d*s
发帖数: 699 | 1 前两天试驾Golf的时候发现伊的clutch特别深，每次需要探出身子去才能踩到底（刹车
和油门都不用），感觉这样开长途会很不舒服，比较喜欢靠在后面半躺着开
请问手动车clutch都要深踩到底吗？不好意思，手动档新手，只看过两个小时，没什么
经验 |
j**u
发帖数: 399 | 2 离合器踩到底可以让离合分离的更彻底，容易摘挡和入档，不容易伤车，所以是必须要踩到底的。当然如果你是高手的话，也可以不踩离合换挡，一定得在非常准的转速才能操作，一旦失误必然伤车。
手动挡车调座椅的话，一般都用左脚找座椅的前后，左腿伸直能把离合踩到底就是最佳位置。
另外我个人感觉半躺着开车不是好习惯。 |
h****y
发帖数: 9234 | 3 必须踩到底,
腿不够长的话,就把座椅往前调吧.
靠太后开不是太好的习惯.对方向盘的控制也不够好,遇到紧急情况反应会慢一些.
【在 d*s 的大作中提到】
: 前两天试驾Golf的时候发现伊的clutch特别深，每次需要探出身子去才能踩到底（刹车
: 和油门都不用），感觉这样开长途会很不舒服，比较喜欢靠在后面半躺着开
: 请问手动车clutch都要深踩到底吗？不好意思，手动档新手，只看过两个小时，没什么
: 经验
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h****y
发帖数: 9234 | 4 我觉得踩到底腿还是弯的才合适吧.
要伸直才到底,也太远了.
跑autocross的老师傅教我说合适的位置是你手握方向盘3点9点,肘大概是90度. 当然平
时这么开会太近太挤了.稍微放远点,但放太远肯定不好的
要踩到底的。当然如果你是高手的话，也可以不踩离合换挡，一定得在非常准的转速才
能操作，一旦失误必然伤车。
佳位置。
【在 j**u 的大作中提到】
: 离合器踩到底可以让离合分离的更彻底，容易摘挡和入档，不容易伤车，所以是必须要踩到底的。当然如果你是高手的话，也可以不踩离合换挡，一定得在非常准的转速才能操作，一旦失误必然伤车。
: 手动挡车调座椅的话，一般都用左脚找座椅的前后，左腿伸直能把离合踩到底就是最佳位置。
: 另外我个人感觉半躺着开车不是好习惯。
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d*s
发帖数: 699 | 5 谢谢两位，受教了
我坐的比较靠后主要是担心离方向盘太近的话气囊弹出会被打到，不过稍往前调整一下
应该问题不大 |
b**********1
发帖数: 854 | 6 不踩到底换挡会伤车，除非你技术很好，可以做到不踩离合换挡 |
d*s
发帖数: 699 | 7 我在试那个golf的时候感觉就是离合特别的深，但真正半连动的位置在（从开始踩算起
的话）大概25%的行程处，不知道剩下的行程是干什么用的。。。汗
【在 h****y 的大作中提到】
: 我觉得踩到底腿还是弯的才合适吧.
: 要伸直才到底,也太远了.
: 跑autocross的老师傅教我说合适的位置是你手握方向盘3点9点,肘大概是90度. 当然平
: 时这么开会太近太挤了.稍微放远点,但放太远肯定不好的
:
: 要踩到底的。当然如果你是高手的话，也可以不踩离合换挡，一定得在非常准的转速才
: 能操作，一旦失误必然伤车。
: 佳位置。
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h****y
发帖数: 9234 | 8 半离合点很高?
有些车就是这样.
开过老mustang也是
【在 d*s 的大作中提到】
: 我在试那个golf的时候感觉就是离合特别的深，但真正半连动的位置在（从开始踩算起
: 的话）大概25%的行程处，不知道剩下的行程是干什么用的。。。汗
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d*s
发帖数: 699 | 9 对，我当时的感觉就是放离合的时候很大一部分行程是没有什么用的，完全感觉不到有
力传到车上，只有最后的30%左右能感觉到有传动输出，很奇怪
对这个没有什么概念，以前唯一开过的手动是五铃之光。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 半离合点很高?
: 有些车就是这样.
