由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 电压
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)
t**d
发帖数: 6474
1
你到底是哪一派的?哈哈哈哈哈。笑死了没有?
-------------
发信人: geust (吾未见好德如好色者也), 信区: Military
标 题: Re: 美国的110伏电压贡献了不少火灾GDP
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 10 17:05:20 2015, 美东)
不是不全是,而是全不是。
尼玛180度相位差,笑死人了。
e*i
发帖数: 10288
2
以前绕过这种中间抽头的线圈,不过是双 9V 或双12V 之类的。实际操作中,采用的是
双线并绕确保最后输出电压一致,圈数够了后,一个线圈的头和另一个线圈的另一头相
接作为中心抽头,。
s**********d
发帖数: 36899
3
你这样做出来两个是同相的,各自去变直流无所谓。
但如果是双120V AC进户你两个火线之间就没电压了。
t**d
发帖数: 6474
4
大傻受过正规教育,算电压差居然用求和的方法算,学问真高呀!
大傻又有新的发明,居然发明了交流电的相位是电流和电压之间的delay,那么三相电
之间大家公认的相位差是120度是怎么回事?
m********5
发帖数: 17667
5
上面的EE个屁,估计是本科还没毕业的EE. 维修电工都比他们懂
现在哪儿还有交流直热式的东西?恐怕工业加温器都很少有交流直热的了,东莞的山寨
电饭锅用感温簧片的那倒是可能。上次看一个陆仔带过来的就是这种,不过既然是感温
了,就更无所谓了,除了220V变110V加热慢没啥别的问题。
现在大部分电饭煲都是直流加热,PWM功率控制,管你100V还是120V, 50Hz还是60Hz,只
要能用,最后出来的功率都是一样的。还有不少都做成了宽电压的更没问题。
m**********e
发帖数: 12525
6
找个电路图看一眼不就知道了?
你看,220v降压整流到5v用来对控制电路供电,
220v交流用双向可控硅调节用来加热
所以,智能电饭锅温度调节是通过可控硅直接调节的
结论:根本不是直流加热,输入电压改变当然会改变功率和使用效果
g*q
发帖数: 26623
7
电热器件的功率肯定是跟输入电压有关的,不经过整流的.但是电饭锅功率差个20%不是
个事,就是少花分把钟煮熟
T****t
发帖数: 11162
8
加热元件是啥,好象是1012?


: 找个电路图看一眼不就知道了?

: 你看,220v降压整流到5v用来对控制电路供电,

: 220v交流用双向可控硅调节用来加热

: 所以,智能电饭锅温度调节是通过可控硅直接调节的

: 结论:根本不是直流加热,输入电压改变当然会改变功率和使用效果

: http://www.go-gddq.com/upload/2010-06/10063015266154.gif

T****t
发帖数: 11162
9
电气安全是问题。
一般所有的设计是有一定余量的,但超太多会有安全问题。
绝缘老化会引起火灾的


: 电热器件的功率肯定是跟输入电压有关的,不经过整流的.但是电饭锅功率差个20
%不是

: 个事,就是少花分把钟煮熟

j*****p
发帖数: 24000
10
来自主题: Military版 - 美国110伏的电压能电死人嘛?
电死人主要看电流
跟电压关系不大
r**o
发帖数: 430
11
来自主题: Military版 - 美国110伏的电压能电死人嘛?
简单解释就是一正一副两个方向都有电压。其实美国的家用电也是三相改过来的,改成
一正一负。
r**o
发帖数: 430
12
来自主题: Military版 - 美国110伏的电压能电死人嘛?
高压输电线电压大电流小你要不要试试?况且电压电流本来就是相关的...
d***o
发帖数: 3770
13
来自主题: Military版 - 美国110伏的电压能电死人嘛?
死不了,我就修我家电路,偶尔碰碰没事。正因为电不死人美国才用这个电压。

发帖数: 1
14
来自主题: Military版 - 美国110伏的电压能电死人嘛?
桃博士你的病因暴露了???


