y***e
发帖数: 383 | 1 最近一直在纠结买什么车，budget是OTD $28K以内。对车的要求是：安全、空间、操控
、可靠、内饰、价格。最后集中到Honda Accord EX (L/V6)和KIA Optima EX/Turbo上。
一直听大家说韩国车不好，心里也是惴惴。今天去试驾了一下Optima，感觉完全不同。
先说说共同点：
1. 两个车安全性差不多，都是iihs的安全推荐车型。Accord是老车型，久经考验，行
车阵亡率非常低（这个不完全说明问题，因为和车主的驾驶方式有一定关系）；Optima
是11年的新车型，暂时还没有这方面的数据。
2. 空间上两者都是中型车，前后排都有比较宽敞的腿部空间。与Lexus ES350那样的极
品相比，两车的头部空间，尤其是驾驶员头部空间都是完全可以接受的（本人1.85m）
。个人感觉Accord很好，Optima略矮一点，sales说是因为头顶天窗结构的原因。其实
它头顶还好，主要是顶部左侧的扶手，稍微有些硬...
3. 价格上都是家用车一档，各种配置算完大概在$19K~$27K之间，不是豪华车。同等配
置下Optima大概比Accord便宜$2.5K-$4K。
再说说Optima。
优点：
1. 外观真是漂亮。其他汽车评论里“看起来完全不像一款日韩车”、“肌肉线条”、
“欧式风格”的评论完全合适。从奥迪挖来的设计师真是物有所值，车型完全领先其他
日韩车一个时代。这大概也就是韩国比较喜欢“整容”的原因吧。呃。当然基于大众审
美（我就是一个大俗人）我觉得Accord也不丑，属于大方稳重的。
2. 2.0Turbo引擎的表现很惊艳。反应迅速、加速有力、输出平稳。我上了高速试跑，
油门一给马上速度就上来了，连传说中的"turbo lag"都不明显——而且是在低转速的
情况下。在70mph-75mph的高速情况下加速仍然灵敏有力，应该还是有不少潜力可挖的
。现在我真心怀疑坊间Optima EXT 0-60mph = 7.4s的评论是不是它2011款早期的一个
软件问题...相比而言，Accord V6作为一个3.5L的自然吸气引擎，表现是较为低于我的
预期的——反应稍慢、推动力量不是很明显；在高速超车的时候Accord踩油门的深度要
比较大、维持比较长的时间才可以。或许V6也是正常表现，但是经历了2.0T的我对它的
预期显然要高一点（你耗油是人家的小一倍阿童鞋...）。这样看起来应该在下一个更
新换代里2.0T应该是高性能款的标配了。
3. 6速变速箱表现也比较平和。在高速加速的时候，Accord在转速提升时有明显的跳跃
，Optima则没有。
4. 内饰优秀。实在不能要求2008年款的Accord太多，毕竟人家明年就换新款了——里
面的内饰塑料感重，而且式样真老。Optima则明显是把能加上的都加上了，一键启动、
皮椅及各种加冷加热、电子座位调节+memory、天窗、倒车摄像头、木纹装饰、电子系
统，各种你想要的反正基本上都有了。。。
说说有待商榷的点，和缺点：
1. 电子反馈方向盘。与Accord的厚实相比，Optima的方向盘是阻力较小的。在没有试
驾之前有一些担心——作为新手，还是觉得直接感受地面摩擦带来的转向力度更可靠一
点，电子反馈总让人有一点假假的感觉。试驾的体验感觉还是不错，并没有想像中的松
，更是比Lexus的“油”感好了很多。高速行车时掌握也很自然。过弯时离心力带来的
特定转弯反馈/感受要弱一些，但是因为没有在高速过弯下做极端测试，所以不好评论
指向性。应该说这个方向盘不会成为我购买的障碍。
2. 皮椅。或许是心理作用吧，觉得Optima的皮椅缝制的没有Accord结实，有点儿松。
3. 视野。为了线条美，Optima的侧窗做得比较窄。这有两个可能的影响：前排驾驶员
的视野（理论上说这个和安全有关，我没有感觉出来）和后排乘客的视野（车里空间较
大，所以我也不觉得是个问题，要父母来了自己体验下）。
4. 后视范围。前面说的都是有待商榷见仁见智，这个是我感觉到一个明显的缺点。由
于设计的原因，Optima的屁股比较高，后窗比较窄（感觉上只有Accord的1/2），所以
对于我这个新手而言完全靠肉眼倒车是基本上不可能的。而侧窗较窄也让我对车尾左右
的距离很没信心——虽然从理论上说这个只和镜子的面积有关...我加了一个rear
camera，看的还是清楚的，但是因为经验不足吧，倒车入库这个活儿还是让dealer来做
了。如果要是买了这个车，倒车的时候一定要小心小心再小心。
再次重申下，前面的描述是一个新手的主观感受，数据帝真相帝们欢迎评论或对车的各
方面拍砖，不过请不要对主观感受拍砖——那是我的感受不是你的...
