d***e
发帖数: 98 | 1 最近听国内朋友说他们等红灯(短暂停车)时, 要把档换到空档,保护发动机等.
我一直是只踩刹车,保持D档.
有懂行的给解解惑, |
c*****l
发帖数: 917 | |
s*m
发帖数: 6980 | 3 "他们"开手动车还是自动车？
【在 d***e 的大作中提到】
: 最近听国内朋友说他们等红灯(短暂停车)时, 要把档换到空档,保护发动机等.
: 我一直是只踩刹车,保持D档.
: 有懂行的给解解惑,
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v******d
发帖数: 1322 | 4 如果只是出于"保护发动机", 手动自动都没有必要吧
【在 s*m 的大作中提到】
: "他们"开手动车还是自动车？
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d***e
发帖数: 98 | 5 自动车.
刚才google了一下, 有两个贴子如下, 不知是否说在点子上:
"易名东邪9 [助教] 2008-5-15 3:32:11 81.169.137.* 举报
N档对变速箱会有一次冲击 放D发动机和刹车较劲 对发动机不好 总的看来40秒以上的
等待放N档40秒内的放D档比较好 不过车不是容易坏的东西 不用太在意的 我基本等灯
的时候都放N档 "
"634801386 [中学生] 2009-3-9 6:52:02 123.235.202.* 举报
如果停车时间稍长，推荐挂空档，这样作优点1可以节约燃油，细心的车友可能感觉到
，在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D
档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全
部消耗到了液力变矩器上，这时发动机的转速下降，转速低于怠速，行车电脑便让电喷
多喷一些油进去，这造成了油耗增加。2可以节约液力变矩器，由于在D档停车时，发动
机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上，这使得液力变矩器的温度升高，变矩器的
油品下降，缩短寿命。"
【在 s*m 的大作中提到】
: "他们"开手动车还是自动车？
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s*m
发帖数: 6980 | 6 我比较同意这句“车不是容易坏的东西 不用太在意的”
如果停车时间稍长，可以挂空档，时间短就没必要了
D
【在 d***e 的大作中提到】
: 自动车.
: 刚才google了一下, 有两个贴子如下, 不知是否说在点子上:
: "易名东邪9 [助教] 2008-5-15 3:32:11 81.169.137.* 举报
: N档对变速箱会有一次冲击 放D发动机和刹车较劲 对发动机不好 总的看来40秒以上的
: 等待放N档40秒内的放D档比较好 不过车不是容易坏的东西 不用太在意的 我基本等灯
: 的时候都放N档 "
: "634801386 [中学生] 2009-3-9 6:52:02 123.235.202.* 举报
: 如果停车时间稍长，推荐挂空档，这样作优点1可以节约燃油，细心的车友可能感觉到
: ，在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D
: 档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全
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s**********d
发帖数: 36899 | 7 不论你换不换，你的transmission因为这个坏掉的可能，等于零。 |
z**s
发帖数: 314 | 8 我最近在尝试着换到n档，D档得时候车有点震，N档得时候就安静多了 |
k**o
发帖数: 15334 | 9 红灯时间长就换N档，省油并且对发动机好。时间短就算了。 |
B*1
发帖数: 1029 | 10 自动档不用
手档可以
这么做是为了安全
为了防止离合踩不好车突然窜出去 |
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m********n
发帖数: 4570 | |
y***u
发帖数: 5243 | 12 脚踩刹车才累呢
【在 m********n 的大作中提到】
: 换了N档启动不嫌慢啊？
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s*******k
发帖数: 3071 | 13 如果停车时间长的话，应该挂P档才想得通。
【在 s*m 的大作中提到】
: 我比较同意这句“车不是容易坏的东西 不用太在意的”
: 如果停车时间稍长，可以挂空档，时间短就没必要了
:
: D
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m********n
发帖数: 4570 | 14 我们这儿坡多，挂N档很多时候也要踩刹车。。。
我去年回国看我同学等红灯都挂N，回来也依样画葫芦，然后就溜车了，还好前后车距
大。。。
【在 y***u 的大作中提到】
: 脚踩刹车才累呢
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p*******r
发帖数: 475 | 15 挂N档要拉手刹的
【在 m********n 的大作中提到】
