r*****g
发帖数: 9999 | 1 汽车产品，甚至各种消费类产品的大趋势是，整体设计越来越复杂，零部件越来越多，
尤其是电子器件，产品封装越来越严密，可靠性越来越高，但与此同时可维护性越来越
差，尤其对于个人而言。所以汽车最后基本上会变成像手机，相机一样，买一辆，用几
年换掉，然后再换下一辆。在这几年中基本上任何品牌都不会出什么问题。所以讨论超
过5-8年的可靠性会越来越没有意义。
。 |
|
i*****t
发帖数: 24265 | 2 年份新的当然好，先不说机械磨损属于高速的磨损小，而且电子器件很新可以更加省油
可靠 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 3 #1, #2 - 电子器件稳定性方面MB并不太擅长，我租过几次MB的车子，没有一辆是完全
没问题的；
#3 - MB这个V6发动机跟Chrysler的那个Pentastar V6是互为马甲的关系（两家一起开
发的）；克莱斯勒的产品不能强求在NVH方面有太多考虑。
no
than |
|
f******t
发帖数: 7283 | 4 #1, #2 - 电子器件稳定性方面MB并不太擅长，我租过几次MB的车子，没有一辆是完全
没问题的；
#3 - MB这个V6发动机跟Chrysler的那个Pentastar V6是互为马甲的关系（两家一起开
发的）；克莱斯勒的产品不能强求在NVH方面有太多考虑。
no
than |
|
s*****n
发帖数: 956 | 5 我也不知道就4根弹簧，4根避震到底调什么东西。好像没什么电子器件。 |
|
a****o
发帖数: 6612 | 6 还能开多少里程，要具体看车况，与以后的保养也有关系。 T&C的问题在于电子器件质
量不好，容易坏。电动窗户和侧滑们电动锁都容易坏。不过同样档次年头里程的日车，
贵太多了。 |
|
e***g
发帖数: 1696 | 7 他们说6年时间随便坏个电子器件这钱就回来了, blabla, 还说现在新车时买有优惠,就
被忽悠买了 |
|
s********e
发帖数: 4064 | 8 破车就不要买豪华车了，能修死人。豪华车里面电子器件特别多，各种sensor也多，十
年以后出问题的几率也大，都是扔钱的无底洞。
还是买一个taurus，malibu之类的平民车吧。最近看到几次2006 2007，四五千块的
versa，fit，要不是每次被骂只会花钱不会挣钱，早就把我的98年protege给换了。 |
|
j*****g
发帖数: 1407 | 9 德国人太实在，不会偷工减料。另外他们的生意哲学和日本人不太一样。德国车对那些
新潮的电子器件比如倒车摄像头，盲区检测等等小东西要么特别迟钝，要么就是一个大
Package一锅端。很多小的细节的东西其实能否定很多购车意向。VW的车子都有类似的
问题。2B车反正在高端，不是面向普通用户的，这些问题就不是问题了。 |
|
a*****y
发帖数: 791 | 10 是新车。之前版上就说德车的电子器件不行，没想到自己就中招了。本来打算以后还买
个passat的。 现在看来以后都不想碰大众的车了。 |
|
i*****t
发帖数: 24265 | 11 pontiac算不算美车？算
那么vibe算不算美车？
那么里面的变速箱发动机都是烤肉的，怎么算？
那么车里有日本电子器件的算日车美车？ |
|
|
t******y
发帖数: 5040 | 13 还有高压线束。拿个喷水壶往高压线束上喷点水雾，如果看到线束和缸体之间有蓝色的
火花，那就是线束老化了，需要更换高压线束 |
|
j******e
发帖数: 66 | 14 如题，主要是机械性能，操控和安全性来说，老车和新车差距大不大？
