发帖数: 1 | 1 最近看到说苹果6S有自动关机，苹果6也存在这个问题，不知道是不是一个概率。
我和另一半当时一起买的苹果6，我要了一个白色的，另一半的是土豪金色的，用到现
在，我的白色6倒是没有出现什么问题，但是另一半的土豪金色的6就明显的有问题了。
我们是买了一年多，到现在大概1年零3个月。
土豪金的6，现在电量特别抽风，比如刚充满的100%，过一会你也没有做什么，就70%了
，再过一会可能就30%了，电量就下去的很快。
甚至有时候电量显示还有50%的时候，突然就显示没电了，滴滴两声响，然后就自动关
机了。
等你再开机的时候，本来都没电了的，又显示还有40%的电量。
这种现象，就是刚刚过了一年的保修期之后出现的，真是邪门了。
去苹果售后看过了，也检测过电池了，人家工作人员说，这个手机没问题，电池也没问
题，反正就是检测结果一切正常。
你要是问为什么会电量这样跳跃，并且不稳定，一会有电一会没电的。
店员就会说，可能是因为天气冷吧。
我擦！天气冷！能有多冷，还没到零下呢，就天气冷了？？！！
说到底也还是苹果的质量越来越差了。 |
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d*****g
发帖数: 1538 | 2 我的问题是这样，跟你不完全一样，不过你可以试试。
也是6，从两个月前开始，电量到20%左右就会关机。不充电不能开机。充电几乎马上就
会开机，然后电量依然显示20%左右。
后来耽误事儿了，实在忍受不了，在网上搜了个方法：关机后，充电开机，拔掉电源，
继续用，直到用到关机。然后循环。直到见到手机的电量到了1%才关机了，就算是调好
了。
当时我关机电量记得是27%，26%，1%。三次就好了。我的电池应该是没有事情，就是手
机的软件的电量阈值大概不知为什么给乱了。这样几次之后就又恢复了。
当时网上的帖子是建议每个月这样调一次。太麻烦了，我打算下次出问题再调。
你的问题听着有些更严重，都有可能是电池真的出问题了。 |
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b*****2
发帖数: 11103 | 3 网易科技讯5月14日消息，据美国媒体报道，梅赛德斯奔驰公司周四宣布，将与Vivint
Solar合作向加州居民销售智能太阳能生态系统，在美国挑战特斯拉的新太阳能屋顶产
品。按照合作协议，梅赛德斯将首次在美国推出其家用电池，而Vivint将提供太阳能面
板及安装服务。
这家太阳能安装公司预计也将提供智能家居体验--Vivint Solar在今年一月的CES展宣
布与Vivint Smart Home合作，允许该公司使用传感器和人工智能自动管理能量载荷。
这是由特斯拉CEO伊隆·马斯克推出电池及太阳能一体化安装开创的太阳能行业发展进
步的最新动向。
可充电电池是电网高峰时期存储太阳能发电的必要设备，但在去年11月特斯拉收购
SolarCity前，电池和太阳能面板安装是分开进行的。Vivint Solar的首席执行官大卫
·拜华特（David Bywater）表示：“我们看到消费者日益要求我们也这么做。”梅赛
德斯在2016年4月在德国推出了固定电池组，随后在英国及南非推出。
由梅赛德斯子公司Deutsche ACCUmotive生产的该设备，可存储2.5千瓦时电量，但组合
起来可存储最多2... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 4 早期电池技术不过关 没有放电曲线 只能靠电压测量 所以很多手机在开始用的若干时
间都显示100% 可能电量用了一半了才会显示90%这样子 还会经常遇到的是30%左右电量
突然就关机了 这都是电量估算不准确的结果
现在的锂电池芯片都是根据放电曲线来估算电量的 所以更准确 尽量保证在锂电池放电
的任何阶段1%电量代表的意义都一致
而且现在的锂电池完整充放电的意义并不是延长电池寿命 而是校准电量表 |
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y*h
发帖数: 25423 | 5 这个东西有很多缺陷，在另一个题目里已经讨论过了，比如你每个电池的新旧和品质都
不一样，电量也不一样，虽然你可以按照实际电量收费，但是同样重量的电池用户当然
喜欢用电量大的，这样效率高省电（因为单位能量密度高）而且减少换电池的麻烦，所
以同样的单位能量价格收费就没有人想用旧的不好的电池，你要分别计价的话就会有收
费太繁杂的麻烦，而且让顾客信任你的电量也是个问题。电池的容量是无法精确预测的
，顾客需要跑200英里的路，你只剩下能跑180的了，怎么搞，或者你说能跑200，结果
由于老化等原因实际上没跑到200，顾客在前不着村后不着店的地方没电了，你负责给
拖车吗？这跟汽油不一样，汽油是准确的数量，顾客加了20加仑就是20加仑，完全没有
加油站的责任。
这些还是小问题，最大的问题在于竞争的风险。电池和电的成本相对是稳定的，不容易
短期内迅速下降的。电池租赁公司投入上百亿在各地搞好了服务网点。石油公司看到竞
争来了，巨头们突然把石油价格下降几倍，你这就全血本无归了。等你的电池站都破产
