H****r
发帖数: 16240 | 1 95-1式班用枪族＆10式5.8mm子弹大揭秘
95式5.8mm班用枪族是中国第一代军用小口径班用枪族，它的装备标志着我军主力轻武
器跨入世界先进行列。该枪族于1995年设计定型，1997年首次装备驻港部队亮相，随后
陆续装备军队。但该枪族在使用过程中暴露出一些问题，2004年6月，研制部门正式启
动对95式枪族的改进研制工作。2010年7月1日，该改进系统正式通过设计定型，被命名
为“95-1式5.8mm枪族系统”。随着95-1式枪族系统逐步装备部队，其也逐渐走出神秘
，本刊得以邀约系统研制专家，为我们全面揭示枪族的改进面貌及其配套附件的崭新容
姿——
95-1枪族研制始末
95式5.8mm班用枪族（以下简称95式枪族）包括自动步枪、班用机枪和短自动步枪
，其于1995年设计定型，1997年首先装备驻港部队，并陆续大规模装备部队。该枪族装
备部队后，总体上反映较好，但在人机工效、配套性、防腐性和可靠性等方面也暴露出
一些问题。2004年6月，经中央军委批准，要求对95式枪族使用中暴露的问题进行系统
改进，以进一步提高我军班用枪族的综合性能。
2004年6月～2010年6月，研制部门对... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 2 跟上次租Benz C300一样，这回租Yaris是去同一个地方，走同样的路。所以这几天有很
理想的条件来比较Yaris跟C300的区别。因为都是开了几百mile，所以我觉得对这两个
车子是有比较深入的了解的。
回到Yaris上来，这车子是2011年5月份出厂的，日本原装。当然这么便宜的车子不能要
求内饰用软塑料和真皮，但从装配手艺来讲明显日本原装的水平比那个非洲产的C300好
不知多少倍了。这台Yaris内饰塑料件之间的接缝严密到一张薄纸都塞不进去，全车找
不到任何一个塑料件的边缘是锋利划手的。另外让我印象深刻的是这车内饰塑料件装配
都很扎实，像豪华车一样，用力按下去基本上是纹丝不动的。相对比非洲产的C300，驾
驶座左侧车门座椅记忆按钮那一块面板，你按按钮的时候整块板子竟然会陷下去，松垮
垮的挺雷人。
中空板比较简单但很实用，基本功能全都有了并且位置安排也算合理，开车时很容易找
到按钮，一点都不分神。贴张中控台全景。 |
|
a********1
发帖数: 299 | 3 本人刚买2个月，开起来感觉很不错，原来开outback。新车开起来提速挺 快的(没开过
V6)，转弯硬朗，转弯半径小
缺点就是全车皮感觉太单薄了，车内塑料件也很薄，开车偶尔有异响(指车内塑料件)隔
音不行风噪很明显(塑料件薄和风噪明显都是与上一辆2000 outback比较得出的)老车比
新车用料足 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 4 http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33137701/
http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33100727/
好不容易找到的。可惜没图了。
felixcat
2012-04-02 12:58:17
来自: 66.161.
跟上次租Benz C300一样，这回租Yaris是去同一个地方，走同样的路。所以这几天有很
理想的条件来比较Yaris跟C300的区别。因为都是开了几百mile，所以我觉得对这两个
车子是有比较深入的了解的。
回到Yaris上来，这车子是2011年5月份出厂的，日本原装。当然这么便宜的车子不能要
求内饰用软塑料和真皮，但从装配手艺来讲明显日本原装的水平比那个非洲产的C300好
不知多少倍了。这台Yaris内饰塑料件之间的接缝严密到一张薄纸都塞不进去，全车找
不到任何一个塑料件的边缘是锋利划手的。另外让我印象深刻的是这车内饰塑料件装配
都很扎实，像豪华车一样，用力按下去基本上是纹丝不动的。相对比非洲产的C300，驾
驶座左侧车门座椅记忆按钮那一块面板，你按按钮的时候整块板子竟然... 阅读全帖 |
|
y******e
发帖数: 1194 | 5 1. 我不单止公布了车型和配置，我甚至还公布了车牌号码、在具体哪个地方提车、在
什么地方进行测试。大家看网上的其它视频，他们敢公布这么多信息来给公众监督验证
吗？
