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全部话题 - 话题: 塞子
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c*****g
发帖数: 21627
1
【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: KingOfLunHui (轮回之王), 信区: WaterWorld
标 题: 再教大家一道菜:炝煎走地鸡
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 8 20:43:34 2013, 美东)
上次很多水版读者纷纷表示,不喜欢吃肘子,只喜欢走地鸡,大厨我这次就再教你们一
道菜,别给老子乱传~
这道菜么,回民都可以吃,所以适用范围更广些。
用料:新鲜走地鸡一只,活,母鸡为好,最好满血满魔的走地鸡。辣椒,川椒为更好,
不过要根据口味……不要太重。其它用料若干(皆是家庭厨房用料)。
额外工具:剃刀一把(最好一次性的)。
做法:
先去超市买一只走地鸡,要母鸡,而且最好是老母鸡。长得越胖越好,需要大量油脂。
拿回来后先要给走地鸡加“炝”味,也就是辣味。如何加呢?有人说先杀鸡再腌呗!我
说那你就笨了,老子在清华读书的时候同屋一个绍兴人教我的秘法是:活着腌!
首先先给走地鸡剃毛,用剃刀,弄成光鸡,但是绝不要破一点皮。技术活,也脏,住
Apartment的穷鬼们就不要实验了,必须是有大耗子的,在自己院子里。然后将走地鸡
绑起来,... 阅读全帖
h****g
发帖数: 11365
2

你们怎么找非法移民。全部抓起来过塞子?
把福利减少,加强亲属移民限制,就能把美国对非移的吸引力减少,没有了吸引力非移
也就不愿意来了。
A********h
发帖数: 2789
3
来自主题: USANews版 - 塞子发财这件事还得死人
就是主动或被动的区别
s****d
发帖数: 1830
4
来自主题: USANews版 - 塞子发财这件事还得死人
感觉司法部还不动手
拉力和八马的高级幕僚要开始自杀了
a*******l
发帖数: 15032
5
来自主题: USANews版 - 塞子发财这件事还得死人
那也胆太大了吧
现在推特上铺天盖地全是要求重新调查谋杀SETH案的帖子
h****g
发帖数: 2216
6
来自主题: USANews版 - 塞子发财这件事还得死人
这个案子如果一查到底,DNC里面多少人要前途尽毁。
政坛上,从来不缺心黑手狠之徒。
A********h
发帖数: 2789
7
来自主题: USANews版 - 塞子发财这件事还得死人
one lie leads to another
a***n
发帖数: 1616
8
来自主题: Automobile版 - Re: 修理电池预告
等候我的进一步测试成功消息,希望别有什么意外。
说明:
此法不普遍实用,不建议推广流传,权当想自己动手找成就感同时省点儿零花钱
的哥儿们的一点参考。
声明: 本文仅供参考,出了damage, injury后果自付。。。

工具:
1。要有个专门充12V铅蓄电池的充电器(实际上是个恒流直流电源)
而且,要保证电源能从A/C插座接到你的车车电池(不行的话卸电池回家弄)
我是在walmart买的,2Amp/10Amp两种rate的。
电气实验室的恒流直流电源也行。
2。要有能打开和封上电池的工具,我的电池盖上有个塑料hydrometer封住的小孔
我只用尖刀子把hydrometer眼的塑料透明塞子撬起来就可以往里加蒸馏水了。
要没有那个孔的哥们,那就只好麻烦你们自己在顶上钻个孔了,回头要封上的
3。蒸馏水

步骤:
1。在电池顶撬开小孔/钻个小孔
k****u
发帖数: 24
9
来自主题: Automobile版 - kezhou,麻烦证实一下
我现在手上没有 Honda 93+ head unit. 只有一个 92 的不能控制
CD changer.... 对了, 换一个 92 Accord 的 Head unit, 我
担保你能把信号送进去 ;-) 我这个不灵了, 磁带变调.
92 的 head unit 也有 DIN 插头, 但只是简单的放大前的信号.
