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Automobile版 - 求问MB C300
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玩了一把新328,谈谈感受 (转载)求问这几个CPO的车,什么价钱可算
328xi和C300试驾经历请投票3选一:BMW 335, mb c300, Acura g37. And why?
手上4w现金,是买G37还是bmw 3系Acura TLX 略让人失望
开了2个月的335D又进"医院"Accord coupe如何?
2010 TL真是好车25K-30K买3-5年二手车
Audi Benz BMW 这样比较有意义吗?[求助] 新手选车,非常纠结……请大侠们帮忙
有买过C350 的朋友,指导Infiniti G37和BMW 335哪个操控性更好?
相关话题的讨论汇总
话题: piston话题: m3话题: c300话题: bmw话题: steering
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k**o
发帖数: 3006
1
女生,对车的机械几乎完全不懂
最近打算入一辆新车,预算40k以内,基本打算要欧洲车,高端日产也可以考虑
对动力没太大兴趣,比较看重稳定、舒适和安全性
research一圈下来发现最适合的似乎是Benz的C300,但是还是有些疑问,望大家不吝赐
教!
1)考古的时候发现版上有篇文说C Class很糟糕,举出的两点理由是steering的power
assist不是vehicle speed sensitive的,以及刹车是采用的成本低廉的single piston
floating。请问这两样东西很重要吗?尤其是刹车。
2)C class的reliability如何?经常看到大家说德国车如何如何容易坏,一般会“容
易”到什么程度?
3)同级别的选择还有Audi A4,Infiniti G37和BMW 328i。不想要A4是因为据说是特别
容易出小毛病,G37好像没啥问题就是有点难看,还有考古时发现版上说engine声音很
吵,不想要BMW 3系是因为车后部难看,而且据说操作感比较硬,加速太冲,再加上马
诺小姐那么一句,实在不想把自己沦为那种人……
以上观点如果有误还请大家指出,让我能更理
k*******r
发帖数: 90
2
网上说的都是小马过河, 试驾一圈, 坐进去看看才知道自己究竟喜欢什么
不放心德国车, 开过保修期就卖贝, 要不就lease好了

power
piston

【在 k**o 的大作中提到】
: 女生,对车的机械几乎完全不懂
: 最近打算入一辆新车,预算40k以内,基本打算要欧洲车,高端日产也可以考虑
: 对动力没太大兴趣,比较看重稳定、舒适和安全性
: research一圈下来发现最适合的似乎是Benz的C300,但是还是有些疑问,望大家不吝赐
: 教!
: 1)考古的时候发现版上有篇文说C Class很糟糕,举出的两点理由是steering的power
: assist不是vehicle speed sensitive的,以及刹车是采用的成本低廉的single piston
: floating。请问这两样东西很重要吗?尤其是刹车。
: 2)C class的reliability如何?经常看到大家说德国车如何如何容易坏,一般会“容
: 易”到什么程度?

k**o
发帖数: 3006
3
谢谢解答,试驾肯定会去了,但是有些东西试驾体会不到的(比如安全性啊可靠性啊返
修率啊之类的),还是要靠牛人们解惑啊

【在 k*******r 的大作中提到】
: 网上说的都是小马过河, 试驾一圈, 坐进去看看才知道自己究竟喜欢什么
: 不放心德国车, 开过保修期就卖贝, 要不就lease好了
:
: power
: piston

p*t
发帖数: 438
4
助力转向是speed sensitive的. 至于single piston floating, E Class, 3系, 5系也
都用,连M3都是. 又不是超跑. 关键在于设计好材料好.

power
piston

【在 k**o 的大作中提到】
: 女生,对车的机械几乎完全不懂
: 最近打算入一辆新车,预算40k以内,基本打算要欧洲车,高端日产也可以考虑
: 对动力没太大兴趣,比较看重稳定、舒适和安全性
: research一圈下来发现最适合的似乎是Benz的C300,但是还是有些疑问,望大家不吝赐
: 教!
: 1)考古的时候发现版上有篇文说C Class很糟糕,举出的两点理由是steering的power
: assist不是vehicle speed sensitive的,以及刹车是采用的成本低廉的single piston
: floating。请问这两样东西很重要吗?尤其是刹车。
: 2)C class的reliability如何?经常看到大家说德国车如何如何容易坏,一般会“容
: 易”到什么程度?