> 能证明不是detune过的么？能证明一直保养良好么？能证明一直用正确标号的汽油么？
2. 我不是野马车主，跟汽车行业没任何关联，所以没有任何利益冲突去私底下改动车
子；相反很多其它视频，发布者自己本身就是野马车主，他们至少有动机去改动车子、
报喜不报忧（谁愿意说自己的车子不好？）；甚至网上大部分视频里都已经声明车子已
经被改装过了；
> 这台Yaris内饰塑料件之间的接缝严密到一张薄纸都塞不进去，全车找不到任何一个
塑料件的边缘是锋利划手的。另外让我印象深刻的是这车内饰塑料件装配都很扎实，像
豪华车一样，用力按下去基本上是纹丝不动的。
3. 到底网上有多少视频是真的测11款以后的Mustang GT并且还是自动档的？满足条件
的视频必须是：
> 你不能证明你自己东西的可参考性，别的免提。
开快了不是谁都能，往慢里开是个人就行。
退一万步，假如你的东西都是真金白银的话，只能说明：
1. 租车行的车性能比家养的差
2. 高海... 阅读全帖 |
|
t**********3
发帖数: 12623 | 6 【 以下文字转载自 felixcat 俱乐部 】
发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: felixcat
标 题: 非礼猫：小车Yaris试开体验， C300两天使用感受 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 17 16:25:08 2013, 美东)
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yling (yling), 信区: Automobile
标 题: 非礼猫：小车Yaris试开体验， C300两天使用感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 17 16:08:00 2013, 美东)
http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33137701/
http://www.weiming.info/zhuti/Automobile/33100727/
好不容易找到的。可惜没图了。
felixcat
2012-04-02 12:58:17
来自: 66.161.
跟上次租Benz C300一样，这回租Yaris是去同一个地方，走同样的路。所以这几... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Oct 14 19:44:13 2013, 美东) 提到:
我在去年租过2012款Mustang GT之后，写的测评里提到过我拿到的这辆车子加速能力实
在很差劲。比较典型的例子有：
1. 高速上换lane想pass一辆90年代款式的Chevy SUV，结果人家SUV也同时加速不让我
pass，我踩尽油门都领先不了它，最后只能斗胆大强行换回去把SUV逼到后面；
2. 找了一段笔直并且荒无人烟的高速，brake torque方式试了一把0-60加速，拍了视
频作为证据。从视频里能清楚看到这车加速到60mph，至少需要6.5秒。
今天刚好有空，把上面#2提到的那段视频整理了一下，下面贴一些视频截图上来供大家
参考一下。
由于一边要开车一边要拿摄像机，有的画面不清晰，不过还是能看的到需要的信息的。
下面这个是起步的时候，请注意视频的时间戳是0.08秒。从截图里能看出来这个时候发
动机转速已经是1000转左右，并且车子速度在5-10mph之间。其实拍视频的时... 阅读全帖 |
|
c**********8
发帖数: 1052 | 8
楼上评论都对
但我的观点支持买一两年旧的豪车
我自己加上我同学之类的经验就是audi是不能搞二手的，至少老audi质量奇差，见过老
audi engine light永远修不好，换好几个件都不顶用
宝马主要是塑料件出问题，在5年左右，10年左右，塑料件到寿命了会出现问题，还好
大部分塑料件都不是关键部分
只要不找dealer，本身不用担心修车/修车钱，同样的问题，日车一样贵
这类豪车开起来实在是比其他车爽太多，每天至少要一小时在车里待着呢，更别说偶尔
出个长途
这种车前两年掉价太快，感觉就跟白白扔了好几千，就为了“新”那么一年，哪有什么
大区别
所以我觉得1年～4年旧都可以 |
|
f****r