那里插着一个塞子, 拔掉了就没声了, 因为声音信号要从那里过.
回到你的问题. M-BUS 是一条总线, 需要 CD changer 回答. 你
93 年的设计 99% 不会有 versatile-ready 功能.
ACUALP 里面就是几根开路的线, 什么元件都没有, 互相不
搭界.
b***n
发帖数: 13455
10
来自主题: Automobile版 - [合集] 换 Coolant DIY
☆─────────────────────────────────────☆
HEV (Making Hybrid Electric Vehicle) 于 (Sun Jul 16 17:40:44 2006) 提到:
自己换了coolant,因为车里原来的已经是棕色,(估计原车主从来没换过)而且明显低
于min,我去mechanical问过,告诉我说少一点没关系。不用换(靠,送钱都不要)。但
是我堵车的时候温度总能到红线,然后电子扇被逼启动。
决定DIY。去walmart买的 Prestone 那种需要对水的~6块多吧~大概
先从后备箱翻出千斤顶,把车头支起来
找到了水箱的 drain 阀,一个塑料螺丝,用手就能拧开,慢慢拧开,不是很确认,用手
接了几滴,搓了搓,觉得不是油,又从上面的添加口里弄了点出来对比了一下,感觉一样
,就开始动手。
找了个大锡纸盘,还有个垃圾桶在下面接。
放完之后又用一桶清水冲啊冲啊冲。终于放出来的是清水了。把塞子塞好。
然后用桶兑防冻液,我按水60% coolant40%兑的,因为夏天嘛~
按说明书的容量。
用大漏斗,把coolant灌了进去,到m
g*q
发帖数: 26623
11
来自主题: Automobile版 - 弱问火花塞有几个?
好的塞子一个要卖10块。可以用9万mile左右。
I4或者I5/I6是很容易搞定的,其他类型的发动机比如H4,V6稍微难一点,特别是里面的
那个缸。
M***s
发帖数: 8769
12
点烟器吧,工作了
往外拔点就可以了
p****r
发帖数: 766
13
哈哈!记得我第一次用它还把我给烫了。
e*******0
发帖数: 1487
14
我们这里要是有goodyear的coupon能降到$15,只知道这是sedan的价格,不知道
minivan是不是一个价格。
有的地方收得高一些,会给车子轮胎充气,吸一下车内地毯什么的,比如jeffy lube。
我家的车子底下有个非常方便的塞子,手一拨,油就出来了,等着就是了。至于滤器,
有工具的话,拧一下就下来了。也就是灌油的时候费点儿时间,主要是怕灌猛了溢出来
,sienna的油桶口不是直通下去的,有个奇怪的平台。
m****e
发帖数: 139
15
来自主题: Automobile版 - Radiator system漏,什么原因?
可能的原因(不一定全):
1. 连接这个部件的橡胶软管:有可能是软管本身,有可能是接口;
2. 散热器radiator:下方有一个放水的塞子(radiator flush)的时刻用,容易坏。当
然也有可能是radiator本身漏了(锈蚀);
3. water pump或者clutch(不是transmission的clutch)坏了。
仔细找一下看水/冷却液到底是从哪儿流出来的,基本上就能确定是哪儿的问题。
修起来都不能,零件也不贵(几十刀),但是比较费事(特别是galant这种小车,空间
太小)。
a******s
发帖数: 4052
16
来自主题: Automobile版 - 我觉得红叶这事情挺奇怪的。
跟你折腾塞子一个样。
l****n
发帖数: 768
17
来自主题: Automobile版 - 六万迈的transmission fulid需要做吗?
