r*******u
发帖数: 8732 | 1 【 以下文字转载自 Vancouver 讨论区 】
发信人: rainbowwu (Ms.Wu :)), 信区: Vancouver
标 题: 5邮轮抵温港创单日最多 客流量2.1万人次
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 26 18:51:50 2011, 美东)
5邮轮抵温港创单日最多
客流量2.1万人次 料带来1000万收入
【明报专讯】温哥华邮轮码头昨日迎来新一波旅客高峰，合共5艘邮轮分别停靠在加拿
大广场(Canada Place)和巴兰坦(Ballantyne)两个码头，单日停泊量是全年最高，来往
客流量则高达约2.1万人次，接送乘客的旅游巴士和的士令附近交通量大增，需要当局
派出多名交警协助维持秩序。据估计，昨日5艘邮轮可為温市带来约1000万元的经济效
益。
昨日上午7时左右，「Westerdam」号、「Zaandam」号、「Statendam」号三艘邮轮陆续
抵达温市中心的加拿大广场港口，而Norwegian Pearl和Golden Princess则停泊在巴兰
坦码头。
大温港口局估计，昨日上下船的乘客流量达到2.1万人次，并指為应付人流激增，已与
... 阅读全帖 |
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c********7
发帖数: 2120 | 2 傻叉
光修地铁里程P用没有 衡量一个城市交通运力发达的指标就是客流量
小纽约范围内（800平方公里）总共500公里地铁轻轨国铁等等，人均日客流量360万人次
大纽约范围内（8000平方公里）总共3700公里轨道交通总和，人均日客流量约100万人次
很好
东京也如此
再看看你说的什么上海 北京 。。。。 600平方公里的市区内，600公里轨道交通外加
最多150公里国铁普速，人均客流量1000万人次。。。。 这他妈太落后了
成都也一个球样，市区面积撑死300平方公里，目前200公里轨道交通，人均400余万人
次。。。。没戏
像北京上海解决办法只能是继续兴建400--600公里地铁轻轨外加大力建设2000-3000公
里的市域近郊铁路，目的是串联起几十个睡城也就是卫星城，通勤够用了不说，也能大
大减低人均轨道交通使用人次，达到发达国家水平，目测15-20年时间是要的 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 3 5邮轮抵温港创单日最多
客流量2.1万人次 料带来1000万收入
【明报专讯】温哥华邮轮码头昨日迎来新一波旅客高峰，合共5艘邮轮分别停靠在加拿
大广场(Canada Place)和巴兰坦(Ballantyne)两个码头，单日停泊量是全年最高，来往
客流量则高达约2.1万人次，接送乘客的旅游巴士和的士令附近交通量大增，需要当局
派出多名交警协助维持秩序。据估计，昨日5艘邮轮可為温市带来约1000万元的经济效
益。
昨日上午7时左右，「Westerdam」号、「Zaandam」号、「Statendam」号三艘邮轮陆续
抵达温市中心的加拿大广场港口，而Norwegian Pearl和Golden Princess则停泊在巴兰
坦码头。
大温港口局估计，昨日上下船的乘客流量达到2.1万人次，并指為应付人流激增，已与
温市市府、旅游局、会展中心、的士公司及其他交通服务公司展开密切合作，当局派出
多名警员，指挥交通及疏导旅客，确保现场秩序。
当局早作安排疏导交通
专门从香港飞来温哥华，展开阿拉斯加邮轮之旅的王先生一家表示，虽然码头客流量比
较多，但是温市安排工作做得较好，分批下船后并不觉得拥挤堵塞... 阅读全帖 |
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m***o
发帖数: 17656 | 4 温哥华真的是好玩的地方啊
5邮轮抵温港创单日最多
客流量2.1万人次 料带来1000万收入
【明报专讯】温哥华邮轮码头昨日迎来新一波旅客高峰，合共5艘邮轮分别停靠在加拿
大广场(Canada Place)和巴兰坦(Ballantyne)两个码头，单日停泊量是全年最高，来往
客流量则高达约2.1万人次，接送乘客的旅游巴士和的士令附近交通量大增，需要当局
派出多名交警协助维持秩序。据估计，昨日5艘邮轮可為温市带来约1000万元的经济效
益。
昨日上午7时左右，「Westerdam」号、「Zaandam」号、「Statendam」号三艘邮轮陆续
抵达温市中心的加拿大广场港口，而Norwegian Pearl和Golden Princess则停泊在巴兰
坦码头。
大温港口局估计，昨日上下船的乘客流量达到2.1万人次，并指為应付人流激增，已与
温市市府、旅游局、会展中心、的士公司及其他交通服务公司展开密切合作，当局派出
多名警员，指挥交通及疏导旅客，确保现场秩序。
当局早作安排疏导交通
专门从香港飞来温哥华，展开阿拉斯加邮轮之旅的王先生一家表示，虽然码头客流量比
较多，但是温市安排工作做得较好... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 5 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-09/025723766859.shtml
本报讯 “春运”这种几十亿人次的大规模流动昨日正式开启，40天时间内，将有
31.58亿人次流动。这是中国历年春运中出行人数首次突破30亿人次。
国务院新闻办昨日就春运形势和工作安排举行新闻发布会，国家发改委副主任刘铁
男表示，预计今年客流量比去年增长9.1%，这个数字再创历史新高，已超过运能支撑。
今年春运组织难度超以往
对于此次春运特点，刘铁男表示，由于元旦、春节相隔较近，节前客流将高度集中
。同时，地区客流分布不均衡，节前北京、长三角、珠三角地区客流量大，节后四川、
重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的地区。
此外，春运正值一年中最为寒冷的时期，容易出现低温、雨雪、冰冻等自然灾害天
气。
刘铁男认为，今年春运客流量大，超过了运能的支撑，面临的形势不容乐观，组织
难度超过以往。
道路水路旅客量超过91%
31.58亿人次的客流中，道路水路交通承担了90%以上的运输任务。交通部新闻发言