了，石油巨头用低价收购来然后统一销毁，回头再把石油价格涨回去，搞个一两回电动
车就成了谁都不敢碰的东西了。
美国... 阅读全帖 |
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c******e
发帖数: 558 | 6 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: cynosure (红旗下的蛋), 信区: PDA
标 题: WP7的电池问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 02:43:25 2010, 美东)
上周六刚买的samsung focus，前一两天还好，从今天早上开始，电量流失的很快，而
且摸起来有明显的热感. 我开始怀疑是什么app没关好，在后台持续运行，就试着把电
话关了，过一段时间再开，结果还是不能减缓电量的流失，终于因电量过低自己关机了。
回家以后就充电，结果充了两三个小时才充了大概四分之一的电. 于是我又试着把电话
关了，在关机状态下充，结果是一充电它就自动开机. #@%￥%……&*（
然后又打开后盖，看了看电池，没发现什么不对。把电池卸下又重新装上，到现在为止
充了有快一个小时了吧，电量显示还是0...
有人遇到这个情况吗？ |
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w**k
发帖数: 320 | 8 剑桥大学获技术突破：电池容量或可提升5倍
据国外媒体报道，剑桥大学的一项电化学突破有望使得可充电电池容量提升5倍，进而
大大延长电动汽车的续航里程，甚至可能改变整个电量存储市场。
化学教授克莱尔·格雷（Clare Grey）及其团队克服了锂空气电池开发上的技术挑战。
理论上，锂空气电池是唯一一种能够让电动汽车不必携带超重电池组也能拥有汽油车和
柴油车般的续航里程的电池。
如果该项技术能够成功从实验室成品变成商业产品，它将可以使得汽车充一次电就能从
伦敦驾驶到爱丁堡（大约650公里），而且那些电池的成本只有现在的电动汽车使用的
锂离子电池的五分之一。
剑桥大学获技术突破：电池容量或可提升5倍
格雷说道，“我们取得的成果是这项技术的巨大跃进，预示着全新的研究领域。我们还
没有解决该项化学过程中的所有内在问题，但我们的结果的确指明了未来的前进路线。”
当前，全球各地的研究人员纷纷寻求使得锂空气电池变得可行，因为它们拥有潜力存储
比可充电的锂离子电池多得多的能量。
《科学》（Science）期刊上发布的一篇研究论文显示，剑桥大学的研究团队克服了该
项技术的部分实际问题，尤其是致使锂空气电池性能... 阅读全帖 |
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w**k
发帖数: 320 | 9 剑桥大学获技术突破：电池容量或可提升5倍
据国外媒体报道，剑桥大学的一项电化学突破有望使得可充电电池容量提升5倍，进而
大大延长电动汽车的续航里程，甚至可能改变整个电量存储市场。
化学教授克莱尔·格雷（Clare Grey）及其团队克服了锂空气电池开发上的技术挑战。
理论上，锂空气电池是唯一一种能够让电动汽车不必携带超重电池组也能拥有汽油车和
柴油车般的续航里程的电池。
如果该项技术能够成功从实验室成品变成商业产品，它将可以使得汽车充一次电就能从
伦敦驾驶到爱丁堡（大约650公里），而且那些电池的成本只有现在的电动汽车使用的
锂离子电池的五分之一。
剑桥大学获技术突破：电池容量或可提升5倍
格雷说道，“我们取得的成果是这项技术的巨大跃进，预示着全新的研究领域。我们还
没有解决该项化学过程中的所有内在问题，但我们的结果的确指明了未来的前进路线。”
当前，全球各地的研究人员纷纷寻求使得锂空气电池变得可行，因为它们拥有潜力存储
比可充电的锂离子电池多得多的能量。
《科学》（Science）期刊上发布的一篇研究论文显示，剑桥大学的研究团队克服了该
项技术的部分实际问题，尤其是致使锂空气电池性能... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 10 田托教授真清闲
因为我有一手经验
我遇到过没法晚上充电的时候，第二天一大早上，电量显示比前一晚上停车的时候低5%
以上
如果lz剩余电量不足5%，晚上又没充电，第二天又一早启动，就会发现电量用干了，系
统保护
如果等到8、9点钟气温回升，电量才会恢复到前一晚的状态
这个很正常，100多节电池串联，气温差距10度，单个电池电压变化个0.1甚至更多很正
常，总体电压就会至少差异10多v |
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g**i
发帖数: 167 | 11 X61T 本本， 电池设计电量是28.8瓦小时。买来两个月不到，我现在已经把电池的完全
充满电量用到33.25瓦小时了。第一次发现电池充满电量可以越用越多。三洋的电池。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 想想看,你如果去买propane的话,会介意哪个罐子新旧么?
