重35.7吨轴重 40吨的水平提
升，目前单车载重量最高可达110吨、列车编组可达3万吨。作为中国铁路货车行业的龙
头和世界知名的货车制造企业，中国北车齐轨道装备公司是中国铁路货车重载升级和出
口海外的主导力量。自1999年起，中国北车齐轨道装备公司凭借具有自主知识产权的转
K1转向架，实现整机批量进入澳大利亚市场，开创了我国铁路货车首次出口发达国家的
先河。此后，先后有35.7吨轴... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 北车“重载之王”机车服役助蒙煤外运 单台牵引一万吨
字号:小中大2013-11-30 21:48:33
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关键字 >> 重载铁路北车重载之王同车公司大功率交流传动机车蒙煤外运交流传动机车
中国精造
11月27日，一台一台大功率交流传动货运电力机车“重载之王”从呼和浩特铁路局包头
西机务段满载启运，正式服役草原铁路，这是世界最先进的大功率交流传动货运电力机
车首次装备内蒙古铁路。“重载之王”不仅将进一步拉动内蒙古自治区的经济发展，还
将有效加快蒙煤外运铁路通道建设，满足蒙西煤炭外运的迫切需求。
“重载之王”是中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）研制的新型八轴大功
率交流传动机车，最高时速120公里，最大功率为9600千瓦（KW），是目前世界上技术
水平高、性能指标最先进、单机牵引能力最强的交流传动电力机车。传统马力最强的直
流机车功率最多只有6400千瓦，每台只能牵引不到50节载重70吨的车皮，而这一新型机
车每台能牵引100多节载重80吨的车皮，单台机车可牵引10000吨，运输效率实现了翻番
。
2012年9月27日，工作人员走过等待试验的机车。当日，由中国北车大同电... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 22 http://news.china.com/focus/jinghugaotie/11103680/20110822/1672
2011-08-22 07:12:10 北京日报
报讯(记者 涂露芳)北车集团54列京沪高铁列车召回检修之际，问题列车出现车轴裂纹
的说法在网上疯传。昨晚，北车方面正式回应，称6月30日CRH380BL列车上线运营至8月
16日，累计运行680万公里，还没有更换过一次车轴，召回的真正原因如公告所披露，
是为了降低故障率，提高列车正点水平。
昨天，财新网披露，正式上路不过半月，高铁列车就在关键的动力轴处发现不明裂
纹。济南车辆段动车所7月15日的一份探伤报告显示，编号为6209L的CRH380BL高铁列车
经超声波探测，发现第11节车厢的车轴靠近齿轮处，有一处长7.1毫米的裂纹。
车轴，是连接列车轮对的关键部件，对列车安全关系重大。动力轴如果出现2毫米
或超过2毫米的材质缺陷，就达到铁道部的报废标准。如不报废，继续使用可能造成车
辆断轴、脱轨颠覆。高铁列车时速300公里的高速运营状态下，动力轴出问题，随时可
能造成车毁人亡的惨剧。报告要求，对该轴... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 23 中国南车、北车星期二（30日）晚间双双发布公告，宣布合并预案。
该公布称，在技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。
至此，炒做了几个月的南、北车合并的消息正式得到公布。
这两大机车车辆工业集团公司，是中国从事各型铁路机车车辆及部件的研发及制造的大
型企业集团。
中国媒体报道称，合并后新公司可以进一步完善产品组合、增强技术实力、优化全球产
业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力等。
一些分析人士认为，南北车合并将大大刺激高铁行业的发展，对于相关高铁配套上市公
司具有重大利好。
此外，分析人士称南北车合并主要目的也是提升中国在这个行业的国际竞争力。
据悉，2014年中国高铁海外订单总额已超过1000亿元。
有分析士表示，在中国企业走向海外的过程中，南车、北车的合并能有效避免恶性竞争
，减少资源浪费，有利于中国高端铁路装备的海外拓展，提升国际市场份额。
据《金融时报》报道，当年为了促进中国国内轨道行业竞争，中国北车和中国南车从同
一家国有母公司分拆成立。
10年后，中国政府现在认为这一战略成功得过了头，因此想重新合并两家公司，防止他
们在竞标海外项目时相互掣肘。