发帖数: 997 | 9 使用Daiwa带有SV的轮子包括steez sv， alpha SV, SS SV, morethan SV，zillion SV等
或者SV线杯的同学可以注意一下。
可以检查视频中的下方斜口塑料件。
老款塑料件，是黑色，在大力抛投下会卡死（这个故障很隐蔽，刹车杯只是不能浮动，
但仍然可以正常使用）。
新款塑料件，包括morethan SV, zillion SV TW，以及最新的旗舰steez sv TW，都是
白色的，理论上不会卡死，但是在暴力抛投或者卡线骤停的时候会断脚，周围已经断了
很多例了。
暂时的修复方法是用胶粘死，问题解释和预防性粘死视频，今天录了一个：
http://www.tudou.com/programs/view/fP66mZe-lB0/
当然这也只是权益之计，希望Daiwa能正视问题，及时改进这个零件。 |
|
a***a
发帖数: 8941 | 10 好些年前看 @飞猪 玩tikka，知道这枪很准。
然后是 @txcowboy 买了一把243口径的tikka T3 lite，也是很准。接着我也跟风赶
deal买了一把 300wm口径的tikka，此后一直就是我用得最多的猎枪，我绝大部分猎物
都是用tikka拿下的，对tikka很有感情。
以前玩tikka的时候，tikka还有些小众，什么配件都找不到，偏偏tikka有个缺点就是
塑料件多。如果把这些塑料件换掉，tikka立马高大上。但是以前tikka几乎没有after
market的配件。所以我也死了这条心，准备以后还是搞个雷鸣顿700玩玩。
一晃多年过去，我现在开始物色一把308口径的轻型狙击步枪，20寸枪管就行，空重在9
磅以下，靶猎兼用。有好几个候选。
首先很看好FN的TSR，温切斯特70的枪机，三位保险，CRF，全长抽壳钩，固定抛壳挺，
枪栓和枪栓柄一体，recoil lug和receiver一体，结实可靠，rifleman's rifle，一直
是我的梦想。但是这枪现在到处不见踪影。另外有个缺点是重量偏重，几乎是我能接受
的上限，但是如果把hogue的枪托换成更好的枪托比如... 阅读全帖 |
|
l******a
发帖数: 10467 | 11 我讲的是看不清楚你这个塑料件的大小， 没有实物的感觉， 不能确定需要的强度，
一般如果太细， 采用 外套筒加截止件， 就是你这个塑料件被套在里面， 截断处的上
下方各打孔放置截止螺丝或者cut pin, 这个要根据精度要求， 攻丝的目的就是防止长
久振动环境的松动， 我想钢的强度要比塑料件强多了， 至于套筒， homedepot就有卖
的， 对于粗的， 其实你觉得不可靠可以理解， 螺纹其实超过自锁角度+locktite完全
没有问题 |
|
d******h
发帖数: 39 | 12 主题：中国步枪的发展历程{转摘}
武器装备的现代化是实现国防现代化的一个重要方面，轻武器又是武器装备中的重要组成
部分。步枪作为轻武器骨干，其装备的广泛性、重要性为世界各国所重视。步枪在我国尤
为重要，抗日战争、解放战争依靠的是小米加步枪，小米是国产的，而步枪却是外来的，
“三八大盖”，“美式卡宾”乃至旧中国的“二四”式也是德国毛瑟的原型，偌大一个中
国竟没有自己的步枪。
解放后，国家投入了很大力量，支持发展兵器工业，改造和新建了兵工厂，建立了兵器工
业基础设施；设置兵器专业高等院校，培养专业人才；设置了研究机构，开展专题研究。
经过长期的努力，使我国步枪得以从无到有，从小到大发展起来。至今，我国已经有了达
到世界先进水平的５.８ｍｍ枪族，表明我国步枪已经发展到了一个新阶段。
我国步枪的发展，始终密切配合部队的作战需要，基本上实现了定型一代、装备一代，研
制一代、更新一代；在不断提高水平的基础上向前推进。其发展历程大体上可分为３个阶
段，即仿制、自行设计、独立自主研究阶段。
仿制阶段
53式7.62mm步骑枪
１９５０年，美帝国主义悍然发动了侵朝战争，我英勇的人民志愿军刚从解放战争的疆... 阅读全帖 |
|
e********t
发帖数: 9607 | 13 都是一起换得。哪还有单卖塑料件的。这个塑料件是设计的问题，很容易坏。
不过ebay上整套也就50块。 |
|
a***2
发帖数: 1399 | 14 德国车呀不要买呀，塑料件呀寿命短呀。
我的德车，塑料件怀了一大堆:
1.power steeling fluid cap oil seal. aged and hardened and caused Power
steeling fluid leak.