人何建中表示，春运期间全国道路水路客运量将达到28.89亿人次，其中道路旅客客运
量为... 阅读全帖 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 6 上海市地铁客流量为274.8万人
广州市地铁客流量为250.4万人
北京市地铁客流量为174.71万人 |
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l***8
发帖数: 2233 | 7 蛔蟓啊，没有你妈这俩老公交的客流量大噢
[在 ToyotaRacall (津门飞象) 的大作中提到：]
:全国24个开通地铁的城市里安按客流量名列第12.。。
:北京上海日客流量达到780万不新鲜
:武汉重庆都有220万 |
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w********2
发帖数: 632 | 8 首先，我们先说这个近代史上第一条铁路，那就是连接首都北京和汉口的京汉铁路。这
是清末湖广总督张之洞极力推动兴建的。因该铁路经过河南，原本铁路是要走开封和周
口，不走郑县的。修铁路的时候，河南人袁世凯盘踞在开封，他看到武昌起义的力量推
翻了满清王朝，害怕革命军攻占了他的省会开封和老家周口。于是不允许铁路经过开封
，而是向西偏移到郑县。郑县这才有了铁路的历史。郑州有铁路纯粹是无心插柳柳成荫
！当然郑州有铁路最先要感谢北京和武汉这两个城市。饮水思源，郑州的今天不应该感
谢武汉吗？然而现在郑州翅膀硬了，很多郑州人就处处挤怼昔日恩人武汉，难道不是不
孝子孙，猪狗不如吗？
建国后，国家由于贫困，没有多余的资金修建大量的铁路，所以在过去的普通铁路时代
，国家只能把有限的资金，投入到全国一些位置比较优越的地方，建设成铁路枢纽。武
汉、北京和郑州都属于这些地区。但和北京、郑州相比，武汉还有长江、汉江的横向水
运，国家认为本来就不富裕，在武汉建横向铁路是劳民伤财，所以只同意了武汉纵向建
设铁路建设，而不是朝所有的方向。这样，没有水运的郑州反而超过武汉成为普铁时代
最大的铁路中心。
因为京广、陇海两条铁路的... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 1084 | 9 http://3g.gaotie.cn/Show.php?ID=521769
2020年武汉春运总客流量预计达1500万人次 腊月二十起将现第一波客流高峰
2019-12-18 楚天都市报
昨日记者获悉，据武汉市交通运输局最新预测，2020年春运期间武汉市铁路、公路
、航空总客流量在1500万人次左右，与上年基本持平。
学生流探亲流务工流将叠加
2020年春运从1月10日到2月18日，持续40天，具有客运供需结构“三升一降”、客
流高峰叠加、综合交通运输衔接压力增大等特点。
受高铁里程增加、城际高铁开通、民航航线网络进一步拓展、私家车出行快速增加
等因素影响，春运“三升一降”态势即公路客运量约260万人次，持续下降两成左右；
铁路客流约1065万人次、保持5%左右稳定增长；民航客流约175万人次，上涨两位数以
上；私家车自驾出行需求持续增加。
由于元旦和春节相距较近，武汉120万高校大学生放假潮将与务工流、探亲流形成
多重叠加，客流高峰可能在短时间内加重。腊月二十至二十九将出现第一波客流高峰，
单日发送客流可能超50万人次；正月初五至初十三将有第二波高峰，单日抵达客流可达
40万人次以... 阅读全帖 |
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G**U
发帖数: 5492 | 10 沪宁城际铁路苏州新区站、苏州园区站、昆山南站和昆山花桥站。据了解，近期规模二
台四线、远期规
模三台七线的沪宁城铁工业园区站将超过苏州站，设计客流量居沪宁城际铁路第三位，
仅次于上海站和
南京站。
沪宁城际铁路苏州段主线房屋已全部拆迁，基本具备无障碍施工条件。目前苏州段
工程已完成产值
34.32亿元，占苏州段的82.34%。其中梁场、拌和站、便道已全部建成。
沪宁城铁苏州段沿线设有苏州新区站、苏州站、工业园区站、阳澄湖站、昆山南站
和花桥站，并预
留望亭站和唯亭站。苏州站和昆山南站采用两站合一的形式，苏州站结合苏州火车站综
合改造工程正在
实施中，昆山南站沪宁城铁与京沪高铁共用。
让人意外的是，沪宁城际苏州段沿线最大的站点并不是苏州站，而是工业园区站。
目前园区站设计
客流量为高峰时9600人次/小时，远期将从目前的二台四线扩建为三台七线，成为沪宁
城际铁路线上设
计客流量第三大的站点，并成为长三角区域城际铁路换乘枢纽，承担沪宁城际铁路与常
苏嘉城际铁路的
换乘功能。
中铁电化局沪宁城际项目部项目总工程师秦全胜说，他们负责除苏州站和昆山南站
外的其余四站建
设，目前四站进展都 |
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s****n
发帖数: 8912 | 11 我共笑了
机场下方将建造高速火车站
■耗资500亿英镑，每年运送1.5亿名旅客
■24小时运营，将比希思罗机场繁忙两倍
■机场下方建火车站，每天客流量达30万人
11月2日，英国著名建筑师诺曼·福斯特公布了在泰晤士河上建造一个四跑道机场的计
划，该机场的具体位置在英国肯特郡格兰岛上。如果福斯特的计划获得通过，那么这个
机场将成为全世界最大的机场。
将解决英机场运载压力
据悉，这座机场延伸出泰晤士河河口，每年能运送1.5亿名旅客，是希思罗机场的两倍
，并且它是一座24小时运营的机场。据估计，泰晤士机场的造价将达500亿英镑。这个
机场有望成为英国建筑史上的现代杰作，将拥有英国最繁忙的火车站，该火车站一天的
客流量将达30万人。
飞机将从东北方飞入机场，因为飞机大多从泰晤士河上方飞入机场，所以将大大减少受
飞机噪音困扰的住宅数量。
今年8月份，英国政府表示，到2030年英国伦敦主要机场的运载量都将饱和，希思罗机
场也不可能修建第三条飞机跑道，因此泰晤士机场计划的支持者们认为修建泰晤士机场
将是极佳的解决方法。
尚未获得当地居民赞同
然而泰晤士机场计划还未获得一致同意，尤其是肯特郡格兰岛附近... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 12 http://www.chinanews.com/gj/2015/02-15/7067233.shtml