k**o
发帖数: 3006
5
赞,看起来那篇文章的指责有些失实啊……

【在 p*t 的大作中提到】
: 助力转向是speed sensitive的. 至于single piston floating, E Class, 3系, 5系也
: 都用,连M3都是. 又不是超跑. 关键在于设计好材料好.
:
: power
: piston

l******t
发帖数: 2113
6
晚上刚开回来,一个字,爽
f******t
发帖数: 7283
7
BMW最便宜的1系的135上用的可是前轮6 piston,后轮4 piston的刹车。单piston就是
为了省成本。就算贵一些的M3用单piston那也是省成本,M3并非全车都是不计成本的设
计。M3在BMW出货给dealer这一步就已经要赚大约2万刀的纯利润,可想而知M3的实际成
本是多少钱。单点piston的缺点是刹车频繁的时候更容易过热。
C class的steering,我知道有人会拿出某本宣传手册说上面是如何如何写的。可能11
款取消了这个选项,但10款有一个额外的Dynamic Handling Package,里面写了另加
1500刀选这个package的话,会给你加上speed sensitive的steering,另加更直接的
steering ratio。假如标配已经就算是有speed sensitive steering的话,那就真不知
道大奔这个package是算啥回事了。

【在 p*t 的大作中提到】
: 助力转向是speed sensitive的. 至于single piston floating, E Class, 3系, 5系也
: 都用,连M3都是. 又不是超跑. 关键在于设计好材料好.
:
: power
: piston

N**D
发帖数: 10322
8
那就是说在135上赚的少,或者135有非常省钱的地方

11

【在 f******t 的大作中提到】
: BMW最便宜的1系的135上用的可是前轮6 piston,后轮4 piston的刹车。单piston就是
: 为了省成本。就算贵一些的M3用单piston那也是省成本,M3并非全车都是不计成本的设
: 计。M3在BMW出货给dealer这一步就已经要赚大约2万刀的纯利润,可想而知M3的实际成
: 本是多少钱。单点piston的缺点是刹车频繁的时候更容易过热。
: C class的steering,我知道有人会拿出某本宣传手册说上面是如何如何写的。可能11
: 款取消了这个选项,但10款有一个额外的Dynamic Handling Package,里面写了另加
: 1500刀选这个package的话,会给你加上speed sensitive的steering,另加更直接的
: steering ratio。假如标配已经就算是有speed sensitive steering的话,那就真不知
: 道大奔这个package是算啥回事了。

k**o
发帖数: 3006
9
如果本来c300本来没有 speed sensitive steering,但是开车的人以为有,是不是说
明其实有没有不影响驾驶呢?
刹车的话,single piston 在安全性上会差很大吗?
谢谢~~

【在 f******t 的大作中提到】
: BMW最便宜的1系的135上用的可是前轮6 piston,后轮4 piston的刹车。单piston就是
: 为了省成本。就算贵一些的M3用单piston那也是省成本,M3并非全车都是不计成本的设
: 计。M3在BMW出货给dealer这一步就已经要赚大约2万刀的纯利润,可想而知M3的实际成
: 本是多少钱。单点piston的缺点是刹车频繁的时候更容易过热。
: C class的steering,我知道有人会拿出某本宣传手册说上面是如何如何写的。可能11
: 款取消了这个选项,但10款有一个额外的Dynamic Handling Package,里面写了另加
: 1500刀选这个package的话,会给你加上speed sensitive的steering,另加更直接的
: steering ratio。假如标配已经就算是有speed sensitive steering的话,那就真不知
: 道大奔这个package是算啥回事了。

f******t
发帖数: 7283
10
我觉得1 coupe省的主要在研发上面,很多构件都直接跟E92 coupe share。

【在 N**D 的大作中提到】
: 那就是说在135上赚的少,或者135有非常省钱的地方
:
: 11

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2010 TL真是好车2013 BMW 328i 这个时候15% off 可能吗?
Audi Benz BMW 这样比较有意义吗?求问这几个CPO的车,什么价钱可算
有买过C350 的朋友,指导请投票3选一:BMW 335, mb c300, Acura g37. And why?
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f******t
发帖数: 7283
11
按照你日常的使用情况,我觉得你说的这些都不会影响驾驶感觉和安全性。

【在 k**o 的大作中提到】
: 如果本来c300本来没有 speed sensitive steering,但是开车的人以为有,是不是说
: 明其实有没有不影响驾驶呢?
: 刹车的话,single piston 在安全性上会差很大吗?
: 谢谢~~

N**D
发帖数: 10322
12
那M3和其他的m没有共享研发?

【在 f******t 的大作中提到】
: 我觉得1 coupe省的主要在研发上面,很多构件都直接跟E92 coupe share。
f******t
发帖数: 7283
13
这个我就不清楚了。

【在 N**D 的大作中提到】
: 那M3和其他的m没有共享研发?
N**D
发帖数: 10322
14
所以说135肯定在啥地方省钱了

【在 f******t 的大作中提到】
: 这个我就不清楚了。
d******g
发帖数: 6966
15
我也不知道135i纸面上这种配置怎么会卖这个价格。。。我车子拿到后更你说哪里省钱
了。。不过我开
过128i loaner。。内室质量要比3差。。这个应该可以省点

【在 N**D 的大作中提到】
: 所以说135肯定在啥地方省钱了
1 (共1页)
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手上4w现金,是买G37还是bmw 3系Acura TLX 略让人失望
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话题: piston话题: m3话题: c300话题: bmw话题: steering