R********s
发帖数: 208 | |
j******o
发帖数: 4219 | 2 为啥不方便？我还没见过没柴油的加油站呢。柴油车唯一不方便的就是每次保养都得换
柴油滤芯。 |
R********s
发帖数: 208 | 3 Really?
看这个。你开过柴油车吗， 老大？
Finding fuel for diesel vehicle doesn't require desperate excursions to the
truck stop on the edge of town. It only requires a little careful attention
to which of your neighborhood filling stations offers diesel. Nearly half of
the 180,000 gas stations in the United States serve up diesel to their
customers. |
j******o
发帖数: 4219 | 4 这段话有什么问题，平均两家加油站有一家提供柴油还不够你加的吗？大加油站都有提
供。 |
R********s
发帖数: 208 | 5 但是看起来在欧洲，柴油更popular。而且自己在家就可以生产biodiesel.
Unlike any other fuel for modern engines, biodiesel can be made at home
without investing heavily in special equipment or earning a degree in
chemistry. |
j******o
发帖数: 4219 | 6 欧洲还有一种卡车用的绿柴油，很多加油站都有提供，比普通柴油便宜一半，很多人图
便宜也加这个。欧洲柴油比汽油便宜，而且跑得多，很多人喜欢买柴油车。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 7 没有柴油的还是有不少的。你不能说你没见过就让人以为没有。
【在 j******o 的大作中提到】
: 为啥不方便？我还没见过没柴油的加油站呢。柴油车唯一不方便的就是每次保养都得换
: 柴油滤芯。
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r*********5
发帖数: 2838 | 8 没啥不方便的,反正扔给dealer就好了
【在 j******o 的大作中提到】
: 为啥不方便？我还没见过没柴油的加油站呢。柴油车唯一不方便的就是每次保养都得换
: 柴油滤芯。
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j******o
发帖数: 4219 | 9 对，但是我认为你买了柴油车想加油也不会很费力，绝对不是买不买柴油车的考虑因素
之一。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 没有柴油的还是有不少的。你不能说你没见过就让人以为没有。
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d****b
发帖数: 346 | 10 前苏联有烧木头的车，外蒙古我老还见过烧牛粪的车，那两种不是更便宜，基本上能烧
的东西都行，自己家的桌子，椅子都可以加进去。
【在 R********s 的大作中提到】
: 但是看起来在欧洲，柴油更popular。而且自己在家就可以生产biodiesel.
: Unlike any other fuel for modern engines, biodiesel can be made at home
: without investing heavily in special equipment or earning a degree in
: chemistry.
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R********s
发帖数: 208 | 11 让dealer给你加油？BMW的4年保修期，不包括这个吧？
你准备上啥车，35d吧？我已经寻价了。
【在 r*********5 的大作中提到】
: 没啥不方便的,反正扔给dealer就好了
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R********s
发帖数: 208 | 12 靠，我只是那么一说而已，还能真在家生产biodiesel啊？
【在 d****b 的大作中提到】
: 前苏联有烧木头的车，外蒙古我老还见过烧牛粪的车，那两种不是更便宜，基本上能烧
: 的东西都行，自己家的桌子，椅子都可以加进去。
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j******o
发帖数: 4219 | 13 柴油车还有一个好处，就是你错加了点汽油也没事，柴油比较重。汽油车错加柴油就麻
烦了，得全部抽出来。这种事还不少见。 |
R********s
发帖数: 208 | 14 目前，SUV实现降耗减排的方式包括采用涡轮增压等新技术降低排量、采用混合动力系
统、采用柴油发动机等。看好柴油SUV前景的人士认为，由于车身较重并追求越野功能
，SUV对动力的要求高于轿车，采用小排量汽油发动机或新能源动力系统虽然可以降低
油耗和排放，但很难满足越野车的动力需求，尤其是采用新能源动力系统还会增加购车
成本。因此，扭矩和功率较高、排量和油耗较低的柴油SUV会借助低碳政策的东风脱颖
而出。更有业内人士预计，今年柴油SUV会有10%~20%的增长幅度。
随着共轨喷射、涡轮增压等技术的运用，柴油发动机在排放、油耗、噪音等方面都
有显著提高，节能减排的优势非常明显。一份数据显示，在同等条件下柴油发动机的二
氧化碳排放量比缸内直喷汽油发动机少16%，油耗比汽油发动机少26%，温室效应影响度
比汽油发动机低45%，扭矩则比汽油发动机高36%左右。中国汽车流通协会副秘书长罗磊
告诉记者，由于柴油的燃烧比高，柴油发动机产生的温室效应明显低于汽油发动机。 |
r*********5
发帖数: 2838 | 15 没有啊，不是讨论保养么
多少钱啊，我也准备搞这个了
【在 R********s 的大作中提到】
: 让dealer给你加油？BMW的4年保修期，不包括这个吧？
: 你准备上啥车，35d吧？我已经寻价了。
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n****w
发帖数: 2379 | |
t********6
发帖数: 163 | 17
are you sure? do you own a diesel engine?
diesel in gasoline engine - problem: can not ignite
gasoline in diesel engine - premature ignition, problably just as bad as the
other way around.
"Diesel has a higher boiling point than gas. Its true that diesel engines
use compression alone to ignite the fuel but the chamber is upwards of 1500
degrees. Diesel engines are compressing air anywhere between 15:1 to 25:1
where gasoline engines compress from about 8:1 to 12:1. Gasoline boils at
around 200 d
【在 j******o 的大作中提到】
: 柴油车还有一个好处，就是你错加了点汽油也没事，柴油比较重。汽油车错加柴油就麻
: 烦了，得全部抽出来。这种事还不少见。
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b*****l
发帖数: 1594 | 18 看地方吧。东北这边欧洲车多，大多数加油站都有柴油加。
中部，南部城里可能比较少。高速边上的加油站肯定都有。
the
attention
of
【在 R********s 的大作中提到】
: Really?
: 看这个。你开过柴油车吗， 老大？
: Finding fuel for diesel vehicle doesn't require desperate excursions to the
: truck stop on the edge of town. It only requires a little careful attention
: to which of your neighborhood filling stations offers diesel. Nearly half of
: the 180,000 gas stations in the United States serve up diesel to their
: customers.
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s*********r
发帖数: 4210 | 19 35d，好车啊，就是贵了点。
【在 R********s 的大作中提到】
: 让dealer给你加油？BMW的4年保修期，不包括这个吧？
: 你准备上啥车，35d吧？我已经寻价了。
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j******o
发帖数: 4219 | 20 没看到我说加一点点吗。我加油站打工2年，旁边就是个dealer，看过这种事情不下十
几起。
the
1500
【在 t********6 的大作中提到】
:
: are you sure? do you own a diesel engine?
: diesel in gasoline engine - problem: can not ignite
: gasoline in diesel engine - premature ignition, problably just as bad as the
: other way around.
: "Diesel has a higher boiling point than gas. Its true that diesel engines
: use compression alone to ignite the fuel but the chamber is upwards of 1500
: degrees. Diesel engines are compressing air anywhere between 15:1 to 25:1
: where gasoline engines compress from about 8:1 to 12:1. Gasoline boils at
: around 200 d
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