至于电量,完全可以由厂方控制保证电量多少,或者直接按当前更换电池余量收费
甚至可以在更换时直接按照旧电池电量余量和新电池电量差值收费 |
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l****r
发帖数: 99 | 13 我有俩97年的Ford Taurus，老车了，开了几年，小问题不少，但是这是我的第一辆车
，有些感情。而且开起来很稳，从来没有过大问题，所以一直没舍得去换。以前启动一
直不太好，要好几次才能打着火，热车的时候好些，一次就能打着。估计是starter的
问题。以前还感觉alternator有问题，不能很好的给车充电。大概两个月需要把电池拿
出来用充电器充。有时候在电池电量不足的时候，会出现这样的情况，插钥匙，点火，
然后听到哒的一声，（貌似是starter附近），然后全车就没电了，车窗，面板都没有
电了。以为是电池接触不好，因为把电池连线拆开再装上后，又能启动了。在电池电量
充足的情况下很少发生这样的事情。去autozone检查过电池（大概3－4的电池了）和
alternator，说是电池没问题，alternator可能有问题。
于是最近换了alternator，去autozone检查后说现在alternator工作正常了，可以给电
池充电了，但是把换下来的alternator拿去检查的时候发现也是好的，这个我就很不明
白了。
而且，今天又不能启动了，点火，然后听到哒的一声，然后全车就没... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 516 | 14 最近因为某2 volt事件 本版电车话题比较升温 我就来讲讲Leaf的情况吧 已开近2年半
估计我算是买买提最资深Leaf driver吧
简单说下情况，当年高配，税前3万8（当年不好买到，dealer疯狂加价），退税当年有
1万，总的来说是2万8买了一辆内饰感觉才2万的车，单从这点看肯定是非常不值的。不
过好在还比较中意附加价值，比如走car pool，公司充电什么的
1. 电车与油车开起来感觉有啥区别：
电车只有轻微的电流声，而且无换档感觉，所以油门踩下去除了加速度几乎感觉不出来
是踩大了还是小了。所以之前2volt君说红绿灯甩人多少多少多半是因为，汽油车谁不
会没事在local狂踩油门，红绿灯窜出去快只能说明司机猛，并不是车性能好。除此之
外还有刹车动能转换让刹车感觉有点不同，完全感觉不到汽油车固有的发动机震动，另
外就是噪音小
2. 电车有哪写特权优势：
最大的优势就是充电，如果公司有充电，一年在交通上能节省约2000块钱的油钱和发动
机维护费，如果在家充电，大概需要花800到1000的电费（上下班单程15到20mile）。
还有个大特权是在可以走car pool，这个需要看具... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 第一次在微信里找代购，第一次从代购这里买东西，没想到就这样被骗了，这个教训很
深刻啊，也让我看明白了代购那些的东西可以说基本都是假的，因为连一个国产货都不
会给我正品还其他的东西还指望有什么会是真的买？
一个华为的手机电池，我这个手机电池有点问题了，可能是我平常使用的习惯不太好，
现在基本上在脱离了充电器十分钟之后就会自动关机。身边也没有华为的专卖店，像这
种电池类的东西还真的不好买，还好微信通讯录里面有一个专门卖电池的，我问了他有
没有我手机型号的这个电池，他说有，然后我花了两百块钱从他那买了一块儿电池，从
包装来看电池是没什么问题。
现在电池我已经用了差不多一个月左右了，已经开始出问题了，没有换电池之前那么严
重，但现在的电池电量也是非常容易就消耗了，我突然觉得这块儿电池八成是个高仿的
，要不然不会现在在刚用一个月左右就会出电量的问题。就拿我玩游戏来说，一个新电
池满电怎么也得够我玩两个小时游戏吧？可现在半个小时都撑不了，这不是假的是什么
？ |
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qr
发帖数: 2016 | 16 家里一iphone 6电池从一开始就不行，用了1年半用coconut测显示电量只有正常的60%
多了，于是到果子店要求更换。结果到了那里小儿用果子自己的app测试非说我们的电
池还有86%，属于正常范围。然后找一大堆理由说什么电跑的快是因为app的问题，是我
们没管理好app的耗电，还要我关掉background refresh。尼玛为了这电池，从coconut
显示85%直到现在，不同的果子店跑了3，4次他们非说正常，都不想帮我们更换电池。
今天这小二更气人，直接说你如果花79刀换电池还不如加了100刀的battery pack，这
样你能提高的电量可以从14%变成到100%，这TMD都什么建议？明明他们电池有问题就是
睁眼不承认，也不知道他们自己的电池检测程序搞什么鬼，能和coconut测出来和实际
感受差那么多。 |
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i********r