: 开过老mustang也是
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h****y
发帖数: 9234 | 10 每个车不同,开习惯了会好很多的
但还是踩到底再换档这个没错
【在 d*s 的大作中提到】
: 对，我当时的感觉就是放离合的时候很大一部分行程是没有什么用的，完全感觉不到有
: 力传到车上，只有最后的30%左右能感觉到有传动输出，很奇怪
: 对这个没有什么概念，以前唯一开过的手动是五铃之光。。。
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j**u
发帖数: 399 | 11 半联动位置车和车感觉都不一样，反正也不耽误开车，习惯了就好。
反正半联动位置比较高的话，容易让你离合分开的更彻底。另外应该是比较适合左脚操
作比较粗犷型的开法。
【在 d*s 的大作中提到】
: 对，我当时的感觉就是放离合的时候很大一部分行程是没有什么用的，完全感觉不到有
: 力传到车上，只有最后的30%左右能感觉到有传动输出，很奇怪
: 对这个没有什么概念，以前唯一开过的手动是五铃之光。。。
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d*s
发帖数: 699 | 12 恩，看来不论如何是踩到底最好了
我之前琢磨着可能这个车是给腿长的人留了很多余量，像我这种175个头的踩个70%就可
以了-_-! |
b***6
发帖数: 6011 | 13 我开的mazda 3
好像没必要踩到底
不过很难说
每个车不一样的
但是国内迈腾离合非常浅 |
A***n
发帖数: 8859 | 14 手册上有写，踩到底脚要还能弯，胸离方向盘十寸以上。 |
d*s
发帖数: 699 | 15 谢谢，另外签名档挺赞的，啊哈哈
【在 A***n 的大作中提到】
: 手册上有写，踩到底脚要还能弯，胸离方向盘十寸以上。
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n**y
发帖数: 11447 | 16 一定要踩到低
否则换一辆离合浅的车你就不会玩了 |
B****I
发帖数: 2114 | 17 把你的座位往前调。。。。
不踩到底小心把你变速箱的齿轮给崩了。。。。
【在 d*s 的大作中提到】
: 前两天试驾Golf的时候发现伊的clutch特别深，每次需要探出身子去才能踩到底（刹车
: 和油门都不用），感觉这样开长途会很不舒服，比较喜欢靠在后面半躺着开
: 请问手动车clutch都要深踩到底吗？不好意思，手动档新手，只看过两个小时，没什么
: 经验
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k**u
发帖数: 10502 | |
w***j
发帖数: 17 | 19 国内开车的教练当时说过离合要踩到底，不然会很伤变速齿轮。这个和自动挡刹车踩到
底的原理差不多。开车应该坐直开比较好吧。。。。至少视野会好很多。。。。不过人
如果很高的话就另当别论了 |
i****x
发帖数: 17565 | 20 离合并非*必须*要踩到地板吧。很多车离合只有前1/3有用，后一大半都是空程，这样
的话熟练后踩到50-60%就行了。只要换挡没有阻力+不打齿就行了。当然踩深一些没有
坏处，是个好习惯。
但调座椅必须调到能踩到底。别的不说，点火时总要踩到底吧。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 自动挡刹车踩到底？！are you kidding me，这不是找追尾呢。
【在 w***j 的大作中提到】
: 国内开车的教练当时说过离合要踩到底，不然会很伤变速齿轮。这个和自动挡刹车踩到
: 底的原理差不多。开车应该坐直开比较好吧。。。。至少视野会好很多。。。。不过人
: 如果很高的话就另当别论了
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a********x
发帖数: 169 | 22 自动挡刹车？
【在 w***j 的大作中提到】
: 国内开车的教练当时说过离合要踩到底，不然会很伤变速齿轮。这个和自动挡刹车踩到
: 底的原理差不多。开车应该坐直开比较好吧。。。。至少视野会好很多。。。。不过人
: 如果很高的话就另当别论了
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d*s
发帖数: 699 | 23 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着，会不会很累？没什么概念
。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 离合并非*必须*要踩到地板吧。很多车离合只有前1/3有用，后一大半都是空程，这样
: 的话熟练后踩到50-60%就行了。只要换挡没有阻力+不打齿就行了。当然踩深一些没有
: 坏处，是个好习惯。
: 但调座椅必须调到能踩到底。别的不说，点火时总要踩到底吧。
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h****y
发帖数: 9234 | 24 不要长时间半离合啊.
【在 d*s 的大作中提到】
: 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着，会不会很累？没什么概念
: 。。。
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s***e
发帖数: 7166 | 25 他的意思是堵车，一档怠速不够慢，需要用半离合慢慢向前蹭。
【在 h****y 的大作中提到】
: 不要长时间半离合啊.
