f********2
发帖数: 368 | 1 99年的toyota camry
症状是：idle的时候熄火。比如等红灯，或者stop sign
不是每次都发生，通常如果加速到超过40mph然后为了红灯刹车减速的时候容易碰上
有时候怠速时没熄火，但就看到转速在1K以下大幅跳跃挣扎（从100到500）伴随车身的
抖动，超过一定程度就要熄火了。
一周前去了AAA的repair center，他们说是coil的问题，换了俩coil，收费890，心都
在滴血。
结果修好后第二天check engine灯就亮了，当天没时间，又过了一天打算去repair
center，可开着开着engine灯又自己灭了。就没再管它。
昨天又一次碰到等红灯熄火的问题，今早去了repair center，他们承诺用一个小时在
路上跑跑，看看能不能重现问题，如果重现不了，就没办法修，如果发现了，那就要额
外收费检查（更换其他部件）
真是气不打一处来。当然这个修车的地方我不会再光顾了，不过我担心这个问题他们还
是修不好。
google了一下，发现有很多可能，比如idle air controller,throttle body脏了，
ECTsensor坏了，还有什么EGR bypass，clogging fuel filter坏了之类。
但我从来没有自己修车的经验，不知道会不会惹出新的麻烦或者什么危险？
大家有什么建议吗？先谢谢了 |
y****3
发帖数: 778 | 2 toyota=idle control valve |
z****8
发帖数: 678 | 3 以后等红灯的时候推到n，看还熄火不车抖不，转速崩不。如果在n是感觉正常那可能是
离合器问题，检查离合器是否缺油，或者离合器油粘稠度太高，离合器油在一定miles
的时候应该更换 |
c*****a
发帖数: 477 | 4 查一下火花塞. 可能有一个或多个火话塞的gap不对了(大了), 或是有点短路. 最好把
四个或六个火花塞全换了. |
f********2
发帖数: 368 | 5 非常感谢各位的回帖。上来更新下我的情况
推到N档不能解决idle cut off的问题；
更换了全部4个火花塞和spark plug wire set/换了全部的两个ignition coil，问题依
旧；
今天repair center的人认为是idle control motor的问题（因为他们用scanner控制
IAC motor无法改变车子的转速），建议更换掉那个motor和fuel injection，又是500
刀。
拿到车后，engine light又亮了。我现在考虑要不要先自己清理下IAC valve试试看。 |
m**********e
发帖数: 12525 | 6 全是一帮三脚猫，
这是EGR阀没法关闭造成的。你自己说了开40mph以上遇红灯
就开抖，说明发动机2000rpm后egr打开就没法关上，导致进气过多熄火。
500
【在 f********2 的大作中提到】
: 非常感谢各位的回帖。上来更新下我的情况
: 推到N档不能解决idle cut off的问题；
: 更换了全部4个火花塞和spark plug wire set/换了全部的两个ignition coil，问题依
: 旧；
: 今天repair center的人认为是idle control motor的问题（因为他们用scanner控制
: IAC motor无法改变车子的转速），建议更换掉那个motor和fuel injection，又是500
: 刀。
: 拿到车后，engine light又亮了。我现在考虑要不要先自己清理下IAC valve试试看。
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f********2
发帖数: 368 | 7 谢谢回答！
那这种情况应该怎么办呢？是整个换掉EGR valve吗？
还是EGR valve不能关上是某些sensor出问题导致？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 全是一帮三脚猫，
: 这是EGR阀没法关闭造成的。你自己说了开40mph以上遇红灯
: 就开抖，说明发动机2000rpm后egr打开就没法关上，导致进气过多熄火。
:
: 500
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c*****a
发帖数: 477 | |
s***q
发帖数: 501 | 9 四脚猫：能说说看为什么egr打开就没法关上了吗？再说了，egr出问题应该会有code的。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 全是一帮三脚猫，
: 这是EGR阀没法关闭造成的。你自己说了开40mph以上遇红灯
: 就开抖，说明发动机2000rpm后egr打开就没法关上，导致进气过多熄火。
:
: 500
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f********2
发帖数: 368 | 10 Thanks for replies!