在版上趴了很久，希望这个对大家有所借鉴作用... |
h*******d
发帖数: 1530 | |
j**u
发帖数: 399 | |
d****n
发帖数: 12461 | 4 现在都是电子油门，一个车轻轻一脚，也许气门已经开了大半了，另一个车重重一脚，
也许气门也只开到大半。 |
T*U
发帖数: 22634 | 5 韩国车虽然发动机赶上来了，但底盘盘实在不敢恭维，过个小坑，老有轮子要飞走的感
觉。 |
c*******1
发帖数: 589 | 6 总感觉买棒子车不放心, 车一开好几年, 不差那点钱,还是买德日美车吧, 棒子车除来
那些可有可无的fancy 玩意, 价格也没低多少. |
a******o
发帖数: 16625 | 7 Kia的恶劣名声不会这么快就扭转的，怎么也再需要踏实做个7-8年才行。 |
n*********n
发帖数: 5605 | 8 保修多少年？
上。
Optima
【在 y***e 的大作中提到】
: 最近一直在纠结买什么车，budget是OTD $28K以内。对车的要求是：安全、空间、操控
: 、可靠、内饰、价格。最后集中到Honda Accord EX (L/V6)和KIA Optima EX/Turbo上。
: 一直听大家说韩国车不好，心里也是惴惴。今天去试驾了一下Optima，感觉完全不同。
: 先说说共同点：
: 1. 两个车安全性差不多，都是iihs的安全推荐车型。Accord是老车型，久经考验，行
: 车阵亡率非常低（这个不完全说明问题，因为和车主的驾驶方式有一定关系）；Optima
: 是11年的新车型，暂时还没有这方面的数据。
: 2. 空间上两者都是中型车，前后排都有比较宽敞的腿部空间。与Lexus ES350那样的极
: 品相比，两车的头部空间，尤其是驾驶员头部空间都是完全可以接受的（本人1.85m）
: 。个人感觉Accord很好，Optima略矮一点，sales说是因为头顶天窗结构的原因。其实
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m***8
发帖数: 7797 | |
d***8
发帖数: 2039 | 10 出差租了一周Optima新车，破车一辆，没什么可赞扬的地方。 |
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y***e
发帖数: 383 | 11 两个车都踩的挺深的情况下，2.0T还是比3.5好不少的。
【在 d****n 的大作中提到】
: 现在都是电子油门，一个车轻轻一脚，也许气门已经开了大半了，另一个车重重一脚，
: 也许气门也只开到大半。
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y***e
发帖数: 383 | 12 你的意思是比较漂？
我今天试车的时候没有碰到什么坎。在高速上有一些小的坑洼倒也不影响方向。
感觉这两款车在这个问题上半斤八两吧。开过Audi A3，或许可能有那么10%的不同
maybe? 开A3的时间相隔比较远不好乱说。
【在 T*U 的大作中提到】
: 韩国车虽然发动机赶上来了，但底盘盘实在不敢恭维，过个小坑，老有轮子要飞走的感
: 觉。
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y***e
发帖数: 383 | 13 我也是担心韩车的潜在质量问题。毕竟它没有被市场证明过。
如果说当前的质量或者感受，我倒不觉得韩车差。至于那些“可有可无的fancy玩意”
，我想对于大部分家庭车用户还是重要的吧。内饰好不好看，配置是否齐全，也算是购
车的一个考虑点。如果安全性、可靠性、操作性都不相上下的话，那些内饰之类的就是
两者间的差别了。说得极端点儿，大部分家庭车用户也不希望就开个车壳子上街阿，呵
呵。
【在 c*******1 的大作中提到】
: 总感觉买棒子车不放心, 车一开好几年, 不差那点钱,还是买德日美车吧, 棒子车除来
: 那些可有可无的fancy 玩意, 价格也没低多少.