我穷学生一个，现有一个价值2000多的十几年的十几万公里的老美国车，开了多半年了
，感觉很不错。
没怎么开过新车，就是学车时开过一个教练的比较新的Toyota，开起来感觉还没我的老
车舒服。
还开过几次一个91年的corolla,不得不说不愧是经典车，虽然从里到外看起来都很破，
坐着也不舒服，但是感觉机械性能还不错，一踩油门就感觉很有动力。
新车在内饰和电子器件上比老车好很多，这个可以理解。十几年来汽车技术进步很大，
主要都体现在哪方面了？汽车最核心的发动机和变速箱技术进步大吗？避震和隔音技术
呢？
ps:有人别看见corolla就开喷啊，我穷人见识短，没开过BBA，对版上的风气小有惧感
！ |
|
b*******r
发帖数: 11 | 15 还有liftetime warranty？！太假了 bumper to bumper including 小的电子器件吗
比如 pressure senor 啥的？！ |
|
c******n
发帖数: 5697 | 16 denso的吧？电子器件都是这个问题
过热后焊锡的节点就开裂，短路
用电焊把接点从新焊一下就好了 |
|
x****i
发帖数: 729 | 17 国内当然一律禁止，美国没见过在加油站禁止用手机的标志，欧洲也没有。似乎可以用
，但是又不太放心，在这儿问问，在加油站里用手机到底有没有危险？为啥国内都禁止？
网上查了一下，很多说法都是认为用手机可能会引爆空气，因为加油站空气中混合爆照
物分子。这实在是有点扯淡，现代加油站被手机引爆？这可能性类似打个鸡蛋到海里那
海洋就变成蛋花汤了。退一步，就算可以引爆，那不打电话，手机照样在运行呀，还3G
联网呢，产生的辐射不比打电话少。如果手机这么危险，那汽车电子器件更多、还带着
radio，岂不是更危险？真像国内那样，加油站员工一见到你拿个手机打电话，就好像
看到你拿着个炸弹一样，那恐怖分子还搞啥炸弹，直接设计一个专门的电子点火器放在
加油站，就能轻易把加油站引爆了。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 18 volvo修起来还是贵一点.但是老一代(非福尔沃)的车的powertrain绝对皮实,动不动就
是100万迈.
现在电子器件用得多,再加上上一代福尔沃确实要差一点,所以不好说. |
|
W********4
发帖数: 692 | 19 哪有卖的？教教我。我这方面是小白。还有什么地方容易坏，告诉一下，谢谢了。我只
看中车架、底盘、悬挂、发动机、和抗滑，没想到电子器件容易坏。
Legacy 2015确实比以前的漂亮，但它是个娘炮。买它是为了以后好卖，谁让看外观的
人多呢！
说实话，只有GT版的Legacy，配上丑陋的外观和廉价的内饰，看起来才爷们儿，才是典
型的工程师开的车。不明白北美广大吃技术饭的，怎么都开dfbb这种学生车。凌志、
Acura、奥迪这些是商务人士用车。 |
|
l*******e
发帖数: 3584 | 20 我天着一辆二手的QUEST,2001年的,当时买的时候查过,
这个系列在,03到05年间车的质量有不少问题,因为刚刚和
别家拆开,自己独立做,后来的和以前的说是没有什么大问题
朋友买来帮我修了一通,当时只是知道他很是不爽,现在他要再
帮我买个年份新点儿的车,他才说在我的这辆车上以前听说过没
见过的毛病都遇到了.再也不要买NISSIAN了,太费心了.主要是
一些小的东西,特别是电子器件没有丰田的车稳定.
自己的感觉,车子还是很有力气的,内部空间很大,很方便.
CHECK ENGINEERING LINE的灯好象常会出问题.
如果没有人帮你维护的话可能要小心,但新车应该问题不大.
