i****x
发帖数: 17565 | 1 二货，你要看原文？我来贴，你看看人家说的到底是空滤还是coolant hose
2001 Sienna的没有空调过滤，只有发动机空气过滤，两个卡扣，徒手一分钟搞定；
2006 RX400H，两个过滤都有，共六个卡扣，徒手两分钟搞定；
2013 LaCrosse，也是两个过滤，都是要拧四五个螺丝，发动机空气过滤还得拆俩活铆
，一个塑料盖片，掰松那个粗的进气管；空调过滤也要翘开一个塑料盖片，断开一根照
明灯电线。头一次换，带找对号工具，45分钟。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 2 这个车盲狐狸拍脸皮极厚，为了黑日，什么话都敢讲。比如他为了攻击s2000，就只说
扭矩不讲马力，问为什么不讲马力，他说马力可以用变速箱随意放大缩小。基本上每三
句话就自打一次脸皮，属于车版宠物级别的。就这楼还在无耻黑日呢，人家lz说日车换
空滤容易，他就要说s2000换coolant hose麻烦...
二年 |
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a******o
发帖数: 16625 | 3 从朋友手里买的，他买来的时候四万，车盲夫妇，车从来只用H，L不知道什么意思，四
驱没用过，估计前齿轮箱应该很干净。他换过机油 ，换过一个前刹车片，轮胎。这车
应该是从来没做过大保健。
买来之后首先换了机油，后齿轮箱油，传动箱油，空滤，空调filter，后刹车片。等天
气凉快点打算lub drivershaft，换前齿轮箱油，变速打算自己flush一下。然后过两年
打算把timing belt换了。这些活在dealer那里做也超2500。八缸换TB要1500-1800. 这
基本就是lexus的全部保养。10万搞一次就足够。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 4 这是大部分中国人买两田的理由，十分实在。如果你打算15万之前卖掉，爬坡王除了换
轮胎机油空滤，其他都不用管了。记得买车不要被dealer忽悠买延保和保养，都是没用
的东西。
14 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 5 花了一个周末！空滤好像是什么cz的，不知道是一个牌子还是捷克产的……现在高转速
松油门能听到涡轮泄压的cha cha cha声。原来的BOV就是片好多洞的塑料 拆下来的时
候还被我掰折了 换了个铝的 加速时候没有顿挫感了……
感想：修车确实是技术活 说明书里说只要20分钟 我光拆就拆了一个多小时，人家修车
的收辛苦费不是没有道理的 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 6 先说说进气：
1、原厂的进气在涡轮前边那点有个突然的拐弯，容易形成乱流影响涡轮正常工作
2、高通空滤，空气通过量比原厂多50%，进气足了马力就上来了
3、原厂进气管是塑料的，几乎没有隔热性能，而且走线垃圾，正好从涡轮上边过。新
的管子用硅胶做的，有一定的隔热性能，并且走线淫荡，绕过发动机涡轮这些引擎室里
发热量最大的装置。另外空气滤芯由碳纤维外壳包裹，能够有效隔热。这些改进都能降
低进气温度，从而增加单位体积含氧量，让发动机燃烧更加充分。
再说说BOV：
全称叫 blow off valve，是脚松开油门踏板时缓解涡轮回压的泄压阀。原厂的泄压阀
是外边是铝合金，里边是塑料，这俩放在一块密封是个问题，容易造成turbo leak。而
且原厂的设计是当松开油门的时候把涡轮的压力都卸掉，如果再踩油门就要重新给涡轮
加压，而涡轮增压都有turbo lag，原厂的设计会让人在行驶过程中有一种动力输出不
光滑的感觉。新的valve解决了这两个问题。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 7 打不着火，漏汽油。
搞来搞去发现有根接头脱开了，于是可以打火。
还是漏汽油，化油器下面滴滴答答的。
mmd 把空滤拆了，化油器卸下来看了半天，好像没啥问题。
擦擦干净装回去，螺丝都拧好，又试验打火老半天，居然搞好了。
就是化油器底下的螺丝不够紧，漏汽油。
可惜压力不够大，洗个地怪费劲的，是不是还是去买个 3000psi 的。。。
这个货甩 cl 上会有人要么？ |
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z*******o
发帖数: 1710 | 8 我换过。打开是有技巧的，不是光把螺丝拧下来就行了。另外换机油的开你空滤盒子干
嘛？ |
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w******i
发帖数: 727 | 9 只换换油开10几20万mi？真能吹啊，你去挑个车只换换油开10万mi给我看看，我立刻送
你一辆。刹车不用换？轮胎不用换？灯泡不用换？雨刮不用换？空滤不用换？
3
了。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 10 因为这车有四驱版，所以发动机配置靠后而且车体很重，在山路大角度上坡前轮抓地就
不够用了，纯前驱车就不会有这种问题，因为是头重脚轻的。
这种配置在安全性上其实更好，因为重心更靠后一些。这种问题一般不会发生，因为首
先这车就不是用来越野的，本身就是一台城市SUV。这车的设计就是在铺装道路上行驶
的。这个爬坡事件很明显是对手抹黑丰田的，懂车的人一看就明白是怎么回事。
这车保养很便宜，除了换油和空滤其他都是免维护的，美国没有终身免维护，因为车价
