c*******e
发帖数: 8624 | 1 车越重越安全,4000磅以下出事故直接out,想安全的无脑车托
几乎把home depot的水泥买空 |
c*********k
发帖数: 20696 | 2 6000磅的raptor撞上2800磅的烤肉拉，嘿嘿
【在 c*******e 的大作中提到】
: 车越重越安全,4000磅以下出事故直接out,想安全的无脑车托
: 几乎把home depot的水泥买空
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o******1
发帖数: 1046 | 3 要是你不乖家的烤肉拉，那一定是烤肉拉完好无损，猛龙被顶翻在地
【在 c*********k 的大作中提到】
: 6000磅的raptor撞上2800磅的烤肉拉，嘿嘿
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c*********k
发帖数: 20696 | 4 乖家的？
【在 o******1 的大作中提到】
: 要是你不乖家的烤肉拉，那一定是烤肉拉完好无损，猛龙被顶翻在地
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o******1
发帖数: 1046 | 5 cheungche (你不乖)家的烤肉拉撞得过校车和18轮
【在 c*********k 的大作中提到】
: 乖家的？
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c*********k
发帖数: 20696 | 6 。。。。。。。。。。。
【在 o******1 的大作中提到】
: cheungche (你不乖)家的烤肉拉撞得过校车和18轮
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c*******1
发帖数: 589 | 7 楼主开个烤肉和4000磅的车撞一下, 给无脑车托证明一下吧. |
c*******e
发帖数: 8624 | 8 烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
【在 c*******1 的大作中提到】
: 楼主开个烤肉和4000磅的车撞一下, 给无脑车托证明一下吧.
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c*******1
发帖数: 589 | 9
我没烤肉, 坐校车上学,买菜的飘过.
【在 c*******e 的大作中提到】
: 烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
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c*********k
发帖数: 20696 | 10 2011款lx570我记得curb weight是5995磅，没有6000+，哈哈
烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
【在 c*******e 的大作中提到】
: 烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
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c*******1
发帖数: 589 | 11
这个太猛了, 咋改装的烤肉? 我坐校车都不安全了.....
【在 o******1 的大作中提到】
: cheungche (你不乖)家的烤肉拉撞得过校车和18轮
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o******1
发帖数: 1046 | 12 你忘了，你不乖同学“把home depot的水泥买空”了，他的lx的后备箱里面都是水泥，
超过6000磅还是可以的
【在 c*********k 的大作中提到】
: 2011款lx570我记得curb weight是5995磅，没有6000+，哈哈
:
: 烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
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o******1
发帖数: 1046 | 13 改装有两大关键，缺一不可：
1. 后备箱里塞满水泥；
2. 车主脑子里塞满Sh。
【在 c*******1 的大作中提到】
:
: 这个太猛了, 咋改装的烤肉? 我坐校车都不安全了.....
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m***9
发帖数: 884 | 14 lol
【在 c*********k 的大作中提到】
: 2011款lx570我记得curb weight是5995磅，没有6000+，哈哈
:
: 烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
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c*******1
发帖数: 589 | 15
原来如此, lol
【在 o******1 的大作中提到】
: 改装有两大关键，缺一不可：
: 1. 后备箱里塞满水泥；
: 2. 车主脑子里塞满Sh。
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c*********k
发帖数: 20696 | 16 吵架就没意思了
【在 o******1 的大作中提到】
: 改装有两大关键，缺一不可：
: 1. 后备箱里塞满水泥；
: 2. 车主脑子里塞满Sh。
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d***s
发帖数: 7683 | 17 越重越安全，这句话好像是我说的吧。但是我不是车托 |
t*********r
发帖数: 2558 | |
d******g
发帖数: 6966 | 19 那只能你自己各买一辆撞撞看了。。。撞的时候通知一下我也想看
【在 t*********r 的大作中提到】
: 我很有兴趣看看LX570 vs GL550
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t*********r
发帖数: 2558 | 20 要不咱俩一个买一辆，找个地儿见
【在 d******g 的大作中提到】
: 那只能你自己各买一辆撞撞看了。。。撞的时候通知一下我也想看
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d******g
发帖数: 6966 | 21 对suv不感兴趣也没钱...wsn没办法
【在 t*********r 的大作中提到】
: 要不咱俩一个买一辆，找个地儿见
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t*********r
发帖数: 2558 | 22 其实我对SUV也没兴趣，除了Range Rover HSE和Land Rover Defender
【在 d******g 的大作中提到】
: 对suv不感兴趣也没钱...wsn没办法
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A***n
发帖数: 8859 | 23 tomcat的才是烤肉，长期和楼遥相呼应为日车免费吆喝。
建议楼主开六千磅去撞他，我买六千磅赢。 |
d******g
发帖数: 6966 | 24 提议撞的要自己买东西撞...叫别人撞算什么本事
【在 A***n 的大作中提到】
: tomcat的才是烤肉，长期和楼遥相呼应为日车免费吆喝。
: 建议楼主开六千磅去撞他，我买六千磅赢。
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F*****d
发帖数: 265 | 25
【在 c*******e 的大作中提到】
: 车越重越安全,4000磅以下出事故直接out,想安全的无脑车托
: 几乎把home depot的水泥买空
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F*****d
发帖数: 265 | 26
【在 c*******e 的大作中提到】
: 车越重越安全,4000磅以下出事故直接out,想安全的无脑车托
: 几乎把home depot的水泥买空
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F*****d
发帖数: 265 | 27
【在 c*******e 的大作中提到】
: 车越重越安全,4000磅以下出事故直接out,想安全的无脑车托
: 几乎把home depot的水泥买空
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F*****d
发帖数: 265 | 28
【在 c*******e 的大作中提到】
: 车越重越安全,4000磅以下出事故直接out,想安全的无脑车托
: 几乎把home depot的水泥买空
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t******6
发帖数: 9093 | 29 you are my fan now, haha.