说起来还是NISSIAN的车质量不稳定,你遇到了没有毛病的
那是刚刚的. |
|
d***a
发帖数: 13752 | 21
什么东西。
电子器件没有以前可靠，原因之一是晶体管因为越做越小。以前用250nm技术，现在用
22nm技术，晶体管面积小了一百倍。
另一个问题是硬件复杂度越来越高，有更多的出错点。以前Intel 4004用2300个晶体管
，现在手机里的A7芯片用十亿个晶体管。 |
|
v*********n
发帖数: 3983 | 22 800年前还没汽车呢。
好吧。那是修辞。我们人类是不是已经被电子器件控制了？至少被丰田控制了。 |
|
v*********n
发帖数: 3983 | 23 800年前还没汽车呢。
好吧。那是修辞。我们人类是不是已经被电子器件控制了？至少被丰田控制了。 |
|
d*******r
发帖数: 27 | 24 我觉得主要还是市场定位，subaru强调安全性和泛用性，一个做拉力出身的厂子在内饰
和电子器件上很难跟主流一样投入那么多。
2、3万出头的车，你开着上山下乡，带着狗，挂了蹭了估计不太会心疼，4万多的伪豪
车开几次估计得肉疼。 |
|
s***r
发帖数: 103 | 25 倭寇牛逼不仅仅在汽车方面。觉得倭寇牛逼在于很多精密制造和材料方面。
如果没有倭寇电子器件，机床，加工技术，苹果，福特，波音都拿不出今天的产品。
可惜倭寇没有主权，空有一身本领，还是被他傻大黑粗的美爹操的很爽。
国汽车至少50年！也就是说现在的中国汽车才相当于日本70年代的水平……。实际情况
真的是这样的吗？感觉国产车有时候还是挺好的呀 |
|
发帖数: 1 | 26 问一下厂家warranty 和 service 到期以后 有没有延长 bumper to bumper warranty
plus service 的 package , 不是那种powertrain warrenty的？
感觉engine什么的坏的可能性不大。但是bmw的新款里面点子器件太多了。这些chips
寿命没有那么长。有的电子器件老化快。不用也老化。powertrain 保险不包这个。这
部分我感觉修起来最贵。 |
|
h*********y
发帖数: 386 | 27 刚lease了一辆车，MSRP31000+，每个月265，然后dealer offer三年的Excess Wear
and Tear一共$738，可以cover 内外各种dents，scratchs，还有电子器件，muffler，
taipipe等.请问这个值得买么？如果不在dealer那儿买还有什么alternative可以cover
这些东西么？ |
|
i******t
发帖数: 22541 | 28 是真的胎没气了 还是只是 电子胎压显示出错 ？
前者去检查轮胎， 如果有问题修轮胎， 没问题 有可能是有人给你放气
后者也去检查电子器件问题
应该是都保修的
前三年 bumper to bumper阿 |
|
b*****u
发帖数: 1556 | 29 个人经历比较靠谱。但是建议视其为辅助而不要100%依赖（它说有车，就是有车不用回
头了，它说没车时再扫视一下）。相对机械部件，纯电子器件较少fail，但是fail的时
候可能会悄无声息（最可怕），而不像机械部件一样有先兆（例如：刹车）。 |
|
c*****5
发帖数: 172 | 30 加速感不错，电子器件非常容易坏。意大利人只会做冰淇凌 |
|
|
n******e
发帖数: 1246 | 32 我们上周买的。Dealer给我们推销6年10W mile的warranty，最便宜$1870.
他们反复强调，现在的车有这么多的电子器件，坏了换非常贵。。。
如果他们保10年我就买了，6年？估计都还没开始坏吧 |
|
a******d
发帖数: 955 | 33 好吧，借个耸人听闻的标题来凑个热闹
其实是前两个月的事情了，16年的forester，一年整吧，空调突然不出风了，换了fan
motor还有个什么电子器件
这个车可靠性肯定不如两田，这就不用争了，毕竟是个小厂。还有座椅不舒服，
eyesight倒是极好用的
我这里雪很大，加上16年有eyesight同类功能的车少，买这个车蛮好的。但是我不明白
为什么像加州这种下雨下雪都少的地方Subaru还能卖得动，这肯定是marketing做得好了 |
|
x*****a