2.head light plastic piece (inside headlight, broken to many small piece;
Each side has 2 of these parts, all 4 pieces are decomposed to many small
pieces)
3.DANOS oil seals (hardened and leaks oil, causes losing oil pressure and
DANOS failure. They are inside engine. took me 6-8 hours to replace)
4.windshield fluid reservoir cap (the cap itself decomposed to several sma... 阅读全帖 |
|
m****i
发帖数: 4452 | 15 我是觉得subaru，塑料件的感觉太cheap了。增加你说的这些配置，并不能改变塑料件
带给人的感觉。 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 16 我没有，零件采购单这是人公司的内部数据，就是我有也不会给你。就像我一朋友他们
单位负责北京奔驰发动机厂的建设，那是要签保密协定的。
你实在想知道那个塑料件价格差距可以自己估算么，车内饰用塑料件大概7000-12000人
民币一吨。我按国内估计挡杆加工成本撑死也不到300人民币一个，那个杆贵一点，量
产成本估计要400－500人民币左右？我这都是往很贵了说。 |
|
a******o
发帖数: 16625 | 17 我猜，德国车的老问题，塑料件不过关，合成油渗透力和溶解力强，把德国乡镇企业产
的塑料件给干穿了，然后阀门就坏了，然后大傻瓜变速就悲剧了。 |
|
i********e
发帖数: 1782 | 18 半年以前买了2013 outback。先谈谈为什么买它。
首先，我想买一个四驱的，冰雪天开比较踏实。回头看，今年冬天的恶劣天气让这个决
定显得比较英明。然后，因为家里都是小车，所以想买一个比较大一点的车，全家出门
的时候开，但是也不想弄个太大的，夫人不爱开大车，以前的福特explorer她偶尔开一
下都很紧张。
四驱嘛，subaru是很有名的，考虑到大小，就不考虑forester了。当时还考虑过福特的
taurus的四驱版本，驾驶感觉很好，但是有几点不喜欢，前后窗子视野不好，头部空间
有点窄，而且油耗只有25。SUBARU比它重几百磅但是高速油耗可以达到30，还是很让人
惊奇的。基本上同样重量的四驱，它的油耗是最好的了，这当然要感谢那个cvt变速箱。
2013年subaru的定时皮带换成了定时链，理论上不需要换了。和taurus相比，outback
可以放更多的东西，顶上还可以放我的kayak，内部空间也更宽敞，所以就决定买它了。
而且subaru历史上来说质量评价还比较可靠。它的内部设计也比较漂亮，视野不错，开
着的感觉还是不错的。
当然也看到了一些负面消息，比如它一直被批评的漆太薄... 阅读全帖 |
|
r**m
发帖数: 1825 | 19 我觉得是德车成本控制的问题，在某些地方over engineering然后就要在
其他地方找回来，结果就是在不该用塑料件的地方用塑料件，和用劣质低价
橡胶部件。这些部件估计都是按照德国的气温和工况定的指标，到了不同
的工况下就嗝屁了。 |
|
发帖数: 1 | 20 注意雨后及时擦车。城市空气污染严重，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，被阳
光强烈照射，易出现斑点并使表面光泽度下降，所以，应及时将雨水擦净。
注意塑料件的清洁方法。现在的汽车使用塑料件的很多，国产汽车婴儿安全座椅有些部
分就是塑料的，清洗是需要注意。
注意电镀金属件的保养。对于电镀金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器
具刮除脏物。电镀件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。
注意防锈。汽车油漆和电镀部件一般都具有良好的防锈能力，可车体上的焊点、接缝以
及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时间后，应进行必要的防锈处理
，排水口要定期检查，保持畅通。 |
|
b*****g
发帖数: 2322 | 21 克莱斯勒的drive chain的可靠性应该还可以，性价比也ok, 应该也不容易半路抛锚，
但是小零件的组装，尤其是小塑料件的质量不好保证,开个两三年后，两扇门过bumper
会咯吱响，需要在铰链出缠绕胶布减震，转向的时候咔咔咔，怠速也没新车的时候那么
安静了，冬天时候更明显。小塑料件掉落有时候还不知道从哪里掉下来的，偶尔发现门
边少了个橡皮垫，小螺帽之类。 某一天发现安全带突然从地板上跑出来了，car seat
就靠上半边固定着，因为地板处的大螺丝没有拧紧，需要重新自备扳手扭回去，还要检
查剩下的螺帽，心理无数草泥马飞过，这种不是大毛病的瑕疵今后使用中会在美车中慢
慢凸现。。。
http://forum.chryslerminivan.net/showthread.php/23556-rattling-in-power-doors
If it is a squeak/creak wrap black electrical tape around the latch(door
striker looks like bent hook) where the door pawl will ... 阅读全帖 |