I planned to go to AutoZone this morning to get the code of the check engine
light, but it ghostly disappeared again.
Will I still get something in scan result without a shining check engine
light? |
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D**3
发帖数: 503 | 11 故障现象可能在天气潮湿或温度变化剧烈时再现。即使CEL灭了，电脑里还有Code可读
。根据你描述的现象IAC阀问题可能性大些，Code多半是Missfire之类。EGR有单独的
Code，IAC没有。 |
I*D
发帖数: 40035 | 12 IAC也有。P0505
【在 D**3 的大作中提到】
: 故障现象可能在天气潮湿或温度变化剧烈时再现。即使CEL灭了，电脑里还有Code可读
: 。根据你描述的现象IAC阀问题可能性大些，Code多半是Missfire之类。EGR有单独的
: Code，IAC没有。
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I*D
发帖数: 40035 | 13 其实，各种可能都有，楼上的分析都有道理。强烈建议楼主修好后回来update一下原因
，给后来的同学一些经验。免得哪个象权威似的，这里没有权威，都是好心帮忙。原因
布什某个人一句话就能诊断的。就是在车行里修几十年的师傅也是要做一些测试才能下
结论的。 |
v***t
发帖数: 27100 | 14 先自己看看有没有什么管子断了，漏气了
【在 f********2 的大作中提到】
: 99年的toyota camry
: 症状是：idle的时候熄火。比如等红灯，或者stop sign
: 不是每次都发生，通常如果加速到超过40mph然后为了红灯刹车减速的时候容易碰上
: 有时候怠速时没熄火，但就看到转速在1K以下大幅跳跃挣扎（从100到500）伴随车身的
: 抖动，超过一定程度就要熄火了。
: 一周前去了AAA的repair center，他们说是coil的问题，换了俩coil，收费890，心都
: 在滴血。
: 结果修好后第二天check engine灯就亮了，当天没时间，又过了一天打算去repair
: center，可开着开着engine灯又自己灭了。就没再管它。
: 昨天又一次碰到等红灯熄火的问题，今早去了repair center，他们承诺用一个小时在
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f********2
发帖数: 368 | 15 感谢各位的回复讨论！update一下我的情况
今天check engine light终于又亮了，立马去autozone查了下，代码是
P0115 ECT (engine coolant temp) circuit
解释为：
The engine coolant temperature signal is used for various systems in the
vehicle. Probable cause:
- check connector and wiring
- sensor open or shorted-replace sensor
google了一下，发现有类似情况的帖子，网上的建议是：先清洗IAC, 然后做测试看看
ECT有没有问题。唉，怎么感觉啥都坏了，老爷车伤不起啊
我打算明早去另一个车行看下，晚些再发更新上来。 |
f********2
发帖数: 368 | 16 update.. the repair shop says its dirty throttle body and cleaned it.
problem did not solve. CEL comes back. damn...
will go back and check first thing tomorrow morning |
H*****i
发帖数: 1867 | 17 哥们你咣咣的往里砸钱啊？ 我看着都疼了。
这几次修的根本都不对啊，要是我根本第一次听到他们乱解释早就闪了。
你太容易相信人了。
【在 f********2 的大作中提到】
: update.. the repair shop says its dirty throttle body and cleaned it.
: problem did not solve. CEL comes back. damn...