北京交通大学运输... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 首先鄙视下自己，本来不想写的，可是看到买买提全是高铁的新闻，就说下我做高铁
的经历把。高铁这突然这么多文章，很诡异，不过我不想理会和分析这些。
单纯说故事吧。
在583大亏之后，去做了1299，当时不知为什么喜欢上1299，也不知为什么会不做1776
，那时候和那个后来去香港的朋友，说我们打赌，一人买一个，看谁赚的多。当时南车
好像比北车的价格高十几个点的，具体记不清了，后来一路跌，北车反而高了，所以我
都套了一点。
后来就大涨，赚了不少。
其实说大涨，也是涨十几点二三十点吧，我们要求很低，赚一点就行了。
赚钱后朋友跑了，因为他是高干子弟，说株洲的试验中心是乱来的，反正就是没什么科
技含量云云。我说我喜欢做，于是一直做北车，做了几年。
做了几十次，几个人几乎次次都赚钱，但是每次赚的很少。
另外一个这个期间做的是华电，而是次次赚钱。
所以这两个股，我真是喜欢死你们。华电我下还在做的。
北车没做了，那时候改名的风波还没穿出来，我看那波涨了三十点了，出来了，结果出
新闻要合并，日，也不敢追了，那一次很多人赚死了，翻了好多多。
当然也最后全亏了回来。
北车的经历告诉我们，知道内幕可能会害了... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 25 新华社北京1月26日电 (记者樊曦)中国北车26日发布公告称，中国北车所属的北车(美
国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目
合同，总金额约为人民币41.18亿元。
去年10月23日，美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地
铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁，这是中国轨道交通装备首次登陆美国。为更深入
地融入美国市场，进一步向纽约、华盛顿等城市进发，获取更多市场订单，中国北车将
在美国建立轨道交通研发制造基地，招募和培训美国工人，实现“本土化”生产。
据了解，这批地铁列车运营时速为63英里(即102km／h)。在定期维护和大修基础上
，车辆设计能够运行8万英里／年(12.9万公里／年)，服务年限至少30年。列车的结构
强度、控制安全等方面采用美国标准。
“中国高铁走出去”2014年大放异彩。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在
内的28个国家洽谈高铁合作项目，与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北
车2014年的出口签约额超过30亿美元，比2013年增长73.5%。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 26 新华网波士顿4月28日电（记者刘劼）“听说北车要在波士顿建厂修造地铁车厢，
现在进展怎么样？”、“中国高铁进入美国市场还要等待多久？”……在哈佛大学礼堂
里，中国北车副总裁余卫平刚刚做完大会发言，学生们又涌向讲台将他围住，继续发问。
余卫平26日应邀在哈佛中国论坛发表题为《高铁改变生活》的演讲，介绍北车以及
中国高铁“走出去”计划。“目前建厂进展顺利，你们很快就能坐上中国制造的新地铁
。进入美国高铁市场难度比较大，但是我们绝不会放弃努力，”余卫平说。
此前，北车中标284辆波士顿地铁车厢采购合同，并将在波士顿附近的春田市建组
装厂。这是中国轨道交通设备制造商首次打入有着最严苛安全技术标准的美国市场，可
谓“中国制造”赢得全球高端市场的历史性一步。
“我家就住在春田，希望你们的工厂能够尽快建起来，波士顿地铁实在是太旧了，
”一名学生对余卫平说。“今天，我可以高兴地告诉你们，只需要再等5年，大家就可
以坐上最舒适和便捷的地铁了，因为我们来了！”余卫平的话获得全场掌声。
“其实，中国的铁路装备制造能力相当强大。我的梦想是为美国的高速铁路网提供
列车，从纽约到迈阿密、从西雅图到圣迭戈、从波士顿... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 27 新华网北京１２月１０日电（记者齐中熙）由中国北车集团大连机车车辆有限公司制
造的首批６台ＣＫＤ９Ｂ型内燃机车１０日运抵新西兰。这是我国自主创新的内燃机车
首次出口发达国家。
中国北车是国内最大的交通装备出口商，此次内燃机车出口新西兰，是中国机车产
品首登大洋洲。去年９月１１日，中国北车股份公司正式与新西兰铁路公司签署出口２
０台内燃机车的合同，由中国北车旗下骨干企业大连机车车辆有限公司设计制造，分两