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j**u
发帖数: 399 | 26 人家明显是在说自动挡的车换挡的时候，比如从P档出来，或者R档D档切换。
【在 i****x 的大作中提到】
: 自动挡刹车踩到底？！are you kidding me，这不是找追尾呢。
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d*s
发帖数: 699 | 27 对，是这个意思，尤其是在LA这个堵车圣地。。。
有什么好的解决方法么？（我知道有一个，买自动档）
【在 s***e 的大作中提到】
: 他的意思是堵车，一档怠速不够慢，需要用半离合慢慢向前蹭。
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a********x
发帖数: 169 | 28 还好吧，总是在联动点附近和以上动，之前的行程长也不影响。
堵车时候开手动腿都累，行程的影响忽略不计。
有时侯半离合悬着太累了还能踩到底，利用那段空的行程活动活动腿抒缓一下。。。。
所以行程长未必不好。。。。。
【在 d*s 的大作中提到】
: 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着，会不会很累？没什么概念
: 。。。
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h****y
发帖数: 9234 | 29 只能慢慢蹭了.
不知道LA什么的是啥情况.
我们这边农村堵车至少不是太有人喜欢挤来挤去.所以不用挪的那么频繁...
国内堵车那真是,前车稍微挪个半米,你就得跟着挪,贴的死死的,不然一会就有人要从旁
边插进来. 更累
【在 d*s 的大作中提到】
: 对，是这个意思，尤其是在LA这个堵车圣地。。。
: 有什么好的解决方法么？（我知道有一个，买自动档）
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d*s
发帖数: 699 | 30 国内开手动的好像不少，似乎也没听说很多人腰酸背痛推抽筋，看来应该是还好了
LA加塞的不少，但比国内还是好多了，大部分人还比较规矩
不想了，周末去拖一辆手动高尔夫回来
【在 h****y 的大作中提到】
: 只能慢慢蹭了.
: 不知道LA什么的是啥情况.
: 我们这边农村堵车至少不是太有人喜欢挤来挤去.所以不用挪的那么频繁...
: 国内堵车那真是,前车稍微挪个半米,你就得跟着挪,贴的死死的,不然一会就有人要从旁
: 边插进来. 更累
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i****x
发帖数: 17565 | 31 我倒觉得自动挡堵车更累，主要是要一直以一定力量踩着刹车，老换P档也麻烦。手动
则不然，半离合动起来马上进空挡漂，等的时候如果是平路，什么不睬都可以，要不然
就轻轻点着刹车，比自动轻松多了。手动累主要不是堵死的时候，而是2mph前行的时候。
【在 a********x 的大作中提到】
: 还好吧，总是在联动点附近和以上动，之前的行程长也不影响。
: 堵车时候开手动腿都累，行程的影响忽略不计。
: 有时侯半离合悬着太累了还能踩到底，利用那段空的行程活动活动腿抒缓一下。。。。
: 所以行程长未必不好。。。。。
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R***a
发帖数: 41892 | 32 手动车拉空档轻点刹车，自动档一样可以这么做啊。
凭啥手动档这个时候更轻松？你以为自动档没空档？
候。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我倒觉得自动挡堵车更累，主要是要一直以一定力量踩着刹车，老换P档也麻烦。手动
: 则不然，半离合动起来马上进空挡漂，等的时候如果是平路，什么不睬都可以，要不然
: 就轻轻点着刹车，比自动轻松多了。手动累主要不是堵死的时候，而是2mph前行的时候。
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i****x
发帖数: 17565 | 33 但是自动档进空挡、p档不如手动顺滑轻松啊。而且据我观察，99%的自动挡司机都不懂
得等红灯时进N或P。
【在 R***a 的大作中提到】
: 手动车拉空档轻点刹车，自动档一样可以这么做啊。
: 凭啥手动档这个时候更轻松？你以为自动档没空档？
:
: 候。
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d*s
发帖数: 699 | 34 是的，我现在开自动档，等比较长的红灯的时候就是手刹＋N档
总踩着刹车的话时间长了总觉得右腿比左腿短一点。。。
【在 R***a 的大作中提到】
: 手动车拉空档轻点刹车，自动档一样可以这么做啊。
: 凭啥手动档这个时候更轻松？你以为自动档没空档？
:
: 候。
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d*s
发帖数: 699 | 35 我比较喜欢这么做，等红灯的时候尾灯不亮，冒充手动车，娃哈哈
【在 i****x 的大作中提到】
: 但是自动档进空挡、p档不如手动顺滑轻松啊。而且据我观察，99%的自动挡司机都不懂
: 得等红灯时进N或P。
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n***p
发帖数: 7668 | 36 就算手动车等红灯时最好也是放空档踩刹车。
等红灯时尾灯不亮的车在我印象中还真是不记得见过。
【在 d*s 的大作中提到】
: 我比较喜欢这么做，等红灯的时候尾灯不亮，冒充手动车，娃哈哈
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d*s
发帖数: 699 | 37 我一般挂手刹，手动车很多都是这么开的吧？我不确定，只是印象里国内很多等灯的时
候尾灯都是灭了的
【在 n***p 的大作中提到】
: 就算手动车等红灯时最好也是放空档踩刹车。
: 等红灯时尾灯不亮的车在我印象中还真是不记得见过。
:
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h****y
发帖数: 9234 | 38 不踩刹车有时候会溜车
有点很小的坡度可能看不出来的.