中新网2月15日电 据外媒14日报道，土耳其总理艾哈迈德·达武特奥卢日前声明，目
前正在建设的伊斯坦布尔第三机场候机楼将占地92万平方米，并成为世界上最大的机场。
艾哈迈德•达武特奥卢表示，机场建设的第一阶段将计划在2017年10月完成
，届时将投入使用两条起飞与降落的跑道，同时，其运载能力将达到每年9000万人次。
预计，在2018年夏天第三条跑道投入运营后，客流量将达到1.2亿人次，未来最终
的客流量将能达到1.5亿人次。艾哈迈德•达武特奥卢表示，该项目的总价值将达
到320亿欧元。
土耳其总理还表示，“该建设将由土耳其本土公司进行。这说明，土耳其的经济水
平已经达到一定水平，其建筑业发展的水准也能够胜任这一任务。” |
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M****J
发帖数: 2908 | 13 http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-30/doc-ifxmcnkr7690000.sht
据渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组此前预测，到2020年，渤海海峡间潜在的客流
量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%~80%的比例，客流量也将达到1.8亿~
2.4亿人次。
但北京交通大学经管学院教授赵坚对于上述预测数据提出了严重的质疑：“从增速
来计算，2011年客流量仅为654万人/次，要每年增长50%多的 人数才能在2020年达到3
亿人次，这对于任何一条交通线路来说几乎都是不可能的；从对比数据来看，京沪高铁
开通三年客运量才突破2亿人次，大连和烟台之 间客流怎么可能超过京沪线呢？”赵坚
怀疑，上述预测可能是课题组为了推动项目尽快上马而根据投资金额倒推出来的需求数
据。 |
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M****J
发帖数: 2908 | 14 http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-30/doc-ifxmcnkr7690000.sht
据渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组此前预测，到2020年，渤海海峡间潜在的客流
量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%~80%的比例，客流量也将达到1.8亿~
2.4亿人次。
但北京交通大学经管学院教授赵坚对于上述预测数据提出了严重的质疑：“从增速
来计算，2011年客流量仅为654万人/次，要每年增长50%多的 人数才能在2020年达到3
亿人次，这对于任何一条交通线路来说几乎都是不可能的；从对比数据来看，京沪高铁
开通三年客运量才突破2亿人次，大连和烟台之 间客流怎么可能超过京沪线呢？”赵坚
怀疑，上述预测可能是课题组为了推动项目尽快上马而根据投资金额倒推出来的需求数
据。 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 15 全国24个开通地铁的城市里安按客流量名列第12.。。
北京上海日客流量达到780万不新鲜
武汉重庆都有220万 |
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U*E
发帖数: 3620 | 16 我共笑了
机场下方将建造高速火车站
■耗资500亿英镑，每年运送1.5亿名旅客
■24小时运营，将比希思罗机场繁忙两倍
■机场下方建火车站，每天客流量达30万人
11月2日，英国著名建筑师诺曼·福斯特公布了在泰晤士河上建造一个四跑道机场的计
划，该机场的具体位置在英国肯特郡格兰岛上。如果福斯特的计划获得通过，那么这个
机场将成为全世界最大的机场。
将解决英机场运载压力
据悉，这座机场延伸出泰晤士河河口，每年能运送1.5亿名旅客，是希思罗机场的两倍
，并且它是一座24小时运营的机场。据估计，泰晤士机场的造价将达500亿英镑。这个
机场有望成为英国建筑史上的现代杰作，将拥有英国最繁忙的火车站，该火车站一天的
客流量将达30万人。
飞机将从东北方飞入机场，因为飞机大多从泰晤士河上方飞入机场，所以将大大减少受
飞机噪音困扰的住宅数量。
今年8月份，英国政府表示，到2030年英国伦敦主要机场的运载量都将饱和，希思罗机
场也不可能修建第三条飞机跑道，因此泰晤士机场计划的支持者们认为修建泰晤士机场
将是极佳的解决方法。
尚未获得当地居民赞同
然而泰晤士机场计划还未获得一致同意，尤其是肯特郡格兰岛附近... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 编者按：按理说，中国人口近14亿之巨，7000万游客量只占5%，小菜一碟。何况本届世博会是最、最、最花钱的世博会，何以收支平衡呢？以达到经济效益和社会效益共赢的目的。
上海世博会在烟火、灯光、水幕、歌舞晚会交相辉映的开幕式中，十分闪亮令人惊艳的登场了。整个中国的国家资源为之尽力服务。开场前三天，人潮涌动，精彩叠现，世博会亮相运行可以打99.99分。
中国有句俗话：新开茅厕三日香。没想到誉为世界经济、科技、文化“奥林匹克”的世博会，也会如此。据媒体报道，昨日进入首个普通日的上海世博会，经过3个指定日的运行，客流数量急剧下落，只有区区18万人次。相关媒体报道的标题一片灰色，这不免让人担忧和叹惋。
之前世博局的高调宣传，让大家兴奋地牢记了一个数字：7000万。这是上海世博会的预定游客量目标。作为这样倾举国之力举办的世界顶级盛会，参观客流量当然是考评其成功与否的硬性指标之一，也是跨越民心之门的一道坎。如按照目前这个速度测算，184天的会展期间总接待量将只有3312万人，低于日本爱知世博会的5000万人，更远低于预期超过7000万人的目标。上海世博会恐有虎头蛇尾之虑，或有杨柳腰之疵。
据上海世博 |
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z******0
发帖数: 1014 | 18 5美分阉党文人不是说永远过不了20万么？