批交付。
这批机车的功率为２７００千瓦（３７００马力），外走廊式，双司机室，机车轨
距１０６８毫米，时速可达１００公里，是目前全球窄轨线路功率最大的机车。这批机
车将主要用于装备新西兰的货运线路。
为了适应新西兰铁路运输的需要，中国北车除了充分保障机车的高性能外，还增加
了机车操作的舒适性，如司机室内装载了微波炉、音响、空调等设备。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 28 2011年08月22日 《北京日报》
本报讯(记者涂露芳)北车集团54列京沪高铁列车召回检修之际，问题列车出现车轴
裂纹的说法在网上疯传。昨晚，北车方面正式回应，称6月30日CRH380BL列车上线运营
至8月16日，累计运行680万公里，还没有更换过一次车轴，召回的真正原因如公告所披
露，是为了降低故障率，提高列车正点水平。
昨天，财新网披露，正式上路不过半月，高铁列车就在关键的动力轴处发现不明裂
纹。济南车辆段动车所7月15日的一份探伤报告显示，编号为6209L的CRH380BL高铁列车
经超声波探测，发现第11节车厢的车轴靠近齿轮处，有一处长7.1毫米的裂纹。
车轴，是连接列车轮对的关键部件，对列车安全关系重大。动力轴如果出现2毫米
或超过2毫米的材质缺陷，就达到铁道部的报废标准。如不报废，继续使用可能造成车
辆断轴、脱轨颠覆。高铁列车时速300公里的高速运营状态下，动力轴出问题，随时可
能造成车毁人亡的惨剧。报告要求，对该轴进行“换轴”处理。
对此，北车集团技术人员解释说，裂纹报告属于探测设备过于灵敏导致的“虚探”
。铁道部7月份专门就此开会研究，最后调整参数，统一探伤系... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 29 中国北车长春轨道客车股份有限公司此次获得了马萨诸塞州交通局284辆地铁车辆的采
购合同，将装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的
招标中首次胜出，中国北车也成为中国惟一登陆美国的轨道装备制造企业。
波士顿地铁今年5月面向全球招标更新车辆，中国北车与中国南车、加拿大庞巴迪、法
国阿尔斯通、日本川崎重工、西班牙卡夫等全球轨道交通装备制造企业分别投标。最终
，中国北车胜出。
此次北车地铁车厢的以汰换老合同，涉及金额5.67亿美元。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 30 中国北车再获动车组大额订单 合同总额近800亿
来源：中国新闻网 2009年09月29日06:19
我来说两句(30)复制链接大中小
铁道部与中国北车旗下的长客股份公司、唐山客车公司今天分别签署合同，订购时
速350公里速度级
动车组。中国北车再获140列订单(8辆编组)，加上此前签署的第一单，中国北车累计获
得时速350公里
速度级动车组订单400列，合同总额近800亿元人民币。
中国北车是我国高速动车组研制的领军企业，是掌握高端动车组研制技术，拥有在
运营时速350公里
高速动车组研制业绩的唯一国内制造商，在时速350公里速度组高速动车组制造领域占
有领先的技术优
势。(记者严冰) |
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f***g
发帖数: 316 | 31 4月21日，A股中国南车、中国北车双双结束了任性疯狂的飙涨之旅，两公司的股价被牢牢钉在跌停板上。单日市值蒸发超过1000亿元。
同时，作为蓝筹股、尤其是“一带一路”的旗帜，南北车双双跌停也带领铁路基建板块走低，多只基建股跌停。
重组后三分之一交易日涨停
截至昨日收盘，中国南车A股收于31.84元，中国北车收于33.85元。与此同时，港股的南北车股价也出现了暴跌，中国南车H股下跌12.31%，中国北车H股下跌12.90%。在昨日的大跌中，南北两车A+H股市值合计蒸发达1038亿元。 |
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发帖数: 1 | 32 中国高铁真的很牛逼，这不管你是服不服，你要是不使劲装逼喷两句不舒坦，喷中
国高铁还真费点劲！
中国铁路发达的不要不要的，直接造就了高铁的牛逼，不是别的牛逼大国不能研发高
铁技术，而是全球范围内！需要高铁的牛逼国家不多，需要高铁的穷逼国家买不起！
牛逼国家对高铁的需求不大！没必要对这方面投入精力投入大量资金，需求不大的情况
下，可以买！买的费用永远要比研发制造的费用低，比低腰裤都低！低到屁眼的位置
穷逼的国家，望洋兴叹，真你妈的贵！与其买一高铁，让人飞的比射精还快，不如我慢