: 死不了,我就修我家电路,偶尔碰碰没事。正因为电不死人美国才用这个电压。

C***3
发帖数: 1719
15
来自主题: Military版 - 美国110伏的电压能电死人嘛?
功率都不知道,电压电流为什么相关?脱毛衣静电都有几千服好吧
C***3
发帖数: 1719
16
来自主题: Military版 - 美国110伏的电压能电死人嘛?
所以说要已知功率的情况讨论电压电流的关系才有意义
t*******d
发帖数: 44
17
之所以现在到处都是交流输电,是有历史原因的。为了把电压升高进行远距离输电,在
当时的技术条件下,使用传统的变压器是必须的。所以才会有交流压倒直流。
现代电力电子技术的发展,特别是今年来微处理器等智能技术的发展,传统的变压器至
少在家用电器功率大小的范围内已经接近被淘汰的边缘。
现在随便哪个笔记本的电源都是非常轻的电源,里面都是高频超高频的开关电子电路。
全部都是DC-DC,制造大国中国已经把它弄成了白菜价。
交流电已经是末日黄花。

发帖数: 1
18
不是,你那医院设计电路的时候没考虑的电流电压的问题吗?不太可能吧?

发帖数: 1
19
电压低么?傻逼,供氧系统超负荷,是系统问题
电压就能提供氧气的话,以后你家左手一根零线右手一根火线,直接吸电,身体一个比一
个棒
你们这些唐人街蠢逼,看到问题,就迫不及待的想喷?不读书也想喷?
h*******x
发帖数: 12808
20
来自主题: Automobile版 - 车的电压不足了,会是什么问题?
前几天我小车(2000,Infiniti G20)电池灯突然亮了,打算这个周末再去看看。后来
break灯一直亮着(即使我把手刹放下,还是会亮,但是变暗了一些),然后ABS灯时亮
时灭。感觉其他电气设备明显电压不足,雨刷动的很慢,喷水器喷高,车灯昏暗。今天
傍晚开开车突然CD机不工作了,airbag灯,abs灯都亮了。然后感觉换挡缓慢,刹车也
不顺畅,赶紧路边停车,熄火。然后打不着火。朋友过来帮我jump一下,能打着火,一
切正常,除了电池灯还亮着,但是把连接线拿掉之后立刻出现上述症状,发动机也有点
跑不动。后来找aaa交了拖车,拖到车行了,太晚了,还没有来得及检查。大家帮我分
析分析会是原因,最坏的可能是什么啊?
w*********r
发帖数: 2095
21
来自主题: Automobile版 - 车电池的电压是多少?
11.5-12.5 volts都算正常吧。
车启动后,电瓶电压大约为14 - 14.5 volts.
t******e
发帖数: 1363
22
跑高速没问题的,电压稳定在3.8,就是慢速有问题。
d*****o
发帖数: 1465
23
蓄电池电压用万用表量是4V。
买了一个12V,2700mA的充电器,买回来看说明书,讲不能给低于7.75V的电池充电。那
应该买什么装备?
因为车停在车库里,没有那么长的jump线,把蓄电池卸下来也不方便。
i***h
发帖数: 12655
24
来自主题: Automobile版 - 查了电池电压
会不会因为打起来只跑了10迈?
多跑一点会不会充到正常电压?
b*******l
发帖数: 1095
25
来自主题: Automobile版 - 电池会影响到发电机输出电压?
对,如果负载无限大的时候,发电机的输出可以为零,如果你的发电机功率足够大的话
。。。。
所以如果电池电压很低,发电机要么就烧保险丝要么就电压低
m**********e
发帖数: 12525
26
来自主题: Automobile版 - 电池会影响到发电机输出电压?
你学生物的?高中物理都忘记光了?
交流发电机里面都是线圈,并且需要励磁,不但有励磁引起的直流内阻,还存在交
流感抗,负载无限大输出也不可能为0,另外发电机内部有稳压器,即使你短路最多
把稳压器烧掉输出电压也不可能超过十几
j****n
发帖数: 236
27
来自主题: Automobile版 - 电池会影响到发电机输出电压?

