b*********8
发帖数: 175 | 1 现在住的地方冬天经常下雪、陡坡有很多。请大家推荐一款适合的SUV。 |
t******6
发帖数: 9093 | |
l**********i
发帖数: 11748 | |
y***g
发帖数: 10422 | |
y*****g
发帖数: 6223 | 5 这都什么人。
outback应该可以了。或者神车q5
【在 y***g 的大作中提到】
: 两驱汉兰达
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b********i
发帖数: 1785 | 6 q5都成神车了啊，神车的标准在下降啊
【在 y*****g 的大作中提到】
: 这都什么人。
: outback应该可以了。或者神车q5
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HP
发帖数: 425 | |
t*********r
发帖数: 2558 | 8 除了XT手动5速有中央差速锁的，其他的自动档Forester与Rav4无大异
【在 t******6 的大作中提到】
: forester
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s****n
发帖数: 1783 | 9 对。XT的四驱是不一样的。高级。
或者3.6的OUTBACK，四驱系统跟TRIBICA是一样的。
入门款的只能在低速档提供前后50%到50%的动力，高速时与两驱差不多。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 除了XT手动5速有中央差速锁的，其他的自动档Forester与Rav4无大异
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l********o
发帖数: 4272 | 10 trush...
【在 y*****g 的大作中提到】
: 这都什么人。
: outback应该可以了。或者神车q5
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t*****g
发帖数: 7455 | |
y****0
发帖数: 821 | |
t*****g
发帖数: 7455 | 13 你太高看rav4了
rav4这样的四驱就是聋子的耳朵，瞎子的眼睛
【在 t*********r 的大作中提到】
: 除了XT手动5速有中央差速锁的，其他的自动档Forester与Rav4无大异
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f*******r
发帖数: 5301 | 14 rav4有full size spare
从这一点上生存能力就远高于那些瘸脚车
【在 t*****g 的大作中提到】
: 你太高看rav4了
: rav4这样的四驱就是聋子的耳朵，瞎子的眼睛
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b*******n
发帖数: 8420 | 15 够狠的。欺负北美这边的人不知道爬坡王的典故。
【在 y***g 的大作中提到】
: 两驱汉兰达
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s*******d
发帖数: 17566 | 16 先要说准备花多少银子
【在 b*********8 的大作中提到】
: 现在住的地方冬天经常下雪、陡坡有很多。请大家推荐一款适合的SUV。
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m*y
发帖数: 1778 | 17 RAV4 4WD比 Honda， Nissan， Ford， GM， Mazda 和Hyundai 的同级别车都强一些。
25mph 以下 4WD 锁定 等于中差锁定，简单直接。 Auto 模式下动力向后轴传递也非常
灵敏。其它几个牌子都不能手动锁定。厂家对4WD 的说明也不如toyota透明。
不过俺推荐 Suzuki Grand Vitara limited：2WD 为后驱，4WD 同时有full time 和
part time，中差可锁，还有低速档。body 有ladder frame 加强。同级别里4驱是及其
强悍的 |
n**********a
发帖数: 357 | 18 Jeep同级别的车的4wd系统绝对强过rav4 |
y*****g
发帖数: 6223 | 19 RAV4不错，唐也大。就是贵。
【在 m*y 的大作中提到】
: RAV4 4WD比 Honda， Nissan， Ford， GM， Mazda 和Hyundai 的同级别车都强一些。
: 25mph 以下 4WD 锁定 等于中差锁定，简单直接。 Auto 模式下动力向后轴传递也非常
: 灵敏。其它几个牌子都不能手动锁定。厂家对4WD 的说明也不如toyota透明。
: 不过俺推荐 Suzuki Grand Vitara limited：2WD 为后驱，4WD 同时有full time 和
: part time，中差可锁，还有低速档。body 有ladder frame 加强。同级别里4驱是及其
: 强悍的
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y***g
发帖数: 10422 | 20 扯蛋。
Compass/Patriot 的4wd系统和 RAV4 差不多。
大切6肛的4wd系统和 highlander 基本相同。
【在 n**********a 的大作中提到】
: Jeep同级别的车的4wd系统绝对强过rav4
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y***g
发帖数: 10422 | 21 维他奶的四驱好像没有两驱挡吧？
维他奶的四驱是不错，但其他方面就不清楚了。
【在 m*y 的大作中提到】
