m****t
发帖数: 555 | 1 谁说柴油车维护少，简直就是扯。
柴油车保养四步骤
在一般人的印象中，柴油车常有冒黑烟的现象，而且到了冬季柴油易凝结令车子无法
行驶。从表面上看，开柴油车面临一个大难题。但专家认为，这种现象的发生，关键不
在柴油技术没有达到标准，而是由于柴油车对保养有严格的要求。
由于柴油车汽缸压力比一般的汽油车高一倍，因此在低温天气时应特别注意一些使
用技巧。而为了防止柴油车在爬坡、超载时排放黑烟，平时的保养则更要细致。
第一步：选对机油，杜绝腐蚀
由于柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零部件受到的高温高压冲击要比汽
油机大得多，因此零部件的材质会有所不同。例如汽油机的轴瓦可用材质较软、抗腐蚀
性好的巴氏合金来制作，但柴油机必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，其抗
腐蚀性能较差。因此柴油机机油的炼制过程中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表
面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀。另外，柴油的含硫量比汽油大，硫在燃烧过程中
会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，
故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。消费... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 2 然后轮到大保养，你就等着出。。。blood吧。正时+刹车盘片+汽油滤芯+变速箱油。。。
你算过否。 |
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t*********r
发帖数: 45 | 3 发信人: meghat (meghat), 信区: Automobile
标 题: Re: 柴油机的优势和问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 21:26:52 2012, 美东)
谁说柴油车维护少，简直就是扯。
柴油车保养四步骤
在一般人的印象中，柴油车常有冒黑烟的现象，而且到了冬季柴油易凝结令车子无法
行驶。从表面上看，开柴油车面临一个大难题。但专家认为，这种现象的发生，关键不
在柴油技术没有达到标准，而是由于柴油车对保养有严格的要求。
由于柴油车汽缸压力比一般的汽油车高一倍，因此在低温天气时应特别注意一些使
用技巧。而为了防止柴油车在爬坡、超载时排放黑烟，平时的保养则更要细致。
第一步：选对机油，杜绝腐蚀
由于柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零部件受到的高温高压冲击要比汽
油机大得多，因此零部件的材质会有所不同。例如汽油机的轴瓦可用材质较软、抗腐蚀
性好的巴氏合金来制作，但柴油机必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，其抗
腐蚀性能较差。因此柴油机机油的炼制过程中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表
面生成一层保护膜来减... 阅读全帖 |
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b*****g
发帖数: 310 | 4 哥们儿，不好意思，偶的车是03年的PASSAT，而且是1.8T，就是日粉们很鄙视的那种带
T的发动机，已经开到快14万mile了，除了定期日常的维护，像换机油、换燃油滤芯、
换引擎冷却液、换刹车油、换电池、换轮子和刹车（+定期做四轮定位）、换雨刷、换
皮带、换灯泡、换空滤等，当然也换过前轮的half shaft和shaft rod，没有什么大问
题，水箱没漏过水、发动机没有漏过油、车载电子设备都挺好（只是广播某个频道有杂
音）、天窗车窗用得好好的、车外观也保持挺新。这关键还是看自己保养，比如说开了
高速下来，别马上熄火，让发动机怠速转一下，让发动机和涡轮增压器的转速降下来再
熄火。 |
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s****y
发帖数: 147 | 5 不知道infiniti为啥把一个常用的cabin filter设计的这么难换。 最近给我的车子换
滤芯，要拆6个螺丝，一个侧板，一个底板，一个背板，加上卸glove box。 这么设计
是存心不让 DIY吧。。。。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 7
这个我知道.2个滤芯一个是普通的另一个是活性炭,可以过滤外面的尾气,不过那个活性
炭的实在是不便宜阿....