有的Ford车的transmission fluid 不是拧开了盖子就能自己出来,得用机器才能全部
吸出来,dealer称这个过程叫做transmission flush。
很多小车铺也可以做,但是据说老车做了以后容易挂。Ford的dealer也做这个,估计有
专门的设备,我的车几周前也做了flush,没有什么异样,估计设计车的时候留了后门
,只能用自己的设备flush。
如果找dealer,那么transmission flush是60k标准保养之一。如果找小车铺,那最好
只放出来,然后再加,不做flush。
不过V6的发动机,有时候只能倒出一点来,如果自己有兴趣和工具,可以自己换。每次
热车几分钟,打开塞子流一点出来,然后加上新鲜的。然后热车几分钟,再打开,流一
点出来。反复几次,能将大部分transmission fluid换掉。不过这样成本挺高。
等到发动机变速箱打滑,有异响的时候再想到换transmission fluid 已经来不及了。
这个得在车的transmission 正常的时候就换,理论上30k一换。不过由于找dealer换比
较贵,估计也没有几个人做这个例行保养。... 阅读全帖
d***y
发帖数: 8107
18
不是要把车升起来么?要不车下面那个塞子怎么打开?
R***h
发帖数: 2589
19
来自主题: Automobile版 - 今天出事了
嗯 加油的塞子+后门
r********r
发帖数: 677
20
到dealer那里买4quart, 自己换不就得了,喜欢折腾的多花十几块把gasket/filter换
掉, 不喜欢折腾的直接把塞子拧开drain and fill, 这样只会换30%左右tranny基本不
会出问题, 以后每三次换机油drain and fill一次tranny就得了。
k*******y
发帖数: 95
21
来自主题: Automobile版 - check灯清零了,可以过inspection吗?
找修车师傅读了code,是排气方面的问题,换了新的塞子了,没有用,修车师傅说估计
活性炭的问题,要去dealer那换,应该是不便宜。清零后打算开100mile再去检查,听
修车师傅说有人这么通过,我也没底,不知道怎么又省钱又能过检查。
y*****a
发帖数: 263
22
哇~~~发财了
无关, misfire没动力, 30不带31基本就是塞子, V6AT积碳而已. (先打缸线电阻,最高
7k+,min忘了,几百? 上M可能是线), 副厂用autolite.
171/172是MAF. 你懂的.
116是冷却水温sensor(ECT)/cylinder head(CHT)的sensor, 1是这两俩, 一个抽风, 2
是进气那个抽风(ECT那厮要用IAT校准/自检).....
这么多包子就不出馊主意了.
y*****a
发帖数: 263
23
ft,不是每个171冲冲MAF就搞定. 171/172+1471 算一组, o2不熟. 可能PCV漏了吧. 还
以为确定MAF sensor挂了呢.
这仨code车不会死呀. 拖车可不便宜. 车铺好坏得问当地人.
缸线只是例行公务, MAF不都洗了么, 最乐观是自己能换. 6个塞子开销12$. 车铺还有
labor 30min-1h.
161找车铺查, 馊主意就是不鸟丫(假设CHT和散热/radiator正常), 那厮最快也要热车
熄火后8-10小时才能亮. 买车卖车一般的scaner也看不到.
y*****a
发帖数: 263
24
lz的"大进气管" 应该是节气门(tb)前的进气, 2个sensor应该是MAF和IAT. PVC hose
是PVC系统里曲轴箱到进气, 不带夹子那根, 不存在vac leak. "胶水粘"太猛了, 所以
顺手贴了链接, 是想说"夹子"还是clamp我就不懂了, google吧. 不是说"注意进气歧管
的那根hose".
你担心的不是没有道理, 有可能塞子上全是机油.
Customer Service c*************[email protected]
g*****i
发帖数: 2162
25
来自主题: Automobile版 - 引擎misfire算严重问题吗?