发帖数: 12113 | 17 等着升级7
[在 qr (非凡公子) 的大作中提到：]
:家里一iphone 6电池从一开始就不行，用了1年半用coconut测显示电量只有正常的60%
:多了，于是到果子店要求更换。结果到了那里小儿用果子自己的app测试非说我们的电
:池还有86%，属于正常范围。然后找一大堆理由说什么电跑的快是因为app的问题，是
我们没管理好app的耗电，还要我关掉background refresh。尼玛为了这电池，从
coconut显示85%直到现在，不同的果子店跑了3，4次他们非说正常，都不想帮我们更换
电池。
:今天这小二更气人，直接说你如果花79刀换电池还不如加了100刀的battery pack，这
:样你能提高的电量可以从14%变成到100%，这TMD都什么建议？明明他们电池有问题就
是睁眼不承认，也不知道他们自己的电池检测程序搞什么鬼，能和coconut测出来和实际
:感受差那么多。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 18 这个观点一直就有，但是就是落实不了。我感觉可能是利益相关吧。别说电池了，就是
充电接口不也吵得厉害吗？现在也没有统一的接口标准吧。
如果电池标准统一，特别是接口和形状能统一（起码集中到几个特定的尺寸），更换电
池可能比加油还快些。不过，考虑到电池衰减的影响，每个电池电量的标定还需要很多
工作。到时候客人来了drop旧电池，装上新电池，按电池实际电量付钱，也很方便快捷
呀。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 19 楼主总结的不错，不过忘记了一点温度对锂电池是很致命的，所以如果真的想保持电量
就拔下来放冰箱冷藏（注意不是冷冻），我以前发过一个贴，在接近摄氏0度且保持50%
电量时每年的衰减大概2-3%左右，温度和电量上去都会不同程度加速衰减
另外thinkpad的电池管理程序可以设置多少开始充和充到多少停，比如你设个30%开始
充，充到70%就停，电池自己掉40%的这段时间都是不充的，这样除了温度其他的都最优
化了 |
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s*******e
发帖数: 15758 | 20 【 以下文字转载自 Hardware 讨论区 】
发信人: snowshine (snowshine), 信区: Hardware
标 题: 急死我了5555请教一个有关电脑电池的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 28 10:41:29 2010, 美东)
我的电脑是lenovo Y530，电池突然就不work了，但是在power option/power meter中
显示的是100%。用电源可以。于是我又买了一块电池，装上后显85%的电量并且正在
charging。昨天关机后，今天早上打开又开不了，必须插上电源。同样的，在power
option/power meter中显示的电量是100%。 有人知道这是什么问题吗？难道电脑插上
电池就要报掉。555555现在我都不敢换其他电池了。希望高人指点，叩谢！ |
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z***t
发帖数: 10817 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
snowshine (snowshine) 于 (Mon Jun 28 11:18:01 2010, 美东) 提到:
发信人: snowshine (snowshine), 信区: Hardware
标 题: 急死我了5555请教一个有关电脑电池的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 28 10:41:29 2010, 美东)
我的电脑是lenovo Y530，电池突然就不work了，但是在power option/power meter中
显示的是100%。用电源可以。于是我又买了一块电池，装上后显85%的电量并且正在
charging。昨天关机后，今天早上打开又开不了，必须插上电源。同样的，在power
option/power meter中显示的电量是100%。 有人知道这是什么问题吗？难道电脑插上
电池就要报掉。555555现在我都不敢换其他电池了。希望高人指点，叩谢！
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beanies |
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n***j
发帖数: 12 | 22 拿回来了,说测试了什么问题没有.我送去的时候电池剩余电量是20%,经过他们测试,现
在还有17%的电量.ft,怎么在我的mac book pro上用怎么快啊?我只用这一个bluetooth
设备啊?