一般手动空调的恒温效果都很差,自动空调好些. |
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a******o
发帖数: 16625 | 8 Fram有几个问题，
一个是他的filter media面积太小，只有190平方inch，其他厂家大多要多100，甚至超
过300. 面积最大的是PureOne。面积小时间长了油泥堵死之后，油就只能通过bypass
valve通过，不经过过滤，filter就失去了过滤作用。
他的滤芯media是paper的，其他厂家都是纤维的。这个据说有时候会被高压机油撕裂破
坏，然后随机油流到发动机里面，产生故障。
他的anti drain back valve强度不够，启动的时候发动机会knock，对发动机不好。最
近发现的问题是，他的壳子强度不够，好像一端是paper的，会被撑裂，recall了很大
一批。
Fram有很多马甲，Oreilly的MicroGard，PenzOil，QuakState（加拿大），还有Honda OEM都是Fram的马甲。 |
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w********o
发帖数: 10088 | 9 刚换完油上来，一不小心滤芯还掉油盆里面了，溅出来好多。
这个设计的真好。就是怕碰上哪个调皮的，在停车场给你把阀门开开：） |
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p******8
发帖数: 227 | 10 个人认为车上精密度最高的机械部位就是变速箱，发动机一般问题一般花小功夫就能修
好，但是变速箱出问题，一般就得大动作了。为什么变速箱那么容易坏，我总结有下列
几种情况引起：第一，大多数车损坏的变速箱多半是因长期起步加速过高，发动机扭矩
过大，变速箱设计的压力达不到这个高速扭矩，所以导致变速箱坏。
还有一种情况，变速箱里面的材料问题，有些材质和设计的问题，导致某些部位很容易
磨损，铁屑杂质产生过多，滤网无法完全过滤，这也是导致变速箱损坏的一个原因；
第三，有些变速箱设计有问题，滤网是内置，无法正常更换。
第四种情况，温度过高，长时间市区变档，循环不好，导致温度过高，变速箱烧坏，也
是一种情况。
针对以上四种原因，如果你的车变速箱是属于那种脆弱型的（网上查查，如果坏的比例
很大，坏的评价一大把，你就得注意了）提供以下几种解决方案：
第一，勤换变速箱油，这里的换不是用变速箱油离心机换，而是像换机油一样，利用重
力自然换（DIY的都知道）；
第二，换油的时候把滤网换了，一般修理厂是不换滤网的。
第三，加装一个副冷凝器给变速箱；
第四，加装一个副磁性滤芯；
第五，加速时，别那么考虑推背感，慢加速；... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 11 电哥说的是，
不过我真没觉得德车维修要花什么钱。
至今出的问题有：
1,门把手里面一个很小德金属凸起断掉，可能是没开锁拉门把手拉多了。自己买零件拆门给换了－－－100块。
2,氧传感器坏掉一个，更换，－－－－－52块
3,定期更换各类滤网，滤芯
4,中控门锁有一阵不工作，换门锁里面那个配件时可能无意碰到了，或者是把中控的一个插头插拔了一下。后来又工作了。
其他问题就没发生了，经常听版上说德车小毛病多，不知道我这算不算多，另外大家也可以把小毛病汇汇总，看具体都是些什么毛病。
个人觉得德车其实也挺简单的，打开hook后也就那几部分，一般常见的问题，老外的网站上都有详细的手把手的指导，一般不到一个小时就可以搞定。大的问题，我看德车也不容易出，我这样操，也没把德车操出什么大毛病呀。 |
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w****t
发帖数: 1034 | 12 04年camry。第一次自己换空气滤芯，结果把两个螺栓不费力的拧断了。现在没有办法
，只好先拿铁丝缠住。版上谁有办法把断掉的螺丝和螺母取出来吗？
多谢！ |
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L**L
发帖数: 1802 | 13 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: LLNL (Livermore), 信区: SanFrancisco
标 题: 小心：Walmart卖的机油竟然是脏的废油
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 4 00:40:10 2012, 美东)
周1晚上去Fremont Automall 那个 Walmart买了2桶Pennzoil机油,当时货架上就没剩几
桶了，都是开盖的。没仔细看就拎回来了。一桶回来摸黑就给车换了。
今天换第二辆车，发现油是黑的。赶紧看第一桶剩下的那点油，发现也是黑的。
拿到Walmart跟manager理论了一阵，给退了。丫还觉得是我拿废机油赚他们便宜。 后
来我当场又从货架上找到一桶废油，这他才shut up了。我估计是有修车的店员捣鬼。
大家小心点，买油或者去他们家换机油都留点神。
这个case值得去sue他们一下么？ 真的很窝心，害得我浪费一个滤芯，因为废油混到发
动机里了，估计过不久还得重新换一遍油。 |
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d***s
发帖数: 7683 | 14 7万不破啊. dfbb的话只相当于青春期.