修好了,就是plug松了,我也总算弄清楚塞子和线了,谢谢大家热心的回复.
m******n
发帖数: 6327
26
☆─────────────────────────────────────☆
aromapple (walle) 于 (Fri Jan 7 18:09:30 2011, 美东) 提到:
我车子有15W迈了,之前更换transmission fluid是前车主在10W迈的时候换的,而且
mannual上也说第一次是10W迈,之后是每6W迈换一次。今天把车开到dealer那去的时候
,他建议我不要换ATF(automatic transmission fluid),他说这个要从出厂后每3W
迈换一次,说你这车子15W迈只10W迈换过一次,建议我不要更换了,理由是老的ATF里
有很多metal啥啥的,有助于变速箱工作,换了反而不好,以后如果level low的话加点
就好了。
可是都脏了,还不要换,觉得很不舒服,可是怕换了又坏事。
所以有经验的大侠们,你们换ATF是按mannual来吗?还是真的每3W迈换一次?我最近车
子shift的时候感觉不是很平滑,所以想是不是该换ATF了,有谁有遇到过这种,给点建
议吧,谢谢了!
☆────────────────────────────... 阅读全帖
l****r
发帖数: 14809
27
来自主题: Automobile版 - 换了coolant,没暖风了
昨天换coolant的过程是这样的
淘友他烤肉啦
把水箱底下的塞子拧开放了coolant
然后关死,从水箱上面到清水进去,
发动车让谁循环了几分钟,不断补水,
然后关车放水,
最后把coolant加满,发动车,暖风开到最大,
coolant液面不断下降,补加。
最后coolant相信已经加满了,但是一直没有暖风,
挡风玻璃下面暖风的进水管是热的,出水管摸起来不热,
有人知道是什么问题吗
f******t
发帖数: 7283
28
你应该清楚我的风格:我写出来的东西那必定都是事先做过很详细research的了。
传声效果都直接到如此清晰的程度,不透气那肯定是假的。你试试把防火墙上的那个洞
用橡胶塞子堵死,这下彻底不透气了,听听声音效果如何?

假声
p****t
发帖数: 1787
29
我也有这个问题
现在给你安得这个好像是临时的,下次还有问题
我准备换fumoto了,这样就不用每次拧螺丝
s****i
发帖数: 5469
30
又是加州.还有没有别的州有类似的法规?
d*****4
发帖数: 6237
31
那我要怎么把他弄下来?它是连在pan上的,拧开了就挂着,放完了油再拧回去
直接拔出来?
d*****4
发帖数: 6237
32
up up
F**********9
发帖数: 525
33
I think what you are talking about is called (engine) oil plug. Different
brands and models should have different oil plugs. You can contact the
dealer to buy parts from them.
d*****4
发帖数: 6237
34
You are right.
My problem is...I bought a right plug and then I found a totally different
one under my car...
And that one had worked well since last oil changing, I don't know whether I
need to change it or just let it be.
If I need to change it, how?
F**********9
发帖数: 525
35
To change it, I guess you can take off the old one and let the oil drain and
then install the new one which may also come with a washer. My dealer told
me not to buy any after-market stuff for the oil plug. I guess probably due
to the corrosion issue, the original one or OEM part may last longer.

I
l******u
发帖数: 510
36
thanks!
那个塞子多少钱倒是其次,主要浪费了我很多时间
g********d
发帖数: 19244
37
来自主题: Automobile版 - 求教怎么加transmission fluid?
有的,很大的一个塞子
q**j
发帖数: 10612
38
来自主题: Automobile版 - 求教怎么加transmission fluid?