对了,我的apple retailer那竟然显示不了无线鼠标的剩余电量.我点bar上那个
bluetooth的图标,然后到wireless keyboard那就显示剩余电量了,他们的没有,说我肯
定是开了什么东西.我记得我没设什么啊. |
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t********e
发帖数: 30 | 23 刚买才两个星期的MAC BOOK PRO 13"
记得买回来第一次插上电源，显示 99%电量。
大约用了一个星期，电量显示总是97%。
两个星期过去了，现在总是显示电量 95%。
（以上都是在插上电源适配器的情况下的）
晕倒，这个电池是不是有点问题啊？
照这样下去，很快电池电量就没了。
希望大牛解答。 |
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u******a
发帖数: 7843 | 24 苹果自称自己的电池可以用1000个充电循环. 然后我看到网上有些二货人为的把电量保
持在20%-100%之间(不冲到100%就不算一个充电循环, 这样即使充电很多次也没有充电
循环). 认为这样可以延长电池寿命?
不讨论这样玩二不二. 我的理解是苹果的宣传是想让用户无所顾忌的使用电池, 像他们
那样用电池即使最后一个充电循环也没有电池的电量也是会正常下降的吧... |
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l******o
发帖数: 3764 | 25 我的laptop突然有一天不插电源就不能开机了
本来以为是电池没电了，等插上电源打开一看，显示电池还有35%的电量，
但同时显示 "plugged in, not charging"
在接下来的一个月内，电池的电量逐渐减少，现在已经没有了
请问这个可能是什么原因呢？如果说电池坏了的话，为什么还显示电池有电呢
我还google了一下"laptop plugged in not charging" 看到有人说让修改一个啥设置
（具体记不得了），反正按照他说的改了，没有丝毫变化
求高人指点~~~ |
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i*****s
发帖数: 15215 | 26 在麻省理工学院与哈佛大学的一项联合实验中，豚鼠的内耳可以充当电池使用。上图中
一位动物医学官员正在对一只不相关的豚鼠进行检查。
由豚鼠内耳供能的无线信号发射器
新浪科技讯 北京时间11月20日消息，据国外媒体报道，这一《黑客帝国》中出现
的情景还仅仅是一个科幻概念，距离实现尚待时日。不过，在最近一项研究中，豚鼠的
内耳被成功地转化为生物电池，预示着类似技术很可能在人类身上成为现实。豚鼠的内
耳结构与人类的非常相似。研究者将电极植入豚鼠的内耳中，成功地为连接电极的无线
电发射器提供了电能。整个过程中，豚鼠的听力未受到大的伤害。这是科学家首次能够
控制哺乳动物体内的电化学能，为在人类内耳中植入医疗传感器提供了新途径。
“这项研究将使我们得以发展完全植入人体的电子设备(如带有无线芯片的内耳传
感器)，而不需要再植入传统的电池，”麻省理工学院的电子工程师及计算机科学家
Anantha Chandrakasan在电子邮件中说，“这个系统将可以维持自身运转。”
植入的电子设备能够实时监测内耳的健康，还可指示其附近几毫米之内的人体组织
如颈动脉、面部神经和大脑颞叶的情况。Chandrakasan的合... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 27 lz这个问题可能是因为没充电，而电池温差电压变化造成的
如果你把电池用到只剩百分之几，晚上温度降下来，电池电压会降低10几v，系统认为
电池被用干了，所以可能保护了
注意你的仪表显示器左侧选择显示电量，如果到家了电量特别少，p档踩油门试试，看
能不能充到一定量再回家 |
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s*******e
发帖数: 15758 | 28 我的电脑是lenovo Y530，电池突然就不work了，但是在power option/power meter中
显示的是100%。用电源可以。于是我又买了一块电池，装上后显85%的电量并且正在
charging。昨天关机后，今天早上打开又开不了，必须插上电源。同样的，在power
option/power meter中显示的电量是100%。 有人知道这是什么问题吗？难道电脑插上
电池就要报掉。555555现在我都不敢换其他电池了。希望高人指点，叩谢！ |