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y***e
发帖数: 383 | |
y***e
发帖数: 383 | 15 比如说有哪些要批评的地方？我正好学习下，下次去试驾的时候仔细体会体会。
有没有什么办法能感受下悬吊？貌似这边的公路质量都还好。。。:(
【在 d***8 的大作中提到】
: 出差租了一周Optima新车，破车一辆，没什么可赞扬的地方。
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T*U
发帖数: 22634 | 16 飘是在方向盘上感应到了车在左右晃，不好控制了，就好象有外力在打方向盘（轮胎在
前后水平方向左右晃）。这个轮子要飞走的感觉跟飘还真不一样，就是过小坑小坎后，
底盘都会震动，韩国车震动的时间长，而且轮胎垂直方向有左右晃的感觉。
【在 y***e 的大作中提到】
: 你的意思是比较漂？
: 我今天试车的时候没有碰到什么坎。在高速上有一些小的坑洼倒也不影响方向。
: 感觉这两款车在这个问题上半斤八两吧。开过Audi A3，或许可能有那么10%的不同
: maybe? 开A3的时间相隔比较远不好乱说。
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v******p
发帖数: 700 | 17 依然不知道你那7.4s的加速从哪里来，我这里car&drive, 0-60什么的数据都小于6.5s.
不快但是够用。
方向盘力度是不错的，你说的松是在停车场上，因为是电子方向盘，低速比较松，高速
比较紧，比起Camry（一直很松）或者FX45（一直很紧）的要舒服很多。
这个车没开过的可以去试试，从我有的车比较，Optima SX（Sonata SE）的过弯感觉比
W203没有Sport Package的奔驰爽不少。虽然比起G35还是有明显差距的. |
y***e
发帖数: 383 | 18 7.4的出处见以下URL:
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1010_2011_kia_optima
"Due to what we attributed as incomplete transmission calibration, the
Optima SX returned from the quarter-mile lanes with a subpar time of 15.7
seconds at 90.7 mph. The gear-changing difficulties were especially evident
out of the hole, where our test team furiously extracted a 0-60 best of 7.4
seconds."
5s.
【在 v******p 的大作中提到】
: 依然不知道你那7.4s的加速从哪里来，我这里car&drive, 0-60什么的数据都小于6.5s.
: 不快但是够用。
: 方向盘力度是不错的，你说的松是在停车场上，因为是电子方向盘，低速比较松，高速
: 比较紧，比起Camry（一直很松）或者FX45（一直很紧）的要舒服很多。
: 这个车没开过的可以去试试，从我有的车比较，Optima SX（Sonata SE）的过弯感觉比
: W203没有Sport Package的奔驰爽不少。虽然比起G35还是有明显差距的.
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y***e
发帖数: 383 | 19 看起来是底盘调校的问题。我开的时候感觉还好，但是因为没有开太差的路，所以不算
太有发言权。
在进dealer门口的时候有过坎，速度大概是25-30mph，车身大大的震动了一下。
要是有其他童鞋也有试驾感受就好了。。。：（
另外，建议试驾EX-Turbo。SX虽说也是2.0T，但是据说底盘是按照运动款调的，因此应
该偏硬。
【在 T*U 的大作中提到】
: 飘是在方向盘上感应到了车在左右晃，不好控制了，就好象有外力在打方向盘（轮胎在
: 前后水平方向左右晃）。这个轮子要飞走的感觉跟飘还真不一样，就是过小坑小坎后，
: 底盘都会震动，韩国车震动的时间长，而且轮胎垂直方向有左右晃的感觉。
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y***e
发帖数: 383 | 20 btw, 你是optima车主？这车的可靠性如何，你有去修过么？
5s.