: will go back and check first thing tomorrow morning
|
h*h
发帖数: 27852 | 18 Have your throtle body cleaned (inside). You can do it your self if you are
handy. Buy a quality throtle body cleaner like Valvoline has. After you
clean the throtle body and its ports, it may be hard to start right after
that. Once started there will be some smoke from accumulated oil Formatiom
in the plenium. It will stop in about 5-10 min. The stalling should stop
after this cleaning. |
C*****9
发帖数: 63 | |
k***n
发帖数: 997 | 20 i hear a bad ect sensor would lead to mifire after engine reaches normal
temp. maybe fuel injectors nees cleaning. or somewhere on one injector the
plastic is broken. |
|
|
f********2
发帖数: 368 | 21 感谢几位的回帖！虽然怠速熄火这两天没遇上，但我可以肯定问题还是没解决。
停车等红灯的时候转速在500左右摇晃。起步和减速都不平稳。
我今天已经跟那个技师说了请检查IAC，可他一口咬定就是throttle body，说因为IAC
没有读到error code. 明天再找他了。
这个问题已经让我快吐血了。我现在只想把它赶紧修好。 |
f********2
发帖数: 368 | 22 都怪自己不懂... 后悔大学没选修汽修原理
【在 H*****i 的大作中提到】
: 哥们你咣咣的往里砸钱啊？ 我看着都疼了。
: 这几次修的根本都不对啊，要是我根本第一次听到他们乱解释早就闪了。
: 你太容易相信人了。
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f********2
发帖数: 368 | 23 谢谢！
are
【在 h*h 的大作中提到】
: Have your throtle body cleaned (inside). You can do it your self if you are
: handy. Buy a quality throtle body cleaner like Valvoline has. After you
: clean the throtle body and its ports, it may be hard to start right after
: that. Once started there will be some smoke from accumulated oil Formatiom
: in the plenium. It will stop in about 5-10 min. The stalling should stop
: after this cleaning.
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f********2
发帖数: 368 | 24 谢谢!如果真是ECT sensor引起的，就能解释那个奇怪的CEL code了
the
【在 k***n 的大作中提到】
: i hear a bad ect sensor would lead to mifire after engine reaches normal
: temp. maybe fuel injectors nees cleaning. or somewhere on one injector the
: plastic is broken.
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C*****9
发帖数: 63 | 25 可以这样理解么：
每次停车等红灯的时候转速都在500左右？怠速不稳，窜车？
我猜想，如你1楼所写的情况，如果你开50~60mph停车等红灯估计还会有熄火的现象发
生，如果是这样，那么关于EGR的评论可能还是值得考虑的；但是你的CEL好像并不支持
这个。
如果熄火的事情不经常发生，那么还是多做功课，多询问，不要急着换零件了。
IAC
【在 f********2 的大作中提到】
: 感谢几位的回帖！虽然怠速熄火这两天没遇上，但我可以肯定问题还是没解决。
: 停车等红灯的时候转速在500左右摇晃。起步和减速都不平稳。
: 我今天已经跟那个技师说了请检查IAC，可他一口咬定就是throttle body，说因为IAC
: 没有读到error code. 明天再找他了。
: 这个问题已经让我快吐血了。我现在只想把它赶紧修好。
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C*****9
发帖数: 63 | 26 如果CEL还是P0115，这个值得考虑啊。你可以做injector balance test,自己先测试一
下，看是否injector有问题，那样心里也有个底。
the
【在 k***n 的大作中提到】
: i hear a bad ect sensor would lead to mifire after engine reaches normal
: temp. maybe fuel injectors nees cleaning. or somewhere on one injector the
: plastic is broken.
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f********2
发帖数: 368 | 27 谢谢！google了下injector balance test，貌似要专用工具.. 我对引擎上的零部件也
不熟悉... 只能明天去要求奸商做了。
【在 C*****9 的大作中提到】
: 如果CEL还是P0115，这个值得考虑啊。你可以做injector balance test,自己先测试一
: 下，看是否injector有问题，那样心里也有个底。
:
: the
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C*****9
发帖数: 63 | 28 只是他会收更多的费用啊。还是多打听打听找个可以信赖、并且技术好的技师或修车铺
更重要些。
多谢反馈。
【在 f********2 的大作中提到】
: 谢谢！google了下injector balance test，貌似要专用工具.. 我对引擎上的零部件也
: 不熟悉... 只能明天去要求奸商做了。
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l***n
发帖数: 1270 | |
d****n
发帖数: 12461 | 30 可能就是这个sensor的问题。之前我的车碰到几乎一样的情况，换了sensor以后好像就
好了。
【在 f********2 的大作中提到】
: 感谢各位的回复讨论！update一下我的情况
: 今天check engine light终于又亮了，立马去autozone查了下，代码是
: P0115 ECT (engine coolant temp) circuit
: 解释为：
: The engine coolant temperature signal is used for various systems in the
: vehicle. Probable cause:
: - check connector and wiring
: - sensor open or shorted-replace sensor
: google了一下，发现有类似情况的帖子，网上的建议是：先清洗IAC, 然后做测试看看
: ECT有没有问题。唉，怎么感觉啥都坏了，老爷车伤不起啊
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f********2
发帖数: 368 | 31 谢谢分享经验！
今天去要求检查更换这个ECT sensor了。
我问及fuel injector的时候 autoshop说昨天做throttle body cleaning的时候已经顺
带检查了...