: 我们这儿坡多，挂N档很多时候也要踩刹车。。。
: 我去年回国看我同学等红灯都挂N，回来也依样画葫芦，然后就溜车了，还好前后车距
: 大。。。
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y***u
发帖数: 5243 | 16 你一定在sf。。。同情你。。。不过在sf开车，我也是放N档然后踩刹车，主要是小农
意识作祟，省油。。。
【在 m********n 的大作中提到】
: 我们这儿坡多，挂N档很多时候也要踩刹车。。。
: 我去年回国看我同学等红灯都挂N，回来也依样画葫芦，然后就溜车了，还好前后车距
: 大。。。
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g*r
发帖数: 2116 | 17 其实N档和D档等灯的时候 发动机转速基本上差不多的
怎么会省油
【在 y***u 的大作中提到】
: 你一定在sf。。。同情你。。。不过在sf开车，我也是放N档然后踩刹车，主要是小农
: 意识作祟，省油。。。
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S**I
发帖数: 15689 | 18 SF这个鬼地方开车太费劲了
【在 y***u 的大作中提到】
: 你一定在sf。。。同情你。。。不过在sf开车，我也是放N档然后踩刹车，主要是小农
: 意识作祟，省油。。。
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y***u
发帖数: 5243 | 19 发动机不用和刹车较劲，无论如何好一点吧
【在 g*r 的大作中提到】
: 其实N档和D档等灯的时候 发动机转速基本上差不多的
: 怎么会省油
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m********n
发帖数: 4570 | 20 我后来就知道了阿
所以我说启动会慢呢
【在 p*******r 的大作中提到】
: 挂N档要拉手刹的
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y***u
发帖数: 5243 | 21 我手动车技术就是在那里练好的。实战坡起练习绝对一流啊
【在 S**I 的大作中提到】
: SF这个鬼地方开车太费劲了
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v******d
发帖数: 1322 | 22 发动机跟刹车较劲?早就熄火了吧?难道没开过手动车?
【在 y***u 的大作中提到】
: 发动机不用和刹车较劲，无论如何好一点吧
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f*******e
发帖数: 411 | 23 经常从小路到大路上，等很久的，
除了这个时候用N，其他好像没机会用N档的，N档设计了总是要用用。。
要么就是抢银行时在门口等同伙
我比较同意这句“车不是容易坏的东西 不用太在意的”
如果停车时间稍长，可以挂空档，时间短就没必要了
D
【在 s*m 的大作中提到】
: 我比较同意这句“车不是容易坏的东西 不用太在意的”
: 如果停车时间稍长，可以挂空档，时间短就没必要了
:
: D
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y***u
发帖数: 5243 | 24 我说的自动车
lz不就是在问自动车么
手动车必须N＋刹车啊，难道还有人踩着离合的？
【在 v******d 的大作中提到】
: 发动机跟刹车较劲?早就熄火了吧?难道没开过手动车?
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v******d
发帖数: 1322 | 25 自动车停下来就会出现发动机跟刹车较劲?
【在 y***u 的大作中提到】
: 我说的自动车
: lz不就是在问自动车么
: 手动车必须N＋刹车啊，难道还有人踩着离合的？
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y***u
发帖数: 5243 | 26 踩刹车，挂D档，挺下来，就是较劲了吧。最少手动车，挺下来必须是N档踩刹车。当然
，你喜欢踩离合也可以，但是太累
【在 v******d 的大作中提到】
: 自动车停下来就会出现发动机跟刹车较劲?
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g***e
发帖数: 5292 | |
v******d
发帖数: 1322 | 28 停下来之后就不较劲了吧?再换档有意义么?
【在 y***u 的大作中提到】
: 踩刹车，挂D档，挺下来，就是较劲了吧。最少手动车，挺下来必须是N档踩刹车。当然
: ，你喜欢踩离合也可以，但是太累
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y***u
发帖数: 5243 | 29 不会啊，不踩刹车，车还是往前走。这个时候是低俗抵挡发动机和刹车在较劲
【在 v******d 的大作中提到】
: 停下来之后就不较劲了吧?再换档有意义么?
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t*****i
发帖数: 66 | 30 这样可以起步时右手带一下排挡杆，装手动挡……
【在 v******d 的大作中提到】
: 停下来之后就不较劲了吧?再换档有意义么?