|
n***s
发帖数: 10056 | 22 最先坏的是CV boots。然后oil cooler 漏。机油进cooling system。温度达到260度。
我的车保修是10年10万miles。后来塑料件开始烂。还好，eBay很多，很便宜。很多眼
睛看得见的塑料件都自己换了。四个门锁，四个窗子的regulator都坏了，自己换。我
现在闭上眼睛都可以画出了门里的结构。o2 sensor, pcv vavles, drive axles,
wheel bearing, timing belt, water pump, AC recharge, 切门栓， 漏雨， 内衬全
部loose， instruction cluster failure, car cannot start. 现在steering
assembly 有点漏。左drive axle快坏了。其他还有电池，轮胎。。。 |
|
n******7
发帖数: 12463 | 23 我靠，你太牛了
vw司机都修得一手好车啊
还是换掉吧
车老了安全性也下降了
加上这些年的进步
新Camry可能都不比你这车安全差了
: 最先坏的是CV boots。然后oil cooler 漏。机油进cooling system。温度达到
260度。
: 我的车保修是10年10万miles。后来塑料件开始烂。还好，eBay很多，很便宜。
很多眼
: 睛看得见的塑料件都自己换了。四个门锁，四个窗子的regulator都坏了，自己
换。我
: 现在闭上眼睛都可以画出了门里的结构。o2 sensor, pcv vavles, drive axles
,
: wheel bearing, timing belt, water pump, AC recharge, 切门栓， 漏雨，
内衬全
: 部loose， instruction cluster failure, car cannot start. 现在steering
: assembly 有点漏。左drive axle快坏了。其他还有电池，轮胎。。。
|
|
m******5
发帖数: 107 | 24 前两天把2016 Fusion送去做40K mile保养，包括换机油，multipoint inspection （
包括air filter和cabin air filter检查）。由于跑得比较多在dealer强烈推荐下，脑
子犯浑还做了transimission flushing。
回来以后第二天发现glove compartment门打开后关不上了。于是开会去让他们检查。
他们一开始没认出我，拆开后发现里面有塑料件断了。然后问我是不是自己换了cabin
air filter？我说昨天刚刚在你们这儿做了保养，你们打开检查了cabin air filter。
然后经理和技师马上翻脸，说光检查不会损坏，从前面就可以看到cabin air filter脏
不脏。要换的话才要打开。反正就是不认帐。由于已经出了b2b waranty，修好要换整
个compartment总成，$450块。
很显然他们是说谎。确实有些车型cabin air filter是从前面引擎盖打开后可以看到，
但这种车型也是从前面换的。Fusion不属于这种情况。从前面也看不到。以前曾经研究
过怎么DIY更换Fusion... 阅读全帖 |
|
l****g
发帖数: 5080 | 25 听起来你不会用JACK啊，怎么会弄坏塑料件，都不碰塑料件的。你不是把JACK顶塑料上
了吧，没把车顶坏就是运气好。运气差，人都会受伤。 |
|
l*****e
发帖数: 8596 | 26 真是黑店阿
原本打算好歹拿到车检，要不然上路被警察拦下就坏了
最低要求是至少要把passenger side的车门把手修好。于是说只修那个门把手，75。
然后去取车，我晕，他把我driver side的门给撬了，留了好几个scratch。还有原来我
没发现有洞的地方，原来是螺丝洞，但是被同颜色的塑料盖盖上的，现在塑料盖不见了
，所以就看见螺丝洞了。我又没让你修driver side，你干吗动我那个门。
这还没完，passenger side的门把手确实修好了，可是螺丝洞里居然没有螺丝！一个一
个的空洞。我晕菜了，着我开着开着门板掉下来怎么办。在仔细看看，挨着玻璃的那个
塑料件，顶端居然被撬下去一块，生岔子。车门上还被弄得脏兮兮的油污。
我请他们manager来看。看完了立马把他们车间地扫了，只找到一个螺丝。。于是赶紧
order螺丝螺丝盖还有撬掉一块的那两个塑料件。不过对于门上的明显改锥画出来的划
痕，他们不承认，说没法证明就是他们划的。。
气坏了。本来是去取车的，发现我太生气开车不宜，就坐老公车又回来了。改天再去取
。唉。这得什么样的人品阿。。 |
|
f****r
发帖数: 997 | 27 zillion SV拿到两天了。
几个观察：
1. 大齿是黄铜材质，和1516一样，这个别人有人贴过图了，就不再拆一遍；
2. 轴承型号是1034两个，其中线杯侧也是带了一个金属套圈转接成11mm直径。线杯和
steez 线杯是通用的，包括机械刹车调节也是正常的；
3. 原配线杯不含轴承9.6克很准确，含轴承和套圈是12.15克左右，但是那个轴承外圈
和外面的金属套圈是不转的，所以不应该计入重量的；
4. 原配线杯深度和103的Steez 线杯一致，容量一致。
5. 原配线杯的旋出组件部分，下面的那个塑料斜口件已经做了夸张的加强，颜色也改
成白色，不会卡死了。
6. 泰国生产，做工还可以，但是不要和steez之类旗舰比，主要是你找不到那种严丝合
缝的感觉，一些细节比如刹车档位调节，机械刹车旋钮调节也不是那么清晰舒服。7.