: RAV4 4WD比 Honda， Nissan， Ford， GM， Mazda 和Hyundai 的同级别车都强一些。
: 25mph 以下 4WD 锁定 等于中差锁定，简单直接。 Auto 模式下动力向后轴传递也非常
: 灵敏。其它几个牌子都不能手动锁定。厂家对4WD 的说明也不如toyota透明。
: 不过俺推荐 Suzuki Grand Vitara limited：2WD 为后驱，4WD 同时有full time 和
: part time，中差可锁，还有低速档。body 有ladder frame 加强。同级别里4驱是及其
: 强悍的
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n**********a
发帖数: 357 | 22 你丫屁都不懂。highlander这种垃圾就不要出来丢人了。
shi吃多了才会买highlander
【在 y***g 的大作中提到】
: 扯蛋。
: Compass/Patriot 的4wd系统和 RAV4 差不多。
: 大切6肛的4wd系统和 highlander 基本相同。
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m***6
发帖数: 8479 | |
t*****g
发帖数: 7455 | 24 丰田的网站上是他说的那样吹牛逼的
不过实际效果实在是跟吃屎一个样
和其他任意一个四驱都没得比
【在 n**********a 的大作中提到】
: 你丫屁都不懂。highlander这种垃圾就不要出来丢人了。
: shi吃多了才会买highlander
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m*y
发帖数: 1778 | 25 丰田网站上说的没错，三差开放的full time 4WD 本来就是这样的，一轮打滑车就失去
动力，效果其实不如多片离合，但因为是全齿轮，不容易坏。traction control， VSC
是通过刹车和油门控制的，和传动无关。设计的agressive 一点，效果就好些。要分
清楚4WD 的highlander 和爬坡门的2WD highlander
大窃底配Quadra-Trac I也是一档full time 4WD，和highlander 一样。高配当然强多了
【在 t*****g 的大作中提到】
: 丰田的网站上是他说的那样吹牛逼的
: 不过实际效果实在是跟吃屎一个样
: 和其他任意一个四驱都没得比
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B********4
发帖数: 7156 | 26 什么车有这个就可以了，城市里的坡，再陡也不会陡到哪里。 |
a*******a
发帖数: 4212 | 27 我开过手动的jetta, 下雪天爬坡没有任何问题。 |
y***g
发帖数: 10422 | 28 你跟一SB废什么话。没看它以前的回帖都是捣乱的吗？
VSC
多了
【在 m*y 的大作中提到】
: 丰田网站上说的没错，三差开放的full time 4WD 本来就是这样的，一轮打滑车就失去
: 动力，效果其实不如多片离合，但因为是全齿轮，不容易坏。traction control， VSC
: 是通过刹车和油门控制的，和传动无关。设计的agressive 一点，效果就好些。要分
: 清楚4WD 的highlander 和爬坡门的2WD highlander
: 大窃底配Quadra-Trac I也是一档full time 4WD，和highlander 一样。高配当然强多了
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y***g
发帖数: 10422 | 29 三差开放的full time 4WD 和 多片离合各有优缺点。
四驱系统好坏看两方面：Torque Distribution 和 Limit Slip。三差开放的full time
4WD 在 Torque distribution 上做得比较好。平时就是前后 50:50，前后轮都有驱动
力。这样在雪地上（相对）不容易产生侧滑和打滑。但 limit slip 方面就像你说的，
较差。如果陷入比较深的积雪可能就死了。
多片离合正好反过来。平时是 90:10 或 100:0，无动力（或动力很小）的轮子容易产
生侧滑。但 limit slip 方面相当于有中差锁，如果陷入比较深的积雪可能比前者好些。
我在 2010 年初东北部那场大雪的时候去 test drive 过 3.7 Laredo 大切（底配）。
而且还专门把它开进了比较深的积雪里。表现并不算太差。由此可见三差开放的 full
time 4WD 满足一般使用还是可以的。
这种问题就去 autofan 版讨论吧。在这里娱乐一下就行了。用不着跟这些捣乱的讲道
理。
VSC
多了
【在 m*y 的大作中提到】
: 丰田网站上说的没错，三差开放的full time 4WD 本来就是这样的，一轮打滑车就失去
: 动力，效果其实不如多片离合，但因为是全齿轮，不容易坏。traction control， VSC
: 是通过刹车和油门控制的，和传动无关。设计的agressive 一点，效果就好些。要分
: 清楚4WD 的highlander 和爬坡门的2WD highlander
: 大窃底配Quadra-Trac I也是一档full time 4WD，和highlander 一样。高配当然强多了
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f*******r
发帖数: 5301 | 30 换句话说 就是一般人需要4WD的时候 开放的就没用了
time
些。
full
【在 y***g 的大作中提到】
: 三差开放的full time 4WD 和 多片离合各有优缺点。
: 四驱系统好坏看两方面：Torque Distribution 和 Limit Slip。三差开放的full time
: 4WD 在 Torque distribution 上做得比较好。平时就是前后 50:50，前后轮都有驱动
