T*U
发帖数: 22634 | 1 汽车销量和market cap
跟以前三大和Toyota一样？老大就是危机的开始？ |
d***q
发帖数: 1289 | 2 gm被美国工会搞死了。toyota被美国政府搞死了。暂时没有人搞vw，加上vw在广大的第
三世界市场份额很高吧。 |
H********k
发帖数: 3950 | 3 You need to understand, modern automobile is a rather big system.
and in production, there will always be problem samples, given the large
quantity.
with that said.
VW 质量 is good， 很好
Japs 质量 is 超级好, this is not supposed to be the benchmark.
Michigan's 质量 is 低下
【在 T*U 的大作中提到】
: 汽车销量和market cap
: 跟以前三大和Toyota一样？老大就是危机的开始？
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w**u
发帖数: 1540 | 4 国内的普桑买了30年
【在 T*U 的大作中提到】
: 汽车销量和market cap
: 跟以前三大和Toyota一样？老大就是危机的开始？
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j******o
发帖数: 4219 | 5 欧洲和国内大众都卖的很好，而且修起来便宜。北美这市场对欧洲车公司来说是很困难
的，大众有这成绩不错了，其他欧洲公司差不多都玩完了。 |
s********0
发帖数: 398 | 6 不能光看美国市场
欧亚市场大众牛的很
【在 T*U 的大作中提到】
: 汽车销量和market cap
: 跟以前三大和Toyota一样？老大就是危机的开始？
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y*****k
发帖数: 1657 | 7 北美市场对欧洲车来说困难的原因是什么？
【在 j******o 的大作中提到】
: 欧洲和国内大众都卖的很好，而且修起来便宜。北美这市场对欧洲车公司来说是很困难
: 的，大众有这成绩不错了，其他欧洲公司差不多都玩完了。
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y********n
发帖数: 3922 | 8 中国人太猥琐，只喜欢日本车。
美国红脖太笨，不会修德国车
【在 y*****k 的大作中提到】
: 北美市场对欧洲车来说困难的原因是什么？
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y*****k
发帖数: 1657 | 9 三哥呢
【在 y********n 的大作中提到】
: 中国人太猥琐，只喜欢日本车。
: 美国红脖太笨，不会修德国车
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y********n
发帖数: 3922 | 10 三哥和猥琐的中国人一样，对日本车死心塌地。
【在 y*****k 的大作中提到】
: 三哥呢
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w*****9
发帖数: 2315 | 11 比老中更饭日车
【在 y*****k 的大作中提到】
: 三哥呢
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y*****k
发帖数: 1657 | 12 那amigo呢
【在 w*****9 的大作中提到】
: 比老中更饭日车
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s********n
发帖数: 141 | 13 amigo买不起欧洲车
【在 y*****k 的大作中提到】
: 那amigo呢
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y*****k
发帖数: 1657 | 14 美国的jetta，golf/rabbit，new beetle都是amigo造的
【在 s********n 的大作中提到】
: amigo买不起欧洲车
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w**********6
发帖数: 575 | |
j******o
发帖数: 4219 | 16 各方面的原因，这是一个很复杂的问题。比如说公司投入，售后维修零配件规模，各国
贸易壁垒，群众长期形成的认识等等，质量倒不是很重要。日车现在的市场也是很多年
以来慢慢形成的。
法国标致雷诺这类的车质量也不怎么样，不过本土修理便宜，所以满大街都是。放在美
国就不行了。同样除了福特，其他两大在欧洲也见不到。各个公司的规模大概也就能够
吃下本土那块了，再扩大会产生种种问题。
【在 y*****k 的大作中提到】
: 北美市场对欧洲车来说困难的原因是什么？
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y*****k
发帖数: 1657 | 17 GM在欧洲有opel，saab
【在 j******o 的大作中提到】
: 各方面的原因，这是一个很复杂的问题。比如说公司投入，售后维修零配件规模，各国
: 贸易壁垒，群众长期形成的认识等等，质量倒不是很重要。日车现在的市场也是很多年
: 以来慢慢形成的。
: 法国标致雷诺这类的车质量也不怎么样，不过本土修理便宜，所以满大街都是。放在美
: 国就不行了。同样除了福特，其他两大在欧洲也见不到。各个公司的规模大概也就能够
: 吃下本土那块了，再扩大会产生种种问题。
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g*q
发帖数: 26623 | 18 VW销量一直没到过第一。以前干不过GM，现在干不过toyota。过去2年一直在PPT上准备
超过toyota，不过期限是2018年。
在中国实际上VW也没搞过GM，人家一个五菱就全拉上来了。 |
y*****n
发帖数: 11251 | 19 中国现在造的东西就这质量，为啥成了世界工厂了？
以前质量好的时候反而不是。
【在 T*U 的大作中提到】
: 汽车销量和market cap
: 跟以前三大和Toyota一样？老大就是危机的开始？
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b*****2
发帖数: 11103 | 20 golf不是德国造的吗？edmunds这么说的阿
【在 y*****k 的大作中提到】
: 美国的jetta，golf/rabbit，new beetle都是amigo造的
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s*******1
发帖数: 3820 | 21 不很明白美国大众和国内的为什么质量差这么大
【在 j******o 的大作中提到】
: 欧洲和国内大众都卖的很好，而且修起来便宜。北美这市场对欧洲车公司来说是很困难
: 的，大众有这成绩不错了，其他欧洲公司差不多都玩完了。
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O**l
发帖数: 12923 | 22
恩 中国一直是gm销量第一 vw没gm高
【在 g*q 的大作中提到】
: VW销量一直没到过第一。以前干不过GM，现在干不过toyota。过去2年一直在PPT上准备
: 超过toyota，不过期限是2018年。
: 在中国实际上VW也没搞过GM，人家一个五菱就全拉上来了。
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O**l
发帖数: 12923 | 23
gm 在欧洲那两个牌子都很牛吧 基本都是前6
ford就更牛 没看出 大众在欧洲有啥优势
【在 j******o 的大作中提到】
: 各方面的原因，这是一个很复杂的问题。比如说公司投入，售后维修零配件规模，各国
: 贸易壁垒，群众长期形成的认识等等，质量倒不是很重要。日车现在的市场也是很多年
: 以来慢慢形成的。
: 法国标致雷诺这类的车质量也不怎么样，不过本土修理便宜，所以满大街都是。放在美
: 国就不行了。同样除了福特，其他两大在欧洲也见不到。各个公司的规模大概也就能够
: 吃下本土那块了，再扩大会产生种种问题。
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s******u
发帖数: 113 | 24 5代是墨西哥，6代狼堡
【在 b*****2 的大作中提到】
: golf不是德国造的吗？edmunds这么说的阿
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s******u
发帖数: 113 | 25 我最纳闷的就是ford在欧洲卖的车比北美的漂亮多了
不知道是不是我审美的问题啊
【在 O**l 的大作中提到】
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: gm 在欧洲那两个牌子都很牛吧 基本都是前6
: ford就更牛 没看出 大众在欧洲有啥优势
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T*U
发帖数: 22634 | 26 被资本家价格压得低啊，德国车对日车没有价格压力啊。
【在 y*****n 的大作中提到】
: 中国现在造的东西就这质量，为啥成了世界工厂了？
: 以前质量好的时候反而不是。
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C******n
发帖数: 9204 | 27 苹果还是中国造的呢。
所以说中国人好啊。低廉的价格生产垃圾，然后高价回收造好的垃圾。
【在 y*****k 的大作中提到】
: 美国的jetta，golf/rabbit，new beetle都是amigo造的
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