轴承是8+1，可以自己在摇把各加一个，麻花两边加一个，就变成12+1了，这四个轴承
都是7x4x2.5
8. TWS线规进一步变短，即便满线也只是轻触而已。
9. 多相位磁环要比steez之类厚度大很多，材质一样是钕磁铁，造成侧板提供的磁场强
度明显更大，所以在使用相... 阅读全帖 |
|
f****r
发帖数: 997 | 28 morethan现在地位有点尴尬，距离不如zillion SV，通用性差一些，速比选择少，体积
重量更大，轻饵适应能力不如，价格反而更高。
但是SV线杯的可靠性是个很大问题，老SV存在塑料件脆弱造成卡死的问题。这款新轮子
，我和好几个朋友都遇到了刹车杯旋出紧涩的问题，初步判断可能是塑料件上有杂物，
需要清洁和润滑。根据我的第一次试抛和第二次试抛，这个故障解决与否可以带来10米
的差别。最要命的是一个朋友的轮子，经过一天暴力抛投测试以后，刹车杯里面白色塑
料件居然断了一个脚。 |
|
|
w********h
发帖数: 12367 | 30 各国国情决定废旧塑料回收处理方法不同
世界合成树脂的产量已达2亿t，大量消费后塑料的处理问题已成为当今地球环
境保护的热点。目前，消费后塑料的处理有下述几种途径：1、填埋;2、焚烧;3、堆肥
化;;4、回收再生;5、采用降解塑料。
在城市塑料固体废弃物处理方面，目前主要采用填埋、焚烧和回收再利用三种方法
。因国情不同，各国有异，美国以填埋为主，欧洲、日本以焚烧为主。采用填埋处理，
因塑料制品质大体轻，且不易腐烂，会导致填埋地成为软质地基，今后很难利用。采用
焚烧处理，因塑料发热量大，易损伤炉子，加上焚烧后产生的气体会促使地球暖化，有
些塑料在焚烧时还会释放出有害气体而污染大气。采用回收再用的方法，由于耗费人工
，回收成本高，且缺乏相应的回收渠道，目前世界回收再用仅占全部塑料消费量的15%
左右。
但因世界石油资源有限，从节约地球资源的角度考虑，塑料的回收再用具有重大的
意义。为此，目前世界各国都投入大量人力、物力，开发各种废旧塑料回收利用的关键
技术，致力于降低塑料回收再用的成本的开发其合适的应用领域。
目前，德国每年有20万吨的pvc垃圾，其中30%在焚化炉里燃烧，烧得人心惶惶，法
... 阅读全帖 |
|
w********h
发帖数: 12367 | 31 各国国情决定废旧塑料回收处理方法不同
世界合成树脂的产量已达2亿t，大量消费后塑料的处理问题已成为当今地球环
境保护的热点。目前，消费后塑料的处理有下述几种途径：1、填埋;2、焚烧;3、堆肥
化;;4、回收再生;5、采用降解塑料。
在城市塑料固体废弃物处理方面，目前主要采用填埋、焚烧和回收再利用三种方法
。因国情不同，各国有异，美国以填埋为主，欧洲、日本以焚烧为主。采用填埋处理，
因塑料制品质大体轻，且不易腐烂，会导致填埋地成为软质地基，今后很难利用。采用
焚烧处理，因塑料发热量大，易损伤炉子，加上焚烧后产生的气体会促使地球暖化，有
些塑料在焚烧时还会释放出有害气体而污染大气。采用回收再用的方法，由于耗费人工
，回收成本高，且缺乏相应的回收渠道，目前世界回收再用仅占全部塑料消费量的15%
左右。
但因世界石油资源有限，从节约地球资源的角度考虑，塑料的回收再用具有重大的
意义。为此，目前世界各国都投入大量人力、物力，开发各种废旧塑料回收利用的关键
技术，致力于降低塑料回收再用的成本的开发其合适的应用领域。
目前，德国每年有20万吨的pvc垃圾，其中30%在焚化炉里燃烧，烧得人心惶惶，法
... 阅读全帖 |
|
t****0
发帖数: 439 | 32 看看这个sequoia的碰撞试验，最受不了的就是车里的塑料件四处乱飞（35秒），能掉
下来的都掉下来了。sequoia看起来很剽悍，像头野猪，但内部用料怎么样就不好说了。
我长期的印象是toyota的做工松散，非常在意成本，不坏就行，没有德国车扎实。开起
来稀里哗啦，塑料件叽叽嘎嘎的。在6万这个价位上，还是GL好，但是GL的外形该改改
了。 |
|
a**e
发帖数: 1072 | 33 这个最多pad和tire磨的快点
minivan重起步更废发动机和tranny吧
反正塑料件真的伤不起 不过也许人家就这么设计的50k塑料件一换，but，这真不是老
德设计东西的思路，老德设计思路都是一个东西用到死都不坏的，如果不是水平问题那
只能说是处于利益考虑了 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 34 大多数票友和杂志看车都停留在现象层面，技术、测试、统计数据再加上一些极高层面