请教下，有可能fuel injector是好的、IAC也是好的，完全因为ECT sensor坏了引起怠
速低而不稳窜车熄火这些问题吗？
谢谢！
【在 d****n 的大作中提到】
: 可能就是这个sensor的问题。之前我的车碰到几乎一样的情况，换了sensor以后好像就
: 好了。
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f********2
发帖数: 368 | 32 autoshop called, they are gonna replace the ECT sensor. charge me another
180+. fking blood suckers
will report result later. hope this time the problem can be fixed |
h*h
发帖数: 27852 | 33 去店里修太贵，找个干私活的，可以自己买零件，而且可以在旁边看，便宜很多
【在 f********2 的大作中提到】
: autoshop called, they are gonna replace the ECT sensor. charge me another
: 180+. fking blood suckers
: will report result later. hope this time the problem can be fixed
|
C*****9
发帖数: 63 | 34 你得让他们先检查这个sensor是否坏了，如果没坏的话换了也起不到作用；不过话说回
来他们会告诉你sensor是坏的，即便没坏。你可以用万用表自己测的
【在 f********2 的大作中提到】
: autoshop called, they are gonna replace the ECT sensor. charge me another
: 180+. fking blood suckers
: will report result later. hope this time the problem can be fixed
|
f********2
发帖数: 368 | 35 update:
ECT sensor is replaced. there's no more stalling, no more CEL yet. so far so
good.
i feel a little bit strange driving the vehicle though. will test it these
days.
i'm still worried about the IAC, not sure if it's good or not. |
C*****9
发帖数: 63 | 36 很为你高兴啊。
但是，ect sensor为何会引起你以前提到过的症状呢：
“99年的toyota camry
症状是：idle的时候熄火。比如等红灯，或者stop sign
不是每次都发生，通常如果加速到超过40mph然后为了红灯刹车减速的时候容易碰上
有时候怠速时没熄火，但就看到转速在1K以下大幅跳跃挣扎（从100到500）伴随车身的
抖动，超过一定程度就要熄火了。。。。”
维修技师有否跟你解释过？ |
f********2
发帖数: 368 | 37 谢谢！
我感觉技师甚至都不能肯定那个sensor有没有坏。因为昨天第一次去修的时候，CEL就
已经提示ECT circuit，那个技师还一口咬定sensor经测试没坏。今天看到问题没解决
，才给我换了一个sensor，我问起来就说今天测试发现sensor突然坏了，晕死。
神奇的是，确实今天开起来就很顺畅，没有窜车的感觉.车热后怠速还是500到600左右
，但不跳了。
我现在比较担心的是，IAC或者EGR会不会还有隐患。
【在 C*****9 的大作中提到】
: 很为你高兴啊。
: 但是，ect sensor为何会引起你以前提到过的症状呢：
: “99年的toyota camry
: 症状是：idle的时候熄火。比如等红灯，或者stop sign
: 不是每次都发生，通常如果加速到超过40mph然后为了红灯刹车减速的时候容易碰上
: 有时候怠速时没熄火，但就看到转速在1K以下大幅跳跃挣扎（从100到500）伴随车身的
: 抖动，超过一定程度就要熄火了。。。。”
: 维修技师有否跟你解释过？
|
f********2
发帖数: 368 | 38 给帮助过我的好心人发包子哈，本人比较穷。。。礼轻谢意重！
过几天有空了，我单独发个贴整理下这些天学到的东西:) |
d*a
发帖数: 1863 | 39 This is a famous problem for 3-4 gen. camry and corolla
Stalling only happens when the coolant temp. reaches hot. That is the engine
work cycles switching from open loop to close loop.
and at that time the engine runs rich.