【在 v******p 的大作中提到】
: 依然不知道你那7.4s的加速从哪里来，我这里car&drive, 0-60什么的数据都小于6.5s.
: 不快但是够用。
: 方向盘力度是不错的，你说的松是在停车场上，因为是电子方向盘，低速比较松，高速
: 比较紧，比起Camry（一直很松）或者FX45（一直很紧）的要舒服很多。
: 这个车没开过的可以去试试，从我有的车比较，Optima SX（Sonata SE）的过弯感觉比
: W203没有Sport Package的奔驰爽不少。虽然比起G35还是有明显差距的.
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S******4
发帖数: 2865 | 21 你有没有试驾Sonata 2.0T？索纳塔的路测成绩好一点，我觉得Kia这款的变速箱肯定有
什么猫腻，否则马力这么大的engine不会路测这么差。而且买棒子第一代2.0T还是有点
风险的。 |
y***e
发帖数: 383 | 22 我没来得及试驾Sonata。下周末可以去看一下。
很奇怪的是关于这个2.0T在0-60mph的表现貌似不同的评测网站有不同的结果，6.2我也
看过，7.3我也看过... :(
【在 S******4 的大作中提到】
: 你有没有试驾Sonata 2.0T？索纳塔的路测成绩好一点，我觉得Kia这款的变速箱肯定有
: 什么猫腻，否则马力这么大的engine不会路测这么差。而且买棒子第一代2.0T还是有点
: 风险的。
|
v******p
发帖数: 700 | 23 Motortrend的引用
'Due to what we attributed as incomplete transmission calibration,.......'
这就是为啥他们只能跑出7.4s了，之前我就说了那是工程版变速箱。
sonata和optima的powertrain是一木一样嘀。。。。
买了不到1年，没修过。这是我第15辆车，也是第一辆新车，第一辆韩国车。我2000－
3000miles的时候就开始经常地板油了，没什么质量问题，传说中的sonata方向盘left
pull也没见着。
加速绝对没有7s，和我FX45差不多，都属于不是拿来跑0-60的，但是中段加速还是比较
满意的，比如60-90这样的，比起G35还是有差距。拿来用用买菜跑长途都是不错的,功
能很fancy，比较省油，我的经常地板开法50%city都有25mpg，高速不开快，70mph的速
度最高能到38mpg. Turbo lag基本感觉不出来，比起我原来1.8T的帕萨特强多了。
缺点也很明显，韩国车，还是KIA. |
y***e
发帖数: 383 | 24 哈哈，非常感谢回复。真是好人呐，分享了这么多心得。谢谢！：D
看来这个2.0T的表现还是正常的——那我应该可以比较相信那些跑出6.4s的结果了。
你的车现在有多少mile了？
另外，对于倒车/后视范围你怎么看？我试了觉得很困难...车窗比别的小了基本上50%.
:(
第15辆车...我admire...
韩国车就别纠结啦，我是实用主义者，只要质量过关我对于image问题一向不在意...
left
【在 v******p 的大作中提到】
: Motortrend的引用
: 'Due to what we attributed as incomplete transmission calibration,.......'