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s******3
发帖数: 7297 | |
y***u
发帖数: 5243 | 32 我是说不让发动机和刹车较劲
【在 s******3 的大作中提到】
: 哪里来的民科 谁说N档怠速比较省油的
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s******3
发帖数: 7297 | 33 踩死刹车就相当于挂空挡了 哪有一直较劲的道理
【在 y***u 的大作中提到】
: 我是说不让发动机和刹车较劲
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t*****i
发帖数: 66 | 34 等红灯又不用踩死刹车，这和挂不挂空挡无关。
等红灯停车时发动机扭矩输入很小，中等力量踩住刹车就能把车停住了。
手动挡的车此时会熄火，因为发动机和车轮是干耦合的。
但是自动挡由于用了扭矩转换的湿耦合，所以多余的扭矩都被液力变距器吸收了，所以
不会熄火。
硬要说“较劲”，其实这还是真较劲，只是这样的“较劲”在设计时早就考虑到了，完
全不必担心，相反三
五秒的红灯都要换空挡的话反而对变速箱不好。
【在 s******3 的大作中提到】
: 踩死刹车就相当于挂空挡了 哪有一直较劲的道理
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y***u
发帖数: 5243 | 35 are u sure?so intelligent?
【在 s******3 的大作中提到】
: 踩死刹车就相当于挂空挡了 哪有一直较劲的道理
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y***u
发帖数: 5243 | 36 Very knowledgble!
Thanks a lot.
【在 t*****i 的大作中提到】
: 等红灯又不用踩死刹车，这和挂不挂空挡无关。
: 等红灯停车时发动机扭矩输入很小，中等力量踩住刹车就能把车停住了。
: 手动挡的车此时会熄火，因为发动机和车轮是干耦合的。
: 但是自动挡由于用了扭矩转换的湿耦合，所以多余的扭矩都被液力变距器吸收了，所以
: 不会熄火。
: 硬要说“较劲”，其实这还是真较劲，只是这样的“较劲”在设计时早就考虑到了，完
: 全不必担心，相反三
: 五秒的红灯都要换空挡的话反而对变速箱不好。
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p*****r
发帖数: 1883 | 37
手动的踩离合起步省个换挡啊，提前挂上1档就是了
【在 y***u 的大作中提到】
: 踩刹车，挂D档，挺下来，就是较劲了吧。最少手动车，挺下来必须是N档踩刹车。当然
: ，你喜欢踩离合也可以，但是太累
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y***u
发帖数: 5243 | 38 不明白，挂一档很难么？我一点都不觉得，反而觉得踩离合很累
【在 p*****r 的大作中提到】
:
: 手动的踩离合起步省个换挡啊，提前挂上1档就是了
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p*****r
发帖数: 1883 | 39
个人习惯了
【在 y***u 的大作中提到】
: 不明白，挂一档很难么？我一点都不觉得，反而觉得踩离合很累
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c*********k
发帖数: 20696 | 40 俺在熟悉的路口一般会摘了档
不熟悉的地方还是踩着离合准备随时启动
【在 y***u 的大作中提到】
: 不明白，挂一档很难么？我一点都不觉得，反而觉得踩离合很累
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y***u
发帖数: 5243 | 41 哦，其实我也是这样，因为不熟悉的路口不太清楚红灯多久
【在 c*********k 的大作中提到】
: 俺在熟悉的路口一般会摘了档
: 不熟悉的地方还是踩着离合准备随时启动
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c*********k
发帖数: 20696 | 42 re
不然被后面的车顶着很不爽
【在 y***u 的大作中提到】
: 哦，其实我也是这样，因为不熟悉的路口不太清楚红灯多久
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p*****r
发帖数: 1883 | 43
特别是欧洲一些地方，比如我们实验室门口那个大上坡之后的左转灯，每次绿灯就稍微
闪一下的速度，
要是离合挂挡手闸油门，那要不小心悲剧了没起起来就又得等一轮，还不如直接先1档
踩住离合刹车
不用手刹，这样悲剧的几率小很多了。其实坡起，我觉得不用手刹反而容易一点。
【在 c*********k 的大作中提到】
: 俺在熟悉的路口一般会摘了档
: 不熟悉的地方还是踩着离合准备随时启动
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s*m
发帖数: 6980 | 44 P档当然也可以，不过N比P方便
【在 s*******k 的大作中提到】
: 如果停车时间长的话，应该挂P档才想得通。
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s*m
发帖数: 6980 | 45 N+手闸阿
【在 y***u 的大作中提到】
: 踩刹车，挂D档，挺下来，就是较劲了吧。最少手动车，挺下来必须是N档踩刹车。当然
: ，你喜欢踩离合也可以，但是太累
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g*n
发帖数: 1148 | |