的主观印象（手感，口碑之类），但很少有机会了解到底什么决定了质量、性能、可靠
度、成本等表象。这片拆解评测是纯面向专业人士的，但票友看后可以了解一个系统级
工程里到底有哪些细节会决定最终成品的水平，所谓大厂的优势到底在哪。顺便讲下，
看了这个文章就越发觉得作为第一个原创车，model s能做成现在这样简直就是奇迹，
当然人才都是挖来的很有经验的人。
本文为斯坦福-C.-伯恩斯坦公司发布的一份有关中国汽车行业研究报告的摘要，此
报告共540页，只提供给伯恩斯坦公司的客户及相关行业人士。作者麦克斯·沃伯顿 (
Max Warburton)为伯恩斯坦公司欧洲汽车资产分析师。他在过去近十年中一直被投资人
评为欧洲头号汽车分析师。伯恩斯坦与一家比较NB的汽车工程公司拆解了吉利帝豪EC7
与哈弗H5这两款汽车，以评价中国自主品牌的制造水平、零部件选择、技术能力、质量
标准和安全性。
工程专家仔细分析了这两款车的人体工程学，碰撞安全性，悬架和制动器的设计，
以及电气系统、空调暖风与制冷，内饰和发动机。
研究解剖后结果显示，... 阅读全帖 |
|
m*********n
发帖数: 91 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 豪车里的怪味
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 11:00:04 2013, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”，奔驰和宝马这两大
国际知名品牌，一直是高品质轿车的代表，然而，对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差，越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车，但是如果它对我的身体造成伤害以后，那我不... 阅读全帖 |
|
|
d*b
发帖数: 21830 | 37 算，比如滔乐死的balance bar就是塑料的，你把balance bar这玩意换成塑料件，还要
能开，本来就不简单。 |
|
b***y
发帖数: 392 | 38 你要全改成塑料件，还能保证基本可用的安全性，当然算改进啊。
问题是，原来的设计者就那么SB，就换一样密度小的材料，人家就想不到？如果真是这
样，对方想不
到，没做出来的，你做了，做成功了，当然是大大改进啊。
回到你这个例子，你如果真牛B，搞个什么符合材料，能把成本降下来，还mileage 提
高30%,你牛B打
了。那是革命性的成果，都不止改进了，对吧。 |
|
b***y
发帖数: 392 | 39 你要全改成塑料件，还能保证基本可用的安全性，当然算改进啊。
问题是，原来的设计者就那么SB，就换一样密度小的材料，人家就想不到？如果真是这
样，对方想不
到，没做出来的，你做了，做成功了，当然是大大改进啊。
回到你这个例子，你如果真牛B，搞个什么符合材料，能把成本降下来，还mileage 提
高30%,你牛B打
了。那是革命性的成果，都不止改进了，对吧。 |
|
g***t
发帖数: 7544 | 40 乘用车还是需要钢筋铁骨。昨天看CCAV新闻，中国南方一城市突降冰雹，许多电动车的
塑料壳子都被小鸡蛋大的雹子砸出洞来。
这款车按照其数据，塑料件占的比重应该很多。用来跑高速如果被人轻轻扫一下，后果
不堪设想。 |
|
n*****8
发帖数: 19630 | 41 昨天央视还播复旦大学(?)那个３Ｄ复印机呢。
用塑料粉就打印出塑料件，用铁粉就打印出铁件，
如果用... (此处省略１０几个字)。
:) |
|
G*****h
发帖数: 33134 | 42 一个破洗衣机，才用了 7 年就坏了
拆看一看，全是 assembled in mexico, made in mexico
塑料件上的螺丝孔都裂了
这尼玛什么质量 |
|
m*********n
发帖数: 91 | 43 http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”，奔驰和宝马这两大
国际知名品牌，一直是高品质轿车的代表，然而，对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差，越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车，但是如果它对我的身体造成伤害以后，那我不能把我自己的
身体给换了。
【正文】