发帖数: 3056 | 34 GLE350,7年 extended warranty要价$3995，值得搞嘛？
车自身带4年warranty，这个是后面几年的
保些电子器件，漏油等等
奔驰车的质量如何，是否值得买
dealer说4年内如果不用这个，可以随时取消，也不知道是不是能够很方便的取消，估
计也是dealer的忽悠，买了就很难取消了
大家给点建议啊，谢谢 |
|
B********d
发帖数: 1262 | 35 你要运气好，花不了这么多钱，运气不好，修一次3000，就没了。
不过7年的车子，不至于漏油这些，也没什么电子器件维修的，不划算，问题一般都是8
年以后，机械的东西坏了，修一次小部件就1000 |
|
x*****a
发帖数: 3056 | 36 GLE350,7年 extended warranty要价$3995，值得搞嘛？
车自身带4年warranty，这个是后面几年的
保些电子器件，漏油等等
奔驰车的质量如何，是否值得买
dealer说4年内如果不用这个，可以随时取消，也不知道是不是能够很方便的取消，估
计也是dealer的忽悠，买了就很难取消了
大家给点建议啊，谢谢 |
|
B********d
发帖数: 1262 | 37 你要运气好，花不了这么多钱，运气不好，修一次3000，就没了。
不过7年的车子，不至于漏油这些，也没什么电子器件维修的，不划算，问题一般都是8
年以后，机械的东西坏了，修一次小部件就1000 |
|
发帖数: 1 | 38 很重的摔车门，会伤车子吗？
比如车窗的升降玻璃，车门里面的电子器件。
大家指点，谢谢 |
|
M******e
发帖数: 4179 | 39 楼上用1950的转速坚持十几个小时来挽救急刹车急油门造成的损伤。
那么我在想，是不是可以用恒定速度和频率的长时间车震来挽回拍打dashboard造成的
电子器件损伤？应该是可以的。
只是这十几个小时，难度比较高。勤学苦练，或许能做到。 |
|
t*********g
发帖数: 3618 | 40 我个人的看法是，现在只有化工板块的整体估值和未来两年预期估值最接近1664大底时
期，电子器件板块某些个股也是如此。
从时间跨度4－6个月左右的中线投资角度来说，我个人觉得 600160, 600360 这两只一
季度被主力一致看好的股票可能会有不错的投资收益。
仅为个人看法，投资需谨慎，请勿盲目参考。 |
|
t*********g
发帖数: 3618 | 41 我个人的看法是，现在只有化工板块的整体估值和未来两年预期估值最接近1664大底时
期，电子器件板块某些个股也是如此。
从时间跨度4－6个月左右的中线投资角度来说，我个人觉得 600160, 600360 这两只一
季度被主力一致看好的股票可能会有不错的投资收益。
仅为个人看法，投资需谨慎，请勿盲目参考。 |
|
l******g
发帖数: 2429 | 42 西神留言：
今天盘面最大的特点是权重们蠢蠢欲动，以我的西部矿业为例，拉起来，砸下去，但很
快有大资金出
来护盘，继续拉起，这是强反弹的信号。
新股002508老板盘中拉起后被砸了下去，晚上可以看下成交回报，我感觉今天出货的是
昨天介入的
游资大资金，而不是机构，如果是机构撤出来了，今天就砸停了。相反，从盘中百手买
盘的程度来
看，可能昨天买入的机构今天补仓或者又有新的机构入货了。机构和游资买货的区别就
在于买单投入
的持续性，一个是连续投入，一个是分批投入，今天盘中买卖单显示的状况更像是连续
投入。
新股002507今天非常低靡，但是可以确定的是很多大资金都没跑出来，不是不能，而是
不愿。这个
需要重视。我记不清之前是哪只新股玩过这个把戏，但我印象里是连续跌停两天后回身
猛拉。
前几天的新股002504底部不断抬升，继续关注。
士兰微盘中我已点评过，和华微电子不同的是，它不仅仅是电子器件板块龙头，更是
LED新能源概念
的龙头。昨天前天连续放大量，今天缩量，有点像是长庄建仓的感觉。唯一不足的是月
线KDJ太难
看，我非常希望它能在2011年4-6月弄个高送转，这样可以极大地改善它的月线... 阅读全帖 |
|
l******g
发帖数: 2429 | 43 看大族激光这个劲，基本可以确定这波升势里，电子器件的搞不好会很爽 |
|
l******g
发帖数: 2429 | 44
我准备继续搞沃尔，这波里面，感觉核能和科技大类比如电子器件，都很有搞头，大族
这种盘子不小的
股，这么猛，应该很能说明主力资金的动向。 |