5美分阉党文人不是说高铁客流量永远不满50%么？ |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 今天是国庆大假第二天，成都地铁1号线在昨日首迎“大客流”考验之后，今天迎接的
挑战更为严峻，昨日全天成都地铁1号线全线累计进站客流257291人次，可是据最新客
流统计，截止今天中午11点30分，成都地铁客流量就已经突破300000人次。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 20 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-06/043723754509.shtml
本报北京1月5日电 (记者陆娅楠) 在今天召开的2012年全国春运电视电话会议上，
国家发改委副主任刘铁男表示，今年春运期间客流量将达31.58亿人次，同比增长9.1%
，超过了运能的支撑，各种运能需要超能力发挥。2012年春运组织难度超过以往。
刘铁男表示，今年春运形势不容乐观。由于元旦、春节相隔较近，将呈现出节前客
流高度集中，节后客流相对分散的“前紧后松”的态势。其中节前客流将主要集中在北
京、长三角、珠三角地区，而节后四川、重庆、河南、湖南等地将面临巨大客运压力。
此外，今冬明春的重点物资运输需求也较为旺盛，客货兼顾难度加大。
为最大限度服务春运，今年铁路运力创新高，全国图定旅客列车日均开行2064对，
同比增加131对，节前、节后日均开行直通临客279对、303对，同比增加32对、17对。
北京、广州、沪杭3个节前重点地区日均直通旅客列车数量同比分别增加58对、21.5对
和78对，成渝、武汉、南昌、合阜、湖南5个节后重点地区日均直通旅客列车总对数要
比去年增加23... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 21 客流量越大说明进城的农村劳动力越多，农民进城不等于其土地被剥夺。
农村人依旧有回家过年团聚的传统，而城里人早就洋化了，天天住家里，也没亲戚走，
于是喜欢在节假日出游。造成各种单向客流。 |
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P******O
发帖数: 2397 | 23 1月8日，为期40天的2012年春运正式启动。由于今年元旦、春节相隔仅有22天，节前学
生流、务工流、探亲流将高度叠加，旅客的出行时间也更为集中。官方预测今年春运客
流量将超过31亿人次。图为北京西站。
1月8日，为期40天的2012年春运正式启动。官方预测今年春运客流量将超过31亿人次。
图为北京西站正式启用实名制验票。 |
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c********7
发帖数: 2120 | 25 你比如中国的 上海 北京 广州 香港 等等
纽约是400万 在上下班高峰就显得非常拥挤了。。。。更别提北京上海的人均1000万每
天了。。。挤到爆 无解
斯德哥尔摩的地铁非常干净 凉爽 通风好 人员也少 上车准有座（80%可能性有座位）
，斯德哥尔摩日均80万人次使用
国内地铁日均客流量低于150万人次使用的城市都还不错 |
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w********2
发帖数: 632 | 27 现在武汉的铁路客流量已经是中国大陆第一，2013年超过北京、上海，至今没有另一个
城市反超。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 28 客票收入不高，过路流量大
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到：]
:现在武汉的铁路客流量已经是中国大陆第一，2013年超过北京、上海，至今没有另一
个城市反超。 |
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w********2
发帖数: 632 | 29 高铁现在是人们外出必不可少的交通工具，安全，舒适，高效获得了人们的青睐，而当
地的高铁站是整个城市的标志，今天我们说一下亚洲最大的高铁站，是坐落于我们湖北
的武汉站。
武汉站2006年的时候开始动工，到2009年的时候完成项目，前后共计耗资140亿，新站
点占地37万平方米，是亚洲之最。整个车站采用了新形状，上面是大型建筑，下面是桥
梁通车，可以实现铁路，地铁和高铁的无缝衔接，相当便利，可以说这种级别的高铁站
，每年的客流量接近于一千万人次，直接带动了武汉的经济。
车站的外形采用站立式结构，主建筑外形像是一只鹤，被评为世界上最美的建筑，荣获
大奖，车站设计的寓意就是希望湖北在往后可以腾飞崛起，这几年武汉的发展确实有目
共睹。 |
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n**s
发帖数: 987 | 30 【 以下文字转载自 BuildingWeb 讨论区 】
发信人: nwys (nini), 信区: BuildingWeb
标 题: 一般网店建好后怎么提高客流量？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 7 15:51:43 2012, 美东)
访问量上不去阿,销售量也不行 |
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M********t
发帖数: 5032 | 31 西安“一日游”现山寨兵马
俑 有双眼皮红嘴唇(组图)
央广网
爱国者
20小时21分钟前
十一黄金周，全国景区开启“人人从从众众”模式！多路央广记者正“潜伏”在你
打算去的、没顾上去的或者正在逛的热门景点。你想问的、想了解的、没想到的…TA们
都帮你“暗访”清楚了！全方位发掘、帮你感受、替你发现“景区里的那些事”…
第五站：西安一日游
西安，这座有着几千年历史的文化古城，以其深厚的文化底蕴吸引着数以万计的游客。
根据《2016十一旅游报告与人气排行榜》显示，西安在20个热点旅游城市中位居前列，
国庆前四天，西安市12个重点监测景区接待游客131.6万人次，门票收入1.2亿元。著名
的国家级5A级景区秦始皇兵马俑景区客流量屡创新高，仅10月3号当天接待游客就接近
12万人。
去西安旅行的小伙伴，真实的旅游体验究竟如何？央广记者周益帆、杨博宇在古城西安