你要是3吨重的车combine20很好了啊.
各种滤芯如果看起来脏是值得换的,因为每个都只要几块钱.换成新的绝对是性价比最高
的保养行为.就算是没必要换的你也换了,也就是损失几块钱. |
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t****3
发帖数: 2337 | 15 买成套件，恶霸有， 压缩机，滤芯等，比换离合器划算，那东西治标不治本，打滑估
计是压缩机破损严重，系统被堵了。测一下高低压是否正常。 |
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z****g
发帖数: 2128 | 16 要引出什么呢？
这种可以随便搜索出来的东西
toyota corolla xxxx x.x DIY cabin filter |
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z**********i
发帖数: 12276 | 19 我们第一车,1997年烤肉拉,没有.
第二个车,2002年SIENNA,查了一下,2003才有.
最近,自己给第3车换了,才知道这玩儿意. |
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y*****g
发帖数: 6223 | 20 好阿，跟奔驰一个设计。
习惯大众的我居然在发动机苍找不着。。。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 21 貌似，还没有空调滤芯。
真想弄个大奔阿，不敢上。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 22 1. 如果时间久了，就换一个空调滤芯或者拿出来用吸尘器吸一下
2. 阳光强户外温度高时尽量用内循环来保持制冷效果并降低能耗
3. 停车时先关闭空调再熄灭发动机，同理开车时先打火等一两秒再打开空调 |
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l****n
发帖数: 768 | 27 6W的时候可以更换 transmission fluid，可drain也可flush
助力转向油，刹车液，发动机冷却液可以更换
火花塞可以更换
空气滤清器，燃油滤清器和机油滤芯都可以更换
如果不想换这么多，那么就只换一下transmission fluid，不然9W的时候才第一次
flush transmission fluid可能会导致变速箱出问题 |
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H*******r
发帖数: 53 | 30 先汇报一下车况： 2000年的volvo S70，买的时候是两年前，81000迈，现在93000迈。
一对白人老夫妇卖给我的，因为种种原因，没有去做mechanical check，然后种种问题
不断，也有我手贱，自己搞坏的，反正一段半年的修车血泪史。简单的说，换了timing
belt （漏机油，浸润了belt），密封了气缸盖，换了水泵，油泵，火花塞，turbo
cooler，还有轮胎，以及ABS的控制模块，flush了transmission。折腾了和买车一样多
的钱之后，开了1万迈，一切良好。
现在需要开车横穿美国大搬家，边走边玩，大概4-5000迈吧，请大家说说需要做什么保
养呢？我自己知道有一段胶皮水管需要换了，然后空调的滤芯可能要换了（开空调有点
味道）。
请大家不吝赐教，以后有空我把自己买车修车的事写写，以为报。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 31 就把火花塞，电缆，空气滤芯都换掉吧，大概也就100-200刀
tune |
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d*******s
发帖数: 15155 | 32 1. invoice肯定会告诉你的。只是他给你的invoice要比网上的高，所以事先要有准备
。而且invoice只是提货价，没算厂家返点什么的，所以他的实际成本要比invoice低。
2. 我的个子算高了，开camaro要把座位调到最下面。视线差主要是窗户高度小。你跳
到最高确实地面看的更多，但是红绿灯看不到了。如果低点，又看不清路，总之很难找
到合适的。短暂的试车也看不出来的，我要不是撞过一次鹿，我也没觉得那点视线的差
别有什么影响。
3. Camaro V6的oil filter在顶上的。他不用换整个filter，只用换滤芯的。 |
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o***e
发帖数: 1317 | 33 遇到个拖车司机换机油 滤芯一尺长 加了12罐装的两箱油 还又补了一个5Q的大桶 油费
就花了70 还不算人工 |
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a*o
发帖数: 19981 | 35 哪有什么空调滤芯？你说的那是cabin air filter吧？ |
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T*********0