|
m**********t
发帖数: 385 | 45 一、新型储能与能量转换纳米材料研究中心简介
新型储能与能量转换纳米材料研究中心是依托西安交通大学电气工程学院电力设
备电气绝缘国家重点实验室成立的一个研究机构，研究中心面向未来能源和电力可持续
发展，瞄准新能源技术发展前沿，围绕新型储能和能量转换纳米材料研究方向，开展以
材料微观/介观结构-化学特性-纳米制备技术为核心的基础研究工作，并以新能源转换
与储能系统示范工程的研究和实施带动电气工程学科的发展建设，实现在该领域的理论
创新与研究方法的创新。研究中心将通过整合西安交通大学相关学科资源、强化科研平
台建设、引进国际一流人才，逐步发展成为具有国际水平的、在国内外有重要影响的基
础研究基地，最终建成世界一流的学术研究机构。
1、中心主任
牛春明教授，“千人计划”学者（A类）
2、主要研究方向
（1） 材料的分子仿真和模拟
（2） 新材料的合成和表征
（3） 新储能和能量转换方法的研究
（4） 新材料生产和应用技术的研究和开发
3、主要研究条件
（1） 气相、液相和固相反应设备
（2） 电极材料处理和制备设备
（3） 储能装置组装设备
（4） 性能表征，包括：结构性能、热化学和... 阅读全帖 |
|
e******e
发帖数: 10121 | 46 老有人问关于快递，运输方式的事情。很多问题都很基本，看来还是新手多。我下
面介绍一下快递的基本科普知识：
以从美国发货为例，主要的快递有三个：FEDEX, UPS, DHL.其中前两个美国国内和
国际业务都有，DHL只有国际快递。三个快递的重量上限都是150lbs，超过150lbs 前两
个还可以使用其Freight业务，但那就不叫快递了也没有任何优势了，因为卡车货代公
司多得是。这三大公司只是在小包裹快递业“垄断”。
国际快递是按照体积+重量标准。公式是长X宽X高（英寸）/139=体积重量。体积重
量超过实际重量的话按大的值收费。很多电子器件，仪器等规定包装是周围5cm以上海
绵，有的还要用instapak吹塑海绵，所以往往很轻的物品箱子很大，最后运费贵出好几
倍，这个没办法。关于包装的要求我就不细讲了是有标准的。物品即不能紧贴箱壁，也
不能周围有空隙搬起来晃荡，需要用纸塞满。不同的重量等级要使用不同壁厚的纸箱(
比如double wall)。发货要尽量使用人家原厂包装，不要为了贪图便宜自己把物品取出
来换个小的箱子。
还有，最后的体积尺寸是按照机器扫... 阅读全帖 |
|
L*********t
发帖数: 69 | 47 这个分区简直是有病啊，
电子器件的IEEE TED和IEEE EDL全成2区了，，，以后国内电子系的faculty估计都要被
做纳米的人给垄断了，都去做纳米器件。。。 |
|
h********y
发帖数: 139 | 48 会比这边买便宜很多
如美国海关的时候，需要填报关单吗？会遇到麻烦吗？ |
|
b******g
发帖数: 780 | 49 shouldn't be.
you may have trouble if you do it the other way. |
|
M****o
发帖数: 4860 | 50 自动播放涉挪用千万转基因基金（来源：东方卫视《东方新闻》）
涉挪用千万转基因基金play
涉挪用千万转基因基金
曾受聘于天津市政府play
曾受聘于天津市政府
李宁(资料图)李宁(资料图)
新京报快讯(记者许路阳) 今天(10月10日)上午，中央纪委监察部官网发布中共科
学技术部党组关于巡视整改情况的通报，证实中国农业大学教授李宁已被依法批捕。
科技部通报称，2012年4月，审计署审计发现5所大学的7名教授存在弄虚作假套取
国家科技重大专项资金2500多万元的问题，其中就有中国农业大学教授李宁的身影。
李宁等人承担了由农业部牵头组织实施的“转基因生物新品种培育”重大专项有关
课题。对审计发现的问题，科技部立即停止了李宁等人承担的所有项目经费，并责成其
法人单位进行整改，加强管理，同时，积极协助中央纪委、教育部、审计署和司法机关
等进行认真查处。
通报称，目前，李宁已被依法批捕。
今年52岁的李宁是中国工程院院士，曾被称为中国最年轻院士。有农大教授向新京
报记者介绍，他在动物转基因克隆研究领域是国内领军人物，曾成功建立了中国动物克
隆和生物反应器研制体系，培养出中国第一头体细胞克隆猪。
... 阅读全帖 |
|