暗访发现，这里的“一日游”堪称古怪、混乱！一些旅游景点粗制滥造，疑似“山寨”
。如下图，求鉴定！
http://web.popo8.com/201610/07/1/fe4eedae37.jpg
上图究竟是什么鬼？这是兵马俑吗？赶紧来记者最真... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 32 世行：中国高铁新生客流惊人 前景乐观
来源：东方早报 作者：理查德·伯劳克、安德鲁·萨尔兹伯格、金鹰 2012-04-09
11:36 评论[0条]腾讯微博 新浪微博 中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业
绩如何？相同线路走向上的常规铁路客运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影
响？迄今为止，在这方面还没有全面的报道，但发展的势头已初见端倪。
世行报告称，根据其他地方的经验，即使业绩良好的高铁铁路，虽然收入能够覆盖其现
金运行成本和债务利息，但如果没有一些长期融资安排，将几乎肯定无法偿还本金。
注：高铁开通时，这些路线列车不经停的平均行驶速度高达设计车速的90%。最近，为
了节能和削减车辆保养费用，运行速度暂时下调了约12%-15%。来源：世界银行报告《
把脉中国高铁发展计划：高铁运行头三年》
中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业绩如何？相同线路走向上的常规铁路客
运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影响？迄今为止，在这方面还没有全面的
报道，但发展的势头已初见端倪。
与其他国家一样，中国的高铁在1000公里以内的中短途客运市场竞争力强，而民航则在
更长距离... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 33 昆明，4月30日10万，5月1日16万
南京，5月1日客流量169.5万人次，一号线(含南延线)107.6万人次,二号线61.9万人次。
地铁开通时间2005年9月3日，现已开通三条线路。
在试运营的半年多客流量稀少，到2006年4月最大客流量仅为每天13万人次
左右。
苏州，5月1日客流量63.8万人次，
地铁开通时间2012年4月28日，现已开通两条线路，
开通首半日客流10.6万人次，次日达到20.6万人次。
成都，4月30日客流量101.57人次，其中1号线46.12万人次，2号线55.44万人次。
地铁开通时间2010年9月20日，现已开通两条线路。
2号线开通试运营首日客流量12万人次。
武汉，5月1日客流量129.18万人次，地铁1号线客流335479人次，2号线客流799913人次
，4号线客流155978人次。
地铁开通时间2004年7月28日，现已开通三条线路。
2号线一期工程开通试运营首日，客流突破... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 10月7日下午，天津站，黄牛（右侧女子）发给记者和无票乘客身份证和火车票，之后派人带领进站乘车。
进站“通关”工具之身份证
进站“通关”工具之“爱心卡”
国庆长假返程高峰，买不到火车票怎么办？火车站的黄牛们不失时机地出现了，他们不用车票就可以带旅客进站乘车。
长假最后一天，新京报记者在北京站、天津站探访发现，在客流高峰期，这些火车站有许多黄牛，通过各种途径带无票旅客上车，并收取高额手续费，日收入上万元。黄牛提供的身份证、用于接送旅客的“爱心卡”，成为了他们在检票口“通关”的工具。
针对这一现象，相关火车站称已有所关注，并联合铁路公安机关进行过打击，但同时由于长假客流量太大，使检票过程中存在“疏漏”。铁路部门表示，在加大对逃票黄牛打击力度、加强“爱心卡”监管的同时，也希望旅客不要通过黄牛进站乘车，以防上当受骗。
黄牛团伙带人上车
一小时进账3000元
10月7日下午，国庆长假返程最高峰。在天津火车站地下一层自动售票机前，购买京津城际列车返京车票的旅客排起了长队。
“100块钱一位，不用买票直接上车。”约五六名男子徘徊在队伍周围，不断询问排队的旅客。仅3分钟内，就有至少3位旅客随这些黄牛离... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 35 报告全文在此，感兴趣的可以看一下，比较长
http://www.dfdaily.com/html/113/2012/4/8/772959.shtml
这些讨论都还是挺有意义的，虽然在网上已经被多次争论过：
“ 以武广高铁为例，2009年新建高铁开通之前，该走廊全年承运“本地”列车乘客大
约4500万人（即那些始发和终到车站都在走廊内的列车）。 2010年是新建高铁投入运
行的第一个整年，常规列车和高铁列车的客流量合计约5500万人，其中高铁乘客2000万
人（注：根据该走廊的客流量增长趋势，假如没有这条新高铁，每年交通需求可能增长
约150万人次）。在这些乘客中，大约有100万人来自竞争的民航客源，另有1000万人是
从常规列车服务转移过来的，还有少量客流是从搭乘长途巴士和小汽车转移过来的。
基于这些估计，在每年乘坐这条高铁的2000万人中，大约50%是从常规列车转
移来的，另有约5%来自民航客源，其余45%要么是新生成的客流，要么是从长途巴士和
小汽车客源转移来的，而这其中绝大多数是新生成的出行客流。
换言之，在武汉-广州的铁路走廊上，有近25%的常规列车旅客改乘高铁，而这... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 36 http://news.carnoc.com/list/248/248216.html
高铁对民航市场的影响分析：现状与发展趋势
作者：邹建军 时间：2013-04-07
自2008年1月京津城际高铁开通以来，关于高铁对民航的影响，就一直争论不休。2009
年12月武广高铁的开通，更是将这种争论引向了高潮。然而，时隔3年，随着京沪线、
哈大线的开通，高铁已不再是当初的单一性的概念，而是逐渐形成了交通网络，尤其是
长三角地区，高铁交通网几乎完全连接了其主要城市，基本形成了城市快速交通网络。
因此，高铁与民航，二者之间竞是合，究竟会走向何方，也再次成为人们关注的重点。