只有国内的一半，自费换油一次几十块而已，一年换一次。我自己有一台一代汉兰达，
开了12年了，除了车胎和机油其他都是原装的。 |
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发帖数: 1 | 11 一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，我们无法也无需一一了解这些零部件的
用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时
刻关注。
1、轮胎更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的
更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深
度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
2、雨刮片更换周期：一年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这
样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也
应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶
里程的增加，而逐渐磨损。
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换
一次刹车片。
4、蓄电池更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
平时在车辆熄火时，车主尽... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 12 我的highlander是买的新车，12年了。换过机油轮胎空滤，松下电池用了10年。其他零
件还都是原厂货。
你那些破产车就不要和神车比了。 |
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f****o
发帖数: 4067 | 13
把火花塞全拔掉,启动机启动,把水逼出来. water damage not covered unless your
policy includes it. likely not. 如果不严重,水干换空滤. 如果严重,缸压漏气不
正常当然就会没劲. 需要rebuild,几千块的活. |
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g***n
发帖数: 14250 | 14 就是要拆下风扇电池空滤而已，常规部件，
顺便把皮带给换了，11 年了没动过。
完了得找个铺子给抽真空灌制冷剂，不知道会收偶多少钱 |
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l****g
发帖数: 5080 | 15 买的没有卖的精。这种情况我一般是全部拒绝dealer提供的任何额外要钱的东东，保证
不吃亏。camry在没有任何厂家服务的情况下，就是正常换油，3，6，9万换换变速箱油
，冷却液，空滤也开到第14年正常使用中。14年的维护费也到不了1000刀。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 16 没啥，两次轮胎1000，换油半年一次（才9.5万），平均25刀一次也就700。剩下的变速
箱油，空滤，冷却剂，等等自己换就行，零件不贵。比如室内空气滤清器才13刀，让车
铺换50刀.车闸，火花塞尚且原厂的。换油的时候车铺没提什么东东要换，那一定是没
问题的。开美国车也不是白开的，简单的DIY，省钱省时间。我比较懒，DIY更多是不想
排队和让人接来接去的麻烦，而换油这活，总有19.99刀的苦胖，就让车行做吧，自己
做也得往车行跑一趟倒废油。 |
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发帖数: 1 | 17 很多人嘲讽德国车容易积碳，比起日本车大都用20年前的技术的发动机（除了当年老马
自达的2.3发动机，比较先进，五大技术），德国车市容易积碳。尤其是EA888 2.0t 和
宝马的4.4t.
但其实这是因为德国车大都采用缸内直喷和涡轮增压造成的，曲轴箱的正压阀排气，气
体都回到了进气歧管，而曲轴箱里面全是机油，机油跟着正压气体排出，就很容易在进
气门积碳。以前不是直接喷射的时候，汽油会清洗掉进气门的积碳，现在汽油直接入缸
，积碳不无法清洗。积碳越来越多，中缸气压下降，就越来越容易损耗机油。而涡轮增
压让曲轴箱的正压更大，就加速了烧机油。
奔驰gl那个4.6tt发动机也烧机油，不过他的进气门会自转，把一些积碳清除掉，然后
排出，但是这些积碳很大一部分会在三元催化的金属铝网上附着。哥开了三年的gl前不
久就油耗上升，动力下降，偶尔故障灯闪，去dealer那洗了催化器贵金属网，解决。
当然像丰田凯美瑞2AZ-FE这种90年代的渣渣发动机，出了气门正时，什么技术都没，当
然比德国的高技术发动机易于维护。
以前国内b级车，除了迈腾的2.0tsi，就属福特和马自达的2.3发动机技术含量最高，他
俩其... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 18 当然好处是电车的空滤不需要换太勤.一般的车3万迈一换(也有4.5万的),普通2升车3万
迈大概用1000-1200加仑油.我计划累计用油1000加仑再换,大概是7万迈,混动车因为油
气比更优化,实际上1000加仑油用的空气比普通车还少.