: 这就是为啥他们只能跑出7.4s了，之前我就说了那是工程版变速箱。
: sonata和optima的powertrain是一木一样嘀。。。。
: 买了不到1年，没修过。这是我第15辆车，也是第一辆新车，第一辆韩国车。我2000－
: 3000miles的时候就开始经常地板油了，没什么质量问题，传说中的sonata方向盘left
: pull也没见着。
: 加速绝对没有7s，和我FX45差不多，都属于不是拿来跑0-60的，但是中段加速还是比较
: 满意的，比如60-90这样的，比起G35还是有差距。拿来用用买菜跑长途都是不错的,功
: 能很fancy，比较省油，我的经常地板开法50%city都有25mpg，高速不开快，70mph的速
|
v******p
发帖数: 700 | 25 我倒车一向没问题，后面看看，镜子看看就进去了，没觉得和其它车有不同，最后再
check一下倒车视频，习惯了自然好，你是不是把座椅给弄到最下面了？
现在快1万了，车多，没老开一辆。没记错EX＋Premium的话连加热方向盘都带了，基本
上除了blind spot, lane departure, adaptive cruise control 和 adaptive
headlight 这些入门豪华车顶配带的东西，其它都有了。
可能的问题就是保值了，你要想和DFBB比resale那还是别考虑了。
还有相信我会有很多人来问'Is this really a KIA'的，我已经被问了不下5次了，可
见韩国车以前把名声糟蹋的。。。。 |
y***e
发帖数: 383 | 26 我的座椅是调节的比较低，要不然要顶到头了，呃。座椅低视野会不好么？
对了，你觉得A柱的遮挡厉害么？我觉得还好但是大家的complain比较多。
EX+Premium是连加热方向盘都有了，虽然我在加州用不上这东西...
BSA我就不想了，那个层次可能太高。
但是HID和自适应转向前灯灯没有我还是比较失望一点点的。
保值我觉得不是问题关键。再过5年，如果这个被证明是一款好车，自然resale还是会
上去的。再说5年后两者的差价也就最多$4K，或许和现在的新车价差异差不多。不差这
点钱了咯。
我第一次看到同事开KIA的时候也问了。他以前的名声是真不好。希望这次他的车不要
金玉其外咯。
你还觉得它有什么缺点么？
谢谢讨论～：）
【在 v******p 的大作中提到】
: 我倒车一向没问题，后面看看，镜子看看就进去了，没觉得和其它车有不同，最后再
: check一下倒车视频，习惯了自然好，你是不是把座椅给弄到最下面了？
: 现在快1万了，车多，没老开一辆。没记错EX＋Premium的话连加热方向盘都带了，基本
: 上除了blind spot, lane departure, adaptive cruise control 和 adaptive
: headlight 这些入门豪华车顶配带的东西，其它都有了。
: 可能的问题就是保值了，你要想和DFBB比resale那还是别考虑了。
: 还有相信我会有很多人来问'Is this really a KIA'的，我已经被问了不下5次了，可
: 见韩国车以前把名声糟蹋的。。。。
|
k**********i
发帖数: 8706 | 27 这个要re
和我试驾sonata感觉一致
但是中段加速还是比较满意的，比如60-90这样的
【在 v******p 的大作中提到】
: 我倒车一向没问题，后面看看，镜子看看就进去了，没觉得和其它车有不同，最后再
: check一下倒车视频，习惯了自然好，你是不是把座椅给弄到最下面了？
: 现在快1万了，车多，没老开一辆。没记错EX＋Premium的话连加热方向盘都带了，基本
: 上除了blind spot, lane departure, adaptive cruise control 和 adaptive
: headlight 这些入门豪华车顶配带的东西，其它都有了。
: 可能的问题就是保值了，你要想和DFBB比resale那还是别考虑了。
: 还有相信我会有很多人来问'Is this really a KIA'的，我已经被问了不下5次了，可
: 见韩国车以前把名声糟蹋的。。。。
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y***e
发帖数: 383 | 28 其实我觉得0-60也要快，如果和同级V6/3.5L的车比。
【在 k**********i 的大作中提到】
: 这个要re
: 和我试驾sonata感觉一致
:
: 但是中段加速还是比较满意的，比如60-90这样的
|
S******4
发帖数: 2865 | 29 Turbo engine“感觉”上会比日本V6车快，因为low end torque比较大。
我觉得你没啥必要考虑太多resale，最多也就是2千块钱的事，开车还是要自己喜欢开
的爽，而且Optima确实挺好看的。 |
y***e
发帖数: 383 | 30 re. :D
【在 S******4 的大作中提到】
: Turbo engine“感觉”上会比日本V6车快，因为low end torque比较大。
: 我觉得你没啥必要考虑太多resale，最多也就是2千块钱的事，开车还是要自己喜欢开
: 的爽，而且Optima确实挺好看的。
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