本文试从三条主要高铁线路开通对民航客运市场带来的影响分析入手，讨论未来二者之
间相互影响的发展趋势。
一、高铁效应下的重合线路市场分析
（一）“京沪高铁”航线市场分析
京沪高铁，由北京南站到上海虹桥机场，全长1318公里，最短运行时间4小时55分
，从早上7:00开始，到晚上6:00结束，几乎每半小时一个车次。每个车次约800个座位
，全天近22个车次，单向提供的运力约17600个座位，约高出民航运力的50%。2011年... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 37 北京地铁客运量日均千万 成为世界最繁忙地铁
http://www.guancha.cn/pic/2013/3/14/6349890010006942431 (2).jpg
http://www.youtube.com/v/OrR6Feq_8VI
字号:小中大
2013-03-14 23:26:13
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关键字 >> 地铁北京地铁上海地铁北京地铁客流千万最繁忙地铁
3月8日，北京市地铁路网客运量首次突破1000万人次大关，再创历史新高，成为全世界
最繁忙的地铁，当日地铁客运量占全市公共交通总客运量的比例达到了39.89%。同日，
上海全市地铁客流首次突破800万人次大关，接近850万人次，较2010年10月22日上海世
博会期间创出的754.8万人次日客流记录，净增近94万人次，再次创下历史新高。
而2012年，匈牙利人口大约990万，奥地利人口约820万，也就是说，北京和上海的地铁
里每天运载着一个“奥匈帝国”。
北京地铁日均客流量过千万将成常态
去年12月30日，北京有4条地铁新线（6号线一期、10号线二期、8号线南段、9号线北段
）开通。至此，北京共拥有16条地铁线路，运营总... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 38 再说深港机场快线
作者：jincheng918 提交日期：2009-8-3 23:46:00
南D在一周之内用了四期共四个整版的篇幅，大肆炒作“深港机场快线”的可行性
问题，其实不过是跟风香港媒体。而香港媒体对机场快线进行质疑，一点都不出我的意
料之外：这回是特首走在了香港实业界、学术界和市民前面，而且走得太远了，他们跟
不上了。
我一向以为香港人太过务实，以至于走路只看脚下几步，绝不抬头看一看百米开外
的远处。这是优点，也有可能变成缺点，世事无绝对，本来任何事物有一利必有一弊，
无非是此一时、此一地，是利大于弊，还是弊大于利，大多少，决定了这事情做与不做
。从这个意义上说，余以为兄把粤官说到绝对的好，北官说到绝对的不好，已然是不够
辩证法啦。
这个按下不表，我要说的只是，香港人一直缺少战略思维。这倒不是说所有香港人
都缺少战略思维，比如刘廼强先生，那就是香港人中少有的战略思想家，但是对香港人
整个群体来说，大都眼睛盯着眼前的实利，战略思想家们非但是少数派，而且不能决定
事项，这意味着整个群体的战略思想的缺失。所以要想让香港这个城市具有战略思维，
眼光看长远一些，那是一件很... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 39 比如北京的王府井街, 路面双向在高峰时的客流量是多少?
这个客流量如果大到了造成交通堵塞, 那么这个过大的客流量是怎么产生的, 这些人为
什么要在这个时候聚集到这条街来?
有没有城市规划等办法减少这个客流量?
如果必需用公共交通来解决这个客流量, 有几种办法?
如果这个高峰的客流量是双向每分钟发送１00人, 如果一条公交大巴的发送能力是每分
２０人，一条高架轻轨每分钟发送５０人，一条地铁线的发送能力是每分钟１００人，
公交大巴线的成本是１，高架轻轨的成本是２，地铁的成本是５，那么用什么办法运送
这些旅客比较经济？
在以上这些问题都无人考虑的情况下, 怎能一味地说有必要在街道下面修地铁? |
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m**l
发帖数: 11854 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 很好，南方系又开始抨击国内的地铁建设了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 22 17:40:52 2010, 美东)
暗战地铁 地铁“大跃进”
2010-11-19 9:07:43 来源: 南都周刊 浏览量: 7225 跟帖 4 条
从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中
。2006年，全国只有10条地铁线路运行，2009年增至37 条，2015年则会变为86条。地
铁是一根大魔棒，城市当局以它为城市升级的驱动力，开发商视它是财富加速器，居民
则展望它所能带来的交通便利。需求的狂热导致出现了城市地铁“大跃进”。
南都周刊2010年度第44期封面：暗战地铁
上海地铁的中山公园站为二、三、四号线换乘枢纽。远处的空地今年年初刚在房地
产巨头之间易手，或将建成办公楼、商场等综合项目。这个地铁站附近的高档楼盘价格
已经飙升至5万元/平方米。摄影_刘林
地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，甚至被视为是实... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 专家否认上海世博亏损 称土地拍卖收入或达千亿
2010-10-30 09:53:17 来源: 广州日报(广州) 跟贴 14 条 手机看新闻
10月31日，上海世博会将圆满闭幕，上海世博会赚到钱了吗？
早在开幕前，有关上海世博会将出现巨额亏损的说法甚嚣尘上。当时，外界披露的上海
世博会直接投资为286亿元，加之城市升级改造等配套建设投资，总投入高达3000亿~
4000亿元。根据最新数据，世博会的直接投资已增至386亿元，于是，怀疑世博会亏损
的猜测就更加“底气十足”。
世博会开幕前，上海财经大学世博经济研究院院长陈信康预计：上海世博会的增量消费
为468.64亿元，产出影响为794.77亿元，其经济效益是北京奥运会的3.49倍。
近日，陈信康在接受本报记者采访时坦承，当初的预测偏于保守，世博会的实际收益超