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h*******y
发帖数: 896 | 29 1）如果把笔记本关机或设置成休眠状态了，并且电源线也连在电脑上。如果这个时候把
一个电量不满的电池插到笔记本上，电源会对电池充电吗？
2）如果把笔记本关机或设置成休眠状态了，把电源线拔掉。如果这个时候把一个电量不
满的电池插到笔记本上，电池会耗电吗？
请知道的说说，3xxx |
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S*A
发帖数: 7142 | 30 这个我也有好奇心，我量过了，iphone 显示 0% 就是电池 0% 的电量。
到了关机不允许你开机的时候，电压是 3.6x < 3.7V
因为每次要拿下电池测量，我测量的数据点不是很连续。
但是可以非常肯定，没有在电池上保护电池最小电量一说。
到了强迫关机的时候是真的没有电了。
0% |
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d*********o
发帖数: 6388 | 31 http://news.163.com/14/0409/02/9PBTUU3800014AED.html
新京报讯 8日，澳大利亚搜寻MH370航班联合协调中心总协调人休斯敦表示，澳方将争
取获得更多脉冲信号。如能接收到更多信号，就可以派水下机器人在海床上进行搜索。
黑匣子发射频率或改变
休斯敦在新闻发布会上表示，此前“海洋之盾”号探测到的脉冲信号频率为33.3千赫兹
，与MH370黑匣子的37.5千赫兹的频率不一致。但根据制造商提供给的信息，33.3千赫
兹也是比较可靠的信号。由于电池等因素的影响，黑匣子发出的频率可能会发生变化。
休斯敦指出，“海洋之盾”号虽然两次接收到疑似信号，但仍然需要再次接收到更多的
信号。如果没有精确定位，四处搜索海床将会是一个非常漫长的过程。
14艘搜寻船中国占一半
休斯敦表示，目前，“海洋之盾”号仍在发现脉冲信号附近水域搜索，但目前不能在侦
测到信号的海域部署更多搜索船只，因为信号会被船只的噪音干扰，导致无法被有效探
测到。“海洋之盾”号和它携带的拖曳式声波探测仪会继续留在该区域，监测下一次声
波信号。
休斯敦还特别强调，搜索已经进去第32天。客机黑匣子... 阅读全帖 |
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a**********a
发帖数: 32 | 32 更新，借朋友的手提电池箱，一下就发动了。断开手提电池箱，又无法一次发动。
看来是电池问题？
但是一点无法解释的是，如果电池电量不够，启动四五次应该损耗更多电量，应该还是
无法发动才对。
请教各位怎么看？谢谢：） |
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y****s
发帖数: 185 | 33 用了2年的4S,最近发现电量下的很快，连金山电池居然有时候打开自己也会自动关闭。
手机本身变得容易死机。电量下的飞快，晚上冲满的100%，第二天早上能只有75%。这
是代表电池寿命到了吗？除了换新电池，还有其他的挽救办法吗？ |
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c*m
发帖数: 836 | 34 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: cdm (cdm), 信区: PDA
标 题: iPad Air 电池牛逼大了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 3 18:43:44 2014, 美东)
iPad Air 刚刚买回来得时候电量是12小时左右。结果昨天用的时候突然感觉好像这次
充电之后用的时间特别长，一看已经14个小时了 还剩百分之二十电量。我就特意要把
电池用光看看，结果整整18.5小时。问老婆有没有半截给我充电 她说没碰过。而且自
己也能明显感觉到电池消耗特别慢，肯定不是因为usage算错了。使用中绝大多数时间
是一半亮度上网。 |
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S*A
发帖数: 7142 | 35 安全是不爆炸，不等于电池容量不会减少。
你看看人家的试验结果嘛，充电量和温度对电池保存的容量影响。
高电量长期保存的确是比低电量有比较大的电池容量损伤。
至于你说损伤不重要，我不 care， 那是另外一个命题。 |
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