12 |
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B******1
发帖数: 296 | 19 在我们身边，总有一些老司机在我们开车的时候啰啰嗦嗦，好像汽车上没有他们不懂的
地方。
但也见过不少‘‘老司机’’装逼失败，比如在空调这件事情上，，，，
空调，对于汽车来说，是必不可少的配置，99%的人不知道汽车空调的正确使用方法，
特别在夏天的时候，没空调相当于开着一个行走的微波炉一样。
1954年，已消失的汽车品牌——纳什汽车，第一次装上了冷暖一体的汽车空调，跨出了
汽车空调的第一步，按逻辑来说，这冷暖一体的汽车空调已经发展了半个世纪，应该已
经自动化了，现在很多汽车也配备了所谓的‘‘自动空调’’，但是自动空调真的就让
它自动起来就好了么？
如果你知道今天说的这些小技巧的话，那么就能让空调发挥它更好的效果和延长它的使
用寿命，
1 ：不要急着上车就开空调，这一条主要针对于放了一个晚上以上的车子，大家都知道
，汽车因为放久了，封闭的车内空气会变得浑浊，甚至会积累很多的有毒气体，最好是
先开车窗，然后打开外循环，把车内的垃圾空气换出去，然后关窗开空调，对于暴晒的
后的车子亦是如此，因为暴晒之后车内的温度慧币外界温度高很多很多，这个时候，很
多人喜欢吧空调开到最大，使劲的吹，但是发现温度却... 阅读全帖 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 20 谢谢。找到了这个东西，叫 carburetor. 但没敢拆。手册上没说要定期清洗这个东西
。准备先把火花塞和空滤换一遍，还不行的话再动化油器。 |
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j*m
发帖数: 833 | 21 去年冬天放起来的时候汽油烧光了吗？
[在 xiantao (向大人) 的大作中提到：]
:谢谢。找到了这个东西，叫 carburetor. 但没敢拆。手册上没说要定期清洗这个东西
:。准备先把火花塞和空滤换一遍，还不行的话再动化油器。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 22 修好了。
其实就是电池不行了，换电池就行了。
后来打着火又熄火是因为我文盲了。发动机转速开关放在了choke 档。这个肯定是我儿
子干的，他喜欢坐在拖拉机上假装开车。choke档和正常档紧挨着，没注意。
我也是缺乏常识，平时根本没注意这个 choke 档。害得我换了火花塞和空滤，还清洗
了化油器，结果还是突突突，边走边喘，还冒黑烟，大约半分钟后熄火。
后来邻居过来，把这个开关一拨，立刻动力澎湃。真是尴尬啊！ |
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p*****c
发帖数: 2858 | 23 当然是第二年和第三年的。共四次，据说第四次最贵，要换空滤之类的东西。
我上dealer的预约maintenance网站看了价格，5k 的service 110刀，10k的service
300刀，比bba都贵不少啊。。。所以似乎750刀四次还是划得来。 |
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f****o
发帖数: 4067 | 24 换机油空滤。 其它都是inspect。 dealer inspect就是抢钱 |
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l*******9
发帖数: 518 | 25 不一定，有时是机油脏了，堵了电磁阀，导致偶尔不能点火，我换了空滤和机油就好了
。要用Castrol 0w30的全合成机油，老车5000到7000迈就换。主要还是要自己动手，要
不就租。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 26 这代的途锐已经没啥bug了。2015有小改版，我看国内论坛上有人说小改版的途锐有个
engine air filter进水的问题，美版的途锐不知道有没有这个问题。买车时要问下
dealer。不过这个小问题，换个新设计的的filter就好了。小改版前脸有变化，所以空
滤的设计也有了变化。
: 你当时买多少钱？质量怎么样？
: ：觉得价格不错 我是年初买的sport w/tech trim
: ：wolfsburg多了些对我可有可无的feature 比如全景天窗,通风座椅 但所有的
主动/被
: ：动安全标配版都有
: ：这车是美国市场最后一款途锐了 喜欢托森AWD 有拖车能力(7000lbs towing)
的可以考
: ：虑 我这个夏天拖过两次Jetboat 一次轻度off-road 感觉都很好 打算有时间
拖一次
: RV trailer 东北经常下雪托森还是很可靠得
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r******e
发帖数: 413 | 27 你觉得有必要上狼堡版吗？
：这代的途锐已经没啥bug了。2015有小改版，我看国内论坛上有人说小改版的途锐有个
：engine air filter进水的问题，美版的途锐不知道有没有这个问题。买车时要问下
：dealer。不过这个小问题，换个新设计的的filter就好了。小改版前脸有变化，所以
空滤的设计也有了变化。
：【 在 rogerjie(rogerjie) 的大作中提到: 】
：<br>: 你当时买多少钱？质量怎么样？
：<br>: ：觉得价格不错 我是年初买的sport w/tech trim
：<br>: ：wolfsburg多了些对我可有可无的feature 比如全景天窗,通风座
椅 但所有的主动/被
：<br>: ：动安全标配版都有