过当初的预期值。他向记者透露，计算世博会收益的模型正在制订之中。
而据记者了解，世博会结束后，世博园（资料、论坛)区的开发利用获得的收益将可能
高达数千亿元。
为了到上海看世博，山东的张大姐一家提前一个月就开始忙碌了。
直接收益：
此前几届世博鲜有盈利
张大姐首先买了两张门票，接着订... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 42 暗战地铁 地铁“大跃进”
2010-11-19 9:07:43 来源: 南都周刊 浏览量: 7225 跟帖 4 条
从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中
。2006年，全国只有10条地铁线路运行，2009年增至37 条，2015年则会变为86条。地
铁是一根大魔棒，城市当局以它为城市升级的驱动力，开发商视它是财富加速器，居民
则展望它所能带来的交通便利。需求的狂热导致出现了城市地铁“大跃进”。
南都周刊2010年度第44期封面：暗战地铁
上海地铁的中山公园站为二、三、四号线换乘枢纽。远处的空地今年年初刚在房地
产巨头之间易手，或将建成办公楼、商场等综合项目。这个地铁站附近的高档楼盘价格
已经飙升至5万元/平方米。摄影_刘林
地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，甚至被视为是实现城市形象升
级的符号。从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设
的热潮之中。似乎一个城市要是没有地铁，都不好意思跟人打招呼。有人形容这是地铁
修建“大跃进”。
是不是“大跃进”可以商榷，不过，地铁的确介入多数都市人的生活，改变了城市
交通生... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 43 南风窗 (广州) 跟贴 105 条 手机看新闻
2011年，铁道部再度发行三期超100亿元的短期债券。而根据今年年初召开的全国铁路
会议透露，2011年安排铁路基本建设7000亿元，其中高铁投资将占50%以上，即今年高
铁投资不少于3500亿元，这意味着铁道部负债率仍将继续上升。
记者：邢少文
原铁道部部长刘志军和运输局局长张曙光（微博）落马身后，高铁债务争议非但不停休
，反愈显放大。
2011年“两会”期间，包括财政部部长谢旭人、继任铁道部部长盛光祖、铁道部总经济
师余邦利、全国政协经济委员会副主任郑新立等人都向外界表示目前铁道部债务仍处在
安全和可控的范围之内，高铁的建设不会也不应放慢脚步。
虽然官方否认高铁债务危机，但在纷纭的质疑声中，不难预见，大规模建设所带来的债
务风险将成为始终笼罩在中国高铁头上的阴影，而高铁是否仍然将像过去几年中那么突
飞猛进，如今看来是打了一个大大的问号。
债务风险
作为一家政企不分的垄断机构，铁道部的透明度多年来一直备受诟病。直至去年铁道部
密集发行短期铁道债券，其负债情况始引外界担忧。
2010年，国家审计署国外贷援款项目审计服务中心发布《审计报告》... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 44 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-08/003023763335.shtml
中新网1月8日电(财经频道 王晔君) 为期40天的2012年春运将于今天正式启动。由
于今年元旦、春节相隔仅有22天，节前学生流、务工流、探亲流将高度叠加，旅客的出
行时间也更为集中。官方预测今年春运客流量将超过31亿人次，加之春运期间，中国西
南东部、江南西部和长江下游地区可能出现较强的阶段性低温雨雪冰冻灾害，交通运输
系统将面临着巨大考验。铁道部联合各部门出台多项措施，确保旅客顺利、安全出行。
客流量将超运能支撑 今年春运组织难度超过以往
今年春运自1月8日起至2月16日止，为期40天，其中节前15天、节后25天。官方预
计今年春运40天中，客流量将达到31.58亿人，同比增长9.1%。其中全国铁路预计将发
送旅客2.35亿人，同比增加1352万人，增长6.1%；道路旅客运输量将达28.45亿人次，
占总运量的90%。
据悉，今年寒假，高校学生集中在1月9日13日返乡，春运第二天就迎来学生流高峰
。由此，节前学生流、民工流、探亲流、旅游流叠加，客流高峰来得早、持续时间长，... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 45 如果大家玩过世嘉在2015年所出的PS大作《如龙0》,其实会留有一点印象, 游戏内容背
景就是泡沫时代。游戏中很多幕与情节都是当时社会问题的反映。比如开场第一章CG动
画中所描述:挥舞着万元大钞在东京大阪街头都打不到计程车,现实中确实这样。
(泡沫经济时代,日本的出租车行业也堪称是主要见证者,打的就跟刷公交卡一样。生意
火爆，只有出租车司机挑乘客,哪轮得到乘客挑三捡四? 虽然都知道日本的计程车收费
老贵,但比起那时来简直就是毛毛雨。东京都内,赤坂到六本木五公里不到距离现在计程
车价也就1500到2000円左右。但1989年的起步价是1万円,完全不按规定价格。别嫌贵，
还有个夸张的例子,1988年『週刊文春』8月刊里甚至记载，夜10点,银座附近区域五分
钟车程有位大型企业的中层干部竟然砸了100万円。你觉得多了，其实不多，当时野村
证劵给每位社员年平均交通津贴是300~400万円，中层干部一年是3200万円,还有曾经领
过1亿円的超级传说。放到今天恐怕就是中国的土豪，BAT三巨头也不见得如此出手阔绰
。)
以上只是一例,现在具体分段讲解:
”
（1） 泡沫的形成——政府的过策：
... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 46 从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
“90元的票价还是有些贵了，大家对此意见很大。”从事旅游咨询的武汉徐东国际旅
行社的唐国伟说。由于工作缘故，他经常接触自广州、湖南乘坐高速铁路到武汉的游客
，听过不少类似的抱怨。春节前后，类似抱怨更加集中。
经过最近几年的大规模建设，中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国，进一步