【在 d*s 的大作中提到】
: 我一般挂手刹，手动车很多都是这么开的吧？我不确定，只是印象里国内很多等灯的时
: 候尾灯都是灭了的
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n***p
发帖数: 7668 | 39 我一般不用手刹，除了停车的时候和在大坡上启动的时候。
手刹力量不够大，手动车头朝上停坡上时还要挂一档，头朝下时要挂倒档就是
这个原因。
在红绿灯那里，就算是水平路面，你也要当心万一有人追你的尾不是？
【在 d*s 的大作中提到】
: 我一般挂手刹，手动车很多都是这么开的吧？我不确定，只是印象里国内很多等灯的时
: 候尾灯都是灭了的
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R***a
发帖数: 41892 | 40 自动车进空档和空档到D很顺滑很轻松，比手动车都顺。
当然进P档不轻松，但是谁没事进P档啊
【在 i****x 的大作中提到】
: 但是自动档进空挡、p档不如手动顺滑轻松啊。而且据我观察，99%的自动挡司机都不懂
: 得等红灯时进N或P。
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i****x
发帖数: 17565 | 41 可是，如果坡上入了档，被追尾后就不是修bumper的问题了，整个变速箱都要废了，所
以如果手刹没问题，还是别挂档为好（我知道交规、说明书上都说停车最好进档）
【在 n***p 的大作中提到】
: 我一般不用手刹，除了停车的时候和在大坡上启动的时候。
: 手刹力量不够大，手动车头朝上停坡上时还要挂一档，头朝下时要挂倒档就是
: 这个原因。
: 在红绿灯那里，就算是水平路面，你也要当心万一有人追你的尾不是？
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n***p
发帖数: 7668 | 42 手刹有没有问题不是那么容易判断的，特别是如果你需要经常停在坡上的话。
我们所能做的是避免因为自己的错误造成车祸。 别人我们控制不了。
别人撞了你的车，他的保险公司赔给你。
【在 i****x 的大作中提到】
: 可是，如果坡上入了档，被追尾后就不是修bumper的问题了，整个变速箱都要废了，所
: 以如果手刹没问题，还是别挂档为好（我知道交规、说明书上都说停车最好进档）
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s***e
发帖数: 7166 | 43 你可以脚跟着地，如果不怕脚滑熄火的话。
【在 d*s 的大作中提到】
: 对，是这个意思，尤其是在LA这个堵车圣地。。。
: 有什么好的解决方法么？（我知道有一个，买自动档）
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s***e
发帖数: 7166 | 44 从开车的正确性来说，手动档红灯的时候也必须踩刹车啊。要随时保持对车的
完全控制。
【在 d*s 的大作中提到】
: 我比较喜欢这么做，等红灯的时候尾灯不亮，冒充手动车，娃哈哈
|
s***e
发帖数: 7166 | 45 坡起也用不到手刹啊，脚刹换油门就是了。
【在 n***p 的大作中提到】
: 我一般不用手刹，除了停车的时候和在大坡上启动的时候。
: 手刹力量不够大，手动车头朝上停坡上时还要挂一档，头朝下时要挂倒档就是
: 这个原因。
: 在红绿灯那里，就算是水平路面，你也要当心万一有人追你的尾不是？
|
n***p
发帖数: 7668 | 46 有时候坡太大的话还是用手刹能更好的防止车往后溜。
【在 s***e 的大作中提到】
: 坡起也用不到手刹啊，脚刹换油门就是了。
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B****I
发帖数: 2114 | 47 不用半抬啊。。
脚跟搁地板上就行
【在 d*s 的大作中提到】
: 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着，会不会很累？没什么概念
: 。。。
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B****I
发帖数: 2114 | 48 解决方法就是买个平时开的自动档。。。。
手动的留着周末出去玩。。。
【在 d*s 的大作中提到】
: 对，是这个意思，尤其是在LA这个堵车圣地。。。
: 有什么好的解决方法么？（我知道有一个，买自动档）
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B****I
发帖数: 2114 | 49 等红灯我都放一档。。。
到时候直接走就完了。。。
【在 n***p 的大作中提到】
: 就算手动车等红灯时最好也是放空档踩刹车。
: 等红灯时尾灯不亮的车在我印象中还真是不记得见过。
:
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