：<br>: ：这车是美国市场最后一款途锐了 喜欢托森AWD 有拖车能力(
7000lbs towing)
：的可以考
：.......... |
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l*****6
发帖数: 7881 | 28 个人觉得没必要。主要我在加州，全景天窗基本上就是个摆设
: 你觉得有必要上狼堡版吗？
: ：这代的途锐已经没啥bug了。2015有小改版，我看国内论坛上有人说小改版的
途锐有个
: ：engine air filter进水的问题，美版的途锐不知道有没有这个问题。买车时
要问下
: ：dealer。不过这个小问题，换个新设计的的filter就好了。小改版前脸有变化
，所以
: 空滤的设计也有了变化。
: ：【 在 rogerjie(rogerjie) 的大作中提到: 】
: ： |
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t*********0
发帖数: 43 | 29 主要是sport w/tech 版的货更少，而且貌似和狼堡版的差价在$3000以内
: 你觉得有必要上狼堡版吗？
: ：这代的途锐已经没啥bug了。2015有小改版，我看国内论坛上有人说小改版的
途锐有个
: ：engine air filter进水的问题，美版的途锐不知道有没有这个问题。买车时
要问下
: ：dealer。不过这个小问题，换个新设计的的filter就好了。小改版前脸有变化
，所以
: 空滤的设计也有了变化。
: ：【 在 rogerjie(rogerjie) 的大作中提到: 】
: ： |
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M********0
发帖数: 1230 | 30 当时OTD 43.5K 价格一般
质量到目前看不出什么问题 开得也还不够多 国内的空滤进水门问题暂时没发现 在
家洗车时候特意对着进气格栅猛喷了水 没发现问题 也许国内版部件问题？暂不清楚
另外对楼上的一回帖做个更正 途锐3.6/3.0T/TDI的engine bay布局是一样的 至少air
filter/coolant system等位置都相同
/被
以考 |
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t*********0
发帖数: 43 | 31 OTD43.5K,这价钱很好啊，我的OTD价钱大约49K，税都要3k了。
: 当时OTD 43.5K 价格一般
: 质量到目前看不出什么问题 开得也还不够多 国内的空滤进水门问题暂时没发
现 在
: 家洗车时候特意对着进气格栅猛喷了水 没发现问题 也许国内版部件问题？暂
不清楚
: 另外对楼上的一回帖做个更正 途锐3.6/3.0T/TDI的engine bay布局是一样的 至
少air
: filter/coolant system等位置都相同
: /被
: 以考
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M********0
发帖数: 1230 | 32 更新：
虽然回家很晚了 还是简单研究了一下 仔细看了看国内那个进水门视频 到车库里做了
简单的实验 有些新发现分享一下
1.做了和国内视频一样的滴水实验 就是在passanger side的大灯链接处连续注水 观察
水流走向
2.发现水流会迅速排到车体外 滴到地面上
3.在格栅外观察 刚好能看到进气管底部区域 发现的确有一个视频中提到的4S店暗中
处理这个缺陷 强制拆除的排水阀
4. 从上面伸手探进去可以摸到这个排水阀 发现是软橡胶 而且是湿的 而且两根手指
可以把阀口拨开 从而认为这个排水阀和国内视频里的可能有所不同
5. 继续注水实验 这次一边注水一边在格栅外观察排水阀 发现的确形成一道水柱从那
个排水阀流出 后来好不容易用手机抓拍到了一张有水滴的照片
6. 继续注水实验 这次一边注水一边在上面观察 发现形成的水柱滴到下面的铝合金框
架上 进而流到地面 抓拍了张有残留水迹的图
简单的实验今天到此结束，目前结论：
1. 排水槽好像和国内的不同 我没有看到视频上那样的导流槽
2. 大灯罩链接处注入的水感觉都是导流到进气管道里 进而从排水阀口排出 关于这个
我打算周末有时间再... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 33 空滤、火花塞、刹车液、换一遍
手册上的定期维护做做
闸皮该换换
轮子 rotate
alignment 也看看 |
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g***n
发帖数: 14250 | 34 这就比较麻烦了，
要看需要拆些什么，电池、空滤、风扇之类的就好办。 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 35 对，减重最实际。换高流量空滤不见得会有正作用，其他不太麻烦的改装方法还有换小
轮子和改大主减速比。 |
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D*B
发帖数: 553 | 36 【 以下文字转载自 Purdue 讨论区 】
发信人: DDB (DDB), 信区: Purdue
标 题: [卖] 2009 Nissan Altima 2.5s。 6万1千麦，$1万1千5。（附图）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 4 11:07:45 2013, 美东)
出售2009 Nissan Altima 2.5s。4门标配。keyless entry，cvt transmission。28.