的建设还在展开。
无独有偶，在2011新年之际，美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出，要在未来数
年加大对美国高速铁路的建设投资，争取25年内使高铁覆盖全美80%人口。
在中国，随着数十条高铁线路投入运营，许多城市之间的铁路交通更加便捷，乘运
时间成倍缩短，客货运力明显提高。
但较快的建设速度与上万亿元的投资规模，亦引发外界对相关债务隐患的担忧。
业内人士也普遍指出，围绕高铁项目的动辄数千亿元投资的监管与审计，宜提高公
开性与透明度，以确保专款善用。
此外，为确保重点线路高铁运行而调整或停运部分普通列车，给沿线乘运带来不便
。在非高峰时期，部分核心线路高铁票价偏高造成的运营压力，也颇受关注。
争议“被高铁”
按照“四横四... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 47 2010年，中国有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划，涉及的线路项目多达110多条，中国地铁建设进入一个急速上升的发展时期。而作为地铁交通典范的柏林也只有9条地铁线，但却以优良的规划高效地转移人流分担地面交通压力；东京2千多公里的轨道交通线中地铁却仅有300多公里。而中国城市却视里程数为王，认为修地铁是解决城市交通的良药。作为治堵方法，地铁的作用并非体现在里程数而是规划上。
★地铁并非城市交通问题万能药
中国城市对于地铁的空前热情，带来了地铁里程的迅速增长。到2010年底，北京和上海的地铁里程数均已超过300公里，从里程从上看似乎并不逊色一些发达国家，但缺乏规划的高速建设并不一定能带来便捷的交通。中国不少城市的现实情况是，造价高昂的地铁被当做普通的公交线路，盲目地向低客流量的市郊延伸。
北京地铁限流成为常态，限流下的地铁依旧拥挤。
密如织网的东京轨道交通图
不少城市将地铁当普通公交线，核心区密度小却向郊区发展
上下班高峰期，地铁限流在北京已经成为常态。“追求城市修了多少公里地铁，没多大意义的，”中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕认为，“更重要的是在城市... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 无论何时、无论多远距离，花2元就可以坐遍北京地铁，这种局面未来将会改变。日前，市政府办公厅印发《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，提出将制定高峰时段票价差别化方案，并择机出台。
昨日，负责价格制定的市发改委对此并未表态。但按照规定，地铁如果调价，需要召开听证会，并制定一套以上的调价方案供听证会上大家讨论。
拟通过调价分散高峰时段客流量
方案明确提出，北京将加快票制研究和轨道交通运营安全立法。其中，将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客流风险。同时将推进轨道交通运营安全立法工作。这意味着，2元钱全天候的地铁“通票”制将被打破。
地铁客流量大，为了保证乘客安全，地铁方采取过增加车辆运力、缩短发车间隔、加快新线路建设及增加早晚高峰限流车站等措施。据了解，目前地铁常规限流车站已从41个调整为44个，但仍无法解决高峰时段拥挤现象。
市人大代表宁滨曾提交关于调整完善北京轨道交通票价的建议。他认为，地铁财政补贴需求不断扩大，不仅给企业和政府财政带来较大负担，更重要的是会给地铁运营安全带来较大影响。北京地铁票价在国内处于较低水平。
市人大代表陆杰华认为... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 古林公园里，帐篷扎堆 本版摄影 现代快报记者 赵杰（除署名外）
中山陵游客中心挤满了人
五一小长假第一天，天气给力，南京多个景区景点出现了人挤人、人看人的盛况，其中，古林公园因首日免费开放，创下了单日客流历史最高纪录。15万人涌向中山陵风景区，坐个小火车排队等了三趟仍未排到……
古林公园
免费第一天，创单日客流量最高纪录
昨天，是古林公园免费开放首日，截至下午4点，公园迎来游客2.4万人，创下单日客流量的历史最高纪录。工作人员介绍说，昨天下午1点左右，公园游客量达到1.5万人，不过大家有序游玩，没有出现拥挤现象，因此公园没有限流。
免费开放，加上牡丹、芍药花卉展，从昨天早上8点开始，古林公园东大门就人声鼎沸，有人背着画板，有人搬着烧烤食材，有人扛着三脚架，还有人推着儿童车拖家带口。不到9点，园内仅有的50个停车位满员，多名交警在门口引导车辆分流。
园内的牡丹和芍药花开得鲜艳硕大，引得游客纷纷驻足留影。不过，许多人在花丛中穿梭，一些开在边上的牡丹、芍药已经耷拉下脑袋，还有的花瓣都掉光了。来自南京艺术学院的志愿者们不时通过喇叭，提醒游客爱护花朵。志愿者许同学称，有少数游客拍照的时候，把花朵... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 国庆出游 人山人海
10月1日，济南市大明湖景区、千佛山景区、动物园、植物园免费向市民和游客开放，极大地刺激了客流量。四个免费公园景区入园游客总人数达455600余人次，均创历史同期接待最高纪录。其中动物园入园人数最多，共143250余人次，恰逢重阳山会的千佛山景区游客量同比增长493%。
1日一大早，各个景区就迎来了大批游客。济南市植物园提前一小时开园纳客，开园不久客流量即超过300人，其他三个景区门口也都排起长队。7时许，记者在千佛山公园西门外看到，游客从经十一路东、西两个方向像潮水一样涌来，当日景区敞开大门直接进入。9时许，附近经十一路与舜耕路交会口已被客流彻底阻断。
9时38分，济南市园林局国庆游园指挥部发布1号预警，称千佛山景区和动物园整体客流量明显偏大，热点游线已接近饱和状态。11时5分，2号预警发出，称千佛山和动物园客流量已达饱和状态，并对市民游客入园进行弹性管控。
动物园成了当日游客最多的景区，1800余只动物共“接待”了游客14万多人次，园内最高时有52940名游客，一只动物平均被30人围观。
根据济南市园林局最终统计数字，10月1日当天，四个免费公园景区自6时30分... 阅读全帖 |
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