慢撸，一样的赚钱，我买高铁是脑袋有包
谁说高铁都不能不说南车和北车两个曾经的，国有体制中的大集团，现在已经杂交合体
为一个神级存在的团体：中国中车
强强合作必有牛逼，以前的单飞现在比翼双飞，不出高潮除非绝经，称霸全球的高铁市
场情理之中
曾经的南车，十六家全资子公司，分布在天朝十几个省市，香港都有！曾经的北车，全
资，控股，参股的公司加起来30几个！一个比一个牛逼，总部都在帝都
早在分体的时候，已经天朝的范围内，全球的范围内，扛着老大的大旗雄赳赳的奔跑了
，国内的资源属于分配，国外的资源则需要争夺！所以！
所以个毛呢... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 33 法媒：--中国北车南车联手 对西门子发起进攻
来源: 看个乐 于 2014-10-28 19:38:51 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
：196 次 (1724 bytes)
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《法兰克福汇报》报道称，中国最大的两个铁路设备生产商即将合并，目的是要在海外
更具有竞争力。
据法国国际广播电台网站10月28日报道，彭博通讯社引述中国高级官员的消息说，全球
两最大铁路设备生产商中国北车和中国南车很快就将合并。双方高管表示“在5个工作
日内”就将发表声明。中国官媒也报道说，合并已成定局。合并起因是中国政府不希望
双方在价格上继续互斗，而是联手打击包括西门子在内的海外对手，共同开拓海外市场。
报道称，由于德国西门子和法国阿尔斯通夏季合并打造“欧洲冠军”失败，中国此
举还有一个象征意义，那就是中国有能力打造一个让中国快车全球通的“中国冠军”。
报道称，中国铁路快速追上了西方对手，其中也有德国转让技术的一份功劳。中国
在门槛国家销售高速列车的同时，也向对方提供相应贷款，这一销售手段大受欢... 阅读全帖 |
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h****a
发帖数: 580 | 34 中国北车公司与阿根廷签订了价值22亿元人民币的出口高速内燃机车和铁路客车合同。
中国北车表示，该合同在收到信用证和预付款及融资合同签订后生效，生效后第12个月
开始交车，30个月内完成交付。
中国北车同时公告称，旗下齐齐哈尔轨道交通装备公司等四家全资子公司，近日与中国
铁路建设投资公司签订了19亿元人民币的C64型敞车的铁路货车销售合同。
上述两项重大合同合计金额为41亿元人民币，约占公司2008年主营业务收入的12%。 |
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P******0
发帖数: 9787 | 35 日前，中国北方机车车辆工业集团公司大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯共同签署
了“中白货运Ⅰ型”大功率交流传动电力机车合同，合同额近7亿元人民币，标志“中
国制造”大功率电力机车首次出口欧洲大陆，迈开了向高端市场进军的步伐。
此次签约的“中白货运Ⅰ型”电力机车，是中国北车集团大同机车公司充分运用引进技
术消化吸收再创新的成果，在和谐型电力机车的基础上，针对白俄罗斯铁路运营环境，
自主研发设计的宽轨八轴大功率交流传动电力机车。机车采用国际先进的交流传动方式
，总功率9600千瓦，设计时速120公里；运用先进的网络控制技术，具有很强的自检和
故障识别诊断能力，机车各项性能和运行的可靠性均达到世界领先水平。
截至2009年末，中国北车已累计向亚洲、非洲、美洲和澳洲市场出口569台内燃机车。
此次向白俄罗斯出口电力机车，使北车制造机车产品出口覆盖了五大洲。（中国北方机
车车辆工业集团公司） |
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s********e
发帖数: 13723 | 36 日前，中国北方机车车辆工业集团公司大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯共同
签署了“中白货运Ⅰ型”大功率交流传动电力机车合同，合同额近7亿元人民币，标志
“中国制造”大功率电力机车首次出口欧洲大陆，迈开了向高端市场进军的步伐。
此次签约的“中白货运Ⅰ型”电力机车，是中国北车集团大同机车公司充分运用引进技
术消化吸收再创新的成果，在和谐型电力机车的基础上，针对白俄罗斯铁路运营环境，
自主研发设计的宽轨八轴大功率交流传动电力机车。机车采用国际先进的交流传动方式