发帖数: 4816 | 36 我想，他说的空调滤芯，就是指cabin air filter。 |
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b******e
发帖数: 1074 | 37 滤芯的英文是什么？filter?车里一共几个filter?我的只前hood里有，但是没有空调的
filter |
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t**********3
发帖数: 12623 | 38 Fram的垃圾一层纸根本没法用
Mann的也是纸
奔驰OEM是Mann生产的，但是材质是fleece |
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t******6
发帖数: 9093 | 39 用fram跑200k的日车比比皆是
MB用什么都不行 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 40 200k奔驰也没挑战了吧，Long Island Mercedes Benz gathering人家的车都是跑了40
年600k英里了，而且all original |
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a******o
发帖数: 16625 | 41 手册上给你的机油容量是包括换filter的容量的，如果你按那个容量加都会到标尺最高
点。
Filter大主要是装垃圾的容量大，容量小的垃圾装满了就失去过滤功能，直接bypass了
。我十分怀疑FRAM那个滤芯面积堵死之后基本就是没有过滤功能了。 |
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V******N
发帖数: 293 | 42 我想给10年的CRV换发动机的空气滤芯，打开了那4个白色金属锁扣，倒是很容易，结果
盒子还是打不开，发现后侧好象还有个黑色塑料的一个机关在卡着，手不太能伸过去，
不敢用太大力，不知道它是怎么个原理锁住的。有谁打开过这东西，传授一下技巧。多
谢。
日本车作的太精致，力气稍大一点不小心就搞坏了，上次不小心把用来固定HOOD 支撑
杆ROD 的小塑料夹搞断了，结果竟然买不到。EBAY 和AUTOZONE 都没有。 |
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L*******g
发帖数: 106 | 43 Mdx 60k 大保养 640刀+税，在deal做的，更换机油，三滤，空调滤芯，变速箱油，后
差速器油，刹车油，还有个什么油没听懂，后来又电话说前刹车需要更换了，要100多
刀，具他说只能再开1k了，暂时没理她，等报警再说吧。
一般来说 acura 的deal哥不会在车上下手脚吧，我是在bellevue 的acura |
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o***e
发帖数: 1317 | 44 油压表说白了就是让你知道你发动机的既有循环状态的
如果油压过高 说明你发动机的机油泵堵塞 机油循环不流畅
必须马上修车 如果不修 搞不好几百步就能把你的发动机瓦片烧变形
当然也不是只有机油泵杜塞才会有这个现象 比如 机油太脏 滤芯没有换
。。。。反正能被厂家掏钱免费放在仪表盘的东西，肯定不是花絮 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 45 如果你用全合成油，换油频率低比如5000英里以上才换油，我认为一定要filter
capacity大的。
推荐的组合就是Mobil 1油加Mobil 1滤芯。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 46 同样直径 高度有不同的 同等工艺 当然选面积大的 这个你不会不同意吧
只要不是一直用普通油突然换合成油是不会堵死滤芯的 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 47 我倒觉得象油路堵了。这个车的汽油滤芯也在油箱里吗? |
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z****g
发帖数: 2128 | 48 不合理
单独换transmission fluid，honda大概是90块
换油你可以去其他地方换，含filter的
空调滤芯不用换，剩下全是虚的东西 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 49 你可以买的时候告诉店员，你愿意付差价换好点的滤芯，人家一般OK的 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 50 正时皮带，水泵，其他皮带也一起换掉拉倒
火花塞，电缆，空气滤芯可以换了，做个引擎TUNE UP
轮胎，刹车盘，刹车片该换也就换 |
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