: 力。这样在雪地上（相对）不容易产生侧滑和打滑。但 limit slip 方面就像你说的，
: 较差。如果陷入比较深的积雪可能就死了。
: 多片离合正好反过来。平时是 90:10 或 100:0，无动力（或动力很小）的轮子容易产
: 生侧滑。但 limit slip 方面相当于有中差锁，如果陷入比较深的积雪可能比前者好些。
: 我在 2010 年初东北部那场大雪的时候去 test drive 过 3.7 Laredo 大切（底配）。
: 而且还专门把它开进了比较深的积雪里。表现并不算太差。由此可见三差开放的 full
: time 4WD 满足一般使用还是可以的。
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W***i
发帖数: 9134 | 31 outback, subaru AWD性能非常好, 还有个上坡按钮, 按下去之后坡上启动也不会倒溜 |
m*y
发帖数: 1778 | 32 好多车都有hill start assist 功能，highlander 肯定有，前些日子版上发的视频国
内off road 专家测试hignlander 还专门演示了
【在 W***i 的大作中提到】
: outback, subaru AWD性能非常好, 还有个上坡按钮, 按下去之后坡上启动也不会倒溜
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d*******n
发帖数: 2078 | 33 5万以下的车，就排坡性能，没有车能超过 fj-crusier （本身价格在3万左右）
rav4 什么的都不值一提。
【在 b*********8 的大作中提到】
: 现在住的地方冬天经常下雪、陡坡有很多。请大家推荐一款适合的SUV。
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f*******r
发帖数: 5301 | 34 比FJC好的多的是
【在 d*******n 的大作中提到】
: 5万以下的车，就排坡性能，没有车能超过 fj-crusier （本身价格在3万左右）
: rav4 什么的都不值一提。
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t*****g
发帖数: 7455 | 35 不舔丰田就是sb，捣乱的？
那你这个丰田舔货叫啥？
【在 y***g 的大作中提到】
: 你跟一SB废什么话。没看它以前的回帖都是捣乱的吗？
:
: VSC
: 多了
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t*****g
发帖数: 7455 | 36 狗屎跟人屎还不一样呢
一样的开放三差的车子表现就一样了？前后轮重量分配一样么？
highlander本身设计就有问题，所以才导致前驱的爬不上坡
四驱在湿滑情况下一样爬不上去
爷我是实际开过，几厘米的雪，fwd的轿车都能上去的小坡，四驱的highlander愣是上
不去，最后靠冲才上去的
别什么各有优缺点了，太监车就是太监车，如假包换
time
些。
full
【在 y***g 的大作中提到】
: 三差开放的full time 4WD 和 多片离合各有优缺点。
: 四驱系统好坏看两方面：Torque Distribution 和 Limit Slip。三差开放的full time
: 4WD 在 Torque distribution 上做得比较好。平时就是前后 50:50，前后轮都有驱动
: 力。这样在雪地上（相对）不容易产生侧滑和打滑。但 limit slip 方面就像你说的，
: 较差。如果陷入比较深的积雪可能就死了。
: 多片离合正好反过来。平时是 90:10 或 100:0，无动力（或动力很小）的轮子容易产
: 生侧滑。但 limit slip 方面相当于有中差锁，如果陷入比较深的积雪可能比前者好些。
: 我在 2010 年初东北部那场大雪的时候去 test drive 过 3.7 Laredo 大切（底配）。
: 而且还专门把它开进了比较深的积雪里。表现并不算太差。由此可见三差开放的 full
: time 4WD 满足一般使用还是可以的。
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d*******n
发帖数: 2078 | 37 在death vally 里面租车公司讲的，只有改装后的一些jeep 和fj cruiser 能够在里面
穿越。当然他说的只有是价格在3万左右的车。
我说5万，是确实没有发现还有啥五万以下的车，能挑战fj 的爬坡性能。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 比FJC好的多的是
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f*******r
发帖数: 5301 | 38 什么是爬坡性能 能给解释解释吗 是爬坡角度还是爬坡速度
【在 d*******n 的大作中提到】
: 在death vally 里面租车公司讲的，只有改装后的一些jeep 和fj cruiser 能够在里面
: 穿越。当然他说的只有是价格在3万左右的车。
: 我说5万，是确实没有发现还有啥五万以下的车，能挑战fj 的爬坡性能。
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y***g
发帖数: 10422 | 39 我在跟 mgy 谈正事呢。
大人说话小孩不要插嘴，懂不懂？
【在 t*****g 的大作中提到】
: 狗屎跟人屎还不一样呢
: 一样的开放三差的车子表现就一样了？前后轮重量分配一样么？
: highlander本身设计就有问题，所以才导致前驱的爬不上坡
: 四驱在湿滑情况下一样爬不上去
: 爷我是实际开过，几厘米的雪，fwd的轿车都能上去的小坡，四驱的highlander愣是上
: 不去，最后靠冲才上去的