，总功率9600千瓦，设计时速120公里；运用先进的网络控制技术，具有很强的自检和
故障识别诊断能力，机车各项性能和运行的可靠性均达到世界领先水平。
截至2009年末，中国北车已累计向亚洲、非洲、美洲和澳洲市场出口569台内燃机车。
此次向白俄罗斯出口电力机车，使北车制造机车产品出口覆盖了五大洲。（中国北方机
车车辆工业集团公司） |
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A*Q
发帖数: 1579 | 37 北车这个是改装的车，不是正常运营的车辆，所以不算数。
南车记录486.1是正常运营车辆的最高时速，法国人573是改装车的最高时速。
现在南车在搞改装车，准备破法国人的记录。
这次没有任何消息也属正常，无非北车找回点面子。 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 造机车北车不如南车， 造飞机沈飞不如成飞
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 12:42:17 2011, 美东)
连打架都是北方拳不如叶问的咏春拳，
希望北车和沈飞都加把劲， 早日赶上南车和成飞 |
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b*****u
发帖数: 17 | 39 从逻辑上讲，有南车就必然有北车。
如果没有北车，南车就可以改名叫中车了。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 40 北车v５！南车排第几？好像南车外销比北车多。
主题 |
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y****n
发帖数: 3697 | 41 哈哈，关键所有申购的人都这么想的，那么谁来当SB呢？
马上中国西车，东车，东北车，西北车，东南车，偏北车，偏南车，偏西南车，偏东南
车，27度偏南车等等等等全要申请IPO，看热闹喽.... |
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y****n
发帖数: 3697 | 42 那还应该有 东车，西车，西北车，东南车，偏北车，偏南车...... |
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l******t
发帖数: 55733 | 43 北车表示，CRH380BL型动车组在京沪高铁上线运营以来，由于贯彻了“故障导向安全
”的设计理念，一直安全运营，但是偶发的减速或停车等故障，客观上影响了铁路的正
点运行，给铁路行车组织带来不便。因此，中国北车决定通过此次召回，加快当前惯性
质量问题，和分供方零部件质量问题的整改，为中国高铁提供质量过硬、性能可靠的移
动装备。
"但是偶发的减速或停车等故障"，threshold太严了，降低以更tolerant？ |
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j*********n
发帖数: 6034 | 44 我也喜欢北车，而且北车不算日粉，股子里面一股子脱口秀的成分。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 45 北车车qqzj最近风头正盛，高调宣布死吧路引擎胜过堡世界，施展满地打滚神功引来众
人围观，眼看日托头牌被破车车抢去，南猫猫felixcat羡慕嫉妒狠醋性大发，匆忙出手
登台表演，不过有点黔驴技穷的味道，无非几张低像素业余照片声称奔驰材料做工手感
差。我看南猫猫非得再解释一把屈张强度才能争得风头。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 46 减少央企数量，其实要靠垂直整合，跨行业合并，而不是把每个行业都弄成一家垄断。
南车跟东方电气，中航商飞，中船工业什么的合并，北车合并哈尔滨电气，中船重工等
等，才是正道。 |
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L***g
发帖数: 975 | 47 嗯，即便是国企，这种竞争也非常好。
北车的规模好像也比南车大不少，做地铁的第一大户。 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 48 连打架都是北方拳不如叶问的咏春拳，
希望北车和沈飞都加把劲， 早日赶上南车和成飞 |
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