If you park there with the engine start, you can smell some gasoline when
the stall happens.
The sensor is just near the throttle body. Change the temperature sensor is
so easy. That won't cost you more than $30 |
d*a
发帖数: 1863 | |
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f********2
发帖数: 368 | 41 我花了900 （ignition coils, wire set, spark plugs etc) +
150 (throttle body cleaning) +
210 (ECT sensor)
= 1260
但现在说啥也没用，就当花钱买教训了.
以后碰到这类问题，如果CEL亮自己去autozone读code；google同样model同样症状同样
code看有多少可能；买些工具，自己做些测试；差不多确定问题了，自己买部件尝试自
己修。如果复杂怕搞不定的联系私人的修车师傅，再也不去autoshop了。
希望后来人不要再吃亏
【在 d*a 的大作中提到】
: 没想到还有比我在这个问题上花钱还多的
|
r*******r
发帖数: 2565 | 42 你这个问题好像已经解决了。以后要尽快找到一个信得过的修车的。黑店不能去啊。关
键不是贵不贵，根本不会修，瞎搞。
我本来还想建议你干脆把怠速调高算了，反正旧车，不在乎那点油钱和engine的损耗。
【在 f********2 的大作中提到】
: 谢谢！
: 我感觉技师甚至都不能肯定那个sensor有没有坏。因为昨天第一次去修的时候，CEL就
: 已经提示ECT circuit，那个技师还一口咬定sensor经测试没坏。今天看到问题没解决
: ，才给我换了一个sensor，我问起来就说今天测试发现sensor突然坏了，晕死。
: 神奇的是，确实今天开起来就很顺畅，没有窜车的感觉.车热后怠速还是500到600左右
: ，但不跳了。
: 我现在比较担心的是，IAC或者EGR会不会还有隐患。
|
C*****9
发帖数: 63 | 43
照你这么说那个技师是真的没测sensor是否有坏，随口瞎说啊。不知道你去的修车铺规
模有多大。好多修车铺都这样吧，只是喜欢头痛医头的那种，他只在意自己的钱包而不
会考虑你的。
如果开起来很顺，5、60mph红灯怠速稳定，不熄火，那也是很好的了，虽然花费不少，
但也学到不少，以后发现有什么不对劲的问题，再反馈吧。
600左右的怠速稍显偏低了些，这个车的应该是700+/-50，不过区别不是很大了。
【在 f********2 的大作中提到】
: 谢谢！
: 我感觉技师甚至都不能肯定那个sensor有没有坏。因为昨天第一次去修的时候，CEL就
: 已经提示ECT circuit，那个技师还一口咬定sensor经测试没坏。今天看到问题没解决
: ，才给我换了一个sensor，我问起来就说今天测试发现sensor突然坏了，晕死。
: 神奇的是，确实今天开起来就很顺畅，没有窜车的感觉.车热后怠速还是500到600左右
: ，但不跳了。
: 我现在比较担心的是，IAC或者EGR会不会还有隐患。
|
C*****9
发帖数: 63 | 44
我们自己能做的也就这些了。再去修车铺前，自己先google，尽可能多的了解问题的原
因，做到心中有数，省得被宰的太厉害。有时修车技师（小店）多凭经验做事。
【在 f********2 的大作中提到】
: 我花了900 （ignition coils, wire set, spark plugs etc) +
: 150 (throttle body cleaning) +
: 210 (ECT sensor)
: = 1260
: 但现在说啥也没用，就当花钱买教训了.
: 以后碰到这类问题，如果CEL亮自己去autozone读code；google同样model同样症状同样
: code看有多少可能；买些工具，自己做些测试；差不多确定问题了，自己买部件尝试自
: 己修。如果复杂怕搞不定的联系私人的修车师傅，再也不去autoshop了。
: 希望后来人不要再吃亏
|