从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆
续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映花了近四十万元购买的北京奔驰C级轿车，
车内臭味难闻，而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。2012年1... 阅读全帖 |
|
a****1
发帖数: 654 | 44 央视每周质量报告：奔驰宝马奥迪均使用伪劣降噪阻尼片，为沥青制作！具强致癌致畸
形作用！
阻尼片的作用是驾驶时降低车内噪音，国外规定阻尼片必须为高分子树脂材料制作。
而国产奔驰，宝马，奥迪为了节约成本，均违法使用剧毒的70号沥青制作阻尼片，每车
用量约15公斤，面积约3.5平方米。
这些伪劣沥青制阻尼片均为无证经营的作坊生产。
据调查，使用环保的高分子树脂制作降噪阻尼片，与使用沥青制作，每车只能降低成本
200多元人民币，但黑心的厂家为了区区200元，不惜损害消费者健康。
而使用伪劣沥青阻尼片，奔驰，宝马，奥迪三家车企，累计在“阻尼片”上节约成本近
亿元。
经相关权威检测机构进行检测：在太阳晒后，这些紧附在汽车钢板内侧的“阻尼片”会
散发出甲醛，苯，TOVC等强烈致癌物。超出国家空气质量标准30多倍！
这些气体对胎儿具有强烈致畸形作用，已经导致部分消费者新生儿先天畸形。
http://health.sohu.com/20130319/n369382431.shtml
检测结果显示，六个随机送检的阻尼片样品，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、
Q5果然和专家推断的结果一致，均含有7... 阅读全帖 |
|
t*******y
发帖数: 21396 | 45 现在的丰田社长好像不咋样，新的丰田车里面的塑料件看着像废塑料回收做的似的。老
想着在这写方面省几毛钱，丰田前景堪忧啊。果然富不过三代。 |
|
o*****p
发帖数: 2977 | 46 初中毕业的文盲挣大钱，含辛茹苦学识渊博的博士硕士成为边缘人！
【转帖把照片丢丢了，鼓励去原帖看，看看文盲暴发户炫富的嘴脸】
http://zhuanlan.zhihu.com/token/19975254
4月1日完结《满满一碗鸡血汤》 - 三十年人生，十三年设计
token胡依林 · 1 个月前
原文连载于问题：为什么现在很多年轻人愿意到北上广深打拼，即使过得异常艰苦，远
离亲人，仍然义无反顾？ - 知乎用户的回答 下
由于回答过长。。转入专栏
为什么选择北上广？
如果我留在家乡，可能我现在是个坐办公室看报纸的小职员？网吧的小老板？街头游荡
的烂仔？
作为一个没有家庭背景的初中毕业辍学生，在小城市里并不是靠你努力就行的。随时都
可以预知得到数十年之后落魄的样子。
“大”城市有着独特魅力，这种魅力就是可以让你获得一次公平的机会，一次让人生过
的不一样的机会。不管你喜欢什么，想做什么，在这里都能找到一群和你志同道合的人
。在这里会给一颗不安定的心无限的可能、正是这种未知的充满诱惑和威胁的可能性，
吸引着更多和我一样的人来到这里，将青春挥霍在这里。
过去十多年带给我不仅仅是机遇、成长、喜悦... 阅读全帖 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 47 foxconn又不把人搬走，你做塑料件的，模具要出了问题，本来找隔壁王二就可以了，
现在要买飞机票，模具得fedex overnight,你说能行么？
活， |
|
t***o
发帖数: 19256 | 48 富士康会带动一大批产业群的
你以为他在印度巴西投资是吃饱了撑的？
那些靠富士康吃富士康的中小企业是跟富士康走还是富士康跟他们走？
[在 dsb (大手笔) 的大作中提到：]
：foxconn又不把人搬走，你做塑料件的，模具要出了问题，本来找隔壁王二就可以了，
：现在要买飞机票，模具得fedex overnight,你说能行么？
：........... |
|
d*b
发帖数: 21830 | 49 转型啊，比如当年你做塑料件的（典型的比如00年间的笔记本外壳），现在你做精铸件
（比如现在的thinkpad),当年满街的中国纺织品，现在你还见得到么？当年美国也做t-
shirt,现在不做t-shirt也没丢老大的位置吧？
今天我们欢送李嘉诚，明天欢送郭台铭也不见得是坏事。土鳖国总不至于一辈子做代工
吧？我觉得郭台铭出走更多的是因为共产党不想让他在这里。。。 |
|