能不能先解释一下什么是“负载无限大”?是开路还是短路?如果是严格意义上的短路
,负载两端的电压应该为0。
e*********6
发帖数: 3453
28
前几天发了个帖子求教,感谢几位热心ID的回答,包子已发!
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/33362029.html
今天中午,让朋友帮忙把车jump起来以后,什么指示灯都没有了,然后开车去修车铺,
修车的说,现在没问题,用电压表给我量了一下,在发动机运转的时候,一切都正常,
电压14V,然后去walmart换了机油,买了点东西,中间都很正常。
然后下午3点停车,八点在发动的之后,仅仅过了5个小时的时间,又发动不起来了!!
但是症状和昨天一样,所有的电气,包括灯光等都能正常工作
想请教什么原因?现在百思不得其解
1,如果是发电机的问题,今天下午不应该发出14V的电影
2, 如果是电池的问题,虽然电池已经5年了,但是之前没有任何征兆要坏掉,从来都
是一发动就打着!车载摄像头也经常一晚不关都没问题。
3, 猜测可能有地方短路漏电,这几天我们这里下雨比较多,1周之前,还有一次淋湿
了,就脱了鞋直接上车的情况!!这种情况应该怎么修?
谢谢大家,继续发包子求
g***i
发帖数: 4272
29
来自主题: Automobile版 - 充电口的电压是不是一直都在?
刚发现即使把钥匙拔了,上边依然有12v电压。
我想把一个行车记录仪接到某个保险丝上去,忽然就想到保险丝引出来的电是受钥匙控
制的吗?如果一直有电,那岂不没用了。
n******n
发帖数: 1030
30
来自主题: Automobile版 - 两个点烟器电压不同
可能一个在车前,一个在车后,一个直接连电池,一个连alternator或者有其他灯分了
点电压。
l*******g
发帖数: 27064
31
你是拧着点火开关量的电压么?
不是的话赶紧装上找个车jump吧
l****y
发帖数: 5952
32
不是,没有点火的时候量的电压
l****y
发帖数: 5952
33
负极是好的,0V,正极12.46V。正极通到starter的电压是10.5V
G***G
发帖数: 16778
34
来自主题: Automobile版 - 每次启动车,电压下降多少?
如果一个12.5v的电池,每次车启动以后,开着引擎,电池电压14.5v,关闭引擎,电池
就降到10.7v,说明什么?
另外,一个11v的电池(没充满),每次启动后,关闭引擎,下降到10v,说明什么?
l********k
发帖数: 14844
35
来自主题: Automobile版 - 开空调时alternator电压过低,求解
电池和发电机电压一同升降,所以排除是alternator和电池之间接触的问题。我车的空
调压缩机一开,嗡嗡声也变得巨大,不知道是压缩机还是散热器风扇。我去查查电路。
g***n
发帖数: 14250
36
压压皮带看看松不松,或者等碰到亮灯时再量电压
a******o
发帖数: 16625
37
整流电路挂了一半,有电压电流不足。
x*******9
发帖数: 42
38
用万用表测过夜的丰田轿车电瓶静车电压是10.42伏,正常值是不是12伏,才三年的电
瓶,是否需要更换?启动汽车目前能正常启动,只是有时打火时要响两下汽车才启动起
来。
如果要换电瓶的话,大家有什么推荐的牌子和型号或哪一家SHOP的电瓶好?
谢谢
x*******9
发帖数: 42
39
cell短路的原因有可能是我用万用表量电压时,电笔电极放反的缘故吗?


: 能充上电到13.5伏,到auto parts一检查是bad cell,就马上换了个新电池就好
了。丰

: 田原厂电池只有三年的寿命啊!另外shop换电池时,同时在我驾驶座下面插着一个

: memory saver。我自己换电池时也要有同样的操作吗?

: 一个

a*******r
发帖数: 7558
40
有个700瓦120v的电器带回来用,哪些牌子电压转换器比较好?
北京有哪些店可买?
s******e
发帖数: 20
41
来自主题: BackHome版 - 电压转换的问题
请问在美国买的笔记本,数码相机等之类电子东西,
回国用的话,需要用电压转换器么?
谢了先!
p******e
发帖数: 247
42
来自主题: BackHome版 - 电压转换的问题
电压不用转换。但插销口可能不兼容。
b********2
发帖数: 3189
43
打算把我现在现在用的NETBOOK送给国内的亲戚,想问一下,国内有220伏转110伏的电
压转换器卖
么?
我知道有110V转220V的电压转换器,以前因为带电器到美国
在线等,有包子,谢谢
i*n
发帖数: 9793
44
看看你netbook变压器的铭牌先,上面的输入电压是多少
b********2
发帖数: 3189
45
输入功率 100V-240V,是不是说其实不用电压转换器?
y****i
发帖数: 455
46
谢谢!但上周去店里问销售人员的时候,说不能直接用,还得买电压转换器,吓得我没
买,估计是销售员不清楚(因为不是philips专卖店)。
A**1
发帖数: 1517
47
你看上面的说明啊,写着电压
y****m
发帖数: 1322
48
来自主题: BackHome版 - 回国使用Lenevo电压会有问题吗
最近打算回国省亲。有个问题想问问大家希望得到解答。
国内使用电脑电压能用吗? 我的本本是lenevo thinkpad60.
谢谢啦
f*****l
发帖数: 814
49
来自主题: BackHome版 - 回国使用Lenevo电压会有问题吗
没有问题
电压是有范围的,所以在哪里都可以
p*********w
发帖数: 23432
50
电压是个考虑的地方
最好确认了再买
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)