5mpg。我住在indianapolis南面 （Greenwood)，买了新车，所以出售。车况很好，6万
1千麦，基本都是高速。一直停在自家车库。冬天每月都洗3到4次车，包括清洗底盘，
确保底盘状态良好。从未有车祸或机械故障。严格按手册保养：每3千麦换机油，每6千
麦做rotation&balance，每一万麦换空滤。提供所有保养小票。车身有些许刮擦。卖1
万1千5百。有意者请站内联系，欢迎看车。 谢谢。
VIN：1N4AL21E39N531572
图片在这
http://xiaozu.renren.com/xiaozu/183215/358959299 |
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D*B
发帖数: 553 | 37 出售2009 Nissan Altima 2.5s。4门标配。keyless entry，cvt transmission。28.
5mpg。我住在indianapolis南面 （Greenwood)，买了新车，所以出售。车况很好，6万
1千麦，基本都是高速。一直停在自家车库。冬天每月都洗3到4次车，包括清洗底盘，
确保底盘状态良好。从未有车祸或机械故障。严格按手册保养：每3千麦换机油，每6千
麦做rotation&balance，每一万麦换空滤。提供所有保养小票。车身有些许刮擦。卖1
万1千5百。有意者请站内联系，欢迎看车。 谢谢。
VIN：1N4AL21E39N531572
图片在这
http://xiaozu.renren.com/xiaozu/183215/358959299 |
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a****t
发帖数: 95 | 38 Honda CRV, 2010款，EX，低价出售
卖爱车，这个车我环美跑了15000脉无事故，从大西洋到太平洋，从黄石公园到亚利桑
那沙漠，非常棒。本田crv ex，2010年5月车，第三手，保养很好，很多零件新换的，
空调压缩机，刹车片，空滤。里程16万脉。网上APP kbb评估价为9292元，挥泪甩卖
7200元。确定有想买，可以小刀。可做免税馈赠。车在波士顿，有需要的请加QQ或微信
5230609。 |
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a****t
发帖数: 95 | 47 Honda CRV, 2010款，EX，低价出售
卖爱车，这个车我环美跑了15000脉无事故，从大西洋到太平洋，从黄石公园到亚利桑
那沙漠，非常棒。本田crv ex，2010年5月车，第三手，保养很好，很多零件新换的，
空调压缩机，刹车片，空滤。里程16万脉。网上APP kbb评估价为9292元，挥泪甩卖
7200元。确定有想买，可以小刀。可做免税馈赠。车在波士顿，有需要的请加QQ或微信
5230609。 |
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a9
发帖数: 21638 | 49 让你看如何保养
1.秋天剪草季结束后烧干汽油
2.每年换机油，火花塞，空滤
3.每年磨、换刀片
不要觉得能启动起来就不换机油，不维护。toro的发动机跟本田的没法比。
toro这款200多的机器不好好维护很难用。我有朋友有一个，剪的过程中如果熄火就发
动不起来。我的同一款机器凉的时候不好启动。好好维护吧还是，机油在剪草机里如果
一年一换，不是你用几次的问题。我也不知道该如何描述，可能是叫氧化吧。基本一年
寿命就到头了。 |
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i**w
发帖数: 883 | 50 一年换一次机油，两年换一次空滤加火花塞，平时加汽油的时候用93号的，另外加
stablizer。
最坏也就是洗一下 carburetor，这个youtube有，难度级别:LEGO300片级 |
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