塞子?难道手拔就下来了?MDX这个fill plug真的很cd。藏在里面根本用不上劲。我也
没有很长的extension bar。所以还是从dipstick哪里pump进去好了。其实非常简单。
l**********i
发帖数: 11748
39
地毯全揭开,底下应该有个塞子,拔掉放水
u*******m
发帖数: 3395
40
来自主题: Automobile版 - 给Prius的小电池加水
Prius有两个电池,大的是用来推动汽车的,小的就好比一般汽车的12V
电池。Dealer已经跟我说了两遍我的小电池有电压低的警报,需要换了。
但这小电池特贵,加人工要300块。我就舍不得了。买个新电池要200左
右。我想暂时先试试便宜的方法:给电池加水。
但是这个电池上有标志不要加水的。只好无视它。打开塞子,可以看到
里面的液面已经看不见了。每个里面加了大约100毫升的水,才把液面加
到可以看到的程度。
电池装回去,车开起来没问题。就看以后坏不坏了。如果能接着开,以后
不出问题,那就省了300块给dealer的钱,自己花了88分买蒸馏水的钱,
和自己一个小时多的时间。
S***r
发帖数: 12443
41
来自主题: Automobile版 - 我手真贱
今天想看看机油的状况, 打开hood, 看了半天, 没找到机油尺。 发现engine右边塑
料头堵住一个管子, 觉得有点像。 抓住一拔, 晕, 没有尺, 就一小段塑料, 一下
没抓住, 不知道掉哪里去了。这是手贱啊。
那个口子让他开着问题大不? 还是找块布先缠一下, 知道找到合适的塞子, 或机油
尺。
车是12途锐, V6 FSI。
b***k
发帖数: 654
42
来自主题: Automobile版 - 鼓刹如何知道磨损程度?
背面有小孔,一般有橡胶塞子.
g*q
发帖数: 26623
43
你肯定是机油而不是黄油?
装塞子的时候,头上一般要上黄油润滑的,有时会不小心蹭到前面的螺纹上.
a******o
发帖数: 16625
44
丰田V6都这样的,后面三个塞子十分坑爹。dealer要200,很多人都觉得不贵。现在火花
塞更换周期是12万迈,正常的话20万之前不应该出问题。如果没问题我是不打算换了,
这么一大堆东西,就怕换完出了别的问题。
l**********i
发帖数: 11748
45
如果真的有螺纹,螺纹口部分很可能会是金属embedded的设计
但是一般都是设计成拧90度或者180度就能下来的塑料塞子
J******s
发帖数: 28
46
红色的是加变速箱油的加油孔。。。稍后要用到。用螺丝刀轻轻撬开红色护套,抵住黑
色塞子,轻轻往上一敲,就开一打开。。。
h*******3
发帖数: 3775
47
来自主题: Automobile版 - discount tire补完胎车发动不起来了
轮胎老漏气,开到discount tire让看看。
不一会弄完了,说是有个钉子,给车胎加了个塞子。
我一发动车,车身就开始抖,然后马上就熄火了。
试了几次,都是这样,车身抖,然后1秒钟就熄火。
没办法,只能把车留那儿,等星期一找拖车拖到shop去修了。
不知道版上的能不能帮忙出出注意,到底是啥原因呢?
修个胎不至于会这样吧?
车是01年的mercury sable
h*******3
发帖数: 3775
48
来自主题: Automobile版 - discount tire补完胎车发动不起来了

前两天车漏油,oil change的时候塞子没塞紧。
去修车的地方问了问,车况说是很不错。保养的也很好。
怎么突然就这样了。
g********d
发帖数: 19244
49
☆─────────────────────────────────────☆
JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:42:02 2013, 美东) 提到:
DIY更换2004甲壳虫变速箱valve body
09G变速箱阀体使用一定程度后会出现换档延迟,闯档等问题。这是这款变速箱的通病
。2004年甲壳虫就是用这款变速箱。。。
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koust (我在农村) 于 (Thu Jul 25 23:43:30 2013, 美东) 提到:
sf !!!!
广告位招租~
☆─────────────────────────────────────☆
JeepFans (JeepFans) 于 (Thu Jul 25 23:43:38 2013, 美东) 提到:
将车如此架起,4个jack
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scorpin (scorpin) 于 (Thu Jul 25 23:44:20 ... 阅读全帖
i*****m
发帖数: 81
50
来自主题: Automobile版 - 看了下油管上换机油的视频
感觉板上牛人很多啊
这么复杂,要把车抬起来,人钻下面,拿器械把塞子转下来,各种使劲儿扳螺丝,黑乎
乎的油喷的到处是
讲究点还得带护目镜戴手套吧,换次机油身上穿的那套衣服也基本废了吧,保不准一身
机油味
好多人都自己搞定换油,牛逼
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