: 别什么各有优缺点了，太监车就是太监车，如假包换
:
: time
: 些。
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d*******n
发帖数: 2078 | 40 两个都包括。首先要能爬，然后才能谈速度。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 什么是爬坡性能 能给解释解释吗 是爬坡角度还是爬坡速度
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n**********a
发帖数: 357 | 41 一个做了几个月所谓的研究，最后买了个太监车的sb，跟丫谈技术那是侮辱自己的智商。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 狗屎跟人屎还不一样呢
: 一样的开放三差的车子表现就一样了？前后轮重量分配一样么？
: highlander本身设计就有问题，所以才导致前驱的爬不上坡
: 四驱在湿滑情况下一样爬不上去
: 爷我是实际开过，几厘米的雪，fwd的轿车都能上去的小坡，四驱的highlander愣是上
: 不去，最后靠冲才上去的
: 别什么各有优缺点了，太监车就是太监车，如假包换
:
: time
: 些。
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t******y
发帖数: 188 | 42 去滑雪租车公司给了个ford escape，这车好使么？ |
f*******r
发帖数: 5301 | 43 fjc和wrangler也不是一个档次的东西
不过预算有5万 足够买diesel的HD truck 比这些小车牛多了
【在 d*******n 的大作中提到】
: 两个都包括。首先要能爬，然后才能谈速度。
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d*******n
发帖数: 2078 | 44 HD truck?
当然你是要拉了几顿木料的情况下，可能是比那些越野车强。
【在 f*******r 的大作中提到】
: fjc和wrangler也不是一个档次的东西
: 不过预算有5万 足够买diesel的HD truck 比这些小车牛多了
|
b******s
发帖数: 5329 | 45 RAV4不行，考虑CR-V、Forester，可惜forester没V6版。
【在 b*********8 的大作中提到】
: 现在住的地方冬天经常下雪、陡坡有很多。请大家推荐一款适合的SUV。
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W***i
发帖数: 9134 | 46 那个完全是两回事儿， outback这个是hill holder， 是自动启动手刹来帮助
【在 m*y 的大作中提到】
: 好多车都有hill start assist 功能，highlander 肯定有，前些日子版上发的视频国
: 内off road 专家测试hignlander 还专门演示了
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f*******r
发帖数: 5301 | 47 truck才是王道 以后你就知道了
【在 d*******n 的大作中提到】
: HD truck?
: 当然你是要拉了几顿木料的情况下，可能是比那些越野车强。
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b*********8
发帖数: 175 | 48 谢谢大家的回复和讨论，很有帮助 ：）
forester 和 outback 很不错，只可惜小了些。俺家有娃又有老人；大家能再推荐大一
些的SUV么？ 最近作了点研究，哈哈 菜鸟级的，SUV在高速上翻滚的危险性大，死亡率
好像也蛮高的，所以最好
能同时适合： 雪天爬坡能力强、安全性高特别是高速上、车内空间最好大些的SUV |
l**********i
发帖数: 11748 | 49 不超速一般不会翻
【在 b*********8 的大作中提到】
: 谢谢大家的回复和讨论，很有帮助 ：）
: forester 和 outback 很不错，只可惜小了些。俺家有娃又有老人；大家能再推荐大一
: 些的SUV么？ 最近作了点研究，哈哈 菜鸟级的，SUV在高速上翻滚的危险性大，死亡率
: 好像也蛮高的，所以最好
: 能同时适合： 雪天爬坡能力强、安全性高特别是高速上、车内空间最好大些的SUV
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t*****g
发帖数: 7455 | 50 这是一个很大的误导，你要看过iihs的统计就知道
http://www.iihs.org/research/fatality_facts_2009/occupants.html
suv的事故死亡率是远远低于轿车的
只不过suv rollover造成的死亡人数占suv全部事故总死亡人数的比例相对轿车大概多
一倍
就好比某级别suv发生事故1000起，死亡20个，这里面10个是rollover导致的，占总的50%
而同样级别轿车发生事故1000起，死亡100个，而rollover造成的死亡人数有25个，占
比例则是25%
哪个更安全一目了然
而且最新的suv都要求测试顶棚抗压力了，以后这个比例（50%）肯定会缩小
【在 b*********8 的大作中提到】
: 谢谢大家的回复和讨论，很有帮助 ：）
: forester 和 outback 很不错，只可惜小了些。俺家有娃又有老人；大家能再推荐大一
: 些的SUV么？ 最近作了点研究，哈哈 菜鸟级的，SUV在高速上翻滚的危险性大，死亡率
: 好像也蛮高的，所以最好
: 能同时适合： 雪天爬坡能力强、安全性高特别是高速上、车内空间最好大些的SUV
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