【在 A***n 的大作中提到】
: tomcat的才是烤肉，长期和楼遥相呼应为日车免费吆喝。
: 建议楼主开六千磅去撞他，我买六千磅赢。
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A***n
发帖数: 8859 | 30 没有六千磅，连四千磅都没有，怎么撞？
【在 d******g 的大作中提到】
: 提议撞的要自己买东西撞...叫别人撞算什么本事
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T*U
发帖数: 22634 | 31 这个要打开车盖，写上id。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
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g********b
发帖数: 8461 | 32
lx570才6000磅？我的94年Sable Wagon还4900磅呢
【在 c*******e 的大作中提到】
: 烤肉没有,只有个6000多磅的lx570,要不要你的烤肉来试试?
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d******g
发帖数: 6966 | 33 去买了撞呀
【在 A***n 的大作中提到】
: 没有六千磅，连四千磅都没有，怎么撞？
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B********4
发帖数: 7156 | 34 楼主估计坚信世界上有一种神奇的电饭煲，只要一斤米能做出10斤干饭来，而且比别人用5斤米做的干饭还要耐饿。
不知道为什么总有人相信，日本车能用更少的钢材做出更结实的车来。 |
i****x
发帖数: 17565 | 35 不说日美德，更少的钢材做出更结实的车还的确不是不可能，关键词“设计”“技术”
比如当年的美国老车，动辄四升六升八升排量，多少马力？一百出头。现在只要不到两
升就能做到比它更高马力，还更低污染，还更安静，还更省油。这就叫技术。
当然总体来同时代厂商技术差异不大，因为技术太落后的厂竞争不过就会死掉了。但是
你的总体逻辑还是错的。
人用5斤米做的干饭还要耐饿。
【在 B********4 的大作中提到】
: 楼主估计坚信世界上有一种神奇的电饭煲，只要一斤米能做出10斤干饭来，而且比别人用5斤米做的干饭还要耐饿。
: 不知道为什么总有人相信，日本车能用更少的钢材做出更结实的车来。
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B********4
发帖数: 7156 | 36 难道你真的相信，这个所谓的“设计”“技术”，就日本人掌握了，其他的发达国家，
搞了这么多年都搞不定？
【在 i****x 的大作中提到】
: 不说日美德，更少的钢材做出更结实的车还的确不是不可能，关键词“设计”“技术”
: 比如当年的美国老车，动辄四升六升八升排量，多少马力？一百出头。现在只要不到两
: 升就能做到比它更高马力，还更低污染，还更安静，还更省油。这就叫技术。
: 当然总体来同时代厂商技术差异不大，因为技术太落后的厂竞争不过就会死掉了。但是
: 你的总体逻辑还是错的。
:
: 人用5斤米做的干饭还要耐饿。
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t*********r
发帖数: 2558 | 37 发动机技术和车架刚性或整车安全设计根本不是一个概念。日车在安全行R&D投入和技
术应用跟欧洲车没法比。
【在 i****x 的大作中提到】
: 不说日美德，更少的钢材做出更结实的车还的确不是不可能，关键词“设计”“技术”
: 比如当年的美国老车，动辄四升六升八升排量，多少马力？一百出头。现在只要不到两
: 升就能做到比它更高马力，还更低污染，还更安静，还更省油。这就叫技术。
: 当然总体来同时代厂商技术差异不大，因为技术太落后的厂竞争不过就会死掉了。但是
: 你的总体逻辑还是错的。
:
: 人用5斤米做的干饭还要耐饿。
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i****x
发帖数: 17565 | 38 我重复一遍，不说日美德，你的错误在于没有理解到同样材料还有技术差异。我没说其
他人没有掌握这个技术，我是说你的逻辑有错误。
【在 B********4 的大作中提到】
: 难道你真的相信，这个所谓的“设计”“技术”，就日本人掌握了，其他的发达国家，
: 搞了这么多年都搞不定？
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i****x
发帖数: 17565 | 39 别紧张，我没说日本人技术比欧洲人强，我只是说楼上的光看钢材重量，忽略了技术的
作用。也就是说即使他的结论是正确的，逻辑也是错误的。
安全性上技术多了，比如一体车身就比body on frame安全，比如crumple zone的设计
，比如发动机盖撞车时折起阻挡对方碎屑飞入舱内。什么叫跟发动机技术不是一个概念
【在 t*********r 的大作中提到】
: 发动机技术和车架刚性或整车安全设计根本不是一个概念。日车在安全行R&D投入和技
: 术应用跟欧洲车没法比。
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